CN1629000A - 挡风雨条 - Google Patents

Abstract

挡风雨条的上侧部分中的挤压成形部分设有主密封部件、辅助密封部件和连接部分。主密封部件具有固定到门框的第一固定器的基本上扁平板状的第一配合基部部分，以及与第一配合基部部分一体形成的中空密封部分。辅助密封部件具有适于第二固定器的基本上扁平板状的第二配合基部部分，以及密封唇部。所述密封唇部、连接部分和中空密封部分使用EPDM海绵状橡胶整体模塑而连续形成。第二配合基部部分的较大的部分和第一配合基部部分的中间部分用EPDM固体橡胶形成。因此，膨胀率的差异很难发生，弯曲被限制防止被产生。

Description

挡风雨条

技术领域

本发明涉及应用到诸如汽车门或者顶部侧面的接缝的挡风雨条。

背景技术

挡风雨条围绕汽车门等的外周边安装。迄今，具有中空密封部分(主密封部分)的挡风雨条和具有密封唇(辅助密封部分)的挡风雨条可以应用到对应门的上侧的各部分。在此情况下，两件挡风雨条必须彼此单独制造并彼此单独安装。

另一方面，将具有主密封部分的主密封部件与具有辅助密封部分的辅助密封部件通过连接部件组装的技术已经被提出(例如参见日本专利出版物No.JP-A-2002-307952)。使用此布置，制造挡风雨条所必须的工时数可以减小，同时可使用性在这些部件被安装时由此得以提高。

现在，在前述的现有技术中，不仅主密封部件而且辅助密封部件通常具有配合至固定器(retainer)上的基本上扁平板形状的配合基部部分。在此情况下，有鉴于计划在安装时进一步提高可使用性，合理的是辅助密封部件的配合基部部分由固体材料形成，例如，其中一侧部牢固地栓接到固定器上，同时另外一侧部(主密封部件侧)没有牢固地栓接到所述固定器上，这样将一侧部栓接到固定器可以用作将另外一侧部栓接到所述固定器上；即，另外一侧部依赖于由泡沫材料制造的主密封部分的配合基部部分栓接到固定器。这样，安装工作可以进一步简化。

但是，当挡风雨条被如此构造时，主密封部件和辅助密封件被一体模制时，两个部件之间的发泡率的差异以及它们之间的膨胀率的差异可能导致挡风雨条的弯曲。更具体而言，当挡风雨条被挤压成形时，辅助密封部分的配合基部部分难于膨胀到一定的程度，其配合基部部分是由固体材料形成，主密封部件很容易膨胀。结果，挡风雨条可以在挤出之后(在硫化时等)立即弯曲，这样安装可使用性就变恶化了。

发明内容

有鉴于上述的情况，本发明的一个目的是提供一种可以减少工时数、限制弯曲产生以及提高安装可使用性的挡风雨条。

适合用于解决前述问题的各装置将在下面按顺序进行说明。此外，根据需要，对应装置的操作/工作效果将被说明。

装置1：挡风雨条包括：第一密封部件，所述第一密封部件具有第一配合基部部分和与第一配合基部部分一体形成的主密封部分；第二密封部件，所述第二密封部件具有第二配合基部部分和与第二固定配合基部部分一体形成的辅助密封部分；连接部分，所述连接部分用于将第一密封部件和第二密封部件相连接，其中，第二配合基部部分的较大部分或者整个部分由固体材料或者细微泡沫材料形成；以及主密封部分和辅助密封部分由泡沫材料形成，其特征在于，至少部分第一配合基部部分由固体材料或者细微泡沫材料形成。

根据所述装置1，第一密封部件和第二密封部件通过连接部件连接，这样，用于制造它们所需的工时数与它们被单独模制的情况相比减小。而且，在安装时，与它们被单独安装相比，第一密封部件和第二密封部件的安装不是很繁重，由此可使用性得以改善。根据装置1，第二固定部分的更大的部分或者整个部分由固体材料形成或者细微泡沫材料形成。结果，整体的安装条件可以通过相对牢固地安装第一密封部件而稳定地保持，所述牢固地安装通过相对牢固地将第二配合基部部分的一个侧面部分栓接，即使在没有将另外一侧牢固地栓接到第一密封部件侧面的情况下而形成。因此，安装工作通过采用诸如这样的安装模式而极大简化。

