CN109278871A - 一种客车前顶盖板 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种客车前顶盖板，包括前顶本体和窗帘检修盖，所述窗帘检修盖设置在所述前顶本体前端，且所述窗帘检修盖的后壁与所述前顶本体前端侧壁贴合，所述前顶本体顶部中间设置有沉台一，通过沉台一安装车载电视机，且所述沉台一两侧对称设置有两个射灯。本发明的有益效果是：本发明通过隐藏式设计前顶电动遮阳帘，电子钟显示、储物箱和后部固定支架，同时设置了电视机安装、出风口和射灯等，一方面使该客车前顶盖板使用时的功能更加多样、丰富，且另一方面，本盖板上的储物箱隐藏在前顶本体左右两侧的内部空间，该盖板整体的部件集成度更高，盖板整体的占用体积和空间更小；该客车前顶盖板牢固耐用，具有良好的社会效益，适合推广使用。
Description
技术领域
本发明涉及一种前顶盖板，具体为一种客车前顶盖板，属于前顶盖板应用技术领域。
背景技术
前顶盖板是客车车架上不可或缺的一个组件，前顶盖板对客车车架整体有着很好的支撑作用，使客车车架整体的强度更高，且对客车车架整体以及客车内的乘坐人员都有着很好的防护作用，客车前顶盖板多种多样，形状大小各有不同。
现有的客车前顶盖板仍然存在着许多不足之处，现有的客车前顶盖板的功能不够丰富、全面，且现有的客车前顶盖板十分简单化，功能单一，且前顶盖板不够人性化，车内人员乘坐客车的舒适性不高，且客车前顶盖板的部件集成度低，客车前顶盖板的占用空间大。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决现有的客车前顶盖板的功能不够丰富、全面，且现有的客车前顶盖板十分简单化，功能单一，且前顶盖板不够人性化，车内人员乘坐客车的舒适性不高，且客车前顶盖板的部件集成度低，客车前顶盖板的占用空间大的问题，而提出一种客车前顶盖板。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种客车前顶盖板，包括前顶本体和窗帘检修盖，所述窗帘检修盖设置在所述前顶本体前端，且所述窗帘检修盖的后壁与所述前顶本体前端侧壁贴合；
所述前顶本体顶部中间设置有沉台一，通过沉台一安装车载电视机，且所述沉台一两侧对称设置有两个射灯，所述前顶本体两侧底部均设置有冷气出风口，且所述前顶本体前端均匀分布若干个沉台二，所述前顶本体中部嵌设有倒U形结构的黑色装饰盖板，黑色装饰盖板可以透光，且所述前顶本体一端后部两侧均设置有储物箱；
其中，所述黑色装饰盖板背侧上方设置有缺口一，且所述前顶本体背面两侧边缘处均设置有内凹的圆弧形缺口二，缺口一用于透过电子钟的灯光，缺口二保证空调冷风的贯通；
所述窗帘检修盖两端均设置有电动窗帘进出口，两个所述电动窗帘进出口一端侧壁中部均设置有钩面搭扣。
本发明的进一步技术改进方案在于：所述储物箱为中空结构，所述储物箱为隐藏式，隐藏在前顶本体左右两侧的内部空间，减少该盖板整体的占用体积空间，且储物箱底部设置有储物箱盖，且所述储物箱盖与储物箱通过铰链连接，工作人员通过翻动储物箱盖，向储物箱中装放入物件，提高了该装置对零杂物品的容纳量，所述前顶本体底部中间等间距设置有三个固定支架。
本发明的进一步技术改进方案在于：所述黑色装饰盖板两端分别设置有左盖板和右盖板，且所述左盖板与右盖板之间一端垂直设置有中间盖板。
本发明的进一步技术改进方案在于：所述左盖板与右盖板呈平行设置，且中间盖板与左盖板和右盖板的连接处均为圆弧形结构，且中间盖板与左盖板和右盖板均通过卡扣搭接固定。
本发明的进一步技术改进方案在于：所述储物箱侧壁设置有门锁和把手，方便储物箱盖的打开和锁紧。储物箱盖的打开方式为上下翻转储物箱盖进行打开，且所述门锁与把手为一体化结构，所述门锁套设在把手中，减少该盖板上的部件的占用体积空间，提高了该盖板的部件集成度。
