CN201162562Y - 摩托车单向簧片阀 - Google Patents
摩托车单向簧片阀 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201162562Y CN201162562Y CNU2008200977844U CN200820097784U CN201162562Y CN 201162562 Y CN201162562 Y CN 201162562Y CN U2008200977844 U CNU2008200977844 U CN U2008200977844U CN 200820097784 U CN200820097784 U CN 200820097784U CN 201162562 Y CN201162562 Y CN 201162562Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- motorcycle
- air inlet
- metal
- valve
- inlet base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种摩托车单向簧片阀，特点是：包括可安装在发动机缸盖上或缸头上或缸体上或排气管上的并与之连通的金属进气管座，一端与金属进气管座连通的金属进气管及设在金属进气管座上位于进气口处的簧片；金属进气管的另一端可与通气管连通。其结构简单，可以安装在发动机在发动机缸盖，缸头，缸体或摩托车排气管上，与之相连的通气管不受发动机高温影响，可以降低发动机的气流噪声。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车单向簧片阀。
背景技术
为了减少摩托车发动机尾气排放的污染，有的摩托车设置了二次空气阀。现有的二次进气阀一般有以下几种方式，一种方式将截止阀(俗称控制阀)和簧片阀组装于一个阀体内形成一个组合的二次空气阀，一般是用安装支架将组合的二次空气阀阀固定在发动机外围上，这种结构管路结构复杂，且安装不方便，生产成本高，而且脉动的气流进入阀体造成很大噪音。
另一种是将二次进气阀直接安装在发动机缸盖上，由于发动机的温度很高，二次空气阀的橡胶件容易老化，寿命短，且其只能装配在缸盖上，不能装在缸头，缸体及安装在发动机排气管上，许多车型不能应用该结构。
还有一种是将二次空气阀分开成截止阀和簧片阀两个部件，分开安装，这种方式可使得二次空气阀噪音得到控制，但这种方式应用不够广泛，因为一般情况该种方式安装更为不便，成本更高。
实用新型内容
本实用新型是克服现有技术的不足而提供一种结构简单，成本低廉，可以安装在发动机缸盖，缸头，缸体或摩托车排气管上，安装方便的一种摩托车单向簧片阀。
为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的，其是一种摩托车簧片阀，其特征在于：包括可安装在发动机缸盖上或缸头上或缸体上或排气管上的并与之连通的金属进气管座，一端与金属进气管座连通的金属进气管及设在金属进气管座上位于进气口处的簧片；金属进气管的另一端可与通气管连通。
在所述的金属进气管座上还设有限制簧片开度的开度压板；在缸盖上或缸头上或缸体上或排气管上设有金属进气管座的安装座，在安装座内设有凹槽，在凹槽内设有通向排气口的进气孔，凹槽避开开度压板，从而保证气流畅通。
在所述的金属进气管座的下方还设有隔热密封垫。
本实用新型与现有技术相比的优点为，结构简单，可以安装在发动机在发动机缸盖，缸头，缸体或摩托车排气管上，与之相连的通气管不受发动机高温影响，可以降低发动机的气流噪声。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸图；
图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详述：
如图1、2所示，其是一种摩托车单向簧片阀，包括可安装在发动机缸盖上或缸头上或缸体上或排气管上的并与之连通的金属进气管座3，一端与金属进气管座连通的金属进气管2及设在金属进气管座上位于出气口处的簧片4；金属进气管的另一端可与通气管1连通；由于有了簧片，使之具有单向阀的作用，则在二次空气阀中就不需要安装单向阀，这样简化了二次空气阀的结构，降低了生产成本；另，由于有簧片的阻挡，发动机内的气体不会进入金属进气管中，使得金属进气管的温度较低，与之相连的用橡胶制成的通气管1不会受高温的影响，同时发动机的气流噪声也被簧片阻挡在发动机内，使得二次空气阀的噪声降低。本实施例中，金属进气管座3是安装在发动机缸盖7上，也可以选择将金属进气管座3安装在发动机缸头或缸体或摩托车排气管上，在金属进气管座3上还设有限制簧片4开度的开度压板5；在缸盖上或缸头上或缸体上或排气管上设有金属进气管座的安装座71，在安装座内设有凹槽72，在凹槽内设有通向排气口的进气孔73，凹槽避开开度压板，从而保证气流畅通。在金属进气管座3的下方还设有隔热密封垫6。
使用时，传统的摩托车单向簧片阀含有阀底盖，面盖，簧片座，簧片，簧片压板等零件，本实用新型是直接安装在摩托车发动机的缸盖，缸头，缸体或摩托车排气管上，省掉了专用的阀底盖，其是将簧片阀的安装座做为底盖的作用；也省掉了专用的簧片阀面盖，其是利用单向簧片阀金属进气管座做为簧片阀阀盖；其还省掉了专用的簧片座，是将簧片直接装于金属进气管座上。其简化了结构，节省了成本，同时由于有簧片将高温的脉动含油废气流挡在金属进气管座下面，使得金属进气管温度大幅降低，故不需使用昂贵耐高温耐油的进气胶管，只需用价格较低的普通胶管，使用寿命也更长。由于有簧片将高温的脉动含油废气流挡在金属进气管座下面，使得气流冲击声不会通过二次空气阀放大，这样可以降低二次空气阀的噪音。
Claims (3)
1、一种摩托车单向簧片阀，其特征在于：包括可安装在发动机缸盖上或缸头上或缸体上或排气管上的并与之连通的金属进气管座(3)，一端与金属进气管座连通的金属进气管(2)及设在金属进气管座上位于进气口处的簧片(4)；金属进气管的另一端可与通气管(1)连通。
2、根据权利要求1所述的摩托车单向簧片阀，其特征在于：在所述的金属进气管座(3)上还设有限制簧片(4)开度的开度压板(5)；在缸盖上或缸头上或缸体上或排气管上设有金属进气管座的安装座(71)，在安装座内设有凹槽(72)，在凹槽内设有通向排气口的进气孔(73)，凹槽避开开度压板，从而保证气流畅通。
3、根据权利要求1所述的摩托车单向簧片阀，其特征在于：在所述的金属进气管座(3)的下方还设有隔热密封垫(6)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200977844U CN201162562Y (zh) | 2008-03-06 | 2008-03-06 | 摩托车单向簧片阀 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200977844U CN201162562Y (zh) | 2008-03-06 | 2008-03-06 | 摩托车单向簧片阀 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201162562Y true CN201162562Y (zh) | 2008-12-10 |
Family
ID=40183500
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008200977844U Expired - Fee Related CN201162562Y (zh) | 2008-03-06 | 2008-03-06 | 摩托车单向簧片阀 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201162562Y (zh) |
-
2008
- 2008-03-06 CN CNU2008200977844U patent/CN201162562Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102795097B (zh) | 汽车燃油箱压力调节装置 | |
| CN201162562Y (zh) | 摩托车单向簧片阀 | |
| CN103016211A (zh) | 一种节油提速器 | |
| CN205977485U (zh) | 汽油发动机进气歧管 | |
| CN101871379A (zh) | 摩托车单向簧片阀 | |
| CN100564096C (zh) | 汽车燃油箱压力调节装置 | |
| CN207761750U (zh) | 曲轴箱通风系统 | |
| CN101871378A (zh) | 一种摩托车二次空气补气装置 | |
| CN103321725B (zh) | 摩托车二次补气阀 | |
| CN208966454U (zh) | 一种进气管总成 | |
| CN204846068U (zh) | 一种汽车发动机舱的散热装置 | |
| CN201162563Y (zh) | 一种摩托车二次空气补气装置 | |
| CN212774543U (zh) | 一种集成egr阀座的进气管 | |
| CN212106944U (zh) | 一种电磁式碳罐阀 | |
| CN203230510U (zh) | 侧开式空气滤清器 | |
| CN210009797U (zh) | 一种废气吸收塔 | |
| CN211493653U (zh) | 集成式燃油箱总成 | |
| CN119412205B (zh) | 摩托车二次补气阀 | |
| CN208870660U (zh) | 内燃机用双通进出气阀门 | |
| CN222010338U (zh) | 一种新型的气缸盖罩出气胶管 | |
| CN215761966U (zh) | 一种带有pcv阀的气门室罩壳 | |
| CN215673795U (zh) | 曲轴箱强制通风阀 | |
| CN222633296U (zh) | 一种发动机气缸盖罩 | |
| CN210049974U (zh) | 一种车辆用炭罐组件及其布置结构 | |
| CN219431950U (zh) | 内置pcv通风管路的进气歧管安装结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20081210 |