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CN111188685A - 一种防止鸟撞的航空发动机进气机构 - Google Patents

一种防止鸟撞的航空发动机进气机构 Download PDF

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CN111188685A CN202010080466.2A CN202010080466A CN111188685A CN 111188685 A CN111188685 A CN 111188685A CN 202010080466 A CN202010080466 A CN 202010080466A CN 111188685 A CN111188685 A CN 111188685A
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Abstract

本发明公开了涉及航空发动机进气机构技术领域，具体为一种防止鸟撞的航空发动机进气机构，包括进气筒，进气筒的一侧开口设有防护网板，防护网板的边缘固定焊接有边缘板，边缘板通过螺钉固定在进气筒的内壁中，防护网板的表面设有若干组左右贯穿的气流通孔，防护网板的表面还设有若干组连接孔，若干组连接孔分布在相邻的气流通孔之间。本发明中防鸟撞装置箱中设有超声波驱鸟器和激光盒，对飞鸟有着驱赶作用，避免飞鸟与进气筒碰撞造成损失；本发明中进气筒中设有棉质过滤板和干燥盒，棉质过滤板通过动力弹簧的振荡作用，会将吸入进气筒中的灰尘从除尘槽中排出，而干燥盒则起到给进去的空气进行干燥的作用，增加了发动机的使用寿命。

Description

一种防止鸟撞的航空发动机进气机构
技术领域
本发明涉及航空发动机进气机构技术领域，具体为一种防止鸟撞的航空发动机进气机构。
背景技术
航空发动机进气机构可用于航空飞机中进气所用，航空发动机进气机构承担发动机进气的重要作用，但现有的航空发动机进气机构在实际使用的过程中仍存在以下弊端：
1.现有的进气装置通常容易因飞鸟的影响而损坏，造成飞机事故，造成严重损失；
2.现有的航空发动机进气机构往往进气湿度较大，影响发动机的使用寿命，需要定期维护和检修；
3.现有的航空发动机进气机构在与飞鸟碰撞时，由于进气的吸力较大，飞鸟即使失去意识也不易下降躲避，产生损失较大。
为此，我们提出了一种防止鸟撞的航空发动机进气机构以解决上述弊端。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防止鸟撞的航空发动机进气机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防止鸟撞的航空发动机进气机构，包括进气筒，所述进气筒的一侧开口设有防护网板，所述防护网板的边缘固定焊接有边缘板，所述边缘板通过螺钉固定在进气筒的内壁中，所述防护网板的表面设有若干组左右贯穿的气流通孔，所述防护网板的表面还设有若干组连接孔，若干组连接孔分布在相邻的气流通孔之间，所述连接孔中卡合有连接杆，所述连接杆靠近进气筒外侧的一端一体设有卡头，所述卡头的直径大于连接杆的直径，卡头上套设有半球形橡胶套，所述连接杆靠近进气筒内侧的一端通过螺纹配合连接有螺母，所述防护网板倾斜设置，防护网板的下端朝向进气筒内部倾斜，所述进气筒的上方设有防鸟撞装置箱，所述防鸟撞装置箱中设有超声波驱鸟器和激光盒，所述进气筒的内部设有进气扇和棉质过滤板，所述棉质过滤板设置在进气扇远离防护网板的一方，所述棉质过滤板远离进气扇的一面固定焊接有动力弹簧，所述棉质过滤板由若干组V字形结构组成，所述动力弹簧远离棉质过滤板的一侧固定焊接有干燥盒，所述干燥盒固定焊接在电机的外圈处，所述电机固定焊接在支撑板的左侧面，所述支撑板上设有气流通槽，所述支撑板固定焊接在进气筒的内壁中，所述电机远离支撑板的一面传动连接有电机传动轴，所述进气扇的中间位置固定焊接有轴套，所述轴套套设在电机传动轴的外圈处，所述进气筒的下端设有内外连通的除尘槽，所述除尘槽设置在棉质过滤板的左侧。
