CH475876A - Zweirädrige Transportkarre mit Gleitkufen - Google Patents

Description

      Zweirädrige        Transportkarre        mit        Gleitkufen       Gegenstand der Erfindung ist eine zweirädrige  Transportkarre. Es sind Karren dieser Art bekannt, die  zum leichten     überwinden    von Treppenstufen mit     Gleit-          kufen    ausgerüstet sind, die parallel oder unter     einem     schwachen Neigungswinkel zu den den Rahmen der  Karre bildenden Längsholmen verlaufen.

   Bei den bis  her bekannten Karren     dieser        Art    werden die     Gleitku-          fen    zumeist von Rohrstücken gebildet, deren Enden  mit dem Rahmen verschweisst     sind.    Wegen der ver  stärkten Abnutzung der     Gleitflächen    dieser Kufen hat  man an     ihnen    bereits Verstärkungen aus Stahl     aufge-          schweisst.    Diese Ausbildung der Gleitkufen hat den  Nachteil, dass sie leicht zu Beschädigungen der Kanten  der Treppenstufen führen, insbesondere wenn sie aus       Holz,    Marmor, Gewebe usw. bestehen.

       Darüberhinaus     besitzt Stahl keine besonders gute Gleitfähigkeit. Ein  weiterer Nachteil dieser aufgeschweissten Verstärkun  gen ist     in    der Nichtauswechselbarkeit derselben zu er  blicken.  



  Aufgabe der Erfindung ist es, diese Nachteile zu  beseitigen.     Diese    Aufgabe wird erfindungsgemäss  dadurch gelöst, dass die Gleitflächen der Kufen durch  lösbar mit ihnen verbundene     Kunststoffprofile    U-för  migen Querschnitts verstärkt sind.  



  Diese Kunststoffprofile stellen einen wirksamen  Schutz gegen Beschädigungen der     Treppenstufenkanten     dar, ausserdem erleichtern sie infolge ihrer grösseren  Gleitfähigkeit das Überrutschen der Treppenstufen. Als  Material für diese schienenförmigen Profile eignen sich  besonders Kunststoffe auf     Polyamidbasis,    die nicht nur  eine hohe     Abriebfestigkeit    besitzen, sondern auch  leichter über die Stufen gleiten als die bekannten Stahl  schienen.     Darüberhinaus    lassen sich abgenutzte     Profil-          schienen    leicht und ohne besondere Kosten gegen neue       auswechseln.     



  In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der  Erfindung dargestellt.     Fig.1    zeigt eine Handkarre mit  Gleitkufen, welche mit den     Kunststoffprofilschienen     ausgerüstet ist.     Fig.    2 zeigt in vergrössertem Massstab    eine solche Schiene mit ihrer Befestigung an der     Gleit-          kufe.     



  Die in     Fig.1    gezeigte     Transportkarre    besteht aus  einem von zwei parallelen, an ihrem oberen Ende mit  einander verbundenen Rohrholmen 1 gebildetem Rah  men, an dessen unterem Ende eine Ladeschaufel 2 be  festigt ist. Auf der Rückseite dieses Rahmens, mit die  sem durch Streben oder Bleche verbunden, ist die  Radachse mit den beiden Rädern 3 angeordnet. Eben  falls auf der Rückseite des Rahmens befinden sich die  Gleitkufen 4, die von zwei mehrfach abgewinkelten, an  ihren unteren Enden und an der oberen rückwärtigen,  in Griffstücke 5 auslaufenden Abbiegung mit dem  Rahmen bzw. dem mit diesem verbundenen Achsträger  verschweisst sind.

   Diese Gleitkufen bilden über einen       Teil        ihrer    Länge die Gleitflächen für das Überrutschen  von Treppenstufen. Sie sind in     diesem    Bereich ge  streckt oder auch leicht gekrümmt.     In    ihrer Verstär  kung sind sie mit Gleitschienen 6 aus Kunststoff be  legt, die einen U-förmigen Querschnitt besitzen, die       Gleitflächen    bedecken und die Kufen seitlich umfassen.  Sie erstrecken sich, wie insbesondere     Fig.2    deutlich  zeigt, über die ganze Länge der Gleitfläche und umfas  sen mit ihren geschlossenen Enden 7 auch die Abbie  gungen der Kufen.

   Sie sind mit den Gleitkufen durch  diese durchsetzenden Schrauben 8 lösbar verbunden  und können daher leicht ausgewechselt werden. Wie in       Fig.2    gestrichelt dargestellt, ist das radseitige  Ende der Profilschiene so gestaltet, dass die gedachte  Verbindungslinie zwischen ihr und der     Radlauffläche     eine Tangente an diese bildet, so dass beim     Übergang     auf Treppenstufen die Karre leicht von den Rädern auf  die Gleitkufen übergeht.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Zweirädrige Transportkarre mit Gleitkufen, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitflächen der Kufen durch lösbar mit ihnen verbundene Kunststoff profile U-förmigen Querschnitts verstärkt sind. UNTERANSPRÜCHE 1. Transportkarre nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffprofile sich über die ganze Länge der Gleitflächen erstrecken und an ihren beiderseitigen Enden geschlossen sind und dabei Ab biegungen der Gleitkufen abdecken. 2.

   Transportkarre nach Patentanspruch und Unter anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das: radsei- tige Ende des Kunststoffprofils so gestaltet ist, dass seine Verlängerung tangential in den Radumfang aus läuft. 3. Transportkarre nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Kunststoffprofil mit den Gleitkufen durch letztere seitlich durchsetzende Schrauben verbunden ist.

   4. Transportkarre nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitflächenverstärkung aus einem abriebfesten Kunststoff auf Polyamidbasis be steht.