CN106255808A - 内燃机的气门机构的结构单元 - Google Patents
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Abstract
连接夹(4)将摇臂以其在其端部上的球窝状的内凹部固定在支撑元件(3)的头部(12)上,其中,连接夹由两个在一端通过横弓架(13)连接的弹簧臂(14、15)构成,并且其中,弹簧臂(14)贴靠在摇臂(2)的下侧(7)上并且以留空部(16)围嵌支撑元件(3)的在其头部(13)之下的保持区域(17),并且其中,另外的弹簧臂(15)在摇臂(2)的上侧(18)上延伸,其中,由支撑元件(3)供给的通道(19)穿引过内凹部(11),用以进行喷油润滑,其中,连接夹(4)的另外的弹簧臂(15)以封闭的方式在球窝状的内凹部(11)之上置于摇臂(2)的上侧(18)上并且具有与通道(19)处于流体连接中的喷油孔(20),该喷油孔(20)沿纵向经由摇臂的第二端部(10)从摇臂(2)指离。
Description
技术领域
本发明涉及内燃机的气门机构的结构单元,该结构单元具有摇臂、支撑元件和连接夹,摇臂在中央区域具有凸轮撞击面,摇臂在其下侧上在第一端部上具有用于换气气门的止挡部并且在第二端部上具有球窝状的内凹部,经由该球窝状的内凹部,摇臂通过由两个在一端通过横弓架连接的弹簧臂构成的连接夹铰接式地固定在支撑元件的头部上,其中,一个弹簧臂贴靠在摇臂的下侧上且以留空部围嵌支撑元件的在其头部之下的保持区域,并且另外的弹簧臂在摇臂的上侧上延伸,并且其中,由支撑元件供给的通道穿引过内凹部,用以进行喷油润滑。
背景技术
设有连接夹的结构单元由现有技术得到(参见DE 10 2004 041 231 A1、EP 1554470 B1、DE 10 201 1 077 024 A1(具有用于支撑元件的连接夹的摇臂)、EP 1 554 470B1)。其中,连接夹的另外的上弹簧臂通常敞开地实施,其中,用于在摇臂的球窝状内凹部中进行喷油润滑的通道沿着摇臂纵向方向直接对准摇臂的第一端部,并且用于对在夹持的摇臂上的凸轮接触进行喷油润滑。并未设置用于对位于缸头中的其他构件进行润滑或冷却的直接或间接的喷油加载。同时,对连接夹的持续紧合被证实是有问题的。
发明内容
本发明的任务是提供一种没有上述缺点的结构单元。
根据本发明,该任务通过如之下式来解决,即,连接夹的另外的弹簧臂至少以在最大程度上封闭的方式在球窝状的内凹部之上置于摇臂的上侧上,并且具有与通道处于流体连接中的喷油孔,该喷油孔沿纵向经由摇臂的第二端部从摇臂指离。
在此特别优选的是,连接夹的另外的弹簧臂设有两个喷油孔,其中一个喷油孔从摇臂指离向,而另外的喷油孔沿着摇臂方向并且进而朝向要碰撞的凸轮的方向指向。
因此,首先提出了在缸头中对不属于结构单元的其他构件进行来自该结构单元的润滑油加载或冷却油加载,例如这些不属于结构单元的其他构件可以是支承部位。由此可以实现对缸头罩或挡板的下侧进行喷射,以便有针对性地产生油雾。
喷油孔可以在连接夹中简单地冲压出。节省了支撑元件头部的特殊且高成本的修整。这仅需要带有可选的外翻部的简单的轴向通道。
本领域技术人员公知的是,由于摇臂在其球窝中的上侧被封闭地包围,因此连接夹经由上弹簧臂实现了突出的配合并且可以很好地吸收侧向导入的力。
优选的是,摇臂在横截面中具有U形轮廓,并且由薄壁的钢板材构成,其中,摇臂的在下侧中的球窝因此看作为在上侧中的材料压挤成型部。必要时,对于例如相应的厚的横梁来说,上侧在球窝区域中也可以平坦地存在。
另一从属权利要求涉及优选是两个喷油孔的有利的位置。简单来说,一个喷油孔在球窝的朝向第二端部的侧上引入,而另外的喷油孔在球窝的朝向第一端部的侧上引入。
也可以想到并设置的是,其中至少一个喷油孔“倾斜”安设,由此喷油射流侧向地从支撑元件或凸轮接触部在摇臂旁边导引经由。必要时也可以实现“扇状”的喷油射流。
优选的是,连接夹从摇臂的第二端部起在摇臂上“延伸”。然而,如果摇臂在中央区域使留空的,那么连接夹也可以从留空部那侧起在摇臂上装配或者至少在这个区段上仍具有另外的保持弓架或类似物。
在本发明的一个具体方案中规定,能作为标准批量产品获得的美式返折夹(多用途夹)被用作连接夹,例如由Jakob Maul GmbH公司(地址:Bad(巴特柯尼希),德国)以名称“mauly”进行销售。在将返折夹装配在摇臂上之后,按照适宜方式将其握柄移除。很明显,也可以使用仅是类似于美式返折夹的设计方式的夹子。
附图说明
本发明由附图得知。其中:
图1示出穿过结构单元的纵剖图;
图2示出结构单元在支撑元件区域中的局部纵剖图;并且
图3和图4示出具有两个喷油孔的连接夹的空间视图。
具体实施方式
图1公开了内燃机的气门机构的结构单元1。结构单元1包括由薄壁的钢板材制成的摇臂2、支撑元件3和由弹簧板材制成的连接夹4。
摇臂2以在横截面中呈U形的方式构造。摇臂在其中央区域5中具有留空部25,该留空部带有作为滚子存在的凸轮撞击面6。摇臂2在其下侧7上一方面在第一端部8中具有用于换气气门的止挡部9,而另一方面在第二端部10上具有球窝状的内凹部11。