而且，根据所述装置1，尽管第二配合基部部分的较大部分或者整个部分由固体材料或者细微泡沫材料所形成，至少一部分第一配合基部部分也由固体材料或者细微泡沫材料所形成。因此，和其中不仅发泡率以及膨胀率的差异导致产生弯曲的现有技术不同，第一密封部件和第二密封部件中的固体材料或者细微泡沫材料的存在都导致膨胀率难于发生。因此，就可以防止诸如由于弯曲的产生所导致的安装可使用性的恶化的不一致，结果安装的可使用性可以很大程度提高。

另外，现在将说明所述装置中的泡沫材料、固体材料和细微泡沫材料。泡沫材料是相对较软的海绵材料；具体而言，优选发泡量(占总体积量的发泡体积的百分比)大于25％，其硬度按JIS-A类型计小于65度。对于其它的原料，列举的是例如EPDM(乙烯-二烯烃-丙烯共聚物)，TPO(烯烃热塑弹性体)等。同时，固体材料和细微泡沫材料相对较硬，并具有所指定的刚度，刚度的程度使得它们自己的形状被保持。更具体而言，优选地，固体材料和细微泡沫材料具有的硬度按JIS-A类型计不小于65度并且不大于85度，在细微泡沫材料的情况下，所述细微泡沫材料具有不大于25％的发泡量是优选的。作为原料，列举的是EPDM、TPO、PP(聚丙烯)等。

装置2：一种挡风雨条，包括：第一密封部件，所述第一密封部件具有基本上扁平板状的第一配合基部部分和与第一配合基部部分一体形成的中空密封部分；第二密封部件，所述第二密封部件具有基本上扁平板状的第二配合基部部分以及与所述第二配合基部部分一体形成的密封唇部；用于连接第一密封部件和第二密封部件的连接部分，其中第二配合基部部分的较大部分或者整个部分由固体材料或者细微泡沫材料所形成；中空密封部分和密封唇部由泡沫材料所形成，其特征在于，至少部分第一配合基部部分由固体材料或者细微泡沫材料所形成。

根据所述装置2，尽管操作/工作效果基本与装置1的情况下所描述的情况相同，通过中空密封部分和密封唇部所执行的密封功能相对密封而言被显示。两个第一配合基部部分都是基本上扁平板状，优点是它们很容易插入(固定)到诸如固定器的配合装置的凹陷(例如，钩形匹配部分)处。

装置3：一种如装置1或者装置2所述的挡风雨条，其中第一配合基部部分中与安装或者密封没有直接关系的一部分由固体材料或者细微泡沫材料所形成。

根据所述装置3，其中第一配合基部部分中与安装或者密封没有直接关系的一部分由固体材料或者细微泡沫材料所形成，任何其它部分由泡沫材料所形成并相对容易变形；当所述部分配合(例如，配合入诸如固定器的配合装置或者固定到诸如夹子的夹具)时，保证提供了可使用性的改善，结果不会阻碍密封性。在此情况下，“与安装没有直接关系的部分”主要是指与配合部件或者配合夹具不直接相接触的部分，且“与密封没有直接的部分”主要是指没有相对作为密封的物体的相对部件而接触的部分。

装置4：如装置1-3任一所述的挡风雨条，其中第二配合基部部分中由固体材料或者细微泡沫材料所形成部分的横截面和第一配合基部部分中由固体材料或者细微泡沫材料所形成的部分的横截面的比值不小于1/3且不大于1。

根据所述装置4，可以保证难于产生弯曲。相反，在横截面的比值小于1/3的情况下，可以显示防止产生弯曲的效果。在横截面的比值大于1的情况下，第一配合基部部分的安装可能受到阻碍，且第一配合基部部分尺寸将变大。但是，“横截面比值”可以设置“不小于1/2且不大于1”或者“不小于2/3且不大于1”。

