CN1149859A - 三位三通电磁阀 - Google Patents

Abstract

公开了一种防抱死刹车系统的具有铰链结构的三位三通电磁阀。电磁阀包括一圆柱形壳体和与壳体两端密封连接的两个盖。壳体和两个盖限定一被一隔板分隔成第一腔和第二腔的内腔，第一至第三通口与第一腔连通。第二腔内有一衔铁、一电磁线圈组件和一铁芯，衔铁固定到一经由隔板孔延伸到第一腔的推杆。位于第一腔中的推杆的一端配装于一球滑动件，球滑动件中装有一球，球和推杆之间装有一弹簧。第二弹簧设置在限定第一腔的盖和球滑动件的一端之间。在球滑动件外壁上形成有一台阶。一个阀杆平行于球滑动件延伸，并可被所述台阶卡住。一个阀塞固定于阀杆一端，并与阀杆平行。此阀杆通过一销钉与一支撑杆连接使阀杆两端可以摆动，此支撑杆固定于盖上。一第三弹簧设置于阀杆与盖之间，并与球滑动件同轴。

Description

三位三通电磁阀

本发明涉及一种防抱死刹车系统的三位三通电磁阀，特别是这样一种防抱死刹车系统的三位三通电磁阀，它具有优良的装配性和实用性能，并有简单的结构。

现今，可以防止车辆在进行刹车时车轮抱死以缩短刹车距离并改善驾驶的防抱死刹车系统被安装于各种车辆。如果在刹车时车轮被抱死而沿路面滑行，轮胎与路面之间的摩擦力被降低从而使刹车距离拉长，并使车轮的驾驶性能突然变坏。而防抱死刹车系统反复地增加、保持或降低施加在车轮上的刹车压力以阻止车轮抱死。通常，刹车压力的增加叫做增压模式，刹车压力的保持叫做保持模式，刹车压力的降低叫做降低模式。防抱死刹车系统通常由不是主缸的压力发生源即泵等、由电信号操纵的阀、监测车轮转速的传感器和根据预定算法打开/关闭各阀的控制器组成，以获得有效的刹车操作。

图1是一个液压系统线路示意图，示出一种应用常开和常闭型两个二位二通(下文简称为“2/2”)电磁阀的防抱死刹车系统。在增压模式中，电流没有输送到第一和第二2/2电磁阀S220和S221，以打开液压泵110出口侧的第一阀S220和关闭液压泵110进口侧的第二阀S221，从而由液压泵110产生的油压被输送到安装在车轮上的车轮制动分泵。在保持模式中，一电流信号输送至第一阀S220使其关闭，从而恒定地保持车轮制动分泵的压力。在降压模式中，一电流信号输送到第一和第二阀S220和S221，以关闭第一阀S220而打开第二阀S221，从而使车轮制动分泵中的压力降低。这种系统操作稳定，但对于每一通道需要两个电磁阀，四通道刹车系统便要用八个电磁阀。因此，需要阀门数增加，整个刹输系统也笨重。

同时，如图5所示，为了减少电磁阀数而使用三位三通电磁阀的防抱死刹车系统业已被开发使用。当用三位三通电磁阀时，与用2/2电磁阀相比，每一通道采用一个电磁阀用于使电磁阀数减至一半。

图2是一剖面图，示出BOSCH公司制造的一种传统三位三通电磁阀，其中，通过在进出口处安置的过滤器2，防止了内阀腔被污染。其中具有一流道的阀体9直接位于进口阀5的前部和出口阀4后部。此流道由进口阀5和出口阀4打开/关闭。为了得到高的可靠性和最小摩擦，衔铁6由一非磁性轴承3引导。主弹簧13和辅助弹簧12装于中心部。一钢球焊接于载板11上起密封件作用。绕组7包着塑料以防止被工作流体弄湿。第一通口15分别与主缸140(见图5)和泵120(见图5)相连通，第二通口10与安装于车轮的车轮制动分泵连通，第三通口1与蓄能器110(见图5)连通。与进口阀5平行安装的单向阀8在刹车解除时打开，实现突然排放。

