CN201031739Y - 改进的封口活塞环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进的封口活塞环，包括在环下口(2)的两端顶部分别设置着插头(4)与插槽(9)，插头(4)的上端部设置着与环的内周端面不相连通的插头啮合斜平面(5)，插槽(9)的上端部设置着与环的内周端面不相连通的插槽啮合斜平面(11)，插头与插槽相交插啮合长度为1－6mm，本实用新型环不安装在环槽及气缸内时环口的两端顶部设着0.6－2mm的自由偏斜度，本实用新型环安装在环槽及气缸内时插头啮合斜平面(5)的端面与插槽啮合斜平面(11)的端面有着相交插的微量弹性压力，能使两啮合面有一个更好的接触。本实用新型可以减少内燃机气缸内压缩气体和燃烧气体的漏损，延长环的使用寿命。
Description
所属技术领域
本实用新型属于内燃机活塞环的改进，特别是改进的封口活塞杯。
背景技术
目前，公知内燃机活塞环为了减少环口间隙对气缸内压缩气体和燃烧气体的漏损，是在环口两顶端部分别设置插头与插槽，是利用插头与插槽的交插啮合面封口。其不足之处是插头与插槽啮合面是平面直角啮合面，插槽的啮合平面不易进行平磨，给加工带来难度，所以插头与插槽相交插啮合平面达不到一个良好的密封接触装配，经观测该环使用到中后期间环的上口与环的下口间隙与插头插槽相交插啮合面间隙串通，使气缸内压缩气体和燃烧气体经串通的间隙漏损，使内燃机燃烧不良和功力不足。
发明内容：
为了克服公知环使用到中后期间，环的上口与环的下口间隙与插头插槽相交插啮合面间隙串通使气缸内的气体漏损，造成内燃机燃烧不良和功力不足。本实用新型提供一种改进的封口活塞环，该环具有结构简单环口密封性好，可以减少内燃机气缸内的压缩气体和燃烧气体的漏损，延长环的使用寿命。
本实用新型的目的是这样实现的，一种改进的封口活塞环，包括在环的下口两顶端部分别设置着插头与插槽，插头与插槽的相交插啮合面设为斜平面相交插啮合，插头插槽的相交插啮合斜平面与该环的内周端面不相连通，插头与插槽相交插啮合长度为1-6mm，该环不装在环槽及气缸内时环口两顶端部设着上下0.6-2mm的自由偏斜度。
由于本实用新型环插头与插槽的相交插啮合面设为斜平面，其优点是环口啮合结构简单，插头和插槽的啮合斜平面易于进行平磨加工，能使插头与插槽的啮合斜平面有一个良好密封的接触。由于插头与插槽相交插啮合斜平面与该环的内周端面不相连通，其优点是本实用新型环的下口与环的内周端面不相连通，本实用新型环使用到中后期间，环的上口间隙不易经插头与插槽啮合斜平面间隙和环的下口间隙串通。由于该环不装入环槽与气缸内时环口两顶端部设着上下0.6-2mm的自由偏斜度，所以本实用新型环装入环槽及气缸内时插头与插槽的相交插啮合斜平面有着微量的弹性交插压力，保证了插头与插槽的相交插啮合平斜端面的良好接触，所以本实用新型环使用到中后期间环的上下环口间隙不易经插头与插槽的相交插啮合平斜端面间隙串通，减少了内燃机气缸内的压缩气体和燃烧气体的漏损，提高了内燃机燃烧质量和工作功力，延长了环的使用寿命。
附图说明：
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型环不安装在环槽及气缸内时的俯视立体结构示意图；
图2为图1的仰视立体结构示意图；
图中1.环的上口，2.环的下口，3.环口的两顶端部偏斜度示意指示线，4.插头，5.插头啮合斜平面，6.环的下端面，7.环的外周端面，8.环的上端面，9.插槽，10.环的内周端面，11.插槽啮合斜平面。
具体实施方式
一种改进的封口活塞环，如图1、图2所示，包括在环的下口(2)的两端顶部分别设置着插头(4)与插槽(9)，插头(4)的上端部设置着与环的内周端面(10)不相连通的插头啮合斜平面(5)，在插槽(9)的上端部设置着与环的内周端面不相连通的插槽啮合斜平面(11)，插头(4)与插槽(9)的相交插啮合的长度为1-6mm，本实用新型环配合安装在环槽及气缸内时，插头的啮合斜平面(5)与插槽的啮合斜平面(11)的端面相密封配合安装，其密封性好，该环使用到中后期间环的上口(1)的环口间隙不易经插头与插槽的啮合端面间隙与环的下口(2)的环口间隙串通，如图中环口的两顶端部偏斜度示意指示线(3)所示：本实用新型环不装入环槽及气缸内时环口的两端顶部设着0.6-2mm的自由偏斜度，该环装入环槽及气缸内时插头啮合斜平面(5)与插槽啮合斜平面(11)的啮合端面有着相交插的微量弹性交插压力能使两啮合端面得到更好的接触。
Claims (3)
1.一种改进的封口活塞环，包括在环下口(2)的两端顶部分别设置着插头(4)与插槽(9)，其特征是：在插头(4)的上端部设置着与环的内周端面(10)不相连通的插头啮合斜平面(5)，在插槽(9)的上端部设置着与环的内周端面不相连通的插槽啮合斜平面(11)。
2.根据权利要求1所术的改进的封口活塞环，其特征是：所术的插头(4)与插槽(9)的相交插啮合长度为1-6mm。
3.根据权利要求1所述的改进的封口活塞环，其特征是：本实用新型环不安装在环槽及气缸内时环口的两端顶部设着0.6-2mm的自由偏斜度。
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| CNU200720150153XU CN201031739Y (zh) | 2007-05-12 | 2007-05-12 | 改进的封口活塞环 |
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| CN (1) | CN201031739Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019196731A (ja) * | 2018-05-09 | 2019-11-14 | Ｔｐｒ株式会社 | コンプレッションリング |
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2007
- 2007-05-12 CN CNU200720150153XU patent/CN201031739Y/zh not_active Expired - Fee Related
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