CN200967938Y - 热喷锌聚酯复合涂层的高速公路护栏 - Google Patents
热喷锌聚酯复合涂层的高速公路护栏 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种热喷锌聚酯复合涂层的高速公路护栏，属于交通设施领域。在护栏板、立柱、柱帽及其他连接件的基材表面是与其紧密结合的双涂层结构的复合涂层，内层是热喷锌层、外层为纯聚酯热固性粉末涂料层。具有良好的防腐保护能力，聚酯涂料层具有优异的物理机械性能和耐候抗老化性能，本实用新型具有良好的应用前景和经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高速公路护栏，具体涉及一种热喷锌聚酯复合涂层的高速公路护栏，属于交通设施领域。
背景技术
目前我国高速公路护栏等交通设施防腐保护主要采用的是热镀锌或热镀锌喷塑的形式，护栏的抗腐能力有了明显保证，但热镀锌工艺过程中会产生大量的废水、废气、废渣，严重地污染着环境，危害了人们生活。且现有外涂层存在硬度低、耐老化差、腐蚀介质易渗透的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供是一种热喷锌聚酯复合涂层的高速公路护栏，以克服现有技术的缺点。本复合涂层抗腐蚀能力强，外涂层所用的聚酯粉末涂料中含有多种助剂，解决了现有外涂层硬度低、耐老化差、腐蚀介质易渗透的问题。
本实用新型是通过以下技术方案来解决问题的：一种热喷锌聚酯复合涂层的高速公路护栏，包括护栏板、立柱、柱帽及其他连接件，其特征是在护栏板、立柱、柱帽及其他连接件的基材表面是与其紧密结合的双涂层结构的复合涂层，内层是热喷锌层、外层为纯聚酯热固性粉末涂料层。
上述的热喷锌层喷涂用的金属锌为市售锌丝，喷涂设备是目前市场销售的电弧喷枪、火焰喷枪、等离子弧喷枪或爆涂设备，锌喷涂层的厚度为10-50μm。
上述的外涂层纯聚酯热固性粉末涂料中至少含有下列一种性质的材料：紫外线吸收剂、抗氧剂、聚四氟乙烯、玻璃纤维、片状颜填料、纳米材料，纯聚酯热固性粉末涂料层的厚度为40-120μm。
上述的高速公路护栏，包括护栏板、立柱、柱帽及连接件。
上述的护栏板包括各种形式，如各种波形梁板、各种框式护栏、矩形板等。
上述的立柱包括各种形式，如圆管、方管、H型钢、L型钢等。
上述的连接件包括各种防堵块、托架、螺栓螺母等。
上述的柱帽包括与立柱配套的各种形式，如圆形、锥形，也可带有其他构件，如灯光设施、莹光片、反光板等。
喷锌与热镀锌相比具有一定的优点，热镀锌工艺有一定的温度，约460℃左右，故工件热镀锌后会产生变形。而喷锌工艺喷涂时的温度很低，工件表面温度＜80℃，因此工件不变形。热镀锌工艺预处理采用酸洗工艺，工件表面会有酸液的残余物，留下了腐蚀的隐患，使热镀锌层容易产生脱落。喷锌工艺预处理采用喷砂或抛丸的机械处理工艺，故工件表面非常清洁毛糙，表面喷锌后不会产生由内向外的腐蚀，从而不会产生锌层脱落现象。另外喷锌工艺不受工件大小及形状的限制，可以进行野外施工，也不存在严重的环境污染问题。随着我国热喷涂技术的发展与提高，锌、铝及其它合金涂层已逐渐取代传统的刷漆工艺，在某些也已代替了大部分热浸镀锌工艺。
本实用新型的有益效果是，热喷锌层具有良好的防腐保护能力，聚酯涂料层具有优异的物理机械性能和耐候抗老化性能，本实用新型具有良好的应用前景和经济效益。
附图说明
附图为本实用新型实施例护栏产品复合涂层的结构示意图。
图中：1、护栏钢铁基材，2、热喷涂锌层，3、纯聚酯热固性粉末涂料涂层。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的积极效果作进一步的说明。
如图所示，在对护栏钢铁构件基材1表面进行除油除锈处理后，热喷锌层喷涂用的金属锌为市售0#-1#锌丝，使用的喷涂设备是目前市场销售的电弧喷枪，形成热喷涂锌层2，厚度30-40μm.然后工件上线进行粉末涂料涂装，喷涂含有0.5％紫外线吸收剂和0.4％抗氧剂的纯聚酯热固性粉末涂料，200-220℃固化15min，形成纯聚酯热固性粉末涂料涂层3，厚度70-100μm。
经检测，表面涂层硬度超过2H，盐雾试验1000h后表面无锈蚀现象，在辐照度1074±50W/m2的条件下，累积总辐射能量4.639×106kj/m2的人工加速耐候性试验后，未见明显老化现象。
Claims (2)
1、一种热喷锌聚酯复合涂层的高速公路护栏，包括护栏板、立柱、柱帽及其他连接件，其特征是在护栏板、立柱、柱帽及其他连接件的基材表面是与其紧密结合的双涂层结构的复合涂层，内层是热喷锌层、外层为纯聚酯热固性粉末涂料层。
2、根据权利要求1所述的热喷锌聚酯复合涂层的高速公路护栏，其特征是锌喷涂层厚度为10-50μm。
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| CN105666147A (zh) * | 2016-03-30 | 2016-06-15 | 潍坊东方钢管有限公司 | 环氧锌基聚酯复合涂层的公路钢护栏生产线及生产工艺 |
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