BRPI1101203A2

BRPI1101203A2 - APPLIANCE ON A FLAT OR CARRIED CARD WHERE, AT LEAST ONE WORKING AND / OR FUNCTIONAL ELEMENT IS PRESENT

Info

Publication number: BRPI1101203A2
Application number: BRPI1101203-0A
Authority: BR
Inventors: Britta Jacobs; Robert Pischel
Original assignee: Truetzschler Gmbh & Co Kg
Priority date: 2010-03-26
Filing date: 2011-03-28
Publication date: 2015-01-20
Also published as: BRPI1101203B8; DE102011009938B4; CH702908B1; BRPI1101203B1; CN102199814B; CH702908A2; DE102011009938A1; CN102199814A

Abstract

APARELHO EM UMA CARDA PLANA OU CARDA CILÍNDRICA TENDO UM CILINDRO RECOBERTO DE TECIDO E PELO MENOS UM ROLO ADJACENTE. A presente invenção refere-se a um aparelho em uma carda plana ou carda cilindrica tendo um cilindro recoberto de tecido e pelo menos um cijindro adjacente recoberto de tecido, por exemplo, cilindro destacador e/ou picador, que coopera um com o outro com um pequeno espaçamento entre suas superfícies cilíndricas (garras de trabalho) em diferentes pontos de transferência de fibra, tendo um membro lateral (tela lateral) disposto em cada lado do cilindro e montado em posição fixa na estrutura, um dispositivo de deslocamento é proporcionado para o rolo adjacente de modo a ajustar a pinçagem de trabalho prescrita usando um dispositivo de ajuste. De modo a manter a pinçagem de trabalho entre os rolos adjacentes substancialmente constante em qualquer estado de operação em um modo estruturalmente simples, o membro lateral é acoplado ao dispositivo de deslocamento por meio de pelo menos um meio de transmissão de força e, no caso de uma mudança na temperatura do membro lateral, o rolo adjacente é deslocado durante aoperação de modo que a pinçagem de trabalho é mantida substancialmente constante.APPLIANCE ON A FLAT OR CYLINDRICAL CARD HAVING A CYLINDER COVERED WITH FABRIC AND AT LEAST ONE ADJACENT ROLL. The present invention relates to an apparatus on a flat card or cylindrical card having a fabric-covered cylinder and at least one adjacent fabric-covered cylinder, for example, detaching and / or mincing cylinder, which cooperates with one another. A small spacing between their cylindrical surfaces (working jaws) at different fiber transfer points, having a side member (side screen) arranged on either side of the cylinder and mounted in a fixed position on the frame, a displacement device is provided for the roll. adjacent to adjust the prescribed working clamp using an adjusting device. In order to maintain working clamping between adjacent rollers substantially constant in any state of operation in a structurally simple manner, the side member is coupled to the displacement device by at least one force transmission means and, in the case of As the side member temperature changes, the adjacent roll is displaced during operation so that the working clamp is kept substantially constant.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "APARELHO EM UMA CARDA PLANA OU CARDA COM ROLETES, ONDE PELO MENOS UM ELEMENTO DE TRABALHO E/OU FUNCIONAL ESTÁ PRESENTE". A presente invenção refere-se a um aparelho em uma carda plana ou carda com roletes, onde pelo menos um elemento de trabalho e/ou funcional está presente, por exemplo, um elemento de cardação fixo ou lâmina dentada da parte de cima da carda rotativa, possuindo entre duas regiões de extremidade, para suporte na carda, um elemento transportador a-longado que possui uma região voltada para o interior (em direção à região de trabalho da carda) localizada oposta à guarnição do cilindro em um espaçamento.Inventive Patent Descriptive Report for "APPARATUS ON A FLAT OR ROLET CARD WHERE AT LEAST ONE WORKING AND / OR FUNCTIONAL ELEMENT IS PRESENT". The present invention relates to an apparatus on a flat card or roller card where at least one working and / or functional element is present, for example a fixed carding element or toothed blade from the top of the rotary card. having between two end regions, for card support, an angled carrier element having an inwardly facing region (toward the card working region) located opposite the cylinder trim in a spacing.

Nas cardas do moto atual de construção, em adição à parte de cima da carda possuindo guarnições flexíveis, elementos de cardar fixos possuindo guarnições todas de aço também são utilizados para o processo de cardar, as guarnições atuais sendo transportadas em componentes transportadores de alta precisão, os quais são então montados na máquina. Peças perfiladas de alumínio extrudado são agora normalmente utilizadas como componentes transportadores. Além de possuírem várias vantagens tais como, por exemplo, pouco peso, alta rigidez, etc., estas também possuem a desvantagem de que quando aquecidas em um lado, o que não acontece no caso da cardação, elas sofrem deformação no lado aquecido. Quanto mais alto o componente, maior é a rigidez, mas também a deformação sob a influência do calor. Esta deformação resulta em um estreitamento de cardação que não é constante, o que por sua vez tem a consequência de um resultado técnico da cardação que não é ideal.On cards of the current construction motorcycle, in addition to the top of the card having flexible trims, fixed card elements having all steel trims are also used for the carding process, the current trims being carried on high precision conveyor components, which are then mounted on the machine. Extruded aluminum profiled parts are now commonly used as conveyor components. In addition to having several advantages such as, for example, light weight, high stiffness, etc., they also have the disadvantage that when heated on one side, which is not the case with carding, they suffer deformation on the heated side. The higher the component, the greater the stiffness, but also the deformation under the influence of heat. This deformation results in a carding narrowing that is not constant, which in turn has the consequence of a not optimal carding technical result.