装置5：如装置1-4任一所述的挡风雨条，其中至少第一配合基部部分的两侧被栓接到固定装置以被固定安装；且其至少一个侧面由泡沫材料所形成。

根据所述装置5，其中第一配合基部部分的两侧被栓接到诸如固定器的配合装置，第一配合基部部分被固定；在这种情况下，由于其至少一个侧部由泡沫材料所形成，在首先栓接另外一侧没有阻力的条件下，其可以很容易栓接。这样，可以进一步提高安装的可使用性。

装置6：根据装置1-5任一所述的挡风雨条，其中安装条件中从外部视觉可确定的表面区域由泡沫材料所形成。

在根据上述每一个所述的挡风雨条中，其中泡沫材料和固体材料或者细微泡沫材料被混合，这样产生一个问题：由于外观样式中的差异的缘故而引起外观的恶化。有鉴于此，根据装置6，当安装条件中从外部视觉可确定的表面区域完全由泡沫材料所形成时，外观的差异很难发生，由此防止了外表质量的恶化。

装置7：根据装置1-6任一的挡风雨条，其中连接部分由泡沫材料所形成。

预定的间隙通常设置在第一密封部件和第二密封部件之间，用于连接它们的连接部分根据装置7由泡沫材料所形成，这样连接部分具有优异的随动特性，因为其相对容易延伸。假设在用于安装第一配合基部部分和第二配合基部部分的各装置中存在多个安装错误，这样的错误可以被消除。结果，安装的可使用性被防止恶化，即使在安装之后，这样可以获得安装条件的稳定。

装置8：根据装置1-4任一的挡风雨条，其中第一配合基部部分通过夹子所栓接，没有被通过并入夹子所影响的部分由固体材料或者细微泡沫材料所形成。

根据装置8，第一配合基部部分通过夹子栓接。对于第一配合基部部分，没有被通过并入夹子所影响的部分由固体材料或者细微泡沫材料所形成，由此操作/工作效果变得有效。此外，夹子被相对容易地配合，因为被通过并入夹子所影响的部分，或者夹子被插入的部分的区域由泡沫材料所形成。此外，固体材料或者细微泡沫材料的存在导致刚度增加，由此挡风雨条和相对部分(例如门框架)之间的密封被进一步稳定。

附图说明

图1是根据本发明的一个实施例从图2的线I-I所取的挡风雨条的主要部分的剖面图。

图2是门挡风雨条的示意结构的示意正视图。

图3是根据本发明的另一个的实施例的挡风雨条的剖面图。

图4是根据本发明的再一个的实施例的挡风雨条的剖面图。

具体实施方式

下面将参照附图说明本发明的实施例。

汽车设有开闭前门，挡风雨条1被沿着如图2所示的前门的外周所安装。沿着更长的方向的挡风雨条1的较大的部分通过挤压成形部分2所形成。此外，拐角部分(图2中的点图样)由模具成形部分3所形成。

根据本发明的实施例，由于挤压成形部分2中的顶侧部分(图2中的上侧部分)的对应的部分具有独特的特征，讨论中的所述部分的结构将在下面说明。

如图1中所示，上侧部分中的挤压成形部分2具有作为第一密封部件的主密封部件11，作为第二密封部件的辅助密封部件21以及用于连接密封部件11和21的连接部分31。

主密封部件11具有基本上扁平板状的第一配合基部部分12和中空密封部分13，所述第一配合基部部分12与门框40的第一固定器41配合，以及所述的中空密封部分13与所述第一配合基部部分12一体形成并朝向主体42的开口周边以膨胀的条件突起。中空密封部分13由EPDM(乙烯-二烯烃-丙烯共聚物)海绵状橡胶所形成。

辅助密封部件21具有与第一固定器41的外主体侧上安置的第二固定器43配合的基本上扁平板状的第二配合基部部分22，以及与第二配合基部部分22一体形成并朝向主体42的开口周边凸起的密封唇部23。与上述的密封部分13相似，密封唇部23由EPDM(乙烯-二烯烃-丙烯共聚物)海绵状橡胶所形成。具体而言，密封唇部23、连接部分31和中空密封部分13由EPDM海绵状橡胶通过连续整体模塑而形成。

