[go: up one dir, main page]

DE2403770A1 - Elektromagnetische 3-wege-ventilanordnung - Google Patents

Elektromagnetische 3-wege-ventilanordnung

Info

Publication number
DE2403770A1
DE2403770A1 DE2403770A DE2403770A DE2403770A1 DE 2403770 A1 DE2403770 A1 DE 2403770A1 DE 2403770 A DE2403770 A DE 2403770A DE 2403770 A DE2403770 A DE 2403770A DE 2403770 A1 DE2403770 A1 DE 2403770A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
armature
spring
force
valve arrangement
magnet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE2403770A
Other languages
English (en)
Other versions
DE2403770C2 (de
Inventor
Sytze Brouwers
Gerhard Dr Ing Bruene
Waldemar Hans
Helmut Staib
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE2403770A priority Critical patent/DE2403770A1/de
Priority to CH1687674A priority patent/CH578141A5/xx
Priority to US05/539,222 priority patent/US3989063A/en
Priority to JP50010103A priority patent/JPS594583B2/ja
Priority to FR7502170A priority patent/FR2259303B1/fr
Priority to SE7500722A priority patent/SE413541B/xx
Priority to GB309475A priority patent/GB1501506A/en
Publication of DE2403770A1 publication Critical patent/DE2403770A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2403770C2 publication Critical patent/DE2403770C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F16K31/0603—Multiple-way valves
    • F16K31/0624—Lift valves
    • F16K31/0627—Lift valves with movable valve member positioned between seats
    • F16K31/0631—Lift valves with movable valve member positioned between seats with ball shaped valve members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
    • B60T15/02—Application and release valves
    • B60T15/025—Electrically controlled valves
    • B60T15/028—Electrically controlled valves in hydraulic systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/36—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
    • B60T8/3615—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
    • B60T8/363—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems in hydraulic systems
    • B60T8/364—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems in hydraulic systems switching between a number of discrete positions as a function of the applied signal, e.g. 3/3-valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F16K31/0603—Multiple-way valves
    • F16K31/0606—Multiple-way valves fluid passing through the solenoid coil
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F16K31/0603—Multiple-way valves
    • F16K31/0624—Lift valves
    • F16K31/0627—Lift valves with movable valve member positioned between seats
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/86919—Sequentially closing and opening alternately seating flow controllers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/87169—Supply and exhaust
    • Y10T137/87217—Motor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)
  • Multiple-Way Valves (AREA)
  • Electromagnets (AREA)