在图2所示的传统三位三通电磁阀中，流道贯穿电磁阀形成，如果此电磁阀被用来形成一调制器，一个调制器组件便被分成具有各自与电磁阀各通口连接的流道的上部和下部。其结果，此调制器的结构复杂，并使组装和实用性变坏。

本发明旨在解决上述问题。本发明的一个目的是提供一种带铰链结构的三位三通电磁阀，其结构简单，可以简化调制器组件的结构。

为达到本发明上述目的，提供了一种三位三通电磁阀，包括：

一个具有一壳体的阀体，壳体具有用于接受压力产生源来的工作流体的第一通口，导入/排出工作流体的第二通口，和排放工作流体的第三通口，以及与壳体密封连接用于封闭壳体两端的第一和第二盖；

一个用于将由壳体和第一及第二盖形成的腔分隔成第一和第二腔的隔板，第一腔与第一、第二和第三通口相连通，隔板具有一隔板孔；

从第一腔经由隔板孔延伸到第二腔的打开/关闭装置，用于通过响应各电信号关闭第一通口、第三通口或第一和第三通口使第一通口和第二通口连通、使第二和第三通口连通或者使第一、第二和第三通口互不连通，所述打开和关闭装置在没有电信号输入的通常状态下位于打开第一通口和关闭第三通口的第一位置，在具有待施加的最大电压一半的主电信号被输入的第一启动状态位于关闭第一和第三通口的第二位置，或在具有最大电压的次级信号输入的第二启动状态下位于关闭第一通口和打开第三通口的第三位置；以及

一个响应主电信号的输入将通常状态下位于第一位置的打开/关闭装置移动到第二位置和响应次级电信号的输入将其移动到第三位置的电磁线圈组件，由一个环形电磁线圈、绕线圈的线轴和与电磁线圈电连接、露在阀体外的接线端子组成，此电磁线圈组件安置在第二腔内，围绕着打开/关闭装置。

第一盖和隔板限定第一腔，第二盖和隔板限定第二腔，第一通口设置在第一盖的中心，第三通口设置在第一盖上，与第一通口隔开一定距离，第二通口设在壳体上。

打开/关闭装置包括：

与第一通口同轴设置用于打开/关闭第一通口的第一阀装置，此第一阀装置包括：一个用于打开/关闭第一通口的进口球；一个其内装有所述球的中空圆柱形球滑动件，其一端形成有一防止进口球跑出来的第一台阶，并且其外壁上形成有一第二台阶；装在球滑动件内用于压靠进口球的第一弹簧；和设置在第一盖和球滑动件的进口球所在端之间的用于压靠球滑动件的第二弹簧；

用于打开/关闭第三通口的第二阀装置，包括：设置在第一通口和第三通口之间、与第一阀装置平行且其一端固定在第一盖上的支撑杆；L形铰链阀装置，具有一用于打开/关闭第三通口的阀塞和平行于阀塞延伸并被第二台阶卡住的阀杆，此阀杆通过一个销钉与支撑杆的另一端连接；和一第三弹簧，设置在阀杆和第一盖之间，围绕着球滑动件用以压靠阀杆；

一个响应电磁线圈组件产生的磁力而移动的衔铁；以及

一个从第一腔经由隔板孔延伸至第二腔的推杆，其两端分别固定于衔铁和球滑动件。

在通常状态，阀杆与第二台阶相距一个大致等于进口球与第一通口之间距离的预定距离。

最好是，球滑动件包括从球滑动件的进口球所在端延伸出的小外径部分和从球滑动件另一端延伸出的、比小外径部分的外径大的大外径部分，而所述第二台阶即是由大、小外径部分之间的外径差形成的。

例如，阀杆是一矩形平板，在其与固定有阀座的一端纵向相对的另一端设置有用于插入球滑动件的第一孔，在其两端之间设置有一用于插入支撑杆一端的第二孔，支撑杆的一端和阀杆用销钉彼此连接，使阀杆两端可以摆动，且第二台阶不能通过第一孔。

