CN201099570Y - 一种钢构液压电梯的结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢构液压电梯的结构,特别是一种管柱配合的钢构液压电梯的结构,是由钢结构井道、框架、底部基座、顶部基座、结构立柱、结构横梁、承载运行导向管柱、承载装置、导向平衡定位导向管柱、起吊装置、起吊装置导向管、液压缸等构成一体的结构形式,具有结构性平衡控制、定位导向、阻止倾斜的功能,其结构简单,改变了轿厢体导向装置沿着导轨升降运行的分体结构配合形式,实现了一种一体化的液压电梯整体结构,液压驱动、承载装置、起吊装置升降运行全程平衡控制,占用面积小,低成本,结构简单、安全可靠、运行平稳、可以设计成各种形状的观光电梯,适用于别墅、住宅、机场、宾馆、商场等场所的厅堂安装使用。
Description
技术领域:
本实用新型提供了一种钢构液压电梯的结构,特别是一种管柱配合的钢构液压电梯的结构,属于机械升降技术领域。
背景技术:现有的电梯都是由金属材料加工成的导轨和导向装置配合,通过牵引链牵动轿箱体的导向装置沿着导轨升降运行,是由两部分体的结构配合构成的整体结合形式。其缺点是:结构复杂,占用面积大,附加配置部件多,加工装配工艺复杂,成本高。
发明内容:
本发明提供了一种钢构液压电梯的结构,特别是一种管柱配合的钢构液压电梯的结构,是由钢结构井道、框架、底部基座、顶部基座、结构立柱、结构横梁、承载运行导向管柱、承载装置、导向平衡定位导向管柱、起吊装置、起吊装置导向管、液压缸等构成一体的结构形式,具有结构性平衡控制、定位导向、阻止倾斜的功能,其结构简单,改变了轿箱体导向装置沿着导轨升降运行的分体结构配合形式,实现了一种一体化的液压电梯整体结构。
本实用新型的技术解决方案如下:将电梯的底部基座放置在安装位置上,底部基座上面垂直平行的分别固定连接四个结构立柱;井道门侧两个结构立柱的内侧每层大于井道门高度的位置,固定连接门上结构横梁;井道门两侧的两个结构立柱的内侧地面层小于井道门高度的位置固定连接下部结构横梁、顶层地面高于井道门高度的位置分别固定连接上部结构横梁;井道门对应侧的两个结构立柱的内侧小于液压缸体高度的位置固定连接液压缸体定位结构横梁;
顶部基座的下面固定连接定滑轮、顶部基座井道门的对应侧的边框下面固定连接变向滑轮;四个结构立柱的顶端与顶部基座对应的位置固定连接。
承载装置通过承载装置上的导向管套在两个承载运行导向管柱上,一起通过承载运行导向管柱的两端分别与井道门对应侧的底部基座边框上面和液压缸体定位结构横梁下面,固定连接;液压缸体活塞一端放置在液压缸体定位结构横梁上的液压缸体洞孔内与液压缸体定位结构横梁,固定连接;液压缸体底部与对应的顶部基座边框下面固定连接。
起吊装置通过起吊装置上的起吊装置导向管套在两个定位导向平衡控制导向管柱上,一起通过两个定位导向平衡控制导向管柱的两端分别与井道门两侧的下部结构横梁上面和上部结构横梁下面,固定连接;起吊装置导向管上部固定连接刹车装置,起吊装置下面与承载轿箱体顶部固定连接。
牵引链一端与起吊装置上面的连接装置固定连接,经过顶部基座上的滑轮、变向滑轮、承载装置上的承载滑轮与顶部基座边框下面的连接器固定连接;液压缸活塞与承载装置固定连接,驱动牵引链牵引承载轿箱体升降运行。
本发明的积极效果在于:实现了一种导管、导柱、导套间互相配合的钢构液压电梯的结构模式,构成了功能性的一体化整体结构,具有结构性的运行全程平衡控制、定位导向、阻止倾斜的功能,改变了轿箱体导向装置沿着导轨升降运行的分体结构配合的形式,实现了一种一体化的液压电梯整体结构,液压驱动、承载装置、起吊装置升降运行全程平衡控制,占用面积小,不改变建筑的主体结构,小功率、低耗能,低成本,结构简单、安全可靠、运行平稳、可以设计成各种形状的观光电梯,适用于别墅、住宅、机场、宾馆、商场等场所的厅堂安装使用。
附图说明:
图1是侧面结构原理图;图2是正面结构原理图。