Description

·. 3 3 2
E5.1.1971* He/Kb
Anlage zur
Patent-^ und
Gebrauchsrausterhilfsanmeldung
ROBERT BOSCH GMBH, 7 Stuttgart 1
Elektromagnetische 3~Wege-Ventilanordnung
Die Erfindung bezieht sich auf eine elektromagnetische 3-Wege-Ventilanordnung, die zwischen einem Druckempfänger einerseits sowie einer Druckquelle und einer Entlastungsstelle andererseits angeordnet ist und die als Verschlußstück für ein Doppelsitzventil einen Anker hat, der durch eine Hauptfeder in seine stromlose Ausgangsstellung und unter Einwirkung der Magnetkraft in Richtung- auf ein Gegenstück gedrückt wird und der zwei gegeneinander und gegenüber dem Anker bewegliche Verschlußstücke aufnimmt, die von einer einzigen, im Anker angeordneten Spreizfeder auseinandergedrückt werden und von denen jedes mit einem Flansch versehen ist-, der in einer Innennut des Ankers axialbeweglich ist. " .. .
-2-
509833/0017
-2- \ S 3 I
Eine derartige 3-Wege-Ventilanordnung ist bereits älter vorgeschlagen. Bei diesen Ventileinrichtungen besteht das Problem, die Federkräfte mit den Magnetkräften in Einklang zu bringen. Dabei muß berücksichtigt werden, • daß sowohl die Magnet- wie auch die Federkräfte wegen der Hystereseeinflüsse jeweils in einer gewissen Streubreite vorliegen. Druckmittel-Kräfte wechselnder Größe, Reib'ungskräfte und die Auswirkungen maßlicher Toleranzen ergeben ein verhältnismäßig breites Streuband der Kräfte. Außerdem ist es mindestens für manche Zwecke vorteilhaft, wenn der Ventilhub nicht zu klein ist, damit ein gewisser Mindestquerschnitt zum Durchfluß des Druckmittels zur Verfügung steht.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, dieses Problem zu lösen und eine Ventilanordnung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der möglichst flache Kraft-Kennlinien des Magneten eine leichte Anpassung der Federkennlinien erlauben, um ein sicheres Schalten des Ankers sowohl in seinen Endstellungen bei verhältnismäßig großen Durchgangsquerschnitten als auch in seiner .Mittelstellung zu gewährleisten.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß zur starken Abflachung der Kraftkennlinien des Magneten in an sich bekannter Weise Mittel vorgesehen sind, durch welche nahe der magnetbetätigten Endstellung des Ankers die Anzugskraft des Magneten in dem genannten Endbereich des Ankerhubs abgeschwächt ist und daß die gemeinsame Kennlinie der Hauptfeder and der Spreizfeder den Kraftkennlinien des Magneten angepaßt ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und zwar zeigen:
■ ' -3-
509833/0017
-3- ' $ 3 Ϊ
die Ventilanordnung im Schnitt, das Doppelsitzventil mit dem Anker in stromloser Ausgangsstellung, das Doppelsitzventil mit dem Anker in stabiler Mittelstellung,
das Doppelsitzventil mit dem Anker in erregter Endstellung,
ein Diagramm über die Einzel-Federkräfte und ein Diagramm über die Gesamtfederkraft.
Eine elektromagnetische 3~Wege-Ventilanordnung 1 ist zwischen einem Druckempfänger 2 sowie einer Druckquelle 3 und einer Entlastungsstelle 4 angeordnet. Eine Spule 5 sitzt auf einem Spulenträger 6, und dieser wiederum ist auf ein Führungsrohr 7 aufgesetzt, das einen Nichteisenteil 8 aufweist.
Im Führungsrohr 7 sind zwei Stücke 9 und 10 befestigt, von denen das der Druckquelle 3 zugekehrte Gegenstück 9 einen Einlaßventilsitz 11 und das der Entlastungsstelle zugekehrte Stück 10 einen Auslaßventilsitz 12 trägt. Der Einlaßventilsitz 11 ragt über einen verhältnismäßig großen Bereich in einen im Führungsrohr 7 beweglichen Anker 13 hinein, der mit einer schraubenförmig gewickelten Hauptfeder 14 gegen das Gegenstück 9 abgestützt ist. Auf einer Schulter 15 des Gegenstücks 9 liegt ein Distanzring von etv/a 0,3 mm Stärke, mit dem der Ankerhub im Endhubbereich verkleinert ist, wie später noch erläutert wird, und der ein Kleben des Ankers verhindert. Die Schulter 15 liegt so weit zurück, daß der Anker mit einem Ringansatz 13' das Gegenstück 9 übergreifen kann. Dadurch wird eine besonders flache Kraftkennlinie des Magneten erreicht. Jedoch sind zum Erreichen dieses Ziels und andere Wege denkbar.
Im Anker 13 ist eine Ausnehmung 17 vorgesehen, die durch zwei Endscheiben .18 und 19 begrenzt wird. Die Endscheiben -
-4-
509833/0017
18 und 19 sind in intern Abstand durch eine Hülse 20 und zwei Ringe 21 und 22 festgelegt. In je einem Spalt 23 und 24 zwischen den Endscheiben 18 und 19 und den Stirnseiten der Hülse 20 liegen mit Axialspiel zwei Halter 25 und 26, die je ein Verschlußstück: 27 bzw. 28 tragen, über eine Spreizfeder 29 werden die Halter 25 und 26 und damit die Verschlußstücke 27 und 28 nach außen gedrückt. Das Verschlußstück 28 bildet mit dem Ventilsitz 11 ein Einlaßventil 11/28, und das Verschlußstück 27 stellt mit dem Ventilsitz 12 ein Auslaßventil 12/27 dar.
