CN201045047Y - 一种乘用车用的可调转向管柱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种乘用车用的可调转向管柱，它由转向柱管、管柱调节机构，螺纹锁紧装置和安全吸能装置所构成；管柱调节机构由固定支架、调节支架、下安装支架所构成，其中固定支架通过安装于其上的拉脱块及下安装支架安装于汽车的车身上。螺纹锁紧机构是由调节手柄，调节螺母所构成的，调节手柄上装配有一双头螺柱，并与调节螺母一起装配在固定支架和调节支架上，从而将固定支架和调节支架连接起来。安全吸能机构为一对铝拉脱块，与固定支架连接在一起。当汽车发生严重的碰撞时，铝拉脱块与固定支架脱离，柱管整体下移，从而有效的吸收车辆由于受外力撞击而传递至柱管上的冲击动能。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种乘用车用的可调转向管柱，属于汽车制造技术领域。
背景技术：
2000年以前，我国生产的乘用车一般方向盘均未带有方向的调节功能，驾驶员不能根据自己的体型情况对方向盘的位置进行调节，在长时间的驾驶后容易产生疲劳。随着时代的进步，人们对汽车的舒适度和安全的要求越来越高。因此，目前，国内生产的乘用车转向管柱大多已要求带有方向盘的位置调节功能。此外，由于现有的乘用车转向管柱通常均没有安装安全吸能装置，故一旦发生车辆碰撞事故，驾驶员很容易与方向盘发生碰撞而受到伤害。
发明内容：
鉴于上述存在的问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单，制作容易，既带有方向盘上下位置调节功能，又具有安全吸能功能的乘用车用的可调转向管柱。
本实用新型所述的乘用车用的可调转向管柱由柱管、管柱调节机构，螺纹锁紧装置和安全吸能装置所构成；管柱调节机构由固定支架、调节支架、下安装支架所构成，其中固定支架通过安装于其上的拉脱块及下安装支架安装于汽车的车身上。螺纹锁紧机构是由调节手柄，调节螺母所构成的，调节手柄上装配有一双头螺柱，并与调节螺母一起装配在固定支架和调节支架上，从而将固定支架和调节支架连接起来。安全吸能机构为一对铝拉脱块，与固定支架连接在一起。当汽车发生严重的碰撞时，铝拉脱块与固定支架脱离，柱管整体下移，从而有效的吸收车辆由于受外力撞击而传递至柱管上的冲击动能。
附图说明：
图1是本实用新型可调管柱调节结构的正面示意图
图2是本实用新型可调管柱调节结构的俯视示意图
其中：1-转向柱管 2-带螺柱的调节手柄 3-铝拉脱块 4-固定支架 5-锁紧螺母 6-调节支架 7-下安装支架 8-转向轴 9-转动原点 10-塑料销
具体实施方式：
一种乘用车用的可调转向管柱，由柱管、管柱调节机构、螺纹锁紧装置和安全吸能装置所构成，转向轴8安装于转向柱管1内，并与汽车方向盘相连；管柱调节机构由固定支架4、调节支架6、下安装支架7所构成，其中，固定支架4通过安装于其上的拉脱块3和下安装支架7安装于汽车的车身上；螺纹锁紧机构由调节手柄2、调节螺母5所构成，在调节手柄2上，装配有一双头螺柱，并与调节螺母5一起装配在固定支架4和调节支架6上，从而将固定支架4和调节支架6连接起来。
本实用新型所述的安全吸能机构由一对铝拉脱块3所构成，铝拉脱块3上有四小孔，通过在这四小孔中装配塑料销10，将铝拉脱块3与固定支架4连接在一起。当汽车发生严重的碰撞时，铝拉脱块3中的注塑塑料销10吸收冲击能量并发生断裂，铝拉脱块3与固定支架4脱离，转向柱管1整体下移，从而有效的吸收车辆由于受外力撞击而传递至柱管上的冲击动能，从而有效地保护了驾驶员免受外力的撞击。
本实用新型所述的乘用车用的可调转向管柱，结构简单、制造容易，操作、使用方便，它既适用于乘用车使用，也适用中档的轿车、SUV、商务车使用。
本实用新型的工作方式是这样来实现的：
驾驶员通过扳动调节手柄2，固定支架4与调节支架6相互松开，这样，转向柱管就可以以转动原点9为中心支点，上下转动。这样方向盘就实现了方向盘的调节功能。另外，铝拉脱块3通过四个小孔用注塑塑料销10的方法与固定支架4连接在一起，当转向管柱受到外界强烈的冲击时，注塑塑料销10吸收冲击能量并断裂，铝拉脱块3与固定支架4脱离，转向柱管1整体向下移动，吸收冲击能量，从而有效地保护了驾驶员免受外力的撞击而造成的生命危险。
Claims (2)
1.一种乘用车用的可调转向管柱，由柱管、管柱调节机构、螺纹锁紧装置和安全吸能装置所构成，其特征是所述的管柱调节机构由固定支架(4)、调节支架(6)、下安装支架(7)所构成，固定支架(4)通过安装于其上的拉脱块(3)和下安装支架(7)安装于汽车的车身上，螺纹锁紧机构由调节手柄(2)、调节螺母(5)所构成，在调节手柄(2)上，装配有一双头螺柱，并与调节螺母(5)一起装配在固定支架(4)和调节支架(6)上，从而将固定支架(4)和调节支架(6)连接起来。
2.根据权利要求1所述的一种乘用车用的可调转向管柱，其特征是所述的安全吸能机构由一对铝拉脱块(3)所构成，铝拉脱块(3)上有四小孔，通过在这四小孔中装配塑料销(10)，将铝拉脱块(3)与固定支架(4)连接在一起。
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| CN (1) | CN201045047Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101695934B (zh) * | 2009-10-22 | 2012-11-28 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种车用转向传动装置 |
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2007
- 2007-05-10 CN CNU200720109059XU patent/CN201045047Y/zh not_active Expired - Fee Related
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