如果一个调制器用本发明的电磁阀制造，仅此调制器的上部包括有与电磁阀各通口连通的流道。因此，调制器的结构变的简单，它的实用性改善。

参考以下附图对优选实施例的详细介绍可使本发明上述目的和其它优点变得更为清楚；其中：

图1是应用二位二通电磁阀的防抱死刹车系统的液压系统的示意图；

图2是传统三位三通电磁阀的剖面图；

图3是本发明三位三通电磁阀的剖面图；

图4A-4C是表示本发明三位三通电磁阀分别在增压模式、保持模式、减压模式下的操作状态的剖面图；

图5是应用三位三通电磁阀的防抱死刹车系统的液压系统的示意图；以及

图6是一透视图，示出包括在本发明电磁阀中的一铰链阀的实例。

参照图3将对本发明三位三通电磁阀的优选实施例进行详细介绍。

该实施例的三位三通电磁阀包括一中空的圆柱形壳体20和与壳体20两端密封连接的盖21和22。盖21是一圆形平板，盖22在其一侧中央包括有一预定尺寸的凹槽23。在壳体20内形成有第一和第二腔24和26，其中盖21和衬套28限定第一腔24，盖22和衬套28限定第二腔26。第一腔24与第一、第二和第三通口30、32和34中的每一个连通。第一通口30是一个设置在盖21中心处的进口喷嘴36的喷嘴孔，第二通口32是形成在壳体20侧壁上的一个开口，第三通口34是设置在盖21上的排放喷嘴38的喷嘴孔。

第一腔24包括有一个进口球40、一个中空的圆柱形球滑动件42、第一弹簧44、第二弹簧46、第三弹簧48、一个支撑杆50、一个销钉52和一个铰链阀54。进口球40和球滑动件42与进口喷嘴36同轴设置。进口球40装在球滑动件42内以沿球滑动件42的内壁往复运动，进口球42位于球滑动件42的一端并部分露出。此外，进口球40和第一通口30彼此相对，以使第一通口30打开和关闭。虽然图中未示出，但在球滑动件的进口球40所在的一端形成有一台阶，以便进口球40经由滑动件42的此端退出。在进口喷嘴36上形成的进口球坐靠面37的形状与进口球40相匹配，以便打开或关闭进口喷嘴36。

球滑动件42的内径作成可使进口球40装放于其中并可沿球滑动件42的内壁运动。球滑动件42根据外径的不同而划分为小外径部分42a和大外径部分42b。小外径部分42a从球滑动件42的进口球40所在一端延伸一预定长度，而球滑动件42的其余部分形成大直径部分42b。这使得在球滑动件42的外壁上形成了台阶43。一个推杆56同轴地装入球滑动件42的另一端，并通过衬套28延伸至第二腔26。衬套28的作用是支撑推杆56，其中心形成有推杆56穿之而过的开口。第一弹簧44装在球滑动件42之中，第一弹簧44的两端分别支撑于进口球40和装入球滑动件42另一端的推杆56的一端，从而进口球40被第一弹簧44的弹力压向球滑动件42的所述一端。第二弹簧46装在盖21和球滑动件42之间，与进口喷嘴36同轴，其两端分别支撑在球滑动件42的所述一端和盖21上。在电流没有加到电磁线圈61上的非启动状态，第二弹簧46的弹力使第一通口30保持打开。

支撑杆50位于进口喷嘴37和排放喷嘴38之间，与球滑动件42平行，支撑杆50的一端固定在盖21上。通过销钉52，支撑杆50的另一端与打开/关闭排放喷嘴38的铰链阀54连接。铰链阀54呈L形，包含开/关排放喷嘴38的阀塞54a和与阀塞54a垂直的阀杆54b。阀塞54a一端的形状作成与排放喷嘴38的阀座靠面39匹配。阀杆54b通过销钉52与支撑杆50连接，并大致垂直于支撑杆50延伸，从而在球滑动件42外壁上形成的台阶43可以卡住阀杆54b。第三弹簧48围绕第二弹簧42，位于与其呈垂直关系的盖21和阀杆54b之间。在电流未加到电磁线圈61上的非启动状态，第三弹簧48的弹力使铰链阀54的阀塞54a关闭第三通口34。在非启动状态，阀杆54b和台阶43彼此相距大致等于进口球40和进口喷嘴36之间距离的一预定距离。