In den Fig. 2 bis h sind verschiedene Stellungen der Verschlußstücke 27 und 28 dargestellt, die sie unter Einwirkung der Magnetkraft auf den Anker 13 und unter der Einwirkung der Federkräfte der Federn 14 und 29 einnehmen. Hier ist noch eine dritte Feder 37 eingezeichnet, die als Tellerfeder ausgebildet ist. Diese Feder 37 dient lediglich zur Anpassung der Gesamtfederkraft an die Magnetkraft .
Die Fig. 2 zeigt die stromlose Ausgangsstellung der Ventilanordnung 1. Das Auslaßventil 12/27 ist geschlossen. Das Einlaßventil 11/28 ist dadurch verhältnismäßig weit geöffnet, daß die Hauptfeder 14 den Anker 13 ganz nach oben gedrückt hat, so daß der das Verschlußstück 28 tragende Halter 26 von der Endscheibe 19 so abgefangen wird, daß das Verschlußstück 28 seinen Sitz 11 nicht berührt. Der Druckempfänger 2 ist an die Druckquelle 3 angeschlossen.
Zum Erreichen der in der Fig. 3 dargestellten Erregungsstufe 1 wird die Spule 5 mit einem Teilstrom beschickt, wodurch der Anker 13 einen kleinen Weg macht. Dabei wirkt die Spreizfeder 29 in der gleichen Richtung wie die Magnetkraft. Diese Gegebenheit ist in der Fig. 5 dargestellt, wo die von rechts nach links verlaufende, in der Druckkurve 31 dargestellte Federkraft der Feder 29 in der ersten ■·■"·'·■■■ -5-
509833/0017
Bewegungsphase im negativen Bereich der Kraft-liegt.
In der Mittelstelluni* ist die Federkraft der Feder 29 über einen gewissen Weg ausgeschaltet, d.h. es entsteht ein Kraftsprung 32, der zu überwinden ist, um von der Mittelstellung in die erregte Endstellung (Fig. 4) zu kommen. Durch diesen Kraftsprung 32 ist erreicht, daß die Mittelstellung absolut stabil ist.
Soll nun die Ventilanordnung 1 völlig umschalten, so wird der Strom für die Spule 5 erhöht, und der Anker 13 geht ganz nach unten (Fig. 1J). Nun ist die Feder I1I stark zusammengedrückt, und die Feder 29 wurde wieder gespannt, wobei sie wie die Hauptfeder 14 der Magnetkraft entgegenwirkt. In dieser Stellung wird der das Verschlußstück tragende Halter 25 von der Endscheibe 18 so abgefangen, daß das Verschlußstück 27 seinen Sitz 12 nicht mehr abdecken kann. Das Auslaßventil 12/27 ist verhältnismäßig weit geöffnet, und Druckmittel vom Druckempfänger 2 kann zur Entlastungsstelle 4 abströmen.
Den letzten Teil seines Hubs kann der Anker 13 nicht mehr machenί weil er durch den Distanzring 16 daran gehindert wird. Dadurch wird der steile Bereich der Magnetkräfte abgeschnitten, so daß auch durch diese Maßnahme für die Arbeit des Ankers 13 nur ein flacher Bereich der Kraftkennlinien des Magneten zur Verfügung steht.
Die Fig. 5 zeigt eine Druckkurve 30 für die Hauptfeder Ik, die entsprechend der drei, durch senkrechte Trenn- . striche angegebener Ankerstellungen (der mittlere Doppelstrich bezeichnet den Mittelstellungsbereich) von rechts nach links gleichmäßig ansteigt, die Druckkurve 31 für die Spreizfeder 29 mit dem Kraftsprung 32 und die Druckkurve 33. für die Feder 37, die nur von der Mittelstellung der Ventilanordnung 1 bis zur erregten Endstellung wirksam ist: ■-■'-.■ · . ' ' - ' "
■ -6-
509833/0017
-6- '· 9 3 2
In der Pig. 6 ist ein Diagramm dargestellt, in das eine aus den Druckkurven 30,31 und 33 addierte Gesamtfederkraft als Druckkurve 3** eingetragen ist. Diese Druckkurve 3^ hat natürlich auch einen auf die Feder 29 zurückgehenden Kraftsprung 32'.
Außerdem sind die beiden Magnetkräfte als Kurven 35 und 36 eingezeichnet, die in der Erregungsstufe 1 (Fig. 3) und in der Erregungsstufe 2 (Fig. 1J) erreicht werden.
Es ist zu erkennen, daß die Magnetkraft der zweiten Erregungsstufe (Fig. 4) in beiden Bewegungsbereichen größer ist als die Federkraft. Bei halber Magnetisierung liegt die Magnetkraft unter der Federkraft für den zweiten und über der Federkraft für den ersten Bewegungsbereich. Das hat den Vorteil, daß beim Einhalten dieser Bedingungen die Funktion der Ventilanordnung 1 vollkommen gesichert ist. Dabei ist es wichtig, daß die Kennlinien der Magnetkräfte möglichst flach sind, was beispielsweise durch die Schulter 15 und den Ansatz 13' des Ankers 13 und durch Nichtausnutzung des Ankerhubes von 0-0,3 nun durch Zwischenlage des Distanzringes l6 erreicht wird.
In dem flachen Bereich der Kennlinien ist der Abstand der Magnetkräfte verhältnismäßig groß, wobei fast keine Abhängigkeit der Kraft vom Hub festzustellen ist*. Auf diese Weise können die Federkraft-Kennlinien sehr leicht den Magnetkraft-Kennlinien angepaßt werden.
M. 7 —
509833/0017