Os elementos de cardação fixos crescentemente sendo utilizados em cardas planas e cardas com roletes geralmente consistem de uma parte perfilada transportadora e, fixas à mesma, cintas de guarnição (1 até 3 por peça perfilada transportadora). As peças perfiladas transportadoras para os elementos de cardar fixos são agora construídas como peças perfiladas de alumínio extrudado que são fechadas em todos os lados. O calor surgin- do durante o processo de cardação é, até uma grande extensão, emitido para o exterior por meio dos elementos de cardar fixos. O gradiente de temperatura necessário para isso dentro da seção transversal da peça perfilada resulta em deformação do elemento de cardar fixo. Quanto maior este gradiente, maior é a deformação.Increasingly fixed carding elements being used on flat cards and roller cards generally consist of a carrier profiled part and, attached to it, trim straps (1 to 3 per carrier profiled part). Conveyor profiled parts for fixed carding elements are now constructed as extruded aluminum profiled parts that are closed on all sides. The heat arising during the carding process is, to a large extent, emitted to the outside by means of the fixed carding elements. The temperature gradient required for this within the cross section of the profiled part results in deformation of the fixed card element. The higher this gradient, the greater the deformation.

Entretanto, o aquecimento origina não somente expansão térmica por toda a largura de funcionamento da carda, mas também os gradientes de calor através das disposições dos vários componentes da carda. Por e-xemplo, uma temperatura de 45° C pode acontecer na superfície do cilindro. Um segmento de cardar fixo disposto adjacente ao cilindro também irá alcançar aproximadamente esta temperatura no lado da guarnição do cilindro. Em contraste, neste lado do segmento de cardar que é remoto do cilindro, lado este que por razões de construção (devido à largura de funcionamento e à precisão dos elementos) possui uma parte traseira que é vários centímetros mais alta, a temperatura irá alcançar um valor substancialmente inferior (por exemplo, 28° C). A diferença na temperatura através de um segmento de cardar fixo pode por consequência resultar em vários graus Celsius. O quanto grande será esta diferença de temperatura irá depender da natureza do segmento (construção, material), do trabalho de cardação feito (velocidade de rotação, produção), do espaçamento do elemento a partir do rolete e de como o calor produzido pode ser removido.However, heating causes not only thermal expansion throughout the card's operating width, but also heat gradients through the arrangement of the various card components. For example, a temperature of 45 ° C may occur on the surface of the cylinder. A fixed cardar segment disposed adjacent the cylinder will also reach approximately this temperature on the cylinder trim side. In contrast, this side of the cardar segment that is remote from the cylinder, which for construction reasons (due to the operating width and the precision of the elements) has a rear that is several centimeters higher, the temperature will reach a substantially lower value (e.g. 28 ° C). The difference in temperature across a fixed card segment may therefore result in several degrees Celsius. How large this temperature difference will be will depend on the nature of the segment (construction, material), the carding work done (rotational speed, production), the spacing of the element from the roller and how the heat produced can be removed. .

Este gradiente de calor causa arqueamento dos elementos por cima e através da largura da carda. Este arqueamento dá origem a um estreitamento de cardar mais estreito no meio do que em direção aos lados externos. Isto dá origem a um estreitamento de cardar desigual que se tornar mais largo em direção aos lados externos. Isto resulta em qualidade reduzida de cardação e/ou em livramento ruim do estreitamento. Da mesma forma isto pode resultar em "voo lateral" das fibras. Isto significa que as fibras se agrupam, e até mesmo se assentam na região de borda, especialmente fora da largura de trabalho. Estes efeitos acontecem em uma carda possuindo uma largura de trabalho de 1 metro, mas se torna maior com a largura de trabalho crescente, por exemplo, quando a largura de trabalho é maior do que 1 metro, por exemplo, 1,2 metros ou mais. As anomalias que ocorrem como resultados dos efeitos mencionados acima não podem ser desconsideradas, mas ao invés disso, são um problema para a qualidade de cardação como um todo. O problema de arqueamento térmico é adicionado para o arqueamento mecânico que se torna maior com a largura crescente de trabalho.This heat gradient causes the elements to bend over and across the card width. This bending results in a narrower cardar narrowing in the middle than towards the outer sides. This gives rise to an uneven cardar narrowing that becomes wider towards the outer sides. This results in poor carding quality and / or poor clearance from narrowing. Similarly this can result in "lateral flight" of the fibers. This means that the fibers bundle, and even settle in the edge region, especially outside the working width. These effects happen on a card having a working width of 1 meter, but become larger with increasing working width, for example when the working width is larger than 1 meter, for example 1.2 meters or more. . The anomalies that occur as a result of the effects mentioned above cannot be disregarded, but instead are a problem for the quality of the card as a whole. The thermal bending problem is added to the mechanical bending that gets bigger with increasing working width.

