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CN200945827Y - 一种风力阻力电动车 - Google Patents

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CN200945827Y
CN200945827Y CNU2006200758161U CN200620075816U CN200945827Y CN 200945827 Y CN200945827 Y CN 200945827Y CN U2006200758161 U CNU2006200758161 U CN U2006200758161U CN 200620075816 U CN200620075816 U CN 200620075816U CN 200945827 Y CN200945827 Y CN 200945827Y
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江尧富
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    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
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Abstract

本实用新型是一种风力阻力电动车，包括车身，其特征在于，在车身上装有风力阻力发电系统，所述的发电系统由风力发电机、电控系统、蓄电池组构成，所述的风力发电机为1个或多个，均设在受风力阻力的车身受力面上，风力发电机通过电控系统与蓄电池组连接。本实用新型是利用静止的和流动的空气阻力转化为电力能源。当车在行驶中速度越快空气阻力越大，即使顺风行驶当车速大于风速时同样也有很强的阻力，将风力发电机安装在空气对车身阻力的那一面，可以设一个或多个风力发电机，以达到车的应用功率，适用于电动自行车、电动三轮车、电动摩托车、汽车和火车等。

Description

一种风力阻力电动车
技术领域
本实用新型涉及一种车，特别是一种风力阻力电动车。
背景技术
现有技术中的车，其动力各种各样，有燃油车、电动车，也有太阳能车。在世界能源紧缺，燃油价格不断上涨的今天，开发新的动力能源车显得非常重要。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是根据现有技术的不足，提供一种可以利用新能源以节约资源的风力阻力电动车。
本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本实用新型是一种风力阻力电动车，包括车身，其特点是，在车身上装有风力阻力发电系统，所述的发电系统由风力发电机、电控系统、蓄电池组构成，所述的风力发电机为1个或多个，均设在受风力阻力的车身受力面上，风力发电机通过电控系统与蓄电池组连接。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。以上所述的一种风力阻力电动车，其特点是，它还设有与电控系统连接的充电线路。这样，还可以利用充电线路同时给电动车充电，提供双重能源，以进一步保证本实用型的行驶。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。以上所述的一种风力阻力电动车，其特点是，它还设有燃油动力系统。这样，还可以同时提供双重能源，以进一步保证本实用型的行驶。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。以上所述的一种风力阻力电动车，其特点是，在车身上还设有太阳能电池板，所述的太阳能电池板通过线路与电控系统连接。这样，还可以同时利用太阳能给电动车供电，提供双重能源，以进一步保证本实用型的行驶。
本实用新型是利用静止的和流动的空气阻力转化为电力能源。空气在静止状态下，物体在空气中运动时，会产生空气阻力，跟风一样，当车在行驶中速度越快空气阻力越大，即使顺风行驶当车速大于风速时同样也有很强的阻力，将风力发电机安装在空气对车身阻力的那一面，可以设一个或多个风力发电机，以达到车的应用功率。与现有技术相比，本实用新型利用风力及阻力发电供给车使用，可以节约能源，适用于电动自行车、电动三轮车、电动摩托车、汽车和火车等。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图2为本实用新型的另一种结构示意图。
具体实施方式
下面参照附图，进一步描述本实用新型的具体技术实施方案。
实施例1。参照图2。一种风力阻力电动车，包括车身，在车身上装有风力阻力发电系统，所述的发电系统由风力发电机1、电控系统、蓄电池组构成，所述的风力发电机1为1个，设在受风力阻力的车身受力面上，风力发电机1通过电控系统与蓄电池组连接。
实施例2。参照图2。一种风力阻力电动轿车，包括车身，在车身上装有风力阻力发电系统，所述的发电系统由风力发电机1、电控系统、蓄电池组构成，所述的风力发电机1为多个，构成发电机组，均设在受风力阻力的车身受力面上，风力发电机1通过电控系统与蓄电池组连接，它还设有与电控系统连接的充电线路。
实施例3。在实施例1中，它还设有燃油动力系统。
实施例4。在实施例1中，在车身上还设有太阳能电池板2，所述的太阳能电池板2通过线路与电控系统连接。
实施例5。参照图1。一种风力阻力电动轿车，包括车身，在车身上装有风力阻力发电系统，所述的发电系统由风力发电机1、电控系统、蓄电池组构成，所述的风力发电机1为多个，构成发电机组，均设在受风力阻力的车身受力面上，风力发电机1通过电控系统与蓄电池组连接，它还设有与电控系统连接的充电线路；它还设有燃油动力系统。
实施例6。在实施例5中，在车身上还设有太阳能电池板2，所述的太阳能电池板2通过线路与电控系统连接。

Claims (4)

1、一种风力阻力电动车，包括车身，其特征在于，在车身上装有风力阻力发电系统，所述的发电系统由风力发电机(1)、电控系统、蓄电池组构成，所述的风力发电机(1)为1个或多个，均设在受风力阻力的车身受力面上，风力发电机(1)通过电控系统与蓄电池组连接。
2、根据权利要求1所述的一种风力阻力电动车，其特征在于，它还设有与电控系统连接的充电线路。
3、根据权利要求1所述的一种风力阻力电动车，其特征在于，它还设有燃油动力系统。
4、根据权利要求1所述的一种风力阻力电动车，其特征在于，在车身上还设有太阳能电池板(2)，所述的太阳能电池板(2)通过线路与电控系统连接。
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