Claims (3)

-ι- ^s3 Ansprüche
1.)Elektromagnetische 3-Wege-Ventilanordnung, die zwischen einem Druckempfänger einerseits sowie einer Druckquelle und einer Entlastungsstelle andererseits angeordnet ist und die als Verschlußstück für ein Doppelsitzventil einen Anker hat, der durch eine Hauptfeder in eine stromlose Ausgangsstellung und unter Einwirkung der Magnetkraft in Richtung auf ein Gegenstück gedrückt wird und der zwei gegeneinander und gegenüber dem Anker beweglichen Verschlußstücke aufnimmt, die von einer einzigen, im Anker angeordneten Spreizfeder auseinandergedrückt werden und von denen jedes mit einem Plansch versehen ist, der in einer Innennut des Ankers axialbeweglich ist, dadurch gekennzeichnet, daß zur starken Abflachung der Kraftkennlinien des Magneten in an sich bekannter Weise Mittel (13'jl5jl6) vorgesehen sind, durch welche nahe der magnetbetätigten Endstellung des Ankers (13) die Anzugskraft des Magneten in dem genannten Endbereich des Ankerhubs abgeschwächt ist, und daß die gemeinsame Kennlinie der Hauptfeder (14) und der Spreizfeder (29) den Kraftkennlinien des P-iagneten angepaßt ist.
2. Ventilanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel (13',15,16) am Anker (13) und am Gegenstück (9) vorgesehen sind. .
509833/0017
3. Ventilanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Anker (13) einen Ringansatz (13f) hat, dem eine am Ende des magnetbetätigten Ankerhubs vom Ringansatz (I31) übergriffene Ringschulter (15) am Gegenstück (9) gegenüberliegt.
509833/0017
Leerseite
DE2403770A 1974-01-26 1974-01-26 Elektromagnetische 3-wege-ventilanordnung Granted DE2403770A1 (de)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2403770A DE2403770A1 (de) 1974-01-26 1974-01-26 Elektromagnetische 3-wege-ventilanordnung
CH1687674A CH578141A5 (de) 1974-01-26 1974-12-18
US05/539,222 US3989063A (en) 1974-01-26 1975-01-07 Electromagnetic 3-way valve
JP50010103A JPS594583B2 (ja) 1974-01-26 1975-01-23 電磁３ポ−ト弁装置
FR7502170A FR2259303B1 (de) 1974-01-26 1975-01-23
SE7500722A SE413541B (sv) 1974-01-26 1975-01-23 Elektromagnetisk trevegsventilanordning.
GB309475A GB1501506A (en) 1974-01-26 1975-01-24 Electromagnetically actuable valve units