Como resultado do fato de que elementos de cardação fixos a-quecem muito substancialmente durante a operação da carda, as peças perfiladas de alumínio extrudado dos elementos de cardar fixos atuam, no lado eterno (o lado voltado para longe do cilindro), como dissipadores de calor que fornecem seu calor para o ar ambiente por meio de convecção livre. Isto resulta em um moderado gradiente de temperatura dentro da peça perfilada extrudada. O lado voltado para o cilindro é mais quente e, portanto, se expande mais do que o lado voltado para o exterior, e como resultado, o elemento de cardar fixo curva em direção ao cilindro. Este arqueamento (e também a expansão do cilindro) resulta no estreitamento de cardar se tornando mais estreito no meio da máquina e, como resultado, a trama se torna menos uniforme e a qualidade pior. Em adição, o voo lateral pode ocorrer. A partir do WO 2004/106602 A é conhecido um elemento para uma carda, elemento este que entra em contato com o material da fibra em pelo menos um lado, o elemento possuindo neste lado uma curvatura côncava através da largura de trabalho da carda. Para este propósito, o lado de trabalho é usinado ou estabelecido com um côncavo. O elemento pode ser um elemento de cobertura ou de invólucro, um elemento de cardação, uma lâmina, opcionalmente possuindo um dispositivo de extração por sucção, um elemento de guia ou um elemento de trabalho. Uma desvantagem está no fato de que quando a máquina está no estado frio, uma curvatura côncava é produzida, a qual é predeterminada para ser a mesma em todos os estados de operação. A adaptação à diferente geração de calor no caso de processar diferentes materiais de fibra, por exemplo, algodão e/ou fibras sintéticas, não é possível. O problema subjacente da invenção por consequência é propor- cionar um aparelho do tipo descrito no começo que evite as desvantagens mencionadas, e que especialmente torne possível associar o elemento de trabalho e/ou funcional com diferentes materiais de fibra e processos de fabricação. O problema é resolvido pelos aspectos de caracterização da reivindicação 1.As a result of the fact that fixed carding elements heat up very substantially during card operation, the extruded aluminum profiled parts of the fixed carding elements act on the eternal side (the away side of the cylinder) as heat sinks. heat that provide their heat to the ambient air through free convection. This results in a moderate temperature gradient within the extruded profiled part. The cylinder-facing side is warmer and therefore expands more than the exterior-facing side, and as a result, the fixed card element bends toward the cylinder. This bending (and also cylinder expansion) results in the cardar narrowing becoming narrower in the middle of the machine and as a result the weft becomes less uniform and the quality worse. In addition, lateral flight may occur. From WO 2004/106602 A a card element is known, which element contacts the fiber material on at least one side, the element having on this side a concave curvature across the working width of the card. For this purpose, the working side is machined or set with a concave. The element may be a cover or housing element, a carding element, a blade, optionally having a suction extraction device, a guide element or a working element. A disadvantage is that when the machine is in the cold state, a concave curvature is produced which is predetermined to be the same in all operating states. Adapting to different heat generation when processing different fiber materials, for example cotton and / or synthetic fibers, is not possible. The underlying problem of the invention therefore is to provide an apparatus of the type described at the outset which avoids the aforementioned disadvantages, and which especially makes it possible to associate the working and / or functional element with different fiber materials and manufacturing processes. The problem is solved by the characterization aspects of claim 1.

Como resultado do fato de que pelo menos um elemento de e-xercer pressão é associado com o elemento transportador para pré-tensionamento axial e do fato de que é proporcionada uma disposição de ajuste por meio da qual o grau de pré-tensionamento e/ou o raio (raio de curvatura) de uma curvatura côncava no elemento transportador é ajustável, é feito possível, mesmo quando a máquina está no estado frio, ajustar o pré-tensionamento / curvatura na peça perfilada para um valor diferente por variar o torque de aperto, por exemplo, das porcas na extremidade de uma haste com roscas. Quanto mais apertadas ficam as porcas, maior é a curvatura da peça perfilada, como resultado, é igualmente possível que imprecisões dimensionais na peça perfilada, quando a máquina está no estado frio, sejam corrigidas.As a result of the fact that at least one pressure exerting element is associated with the carrier element for axial pre-tensioning and the fact that an adjusting arrangement is provided whereby the degree of pre-tensioning and / or The radius (bend radius) of a concave bend in the conveyor element is adjustable, it is made possible, even when the machine is in the cold state, to adjust the pre-tensioning / bending in the profiled part to a different value by varying the tightening torque. for example the nuts at the end of a threaded rod. The tighter the nuts, the greater the curvature of the profiled part, as a result, it is equally possible that dimensional inaccuracies in the profiled part when the machine is in the cold state will be corrected.

