CN201083168Y - 一种节油器

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一种节油器是涉及节油器结构的改进。本实用新型就是提供一种节油效果好的节油器。本实用新型包括壳体，其结构要点是壳体内设置有两端分别具有接头的中间导管，中间导管的两侧平面上分别设置有相对应的永久磁铁。

一种节油器

技术领域：

本实用新型是涉及节油器结构的改进。

背景技术：

目前的节油器有多种，其中节油效果比较好的为磁化节油器。但磁化节油器的永久磁铁呈环形设置在油管外。由于磁化作用相互作用，抵消了一部分磁性，致使磁场强度仅达2000高斯；因此，节油效果很不理想，节油率仅为4％～6％。

实用新型内容：

本实用新型就是针对上述问题，提供一种节油效果好的节油器。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括壳体，其结构要点是壳体内设置有两端分别具有接头的中间导管，中间导管的两侧平面上分别设置有相对应的永久磁铁。

本实用新型的有益效果：

1、节油效果好：

由于本实用新型的中间导管的两侧平面上分别设置有相对应的永久磁铁，就可使经过本实用新型的节油器的燃油被充分磁化，磁场强度可达到7000高斯，节油效果为10％～26％；

2、结构简单：

本实用新型的组件少，且形体简单，易于制作，易于推广普及。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图。

具体实施方式：

本实用新型包括壳体1，壳体1内设置有两端分别具有接头5的中间导管2，中间导管2的两侧平面4上分别设置有相对应的永久磁铁3。

最好将本实用新型的节油器置于进入发动机的油管上；中间导管2的两侧平面4之间距离越小，磁化效果越好，即节油效果越好。

中间导管2的截面可呈长方形6；以便使永久磁铁3同中间导管2有更紧密的接触。

使用时，中间导管2的接头5分别同油路上的油管相结合即可。

1.一种节油器，包括壳体(1)，其特征在于壳体(1)内设置有两端分别具有接头(5)的中间导管(2)，中间导管(2)的两侧平面(4)上分别设置有相对应的永久磁铁(3)。

2.根据权利要求1所述的一种节油器，其特征在于中间导管(2)的截面呈长方形(6)。