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2403770A DE2403770A1 (de) 1974-01-26 1974-01-26 Elektromagnetische 3-wege-ventilanordnung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2403770A1 true DE2403770A1 (de) 1975-08-14
DE2403770C2 DE2403770C2 (de) 1987-06-25

Family

ID=5905774

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2403770A Granted DE2403770A1 (de) 1974-01-26 1974-01-26 Elektromagnetische 3-wege-ventilanordnung

Country Status (7)

Country Link
US (1) US3989063A (de)
JP (1) JPS594583B2 (de)
CH (1) CH578141A5 (de)
DE (1) DE2403770A1 (de)
FR (1) FR2259303B1 (de)
GB (1) GB1501506A (de)
SE (1) SE413541B (de)

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2643862A1 (de) * 1976-09-29 1978-03-30 Bosch Gmbh Robert Elektromagnetventil
DE2647072A1 (de) * 1976-10-19 1978-04-20 Bosch Gmbh Robert Elektromagnetventil
DE2657197A1 (de) * 1976-12-17 1978-06-29 Bosch Gmbh Robert Elektromagnetische ventileinrichtung
JPS5673278A (en) * 1979-11-16 1981-06-17 Hitachi Ltd Electromagnetic valve
DE3339782A1 (de) * 1982-11-20 1984-05-24 Honda Giken Kogyo K.K., Tokio/Tokyo Solenoidventil
DE3309713A1 (de) * 1983-03-18 1984-09-20 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Elektromagnetisches steuerventil
EP0160120A1 (de) * 1984-02-07 1985-11-06 Sealed Power Corporation Elektromagnetisch betätigbares Ventil
DE3501708A1 (de) * 1985-01-19 1986-07-24 Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover Elektromagnetisch betaetigbares mehrwegeventil
DE3705514A1 (de) * 1986-02-21 1987-08-27 Nippon Denso Co Solenoidventil
DE3620239A1 (de) * 1986-06-16 1987-12-17 Elektroteile Gmbh Mehrwege-magnetventil
EP0242696A3 (en) * 1986-04-25 1988-05-11 Sealed Power Corporation Electrohydraulic valves for use in a system
DE3723225A1 (de) * 1987-07-14 1989-01-26 Bosch Gmbh Robert Innendurchstroemtes magnetventil
EP0302250A1 (de) * 1987-08-04 1989-02-08 Robert Bosch Gmbh Magnetventil mit veränderbaren Durchflussmengen
DE4003228A1 (de) * 1990-02-03 1991-08-22 Bosch Gmbh Robert Elektromagnetisch betaetigbares ventil
US5261731A (en) * 1990-07-03 1993-11-16 Nippondenso Co., Ltd. ABS proportional valve capable of remaining open while the wheel cylinder drain valve is open
FR2740848A1 (fr) * 1995-11-08 1997-05-09 Eaton Sa Monaco Electrovanne de regulation et de securite
CN100447025C (zh) * 2004-07-21 2008-12-31 威伯科有限合伙公司 用于制动压力调节器的阀控制装置

