CN207328086U - 用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置，包括：用于相对于车辆货物区打开和关闭的提升式门；连接至提升式门的第一吊升件；以及第二吊升件，第二吊升件连接至提升式门并且与第一吊升件间隔开，使得物体可以平衡的方式由第一吊升件和第二吊升件提升。本实用新型还提供另外两种用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置以及一种车辆。本实用新型的目的在于提供一种用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置，以至少实现平衡地升高物体，并且在不使用时可收起。

Description

用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置和车辆

技术领域

本文件总体涉及机动车辆领域，并且更确切地说，涉及带有双可收起吊升件的车辆提升式门。

背景技术

诸如SUV或小型货车的机动车辆通常包括向后打开的提升式门，用于进入大型后部区域以存放诸如行李或其他货物的物品。将物体提升到该区域可能很费力。当物品特别沉重时尤其如此。

出于很多原因，过去关于吊升件与提升式门有关的使用的建议已被证明是不可靠的。一方面，仅提供单一偏心吊升件，因此不可能或者最难以平衡地升高物体。也没有考虑到当不使用时将吊升件收起来。

因此，需要一种带有改进的起重装置的车辆提升式门。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置，以至少实现平衡地升高物体，并且在不使用时可收起。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置，包括：用于相对于车辆货物区打开和关闭的提升式门；连接至提升式门的第一吊升件；以及第二吊升件，第二吊升件连接至提升式门并且与第一吊升件间隔开，使得物体可以平衡的方式由第一吊升件和第二吊升件提升。

根据本实用新型的一个实施例，第一吊升件包括用于连接至物体的第一连接器以及第一致动器，并且第二吊升件包括用于连接至物体的第二连接器以及第二致动器。

根据本实用新型的一个实施例，第一致动器和第二致动器凹陷到被装饰面板覆盖的提升式门的一部分内。

根据本实用新型的一个实施例，提升式门包括用于接收第一连接器和第一致动器的第一袋状件、以及用于接收第二连接器和第二致动器的第二袋状件。

根据本实用新型的一个实施例，第一袋状件和第二袋状件中的每个被门覆盖。

根据本实用新型的一个实施例，提升式门包括用于引导第一吊升件朝向车辆货物区移动的第一轨道、以及用于引导第二吊升件朝向车辆货物区移动的第二轨道。

根据本实用新型的一个实施例，第一轨道和第二轨道平行。

根据本实用新型的一个实施例，装置进一步包括用于呈现用于保持提升式门打开的延伸位置的撑杆，并且进一步包括用于当第一吊升件或第二吊升件展开时将撑杆锁定在延伸位置的锁。

根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，车辆包括如上所述的用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置。

根据本实用新型的另一方面，提供一种用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置，包括：用于相对于车辆货物区打开和关闭的提升式门，提升式门包括袋状件；以及适于收起在提升式门的袋状件中的第一吊升件。

根据本实用新型的一个实施例，提升式门包括装饰面板，装饰面板包括袋状件。

根据本实用新型的一个实施例，装饰面板包括用于覆盖袋状件的门。

根据本实用新型的一个实施例，第一吊升件包括当第一吊升件收起时被装饰面板隐藏的致动器。

根据本实用新型的一个实施例，装置进一步包括第二吊升件，第二吊升件连接到提升式门的第二部分并且与第一吊升件间隔开，使得物体可以平衡的方式由第一吊升件和第二吊升件提升。

根据本实用新型的一个实施例，提升式门包括用于引导第一吊升件朝向车辆货物区移动的第一轨道、以及用于引导第二吊升件朝向车辆货物区移动的第二轨道。

根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，车辆包括以上所述的用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置。

根据本实用新型的另一方面，提供一种用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置，包括：用于相对于车辆货物区打开和关闭的提升式门，提升式门包括装饰面板；以及连接至提升式门的第一吊升件，第一吊升件包括被提升式门的装饰面板从视线隐藏的致动器。

根据本实用新型的一个实施例，装饰面板包括用于接收第一吊升件的袋状件，并且进一步包括用于覆盖袋状件的门。

根据本实用新型的一个实施例，装置进一步包括：第二吊升件，第二吊升件连接至提升式门的第二部分并且与第一吊升件间隔开，使得物体可以平衡的方式由第一吊升件和第二吊升件提升；用于引导第一吊升件朝向车辆货物区移动的第一轨道；以及用于引导第二吊升件朝向车辆货物区移动的第二轨道。

根据本实用新型的一个方面，提供一种车辆，车辆包括以上所述的用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置。

根据本公开的一个方面，提供一种用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置。该装置包括用于相对于车辆货物区打开和关闭的提升式门、以及连接到提升式门的第一吊升件和第二吊升件。通过一起使用第一吊升件和第二吊升件，物体可以均匀或平衡的方式被提升。

在一个实施例中，第一吊升件包括用于连接到物体的第一连接器以及第一致动器，并且第二吊升件包括用于连接到物体的第二连接器以及第二致动器。第一致动器和第二致动器凹陷到由装饰面板覆盖的提升式门的一部分内。确切地说，提升式门包括用于接收第一连接器和第一致动器的第一袋状件、以及用于接收第二连接器和第二致动器的第二袋状件。第一袋状件和第二袋状件中的每个可被门覆盖。