优选的，所述进气筒的左侧面上下两端分别固定焊接有上限位板和下限位板，所述上限位板活动贴合在防护网板上方左侧面，所述下限位板活动贴合在防护网板的下方左侧面。
优选的，所述防鸟撞装置箱的底部通过螺钉固定在进气筒的上表面，防鸟撞装置箱的左侧开口处固定焊接有防护板，所述防护板的表面设有若干组左右贯穿的激光通孔，所述激光通孔的右侧面固定设有若干组橡胶块，所述橡胶块的右侧面活动贴合有钢化玻璃板，所述钢化玻璃板设置在防鸟撞装置箱的内部，钢化玻璃板的右侧面上下两端均固定焊接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的右端固定焊接在支撑块的左侧面，所述支撑块固定焊接在防鸟撞装置箱的内壁上。
优选的，所述干燥盒的右侧开口处通过螺钉固定有封盖，所述封盖的表面和干燥盒远离封盖的一面均设有若干组左右贯穿的通孔，所述干燥盒的内部填充有干燥剂颗粒，所述干燥剂颗粒的直径大于通孔的直径。
优选的，所述电机传动轴的表面设有键槽，所述轴套的内壁中固定焊接有花键，所述花键滑动配合在键槽中。
优选的，所述轴套的左右两侧均设有限位螺母，所述限位螺母通过螺纹配合连接在电机传动轴上。
优选的，所述限位螺母上设有螺杆，所述螺杆同时贯穿电机传动轴和限位螺母设置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设置合理，功能性强，具有以下优点：
1.本发明中防鸟撞装置箱中设有超声波驱鸟器和激光盒，对飞鸟有着驱赶作用，避免飞鸟与进气筒碰撞造成损失；
2.本发明中进气筒中设有棉质过滤板和干燥盒，棉质过滤板通过动力弹簧的振荡作用，会将吸入进气筒中的灰尘从除尘槽中排出，而干燥盒则起到给进去的空气进行干燥的作用，增加了发动机的使用寿命；
3.本发明中进气筒开口处的防护网板呈倾斜设置，在碰撞到飞鸟时，飞鸟会滑落下去，而不会吸入进气筒中造成损失，防护性高；
4.本发明中防护网板上通过连接杆连接有半球形橡胶套，避免和飞鸟之间产生硬性碰撞，防护性强。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明图1中A处结构放大示意图；
图3为本发明图1中B处结构放大示意图。
图中：进气筒1、防鸟撞装置箱2、超声波驱鸟器3、激光盒4、钢化玻璃板5、防护板6、上限位板7、花键8、限位螺母9、键槽10、电机传动轴11、半球形橡胶套12、防护网板13、气流通孔14、下限位板15、除尘槽16、棉质过滤板17、干燥盒18、电机19、封盖20、干燥剂颗粒21、气流通槽22、支撑板23、动力弹簧24、进气扇25、螺杆26、轴套27、支撑块28、缓冲弹簧29、激光通孔30、橡胶块31、卡头32、连接杆33、螺母34、连接孔35、边缘板36。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图3，本发明提供一种技术方案：一种防止鸟撞的航空发动机进气机构，包括进气筒1，进气筒1的一侧开口设有防护网板13，防护网板13的边缘固定焊接有边缘板36，边缘板36通过螺钉固定在进气筒1的内壁中，防护网板13的表面设有若干组左右贯穿的气流通孔14，防护网板13的表面还设有若干组连接孔35，若干组连接孔35分布在相邻的气流通孔14之间，连接孔35中卡合有连接杆33，连接杆33靠近进气筒1外侧的一端一体设有卡头32，卡头32的直径大于连接杆33的直径，卡头32上套设有半球形橡胶套12，本发明中防护网板13上通过连接杆33连接有半球形橡胶套12，避免和飞鸟之间产生硬性碰撞，防护性强；