Families Citing this family (45)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2909504A1 (de) * 1978-05-20 1980-09-18 Bosch Gmbh Robert Magnetventil
US4312380A (en) * 1979-03-10 1982-01-26 Robert Bosch Gmbh Magnetic valve
DE3122747A1 (de) * 1981-06-09 1983-03-03 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Elektromagnet-ventil
US4442864A (en) * 1981-09-09 1984-04-17 Shoketsu Kinzoku Kogyo Kabushiki Kaisha Electromagnetic switching valve
GB2140129B (en) * 1983-02-26 1986-04-09 Lucas Ind Plc Fluid control valves
FR2543252B1 (fr) * 1983-03-21 1985-07-19 Dba Electrovalve a trois voies
JPS6033158A (ja) * 1983-07-29 1985-02-20 Toyota Motor Corp 車両用アンチスキッドブレ−キ装置
JPS60113759A (ja) * 1983-11-25 1985-06-20 Nissan Motor Co Ltd アンチスキッド制御装置
JPS60128053A (ja) * 1983-12-13 1985-07-08 Nissan Motor Co Ltd アンチスキツド制御装置
JPS60143283A (ja) * 1983-12-28 1985-07-29 Nippon Denso Co Ltd 電磁切換弁
FR2565913B1 (fr) * 1984-06-13 1986-09-19 Dba Systeme de commande et de modulation de pression de freinage pour circuit de freinage a anti-blocage
JPS6159080A (ja) * 1984-08-30 1986-03-26 Nippon Denso Co Ltd ３ポ−ト電磁弁
JPS61127985A (ja) * 1984-11-28 1986-06-16 Nippon Denso Co Ltd バルブ装置
US4668023A (en) * 1985-08-09 1987-05-26 Kelsey-Hayes Company Control valve for an anti-lock brake system
JPS62140283U (de) * 1986-02-27 1987-09-04
DE3607693A1 (de) * 1986-03-08 1987-09-10 Bosch Gmbh Robert Ventilanordnung
GB8618301D0 (en) * 1986-07-26 1986-09-03 Eaton Sa Monaco Three-port fluid valve
JPS6372978A (ja) * 1986-09-11 1988-04-02 Seiichi Ito 電磁弁
DE3809742A1 (de) * 1988-03-23 1989-10-05 Bosch Gmbh Robert Elektrisch steuerbares ventil
US4938545A (en) * 1989-03-13 1990-07-03 General Motors Corporation ABS solenoid/isolation valve integration into single-ended solenoid body, using pump pressure actuation
US4987923A (en) * 1989-06-22 1991-01-29 Allied-Signal Inc. Solenoid valve
US4944331A (en) * 1989-06-22 1990-07-31 Allied-Signal Inc. Solenoid valve
JP2519922Y2 (ja) * 1990-06-28 1996-12-11 株式会社ユニシアジェックス アンチスキッドブレーキ装置
US6295729B1 (en) 1992-10-19 2001-10-02 International Business Machines Corporation Angled flying lead wire bonding process
DE4236482A1 (de) * 1992-10-29 1994-05-05 Bosch Gmbh Robert Magnetventil
DE4322564A1 (de) * 1993-07-07 1995-01-12 Pierburg Gmbh Elektromagnetisches Umschaltventil
KR100207255B1 (ko) * 1995-02-09 1999-07-15 배길훈 자동차의 로킹방지 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브
JPH09196205A (ja) * 1996-01-11 1997-07-29 Smc Corp ３ポート弁
DE59604369D1 (de) * 1996-04-15 2000-03-09 Waertsilae Nsd Schweiz Ag Elektromagnetisches Ventil
EP0966379A1 (de) * 1997-03-11 1999-12-29 Kelsey-Hayes Company Buchsen-und ankereinheit für steuerventile von fahrzeugbremsanlagen und verfahren zu ihrer herstellung
US6164322A (en) * 1999-01-15 2000-12-26 Saturn Electronic & Engineering, Inc. Pressure relief latching solenoid valve
DE19905605A1 (de) * 1999-02-11 2000-08-17 Bosch Gmbh Robert Elektromagnetisches Proportionalventil
US6859953B1 (en) * 2002-09-13 2005-03-01 Steven E. Christensen Jet propulsion system for spa or jetted bath using control of air draw to Venturi jets with a three-way air control valve
US7455075B2 (en) * 2004-06-14 2008-11-25 Minebea Co., Ltd. Servo valve with miniature embedded force motor with stiffened armature
ITMI20090718A1 (it) * 2009-04-28 2010-10-29 Automation Engineering Srl Elettrovalvola miscelatrice a tre o piu' vie con regolazione di portata su uno o piu' ingressi
CN101898179B (zh) * 2010-07-30 2012-09-05 东莞市适意洁具有限公司 一种自发电式顶喷
US9581265B2 (en) 2013-03-04 2017-02-28 Arizona Board Of Regents On Behalf Of Arizona State University Rotary actuator and valve
US9599244B2 (en) 2013-08-30 2017-03-21 Flextronics Automotive, Inc. Bypass valve
CA2922819C (en) 2013-08-30 2020-09-08 David Seid Control solenoid with improved magnetic circuit
US9347577B2 (en) * 2013-08-30 2016-05-24 Flextronics Automotive, Inc. Combined thermal management unit
CN104565497B (zh) * 2013-10-23 2019-02-05 德昌电机(深圳)有限公司 电磁阀
DE102017208310B4 (de) * 2017-05-17 2023-02-16 Mando Corporation Ventilanordnung und diese Ventilanordnung enthaltendes Antiblockiersystem
WO2019224426A1 (en) * 2018-05-21 2019-11-28 Aalto University Foundation Sr On/off hydraulic valve
GB2582959A (en) 2019-04-11 2020-10-14 Penny & Giles Controls Ltd Solenoid Valve
DE102019133479A1 (de) * 2019-12-09 2021-06-10 Thomas Magnete Gmbh Elektromagnetventil

