CN101203684A - 流体轴承装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种降低了固定在轴构件上的其他构件的轴偏摆的流体轴承装置。在轴构件(2)的一端设置能够压入固定枢毂(3)的压入固定面(2a4)，再在压入固定面(2a4)和端面(2d)之间设置向压入固定面(2a4)压入枢毂(3)时的引导部(10)。在引导部(10)上设置比枢毂(3)的内周面(3b)小径的圆筒面(11)。另外，在压入固定面(2a4)和圆筒面(11)之间设置从圆筒面(11)侧朝向压入固定面(2a4)侧逐渐扩径的截面圆弧状的第一扩径面(12)，在圆筒面(11)和端面(2d)之间设置从端面(2d)侧朝向圆筒面(11)侧逐渐扩径的锥形面状的第二扩径面(13)。

Description

流体轴承装置

技术领域

本发明涉及一种依靠轴承间隙中产生的流体润滑膜支承轴构件使其相对旋转自如的流体轴承装置。该轴承装置，适于用作信息设备例如HDD等磁盘驱动装置，CD-ROM、CD-R/RW、DVD-ROM/RAM等光盘驱动装置，MD、MO等光磁盘驱动装置等的主轴马达、激光打印机(LBP)的多角度扫描仪马达、投影仪的彩色轮马达或风扇马达等小型马达用。

背景技术

上述各种马达，除了高旋转精度以外，还要求高速化、低成本化、低噪音化等。决定这些要求性能的构成要素之一，有支承该马达主轴的轴承，近年来，在上述要求性能上具有优异特性的流体轴承的使用被研究、或被实际使用。

这种流体轴承，大致区分为具备用于在轴承间隙内的润滑流体上产生动压产生作用的动压产生部的动压轴承和不具备动压产生部的所谓正圆轴承(轴承截面为正圆形状的轴承)。

例如，在装入HDD等盘驱动装置的主轴马达中的流体轴承装置中，有时由动压轴承构成沿径向支承轴构件的径向轴承部或沿推力方向支承轴构件的推力轴承部双方。作为这种流体轴承装置(动压轴承装置)的径向轴承部，已知例如在轴承套筒的内周面和与之对置的轴构件的外周面的任意一方形成作为动压产生部的动压槽，同时在两面间形成径向轴承间隙(例如，参照专利文献1)。

专利文献1：特开2003-239951号公报

另外，在将这种流体轴承装置装入例如HDD等磁盘装置用的主轴马达上使用时，在轴构件前端压入固定枢毂用于保持作为信息存储介质的盘，由此能够使盘与轴构件一体旋转。此时，若枢毂以相对于轴构件倾斜的状态被压入，则枢毂或保持在枢毂上的盘的轴偏摆增大，从而有可能给盘的读取精度等带来不好影响。

发明内容

本发明的课题在于，提供一种降低固定在轴构件上的其他构件的轴偏摆的流体轴承装置。

为了解决上述课题，本发明提供的流体轴承装置，具备压入固定其他构件的轴构件、在轴构件的外周面和与之对置的面之间形成的径向轴承间隙，利用径向轴承间隙中产生的流体的润滑膜支承轴构件使其相对旋转自如，所述流体轴承装置的特征在于，在轴构件的一端或两端形成压入固定面，在压入固定面和轴端面之间设置将其他构件向压入固定面压入时的引导部，且引导部具有比其他构件的内周面小径的圆筒面。还有，在此所说的压入固定可以是伴随着压入进行固定的固定手段，例如包括以在要压入固定的2个构件间夹入粘接剂的状态进行压入的手段。

其他构件向轴构件的压入通常是将其他构件从靠近要固定的部位(压入固定面)一侧的轴端随着压入力进行挤入而进行的。此时，如上所述，在压入固定面和轴端面之间设置压入其他构件时的引导部，还在引导部上设置比其他构件内周面小径的圆筒面，因而能够修正从轴端面侧插入的其他构件的插入姿势(向压入固定面的挤入姿势)，将该其他构件的内周面以与压入固定面同轴的状态进行压入。从而，在例如其他构件为枢毂时，能够在盘搭载面相对于轴构件具有良好直角度的状态下将枢毂固定在轴构件上，从而能够抑制盘的偏摆。另外，在其他构件向轴构件组装时获得良好的直角度，因而，之后不用另行进行其他构件的倾斜修正等即可，因此能够谋求作业工序的简化。