在连接杆33靠近进气筒1内侧的一端通过螺纹配合连接有螺母34，防护网板13倾斜设置，防护网板13的下端朝向进气筒1内部倾斜，进气筒1的上方设有防鸟撞装置箱2，防鸟撞装置箱2中设有超声波驱鸟器3和激光盒4，进气筒1的内部设有进气扇25和棉质过滤板17，棉质过滤板17设置在进气扇25远离防护网板13的一方，棉质过滤板17远离进气扇25的一面固定焊接有动力弹簧24，棉质过滤板17由若干组V字形结构组成，动力弹簧24远离棉质过滤板17的一侧固定焊接有干燥盒18，干燥盒18固定焊接在电机19的外圈处，电机19固定焊接在支撑板23的左侧面，支撑板23上设有气流通槽22，支撑板23固定焊接在进气筒1的内壁中，电机19远离支撑板23的一面传动连接有电机传动轴11，进气扇25的中间位置固定焊接有轴套27，轴套27套设在电机传动轴11的外圈处，进气筒1的下端设有内外连通的除尘槽16，除尘槽16设置在棉质过滤板17的左侧。
进气筒1的左侧面上下两端分别固定焊接有上限位板7和下限位板15，上限位板7活动贴合在防护网板13上方左侧面，下限位板15活动贴合在防护网板13的下方左侧面，避免防护网板13脱落。
防鸟撞装置箱2的底部通过螺钉固定在进气筒1的上表面，防鸟撞装置箱2的左侧开口处固定焊接有防护板6，防护板6的表面设有若干组左右贯穿的激光通孔30，激光通孔30的右侧面固定设有若干组橡胶块31，橡胶块31的右侧面活动贴合有钢化玻璃板5，钢化玻璃板5避免风吹入防鸟撞装置箱2的内部，保护性强，钢化玻璃板5设置在防鸟撞装置箱2的内部，钢化玻璃板5的右侧面上下两端均固定焊接有缓冲弹簧29，缓冲弹簧29的右端固定焊接在支撑块28的左侧面，支撑块28固定焊接在防鸟撞装置箱2的内壁上，缓冲弹簧29避免了钢化玻璃板5脱落对防鸟撞装置箱2内部装置造成硬性撞击。
在干燥盒18的右侧开口处通过螺钉固定有封盖20，封盖20的表面和干燥盒18远离封盖20的一面均设有若干组左右贯穿的通孔，干燥盒18的内部填充有干燥剂颗粒21，干燥剂颗粒21的直径大于通孔的直径，保证了干燥剂颗粒21不会漏出。
在电机传动轴11的表面设有键槽10，轴套27的内壁中固定焊接有花键8，花键8滑动配合在键槽10中，轴套27和电机传动轴11之间传动连接方便。
在轴套27的左右两侧均设有限位螺母9，限位螺母9通过螺纹配合连接在电机传动轴11上，限位螺母9上设有螺杆26，螺杆26同时贯穿电机传动轴11和限位螺母9设置，限位螺母9将轴套27限位之后，限位螺母9再通过螺杆26固定，双重固定，结构稳固。
工作原理：首先，进气筒1中的电机19在带动进气扇25工作时，从气流通孔14中吸入空气，空气经过棉质过滤板17过滤，由于风力的吹动，动力弹簧24会相应振动，带动棉质过滤板17振动，将滤除的灰尘杂质等从除尘槽16排出，然后气流经过干燥盒18中的干燥剂颗粒21被除湿后从气流通槽22排出，排入发动机中进行使用，保持了进入发动机的空气较为干燥，延长了发动机的使用寿命。
在进气筒1随飞机在空中飞行时，超声波驱鸟器3和激光盒4进行工作，激光盒4中发出红色的激光，从激光通孔30射出，对飞鸟具有警示作用，驱赶鸟类，而超声波驱鸟器3则播放模仿鸟类天敌或的声音或者噪声，对鸟类进行驱赶，具有良好的防止鸟撞的作用；
本发明中进气筒1开口处的防护网板13呈倾斜设置，即使在碰撞到飞鸟时，飞鸟也会滑落下去，而不会吸入进气筒1中造成损失，防护性高。