CN201068103Y - 一种传动装置 - Google Patents
一种传动装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201068103Y CN201068103Y CNU2007200911151U CN200720091115U CN201068103Y CN 201068103 Y CN201068103 Y CN 201068103Y CN U2007200911151 U CNU2007200911151 U CN U2007200911151U CN 200720091115 U CN200720091115 U CN 200720091115U CN 201068103 Y CN201068103 Y CN 201068103Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- power
- transfer clutch
- clutch
- utility
- model
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 7
- 230000007547 defect Effects 0.000 abstract 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 3
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000012467 final product Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
Abstract
针对已有靠传动带传递动力的单缸发动机车辆在使用中出现传动带打滑、浪费能源的缺陷，本实用新型公开了一种传动装置，该传动装置包括有离合器(11)、变速箱，离合器(11)与变速箱固定在一起。本实用新型的积极效果是减少传动带打滑，保证发动机全动力输出，节约能源。
Description
技术领域
本实用新型公开了一种传动装置，属机械行业技术领域，可广泛应用于以传动带(例如三角带)传递动力的各类车辆。
背景技术
公知的以单缸发动机为动力的运输车辆，其连体后桥固定在车辆后桥上，发动机与后桥之间的动力传递都是以传动带(三角带)传递为主。由于发动机与后桥距离较远，因此传递动力的传动带较长，在运行中传动带摆动较大，经常出现传动带打滑现象；尤其是当车辆载重较大或遇到路面较差时，传动带打滑严重，不能保证发动机动力效率，造成动力损失，浪费能源。
发明内容
针对已有靠传动带传递动力的单缸发动机车辆在使用中出现传动带打滑、浪费能源的缺陷，本实用新型公开了一种传动装置，利用该传动装置传递动力，有效减少传动带打滑，提高动力效率，节约能源。
为实现本实用新型的目的采取了如下技术方案：
制一种传动装置，该传动装置包括有离合器、变速箱；离合器与变速箱固定在一起，制成传动装置。
本实用新型所述的离合器包括离合器支承架体，在离合器支承架体内安装有由离合器轴、伞齿轮、传动输出轴制成的传动系统；离合器轴的外部固定有传动轮。
本实用新型的优点是结构简单、制造容易、维修方便。
本实用新型的积极效果是减少传动带打滑，保正发动机全动力输出，节约能源。
附图说明
下面结合附图进一步详细说明本实用新型的技术特征：
图1、本实用新型优先选用一个实施例的局部剖视结构示意图；
图2、实施例图1侧视、局部剖视结构示意图。
图中： 1、传送轮 2、分离爪 3、分离爪座 4、轴承 5、离合器支承架体 6、离合器轴 7、伞形齿轮 8、伞形齿轮9、动力输出轴 10、轴承 11、变速箱 12、变速箱输出轴
具体实施方式
如图1、图2所示，图中的1是传动轮，传动轮1固定在离合器轴6的一端，离合器轴6由轴承4安装在离合器支承架体5内；在离合器支承架体5内离合器轴6的另一端固定有伞形齿轮7；在离合器支承架体5内还安装有动力输出轴9，动力输出轴9的一端固定有伞形齿轮8，伞形齿轮8与伞形齿轮7相触；动力输出轴9的另一端与变速箱11的相连。在离合器轴6上安装有分离爪2，分离爪2由分离爪座3固定在离合器支承架体5上。本实用新型的离合器设计为对称的有两个输入端，便于与不同结构的车型安装使用。本实用新型所用的变速箱是市场上已有的变速箱。
安装时，将本实用新型的传动轮1与车辆发动机的动力轮相连，将变速箱输出轴12与车辆后桥相连即可，车辆的操作与其它车辆的操作相同。
Claims (2)
1.一种传动装置，其特征在于：该传动装置包括有离合器(11)、变速箱，离合器(11)与变速箱固定在一起。
2.按权利要求1所述的一种传动装置，其特征在于：所述的离合器包括离合器支承架体(5)，在离合器支承架体(5)内由轴承(4)安装的一端固定有传动轮(1)的离合器轴(6)，离合器轴(6)的一端固定的伞齿轮(7)；安装在离合器支承架体(5)内的传动输出轴(9)，固定在传动输出轴(9)一端与伞形齿轮(7)相触的伞形齿轮(8)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200911151U CN201068103Y (zh) | 2007-07-23 | 2007-07-23 | 一种传动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200911151U CN201068103Y (zh) | 2007-07-23 | 2007-07-23 | 一种传动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201068103Y true CN201068103Y (zh) | 2008-06-04 |
Family
ID=39489476
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2007200911151U Expired - Fee Related CN201068103Y (zh) | 2007-07-23 | 2007-07-23 | 一种传动装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201068103Y (zh) |
-
2007
- 2007-07-23 CN CNU2007200911151U patent/CN201068103Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110077212B (zh) | 一种纯电动双轴动力耦合四轮驱动系统 | |
| CN201281112Y (zh) | 一种车用变速器 | |
| CN202213487U (zh) | 拖拉机动力直联输出机构 | |
| CN201833862U (zh) | 电动车电机与后驱动桥连接结构 | |
| CN201068103Y (zh) | 一种传动装置 | |
| CN204870561U (zh) | 行星齿轮驱动式后桥总成 | |
| CN204355255U (zh) | 前置安装油电混合动力变速器的三轮摩托车 | |
| CN203237019U (zh) | 一种电动车用车桥 | |
| CN202163311U (zh) | 一种农用汽车前后轮驱动机构 | |
| CN207644168U (zh) | 一种两档电驱动总成 | |
| CN202428992U (zh) | 一种农用车后驱动桥 | |
| CN204687842U (zh) | 轮胎行走液压辅助驱动装置 | |
| CN204415154U (zh) | 一种分动器及应用其的车辆 | |
| CN201003550Y (zh) | 十字轴式万向节连接装置 | |
| CN201220578Y (zh) | 农用车后驱动桥 | |
| CN203667893U (zh) | 索道牵引机 | |
| CN202399905U (zh) | 电动汽车前置式软连接驱动装置 | |
| CN202182307U (zh) | 矿用自卸车轮边减速器的润滑油加油装置 | |
| CN201257894Y (zh) | 一种电动三轮车传动变速装置 | |
| CN202357871U (zh) | 一种取力装置 | |
| CN201140666Y (zh) | 行李牵引车动力装置 | |
| CN204878578U (zh) | 行星齿轮传动式后驱总成 | |
| CN204895134U (zh) | 行星轮式传动系统 | |
| CN206893188U (zh) | 由斯特林发动机驱动的可转向小车 | |
| CN202022051U (zh) | 电动车后桥 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080604 Termination date: 20110723 |