CN200975121Y

CN200975121Y - 一种直顶式液压双层地下立体停车设备的结构

Info

Publication number: CN200975121Y
Application number: CN 200620028939
Authority: CN
Inventors: 贾广生
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-06-21
Filing date: 2006-06-21
Publication date: 2007-11-14
Anticipated expiration: 2016-06-21

Abstract

本实用新型公开了一种直顶式液压双层地下立体停车设备的结构，特别是一种泊车导向升降结构一体的直顶式液压双层地下立体停车设备的结构，是通过在设备基座上，固定连接四个管基座，四个主体导向管套在管基座上，四个承载运行导向管套在四个主体导向管上，由底层泊车板与承载运行导向管固定连接，上层的泊车板与承载运行导向管顶端固定连接，液压缸体安装在设备基座上，活塞与泊车板的框架底面固定连接，不需滑轮和牵引链的，构成液压直顶双层立体停车。设备结构简单、工艺简单、安装简单、维保简单、使用简单，先进新颖、经济实用、安全可靠，运行平稳，噪音低、成本低、耗能低，适用新建和现有地上、地下车库的改造建设。

Description

一种直顶式液压双层地下立体停车设备的结构

技术领域：

本实用新型提供了一种直顶式液压双层地下立体停车设备的结构，特别是一种泊车导向升降结构一体的直顶式液压双层地下立体停车设备的结构，属于机械升降停车设备技术领域。

背景技术：现有的升降类地下立体停车设备无论是电机驱动还是液压驱动，都是导轨、导管和导向(导轮、导靴等)装置、滑轮、牵引链，通过动力驱动牵引泊车主体升降运行。其缺点是：结构复杂、机械加工件量大、成本高、附加配置部件多、造成故障率高、浪费材料、装配工艺烦琐。

发明内容：

本发明提供一种直顶式液压双层地下立体停车设备的结构，特别是一种泊车导向升降结构一体的直顶式液压双层地下立体停车设备的结构，是通过主体导向管、设备基座固定连接的主体结构，承载运行导向管、泊车板、液压缸构成一体固定连接的承载结构，承载结构套在主体结构，液压驱动完成升降运行动作。结构简单、工艺简单、安装简单、安全可靠，运行平稳，适用新建和现有地上、地下车库的改造建设，停车数量争长一倍以上。

本实用新型的技术解决方案如下：取金属材料制作井字型的基座，在基座上面确定互相平行、垂直的长方形四个角的中心点固定连接四个管基座，长侧面的两个中心点之间的中间部位设置液压缸基座，设备基座上面设置数个承载减震装置，构成设备基座。取管和管基座管径紧配合的金属管，制作主体导向管。取管内径与主体导向管外径间隙摩擦配合的金属管，制作承载运行导向管。

将设备基座放置在基坑地面设备安装位置上，进行调整位置，把四个主体导向管套在设备基座上的管基座上，紧固固定连接。四个承载运行导向管套在四个主体导向管上，由底层泊车板的框架侧面与四个承载运行导向管的侧面固定连接或通过连接件固定连接。由上层的泊车板的框架侧面与四个承载运行导向管的侧面固定连接或通过连接件固定连接或通过泊车板的框架底面四个承载运行导向管顶端固定连接。液压缸体固定安装在设备基座上的液压缸基座上，液压缸的活塞与泊车板的框架底面接点固定连接或在两个承载运行导向管内侧面与液压缸高度相同的位置垂直平行的固定安装升降承载举臂，和液压缸的活塞固定连接。液压缸油口安装液压控制装置与通过管道与液压控制系统连接。液压缸的活塞通过液压驱动，推动升降承载举臂运行，带动设备主体升降动作。

本发明与现有的垂直升降类立体停车设备结构相比其积极效果在于：实现了一种直顶式液压双层地下立体停车设备的结构，特别是一种结构简单具有平衡同步控制功能的，不需滑轮和牵引链的，泊车、导向、升降结构一体，液压直顶式驱动的双层地下垂直升降立体停车设备。设备结构简单、工艺简单、安装简单、维保简单、使用简单，先进新颖、经济实用、安全可靠，运行平稳，噪音低、成本低、耗能低，适用新建和现有地上、地下车库的改造建设，停车数量争长一倍以上。

附图说明：

图1、2：为本实用新型的结构原理图。

1～设备基座、2～主体导向管、3～承载运行导向管、4～液压缸基座、5～液压控制装置、6～管基座、7～承载减震装置、8～液压缸、9～活塞、10～连接件、11～底层泊车板、12～泊车板框架、13～基坑、14～基坑地面、15～升降承载举臂、16～基座、17～上层泊车板、18～人行步道、19～建筑柱。

具体实施方式：

根据图所示，取金属材料制作井字型的基座16，基座16上面确定互相平行、垂直的长方形四个角的中心点固定连接四个管基座6，长侧面的两个中心点之间的中间部位设置液压缸基座4，设备基座1上面设置数个承载减震装置7，构成设备基座1。取管和管基座管径紧配合的金属管，制作主体导向管2。取管内径与主体导向管外径间隙摩擦配合的金属管，制作承载运行导向管3。

将设备基座1放置在基坑13的基坑地面14设备安装位置上，进行调整位置，把四个主体导向管2套在设备基座1上的四个管基座6上，紧固固定连接。四个承载运行导向管3套在四个主体导向管1上，由底层泊车板与四个承载运行导向管3的侧面固定连接或通过连接件10固定连接。由上层的泊车板17与四个承载运行导向管3的侧面固定连接或通过连接件10固定连接或通过泊车板框架12底面四个承载运行导向管3顶端固定连接。液压缸8体固定安装在设备基座上的液压缸基座4上，液压缸8的活塞9与泊车板框架12底面接点固定连接或在两个承载运行导向管3内侧面与液压缸8高度相同的位置垂直平行的固定安装升降承载举臂15，和液压缸8的活塞9固定连接。液压缸1油口安装液压控制装置5与通过管道与液压控制系统连接。液压缸8的活塞9通过液压驱动，推动升降承载举臂运行，带动设备主体升降动作。

Claims

1、一种直顶式液压双层地下立体停车设备的结构，特别是一种泊车导向升降结构一体的直顶式液压双层地下立体停车设备的结构，其特征在于：把四个主体导向管套在设备基座上的管基座上，紧固固定连接，四个承载运行导向管套在四个主体导向管上，由底层泊车板的框架侧面与四个承载运行导向管的侧面固定连接或通过连接件固定连接，由上层的泊车板的框架侧面与四个承载运行导向管的侧面固定连接或通过连接件固定连接或通过泊车板的框架底面四个承载运行导向管顶端固定连接，液压缸体固定安装在设备基座上的液压缸基座上，液压缸的活塞与泊车板的框架底面接点固定连接或在两个承载运行导向管内侧面与液压缸高度相同的位置垂直平行的固定安装升降承载举臂和液压缸的活塞固定连接，液压缸油口安装液压控制装置与通过管道与液压控制系统连接。