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种防止鸟撞的航空发动机进气机构，包括进气筒(1)，其特征在于：所述进气筒(1)的一侧开口设有防护网板(13)，所述防护网板(13)的边缘固定焊接有边缘板(36)，所述边缘板(36)通过螺钉固定在进气筒(1)的内壁中，所述防护网板(13)的表面设有若干组左右贯穿的气流通孔(14)，所述防护网板(13)的表面还设有若干组连接孔(35)，若干组连接孔(35)分布在相邻的气流通孔(14)之间，所述连接孔(35)中卡合有连接杆(33)，所述连接杆(33)靠近进气筒(1)外侧的一端一体设有卡头(32)，所述卡头(32)的直径大于连接杆(33)的直径，卡头(32)上套设有半球形橡胶套(12)，所述连接杆(33)靠近进气筒(1)内侧的一端通过螺纹配合连接有螺母(34)，所述防护网板(13)倾斜设置，防护网板(13)的下端朝向进气筒(1)内部倾斜，所述进气筒(1)的上方设有防鸟撞装置箱(2)，所述防鸟撞装置箱(2)中设有超声波驱鸟器(3)和激光盒(4)，所述进气筒(1)的内部设有进气扇(25)和棉质过滤板(17)，所述棉质过滤板(17)设置在进气扇(25)远离防护网板(13)的一方，所述棉质过滤板(17)远离进气扇(25)的一面固定焊接有动力弹簧(24)，所述棉质过滤板(17)由若干组V字形结构组成，所述动力弹簧(24)远离棉质过滤板(17)的一侧固定焊接有干燥盒(18)，所述干燥盒(18)固定焊接在电机(19)的外圈处，所述电机(19)固定焊接在支撑板(23)的左侧面，所述支撑板(23)上设有气流通槽(22)，所述支撑板(23)固定焊接在进气筒(1)的内壁中，所述电机(19)远离支撑板(23)的一面传动连接有电机传动轴(11)，所述进气扇(25)的中间位置固定焊接有轴套(27)，所述轴套(27)套设在电机传动轴(11)的外圈处，所述进气筒(1)的下端设有内外连通的除尘槽(16)，所述除尘槽(16)设置在棉质过滤板(17)的左侧。
2.根据权利要求1所述的一种防止鸟撞的航空发动机进气机构，其特征在于：所述进气筒(1)的左侧面上下两端分别固定焊接有上限位板(7)和下限位板(15)，所述上限位板(7)活动贴合在防护网板(13)上方左侧面，所述下限位板(15)活动贴合在防护网板(13)的下方左侧面。
3.根据权利要求1所述的一种防止鸟撞的航空发动机进气机构，其特征在于：所述防鸟撞装置箱(2)的底部通过螺钉固定在进气筒(1)的上表面，防鸟撞装置箱(2)的左侧开口处固定焊接有防护板(6)，所述防护板(6)的表面设有若干组左右贯穿的激光通孔(30)，所述激光通孔(30)的右侧面固定设有若干组橡胶块(31)，所述橡胶块(31)的右侧面活动贴合有钢化玻璃板(5)，所述钢化玻璃板(5)设置在防鸟撞装置箱(2)的内部，钢化玻璃板(5)的右侧面上下两端均固定焊接有缓冲弹簧(29)，所述缓冲弹簧(29)的右端固定焊接在支撑块(28)的左侧面，所述支撑块(28)固定焊接在防鸟撞装置箱(2)的内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种防止鸟撞的航空发动机进气机构，其特征在于：所述干燥盒(18)的右侧开口处通过螺钉固定有封盖(20)，所述封盖(20)的表面和干燥盒(18)远离封盖(20)的一面均设有若干组左右贯穿的通孔，所述干燥盒(18)的内部填充有干燥剂颗粒(21)，所述干燥剂颗粒(21)的直径大于通孔的直径。
5.根据权利要求1所述的一种防止鸟撞的航空发动机进气机构，其特征在于：所述电机传动轴(11)的表面设有键槽(10)，所述轴套(27)的内壁中固定焊接有花键(8)，所述花键(8)滑动配合在键槽(10)中。
6.根据权利要求1所述的一种防止鸟撞的航空发动机进气机构，其特征在于：所述轴套(27)的左右两侧均设有限位螺母(9)，所述限位螺母(9)通过螺纹配合连接在电机传动轴(11)上。
7.根据权利要求6所述的一种防止鸟撞的航空发动机进气机构，其特征在于：所述限位螺母(9)上设有螺杆(26)，所述螺杆(26)同时贯穿电机传动轴(11)和限位螺母(9)设置。
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