Como um resultado do fato de que, de acordo com uma concretização preferida, o elemento transportador (por exemplo, alumínio) e o elemento de exercer tensão (por exemplo, aço) são fabricados de materiais possuindo diferentes coeficientes de expansão térmica, um efeito análogo ou equivalente a um efeito bimetálico ocorre, o qual ocasiona a curvatura ou curvatura para trás do elemento transportador. Uma vantagem particular se situa no fato de que a alteração na curva do elemento transportador ao introduzir e remover calor acontece apenas após um curto tempo. A natureza e o grau da alteração na temperatura possuem um efeito sobre a natureza e o grau da curvatura. De forma vantajosa, isso é feito possível devido a ser dada consideração em relação a um comportamento de aceleração ou de desaceleração da carda, de modo que alterações no espaçamento do elemento de trabalho e/ou funcional, por exemplo, o espaçamento de cardação, que ocorre devido à expansão ou contração térmica, são automaticamente cancelados. Como um resultado destas medidas, o elemento de trabalho e/ou funcional segue o arqueamento convexo do cilindro durante o aquecimento (fase de aquecimento) e se curva para longe do cilindro. De uma maneira análoga, o elemento de cardação se curva para trás em direção ao cilindro quando o calor é removido (fase de resfriamento). Como resultado, um estreitamento de cardação uniforme está sempre presente — tanto quando a máquina está fria como quando está quente e também no curso das fases de aquecimento e de resfriamento.As a result of the fact that, according to a preferred embodiment, the conveyor element (e.g. aluminum) and the tensile element (e.g. steel) are made of materials having different coefficients of thermal expansion, an analogous effect. or equivalent to a bimetallic effect occurs which causes the curvature or backward curvature of the carrier element. A particular advantage is that the change in the curve of the carrier element when introducing and removing heat occurs only after a short time. The nature and degree of the change in temperature has an effect on the nature and degree of curvature. Advantageously, this is made possible due to consideration being given to card acceleration or deceleration behavior, such that changes in working and / or functional element spacing, for example, carding spacing, which occurs due to thermal expansion or contraction, are automatically canceled. As a result of these measurements, the working and / or functional element follows the convex bending of the cylinder during heating (heating phase) and bends away from the cylinder. Similarly, the carding element bends back toward the cylinder when heat is removed (cooling phase). As a result, even carding narrowing is always present - both when the machine is cold and hot, and also in the course of the heating and cooling phases.

As reivindicações 2 até 33 contêm desenvolvimentos vantajosos da invenção. A invenção será descrita daqui para frente em maiores detalhes com referência aos exemplos de concretizações apresentados nos desenhos, nos quais: A figura 1 apresenta, em uma vista lateral diagramática, uma carda plana possuindo o aparelho de acordo com a invenção. A figura 2 apresenta um elemento de cardação estacionário, uma parte de uma tela lateral, com o espaçamento entre a guarnição do segmento de cardação e a guarnição do cilindro; A figura 2a apresenta o elemento de cardação de acordo com a figura 2, em detalhes; A figura 3 apresenta, em uma vista lateral, o elemento de cardação fixo de acordo com a invenção, com um corpo transportador, a cinta de guarnição e a guarnição, com uma haste com roscas tendo sido passada através do elemento transportador; A figura 3a apresenta, em uma vista explodida, parte do corpo transportador, o apoio da guarnição e a guarnição; A figura 4 apresenta, em uma vista lateral, uma tela lateral com uma curvatura de ajuste (curvatura flexível) para lâminas dentadas da parte superior da carda rotativa e duas curvaturas de ajuste (curvaturas de expansão) para elementos funcionais estacionários com o aparelho de acordo com a invenção; A figura 5 apresenta, em forma diagramática, uma seção l-l atra- vés de uma curvatura de ajuste (curvatura de extensão) com um elemento de cardar fixo em uma tela lateral em um lado e uma vista correspondente no outro lado; A figura 5a apresenta, em uma vista explodida (vista lateral) parte do corpo transportador com uma ranhura e o elemento de curvatura; A figura 5b apresenta, em uma vista frontal, em seção, parte do corpo transportador com um canal se estendendo continuamente através do mesmo e uma região de extremidade de uma haste com roscas com a porca;Claims 2 to 33 contain advantageous developments of the invention. The invention will be described hereinafter in greater detail with reference to the exemplary embodiments shown in the drawings, in which: Figure 1 shows, in diagrammatic side view, a flat card having the apparatus according to the invention. Figure 2 shows a stationary carding element, a part of a side screen, spaced between the carding segment trim and the cylinder trim; Fig. 2a shows the carding element according to Fig. 2 in detail; Figure 3 shows, in a side view, the fixed carding element according to the invention, with a conveyor body, the trim belt and the trim, with a threaded rod having been passed through the conveyor element; Figure 3a shows, in an exploded view, part of the carrier body, the support of the trim and the trim; Figure 4 shows, in a side view, a side screen with an adjustment curvature (flexible curvature) for toothed blades on the top of the rotary card and two adjustment curvatures (expansion curvatures) for stationary functional elements according to the apparatus. with the invention; Figure 5 shows, in diagrammatic form, a section 1-1 through an adjustment curvature (extension curvature) with a cardar element fixed to a side screen on one side and a corresponding view on the other side; Figure 5a shows, in exploded view (side view) part of the carrier body with a groove and the bending element; Figure 5b shows, in a front sectional view, part of the carrier body with a channel extending continuously therethrough and an end region of a threaded rod with the nut;

As figuras 6a, 6b apresentam, em vistas frontais, o elemento transportador com um elemento de exercer tensão no estado não-tensionado (figura 6a) com uma superfície de trabalho plana e no estado pré-tensionado (figura 6b) com uma curvatura côncava;Figures 6a, 6b show in front views the conveyor element with an untensioned state tensioning element (figure 6a) with a flat and pre-tensioned state work surface (figure 6b) with a concave curvature;