本发明的进一步技术改进方案在于：所述窗帘检修盖为圆弧形结构，保证窗帘检修盖整体与前顶本体和顶骨架配合连接固定位置更精准、适宜，且连接更加牢固，且两个所述电动窗帘进出口呈对称设置，保证窗帘从电动窗帘进出口伸出时，覆盖面积更加全面、广泛，且两个电动窗帘进出口边侧均等间距设置有三个U型卡扣，前顶本体通过沉台二和顶骨架相连，窗帘检修盖通过U型卡扣与顶骨架相连，前顶本体和窗帘检修盖有部分重叠在一起。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过隐藏式设计前顶电动遮阳帘，电子钟显示、储物箱和后部固定支架，同时设置了电视机安装、出风口和射灯等，一方面使该客车前顶盖板使用时的功能更加多样、丰富，且另一方面，本盖板上的储物箱为隐藏式，隐藏在前顶本体左右两侧的内部空间，减少该盖板整体的占用体积空间，工作人员通过翻动储物箱盖，向储物箱中装放入物件，提高了该装置对零杂物品的容纳量，且门锁与把手为一体化结构，所述门锁套设在把手中，减少该盖板上的部件的占用体积空间，该盖板整体的部件集成度更高，盖板整体的占用体积和空间更小。
2、该客车前顶盖板使用时更加人性化，便于乘车人员操作和使用，提高了人们乘坐车辆的舒适性，且该车辆前顶盖板能够彰显客车的档次，能够突出内饰的科技感、豪华与厚重感；该客车前顶盖板牢固耐用，具有良好的社会效益，适合推广使用。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明前顶本体的主视图。
图2为本发明图1中的A-A剖视图。
图3为本发明图2中的局部结构示意图。
图4为本发明前顶本体的俯视图。
图5为本发明黑色装饰盖板的侧视图。
图6为本发明窗帘检修盖的主视图。
图7为本发明图6中的C-C剖视图。
图8为本发明前顶本体与窗帘检修盖的配合构示意图。
图中：100、前顶本体；101、沉台一；102、射灯；103、冷气出风口；104、沉台二；105、缺口一；106、缺口二；10、黑色装饰盖板；11、左盖板；12、中间盖板；13、右盖板；20、储物箱；30、储物箱盖；31、门锁；40、固定支架；200、窗帘检修盖；201、电动窗帘进出口；202、钩面搭扣；203、U型卡扣。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8所示，一种客车前顶盖板，包括前顶本体100和窗帘检修盖200，窗帘检修盖200设置在前顶本体100前端，且窗帘检修盖200的后壁与前顶本体100前端侧壁贴合；
前顶本体100顶部中间设置有沉台一101，通过沉台一101安装车载电视机，且沉台一101两侧对称设置有两个射灯102，前顶本体100两侧底部均设置有冷气出风口103，且前顶本体100前端均匀分布若干个沉台二104，前顶本体100中部嵌设有倒U形结构的黑色装饰盖板10，黑色装饰盖板10可以透光，且前顶本体100一端后部两侧均设置有储物箱20，
其中，黑色装饰盖板10背侧上方设置有缺口一105，且前顶本体100背面两侧边缘处均设置有内凹的圆弧形缺口二106，缺口一105用于透过电子钟的灯光，缺口二106保证空调冷风的贯通；
窗帘检修盖200两端均设置有电动窗帘进出口201，两个电动窗帘进出口201一端侧壁中部均设置有钩面搭扣202。
作为本发明的一种技术优化方案，储物箱20为中空结构，储物箱20为隐藏式，隐藏在前顶本体100左右两侧的内部空间，减少该盖板整体的占用体积空间，且储物箱20底部设置有储物箱盖30，且储物箱盖30与储物箱20通过铰链连接，工作人员通过翻动储物箱盖30，向储物箱20中装放入物件，提高了该装置对零杂物品的容纳量，前顶本体100底部中间等间距设置有三个固定支架40。
作为本发明的一种技术优化方案，黑色装饰盖板10两端分别设置有左盖板11和右盖板13，且左盖板11与右盖板13之间一端垂直设置有中间盖板12。
作为本发明的一种技术优化方案，左盖板11与右盖板13呈平行设置，且中间盖板12与左盖板11和右盖板13的连接处均为圆弧形结构，且中间盖板12与左盖板11和右盖板13均通过卡扣搭接固定，保证该盖板上的部件安装使用或拆卸更加便捷。
