CN203230510U - 侧开式空气滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及航空地面设施领域，详细讲的是一种侧开式空气滤清器，包括空滤外壳、芯轴、滤芯、盖板和蝶形螺母，空滤外壳内设有滤芯，其特征在于空滤外壳侧壁由滤芯开口端中心向另一端逐渐偏离轴线斜切而成一开口槽，开口槽上设有罩盖，罩盖一端为平直端，另一端呈弧形凸起端，罩盖的弧形凸起端与空滤外壳的开口相吻合，罩盖的平直端与空滤外壳开口端在同一平面上，罩盖的弧形凸起端经铰链与空滤外壳相铰接，罩盖的平直端与盖板相卡合，以使空滤采用径向更换的方式，减少空滤管路的长度和管路的弯曲度，进而减少空滤进气阻力，提高燃油效率，充分发挥柴油机的使用性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空地面设施领域，详细讲的是用于飞机牵引车的一种侧开式空气滤清器。
背景技术
在车辆千千万万的零件中，空滤是个非常不起眼的零部件，虽然空气滤清器不能直接影响汽车的使用性能，但是在使用过程中空气滤清器却对发动机的使用寿命起着决定性作用。众所周知，发动机的进气量及进气温度直接影响发动机经济性，进气温度过高、进气阻力过大都会造成燃烧室进气不足，燃烧不完整，排气帽黑烟等现象。所以合理的设计空滤管路是及为重要的。
传统的空气滤清器，更换滤芯时，采用的是抽送式的更换方式，如图1所示是传统的空气滤清器滤芯更换示意图， 50T空滤外壳长800mm，滤芯长a为750mm，更换滤芯时，所需的轴向长度b约为1555mm，采用这种空气滤清器，由于飞机牵引车的空滤体积很大，占用的空间较大，常常为了避免与其他部套干涉，在设计牵引车空滤管路时，要预留出充分的空间用于空滤滤芯的更换，由于飞机牵引车受到民航方面对整车高度的限制，牵引车的发动机安装在驾驶室后方，为了避免空滤进气不足，使得牵引车的空滤与发动机、车桥、变速箱、油箱、风扇等大型装置一起安装于驾驶室后方的狭小的空间内，进而使得空滤的位置布置受到限制，传统空滤因更换滤芯占用空间较大，空滤管路走向复杂，不仅管路的长度较长，而且弯头数量多，使得空滤进气阻力增大，严重影响了发动机的性能，增大了空气滤清器的成本。
发明内容
本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、体积小、占用空间小、减少空滤管路的长度及管路的弯曲度，进而减少空滤进气阻力，提高燃油效率，充分发挥柴油机的使用性能的侧开式空气滤清器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种侧开式空气滤清器，包括空滤外壳、芯轴、滤芯、盖板和蝶形螺母，空滤外壳内设有滤芯，滤芯内设有芯轴，芯轴穿过滤芯一端经蝶形螺母与空滤外壳固定连接，另一端穿过盖板中心经蝶形螺母与盖板固定连接，其特征在于空滤外壳侧壁由滤芯开口端中心向另一端逐渐偏离轴线斜切而成一开口槽，开口槽上设有罩盖，罩盖一端为平直端，另一端呈弧形凸起端，罩盖的弧形凸起端与空滤外壳的开口相吻合，罩盖的平直端与空滤外壳开口端在同一平面上，罩盖的弧形凸起端经铰链与空滤外壳相铰接，罩盖的平直端与盖板相卡合，使盖合后的罩盖与空滤外壳的形状呈圆柱状，以使空滤采用径向更换的方式，减少空滤管路的长度和管路的弯曲度，进而减少空滤进气阻力，提高燃油效率，充分发挥柴油机的使用性能。
本实用新型可在空滤外壳的开口槽边沿设有密封垫，罩盖的边沿经密封垫与空滤外壳密封连接，以达到密封严实的作用。
本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、体积小、轴向占用空间小、方便保养维修、减少空滤管路的长度及管路的弯曲度，进而减少空滤进气阻力，提高燃油效率，充分发挥柴油机的使用性能等优点。
附图说明
图1是现有技术中的空气滤清器滤芯更换示意图。
图2是本实用新型的空滤外壳改造示意图。
图3是本实用新型的空滤开口盖板安装示意图。
图4是本实用新型的空滤更换示意图。
附图标记：1.空滤外壳、2.铰链 、3.密封垫 、4. 罩盖、5.芯轴 、6.蝶形螺母 、7.滤芯 、8.盖板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步说明：