第二腔26包括有铁芯58和衔铁60。推杆56通过衬套28延伸进入第一腔24。推杆56的位于第一腔24内的一端配装于球滑动件42，而其位于第二腔26内的另一端与衔铁60同轴固定。铁芯58固定在外壳20的内壁和一个圆柱密封件62的内壁上以包围推杆56，并在其中心部具有一推杆56穿之而过的一个孔。铁芯58由铁磁材料制成以便被电磁线圈61产生的磁力磁化。

在第二腔26内设有一个环形电磁线圈组件68，它围绕着密封件62。电磁线圈组件68由一环形电磁线圈61和一个用于在其上绕电磁线圈61的线轴64组成。线轴64用模制等方法整体形成，以防止流体渗透到缠绕于其中的电磁线圈61上。此外，电磁线圈组件68环绕着密封件62，密封件62将电磁线圈组件68与第二腔中的流体隔开。电接头71暴露在电磁阀100之外，以与向电磁线圈61供电的电源线连接。

圆柱密封件62的一端借助于填隙处理(caulking processing)等方法气密性地固定在外壳20上，其另一端气密性地装接于盖22上。盖22的凹槽23容纳部分衔铁60。

图5是一示意图，示出当三位三通电磁阀用于防抱死刹车系统时的液压系统。第一通口与主缸140相连通，第二通口32与安装于一车轮的车轮制动分泵(未示出)连通，第三通口34与泵120的进口和蓄能器110连通。

图6是本实施例的铰链阀54的透视图。阀塞54a呈圆柱形，其一端垂直固定于阀杆54b，其另一端的形状与排放喷嘴38的阀座靠面39相匹配。阀杆45b是一矩形平板，阀杆54b的与阀塞54a固定端相对的另一端形成有用于球滑动件的孔72，在阀杆54b的两端之间形成有用于支撑杆的孔74。孔72的直径应使球滑动件42的小外径部分42a通过，大外径部分42b不能通过。销钉插入孔76是横向的，与孔74交叉。铰链阀54并不限于所示那样的，只要具备相同功能特性，可以是各种各样形状的。例如，阀塞54a可以用球替代。

下文将参照图3、图4和图5介绍本发明电磁阀100的工作情况。

在增压模式中，不向电磁阀100输入电信号，因此，如图4A所示，铰链阀54的阀塞54a借助于第三弹簧48的弹力座落在阀座靠面39之上，关闭第三通口34。而且，借助第二弹簧46的弹力，进口球40与进口喷嘴36分开，使第一通口30打开。此时，衔铁60位于最接近盖22的位置。

因此，第一和第二通口彼此连通，使主缸140和泵120产生的液压压力传送到装于各车轮的车轮制动分泵以提高刹车压力。

在保持模式中，具有所用的最大电压一半的主电信号输送到电磁线圈61。响应于此，如图4B所示，衔铁60克服第二弹簧46的弹力向盖21移动，使进口球40关闭第一通口30。此时，铰链阀54的阀杆54b开始与在球滑动件42外壁上形成的台阶43接触，但阀杆54b尚未移动，使第三通口保持关闭。

因此，第一、第二和第三通口30、32和34彼此不连通，从而保持恒定的刹车力。

在降压模式中，具有最高电压的二次电信号被输送到电磁线圈61。响应于此，如图4C所示，衔铁60克服第一和第三弹簧44和48的弹力移向极限可移动位置。由于球滑动件42在阀杆54b与台阶43相接合的状态下移动，因此，阀杆54b的与台阶相接合的一端向盖21移动。通过杠杆原理，阀塞54a离开排放喷嘴38，打开第三通口34。

