CN111094738A - 高压直喷用轨 - Google Patents

Abstract

即使在面向高压直喷的锻造轨的情况下，也能够使喷射器等与接头部件连接的被连接部件的安装角度及安装间隔具有自由度来提高布局性，并且既能够较高地保持接头部分处的强度，又能够降低制造成本。高压直喷用轨具有：通过锻造制作成的轨主体(1)，其在壁面(3)上开口有贯通孔(4)，所述贯通孔(4)使沿轴向延伸的燃料通道(2)与外部连通；和筒状的接头部件(6)，其与该轨主体(1)分体地制作，在上述贯通孔(4)的位置处固定于轨主体(1)，能够使燃料从上述燃料通道(2)通过贯通孔(4)流通。

Description

高压直喷用轨

技术领域

本发明应对汽油直喷轨的高压化，涉及在燃料压力超过50MPa那样的高压下使用的通过锻造而制成的高压直喷用轨。

背景技术

一直以来通常已知的汽油直喷用系统的燃料压力为20MPa以下，通常将喷射器保持器或安装凸台等通过钎焊而连接于在内部设置有燃料通道的轨主体来使用。而且，在该燃料压力的区域中，通过增加轨主体的壁厚，由此能够确保充分的耐压强度，因此能够通过O形圈来充分地应对喷射器保持器与喷射器的连接。因而，无需特别使用高强度材料。

另一方面，在燃料压力为高压的燃料直喷系统中，为了确保高耐压性，通常通过锻造以及切削来制作轨主体本身。并且，在高压系统的情况下，与上述20MPa的比较低压的情况不同，由于受到高压的影响，因此很难只用O形圈将喷射器与喷射器保持器连接。而且，作为这样的高压直喷用轨的一例，如专利文献1所示，已知有通过锻造等将喷射器保持器等接头部分与轨主体制作成一体的高压直喷用轨。

专利文献1：WO2016/042897号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，在专利文献1所示的燃料轨的情况下，为了容易地进行锻造，需要使整体的形状形成为平面状，因此会产生如下问题：接头部分的形成方向被固定于一定的方向而导致自由度变窄。因此，对于像这样与一定方向的接头部分连接的喷射器等来说，也很难将其相对于轨主体的安装角度设成所期望的角度，从而布局性低。

并且，在锻造时，由于托架也与轨主体一体地制作，因此托架与接头部分的配置角度的自由度也较小。而且，在一体地制作轨主体和接头部分的情况下，在锻造时，由于使壁从直线状的母材移动来进行接头部，因此若间隔较窄，则欲移动的壁就会不足，因此很难缩窄各接头部分之间的间隔。因而，关于如专利文献1所示的以往的轨，很难实现布局性的提高。

并且，为了充分地确保耐压性和接头部分的强度，考虑使用高强度材料，但是在锻造时，由于是将托架或接头部件与轨主体一体地制作，因此必须对轨整体使用高强度材料，成本变高。

因此，本发明是为了解决如上所述的课题而完成的，即使在高压直喷用的锻造轨的情况下，也能够使喷射器等与接头部件连接的被连接部件的安装角度和安装间隔具有自由度来提高布局性，并且既能够较高地保持接头部分处的强度，又能够降低制造成本。

用于解决课题的手段

本申请发明解决了如上所述的课题，具有：通过锻造制作成的轨主体，其在壁面上开设有贯通孔，所述贯通孔使沿轴向延伸的燃料通道与外部连通；和筒状的接头部件，其与该轨主体分体地制作，并且在上述贯通孔的位置处固定于轨主体，能够使燃料从上述燃料通道通过贯通孔流通。

如上所述，通过与锻造成型的轨主体分体地制作接头部件，由此提高了将接头部件安装于轨主体的安装间隔以及安装角度的自由度，因此能够提高布局性。并且，通过将轨主体的材料设成一般强度的材料，仅对接头部件使用成本高的高强度材料，由此，能够较高地保持接头部分处的强度，因此无需对轨整体使用成本高的高强度材料，能够将制造成本抑制得较低。

并且，在对与轨主体一体地成型出接头部分的锻造轨实施螺纹切削加工的情况下，需要大型的切削加工机，但是通过分体地制作接头部件，在加工该接头部件时，无需使用大型的切削加工机，因此能够使加工作业变得容易。

并且，可以是，在轨主体的一端，固定配置有与该轨主体分体地制作成的、能够使燃料从燃料通道通过轨主体的一端流通的筒状的接头部件。

并且，可以是，接头部件的机械强度比与该接头部件连接的被连接部件的机械强度高。

发明效果

如上所述，本申请发明由于与锻造成型出的轨主体分体地制作了接头部件，因此提高了将接头部件安装于轨主体的安装间隔及安装角度的自由度，从而提高了布局性。并且，无需对轨整体使用成本高的材料，仅对接头部件使用成本较高的高强度材料，由此，能够较高地保持接头部分处的强度，因此能够将成本抑制得较低。

并且，在与轨主体一体地制作出接头部分的以往的锻造轨的情况下，在对该接头部分实施螺纹切削加工等时，需要大型的切削加工机，但是通过如本申请发明那样分体地制作接头部件，在加工接头部件时，无需使用大型的切削加工机，因此能够使加工作业变得容易。

