CN104818877A - 一种液压式简易升降车库 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种液压式简易升降车库,包括车台架,所述车台架为上下两层,所述车台架两侧上下层间分别设有呈“X”形升降臂,且在升降臂“X”形交叉处设有活动连接装置,所述升降臂分前升降臂和后升降臂,在车台架两个后升降臂间还横向设有两根转轴,其分别为上转轴和下转轴,在下转轴中间固定一个液压缸,且在上转轴中间固定一个轴套,所述轴套一侧延伸出一个与液压缸顶部匹配的接口。该车库结构简单、操作方便、节约成本并且能有效提高停放车辆的稳定性和安全性。
Description
技术领域
本发明涉及一种车库,具体涉及一种液压式简易升降车库。
背景技术
简易式升降车库是一种结构简单,对地面基础无特殊要求,一个车位可泊两台车的停车设备,适用于工厂、别墅、住宅停车场等场所。目前使用的升降车库的升降系统有的采用链条等牵引机构进行升降,此类升降车库结构复杂,也出现了一类采用电动升降机来实现车辆的升降的简易式升降车库,但操作过程中会耗费大量的电能,提高了运营成本。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种液压式简易升降车库,其结构简单、操作方便、节约成本并且能有效提高停放车辆的稳定性和安全性。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种液压式简易升降车库,包括车台架,所述车台架为上下两层,所述车台架两侧上下层间分别设有呈“X”形升降臂,且在升降臂“X”形交叉处设有活动连接装置,所述升降臂分前升降臂和后升降臂,在车台架两个后升降臂间还横向设有两根转轴,其分别为上转轴和下转轴,在下转轴中间固定一个液压缸,在上转轴中间固定一个轴套,所述轴套一侧延伸出一个与液压缸顶部匹配的接口。
所述升降臂靠近车台架后部的一侧与车台架通过角度连接器相连。
所述升降臂靠近车台架前部的一侧与车台架通过滑槽活动相连,所述滑槽上设有限位凹槽。
所述车台架上还设有防护栏。
本发明的有益效果是:
1)在车台架之间设有升降臂和后升降臂,可以提高车台架的稳定性,减小单个升降臂负荷,有利于提高升降车库的安全性和耐用性;
2)通过升降臂与车台架活动连接以及液压缸的设置,使得整个车台架通过液压升降更加方便可行,同时相对电动升降装置而言,更能节约能源,降低使用成本。
附图说明
图1为本发明侧面结构示意图;
图2为本发明后视图;
图3为本发明轴套剖面示意图;
图4为本发明车台架与升降臂连接结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。
如图1-3所示,一种液压式简易升降车库,包括车台架1,该车台架1为上下两层,车台架1两侧上下层间分别设有呈“X”形升降臂2,且在升降臂2“X”形交叉处设有活动连接装置3,升降臂2分前升降臂21和后升降臂22,在车台架1两个后升降臂22间还横向设有两根转轴4,其分别为上转轴41和下转轴42,在下转轴42中间固定一个液压缸5,在上转轴41中间固定一个轴套6,该轴套6一侧延伸出一个与液压缸5顶部匹配的接口61。
如图4所示,升降臂2靠近车台架1后部的一侧与车台架1通过角度连接器7相连。
升降臂2靠近车台架1前部的一侧与车台架1通过滑槽8活动相连,且在滑槽8上设有限位凹槽9,在车台架1上还设有防护栏10。
在实际使用当中,需要把汽车停在车台架1上层时,将车台架1上层平放,把汽车停放在车台架1上层,停放好汽车后启动液压缸5,此时升降臂2将车台架1上层支撑起来,达到最大高度时,限位凹槽9将升降臂2位置固定,此时汽车便安全的停放到了车库上层。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种液压式简易升降车库,包括车台架,所述车台架为上下两层,其特征在于:所述车台架两侧上下层间分别设有呈“X”形升降臂,且在升降臂“X”形交叉处设有活动连接装置,所述升降臂分前升降臂和后升降臂,在车台架两个后升降臂间还横向设有两根转轴,其分别为上转轴和下转轴,在下转轴中间固定一个液压缸,且在上转轴中间固定一个轴套,所述轴套一侧延伸出一个与液压缸顶部匹配的接口。
2.根据权利要求1所述一种液压式简易升降车库,其特征在于:所述升降臂靠近车台架后部的一侧与车台架通过角度连接器相连。
3.根据权利要求1所述一种液压式简易升降车库,其特征在于:所述升降臂靠近车台架前部的一侧与车台架通过滑槽活动相连,所述滑槽上设有限位凹槽。
4.根据权利要求1所述一种液压式简易升降车库,其特征在于:所述车台架上还设有防护栏。
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