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CN1968557A - 智能型车灯 - Google Patents

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Publication number
CN1968557A
CN1968557A CNA2005101015503A CN200510101550A CN1968557A CN 1968557 A CN1968557 A CN 1968557A CN A2005101015503 A CNA2005101015503 A CN A2005101015503A CN 200510101550 A CN200510101550 A CN 200510101550A CN 1968557 A CN1968557 A CN 1968557A
Authority
CN
China
Prior art keywords
light
lampshade
light source
intelligent car
car light
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CNA2005101015503A
Other languages
English (en)
Inventor
张仁淙
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hongfujin Precision Industry Shenzhen Co Ltd
Hon Hai Precision Industry Co Ltd
Original Assignee
Hongfujin Precision Industry Shenzhen Co Ltd
Hon Hai Precision Industry Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hongfujin Precision Industry Shenzhen Co Ltd, Hon Hai Precision Industry Co Ltd filed Critical Hongfujin Precision Industry Shenzhen Co Ltd
Priority to CNA2005101015503A priority Critical patent/CN1968557A/zh
Publication of CN1968557A publication Critical patent/CN1968557A/zh
Pending legal-status Critical Current

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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B20/00—Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps
    • Y02B20/40—Control techniques providing energy savings, e.g. smart controller or presence detection

Landscapes

  • Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

一种智能型车灯，其包括一光源、一控制模块及一感测模块，该光源可发射多种颜色的光线；该控制模块控制该光源；该感测模块感测外部环境；其中，感测模块与控制模块电连接，控制模块与光源电连接，感测模块将从外界感测的信息传输至控制模块，控制模块根据接收的信息判断所需车灯的颜色，从而控制光源。所述智能型车灯可依照不同的行驶环境，自动调节车灯的颜色及光强，同时还可作为警示灯使用，在消除安全隐患的同时，也实现了节能。

Description

智能型车灯
【技术领域】
本发明是关于一种智能型车灯，尤其是关于一种能够自动调节灯光颜色的智能型车灯。
【背景技术】
目前，随着汽车工业的发展，汽车性能逐渐提高，且价格逐渐降低，愈来愈多的人开始使用汽车，汽车零组件的发展同样不容忽视。对于汽车购买者而言，安全、舒适、节能与多样化一向是购买汽车的重要指标，也是汽车制造商努力发展的方向。尤其是汽车的安全性，更是绝大多数购买者首要考虑的因素。但是，目前多数汽车仍存在一些安全隐患，如在雨天或大雾天气驾驶时，由于空气中水分子的浓度增加，因此增加了对于一些光的吸收，同时由于长波长的光线较容易因水分子的绕射或漫射而产生车灯的炫光，不论白天或夜晚，均使得驾驶者视线不良，严重影响驾驶者的判断与操作，因而可能造成很多交通事故。
同时，汽车在不同天气和路面情况下行驶时或用于执行救护、警务等特殊任务时经常需要采用各种不同的灯光颜色，而目前绝大多数车灯不具备多种颜色的功能，无法随时变换为所需颜色的灯光，只能在汽车上安装多个不同类型的车灯以分别满足不同情况的需要。多个车灯增加了汽车对能源的消耗，也使得驾驶员对汽车的操控方法更加复杂。
【发明内容】
有鉴于此，有必要提供一种能够自动调节灯光颜色的智能型车灯。
一种智能型车灯，其包括一光源、一控制模块及一感测模块，该光源可发射多种颜色的光线；该控制模块控制该光源；该感测模块感测外部环境；其中，感测模块与控制模块电连接，控制模块与光源电连接，感测模块将从外界感测的信息传输至控制模块，控制模块根据接收的信息判断所需车灯的颜色，从而控制光源。
相较于现有技术，所述智能型车灯可依照不同的行驶环境，自动调节车灯的颜色及光强，同时还可作为警示灯使用，在消除安全隐患的同时，也实现了节能。
【附图说明】
图1是本发明智能型车灯较佳实施例框图；
图2是本发明智能型车灯较佳实施例的光源示意图；
图3是本发明智能型车灯较佳实施例的透光镜侧面图。
【具体实施方式】
请参照图1所示，本发明智能型车灯的较佳实施方式包括一光源10、一控制模块(未标示)、一电源40及一感测模块50。
请参照图2及图3所示，该光源10包括一灯罩12、多个发光体14及一透光镜16。该灯罩12为一敞口壳体，其为一抛物面，用于容置多个发光体14并汇聚光线。该多个发光体14为一组不同色光的发光二极管(Light EmittingDiode，以下简称LED)光源，其在本实施方式中为红、绿、蓝三种颜色的发光二极管；该多个发光体14安装于灯罩12的焦点处，发光体14的光线从灯罩12敞口一端射出。透光镜16安装于灯罩12的敞口一端，从而使灯罩12的敞口一端封闭；该透光镜16由透明材料制成，与灯罩12相配合形成一闭合腔体，透光镜16与多个发光体14相对的镜面18上分布有微小凸起，该凸起可为圆柱体、圆椎体、三棱体或长方体，该微小凸起的几何尺寸与发光体14射出光线的波长相当，由于衍射作用，使透过该透光镜16射出的光线均匀化，从而扩大光亮范围；同时，透光镜16可对多个发光体14起保护作用。
该控制模块包括多个控制单元20及一信号处理单元30，该控制单元20与信号处理单元30相连接。该多个控制单元20可为电流控制器，其各自连接多个发光体14中一种颜色的LED光源，控制单元20控制该LED光源的开启关闭以及根据控制电流强弱来控制多个发光体14的亮度。电源40为该智能型车灯提供工作电压。
感测模块50用于感测外部环境，其包括一光强传感器及一环境传感器或二者之一。光强传感器可为一普通的光侦测器，用于感测外部光线的强弱；环境传感器可为一水滴传感器，用于感测外部环境中起雾或下雨状况。
其中，感测模块50与控制模块的信号处理单元30电连接，感测模块50将从外界感测的光线强度信息或雨雾信息传输至信号处理单元30，信号处理单元30根据接收的信息将外部环境的变动结果进行处理，判断所需车灯的发光体14颜色，并接通相应控制单元20，从而连通多个发光体14中所需颜色的LED光源并控制发光体14的亮度强弱。
当感测模块50侦测到外环境亮度下降时，则会透过控制模块开启车灯；当感测模块50侦测到浓雾或下雨时，则会开启蓝、绿等色光的发光体14，以增加光线在浓雾或雨中的穿透能力；同时，若为一般昏暗天色，则将车灯开启至较弱的亮度，以节省能源。
所述多个发光体14在使用过程中，除分别开启不同颜色的LED外，还可多种颜色合成为另一种颜色，如强度按一定比例的红光与绿光可以合成为黄色光等。另外，发光体14还可仅为一一般的白色灯具，根据不同色光波长不等的特点，在灯罩12内发光体14与透光镜16之间安装对应不同波长的滤波器，通过控制模块来控制该滤波器，从而使车灯呈现所需的色光。所述灯罩12与透光镜16可一体成型，灯罩12一端设置一安装孔，发光体14透过该安装孔安装于灯罩12内。
所述智能型车灯可依照不同的行驶环境，自动调节车灯的颜色及光强，同时还可作为警示灯使用，在消除安全隐患的同时，也实现了节能。