引导部例如可以在压入固定面和圆筒面之间具有从圆筒面侧朝向压入固定面侧逐渐扩径的第一扩径面。根据该构成，其他构件向压入固定面的压入被顺畅地进行引导，因此，能够在利用圆筒面的同轴导向功能所获得的确保高同轴度的状态下确实地压入其他构件。

引导部还可以在圆筒面和轴端面之间具有从轴端面侧朝向圆筒面侧逐渐扩径的第二扩径面。根据该构成，第二扩径面在将其他构件导入圆筒面时作为导向面发挥功能，因此能够顺利地进行其他构件向圆筒面的插入。

这些设置在引导部上的导向面中至少压入固定面和圆筒面优选是由磨削加工来形成。特别是在同一磨削工序中通过同时磨削压入固定面和圆筒面，从而谋求加工工序的简化，同时能够提高圆筒面相对于压入固定面的同轴度，从而能够更准确且顺利地进行其他构件向压入固定面的压入。

作为压入固定在轴构件一端的其他构件例如可考虑保持盘的枢毂。此时，枢毂相对于轴构件在进行了对正轴心的状态下被压入固定在轴构件上，因此，能够降低保持在该枢毂上的盘向轴方向的偏摆，能够提高该盘的读取或写入性能。

作为上述以外的构成，如上所述，可考虑在轴构件一端压入固定其他构件(枢毂等)，还具备压入固定在轴构件的另一端的密封部的流体轴承装置。此时，优选是在轴构件另一端也设置上述引导部，这样一来，能够提高密封部相对于轴构件的安装精度(例如直角度)，提高其密封功能。

发明效果

如以上，根据本发明，能够提供一种降低了固定在轴构件上的其他构件的轴偏摆的流体轴承装置。

附图说明

图1是装入了本发明的第一实施方式的流体轴承装置的主轴马达的截面图。

图2是流体轴承装置的截面图。

图3是轴构件的压入固定面周边的放大图。

图4是表示轴构件的压入固定面周边的其他方式的放大图。

图5是本发明的第二实施方式的流体轴承装置的截面图。

图中，1、21-流体轴承装置，2-轴构件，2a4-压入固定面，3-枢毂，3a-盘搭载面，4-定子线圈，5-转子磁铁，7、27-壳体部，8、28-套筒部，9-盖构件，10-引导部，11-圆筒面，12-第一扩径面，13-第二扩径面，22-轴构件，22a4-压入固定面(枢毂)，22a5-压入固定面(第二密封部)，29a-第一密封部，29b-第二密封部，S、S1、S2-密封空间，R1、R2、R11、R12-径向轴承部，T1、T2、T11、T12-推力轴承部。

具体实施方式

以下，根据图1～图4对本发明的第一实施方式进行说明。

图1示意性地表示装入本发明的第一实施方式的流体轴承装置(动压轴承装置)1的信息设备用主轴马达的一构成例。该主轴马达，用于HDD等盘驱动装置，具备支承轴构件2使其相对旋转自由的流体轴承装置1、固定在轴构件2上的枢毂3、隔着例如半径方向的间隔对置的定子线圈4及转子磁铁5和作为马达底座的托架6。定子线圈4安装在托架6的外周，转子磁铁5安装在枢毂3内周。流体轴承装置1固定在托架6的内周。枢毂3上保持着一张或多张作为信息存储介质的盘D。在如上所述构成的主轴马达中，若对定子线圈4通电，则在定子线圈4与转子磁铁5之间产生的励磁力作用下转子磁铁5旋转，从而，枢毂3及保持在枢毂3上的盘D与轴构件2一体旋转。

图2表示流体轴承装置1。该流体轴承装置1包括壳体部7、固定在壳体部7内周的套筒部8、关闭壳体部7的盖构件9及相对于壳体部7及套筒部8相对旋转的轴构件2。还有，为了便于说明，以在轴方向两端形成的壳体部7的开口部中由盖构件9关闭的一侧为下侧、以与关闭侧相反一侧为上侧进行以下说明。