因此，第二和第三通口32和34相互连通，使各车轮制动分泵的液压压力通过第二和第三通口32和34排向蓄能器110，使刹车压力降低。

本发明的三位三通电磁阀通过将电磁阀分隔成具有电子元件的电气部分和与工作液体相关联的液压部分而形成。没有形成纵向通过电磁阀内部的流体通道，输入/排出工作流体的各通口形成于电磁阀的半部上。

在用本发明电磁阀构成调制器的情况下，与电磁阀各通口连接的流体通道仅形成在调制器组件的上部。因此，调制器结构简单，可使用性改善。

虽然参考本发明的特定实施例对本发明做了图示和介绍，但精通本技术的人士可以理解，不偏离后附权利要求限定的本发明精神和范围的情况下，可以在形式上和细节进行种种变改。

Claims (9)

1、一种电磁阀，包括：

一具有一壳体的阀体，所述壳体具有一接受压力发生源来的工作流体的第一通口、导入/排出工作流体的第二通口和排除工作流体的第三通口，以及与所述壳体密封连接以封闭所述壳体两端的第一和第二盖；

一用于将由所述壳体和所述第一和第二盖形成的腔分隔成第一和第二腔的隔板，所述第一腔与所述第一、第二和第三通口连通，所述隔板具有一隔板孔；

从所述第一腔经由所述隔板孔延伸至所述第二腔的打开/关闭装置，用于通过响应各电信号关闭所述第一通口、所述第三通口或所述第一和第三通口而使所述第一通口与所述第二通口连通、使所述第二通口与所述第三通口连通或使三个通口彼此互不连通，所述打开/关闭装置在没有电信号输入的通常状态下位于打开所述第一通口和关闭所述第三通口的第一位置，在具有待施加的最大电压一半的主信号输入的第一启动状态下位于关闭所述第一和第三通口的第二位置，或在具有最大电压的次级信号输入的第二启动状态下位于关闭所述第一通口和打开所述第三通口的第三位置；

一个响应所述主电信号的输入将在所述通常状态下位于所述第一位置的打开/关闭装置移到所述第二位置和响应所述次级电信号的输入将其移动到所述第三位置的电磁线圈组件，所述电磁线圈组件由一个环形电磁线圈、一个绕所述电磁线圈的线轴和一个电连接于所述电磁线圈并露在阀体外的接线端子组成，所述电磁线圈组件设置在第二腔内，环绕着所述打开/关闭装置；

其中，所述第一盖和所述隔板限定所述第一腔，所述第二盖和所述隔板限定所述第二腔，所述第一通口设置在所述第一盖的中心，所述第三通口设置在所述第一盖上，离所述第一通口一定距离，而所述第二通口设置于所述壳体上。

2、根据权利要求1所述的电磁阀，其中，所述打开/关闭装置包括：

与所述第一通口同轴设置的、用于打开/关闭所述第一通口的第一阀装置，所述第一阀装置包括：一个用于打开/关闭所述第一通口的进口球；一个用于在其内部装放所述进口球的中空圆柱形球滑动件，其一端形成有防止所述进口球退出的第一台阶，且其外壁上形成有一第二台阶；装在所述球滑动件中、用于压靠所述进口球的第一弹簧和设置在所述第一盖和所述球滑动件的进口球所在一端之间、用于压靠所述球滑动件的第二弹簧；

用于打开/关闭所述第三通口的第二阀装置，包括：设置在所述第一通口和第三通口之间、与所述第一阀装置平行且其一端固定于所述第一盖的支撑杆；包括用于打开/关闭所述第三通口的阀塞和平行于所述阀塞延伸并被所述第二台阶卡住且通过一销钉与支撑杆另一端连接的阀杆的L形铰链阀装置；以及设置在所述阀杆与第一盖之间、  围绕所述球滑动件用以压靠所述阀杆的第三弹簧；