作为本发明的一种技术优化方案，储物箱20侧壁设置有门锁31和把手，方便储物箱盖30的打开和锁紧。储物箱盖30的打开方式为上下翻转储物箱盖30进行打开，且门锁31与把手为一体化结构，门锁31套设在把手中，减少该盖板上的部件的占用体积空间，提高了该盖板的部件集成度。
作为本发明的一种技术优化方案，窗帘检修盖200为圆弧形结构，保证窗帘检修盖20整体与前顶本体100和顶骨架配合连接固定位置更精准、适宜，且连接更加牢固，且两个电动窗帘进出口201呈对称设置，保证窗帘从电动窗帘进出口201伸出时，覆盖面积更加全面、广泛，且两个电动窗帘进出口201边侧均等间距设置有三个U型卡扣203，前顶本体100通过沉台二104和顶骨架相连，窗帘检修盖200通过U型卡扣203与顶骨架相连，前顶本体100和窗帘检修盖200有部分重叠在一起。
工作原理：本发明在使用时，首先，检查该客车前顶盖板使用时的安全性，然后，通过前顶本体100前部的沉台一101及后部三个固定支架40实现与顶盖骨架预埋的定位及安装，通过窗帘检修盖200后部的U型卡扣203实现窗帘检修盖与前顶本体100的配合安装，通过窗帘检修盖200前部布置的钩面搭扣202实现窗帘检修盖200的固定，工作人员通过翻动储物箱盖30，向储物箱20中装放入物件，提高了该装置对零杂物品的容纳量。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种客车前顶盖板，其特征在于：包括前顶本体(100)和窗帘检修盖(200)，所述窗帘检修盖(200)设置在所述前顶本体(100)前端，且所述窗帘检修盖(200)的后壁与所述前顶本体(100)前端侧壁贴合；
所述前顶本体(100)顶部中间设置有沉台一(101)，且所述沉台一(101)两侧对称设置有两个射灯(102)，所述前顶本体(100)两侧底部均设置有冷气出风口(103)，且所述前顶本体(100)前端均匀分布若干个沉台二(104)，所述前顶本体(100)中部嵌设有倒U形结构的黑色装饰盖板(10)，且所述前顶本体(100)一端后部两侧均设置有储物箱(20)；
其中，所述黑色装饰盖板(10)背侧上方设置有缺口一(105)，且所述前顶本体(100)背面两侧边缘处均设置有内凹的圆弧形缺口二(106)；
所述窗帘检修盖(200)两端均设置有电动窗帘进出口(201)，两个所述电动窗帘进出口(201)一端侧壁中部均设置有钩面搭扣(202)。
2.根据权利要求1所述的一种客车前顶盖板，其特征在于，所述储物箱(20)为中空结构，且储物箱(20)底部设置有储物箱盖(30)，且所述储物箱盖(30)与储物箱(20)通过铰链连接，所述前顶本体(100)底部中间等间距设置有三个固定支架(40)。
3.根据权利要求1所述的一种客车前顶盖板，其特征在于，所述黑色装饰盖板(10)两端分别设置有左盖板(11)和右盖板(13)，且所述左盖板(11)与右盖板(13)之间一端垂直设置有中间盖板(12)。
4.根据权利要求3所述的一种客车前顶盖板，其特征在于，所述左盖板(11)与右盖板(13)呈平行设置，且中间盖板(12)与左盖板(11)和右盖板(13)的连接处均为圆弧形结构，且中间盖板(12)与左盖板(11)和右盖板(13)均通过卡扣搭接固定。
5.根据权利要求1所述的一种客车前顶盖板，其特征在于，所述储物箱(20)侧壁设置有门锁(31)和把手，且所述门锁(31)与把手为一体化结构，所述门锁(31)套设在把手中。
6.根据权利要求1所述的一种客车前顶盖板，其特征在于，所述窗帘检修盖(200)为圆弧形结构，且两个所述电动窗帘进出口(201)呈对称设置，且两个电动窗帘进出口(201)边侧均等间距设置有三个U型卡扣(203)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190129 |
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |