CN200988567Y - 气动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气动自行车，它是在人力自行车上装有一推动后轮转动前进的助推装置，其助推装置主要由与自行车后轮轴承固定为一体的涡轮1、固定在车架上的压力气瓶4、压力气瓶4连接有压力管3、压力输气管3出气口与涡轮1叶片2转动圆切线方向一致。它利用气瓶向外释放出的气流作用于后轮上的涡轮1叶片2上产生扭矩力，推动后轮使其旋转滚动前行。本气动自行车用空气作动力源去驱动车轮转动前行，既无污染又经济、便捷、快速、可靠、适用。用空气作动力，既可节省能源，又有取之不尽、用之不竭的资源；自动补足气瓶内气体后，亦可连续行驶5个小时，时速30公里/小时。

Description

气动自行车

技术领域：本实用新型涉及一种自行车，尤其涉及一种省力、省资源的气动自行车。

背景技术：目前，市场上的代步工具有汽车、摩托车、电动车、自行车等。汽车、摩托车价格昂贵、维修费用高，且它燃烧的是油和气，燃烧后排放出大量的有害气体，污染严重。电动车虽然快捷，不用油和气，行驶中不会造成污染，但其电池价格高，寿命短，由电池造成的污染严重，而自行车虽然节省资源、无污染，但又慢又费力，与当前快节奏的工作方式很不匹配。

鉴于上述情况，那么，如何去解决人们最简便、经济、省力、便捷、可靠、适用的新型代步工具，这是科技工作者责无旁贷的任务和义务。

发明内容：

为了解决自动代步车造价高、大量消耗资源和污染环境的问题，本实用新型的目的是提供一种经济、便捷、快速、可靠、适用且杜绝对环境污染的气动自行车。

本实用新型的技术方案是以下述方式实现的：

一种气动自行车，它是在人力自行车上装有一推动后轮转动前进的助推装置，其中，助推装置主要由与自行车后轮轴承固定为一体的涡轮、固定在车架上的压力气瓶、压力气瓶连接有压力输气管、压力输气管出气口与涡轮叶片转动圆切线方向一致。

所述的涡轮外径20-40cm。

所述的叶片平均宽度为10-20cm。

所述的叶片面积为0.4-0.8m²。

所述的涡轮1外径最好为30cm。

所述的叶片平均宽度最好为15cm。

所述的叶片面积最好为0.45m²。

气瓶气压力为10-20个大气压。

本实用新型的积极效果是：

1、作为较理想的代步工具，它利用气瓶向外释放出的气流作用于后轮上的涡轮叶片上产生扭矩力，推动后轮使其旋转滚动前行。

2、以空气作动力源去驱动车轮转动前行，既无污染又经济、便捷、快速、可靠、适用。用空气作动力，既可节省能源，又有取之不尽、用之不竭的资源。

3、自动补足气瓶内气体后，亦可连续行驶5个小时，时速30公里/小时。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型与自行车固定为一体使用状态结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1、图2可以看出：本实用新型主要由与自行车后轮轴承固定为一体的涡轮1、固定在车架上的压力气瓶4、气瓶工作压力为10个大气压，压力气瓶4连接有压力输气管3、压力输气管3出气口与涡轮1叶片2转动圆切线方向一致。涡轮1外径为20-40cm。叶片2平均宽度为10-20cm。叶片2面积0.4-0.8m²。

本实用新型的基本性能：(1)压力瓶内气压：10-20kg/m²；(2)时速20-30公里/小时；(3)轮胎免充气，不担心扎破；(4)设定负荷(车重+人重)Q＝150kg。

Claims (8)

1、一种气动自行车，它是在人力自行车上装有一推动后轮转动前进的助推装置，其特征在于：助推装置主要由与自行车后轮轴承固定为一体的涡轮(1)、固定在车架上的压力气瓶(4)、压力气瓶(4)连接有压力输气管(3)、压力输气管(3)出气口与涡轮(1)叶片(2)转动圆切线方向一致。

2、根据权利要求1所述的气动自行车，其特征在于：涡轮(1)外径为20-40cm。

3、根据权利要求2所述的气动自行车，其特征在于：所述的叶片(2)平均宽度为10-20cm。

4、根据权利要求3所述的气动自行车，其特征在于：所述的叶片(2)面积为0.4-0.8m²。

5、根据权利要求4所述的气动自行车，其特征在于：所述的涡轮(1)外径为30cm。

6、根据权利要求5所述的气动自行车，其特征在于：所述的叶片(2)平均宽度为15cm。

7、根据权利要求6所述的气动自行车，其特征在于：所述的叶片(2)面积为0.45m²。

8、根据权利要求7所述的气动自行车，其特征在于：压力气瓶(4)压力为10-20个大气压。

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