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1085736B (de) * 1956-07-23 1960-07-21 Roger Charles Dubois Magnetventil fuer Fluessigkeiten aller Druckbereiche
DE2342296A1 (de) 1973-08-22 1975-02-27 Teldix Gmbh Magnetventil

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2114961A (en) * 1934-08-20 1938-04-19 Honeywell Regulator Co Electromagnetic valve
US2181423A (en) * 1935-09-09 1939-11-28 Honeywell Regulator Co Solenoid mechanism
US2629007A (en) * 1950-08-15 1953-02-17 Chrysler Corp Electromagnetic operator
US3043336A (en) * 1959-04-17 1962-07-10 Atkomatic Valve Company Inc Solenoid valve
FR1336541A (fr) * 1962-10-12 1963-08-30 Elemag Anstalt Dispositif de contrôle de la position d'un corps de fermeture d'un organe d'interrupteur de fluide, par exemple d'une soupape
US3529620A (en) * 1966-11-04 1970-09-22 Teldix Gmbh Electromagnetically actuated stroke adjustable valve
US3383084A (en) * 1966-12-12 1968-05-14 Air Force Usa Pulse-actuated valve

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1085736B (de) * 1956-07-23 1960-07-21 Roger Charles Dubois Magnetventil fuer Fluessigkeiten aller Druckbereiche
DE2342296A1 (de) 1973-08-22 1975-02-27 Teldix Gmbh Magnetventil

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
DE-OS 23 42 296 *
In Betracht gezogene ältere Anmeldung: DE-AS 22 57 213 *