附图说明

图1是示出本发明的实施例1的立体图。

图2是图1的A-A线局部放大剖视图。

图3是实施例1中的与图1不同的方向的立体图。

图4是沿图3的B-B线的局部放大剖视图。

图5是实施例2的立体图。

具体实施方式

实施例1

关于本发明的实施例1，以下在图1～图4中进行说明。首先，如图1、图3所示，(1)是轨主体，通过锻造而制成。通过像这样利用锻造而制作轨主体(1)，能够提高轨主体(1)自身的耐压性，因此能够在燃料为高压的燃料直喷系统等中使用。

并且，如图2所示，该轨主体(1)在其内部沿轴向设置有燃料通道(2)，并且在其壁面(3)贯通形成有多处贯通孔(4)。这样，通过贯通形成有贯通孔(4)，由此，成为轨主体(1)的外侧与燃料通道(2)通过该贯通孔(4)连通的状态。并且，如图1所示，在该轨主体(1)上，沿轴向并列设置有多个固定用的托架(5)。

并且，如图2所示，在如上述那样形成的贯通孔(4)外周，凹陷设置有直径比以下说明的接头部件(6)的外径大的环状的连接凹部(7)。并且，在位于该连接凹部(7)的中央的贯通孔(4)的周缘，设置有平面为圆形的卡合凹部(13)。

而且，在上述连接凹部(7)内固定配置有接头部件(6)，该接头部件(6)与轨主体(1)分体地制作，并且用于连接喷射器等被连接部件。另外，上述接头部件(6)的机械强度被设成比上述被连接部件的机械强度高。

并且，该接头部件(6)呈圆筒状，将其内部作为燃料的连通路(11)。而且，将该接头部件(6)的基端部分(12)设成小直径，将该基端部分(12)插入配置在轨主体(1)的卡合凹部(13)内，并且进行钎焊固定，由此将轨主体(1)与接头部件(6)连接固定。并且，如上所述，通过将接头部件(6)固定配置于轨主体(1)，如图2、图4所示，成为上述轨主体(1)的贯通孔(4)与接头部件(6)的连通路(11)连通的状态。

并且，在轨主体(1)的一端(17)，也与该轨主体(1)分体地设置有用于连接来自高压泵的配管(未图示)的接头部件(14)。该接头部件(14)呈圆筒状，在内部设置有连通路(20)。并且，在长度方向中央部的外周，沿圆周方向突出设置有环状突部(15)。并且，通过使该接头部件(14)的基端(16)侧的外径形成为比轨主体(1)的一端(17)侧的内径稍小的直径，由此，将接头部件(14)的基端(16)插入配置于该轨主体(1)的一端(17)内周，直至上述环状突部(15)与轨主体(1)的开口端面(18)抵接的位置为止，并且，通过钎焊来固定。

如上所述，通过分体地制作轨主体(1)和接头部件(6)、(14)，由此能够仅对接头部件(6)、(14)使用高强度材料，因此能够较高地保持轨整体中的尤其是接头部分的强度。因而，能够应对燃料的高压化，无需对轨整体使用成本高的高强度材料，因此能够将成本抑制得较低。

并且，由于能够将与轨主体(1)分体地制作的接头部件(6)适当地连接在轨主体(1)的所期望的位置，因此能够增加接头部件(6)相对于轨主体(1)的安装间隔及安装角度的自由度，提高布局性。而且，在与轨主体一体地制作接头部分的以往的锻造轨的情况下，在对接头部分实施螺纹切削加工等时，需要大型的切削加工机，但是，通过如本申请发明这样分体地制作接头部件(6)、(14)，能够在单独对接头部件(6)、(14)实施螺纹切削加工之后，将该接头部件(6)、(14)组装于轨主体(1)，因此在加工接头部件(6)、(14)时，无需使用大型的切削加工机，能够使加工作业变得容易。

实施例2

并且，在上述实施例1中，在轨主体(1)的一端，沿轨主体(1)的轴向设置有用于连接高压泵的接头部件(14)，但是在本实施例中，如图5所示，在与轨主体(1)垂直的方向上设置有用于连接高压泵的接头部件(14)。另外，本实施例与上述实施例1的不同点在于，在本实施例中设置有3处在与轨主体(1)垂直的方向上设置的其他接头部件(6)，另一方面，在上述实施例1中设置有4处，除了这一点和上述接头部件(14)的部分以外，本实施例的结构与上述实施例1相同。

标号说明

1：轨主体；

2：燃料通道；

3：壁面；

4：贯通孔；

6、14：接头部件；

17：一端。

Claims (3)

1.一种高压直喷用轨，其特征在于，

所述高压直喷用轨具有：

通过锻造制作成的轨主体，其在壁面上开设有贯通孔，所述贯通孔使沿轴向延伸的燃料通道与外部连通；和

筒状的接头部件，其与该轨主体分体地制作，并且在上述贯通孔的位置处固定于轨主体，能够使燃料从上述燃料通道通过贯通孔流通。

2.根据权利要求1所述的高压直喷用轨，其特征在于，

在轨主体的一端，固定配置有与该轨主体分体地制作成的、能够使燃料从燃料通道通过轨主体的一端流通的筒状的接头部件。

3.根据权利要求1或2所述的高压直喷用轨，其特征在于，

接头部件的机械强度比与该接头部件连接的被连接部件的机械强度高。

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