CN201049875Y - 叉车手柄气弹簧连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种叉车手柄气弹簧连接装置，它包括安装在手柄安装座(1)上的手柄(2)以及一端连接在手柄安装座(1)上，另一端连接在手柄(2)上的气弹簧(3)；所述气弹簧(3)连接在手柄(2)上指，手柄(2)上设有一个气弹簧导向槽(4)；所述气弹簧(3)的上端安装有一个能够在气弹簧导向槽(4)内纵向滑动的气弹簧球头(5)。本实用新型的优点在于：叉车手柄与气弹簧连接处的气弹簧杆或销钉不会因手柄突然受到向上复位的外力而发生断裂。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种叉车手柄气弹簧连接装置。
背景技术：
现有技术叉车上的手柄与气弹簧的连接方式一般都是采用销钉连接，即气弹簧的一端采用销钉连接在手柄安装座上，气弹簧的另一端也是采用销钉连接的手柄上。叉车手柄与气弹簧之间采用销钉连接的不足之处在于：当手柄突然受到向上复位的外力时，由于气弹簧的阻尼作用，气弹簧复位的速度会跟不上手柄复位的速度，因此气弹簧杆或手柄与气弹簧连接处的销钉在受到外力的突然作用时极易发生断裂，从而影响叉车的正常操作。这个不足之处作为叉车手柄与气弹簧连接的一个重大问题，一直困扰着叉车制造业。
实用新型内容：
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种叉车手柄与气弹簧连接处的气弹簧杆或销钉不会因手柄突然受到向上复位的外力而发生断裂的叉车手柄气弹簧连接装置。
本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的叉车手柄气弹簧连接装置：它包括安装在手柄安装座上的手柄以及一端连接在手柄安装座上，另一端连接在手柄上的气弹簧；所述气弹簧连接在手柄上指，手柄上设有一个气弹簧导向槽，所述气弹簧的上端安装有一个能够在气弹簧导向槽内纵向滑动的气弹簧球头。
采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：气弹簧的张力可以使气弹簧球头顶在气弹簧导向槽内且与气弹簧导向槽相切，从而使气弹簧导向槽在手柄受到外力向下压时能够施加一个作用力给气弹簧球头，以此来带动气弹簧缩短；而当手柄受到外力作用而突然复位时，气弹簧球头会暂时脱离与气弹簧导向槽的接触，并且在手柄回复到垂直位置后还能够在气弹簧导向槽内纵向滑动一段距离。从而避免发生因气弹簧伸长的速度跟不上手柄突然复位的速度而使销钉或气弹簧杆断裂的现象，保证了叉车使用的安全性。
作为本实用新型的一种改进，所述气弹簧球头的上部为圆形球头部分；所述气弹簧导向槽上部相对应圆形球头部分为圆弧形。气弹簧导向槽上部为圆弧形是为了与气弹簧球头的上部的圆形球头部分充分接触，从而使上部为圆弧形的气弹簧导向槽在手柄受到外力向下压时，能够更加方便、轻松地施加一个作用力给气弹簧球头；而且由于气弹簧导向槽的圆弧形上部与气弹簧球头上圆形球头部分的紧密配合接触，从而防止气弹簧球头从气弹簧导向槽内完全脱离出来。
上述气弹簧球头安装在气弹簧的上端指，气弹簧上端的螺栓旋紧在气弹簧球头下端的螺孔内上。这种连接方式结构简单、便于拆卸，方便日后气弹簧球头的维护、维修和更新。
上述气弹簧导向槽的深度可为10mm～12mm；所述气弹簧球头的直径可为15mm～17mm；所述气弹簧导向槽的宽度大于气弹簧球头的直径。经过本申请人的反复试验，本实用新型以上优选的气弹簧导向槽的深度、气弹簧球头的直径以及气弹簧导向槽的宽度可以更好地保证气弹簧球头在气弹簧伸长时不会从气弹簧导向槽中完全脱离出来，从而进一步保证了叉车使用的安全性。
所述气弹簧球头可采用滚动轴承钢。滚动轴承钢不但具有很高的抗压强度和抗疲劳强度，有一定的韧性、塑性、耐磨性和耐蚀性，而且价格便宜，因此不但可以延长本实用新型的使用寿命，而且也从某种程度上降低了本实用新型的制造成本。