提升式门可包括用于引导第一吊升件朝向车辆货物区移动的第一轨道和用于引导第二吊升件朝向车辆货物区移动的第二轨道。第一轨道和第二轨道大致平行。可提供撑杆，用于呈现用于保持提升式门打开的延伸位置，并且可提供锁，用于当第一吊升件或第二吊升件展开时将撑杆锁定在延伸位置。

根据本公开的另一方面，提供一种用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置。该装置包括提升式门，提升式门用于相对于车辆货物区打开和关闭并且包括袋状件。第一吊升件适于收起在提升式门的袋状件中。

在一个实施例中，提升式门包括装饰面板，装饰面板包括袋状件。装饰面板可包括用于覆盖袋状件的门。第一吊升件可进一步包括当第一吊升件收起时被装饰面板隐藏的致动器。

第二吊升件可连接到提升式门的第二部分并且与第一吊升件间隔开，使得物体可以平衡的方式由第一吊升件和第二吊升件提升。提升式门可包括用于引导第一吊升件朝向车辆货物区移动的第一轨道。可提供第二轨道用于引导第二吊升件朝向车辆货物区移动。

根据本公开的另一方面，提供一种用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置。该装置包括提升式门，提升式门用于相对于车辆货物区打开和关闭，提升式门包括装饰面板。第一吊升件连接到提升式门，第一吊升件包括被提升式门装饰面板从视线隐藏的致动器。

装饰面板可包括用于接收第一吊升件的袋状件，并且进一步包括用于覆盖袋状件的门。第二吊升件可连接到提升式门的第二部分并且与第一吊升件间隔开，使得物体可以平衡的方式由第一吊升件和第二吊升件提升。提供第一轨道用于引导第一吊升件朝向车辆货物区移动，并且提供第二轨道用于引导第二吊升件朝向车辆货物区移动。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置能够平衡地升高物体，并且在不使用时可收起。

在下面的描述中，示出并描述了带有双吊升件的车辆提升式门的若干实施例。然而应当了解，装置能够有其他不同的实施例，且其若干细节在所有不脱离如以下权利要求所附和所述的带有双吊升件的车辆提升式门的各种明显方面能够进行变更。因此，附图和说明应视为说明性而非限制性。

附图说明

附图包含在本文中并且形成说明书的一部分，其例示了带有双可收起吊升件的提升式门的几个方面，用于解释其某些原理。在附图中：

图1是包括处于升高或打开位置的提升式门的车辆的局部剖视后透视图；

图2是处于升高位置的提升式门的后视图，其示出了处于操作状态的双隔开吊升件；

图3是提升式门的内侧面的平面图，其中提升式门包括具有用于在不操作时将吊升件从视线收起的袋状件的装饰面板；

图4是车辆的侧视图，其中打开的提升式门和双吊升件处于操作状态；以及

图5是例示用于在双吊升件的装载期间将提升式门保持在升高或打开状态的锁定特征的示意图。

现在将详细参考带有双可收起吊升件的车辆提升式门的目前优选的实施例，其示例在附图中例示。

具体实施方式

如图1所示，车辆10具有提升式门14，提升式门14通常通过伸缩撑杆18绕间隔铰链13枢转保持在其完全打开或升高位置。提升式门14和撑杆18都在一端连接到门打开面板22，门打开面板22邻近车辆10的D柱28。因此，提升式门14关闭并且密封内部货物区C。

根据本公开的一个方面，提升式门14设有双吊升件24、26。确切地说，吊升件24、26可邻近提升式门14的每一侧设置，从而允许同时连接和提升车辆外部(例如地面上)的重物用于放置到货物区C中。为实现这一结果，吊升件24、26可均包括致动器28，诸如马达。马达连接到用于升高和降低(注意竖直方向V)相关联的连接器的电缆30，其中连接器用于与诸如钩32的待提升物体连接。可以理解，使用用于提升物体的双吊升件24、26允许以均匀或平衡的方式从相对侧或端进行提升，从而避免在物体是诸如行李箱或运输箱之类的超大容器的典型情况下用户为有助于提升过程的显著干预的需要。

本公开的另一方面涉及使吊升件24、26中的一者或两者凹陷到提升式门14内。确切地说，每个吊升件24、26可定位在形成于提升式门14中的隔间中，特别是在收起且不使用时位于装饰面板14b中。隔间可包括用于每个吊升件24、26的单独袋状件14a，但是也可使用单个袋状件来收起两个吊升件。因此，在不使用时，这些袋状件14a为收起吊升件24、26提供了方便的地方。以这种方式，在升高和降低期间通过提升式门14的正常操作避免干扰。

装饰面板14b的一部分还可包括铰接的或可拆卸的面板或门14c，用于当吊升件24、26凹陷到其中时覆盖袋状件14a。在吊升件24、26收起时这种覆盖将吊升件24、26从视野中遮蔽，从而将典型的提升式门的外观呈现给外部观察者。如图2和图4所示，当可供使用时，可打开相应的门14c(参见图4)，并且可将吊升件24或26移动到操作位置。

