CN102818108B - 一种管道密封连接装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种管道密封连接装置，包括：衬套，具有通孔，所述通孔的第一端具有止挡内凸缘；螺塞，螺接设置在所述衬套的通孔中，具有朝向所述止挡内凸缘的施压部；弹性密封圈，设置在所述止挡内凸缘与所述施压部之间。根据本发明的技术方案，通过旋紧螺塞下压弹性密封圈，使弹性密封圈产生的形变固定并密封从中穿过的管道，得到了结构简单、拆装方便且密封效果好的密封连接装置。

Description

一种管道密封连接装置

技术领域

本发明涉及一种管道密封连接装置。

背景技术

在燃气涡轮发动机中，为了减少轴承和齿轮等零件的磨损与摩擦损失，并防止零件的腐蚀，通常，在发动机工作时，需要在轴承和齿轮等零件的工作表面送入润滑油以构成连续的油膜，带走由于摩擦和周围高温零件传来的热量，冲走这些零件工作表面上的杂质和碎屑，以此维持这些零件的正常温度状态，进而保障发动机工作的可靠性。

在整个发动机的润滑油输送循环系统（润滑油系统）中，润滑油管之间的密封连接装置是不可或缺的部件，其不仅需要实现润滑油密封作用，而且还需发挥一个重要的中介作用，即在装配（或拆卸）发动机整机时，能够保障发动机各个部件间的润滑油干路可以方便、快捷地进行连接（或断开）操作。然而，现有的密封连接装置要么结构复杂、拆装困难，要么密封性能不佳，不能满足要求。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种管道密封连接装置，其结构简单、拆装方便而且密封效果好。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种管道密封连接装置，包括：

衬套，具有通孔，所述通孔的第一端具有止挡内凸缘；

螺塞，螺接设置在所述衬套的通孔中，具有朝向所述止挡内凸缘的施压部；

弹性密封圈，设置在所述止挡内凸缘与所述施压部之间。

进一步地，所述衬套为开口向上的帽形结构，包括帽顶、帽身和帽檐；所述螺塞的上、下部分别具有能够让所述管道通过的第二通孔和第一通孔。

进一步地，所述第二通孔为正方形。

进一步地，所述第一通孔和第二通孔均为半径相同的圆孔。

进一步地，所述衬套的帽檐上设置有固定孔。

进一步地，所述管道密封连接装置还包括设置在所述螺塞和所述弹性密封圈之间的调节圈。

进一步地，所述调节圈采用弹性材料制成。

进一步地，所述调节圈采用橡胶制成。

进一步地，所述螺塞与所述衬套之间采用细螺纹或超细螺纹连接。

进一步地，所述衬套的中部设置有台阶部。

根据本发明的技术方案，通过旋紧螺塞下压弹性密封圈，使弹性密封圈产生的形变固定并密封从中穿过的管道，得到了结构简单、拆装方便且密封效果好的密封连接装置。

附图说明

说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例的密封连接装置的剖视图；

图2是根据本发明实施例的密封连接装置的俯视图；以及

图3是根据本发明实施例的密封连接装置使用时有关结构的剖视图。

具体实施方式

需要说明的是，在没有明确限定或不冲突的情况下，本发明的各个实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

图1是根据本发明实施例的密封连接装置的剖视图，图2是根据本发明实施例的密封连接装置的俯视图。如图1所示，密封连接装置包括衬套1、螺塞2、调节圈3和三个弹性密封圈4。

衬套1为开口向上的帽形结构，其从下至上具有帽顶、帽身和帽檐。在衬套1的帽顶的中部开设有圆形通孔，在该通孔的下端（即第一端）具有止挡内凸缘。三个弹性密封圈4放置在衬套1的帽顶的内表面上，在弹性密封圈4上方，依次放置了调节圈3和螺塞2。

调节圈3为带有中部圆形通孔的环状结构，其采用具有良好弹性的材料制成，例如橡胶。螺塞2的外圆周面上具有外螺纹，衬套1的开口（即通孔的第二端或上端）的内圆周面上具有内螺纹，由此，螺塞2与衬套1的通孔之间通过螺纹连接，从而将调节圈3和三个弹性密封圈4夹持在螺塞2的下表面和衬套1的帽顶的内表面之间。

如图1和图2所示，在螺塞2的下部中央具有呈圆形的第一通孔15，在螺塞2的上部中央具有成正方形的第二通孔14，所述第二通孔14的边长小于所述第一通孔15的直径。衬套1帽顶中部的圆形通孔、弹性密封圈4的中部圆形通孔、调节圈3的中部圆形通孔的内径尺寸均与管道的外径相匹配，使得管道刚好能够从这些圆形通孔中穿过。

由此，在本发明的密封连接装置中，管道穿过衬套1帽顶中部的圆形通孔、弹性密封圈4的中部圆形通孔和调节圈3的中部圆形通孔，通过拧紧螺塞2，螺塞2向下运动，促使调节圈3下压弹性密封圈4，直到弹性密封圈4产生的形变足以固定并密封从中穿过的管道；拆卸管道的时候，只需松开螺塞2，消除弹性密封圈4产生的形变，就可以很方便地将管道松开。