Cited By (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2643862A1 (de) * 1976-09-29 1978-03-30 Bosch Gmbh Robert Elektromagnetventil
DE2647072A1 (de) * 1976-10-19 1978-04-20 Bosch Gmbh Robert Elektromagnetventil
DE2657197A1 (de) * 1976-12-17 1978-06-29 Bosch Gmbh Robert Elektromagnetische ventileinrichtung
JPS5673278A (en) * 1979-11-16 1981-06-17 Hitachi Ltd Electromagnetic valve
DE3339782A1 (de) * 1982-11-20 1984-05-24 Honda Giken Kogyo K.K., Tokio/Tokyo Solenoidventil
DE3309713A1 (de) * 1983-03-18 1984-09-20 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Elektromagnetisches steuerventil
EP0160120A1 (de) * 1984-02-07 1985-11-06 Sealed Power Corporation Elektromagnetisch betätigbares Ventil
EP0188673A3 (de) * 1985-01-19 1987-07-29 WABCO Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH Elektromagnetisch betätigbares Mehrwegeventil
DE3501708A1 (de) * 1985-01-19 1986-07-24 Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover Elektromagnetisch betaetigbares mehrwegeventil
DE3705514A1 (de) * 1986-02-21 1987-08-27 Nippon Denso Co Solenoidventil
EP0242696A3 (en) * 1986-04-25 1988-05-11 Sealed Power Corporation Electrohydraulic valves for use in a system
DE3620239A1 (de) * 1986-06-16 1987-12-17 Elektroteile Gmbh Mehrwege-magnetventil
DE3723225A1 (de) * 1987-07-14 1989-01-26 Bosch Gmbh Robert Innendurchstroemtes magnetventil
EP0302250A1 (de) * 1987-08-04 1989-02-08 Robert Bosch Gmbh Magnetventil mit veränderbaren Durchflussmengen
DE4003228A1 (de) * 1990-02-03 1991-08-22 Bosch Gmbh Robert Elektromagnetisch betaetigbares ventil
US5261731A (en) * 1990-07-03 1993-11-16 Nippondenso Co., Ltd. ABS proportional valve capable of remaining open while the wheel cylinder drain valve is open
FR2740848A1 (fr) * 1995-11-08 1997-05-09 Eaton Sa Monaco Electrovanne de regulation et de securite
CN100447025C (zh) * 2004-07-21 2008-12-31 威伯科有限合伙公司 用于制动压力调节器的阀控制装置
US7905557B2 (en) 2004-07-21 2011-03-15 Wabco Gmbh Brake-pressure modulator pilot unit

Also Published As

Publication number Publication date
GB1501506A (en) 1978-02-15
JPS594583B2 (ja) 1984-01-30
SE413541B (sv) 1980-06-02
CH578141A5 (de) 1976-07-30
FR2259303B1 (de) 1981-10-09
US3989063A (en) 1976-11-02
SE7500722L (de) 1975-07-28
JPS50104425A (de) 1975-08-18
FR2259303A1 (de) 1975-08-22
DE2403770C2 (de) 1987-06-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2403770A1 (de) Elektromagnetische 3-wege-ventilanordnung
DE60104168T2 (de) Elektromagnetisches Druckregelventil
DE69509622T2 (de) Elektromagnetventil für Bewässersteuerungseinheiten
DE2363406C2 (de) 3- bzw. 4-Wege-Magnetventil
DE2262247A1 (de) Elektromagnetisches ventil
DE1272666B (de) Elektromagnetisch betaetigbares Ventil mit Tauchankermagnetsystem
DE2600196A1 (de) Magnetventil
WO1994023435A1 (de) Bistabiler elektromagnet, insbesondere magnetventil
DE3335169C2 (de) Kraftstoffeinspritzvorrichtung
DE2219768A1 (de) Einrichtung zur regelung des massenverhaeltnisses des kraftstoff-luft-gemisches einer brennkraftmaschine
DE3241254A1 (de) Elektromechanisches stellglied
DE19751609B4 (de) Schmalbauender elektromagnetischer Aktuator
DE1179068B (de) Durch Magnetkraft betaetigtes Ventil
DE10004961B4 (de) Brennstoffeinspritzventil und Verfahren zu dessen Betrieb
DE60108898T2 (de) Elektromagnetisches zweiwegeventil
DE2261278A1 (de) Doppelventil
DE3241521C2 (de)
DE4439695C2 (de) Magnetventil und dessen Verwendung
DE2657197C2 (de)
DE3134613C2 (de)
DE8607137U1 (de) Brennstoff-Dosierventil für eine Fördervorrichtung einer Verbrennungsmaschine
DE3332801A1 (de) Ventil fuer gasfoermige oder fluessige medien
DE2621569A1 (de) Gleichstrommagnet
DE1272665B (de) Elektromagnetisch betaetigbares Ventil mit justierbarem Hub
DE2821293A1 (de) Fluessigkeitsventil

Legal Events

Date Code Title Description
OD Request for examination
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8320 Willingness to grant licences declared (paragraph 23)