如附图2、3、4所示，一种侧开式空气滤清器，包括空滤外壳1、芯轴5、滤芯7、盖板8和蝶形螺母6，空滤外壳1内设有滤芯7，滤芯7内设有芯轴5，芯轴5穿过滤芯7一端经蝶形螺母6与空滤外壳1固定连接，另一端穿过盖板8中心经蝶形螺母6与盖板8固定连接，其特征在于空滤外壳1侧壁由滤芯7开口端中心向另一端逐渐偏离轴线斜切而成一开口槽，开口槽上设有罩盖4，罩盖4一端为平直端，另一端呈弧形凸起端，罩盖4的弧形凸起端与空滤外壳1的开口相吻合，罩盖4的平直端与空滤外壳1开口端在同一平面上，罩盖4的弧形凸起端经铰链与空滤外壳1相铰接，罩盖4的平直端与盖板8相卡合，使盖合后的罩盖4与空滤外壳1的形状呈圆柱状，以使空滤采用径向更换的方式，减少空滤管路的长度和管路的弯曲度，进而减少空滤进气阻力，提高燃油效率，充分发挥柴油机的使用性能。
本实用新型可在空滤外壳1的开口槽边沿设有密封垫3，罩盖4的边沿经密封垫3与空滤外壳密封连接，以达到密封严实的作用。
如图2所示，将滤清器斜向切割，并用铰链链接切割的滤清器外壳，滤清器空滤外壳1与铰链2之间的密封性要好，铰链活动自如。
本实用新型将滤芯7穿到芯轴5和盖板8上，然后在两端用蝶形螺母6夹紧滤芯7，将滤芯7紧固到盖板8后，斜向打开空滤外壳1，放入滤芯7，然后用蝶形螺母6将滤清器外壳与滤芯安装总成紧固即可，空滤在更换滤芯时轴向长度b仅需1100mm，比更换普通滤清器滤芯减少了455mm，设计空滤管路时，可充分考虑进气温度、进气压力、阻力的同时，大大减少了传统空滤的位置布置限制，有利于提高发动机的效率及经济性。
本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、体积小、轴向占用空间小、方便保养维修、减少空滤管路的长度及管路的弯曲度，进而减少空滤进气阻力，提高燃油效率，充分发挥柴油机的使用性能等优点。
Claims (2)
1.一种侧开式空气滤清器，包括空滤外壳、芯轴、滤芯、盖板和蝶形螺母，空滤外壳内设有滤芯，滤芯内设有芯轴，芯轴穿过滤芯一端经蝶形螺母与空滤外壳固定连接，另一端穿过盖板中心经蝶形螺母与盖板固定连接，其特征在于空滤外壳侧壁由滤芯开口端中心向另一端逐渐偏离轴线斜切而成一开口槽，开口槽上设有罩盖，罩盖一端为平直端，另一端呈弧形凸起端，罩盖的弧形凸起端与空滤外壳的开口相吻合，罩盖的平直端与空滤外壳开口端在同一平面上，罩盖的弧形凸起端经铰链与空滤外壳相铰接，罩盖的平直端与盖板相卡合。
2.根据权利要求1所述的一种侧开式空气滤清器，其特征在于空滤外壳的开口槽边沿设有密封垫，罩盖的边沿经密封垫与空滤外壳密封连接。
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| CN 201320278810 CN203230510U (zh) | 2013-05-21 | 2013-05-21 | 侧开式空气滤清器 |
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| CN203230510U true CN203230510U (zh) | 2013-10-09 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109511245A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-03-22 | 中国直升机设计研究所 | 一种直升机设备舱进排气散热结构 |
| CN111516459A (zh) * | 2020-05-06 | 2020-08-11 | 重庆广播电视大学重庆工商职业学院 | 具有可调滤芯的内外气总成及汽车空调系统 |
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2013
- 2013-05-21 CN CN 201320278810 patent/CN203230510U/zh not_active Expired - Fee Related
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