壳体部7形成大致圆筒状，例如由黄铜等金属材料或以LCP和PPS、PEEK等结晶性树脂为基础树脂的树脂组成物形成。该实施方式中，壳体部7形成其轴方向两端开口的形状，一体具有筒部7a和从筒部7a上端向内径侧延伸的环状密封部7b。密封部7b的内周面7b1与对置的设置在轴构件2外周的锥形面2a3之间，形成朝向上方半径方向尺寸逐渐缩小的环状密封空间S。在流体轴承装置1内部充满润滑油的状态下，润滑油的油面始终维持在密封空间S内。

套筒部8形成圆筒状，例如以纯筒等铜合金和铝合金等金属材料或由铜等烧结金属构成的多孔质体形成。该实施方式中，套筒部8在其上端面8c与密封部7b的下端面7b2抵接的状态下，利用粘接(包括活动粘接)、压入(包括压入粘接)、焊接(包括超声波焊接)等适宜手段固定在壳体部7的内周面7c。

在套筒部8的内周面8a的整个面或局部圆筒区域，作为径向动压产生部，形成排列有多个动压槽的区域。该实施方式中，例如省略图示，不过是将多个动压槽排列成人字形状的区域沿轴方向间隔开形成2个部位。这些动压槽形成区域分别与轴构件2的外周面(径向轴承面2a1、2a2)对置，当轴构件2旋转时，在与径向轴承面2a1、2a2之间分别形成后述第一、第二径向轴承部R1、R2的径向轴承间隙(参照图2)。

在套筒部8的下端面8b的整个面或局部环状区域，作为推力动压产生部，例如省略图示，不过是形成多个动压槽排列成螺旋形状的区域。该动压槽形成区域作为第一推力轴承面与凸缘部2b的上端面2b1对置，当轴构件2旋转时，在与上端面2b1之间形成后述第一推力轴承部T1的推力轴承间隙(参照图2)。

轴构件2例如由不锈钢等金属材料形成，具备轴部2a和与轴部2a下端一体或另行设置的凸缘部2b。还有，轴构件2也能够采用金属材料和树脂材料的混合结构，此时，轴部2a的至少包含与枢毂3的压入固定面2a4的鞘部由上述金属形成、剩余部分(例如轴部2a的芯部或凸缘部2b)由树脂形成。还有，为了确保凸缘部2b的强度，也能够使凸缘部2b成为树脂·金属的混合结构，使轴部2a的鞘部和凸缘部2b的芯部均为金属制。

在轴部2a的外周，如图3所示，在轴方向间隔开设置2处与套筒部8的内周面8a形成的2个动压槽形成区域对置的径向轴承面2a1、2a2。在上侧的径向轴承面2a1上方邻接形成朝向轴前端逐渐缩径的锥形面2a3，进而在其上方形成枢毂3的压入固定面2a4。在2个径向轴承面2a1、2a2之间，下方的径向轴承面2a2和凸缘部2b之间及锥形面2a3和压入固定面2a4之间分别形成环状的小径部2c1、2c2、2c3。

在比设置于轴构件2上端的压入固定面2a4靠轴端侧(靠端面2d一侧)，形成向压入固定面2a4压入枢毂3时的引导部10。该引导部10具有比枢毂3的内周面3b小径的圆筒面11。圆筒面11与压入固定面2a4同轴且其轴线与轴构件2的旋转轴大致一致。

在引导部10的压入固定面2a4和圆筒面11之间，例如图3所示，形成有从圆筒面11侧朝向压入固定面2a4侧逐渐扩径的第一扩径面12。该实施方式中，第一扩径面12形成半径R1的截面圆弧形状，形成与位于其下端侧的压入固定面2a4平滑相连的形态。

在引导部10的圆筒面11和端面2d之间，形成朝向圆筒面11逐渐扩径的第二扩径面13。该实施方式中，第二扩径面13例如形成倾斜角5°～35°的锥面状，形成与位于其下端侧的圆筒面11平滑相连的形态。