一个响应由所述电磁线圈组件产生的磁力而移动的衔铁；

一个从所述第一腔经由所述隔板孔延伸至所述第二腔的推杆，其两端分别固定于所述衔铁和所述球滑动件；

还包括一个设置在所述第二腔内的圆柱形铁芯，用于使所述推杆可移动地通过其上形成的一同轴孔并通过响应所述电磁线圈产生的磁通产生磁力拉动所述衔铁；

其中，在所述通常状态，所述阀杆与所述第二台阶相距一个大致等于所述进口球与所述第一通口之间距离的预定距离。

3、根据权利要求2所述的电磁阀，其中，所述第一通口是一个设置在所述第一盖中心处的进口喷嘴的喷嘴孔，所述第二通口是一个设置在所述壳体上的开口，所述第三通口是一个设置在第一盖上、与所述进口喷嘴间隔开的排放喷嘴的喷嘴孔，所述隔板是一个衬套。

4、根据权利要求1所述的电磁阀，还包括一个设置在所述第二腔内、与所述外壳同轴的圆柱形密封件，

其中，所述线轴设置得围绕所述密封件，所述密封件的一端与所述外壳内壁密封连接，而所述密封件的另一端密封地配装于所述第二盖上形成的一槽中，使所述线轴不与工作流体接触。

5、根据权利要求3所述的电磁阀，其中，所述进口喷嘴形成有一使进口球就位的进口球坐靠面，所述排放喷嘴形成有一使所述铰链阀的阀塞就位的阀坐靠面，所述进口球坐靠面和所述阀坐靠面的形状与待就位的所述进口球和所述阀塞的形状相匹配，从而当所述进口球和所述阀塞分别坐靠在所述进口球坐靠面和所述阀坐靠面时，所述第一通口和/或所述第三通口被关闭。

6、根据权利要求2所述的电磁阀，其中，所述第一盖是一圆形平板，而在所述第二盖一侧的中心部形成有一用于配装部分衔铁的凹槽。

7、根据权利要求2所述的电磁阀，其中，所述球滑动件具有一从其所述进口球所在端延伸出的小外径部分，和从其另一端延伸出的比所述小外径部分外径大的大外径部分，所述第二台阶借助于所述小外径部分和大外径部分之间的外径差而形成。

8、根据权利要求2所述的电磁阀，其中，所述阀杆是一矩形平板，在其与固装有所述阀塞的一端纵向相对的另一端设置有一用于插入所述球滑动件的第一孔，和设置在其两端之间、用于插入所述支撑杆一端的第二孔，所述支撑杆的所述一端和所述阀杆通过所述销钉相互连接，使所述阀杆两端可以摆动，所述第二台阶不能通过所述第一孔。

9、一种电磁阀，包括：

一具有一壳体的阀体，所述壳体具有一接受压力产生源来的工作流体的第一通口、一个导入/排出工作流体的第二通口和一个排除工作流体的第三通口，以及与所述壳体密封连接以封闭所述壳体两端的第一和第二盖；

一个用于将由所述壳体和所述第一和第二盖形成的腔分隔成第一和第二腔的隔板，所述第一腔与所述第一、第二和第三通口连通，所述隔板具有一隔板孔；

从所述第一腔经由所述隔板孔延伸至第二腔的打开/关闭装置，用于通过响应各电信号关闭所述第一通口、所述第三通口或所述第一和第三通口使所述第一与第二通口连通、使所述第二通口与所述第三通口连通或使三个通口彼此互不连通，所述打开/关闭装置在没有电信号输入的通常状态下位于打开所述第一通口和关闭所述第三通口的第一位置，在具有待施加的最大电压一半的主电信号输入的第一启动状态下位于关闭所述第一通口和第三通口的第二位置，或在具有最大电压的次级电信号输入的第二启动状态下位于关闭所述第一通口和打开所述第三通口的第三位置；以及

一个响应所述主电信号的输入将在所述通常状态下位于所述第一位置的打开/关闭装置移动到所述第二位置和相应于所述次级电信号的输入将其移动到所述第三位置的电磁线圈组件，所述电磁线圈组件由一个环形电磁线圈、绕所述电磁线圈的线轴和电连接于所述电磁线圈并露在所述阀体外的接线端子组成，所述电磁线圈组件设置在所述第二腔内，环绕着所述打开/关闭装置；