附图说明：
图1为本实用新型叉车手柄气弹簧连接装置的示意图。
图2为本实用新型叉车手柄气弹簧连接装置在手柄急速复位时的状态示意图。
图3为本实用新型中气弹簧球头与气弹簧上端连接的局部剖视结构示意图。
图中所示：1、手柄安装座，2、手柄，3、气弹簧，4、气弹簧导向槽，5、气弹簧球头，6、圆形球头部分，7、螺栓，8、螺孔，9、开关箱，10、铝手把，a、气弹簧导向槽的宽度，s、纵向距离。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：
如图1、图2和图3所示，手柄2安装在叉车的手柄安装座1上，气弹簧3的一端通过销钉也连接在手柄安装座1上，所述手柄2分为上、下两个部分，上部分为开关箱9，下部分为铝手把10。本实用新型与现有技术中叉车手柄与气弹簧连接方式不同的是，本实用新型的手柄2的下部分上设有一个气弹簧导向槽4，而气弹簧3的上端安装有一个气弹簧球头5，所述的气弹簧球头5能够在气弹簧导向槽4内纵向滑动。所述气弹簧导向槽4是在加工手柄2时与手柄2一起直接压模而成的。气弹簧球头5的上部为圆形球头部分6；气弹簧导向槽4上部相对应气弹簧球头5的圆形球头部分6为圆弧形。所述气弹簧3的上端安装着一个气弹簧球头5是指，气弹簧3通过其上端的螺栓7与气弹簧球头5下端的螺孔8旋紧在一起。气弹簧导向槽4的深度可为10mm～12mm；气弹簧球头5的直径可为15mm～17mm；所述气弹簧导向槽的宽度a大于气弹簧球头5的直径。所述气弹簧球头5的材料可采用滚动轴承钢。
本实用新型的工作原理是：在手柄2受到外力向下压时，手柄2上的气弹簧导向槽4会施加一个作用力给气弹簧球头5，从而使与气弹簧球头5连接的气弹簧3缩短，进而使手柄2向下选动到工作位置。在手柄2在缓慢复位时，气弹簧球头5会与气弹簧导向槽4始终处于相切位置，从而使气弹簧3也随着手柄2缓慢地缩短。当手柄2受到外力作用而突然复位时，气弹簧球头5会暂时脱离与气弹簧导向槽4的接触，此时气弹簧3不会受到外力的作用，从而避免了使气弹簧3的弹簧杆或销钉出现断裂的现象；在手柄2回复到垂直位置后，气弹簧球头5也随即在气弹簧3的回复力的作用下上滑一段纵向距离s至气弹簧导向槽4，一般来说，若纵向距离s大于11mm，气弹簧3就会脱离气弹簧导向槽4，而由于本实用新型滑动的纵向距离s大约是1mm～2mm，远远小于11mm，所以圆形球头部分6不会从气弹簧导向槽4内脱离出来。
Claims (5)
1.一种叉车手柄气弹簧连接装置，包括安装在手柄安装座(1)上的手柄(2)以及一端连接在手柄安装座(1)上，另一端连接在手柄(2)上的气弹簧(3)，其特征在于：所述气弹簧(3)连接在手柄(2)上指，手柄(2)上设有一个气弹簧导向槽(4)；所述气弹簧(3)上端安装有一个能够在气弹簧导向槽(4)内纵向滑动的气弹簧球头(5)。
2.根据权利要求1所述的叉车手柄气弹簧连接装置，其特征在于：所述气弹簧球头(5)的上部为圆形球头部分(6)；所述气弹簧导向槽(4)上部相对应圆形球头部分(6)为圆弧形。
3.根据权利要求1所述的叉车手柄气弹簧连接装置，其特征在于：所述气弹簧球头(5)安装在气弹簧(3)上端指，所述气弹簧(3)上端的螺栓(7)旋紧在气弹簧球头(5)下端的螺孔(8)内上。
4.根据权利要求1或2或3所述的叉车手柄气弹簧连接装置，其特征在于：所述气弹簧导向槽(4)的深度为10mm～12mm；所述气弹簧球头(5)的直径为15mm～17mm；所述气弹簧导向槽(4)的宽度(a)大于气弹簧球头(5)的直径。
5.根据权利要求1所述的叉车手柄气弹簧连接装置，其特征在于：所述气弹簧球头(5)采用滚动轴承钢。
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