As figuras 7a, 7b apresentam, em vistas frontais, o elemento transportador com um elemento de exercer tensão e o cilindro no estado frio (figura 7a) e no estado aquecido (figura 7b); e A figura 8 apresenta, em uma vista frontal, uma seção através de uma região de extremidade de uma lâmina dentada da parte de cima da carda rotativa de acordo com a invenção. A figura 1 apresenta uma máquina de cardar, por exemplo, uma Trützschler flat card TC, possuindo um cilindro de alimentação 1, a mesa de alimentação 2, os cilindros introdutores 3a, 3b, 3c, o cilindro 4, o tambor de descarga 5, o rolo separador 6, os rolos de calandra 7, 8, o elemento de guia de trama 9, o funil de aparas 10, os rolos distribuidores 11, 12, a parte de cima da carda rotativa 12 com os rolos guia da parte de cima da carda 13a, 13b e as lâminas dentadas 14, o vaso 15 e o enrolador 16. A letra de referência M denota o ponto central (eixo geométrico) do cilindro 4. O número de referência 4a denota a guarnição e o número de referência 4b a direção de rotação do cilindro 4. A seta A indica a direção de funcionamento. As direções de rotação dos rolos são indicadas pelas setas curvas desenhadas dentro dos rolos.Figures 7a, 7b show in front views the conveyor element with a tensioning element and the cylinder in the cold state (figure 7a) and in the heated state (figure 7b); and Figure 8 shows, in a front view, a section through an end region of a toothed blade from the top of the rotary card according to the invention. Figure 1 shows a carding machine, for example a Trützschler flat card TC, having a feed roller 1, feed table 2, introducer rollers 3a, 3b, 3c, cylinder 4, discharge drum 5, separator roller 6, calender rollers 7, 8, weft guide member 9, chip hopper 10, distributor rollers 11, 12, rotary card top 12 with top guide rollers 13a, 13b and toothed blades 14, vessel 15 and winder 16. Reference letter M denotes the center point (geometric axis) of cylinder 4. Reference numeral 4a denotes trim and reference numeral 4b the direction of rotation of the cylinder 4. Arrow A indicates the direction of operation. The directions of rotation of the rollers are indicated by the curved arrows drawn within the rollers.

Na zona de pré-cardação (entre os cilindros introdutores 3c e o rolo guia traseiro da parte de cima da carda 13a), vários elementos de car-dação fixos 23’ de acordo com a invenção estão localizados opostos ao cilindro 4, e na zona após a cardação (entre o rolo guia dianteiro da parte de cima da carda 13b e o tambor de descarga 5), vários elementos de cardação fixos 23" de acordo com a invenção estão localizados opostos ao cilindro 4, cada um dos quais está localizada próximo um do outro, visto na direção circunferencial do cilindro 4.In the pre-carding zone (between the introducer rollers 3c and the rear guide roller at the top of the card 13a), several fixed card members 23 'according to the invention are located opposite the cylinder 4, and in the zone After carding (between the front guide roller of the top of card 13b and the discharge drum 5), several fixed carding elements 23 "according to the invention are located opposite cylinder 4, each of which is located near from each other, viewed in the circumferential direction of cylinder 4.

De acordo com a figura 2, uma tela lateral rígida semicircular 18 é fixa lateralmente junto à armação da máquina (não apresentada) em cada lado da carda, em cujo lado externo da tela lateral 18 está concentricamente montado, na região da periferia, um elemento de suporte rígido arqueado 19, o qual possui uma face externa convexa 19' como a face de suporte e também um lado de baixo 19". O aparelho de acordo com a invenção compreende em cada caso pelo menos um elemento de cardação fixo 23, o qual possui em ambas as suas extremidades faces de suporte, as quais são suportadas na face externa convexa 19' do elemento de suporte 19 (por exemplo, uma curvatura de extensão) (veja a figura 4). No lado de baixo do transportador 24 (corpo transportador) do elemento de cardação fixo 23 estão montados os apoios da guarnição 25i, 252, cada um possuindo as guarnições 26i, 262 (guarnições de cardação). O número de referência 21 denota o círculo de pontas das guarnições 26^ 262. O cilindro 4 possui em sua circunferência uma guarnição do cilindro 4a, por exemplo, uma guarnição em dente de serra. O número de referência 22 denota o círculo de pontas da guarnição do cilindro 4a. O espaçamento entre o círculo de pontas 21 e o círculo de pontas 22 é denotado pela letra de referência a e é, por exemplo, 0,20 mm. O espaçamento entre a face externa convexa 19' e o círculo de pontas 22 é denotado pela letra de referência b. O raio da face externa convexa 19' é denotado pela letra de referência r5 e o raio do círculo de pontas 22 é denotado pela letra de referência r2. Os raios r5 e r2 cruzam no ponto central M do cilindro 4. O segmento de cardação 23 de acordo com a figura 2 consiste de um transportador 24 e de duas cintas de guarnição 27^ 272, cada uma das quais compreende um apoio da guarnição 25i e 252l respectivamente, cada um possuindo as guarnições 26i e 262, respectivamente. As cintas de guarnição 27i, 272 (elementos de cardação) são dispostas uma após a outra na direção de rotação (seta 4b) do cilindro 4, com as guarnições 26i, 262 (partes de arame em dente de serra) e a guarnição 4a do cilindro 4 estando localizada oposta uma à outra. O transportador 24 é fabricado de uma liga de alumínio e é extrudado. Os apoios da guarnição 25i, 252 são fixos ao transportador 24 por meio de parafusos 31a e 31b, respectivamente. A massa do transportador 24 é disposta de forma tangencial ao cilindro 4, visto na direção da largura b. A superfície das pontas da guarnição podem, quando vista em uma vista lateral, se curva de forma côncava. O círculo das pontas 21 das guarnições 26i, 262 neste caso é concentricamente ou de forma excêntrica disposto em relação ao círculo das pontas 22 da guarnição do cilindro 4a. A superfície das pontas da guarnição pode, quando vista em uma vista lateral, ser formada reta. Nesta disposição, o círculo das pontas das guarnições 26i, 262 é uma aproximação.According to Figure 2, a semicircular rigid side screen 18 is fixed laterally to the machine frame (not shown) on each side of the card, on which outer side of the side screen 18 is concentrically mounted in the periphery region a rigid support frame 19, which has a convex outer face 19 'as the support face and also an underside 19 ". The apparatus according to the invention comprises in each case at least one fixed carding element 23, the which at both ends have support faces which are supported on the convex outer face 19 'of the support element 19 (e.g. an extension curvature) (see Figure 4). conveyor body) of the fixed carding member 23 are mounted to the bearing pads 25i, 252, each having the gaskets 26i, 262 (carding gaskets) .The reference numeral 21 denotes the end circle of the gaskets. The cylinder 4 has in its circumference a cylinder trim 4a, for example a sawtooth trim. Reference numeral 22 denotes the cylinder trim circle 4a. The spacing between the tip circle 21 and the tip circle 22 is denoted by the reference letter a and is, for example, 0.20 mm. The spacing between the convex outer face 19 'and the tip circle 22 is denoted by the reference letter b. The radius of the convex outer face 19 'is denoted by the reference letter r5 and the radius of the nose circle 22 is denoted by the reference letter r2. Spokes r5 and r2 cross at the central point M of cylinder 4. The carding segment 23 according to figure 2 consists of a conveyor 24 and two trim straps 27 ^ 272, each of which comprise a trim support 25i. and 252l respectively, each having trims 26i and 262 respectively. The trim straps 27i, 272 (carding elements) are arranged one after the other in the direction of rotation (arrow 4b) of the cylinder 4, with the trim 26i, 262 (sawtooth wire parts) and the trim 4a of the cylinder 4 being located opposite each other. The conveyor 24 is made of aluminum alloy and is extruded. Trim pads 25i, 252 are secured to conveyor 24 by screws 31a and 31b respectively. The mass of the conveyor 24 is arranged tangentially to the cylinder 4, viewed in the direction of width b. The surface of the trim tips may, when viewed in a side view, curve concave. The circle of the tips 21 of the trims 26i, 262 in this case is concentrically or eccentrically disposed relative to the circle of the tips 22 of the cylinder trim 4a. The surface of the trim ends may, when viewed in a side view, be formed straight. In this arrangement, the circle of the ends of the trims 26i, 262 is an approximation.