形成上述形态的轴构件2是在经由例如锻造加工或车削加工粗成形后，对规定面(例如构成引导部10的圆筒面11和压入固定面2a4、或径向轴承面2a1、2a2等)实施磨削加工而形成。

封口壳体部7下端侧的盖构件9由金属材料或树脂材料形成，在将轴构件2插入套筒部8内周的状态下利用上述固定手段固定在壳体部7的下端内周。在盖构件9的上端面9a的整个面或局部环状区域，作为推力动压产生部，例如省略图示，不过是形成多个动压槽排列成螺旋形状的区域。该动压槽形成区域作为第二推力轴承面与凸缘部2b的下端面2b2对置，当轴构件2旋转时，在与下端面2b2之间形成后述第二推力轴承部T2的推力轴承间隙(参照图2)。

上述流体轴承装置1的组装结束后，将枢毂3压入固定在轴构件2上，将壳体部7粘接固定在托架6上，从而进行流体轴承装置1向马达的装配。其中，压入枢毂3时，设置在比轴构件2的压入固定面2a4靠轴端侧的引导部10上的圆筒面11作为压入时的同轴导向面发挥功能。从而，枢毂3的插入姿势(挤入姿势)被修正，能够将枢毂3的内周面3b以与压入固定面2a4同轴的状态压入。从而，能够高精度地加工盘搭载面3a相对于枢毂3的内周面3b的直角度，由此枢毂3以其轴心对正的状态压入固定在轴构件2上，从而，在轴构件2的旋转轴和盘搭载面3a之间获得良好的直角度。

另外，基于设置在压入固定面2a4和圆筒面11之间的截面圆弧状(R面状)的第一扩径面12，能够降低将枢毂3向压入固定面2a4压入时的阻力，顺畅地引导枢毂3向压入固定面2a4的压入。因而，能够维持由圆筒面11获得的高同轴度，确实地压入固定枢毂3。

另外，基于设置在圆筒面11和端面2d之间的从端面2d侧朝向圆筒面11侧逐渐扩径的第二扩径面13，能够进行枢毂3的插入定位，顺利地将枢毂3插入圆筒面11中。

上述构成的流体轴承装置1中，轴构件2旋转时，套筒部8的内周面8a的动压槽形成区域隔着径向轴承间隙和轴构件2的径向轴承面2a1、2a2对置。并且，随着轴构件2的旋转，上述径向轴承间隙的润滑油被挤入动压槽的轴方向中心侧，其压力上升。这样一来，分别构成在利用动压槽2a1、2a2产生的润滑油的动压作用下，沿径向非接触支承轴构件2的第一径向轴承部R1和第二径向轴承部R2(参照图2)。

与此同时，在套筒部8的下端面8b上形成的第一推力轴承面(动压槽形成区域)和与之对置的凸缘部2b的上端面2b1间的推力轴承间隙、及在盖构件9的上端面9a上形成的第二推力轴承面(动压槽形成区域)和与之对置的凸缘部2b的下端面2b2之间的推力轴承间隙中形成的润滑油膜的压力，基于动压槽的动压作用而升高。并且，分别构成基于这些油膜的压力沿推力方向非接触支承轴构件2的第一推力轴承部T1和第二推力轴承部T2。

以上说明了本发明的第一实施方式，不过，本发明并不限定于该实施方式，也能够采用其他构成。以下，关于流体轴承装置的其他构成例进行说明。还有，以下所示图中，关于与第一实施方式构成·作用相同的部位、构件，附以相同参照符号，省略重复说明。

图5表示本发明的第二实施方式的流体轴承装置21。该流体轴承装置21也被装入图1所示的HDD等盘驱动装置用主轴马达中使用，与例如该图所示的枢毂3、定子线圈4、转子磁铁5、托架6一起构成马达。该流体轴承装置21包括壳体部27、固定在壳体部27内周的套筒部28、相对于壳体部27及套筒部28相对旋转的轴构件22和在轴构件22上间隔开固定并在壳体部27的轴方向两端形成密封空间S1、S2的2个密封部29a、29b。还有，该实施方式中，以从流体轴承装置21突出轴构件22的压入固定面22a5的一侧为上侧、以与轴构件22的突出侧相反一侧为下侧进行以下说明。