例如在图1、图2中可以看到,支撑元件3的头部12放置在最后提到的内凹部11中。摇臂2在此铰接式地且防脱落地经由连接夹4固定在支撑元件3的头部12上。
连接夹4以美式返折夹的设计方式实施。如由图3、图4进一步得知的那样,连接夹包括两个通过横弓架13连接的弹簧臂14、15。弹簧臂14在此贴靠在摇臂2的下侧7上并且以留空部16围嵌支撑元件3的在其头部13之下的保持区域17(参见图1和图2)。另外的弹簧臂15在摇臂2的上侧18上延伸。如所看到的那样,另外的弹簧臂15以在最大程度上紧贴的方式置于通过上侧18上的球窝状的内凹部11产生的材料压挤成型部22上。上面描述的横弓架13放置在摇臂2的第二端部10上。
由支撑元件供给的通道19(参见图2中的箭头)在支撑元件3的轴线上穿引过内凹部11,用以进行喷油润滑。该通道与在连接夹4的另外的弹簧臂15中的喷油孔20、21处于流体连接中。
喷油孔20(右侧)位于内凹部11的朝向第一端部8的四分之一球面23的区域中。喷油孔20用于以“经典”的类型和方式对凸轮撞击面6上的凸轮接触区域进行喷油加载。在此,喷油孔20以如下方式取向,即,使得凸轮与其凸轮撞击面之间的接触空隙不一定被加载。
喷油孔21(左侧)位于内凹部11的朝向第二端部10的四分之一球面24的区域中。经由该喷油孔21,在缸头区域中的也可以是支承部位的其他润滑部位用油喷射。
附图标记列表附图标记列表
1 结构单元
2 摇臂
3 支撑元件
4 连接夹
5 中央区域
6 凸轮撞击面
7 下侧
8 第一端部
9 止挡部
10 第二端部
11 内凹部
12 头部
13 横弓架
14 弹簧臂
15 弹簧臂
16 留空部
17 保持区域
18 上侧
19 通道
20 喷油孔
21 另外的喷油孔
22 材料压挤成型部
23 四分之一球面
24 四分之一球面
25 留空部
Claims (8)
1.内燃机的气门机构的结构单元(1),所述结构单元具有摇臂(2)、支撑元件(3)和连接夹(4),所述摇臂(2)在中央区域(5)中具有凸轮撞击面(6),所述摇臂在其下侧(7)上在第一端部(8)上具有用于换气气门的止挡部(9)并且在第二端部(10)上具有球窝状的内凹部(11),经由所述内凹部,所述摇臂通过由两个在一端通过横弓架(13)连接的弹簧臂(14、15)构成的连接夹(4)铰接式地固定在所述支撑元件(3)的头部(12)上,其中,一个弹簧臂(14)贴靠在所述摇臂(2)的下侧(7)上并且以留空部(16)围嵌所述支撑元件(3)的在其头部(13)之下的保持区域(17),而另外的弹簧臂(15)在所述摇臂(2)的上侧(18)上延伸,并且其中,由所述支撑元件(3)供给的通道(19)穿引过所述内凹部(11),用以进行喷油润滑,其特征在于,所述连接夹(4)的所述另外的弹簧臂(15)至少以在最大程度上封闭的方式在所述球窝状的内凹部(11)之上置于所述摇臂(2)的上侧(18)上并且具有与所述通道(19)处于流体连接中的一个喷油孔(20),所述一个喷油孔(20)经由所述摇臂的第二端部(10)从所述摇臂(2)指离。
2.根据权利要求1所述的结构单元,其特征在于,所述连接夹(4)的所述另外的弹簧臂(15)具有与所述通道(19)处于流体连接中的另外的喷油孔(21),所述另外的喷油孔经由所述摇臂(2)朝向所述第一端部(8)的方向安设。
3.根据权利要求2所述的结构单元,其特征在于,所述球窝状的内凹部(11)表现为所述摇臂(2)的上侧(18)中的类似半球面的材料压挤成型部(22),在所述材料压挤成型部上,所述连接夹(4)的所述另外的弹簧臂(15)以在最大程度上紧贴的方式延伸。
4.根据权利要求2或3所述的结构单元,其特征在于,所述一个喷油孔(20)位于所述内凹部(11)的面朝所述第二端部(10)的四分之一球面(23)的区域中,而所述另外的喷油孔(21)位于所述内凹部(11)的面朝所述第一端部(8)的四分之一球面(24)的区域中。
5.根据权利要求1或2所述的结构单元,其特征在于,所述通道(19)与所述支撑元件(3)的轴线对齐。
6.根据权利要求1或2所述的结构单元,其特征在于,所述连接夹(4)的横弓架(13)在所述第二端部(10)上位于所述摇臂(2)的横向端面(25)之前。
7.根据权利要求6所述的结构单元,其特征在于,所述连接夹(4)以美式返折夹的设计方式实施或者由美式返折夹制成。
8.根据权利要求1或2所述的结构单元,其特征在于,在回引权利要求1的情况下,所述喷油孔(20)横向于摇臂纵向方向安设,从而使得所述喷油孔的延长的轴线不与所述支撑元件(3)的轴线的延长线相交,或者在回引权利要求2的情况下,所述喷油孔(20、21)中的至少一个喷油孔横向于摇臂纵向方向安设,从而使得所述喷油孔(20、21)中的至少一个喷油孔的延长的轴线并不与所述支撑元件(3)的轴线的延长线相交。
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