1、底部基座;2、结构立柱;3、门上结构横梁;4、井道门;5、下部结构横梁;6、上部结构横梁;7、顶部基座;8、定滑轮;9、边框;10、变向滑轮;11、承载装置;12、导向管;13、承载运行导向管柱;14、起吊装置;15、起吊装置导向管;16、定位导向平衡控制导向管柱;17、刹车装置;18、承载轿箱体;19、牵引链;20、连接装置;21、承载滑轮;22、连接器;23、液压缸体;24、液压缸体定位结构横梁;25、液压缸体活塞;26、液压缸体洞孔;27、;液压缸活塞。
具体实施方式:
根据图所示,在电梯的底部基座1上面垂直平行的分别固定连接四个结构立柱2;井道门侧两个结构立柱2的内侧每层大于井道门4高度的位置,固定连接门上结构横梁3;井道门4两侧的两个结构立柱2的内侧地面层小于井道门高度的位置固定连接下部结构横梁5、顶层地面高于井道门4高度的位置分别固定连接上部结构横梁6;井道门4对应侧的两个结构立柱2的内侧小于液压缸体23高度的位置固定连接液压缸体定位结构横梁24。
顶部基座7的下面固定连接定滑轮8、顶部基座7井道门4的对应侧的边框9下面固定连接变向滑轮10;四个结构立柱2的顶端与顶部基座7对应的位置固定连接。
承载装置11通过承载装置11上的导向管12套在两个承载运行导向管柱13上,一起通过承载运行导向管柱13的两端分别与井道门4对应侧的底部基座1边框上面和液压缸体定位结构横梁24下面,固定连接;液压缸体活塞25一端放置在液压缸体定位结构横梁24上的液压缸体洞孔26内与液压缸体定位结构横梁24,固定连接;液压缸体23底部与对应的顶部基座7边框9下面固定连接。
起吊装置14通过起吊装置14上的起吊装置导向管15套在两个定位导向平衡控制导向管柱16上,一起通过两个定位导向平衡控制导向管柱16的两端分别与井道门4两侧的下部结构横梁5上面和上部结构横梁6下面,固定连接;起吊装置导向管15上部固定连接刹车装置17,起吊装置14下面与承载轿箱体18顶部固定连接。
牵引链19一端与起吊装置14上面的连接装置20固定连接,经过顶部基座7上的定滑轮8、变向滑轮9、承载装置11上的承载滑轮21与顶部基座7边框9下面的连接器22固定连接;液压缸活塞27与承载装置11固定连接,驱动牵引链19牵引承载轿箱体18升降运行。
Claims (1)
1、一种钢构液压电梯的结构,特别是一种管柱配合的钢构液压电梯的结构,其特征在于:在电梯底部基座上面分别固定连接四个结构立柱,井道门侧两个结构立柱的内侧每层大于井道门高度的位置固定连接门上结构横梁,井道门两侧的两个结构立柱的内侧地面层小于井道门高度的位置固定连接下部结构横梁、顶层地面高于井道门高度的位置分别固定连接上部结构横梁,井道门对应侧的两个结构立柱的内侧小于液压缸体高度的位置固定连接液压缸体定位结构横梁,顶部基座的下面固定连接定滑轮、顶部基座井道门的对应侧的边框下面固定连接变向滑轮,四个结构立柱的顶端与顶部基座对应的位置固定连接,承载装置通过承载装置上的导向管套在两个承载运行导向管柱上,一起通过承载运行导向管柱的两端分别与井道门对应侧的底部基座边框上面和液压缸体定位结构横梁下面固定连接,液压缸体活塞一端放置在液压缸体定位结构横梁上的液压缸体洞孔内与液压缸体定位结构横梁固定连接,液压缸体底部与对应的顶部基座边框下面固定连接,起吊装置通过起吊装置上的起吊装置导向管套在两个定位导向平衡控制导向管柱上,一起通过两个定位导向平衡控制导向管柱的两端分别与井道门两侧的下部结构横梁上面和上部结构横梁下面固定连接,起吊装置导向管上部固定连接刹车装置,起吊装置下面与承载轿箱体顶部固定连接,牵引链一端与起吊装置上面的连接装置固定连接,经过顶部基座上的滑轮、变向滑轮、承载装置上的承载滑轮与顶部基座边框下面的连接器固定连接,液压缸活塞与承载装置固定连接,驱动牵引链牵引承载轿箱体升降运行。
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| CN108303245A (zh) * | 2018-02-28 | 2018-07-20 | 华中科技大学 | 一种框架式升沉补偿装置试验平台 |
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2007
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