壳体部27形成两端开口的筒状，例如由金属材料或树脂材料形成。壳体部27的内周面27a形成轴方向上直径一定且平直的圆筒面，在其轴方向中间位置利用粘接、压入、焊接等手段固定套筒部28。

套筒部28与第一实施方式所示的套筒部8不同，在其下端面28b及上端面28c的整个面或局部环状区域设置省略了图示的作为推力动压产生部的动压槽排列区域。这些动压槽形成区域作为第一、第二推力轴承面与固定在轴构件22上的第一密封部29a(上侧)的下端面29a1及第二密封部29b(下侧)的上端面29b1分别对置。并且，当轴构件22旋转时，在第一密封部29a的下端面29a1及第二密封部29b的上端面29b1之间形成后述第一、第二推力轴承部T11、T12的推力轴承间隙(参照图5)。

轴构件22例如由不锈钢等金属材料形成，或者采用由金属和树脂构成的混合结构(例如鞘部为金属、芯部为树脂)。轴构件22整体形成大致同径的轴状，在其中间部分形成比其他部位形成稍小径的避让部22b。在轴构件22外周形成的第一、第二密封部29a、29b的固定区域22a3、22a4，分别形成凹部例如圆周槽22c。

在轴构成22的外周，如图5所示，在轴方向间隔开设置2处与套筒部28的内周面28a形成的2个动压槽形成区域(图示省略)对置的径向轴承面22a1、22a2。在上侧的径向轴承面22a1上方与径向轴承面22a1连接形成第一密封部29a的固定区域22a3，进而在固定区域22a3上方形成枢毂3的压入固定面22a5。在下侧的径向轴承面22a2下方与径向轴承面22a2连接形成第二密封部29b的固定区域22a4。该实施方式中，为了将第二密封部29b压入固定在轴构件22下端，固定区域22a4成为第二密封部29b的压入固定面(以下，用压入固定面22a4统一)。

在设置于轴构件22上端的枢毂3的压入固定面22a5和端面22d之间，设置向压入固定面22a5压入枢毂3时的引导部10，引导部10分别形成有与图3同样的圆筒面11、第一扩径面12、第二扩径面13。同样地在设置于轴构件22下端的第二密封部29b的压入固定面22a4和端面22e之间，设置引导部10，该引导部10也分别形成有与图3同样的圆筒面11、第一扩径面12、第二扩径面13。

上述形状的轴构件22与第一实施方式同样，是在经由例如锻造加工或车削加工粗成形后，对规定面实施磨削加工而形成。

第一密封部29a及第二密封部29b均由纯铜(黄铜)等金属材料或树脂材料形成环状。这些密封部29a、29b向轴构件22的固定作业例如按照以下工序进行。首先，在设置于轴构件22下端的压入固定面22a4上压入固定第二密封部29b。此时，利用在压入固定面22a4和端面22e之间设置的引导部10即圆筒面11、第一扩径面12、第二扩径面13(参照图3)，使第二密封部29b向压入固定面22a4的压入顺利且在相对于轴构件22保持高的同轴度的状态下进行。

这样一来，在将第二密封部29b固定在轴构件22的状态下，利用例如粘接、压入(包括压入粘接)等手段将第一密封部29a固定在轴构件22的固定区域22a3。此时，以例如先固定的第二密封部29b的上端面29b1为基准(或以轴构件22的端面为基准)固定第一密封部29a，由此使第一密封部29a以相对于轴构件22保持高的同轴度或下端面29a1相对于轴构件22具有良好直角度的状态下固定在轴构件22上。还有，该实施方式中，在密封部29a、29b的固定区域22a3、22a4分别设置圆周槽22c，因此在使用粘接剂固定密封部29a、29b时，上述圆周槽22c作为粘接剂储存部作用，从而，提高密封部29a、29b相对于轴构件22的粘接强度(固定强度)。