使用这样构造的挡风雨条1，中空密封部分13和密封唇部23与主体42的开口周边相接触，并当前门被关闭时变形，由此密封主体42和前门(门框架40)之间的间隙。

根据本发明的实施例，为了在安装时进一步提高可操作性，辅助密封部件21的基本上扁平板状的第二配合基部部分22的较大部分由作为固体材料的EPDM固体橡胶所形成。此外，使一侧(外主体侧上)插入到第二固定器43的外主体侧(图1中的上右部分)上的栓接部分的匹配凹陷处，并牢固地栓接在内部，而使主密封部件11的侧面上的侧面部分不十分牢固地栓接。换言之，根据本发明的实施例，由于辅助密封部件21和主密封部件11通过连接部分31相对第二配合基部部分22的另外一侧面部分而一体模塑，作为整体的门挡风雨条1的栓接通过牢固地将主密封部件11的基部部分12固定到前门的门框40而保持。这样，获得了极大简化的安装工作。

相对在安装条件中具有挡风雨条1的来自外部(主要是图1的上部部分)的视觉可确定区域，较大的部分由EPDM海绵状橡胶形成。换言之，即使在大部分由固体橡胶所形成的第二配合基部部分22中，其上表面层部分如同密封唇部23那样由EPDM海绵状橡胶所形成。这样，从外部视觉可确定的区域完全由EPDM海绵状橡胶所形成，这样其防止外观形状的质量由于材料的不同而导致的恶化。

此外，尽管第二配合基部部分22的较大部分由EPDM固体橡胶所形成，但第一配合基部部分12的中心部分(图1中由SL1所显示的部分)也由EPDM固体橡胶所形成。中心部分是不与密封直接相关的部分，且其两侧，即相对第一固定器41与栓接直接相关的部分由EPDM海绵状橡胶所形成。第一配合基部部分12中由固体材料所形成的部分的横截面和第二配合基部部分22中由固体材料所形成的部分的横截面的比值被设置为不小于1/3和不大于1。

如上所详述的，根据本发明的实施例，主密封部件11和辅助密封部件21通过连接部分31一体形成，这样制造它们所需的工时数与它们被单独模制的情况相比减小。此外，在安装时，与它们被彼此单独安装时的情况相比，安装主密封部件11和辅助密封部件21更不费力，由此可使用性提高。

第二配合基部部分22的较大部分由EPDM固体橡胶所形成。结果，通过相对稳定地将第二配合基部部分22的外主体侧上的侧部部分插入到第二固定器43的凹陷中，而不用牢固地栓接主密封部件11的侧面上的另外一侧部分，主密封部件11相对牢固地配合到第一固定器41，这样作为整体的挡风雨条的安装条件可以稳定地保持。因此，安装工作通过采用这样的安装模式而极大简化。

根据本发明的实施例，尽管第二配合基部部分22的较大部分由EPDM固体橡胶所形成，但第一配合基部部分12的中心部分也由EPDM固体橡胶所形成。因此，和其中发泡率和膨胀率的差异可能导致产生弯曲的现有技术不同，主密封部件11和辅助密封部件21中的固体材料的存在导致不同的膨胀率很难发生。因此，可以防止安装中诸如由于弯曲的产生所导致的可操作性所导致的恶化的不一致，结果安装的可操作性可以被很大地提高。

EPDM固体橡胶特别设置在第一配合基部部分12中与安装和密封没有直接关系的中心部分，且中心部分之外的任何其它部分由EPDM海绵状橡胶所形成。因此，第一配合基部部分12的两侧相对容易承受变形，并可以在不受特别阻碍的情况下适于第一固定器41。

在根据本发明的实施例的挡风雨条1的安装条件中，从外部视觉可确定的区域完全由EPDM海绵状橡胶所形成，由此可以防止由于通过利用不同的材料所导致的外观质量的降低所导致的不一致。

根据本发明的实施例，尽管预定的间隙被同时设置在主密封部件11和辅助密封部件21之间，连接它们11和21用的连接部分31由EPDM海绵状橡胶所形成，这样连接部分31的随动特征优异，因为其相对容易延长。假设就第一固定器41和第二固定器43存在多个安装错误，所述安装可以在消除这样的错误具有充分的时间富余的情况下而完成。结果，保证安装的可使用性防止被恶化，且甚至在安装之后，可以稳定安装的条件。