在本发明的实施例中，第二通孔14设置成正方形，是为了便于将方头螺栓等工具插入所述第二通孔14中，从而可以利用所述工具旋转螺塞2，进而将螺塞2与衬套1开口之间的螺纹连接旋紧或松开。此外，如图1所示，在衬套1的帽身中部设置有台阶部13，从而使得衬套1的帽身的内径在台阶部13以下缩小了一些，这样，可以限制螺塞2的最大行程。

如图2所示，在衬套1的帽檐四角处分别设置有四个固定孔5，通过这些安装孔，可以采用螺栓将另一根管道的接头与所述密封连接装置相连。

图3是根据本发明实施例的密封连接装置使用时有关结构的剖视图，如图3所示，为了将从机匣8内部伸出的润滑油管9与进油管10连接在一起，采用了本发明所述密封连接装置。其中，A为润滑油流动的方向。

结合图1和图3，所述管道之间的具体连接方式如下：

首先，将润滑油管9依次从衬套1帽顶中的圆形通孔、弹性密封圈4的中部圆形通孔、调节圈3的中部圆形通孔中穿出，并使得所述润滑油管的上端面略低于衬套1帽檐的上安装面。

其次，将方头螺栓等工具插入所述螺塞2的第二通孔14中，旋紧安装螺塞2，螺塞2向下运动，促使调节圈3下压弹性密封圈4，直到弹性密封圈4产生的形变足以固定并密封润滑油管9。

再次，将所述密封连接装置放置在机匣8的安装座12上，将带有进油管10的进油管接头7放置在该密封连接装置的上部，使得所述进油管的下端面与所述润滑油管的上端面相接。装配时，在所述密封连接装置的衬套1的帽檐和安装座12之间，以及所述衬套1的帽檐和进油管接头7之间分别设置垫片6，以保证所述密封连接装置和所述进油管接头的接触面之间的密封。

最后，利用螺栓将所述进油管接头7和所述衬套1的帽檐固定连接到所述安装座12上，至此，即完成了润滑油管9和进油管10之间的密封连接。

前面根据图1至图3描述了本发明的管道密封连接装置的实施例，但是，本发明并不仅限于该实施例中的部件和/或结构。

例如，弹性密封圈的个数并不限于三个，可以根据实际需要采用一个或多个弹性密封圈。也可以不采用调节圈，直接让螺塞的下端面构成施压部，对弹性密封圈进行施压，从而简化了结构也降低了成本。

调节圈的厚度也可以根据需要选择，最好能够在保证了润滑油管的固定和密封后，能够使得螺塞的上表面和衬套帽檐的上表面在同一水平面上。螺塞下部的第一通孔的内径也可以与润滑油管的外径相匹配，以便更好地固定和密封润滑油管。

螺塞上部的第二通孔可以不采用方孔，而采用与第一通孔内径相同的圆孔，此时可以采用其它方式来旋转螺塞，例如采用与该第二通孔构成过盈配合的工具，或是插入该第二通孔后可以向外扩张的工具。

螺塞和衬套之间的螺纹配合，优选采用细螺纹或超细螺纹，由此，通过细牙螺纹间的小间隙配合，以达到更佳地密封效果，并提高所述螺纹配合的精度。

此外，前述实施例均以润滑油管为例进行了说明，但本发明所述密封连接装置可以适用于各种管道之间的连接。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种管道密封连接装置，其特征在于，包括：

衬套(1)，具有通孔，所述通孔的第一端具有止挡内凸缘；

螺塞(2)，螺接设置在所述衬套(1)的通孔中，具有朝向所述止挡内凸缘的施压部；

弹性密封圈(4)，设置在所述止挡内凸缘与所述施压部之间；

其中，所述螺塞(2)的上、下部分别具有能够让所述管道通过的第二通孔(14)和第一通孔(15)，所述第二通孔(14)为正方形，所述第一通孔(15)为圆形；所述衬套(1)为开口向上的帽形结构，包括帽顶、帽身和帽檐，所述帽顶用于形成所述止挡内凸缘，所述帽檐用于与相配合的进油管接头的帽檐相连接。

2.根据权利要求1所述的管道密封连接装置，其特征在于，所述衬套(1)的帽檐上设置有固定孔(5)。

3.根据权利要求1所述的管道密封连接装置，其特征在于，所述管道密封连接装置还包括设置在所述螺塞和所述弹性密封圈之间的调节圈(3)。

4.根据权利要求3所述的管道密封连接装置，其特征在于，所述调节圈(3)采用弹性材料制成。

5.根据权利要求4所述的管道密封连接装置，其特征在于，所述调节圈(3)采用橡胶制成。

6.根据权利要求1所述的管道密封连接装置，其特征在于，所述螺塞(2)与所述衬套之间采用细螺纹或超细螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的管道密封连接装置，其特征在于，所述衬套(1)的中部设置有台阶部(13)。