CN201148138Y - 车用脚垫弹簧夹 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了车用脚垫弹簧夹，它包括弹簧夹的活动板1和固定板2，活动板1和固定板2之间设置有弹簧5，弹簧轴上安装有手柄6，在弹簧夹的活动板1与固定板2接触面上固定有摩擦系数增大板3，固定板2上设置有连接孔，可伸缩连接带4一端固定在连接孔上，另一端固定在汽车座椅下。本实用新型具有以下优点：弹簧夹与脚垫夹持方便，脚垫的拆洗，更换容易，既保证了汽车脚垫不发生位移，又保持了车内环境的整洁，美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅下踏脚脚垫的定位装置。
背景技术
汽车脚垫主要用于汽车内脚垫的防污，也使人们脚下感到舒适.现有的汽车踏脚脚垫，一般是一块方形的脚垫，通常不具有防滑功能，当司乘人员的脚踏在脚垫上面时，由于司乘人员的脚往前蹬，脚垫没有与车板固定，因此脚垫向前滑动，特别是司机座椅下，脚垫滑到了刹车踏板和方向盘下面的支架处，挡住了刹车踏板和离合器踏板，影响了司机驾驶操作，由此分散注意力而导致交通事故.近年来，虽有少数高档车在地板上装有脚垫防滑系统，但使用者铺设防污地胶后便无法使用，而且汽车脚垫经常需要卸下清洗，防滑扣易损坏，一但坏了不易更换。而且出租车等营运车辆，由于乘客上下较为频繁，也容易将车上踏脚脚垫移位，影响整个车内环境的整洁，美观。
发明内容
本实用新型的目的即在于克服现有技术的缺点，提供一种结构合理，脚垫防滑效果理想的车用脚垫弹簧夹。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：车用脚垫弹簧夹，它包括弹簧夹的活动板和固定板，活动板和固定板之间设置有弹簧，弹簧轴上安装有手柄，在弹簧夹的活动板与固定板接触面上固定有摩擦系数增大板，固定板上设置有连接孔，可伸缩连接带一端固定在连接孔上，另一端固定在汽车座椅下。
摩擦系数增大板上分布凹凸的冲压孔或齿状物。
本实用新型的使用方法为：将可伸缩连接带固定在车体座椅下，司乘人员放开弹簧夹手柄，使手柄处于自由状态，活动板与固定板分离，踏脚脚垫取出，方便拆卸，洗涤，更换；将踏脚脚垫置于活动板与固定板之间，司乘人员压下弹簧夹手柄固定，活动板与固定板即依靠弹簧的作用力将踏脚脚垫夹住，即可将踏脚脚垫固定，在弹簧夹的活动板与固定板接触面上有摩擦系数增大板，踏脚脚垫不易滑出。根据需要，每个踏脚脚垫可选择多个车用脚垫夹。
通过上面的叙述可以看出，本实用新型具有以下优点：弹簧夹与脚垫夹持方便，脚垫的拆洗、更换容易，即保证了汽车脚垫不发生位移，又保持了整个车内环境的整洁，美观。
附图说明
图1为本实用新型结构图
图2为本实用新型摩擦系数增大板示意图
图中，1-活动板2-固定板，3摩擦系数增大板，4-可伸缩连结带，5-弹簧，6-手柄
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：车用脚垫弹簧夹，它包括弹簧夹的活动板1和固动板2，活动板1和固定板2之间设置有弹簧5，弹簧轴上安装有手柄6，在弹簧夹的活动板1与固定板2接触面上固定有摩擦系数增大板3，摩擦系数增大板3上分布凹凸的冲压孔或齿状物，固定板2上设置有连接孔，可伸缩连接带4一端固定在连接孔上，另一端固定在汽车座椅下。
Claims (2)
1、车用脚垫弹簧夹，它包括弹簧夹的活动板(1)和固定板(2)，活动板(1)和固定板(2)之间设置有弹簧(5)，弹簧轴上安装有手柄(6)，其特征在于，在弹簧夹的活动板(1)与固定板(2)接触面上固定有摩擦系数增大板(3)，固定板(2)上设置有连接孔，可伸缩连接带(4)一端固定在连接孔上，另一端固定在汽车座椅下。
2、根据权利要求1所述的车用脚垫弹簧夹，其特征在于，摩擦系数增大板(3)上分布凹凸的冲压孔或齿状物。
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2008
- 2008-01-14 CN CNU2008200617849U patent/CN201148138Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20081112 Termination date: 20100220 |