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CN109132840A - 一种汽车内饰顶棚输送系统 - Google Patents

一种汽车内饰顶棚输送系统 Download PDF

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Publication number
CN109132840A
CN109132840A CN201811324300.XA CN201811324300A CN109132840A CN 109132840 A CN109132840 A CN 109132840A CN 201811324300 A CN201811324300 A CN 201811324300A CN 109132840 A CN109132840 A CN 109132840A
Authority
CN
China
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pin
electric car
chain
friction
friction lever
Prior art date
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Pending
Application number
CN201811324300.XA
Other languages
English (en)
Inventor
陈静泉
邓嘉威
张宗华
张才茂
姚嘉振
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen Zhongxing Yongsheng Communication Technology Co ltd
Original Assignee
Guangdong Canteng Intelligent Equipment Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangdong Canteng Intelligent Equipment Co Ltd filed Critical Guangdong Canteng Intelligent Equipment Co Ltd
Priority to CN201811324300.XA priority Critical patent/CN109132840A/zh
Publication of CN109132840A publication Critical patent/CN109132840A/zh
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/12—Slings comprising chains, wires, ropes, or bands; Nets
    • B66C1/122—Sling or load protectors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C11/00—Trolleys or crabs, e.g. operating above runways
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C9/00—Travelling gear incorporated in or fitted to trolleys or cranes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

本发明属于机械加工技术领域且公开了一种汽车内饰顶棚输送系统，包括电车、链条、第二接头销、摩擦杆、横杆、支架、钥匙孔板和销,所述横杆的下部通过螺栓与电车连接，所述电车的底部通过销轴与链条的一端连接，所述电车的中部与第二接头销连接，第二接头销的一端穿过钥匙孔板和摩擦杆的中部，延伸至电车。本发明通过设置第二接头销、支架、钥匙孔板和销，起到的是连接承载的作用，通过支架和销的配合，用来连接吊具的，链条是一个保护链，当摩擦杆与横杆之间连接失效时，链条起到保护的作用，摩擦杆是通过摩擦驱动带动摩擦杆使运输进行完成，增加生产效率和稳定性，所使用的运输工件做到了最轻型，极大地方便了产品的加工。

Description

一种汽车内饰顶棚输送系统
技术领域
本发明具体涉及一种汽车内饰顶棚输送系统，属于机械加工技术领域。
背景技术
随着国家汽车相关产业的迅速发展，众多中外合资企业在华项目以及自主品牌项目相继加快自主研发速度；在汽车内饰件制造领域，汽车复合内饰件高频成型生产线经常应用于纤维、PVC、隔膜等超轻复合材料或相类似轻质、异型面、大塑性变形的多层复合材料的胶合、热压、冲料等综合成型工艺。但是现有的实际操作中，都是通过人工将材料搬运，因此在操作时，不但需要大量的人力，而且降低了工作效率。
发明内容
本发明要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车内饰顶棚输送系统，减少人工成本，增加生产效率和稳定性，所使用的运输工件做到了最轻型，极大地方便了产品的加工，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明提供一种汽车内饰顶棚输送系统：包括电车、链条、第二接头销、摩擦杆、横杆、支架、钥匙孔板和销,所述横杆的下部通过螺栓与电车连接，所述电车的底部通过销轴与链条的一端连接，所述电车的中部与第二接头销连接，第二接头销的一端穿过钥匙孔板和摩擦杆的中部，延伸至电车，并与电车固定，所述钥匙孔板的上部通过销与支架连接。
作为本发明的一种优选技术方案，还包括第一接头销，第一接头销的一端穿过摩擦杆的端部与电车固定，并将摩擦杆和电车固定在一起。
作为本发明的一种优选技术方案，还包括摩擦块，摩擦块设置在摩擦杆的端部，并通过第一接头销将摩擦块和摩擦杆固定。
作为本发明的一种优选技术方案，还包括行程开关，行程开关设置在电车的上部。
本发明所达到的有益效果是：通过设置第二接头销、支架、钥匙孔板和销，起到的是连接承载的作用，通过支架和销的配合，用来连接吊具的，链条是一个保护链，当摩擦杆与横杆之间连接失效时，链条起到保护的作用，摩擦杆是通过摩擦驱动带动摩擦杆使运输进行完成，减少人工成本，增加生产效率和稳定性，所使用的运输工件做到了最轻型，极大地方便了产品的加工。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
在附图中：
图1是本发明实施例所述的一种汽车内饰顶棚输送系统整体结构示意图；
图中标号：1、电车；2、第一接头销；3、链条；4、第二接头销；5、摩擦块；6、摩擦杆；7、横杆；8、行程开关；9、支架；10、钥匙孔板；11、销。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例：请参阅图1，本发明一种汽车内饰顶棚输送系统，包括电车1、链条3、第二接头销4、摩擦杆6、横杆7、支架9、钥匙孔板10和销11,所述横杆7的下部通过螺栓与电车1连接，所述电车1的底部通过销轴与链条3的一端连接，所述电车1的中部与第二接头销4连接，第二接头销4的一端穿过钥匙孔板10和摩擦杆6的中部，延伸至电车1，并与电车1固定，所述钥匙孔板10的上部通过销11与支架9连接。
进一步的，还包括第一接头销2，第一接头销2的一端穿过摩擦杆6的端部与电车1固定，并将摩擦杆6和电车1固定在一起。
进一步的，汽车内饰顶棚输送系统还包括摩擦块5，摩擦块5设置在摩擦杆6的端部，并通过第一接头销2将摩擦块5和摩擦杆6固定。
进一步的，汽车内饰顶棚输送系统还包括行程开关8，行程开关8设置在电车1的上部。
需要说明的是，本发明为一种汽车内饰顶棚输送系统，使用时，开启行程开关8，吊具夹取横杆7，将其吊起，通过设置第二接头销、支架、钥匙孔板和销，起到的是连接承载的作用，通过支架和销的配合，用来连接吊具的，链条是一个保护链，当摩擦杆与横杆之间连接失效时，链条起到保护的作用，摩擦杆是通过摩擦驱动带动摩擦杆使运输进行完成，减少人工成本，增加生产效率和稳定性，所使用的运输工件做到了最轻型，极大地方便了产品的加工。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车内饰顶棚输送系统，其特征在于：包括电车（1）、链条（3）、第二接头销（4）、摩擦杆（6）、横杆（7）、支架（9）、钥匙孔板（10）和销（11）,所述横杆（7）的下部通过螺栓与电车（1）连接，所述电车（1）的底部通过销轴与链条（3）的一端连接，所述电车（1）的中部与第二接头销（4）连接，第二接头销（4）的一端穿过钥匙孔板（10）和摩擦杆（6）的中部，延伸至电车（1），并与电车（1）固定，所述钥匙孔板（10）的上部通过销（11）与支架（9）连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰顶棚输送系统，其特征在于：还包括第一接头销（2），第一接头销（2）的一端穿过摩擦杆（6）的端部与电车（1）固定，并将摩擦杆（6）和电车（1）固定在一起。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰顶棚输送系统，其特征在于：还包括摩擦块（5），摩擦块（5）设置在摩擦杆（6）的端部，并通过第一接头销（2）将摩擦块（5）和摩擦杆（6）固定。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰顶棚输送系统，其特征在于：还包括行程开关（8），行程开关（8）设置在电车（1）的上部。
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