Os números de referência 42 denota uma porca que é aparafu-sada na rosca em uma extremidade de uma haste com roscas (veja a figura 5a).Reference numerals 42 denotes a nut that is screwed into the thread at one end of a threaded rod (see Figure 5a).

De acordo com a figura 3, o elemento de cardação fixo 23 de acordo com a invenção possui um transportador 24; na face de fixação 24b do mesmo, o qual, em operação, fica voltado para o interior (na direção do cilindro 4), é montada uma cinta de guarnição 27 (elemento de cardação). A cinta de guarnição 27 consiste de um apoio da guarnição 25, junto ao qual duas guarnições 26i e 262 são fixas. O apoio da guarnição 25 é fixo junto ao transportador 24 por parafusos 31a, 31b da maneira apresentada na figura 2. O transportador 24 é construído como um membro perfilado oco, o qual possui uma altura h-ι, uma largura b e um comprimento I (correspondendo à direção longitudinal L na figura 5). A referência h2 denota a altura do transportador 24 e do apoio da guarnição 25, e a referência h3 denota a altura do transportador 24, do apoio da guarnição 25 e da guarnição 26. De acordo com a vista explodida na figura 3a, o transportador 24 possui uma face supe- rior 24a e uma face inferior 24b, e o apoio da guarnição 25 possui uma face superior 25a e uma face inferior 25b. O transportador 24 possui, por exemplo, as seguintes dimensões: h-ι = 58 mm, b = 72 mm, I = 1300 mm.According to Figure 3, the fixed carding element 23 according to the invention has a conveyor 24; on the fixing face 24b thereof, which in operation faces inwardly (towards the cylinder 4), a lashing strap 27 (carding element) is mounted. Trim strap 27 consists of a trim support 25, to which two trims 26i and 262 are attached. The bearing support 25 is fixed to the carrier 24 by screws 31a, 31b as shown in Figure 2. The carrier 24 is constructed as a hollow profiled member which has a height h-ι, a width b and a length I ( corresponding to the longitudinal direction L in figure 5). The reference h2 denotes the height of the conveyor 24 and the trim support 25, and the reference h3 denotes the height of the conveyor 24, the trim support 25 and the trim 26. According to the exploded view in figure 3a, the conveyor 24 it has an upper face 24a and a lower face 24b, and the trim support 25 has an upper face 25a and a lower face 25b. The conveyor 24 has, for example, the following dimensions: h-ι = 58 mm, b = 72 mm, I = 1300 mm.

