CN201077371Y - 轿车用座椅滑轨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轿车用座椅滑轨，它属于汽车座椅配件，是汽车内饰件领域。本实用新型包括上部件，该上部件包括上滑轨、下滑轨、手柄、轴、锁头、锁孔和扭簧，上滑轨套接在下滑轨上，手柄和锁头均固定在轴上，轴固定在上滑轨上，下滑轨上开有锁孔，扭簧分别与轴和上滑轨连接，其特征在于：还设置有下部件，该下部件与上部件之间通过连接轴和连接钢丝连接。本实用新型由于设置有下部件，座椅能双向滑动，有连动功能，使用时定位的稳定性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轿车用座椅滑轨，它属于汽车座椅配件，是汽车内饰件领域。
背景技术
现有技术中，轿车用座椅滑轨只有包括上滑轨、下滑轨、手柄、轴、锁头、锁孔和扭簧在内的上部件，即座椅只能单向滑动，无连动功能；故这种结构的滑轨结构设计不够合理，使用时定位的稳定性差。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种使用时稳定性好的轿车用座椅滑轨。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该轿车用座椅滑轨包括上部件，该上部件包括上滑轨、下滑轨、手柄、轴、锁头、锁孔和扭簧，上滑轨套接在下滑轨上，手柄和锁头均固定在轴上，轴固定在上滑轨上，下滑轨上开有锁孔，扭簧分别与轴和上滑轨连接，其特征在于：还设置有下部件，该下部件与上部件之间通过连接轴和连接钢丝连接。
本实用新型所述的下部件包括与上部件相同的上滑轨、下滑轨、轴、锁头、锁孔和扭簧，上滑轨套接在下滑轨上，锁头固定在轴上，轴固定在上滑轨上，下滑轨上开有锁孔，扭簧分别与轴和上滑轨连接。
本实用新型所述的连接轴分别与上、下部件中的上滑轨固定，所述的连接钢丝分别与上、下部件中的轴固定。
本实用新型与现有技术相比，具有以下明显效果：结构设计合理，由于设置有下部件，座椅能双向滑动，有连动功能，使用时定位的稳定性好。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图。
图2为本实用新型的俯视示意图。
具体实施方式
参见图1-图2，本实施例由上部件I、下部件II、连接轴8和连接钢丝7组成，下部件II与上部件I之间通过连接轴8和连接钢丝7连接。
本实用新型的上部件I包括上滑轨1、下滑轨2、手柄3、轴3-1、锁头4、锁孔5和扭簧6，上滑轨1套接在下滑轨2上，手柄3和锁头4均固定在轴3-1上，轴3-1固定在上滑轨1上，下滑轨2上开有锁孔5；扭簧6分别与轴3-1和上滑轨1连接。本实用新型的下部件II包括与上部件I相同的上滑轨1、下滑轨1、轴3-1、锁头4、锁孔5和扭簧6，上滑轨1套接在下滑轨2上，锁头4固定在轴3-1上，轴3-1固定在上滑轨1上，下滑轨2上开有锁孔5，扭簧6分别与轴3-1和上滑轨1连接。本实用新型所述的连接轴8分别与上、下部件I、II中的上滑轨1固定，所述的连接钢丝7分别与上、下部件I、II中的轴3-1固定。
使用时，扭动手柄3，锁头4与锁孔5脱开解锁；上滑轨1、下滑轨2在人力的作用下，可以前、后滑动；放开手柄3，锁头4与锁孔5在扭簧6的作用下吻合锁住。连接钢丝7能带动上部件I、下部件II同步运动。
安装时，本实用新型通过调角器连接件9与轿车座椅的调角器连接。
Claims (3)
1.一种轿车用座椅滑轨，包括上部件，该上部件包括上滑轨、下滑轨、手柄、轴、锁头、锁孔和扭簧，上滑轨套接在下滑轨上，手柄和锁头均固定在轴上，轴固定在上滑轨上，下滑轨上开有锁孔，扭簧分别与轴和上滑轨连接，其特征在于：还设置有下部件，该下部件与上部件之间通过连接轴和连接钢丝连接。
2.根据权利要求1所述的轿车用座椅滑轨，其特征在于：所述的下部件包括与上部件相同的上滑轨、下滑轨、轴、锁头、锁孔和扭簧，上滑轨套接在下滑轨上，锁头固定在轴上，轴固定在上滑轨上，下滑轨上开有锁孔，扭簧分别与轴和上滑轨连接。
3.根据权利要求1或2所述的轿车用座椅滑轨，其特征在于：所述的连接轴分别与上、下部件中的上滑轨固定，所述的连接钢丝分别与上、下部件中的轴固定。
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