Claims (10)

1.一种智能型车灯，包括一光源及一控制模块，其特征在于：该智能型车灯还包括一感测模块；该光源可发射多种颜色的光线；该控制模块控制该光源；该感测模块感测外部环境；其中，感测模块与控制模块电连接，控制模块与光源电连接，感测模块将从外界感测的信息传输至控制模块，控制模块根据接收的信息判断所需车灯的颜色，从而控制光源。
2.如权利要求1所述的智能型车灯，其特征在于：所述光源包括一灯罩、一发光体及一透光镜。
3.如权利要求2所述的智能型车灯，其特征在于：所述发光体为一组不同色光的发光二极管光源。
4.如权利要求2所述的智能型车灯，其特征在于：所述发光体包括一一般白色灯具及一滤波器，该滤波器安装于灯罩内发光体与透光镜之间。
5.如权利要求2所述的智能型车灯，其特征在于：所述灯罩为一敞口壳体，该透光镜由透明材料制成，透光镜安装于灯罩的敞口一端，与灯罩相配合形成一闭合腔体，且透光镜上分布有微小凸起。
6.如权利要求2所述的智能型车灯，其特征在于：所述灯罩为一敞口壳体，该灯罩为抛物面或椭圆面，光源安装于该灯罩的焦点处。
7.如权利要求5所述的智能型车灯，其特征在于：所述灯罩与透光镜一体成型，灯罩一端设置一安装孔，光源透过该安装孔安装于灯罩内。
8.如权利要求1所述的智能型车灯，其特征在于：所述控制模块包括多个控制单元及一信号处理单元，该控制单元与信号处理单元相连接，该信号处理单元与感测模块连接。
9.如权利要求3所述的智能型车灯，其特征在于：所述多个控制单元为电流控制器，该控制单元分别对应光源的一种色光。
10.如权利要求1所述的智能型车灯，其特征在于：所述感测模块包括一光强传感器及一环境传感器或二者之一。
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