Na chapa de base 24' do corpo transportador de alumínio 24, ou seja, na metade inferior relativa à guarnição do cilindro 4a, são proporcionados quatro elementos de curvatura 28a até 28d fabricados de aço, os quais formam, de acordo com o propósito pretendido, uma parte componente permanentemente associada do elemento transportador 23 (veja a figura 5a). Na região inferior da superfície externa se estendendo de forma longitudinal 24c, 24d do corpo transportador 24, dois elementos de curvaturas adicionais 29a e 29b são permanentemente fixos em um rebaixo através do comprimento L do corpo transportador 24, por exemplo, por ligação adesiva. Como a figura 3a apresenta, um elemento de curvatura 31a é proporcionado em uma conexão baseada em formato, em um rebaixo na região da superfície inferior 24d do corpo transportador 24, por exemplo sendo adesivamente conectada no local de modo que ela fica plana. Elementos de curvatura adicionais 31b até 31 n (não apresentados) podem ser proporcionados nesta região. Os elementos de curvatura 28a até 28d, 29a, 29b e 31a até 31 n de forma vantajosa podem ser fabricados de aço plano (barra de aço) e podem ser uma parte componente do corpo transportador 24 como um resultado de uma conexão baseada em formato ou baseada em força. A fixação permanente pode ser realizada por meio de pressionamento no local, ligação adesiva, soldagem, colocação de rebites, aparafusamento ou similar. Eles podem ser de uma construção em formato de cinta ou similar.In the base plate 24 'of the aluminum conveyor body 24, i.e. in the lower half relative to the cylinder trim 4a, are provided four steel bending elements 28a through 28d which, according to their intended purpose, form, a permanently associated component part of the carrier element 23 (see figure 5a). In the lower longitudinally extending outer surface region 24c, 24d of the carrier body 24, two additional curvature elements 29a and 29b are permanently fixed in a recess through the length L of the carrier body 24, for example by adhesive bonding. As Figure 3a shows, a curvature element 31a is provided in a shape-based connection, in a recess in the lower surface region 24d of the carrier body 24, for example being adhesively connected in place so that it is flat. Additional curvature elements 31b to 31n (not shown) may be provided in this region. Advantageously the curvature elements 28a through 28d, 29a, 29b and 31a through 31n may be made of flat steel (steel bar) and may be a component part of the carrier body 24 as a result of a shape-based connection or based on strength. Permanent fixation can be accomplished by in-place pressing, adhesive bonding, welding, riveting, bolting or the like. They may be of a strap-shaped construction or the like.

Na região da chapa de base 24' do corpo transportador de alumínio 24, ou seja, na metade inferior voltada para a guarnição do cilindro 4a, é apresentada uma porca 41a, a qual é aparafusada sobre a rosca em uma extremidade da haste com roscas 40 (veja a figura 5b). A haste com roscas 40 se estende continuamente através do comprimento L do corpo transportador 24.In the region of the base plate 24 'of the aluminum conveyor body 24, i.e. the lower half facing the cylinder trim 4a, a nut 41a is shown which is screwed onto the thread at one end of the threaded rod 40. (see figure 5b). The threaded rod 40 extends continuously through the length L of the carrier body 24.