其中，所述第一盖和所述隔板限定所述第一腔，所述第二盖和所述隔板限定所述第二腔，所述第一通口设置在所述第一盖的中心，所述第三通口设置在所述第一盖上，与所述第一通口相隔一定距离，而所述第二通口设置于所述外壳上；

其中所述打开/关闭装置包括：

与所述第一通口同轴设置、用于打开/关闭所述第一通口的第一阀装置，所述第一阀装置包括：一个用于打开/关闭所述第一通口的进口球；一个用于在其内部装放所述球的中空圆柱形球滑动件，其一端形成有防止所述进口球退出的第一台阶，且其外壁上形成有第二台阶；装在所述球滑动件中、用于压靠所述进口球的一个第一弹簧；和设置在所述第一盖和所述球滑动件的所述进口球所在端之间、用于压靠所述球滑动件的第二弹簧；

用于打开/关闭所述第三通口的第二阀装置，包括：设置在所述第一通口和第三通口之间、与所述第一阀装置平行且其一端固定于所述第一盖的支撑杆；包括用于打开/关闭所述第三通口的阀塞和平行于所述阀塞延伸并被所述第二台阶卡住且通过一销钉与所述支撑杆另一端连接的阀杆的L形铰链阀装置；以及设置在所述阀杆和第一盖之间、围绕所述球滑动件用以压靠所述阀杆的第三弹簧，

一个响应所述电磁线圈组件产生的磁力而移动的衔铁；以及

一个从所述第一腔经由所述隔板孔延伸至所述第二腔的推杆，其两端分别固定于所述衔铁和所述球滑动件，

还包括一个设置在第二腔内的圆柱形铁芯，用于使所述推杆可移动地通过其上形成的一同轴孔，并通过响应所述电磁线圈产生的磁通产生磁力拉动所述衔铁，

其中，在所述通常状态，所述阀杆与所述第二台阶相距一个大致等于所述进口球与所述第一通口之间距离的一预定距离，

其中，所述第一通口是一个设置在所述第一盖中心处的进口喷嘴的喷嘴孔，所述第二通口是一个设置在所述壳体上的开口，所述第三通口是一个设置在第一盖上、与所述进口喷嘴间隔开的排放喷嘴的喷嘴孔，所述隔板是一衬套，

还包括一个设置在所述第二腔内、与所述壳体同轴的圆柱形密封件，

其中，所述线轴设置得围绕所述密封件，所述密封件的一端与所述壳体内壁密封连接，其另一端密封地配装于所述第二盖上形成的一槽中，使所述线轴不与工作流体接触，

其中，所述进口喷嘴形成有一使所述进口球就位的进口球坐靠面，所述排放喷嘴形成有一使所述铰链阀的阀塞就位的阀坐靠面，所述进口球坐靠面和阀坐靠面的形状与待就位的所述进口球和所述阀塞相匹配，从而当所述进口球和所述阀塞分别坐靠在所述进口球坐靠面和所述阀坐靠面上时所述第一通口和/或第三通口被关闭，

其中，所述第一盖是一圆平板，所述第二盖一侧的中心部形成有一用于配装部分衔铁的凹槽，

其中，所述球滑动件具有一从其所述进口球所在端延伸出的小外径部分，和一从其另一端延伸出的、比所述小外径部分外径大的大外径部分，所述第二台阶借助于所述小外径部分和大外径部分之间的外径差而形成，

其中，所述阀杆是一矩形平板，在其与固装有所述阀塞的一端纵向相对的另一端设置有一用于插入所述球滑动件的第一孔，以及设置在其两端之间、用于插入所述支撑杆一端的第二孔，所述支撑杆的一端和所述阀杆通过所述销钉相互连接，使所述阀杆的两端可以摆动，所述第二台阶不能通过所述第一孔。

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