上述流体轴承装置21的组装结束后，将枢毂3压入固定在轴构件22上，将壳体部27粘接固定在托架6上，从而进行流体轴承装置21向马达的装配。该实施方式中，也在轴构件22的压入固定面22a5和端面22d之间设置引导部10即圆筒面11、第一扩径部12、第二扩径部13，因此，能够相对于轴构件22顺利且相对于轴构件22保持高同轴度的状态下压入枢毂3。从而，能够在获得盘搭载面3a相对于轴构件2良好直角度的状态下将枢毂3固定在轴构件22上，能够极力抑制马达使用时盘D的轴偏摆，高精度地进行盘D的读取或写入。

上述构成的流体轴承装置21中，轴构件22旋转时，套筒部28的内周面28a的动压槽形成区域隔着径向轴承间隙和轴构件22的径向轴承面22a1、22a2对置。并且，随着轴构件22的旋转，上述径向轴承间隙的润滑油被挤入动压槽的轴方向中心侧，其压力上升。这样一来，分别构成在利用动压槽产生的润滑油的动压作用下，沿径向非接触支承轴构件22的第一径向轴承部R11和第二径向轴承部R12(参照图5)。

与此同时，在套筒部28的上端面28c上形成的第一推力轴承面(动压槽形成区域)和与之对置的第一密封部29a的下端面29a1间的推力轴承间隙、及在套筒部28的下端面28b上形成的第二推力轴承面(动压槽形成区域)和与之对置的第二密封部29b的上端面29b1间的推力轴承间隙中形成的润滑油膜的压力，基于各动压槽的动压作用而升高。并且，分别构成基于这些油膜的压力沿推力方向非接触支承轴构件22的第一推力轴承部T11和第二推力轴承部T12。

另外，在第二实施方式的流体轴承装置21中，在流体轴承装置21的轴方向两端、更详细地说是在固定于轴构件22的第一密封部29a的外周面29a2和与之对置的壳体部27的内周面27a上端部之间、及第二密封部29b的外周面29b2和与之对置的内周面27a下端部之间，分别形成密封空间S1、S2。

这些密封空间S1、S2在从轴构件22向外径侧伸出的密封部29a、29b的外周面29a2、29b2和壳体部27的内周面27a之间形成。因而，与在固定于壳体部的密封部和轴构件的外周面之间形成密封空间的情况(例如，参照专利文献1)相比，能够在更靠向外径侧形成密封空间，从而能够谋求密封部29a、29b的轴方向壁厚的薄壁化且能够确保密封空间的必要容积。因而，例如能够比现有缩小套筒部28的轴方向尺寸、或者能够比现有增大套筒部28的轴方向尺寸，增大第一径向轴承部R11的动压槽形成区域和第二径向轴承部R12的动压槽形成区域的轴方向间隔。根据前者，能够比现有减小流体轴承装置的轴方向尺寸，另一方面，根据后者，能够提高对转矩载荷的负载能力。另外，由于能够将轴构件22形成外径一定的大致平直形状，因此，能够省略例如图2所示用来与轴构件2的凸缘部2b形成直角度的加工，降低上述加工成本。

以上，说明了本发明的第一、第二实施方式，不过，本发明只要是具备至少在一端压入固定其他构件的轴构件的流体轴承装置，也可以适用于形成除上述以外构成的流体轴承装置。另外，将本发明的流体轴承装置装入例如多角度扫描仪马达和风扇马达等其他用途的马达中使用时，多角度扫描仪马达的转台相当于压入固定在轴构件上的其他构件。或者风扇马达的风扇相当于其他构件。

另外，以上的实施方式(第一、第二实施方式)中，说明了分别单独形成壳体部7、27和套筒部28后，将一方构件固定在另一方构件上的情况，不过，也可以将它们作为金属或树脂的一体品。

另外，以上的实施方式中，作为压入固定在轴构件2、22上的构件，例示了枢毂3和密封部29a、29b，不过，在例如第一实施方式中的凸缘部2b与轴构件2(的轴部2a)独立形成时，凸缘部2b可作为压入固定在轴构件2上的构件。

