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CN201300743Y - 汽车发电装置 - Google Patents

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CN201300743Y
CN201300743Y CNU2008201686456U CN200820168645U CN201300743Y CN 201300743 Y CN201300743 Y CN 201300743Y CN U2008201686456 U CNU2008201686456 U CN U2008201686456U CN 200820168645 U CN200820168645 U CN 200820168645U CN 201300743 Y CN201300743 Y CN 201300743Y
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张永祥
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车发电装置，包括发电机、蓄电池，在汽车的顶部上设有太阳能电池板(1)，在汽车的顶部上、头部上设有风能发电机(2)，风能发电机(2)在汽车顶部上设有伸缩杆装置(5)；太阳能电池板(1)设在汽车顶部的隔热板(4)之上，太阳能电池板(1)和风能发电机(2)分别和逆变器(5)连接，逆变器(5)与控制器(6)连接，控制器(6)与蓄电池组(8)连接。可以更好的利用太阳能电池板和风能发电机所产生的能量为蓄电池提供能量补充，也为汽车提供辅助动力，节省汽车的燃油耗量、减少汽车尾气排放对环境的污染。

Description

汽车发电装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车发电装置，尤其是一种利用太阳能电池板和风能发电对汽车提供能源的汽车发电装置。
背景技术
随着汽车的使用普及程度提高及持续的高昂油价，给使用者带来不少的燃油负担，同时汽车汽油的燃耗也带来越来越多的环境污染问题。
公告日为2008年6月11日的授权专利号200720094078.X公开了一种太阳能光伏发电与风能发电互补的汽车，太阳能电池板固定连接在车的顶部，风力发电机固定连接在汽车前面罩的后部，逆变器分别固定连接在仪表盘的下部，两个蓄电池分别固定连接在车的两侧、并连接通过导线连接，开关磁阻电动机固定连接在车的前部，逆变器与开关磁阻电动机连接，发电机固定连接在车的前部，该开关磁阻电动机和发电机通过皮带连接。该汽车通过风力发电机和太阳能光伏发电互相补充的装置，利用开关磁阻电动机替代传统的发动机，来为车辆提供动力，运行中无污染，节省了燃油气，有利于环境保护。采用此发电装置的汽车，由于传统的发电机被替代，所需的太阳能电池板及风能发电机功率都比较大，而且在实际使用中还会受到天气等因素的影响限制，故在实际使用上并不能达到很理想的效果。
实用新型内容
本实用新型为解决在汽车在使用中受太阳能电池板及发电机功率因素影响及实际使用还会受到天气等因素影响现状，而提供一种互补的汽车发电装置。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：在现有汽车的顶部上设有太阳能电池板、风能发电机，风能发电机在汽车顶部上设有伸缩杆装置，太阳能电池板和风能发电机分别和逆变器连接，逆变器与控制器连接，控制器与蓄电池组连接。汽车在使用时，太阳能电池板与风能发电机产生的交流电经逆变器与控制器处理后进入蓄电池组进行对蓄电池组充电，下坡行驶时风能发电机更能发挥较佳工作状态；同样在停车时，太阳能电池板能够为汽车提供补充能源，也可以利用伸缩杆装置将安装在汽车顶部的风能发电机伸离出原来的位置，以更好的利用自然风补充电能，特别是在没有太阳光的天气环境状态下，此装置能更好的发挥作用；同时由于在控制器上连接有卸荷器，在当风能发电机和太阳能电池板的发电能量过足过高时起到能量卸荷的效果，以保护蓄电池组及控制器的安全可靠性；也可以将蓄电池组的输出直流电经过逆变器提供给汽车电动机工作，为汽车提供辅助动力。
作为优选，在汽车的头部处设有风能发电机，更好的利用风能。
作为优选，太阳能电池板安装在汽车顶部的隔热板之上。
作为优选，控制器连接有卸荷器。卸荷器可以实现在风能发电机和太阳能电池板产生的过足时，进行对过足的能量卸荷作用，起到保护蓄电池组和控制器作用。
本实用新型的有益效果是：利用将太阳能电池板和风能发电机附加装置在现有动力的汽车上，可以更好的利用太阳能电池板和风能发电机所产生的能量为汽车提供辅助动力，为蓄电池提供电能储蓄；也节省汽车的燃油耗量、减少汽车尾气排放对环境的污染。在汽车行驶中或停车状态中均能进行利用，经济又实用、环保，并且汽车的使用不会受到天气因素的影响。
附图说明：
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。
图1是本实用新型汽车发电装置的结构示意图。
图2是本实用新型汽车发电装置的工作框图。
图2是本实用新型汽车发电装置使用伸缩杆装置的状态示意图。
具体实施方式
图1、图2所示的实施例中，汽车发电装置包括包括发电机、蓄电池，在汽车的顶部(3)上设有太阳能电池板(1)，太阳能电池板(1)设在汽车顶部的隔热板(4)之上；在汽车的顶部上、头部上设有风能发电机(2)，风能发电机(2)在汽车顶部上设有伸缩杆装置(11)；太阳能电池板(1)和风能发电机(2)分别和逆变器(5)连接，逆变器(5)与控制器(6)连接，控制器(6)与蓄电池组(8)连接，控制器(6)连接有卸荷器(7)，蓄电池组(8)与逆变器(9)连接，逆变器(9)与汽车电动机(10)连接。
汽车行驶时，太阳能电池板与风能发电机产生的交流电经逆变器、控制器处理后进入蓄电池组进行对其充电，为汽车提供能源补充及辅助动力，在汽车下坡行驶是风能发电机能达到更佳的工作状态；汽车停车时太阳能电池板也能够为汽车提供补充能源，同时也可以将设置汽车顶部的风能发电机(2)通过伸缩杆装置(11)伸出到位置(2-1)，达到更好的利用自然风补充电能；同时由于在控制器上接有卸荷器，在当风力发电机和太阳能发电机的发电能量过高过足时起到分卸能量的效果，保护蓄电池组及控制器的安全可靠性。也可以将逆变器输出提供给汽车电动机工作，为汽车提供辅助动力。

Claims (4)

1.一种汽车发电装置，包括发电机、蓄电池，其特征在于：在汽车的顶部(3)上设有太阳能电池板(1)、风能发电机(2)，风能发电机(2)在汽车顶部上设有伸缩杆装置(11)，太阳能电池板(1)和风能发电机(2)分别和逆变器(5)连接，逆变器(5)与控制器(6)连接，控制器(6)与蓄电池组(8)连接。
2.按照权利要求1所述的汽车发电装置，其特征在于：所述的风能发电机(2)，在汽车的头部处设有风能发电机(2)。
3.按照权利要求1所述的汽车发电装置，其特征在于：所述的太阳能电池板(1)设在汽车顶部的隔热板(4)之上。
4.按照权利要求1或2或3所述的汽车发电装置，其特征在于：所述的控制器(6)连接有卸荷器(7)。
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