CN201901161U - 支撑迈步式移设备列车承载装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种支撑迈步式移设备列车承载装置,包括两辆轨道车,两辆轨道车之间通过牵引液压缸相连,在每辆轨道车的四个角部分别竖直设置着一只支撑框架,各支撑框架内分别通过弹簧吊装着一只液压缸,液压缸的下端抵住地面,液压缸的活塞杆顶端抵住煤矿坑道的顶面。本实用新型在移车过程中操作方便、节省劳动力、提高工效、安全系数大大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用以移动矿用设备列车的机械装置,特别是一种支撑迈步式移设备列车承载装置。
背景技术
全国多数煤矿企业已走向综合机械化采煤工艺,且近代机电设备已实现大型化、高速化、连续化和自动化。为便于设备的管理、煤矿企业将所有设备的电控系统集中在回风或运输巷,距工作面40-150m之间,统称设备列车。对于倾角较大的巷道因受地质构造影响,往往分段取直布置,每段巷道都有上下坡,设备列车一直采用绞车牵引,在现场需要每隔一段移一次绞车,作业人员劳动强度大,安全性不强。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种支撑迈步式移设备列车承载装置,其结构简单,无需绞车牵引,即能够有效地对矿用设备列车进行移动,操作方便、节省劳动力、提高工效、安全系数高。
本实用新型的目的是这样实现的,一种支撑迈步式移设备列车承载装置,包括两辆轨道车,两辆轨道车之间通过牵引液压缸相连,在每辆轨道车的四个角部分别竖直设置着一只支撑框架,各支撑框架内分别通过弹簧吊装着一只液压缸,液压缸的下端抵住地面,液压缸的活塞杆顶端抵住煤矿坑道的顶面。
本实用新型使用时,前一轨道车上的四只液压缸工作,使得液压缸的下端抵住地面,液压缸的活塞杆顶端抵住煤矿坑道的顶面,这样前一轨道车就能够保持相对固定,通过两辆轨道车之间的牵引液压缸牵引后一轨道车前进,然后,后一轨道车的四个角部的液压缸工作,使得液压缸的下端抵住地面,液压缸的活塞杆顶端抵住煤矿坑道的顶面,后一轨道车相对固定后,前一轨道车上的四只液压缸收缩,在两轨道车之间的牵引液压缸作用下,推动前一轨道车前进,这样如此反复,亦步亦趋,即可实现煤矿坑道内的设备列车在无需额外牵引的情况下,自行前进。该装置结构简单,构思新颖,能够有效地对矿用设备列车进行移动,操作方便、节省劳动力、提高工效、安全系数高。
附图说明
下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的主视结构示意图。
具体实施方式
一种支撑迈步式移设备列车承载装置,如图1所示,包括两辆轨道车1,两辆轨道车1之间通过牵引液压缸3相连,牵引液压缸3的伸缩用以改变两辆轨道车的位置。在每辆轨道车1的四个角部分别竖直设置着一只支撑框架5,各支撑框架5内分别通过弹簧6吊装着一只液压缸2,液压缸2的下端抵住地面,液压缸的活塞杆4顶端抵住煤矿坑道的顶面。当支撑框架5内的液压缸活塞杆缩回时,在弹簧6的作用下,各液压缸2的上下两端都与坑道顶面以及坑道地面脱离接触。本实用新型在移车过程中操作方便、节省劳动力、提高工效、安全系数大大提高。
Claims (1)
1.一种支撑迈步式移设备列车承载装置,包括两辆轨道车,其特征是:两辆轨道车之间通过牵引液压缸相连,在每辆轨道车的四个角部分别竖直设置着一只支撑框架,各支撑框架内分别通过弹簧吊装着一只液压缸,液压缸的下端抵住地面,液压缸的活塞杆顶端抵住煤矿坑道的顶面。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN103775124A (zh) * | 2014-01-23 | 2014-05-07 | 石宁 | 一种综采工作面设备自移列车 |
| CN105667528A (zh) * | 2015-12-01 | 2016-06-15 | 中车四方车辆有限公司 | 有轨电车 |
| CN109466575A (zh) * | 2018-11-07 | 2019-03-15 | 陕西南梁矿业有限公司 | 一种电缆拖曳装置及方法 |
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2010
- 2010-11-17 CN CN2010206109185U patent/CN201901161U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110720 Termination date: 20131117 |