为了允许物体一旦被提升就移动到货物区中，也如图4所示，吊升件24、26也可适于沿行进方向T来回移动。在所公开的实施例中，这通过提供用于以线性方式引导每个吊升件24、26的滑动运动的纵长导轨或轨道34、36(参见图3)实现。因此，吊升件24、26可彼此独立移动(注意沿图4的侧视图中的行进方向T的吊升件24和26的不同位置)。可通过手动推动或通过吊升件本身中的诸如电驱动器的致动器沿轨道34驱动吊升件24、26。

轨道34、36可为以大致平行的布置固定或紧固(例如通过螺栓)到被装饰面板14b覆盖的提升式门14的内面的突出导轨，其可包括暴露的开放通道14d，用于允许吊升件24或26沿方向T以预期方式移动。轨道34、36可具体地与用作用来升高和降低绳索30(例如通过卷绕卷轴)的致动器28的提升马达配合，致动器28在不使用时因此被装饰面板14b隐藏(例如当位于袋状件14a中时)。

可能期望的另一个特征是提供一种锁定状态，用于当任一吊升件24、26展开时防止提升式门14从完全打开或升高状态朝向闭合位置移动。当使用被动撑杆18时，这可通过使用诸如螺线管的锁40实现，用于移动到用于将一个或两个撑杆锁定在与打开的提升式门14相关联的延伸位置的位置。如图5所示，锁40可由与检测器44相关联的控制器42启动，检测器44与一个或每个吊升件24、26相关联用于检测展开，从而启动锁定状态。在主动撑杆装置(例如动力提升)的情况下，控制器42可简单地锁定用于升高和降低提升式门14的操作。

如进一步所示，可提供输入端50用于控制吊升件24、26。输入端可采取每个致动器28的主体上的一个或多个按钮或开关的形式，用于升高和降低绳索30。经由控制器42，也可使用单个输入信号使吊升件24、26协同工作。控制器42还可为诸如智能电话的远程或手持计算机，其可用于一起或独立地控制吊升件24、26，例如通过向致动器28或中间控制模块(未示出)发出无线信号。

总而言之，提供一种用于车辆10的改进的吊升件装置。该装置包括双吊升件24、26，吊升件24、26设置为以均匀且可靠的方式提升物体，诸如较重的行李。当收起在形成于提升式门装饰面板14b中的袋状件14a中时，吊升件24、26可被隐藏，然后展开用于一起提升物体。展开可产生锁定状态，以防止提升式门14在提升操作期间关闭。总体而言，提供一种用于车辆10的更强大、可靠和方便用户使用的提升装置。

前述内容是为了说明和描述的目的。并未保证其详尽性，且未将实施例限于公开的精确形式。可根据上述教导进行明显的修改和变化。根据公平、合法、公正授予的专利保护范围，应认为所有这些修改和变化都在附属的权利要求的范围内。

Claims (10)

1.一种用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置，其特征在于，包括：

用于相对于所述车辆货物区打开和关闭的提升式门；

连接至所述提升式门的第一吊升件；以及

第二吊升件，所述第二吊升件连接至所述提升式门并且与所述第一吊升件间隔开，使得所述物体可以平衡的方式由所述第一吊升件和所述第二吊升件提升。

2.根据权利要求1所述的用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置，其特征在于，所述第一吊升件包括用于连接至所述物体的第一连接器以及第一致动器，并且所述第二吊升件包括用于连接至所述物体的第二连接器以及第二致动器。

3.根据权利要求2所述的用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置，其特征在于，所述第一致动器和所述第二致动器凹陷到被装饰面板覆盖的所述提升式门的一部分内。

4.根据权利要求2所述的用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置，其特征在于，所述提升式门包括用于接收所述第一连接器和所述第一致动器的第一袋状件、以及用于接收所述第二连接器和所述第二致动器的第二袋状件。

5.根据权利要求4所述的用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置，其特征在于，所述第一袋状件和所述第二袋状件中的每个被门覆盖。

6.根据权利要求1所述的用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置，其特征在于，所述提升式门包括用于引导所述第一吊升件朝向所述车辆货物区移动的第一轨道、以及用于引导所述第二吊升件朝向所述车辆货物区移动的第二轨道。

7.根据权利要求1所述的用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置，其特征在于，进一步包括用于呈现用于保持所述提升式门打开的延伸位置的撑杆，并且进一步包括用于当所述第一吊升件或所述第二吊升件展开时将所述撑杆锁定在所述延伸位置的锁。

8.一种用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置，其特征在于，包括：

用于相对于所述车辆货物区打开和关闭的提升式门，所述提升式门包括袋状件；以及

适于收起在所述提升式门的所述袋状件中的第一吊升件。

9.一种用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置，其特征在于，包括：

用于相对于所述车辆货物区打开和关闭的提升式门，所述提升式门包括装饰面板；以及

连接至所述提升式门的第一吊升件，所述第一吊升件包括被所述提升式门的所述装饰面板从视线隐藏的致动器。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1、8和9中任一项所述的用于提升物体以放置在车辆货物区中的装置。