本发明不限于前述实施例所说明，而且可以如下所实施：

(a)尽管其根据本发明的实施例布置了，第一配合基部部分12的EPDM固体橡胶(SL1)被暴露到第一固定器41，EPDM固体橡胶(图3中的SL2)可以被EPDM海绵状橡胶所覆盖，如图3中所示，这也可以应用到第二配合基部部分22(尽管未示出)。毋庸置言，挡风雨条1的整个周边也可以覆盖EPDM海绵状橡胶。

(b)根据本发明的实施例，通过将第一配合基部部分12配合到第一固定器41中，第一配合基部部分12可以通过如图4中所示的夹子44固定。在此情况下，EPDM固体橡胶(SL3)被优选地设置在不与夹子44接触的部分中，即，设置在如图4中所示的与安装(即，没有影响安装)没有直接关系的部分中。由于容易配合夹子44以及夹子44的任一侧面上所连续存在的两件固体橡胶，纵向方向中的刚度被稳定，挡风雨条和门框之间的密封通过使用夹子44而保证。

(c)适于前门的门挡风雨条1在本发明的实施例中实施，这也可以应用到在后门(rear door)中所使用的门挡风雨条。此外，主体侧上的顶部侧挡风雨条可以在本发明的实施例中实施。此外，本发明可以应用到密封任何其它门的挡风雨条(例如，滑动门或者后门(back door))。

(d)根据本发明的实施例，尽管EPDM海绵材料被用作泡沫材料，也可以应用任何其它的泡沫材料，只要所述材料的质量相对较软。具体而言，优选地，发泡量(泡沫的体积占总体积的百分比)大于25％，按JIS-A类型计的硬度小于65度。例如，TPO等可以作为其它的原料。同时，尽管EPDM固体材料被用作固体材料，也可以使用任何其它的固体材料或者细微泡沫材料；具体而言，具有按JIS-A类型计的硬度不小于65度且不大于85度的材料是优选的，在细微泡沫材料的情况下，发泡量不大于25％是优选的。至于原料，列举的是TPO、PP等。

Claims (8)

1.一种挡风雨条，其包含：

第一密封部件，所述第一密封部件具有第一配合基部部分和与第一配合基部部分一体形成的主密封部分；

第二密封部件，所述第二密封部件具有第二配合基部部分和与第二配合基部部分一体形成的辅助密封部分；

连接部分，所述连接部分用于将第一密封部件和第二密封部件相连接，

其中，第二配合基部部分的较大部分或者整个部分由固体材料或者细微泡沫材料形成；以及主密封部分和辅助密封部分由泡沫材料形成，和

至少部分第一配合基部部分由固体材料或者细微泡沫材料形成。

2.根据权利要求1所述的挡风雨条，其中

以基本上扁平板的形式提供所述的第一配合基部部分，且由与所述第一配合基部部分一体形成的中空密封部分构成所述的主密封部分，和

以基本上扁平板的形式提供所述的第二配合基部部分，且由与所述第二配合基部部分一体形成的密封唇部构成所述的辅助密封部分，和

3.根据权利要求1所述的挡风雨条，其中第一配合基部部分中与安装或者密封没有直接关系的第一配合基部部分的一部分由固体材料或者细微泡沫材料所形成。

4.根据权利要求1所述的挡风雨条，其中第二配合基部部分中由固体材料或者细微泡沫材料所形成部分的横截面和第一配合基部部分中由固体材料或者细微泡沫材料所形成的部分的横截面的比值不小于1/3且不大于1。

5.根据权利要求1所述的挡风雨条，其中至少第一配合基部部分的两侧被栓接到配合装置以被固定安装；且其至少一个侧面由泡沫材料所形成。

6.根据权利要求1所述的挡风雨条，其中安装条件中从外部视觉可确定的表面区域由泡沫材料所形成。

7.根据权利要求1所述的挡风雨条，其中连接部分由泡沫材料所形成。

8.根据权利要求1所述的挡风雨条，其中第一配合基部部分通过夹子所栓接，没有被通过并入夹子所影响的部分由固体材料或者细微泡沫材料所形成。

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