另外，上述实施方式中，以第一扩径面12为截面圆弧状的情况进行了说明，不过，第一扩径面12无须一定为圆弧面，只要是可畅通无阻地进行枢毂3等向压入固定面2a4移动(压入)的形状即可。例如，也能够用锥形面形成第一扩径面12，那时优选是形成锥形面的第一扩径面12的倾斜角为10°以下。另外，第二扩径面13也并不限定于锥形面，可以是像图3所示第一扩径面12那样的圆弧面状。或者，还能够将这些第一、第二扩径面12、13形成单一锥形面或单一圆弧面以外的形状。例如，图4例示了由直径不同的圆弧面彼此(半径R2和半径R3)构成第一扩径面12时的引导部10。这样一来，通过将直径不同的圆弧面彼此或倾斜角不同的锥形面彼此组合，再组合2个以上这些圆弧面和锥形面，由此也能够形成第一、第二扩径面12、13。

另外，以上的实施方式中，说明了在套筒部8、28的内周面8a、28a和下端面8b、28b、上端面28c或盖构件9的上端面9a侧形成动压槽等动压产生部的情况，不过，无须限定于该方式。例如，也能够在与它们对置的轴构件2、22的径向轴承面2a1、22a1和凸缘部2b的端面2b1、2b2、或第一密封部29a的下端面29a1和第二密封部29b的上端面29b1侧形成这些动压产生部。关于以下所示方式的动压产生槽也同样能够在对置的轴构件2侧形成。

另外，以上的实施方式中，作为径向轴承部R1、R2(R11、R12)和推力轴承部T1、T2(T11、T12)，例示了利用人字形状和螺旋形状的动压槽产生润滑流体的动压作用的构成，不过，本发明并不限定于此。

例如，作为径向轴承部R1、R2，省略图示，不过，也可以采用在圆周方向的多个部位排列轴方向槽的所谓台阶状的动压产生部、或沿圆周方向排列多个圆弧面、在与对置的轴构件2的外周面(径向轴承面2a1、2a2)之间形成楔状的径向间隙(轴承间隙)的所谓多圆弧轴承。

或者，能够将套筒部8的内周面8a形成不设置作为动压产生部的动压槽和圆弧面等的正圆内周面，由该内周面和对置的轴构件2的正圆状外周面(径向轴承面2a1、2a2)构成所谓的正圆轴承。

另外，推力轴承部T1、T2一方或双方同样省略图示，不过，能够由在成为推力轴承面的区域沿圆周方向以规定间隔设置多个半径方向槽形状的动压槽的所谓台阶轴承、或波型轴承(台阶型变成波型)等构成。

另外，除了由利用动压槽的动压作用非接触支承轴构件2的结构构成推力轴承部T1、T2以外，还可以由例如轴构件2的端部形成球面状、在其和与之对置的推力轴承面之间接触支承的所谓枢轴轴承构成。

另外，以上的第一、第二实施方式中，作为充满流体轴承装置1、21内部、在径向轴承间隙和推力轴承间隙中形成润滑膜的流体，例示了润滑油，不过，除此以外也能够使用可在各轴承间隙中产生动压作用的流体、例如空气等气体和磁性流体等具有流动性的润滑剂、或润滑脂等。

Claims (6)

1.一种流体轴承装置，其具备压入固定其他构件的轴构件、在轴构件的外周面和与之对置的面之间形成的径向轴承间隙，利用径向轴承间隙中产生的流体的润滑膜支承轴构件使其相对旋转自如，所述流体轴承装置的特征在于，

在轴构件的一端或两端形成压入固定面，在压入固定面和轴端面之间设置将其他构件向压入固定面压入时的引导部，且引导部具有比其他构件的内周面小径的圆筒面。

2.根据权利要求1所述的流体轴承装置，其特征在于，

引导部在压入固定面和圆筒面之间具有从圆筒面侧朝向压入固定面侧逐渐扩径的第一扩径面。

3.根据权利要求2所述的流体轴承装置，其特征在于，

引导部在圆筒面和轴端面之间具有从轴端面侧朝向圆筒面侧逐渐扩径的第二扩径面。

4.根据权利要求1所述的流体轴承装置，其特征在于，

至少压入固定面和圆筒面通过磨削加工来形成。

5.根据权利要求1所述的流体轴承装置，其特征在于，

在轴构件的一端压入固定作为其他构件的枢毂。

6.根据权利要求1或5所述的流体轴承装置，其特征在于，

还具备压入固定在轴构件的另一端的密封部。

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