CN201099845Y - 道路交通安全设施加铺路面用防撞护栏加接装置 - Google Patents
道路交通安全设施加铺路面用防撞护栏加接装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种道路交通安全设施加铺路面用防撞护栏加接装置，属于一种交通设施，它包括套管(1)、螺栓(3)和防阻块(4)，其特征是套管(1)下端设有一小直径插入段(2)，该小直径插入段(2)与防撞护栏杆(5)上端的孔径相配，防阻块(4)位于防撞护栏板(6)之间并通过螺栓(3)相连。本实用新型设计合理，不但满足了加铺路面后防撞护栏的原有高度，而且保留了原防撞护栏的所有功能，还增加了防撞护栏的强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于道路交通安全设施，尤其是一种防撞护栏加高装置，具体地说是一种道路交通安全设施加铺路面用防撞护栏加接装置。
背景技术
在道路交通安全设施中，防撞护栏直接承受车辆在道路行驶中发生意外时的冲击力，保护车辆在发生意外时不会翻出护栏外造成更大的损失，是交通安全设施中最容易受到破坏的装置。因道路加铺而降低了防撞护栏的高度，从而使防撞护栏承受冲击力的强度大大下降，使车辆更容易翻出防撞护栏外，安全性大大的下降，直接影响车辆在道路行驶中的安全。以往解决因道路加铺而降低了防撞护栏的高度的办法是，等加铺路面结束时将防撞护栏板撤除，再将防撞护栏杆拔出，然后再用打桩机将防撞护栏杆重新打入地下，再将防撞护栏板装在防撞护栏杆的防阻块上，使新安装的防撞护栏达到防原撞护栏的标准高度。这样不仅费时费工、增加劳动强度、增加成本，而且因道路加铺后沥青的厚度增加强度加大，从新打入地下的防撞护栏杆损耗也随之加大。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种不用拔出防撞护栏杆就可以提升到原防撞护栏高度的加接装置，而且省时伸力，效率高，成本低的加铺路面用防撞护栏加接装置。
本实用新型的技术解决方案之一是：
一种道路交通安全设施加铺路面用防撞护栏加接装置，包括防撞护栏杆(5)、防阻块(4)和连接螺栓(3)，防撞护栏杆(5)的下端固定在路基(7)中，其上端设有穿装连接螺栓(3)的通孔，防阻块(4)通过连接螺栓(3)安装在防撞护栏杆(5)的上部，防撞护栏板(6)通过连接螺钉固定在防阻块(4)上，其特征是所述的防阻块(4)上设有穿装连接螺栓(3)的长条状穿装孔(8)，且该长条状穿装孔(8)的长度方向与防撞护栏杆(5)的轴线方向相一致。
本实用新型的技术解决方案之二是：
一种道路交通安全设施加铺路面用防撞护栏加接装置，包括防撞护栏杆(5)、防阻块(4)和连接螺栓(3)，防撞护栏杆(5)的下端固定在路基(7)中，其特征是防撞护栏杆(5)的上端插装有套管(1)，套管(1)的下端的小直径插入段(2)插入防撞护栏杆(5)的上端中，套管(1)的上端设有穿装连接螺栓(3)的通孔，防阻块(4)通过连接螺栓(3)固定在套管(1)的上端上，防撞护栏板(6)通过连接螺钉固定在防阻块(4)上。
套管(1)的长度为5-100cm，直径为10-20cm，套管(1)下端的小直径插入段(2)的长度为5-50cm，直径为9-19cm。
套管(1)下端的小直径插入段(2)上穿装有穿过防撞护栏杆(5)的连接螺栓。
所述的防阻块(4)上设有穿装连接螺栓(3)的长条状穿装孔(8)。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型设计合理，既可通过调整防阻块上连接螺栓的安装位置来达到调整护栏的高度，又可通过在原防撞护栏杆上加接一段新的套管达到调整护栏高度的目的，不但满足了加铺路面后防撞护栏的原有高度，而且保留了原防撞护栏的所有功能，还增加了防撞护栏的强度。本实用新型可在路面未加铺前或路面加铺后迅速的与原防撞护栏加接，不但对原防撞护栏有增加强度的作用，而且本实用新型的加接套管可以根据以后加铺路面的高度进行多次更换，不会损坏原有防撞护栏。本实用新型操作简单更换时省时省力、效率高、成本低，可在不拔除原护栏杆的情况下调整护栏板的高度，可省去了大量的拔管时间，提高施工速度。本实用新型套管的底部小于防撞护栏杆的顶部，正好安装于防撞护栏的顶部，套管底部与防撞护栏杆中间有孔，可以用螺栓将加接套管底部与原防撞护栏杆的顶部固定在一起，套管顶部有防阻块与护栏板连接。套管上部标准长度为5-100cm，套管下部标准长度为5-50cm，套管上部直径为10-20cm，套管下部直径为9-19cm。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图之一。
图2是本实用新型的结构示意图之二。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
图中：1为套管，2为小直径插入段，3为螺栓，4为防阻块，5为防撞护栏杆，6为防撞护栏板，7为路基。
实施例一。
如图1所示。
一种道路交通安全设施加铺路面用防撞护栏加接装置，它包括防撞护栏杆5、防撞护栏板6、防阻块4和连接螺栓3，防撞护栏杆5的下端固定在路基7中，其上端设有穿装连接螺栓3的通孔，防阻块4通过连接螺栓3安装在防撞护栏杆5的上部，防撞护栏板6通过连接螺钉固定在防阻块4上，所述的防阻块4上设有穿装连接螺栓3的穿装孔8，且该长条状穿装孔8的长度方向与防撞护栏杆5的轴线方向相一致。
本结构适用于调整高度不超过5厘米的护栏调整，调整高度时可通过将防阻块4沿其上所开的长条形穿装孔向上移动，到位后，将连接螺栓拧紧，使防阻块4固定在防撞护栏杆5上，最后再将防撞护栏板6固定在防阻块4上即可。
实施例二。
如图2所示。
一种道路交通安全设施加铺路面用防撞护栏加接装置，包括防撞护栏杆5、防撞护栏板6、防阻块4和连接螺栓3，防撞护栏杆5的下端固定在路基7中，防撞护栏板6通过连接螺钉固定在防阻块4上，防撞护栏杆5的上端插装有套管1，套管1的下端的小直径插入段2插入防撞护栏杆5的上端中，套管1的上端设有穿装连接螺栓3的通孔，防阻块4通过连接螺栓3固定在套管1的上端上，防撞护栏板6通过连接螺钉固定在防阻块4上。本实施例适用于提升高度大于5厘米时的护栏板调整，因此具体实施时套管1的长度可为5-100cm，直径可为10-20cm，套管1上的小直径插入段2的长度可为5-50cm，直径可为9-19cm。为了使小直径插入段2与防撞护栏杆5实现可靠连接，在套管1下端设的小直径插入段2上还穿装有穿过防撞护栏杆5的连接螺栓。具体实施时也可将防阻块4上加工出与实施例一相同的长条状孔8以便当需要再次小幅调整护栏板高度时使用。
本实用新型安装时先将防撞护栏板6从原防撞护栏杆5上拆除，然后将套管1的下端的小直径插入端2插入到原防撞护栏杆5的顶部并用螺栓固定，再将防阻块4用连接螺栓3固定在套管1的上端，最后用螺钉将防撞护栏板6固定在防阻块4上即可。
Claims (1)
1. 一种道路交通安全设施加铺路面用防撞护栏加接装置，包括防撞护栏杆(5)、防阻块(4)和连接螺栓(3)，防撞护栏杆(5)的下端固定在路基(7)中，其上端设有穿装连接螺栓(3)的通孔，防阻块(4)通过连接螺栓(3)安装在防撞护栏杆(5)的上部，防撞护栏板(6)通过连接螺钉固定在防阻块(4)上，其特征是所述的防阻块(4)上设有穿装连接螺栓(3)的长条状穿装孔(8)，且该长条状穿装孔(8)的长度方向与防撞护栏杆(5)的轴线方向相一致。
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