De acordo com a figura 4, uma tela lateral 18a (a tela lateral 18b no outro lado é apresentada na figura 5) é apresentada com a curvatura de ajuste 17a (curvatura flexível) para as lâminas dentadas de cima da carda rotativa 14 e duas curvaturas de ajuste 19'a, 19"a (curvaturas de extensão) para os elementos funcionais estacionários (elementos de cardação fixos, caixas de extração). A curvatura de ajuste 17a é proporcionada na região da periferia superior da tela lateral 18a. Duas curvaturas de ajuste 19'a, 19"a são proporcionadas nas duas regiões periféricas laterais da tela lateral 18a. Como dispositivos de posicionamento, os fusos de posicionamento 36' até 36IV e 371 até 37IV são associados com cada uma das curvaturas de ajuste 19'a e 19"a, respectivamente. Os fusos de posicionamento 36' até 36IV são suportados por sua uma extremidade em um flange 18" da tela lateral 18a e por sua outra extremidade na curvatura de ajuste 19'a. Os fusos de posicionamento 37' até 37IV são suportados em uma extremidade em um flange 18"' da tela lateral 18a e em sua outra extremidade na curvatura de ajuste 19"a. A curvatura de ajuste 19'a é disposta entre o cilindro introdutor 3c e o rolo guia da parte de cima da carda 13a, ou seja, na região de pré-cardação. Na curvatura de ajuste 19'a, são montados os elementos funcionais estacionários, os quais, no exemplo da figura 4, são elementos de cobertura sem guarnição 32a até 32c, três elementos de cardação fixos 23’i até 23'3 de a-cordo com a invenção e três caixas de extração 33a, 33b, 33c. A curvatura de ajuste 19"a é disposta entre o rolo guia da parte de cima da carda 13b e o tambor de descarga 5, ou seja, na região de pós-cardação. Na curvatura de ajuste 19"a, são montados os elementos funcionais estacionários, os quais, no exemplo da figura 4, são seis elementos de cardação fixos 23"i até 23"6 de acordo com a invenção e três caixas de extração 34a até 34c. A referência 35a denota uma parte da armação da máquina, e a referência 38a denota uma curvatura de cardação inferior. A figura 5 apresenta parte do cilindro 4 junto com uma superfície cilíndrica 4f da sua parede 4e e as extremidades do cilindro 4c, 4d (elementos radiais de suporte). A superfície 4f é proporcionada com uma guarnição 4a, a qual, neste exemplo, é proporcionada na forma de um arame com dentes de serra. O arame com dentes de serra é puxado sobre o cilindro 4, ou seja, é enrolado ao redor do cilindro 4 em voltas estreitamente adjacentes entre os flanges laterais (não apresentados), de modo a formar uma superfície de trabalho cilíndrica proporcionada com as pontas. As fibras devem ser processadas o mais nivelado possível na superfície de trabalho (guarnição). O trabalho de cardação é executado entre as guarnições 26i, 262 (veja a figura 2) e 4a localizadas opostas uma à outra (veja a figura 2) e é substancialmente influenciado pela posição de uma guarnição com respeito à outra e pelo espaçamento da guarnição entre as pontas dos dentes das duas guarnições 26i, 262 e 4a. A largura de trabalho do cilindro 4 é o fator determinante para a largura de trabalho L de todos os outros elementos de trabalho da carda, especialmente em relação às lâminas dentadas da parte de cima da carda rotativa 14 (figura 1) ou às lâminas dentadas da carda fixa 23^, os quais juntos com o cilindro 4 fazem a cardação das fibras de forma uniforme através de toda a largura de trabalho. De modo a estar apto a executar o trabalho de cardação uniforme sobre toda a largura de trabalho L, as configurações dos elementos de trabalho (incluindo estas dos elementos adicionais) devem ser mantidas através desta largura de trabalho L. A largura de trabalho L é, por exemplo, 1300 mm. O próprio cilindro 4 pode, entretanto, ser deformado como resultado da aproximação do arame da guarnição, como um resultado da força centrífuga ou como um resultado do calor produzido pelo processo de cardação. As extremidades do eixo do cilindro 4 são montadas em mancais localizados na armação estacionária da máquina (não apresentados). Por exemplo, o diâmetro de 1250 mm da superfície cilíndrica 4f, ou seja, duas vezes o raio n, é uma dimensão importante da máquina. As telas laterais 18a, 18b são fixas junto às duas armações da máquina 35a, 35b (conforme a figura 4). As curvaturas de extensão 19a e 19b são fixas junto às telas laterais 18a, 18b. A velocidade circunferencial do cilindro 4 é, por exemplo, 35 m / s. Os elementos fixos de cardação 23^ de acordo com a invenção são fixos junto às curvaturas de extensão 19a, 19b utilizando os parafusos 20a, 20b. As referências S1 e S2 denotam as faces de extremidade do elemento de cardação fixo 23VAccording to FIG. 4, a side web 18a (side web 18b on the other side is shown in FIG. 5) is shown with adjusting curvature 17a (flexible curvature) for the rotary card top toothed blades 14 and two curvatures. 19'a, 19 "a (extension curvatures) for stationary functional elements (fixed carding elements, extraction housings). Adjustment curvature 17a is provided in the upper periphery region of the side screen 18a. fittings 19'a, 19 "a are provided in the two lateral peripheral regions of the side fabric 18a. As positioning devices, positioning spindles 36 'through 36IV and 371 through 37IV are associated with each of the adjusting bends 19'a and 19' a, respectively. Positioning spindles 36 'through 36IV are supported by their one end in a flange 18 "from side screen 18a and its other end at adjusting curvature 19'a. Positioning spindles 37 'through 37IV are supported at one end on an 18 "' flange of side screen 18a and at its other end in adjusting curvature 19" a. The adjusting curvature 19'a is disposed between the introducer cylinder 3c and the guide roller at the top of the card 13a, i.e. in the pre-carding region. In the adjusting curvature 19'a, the stationary functional elements are mounted which, in the example of Figure 4, are unlined trim elements 32a to 32c, three fixed carding elements 23'i to 23'3 of a-cord. with the invention and three extraction boxes 33a, 33b, 33c. Adjustment curvature 19 "a is disposed between the guide roller at the top of card 13b and the discharge drum 5, ie in the post-carding region. In adjustment curvature 19" a, the functional elements are mounted. which, in the example of Figure 4, are six fixed carding elements 23 "to 23" according to the invention and three extraction boxes 34a to 34c. Reference 35a denotes a part of the machine frame, and reference 38a denotes a lower carding curvature. Figure 5 shows part of cylinder 4 together with a cylindrical surface 4f of its wall 4e and the ends of cylinder 4c, 4d (radial support elements). The surface 4f is provided with a trim 4a, which in this example is provided in the form of a sawtooth wire. The sawtooth wire is pulled over the cylinder 4, that is, it is wound around the cylinder 4 in closely adjacent turns between the side flanges (not shown) to form a cylindrical working surface provided with the tips. The fibers should be processed as level as possible on the work surface (trim). Carding work is performed between the trims 26i, 262 (see figure 2) and 4a located opposite each other (see figure 2) and is substantially influenced by the position of one trim with respect to each other and the spacing of the trim between the tips of the teeth of the two trims 26i, 262 and 4a. The working width of cylinder 4 is the determining factor for the working width L of all other card working elements, especially with respect to the rotary card top sprockets 14 (Figure 1) or fixed card 234, which together with the cylinder 4 card the fibers evenly over the entire working width. In order to be able to perform uniform carding work over the entire working width L, the configurations of the working elements (including those of the additional elements) must be maintained through this working width L. The working width L is, for example, 1300 mm. The cylinder 4 itself may, however, be deformed as a result of the approach of the trim wire, as a result of centrifugal force or as a result of the heat produced by the carding process. Cylinder shaft ends 4 are mounted on bearings located on the machine's stationary frame (not shown). For example, the 1250 mm diameter of cylindrical surface 4f, ie twice the radius n, is an important dimension of the machine. The side screens 18a, 18b are attached to the two frames of the machine 35a, 35b (as in figure 4). The extension curvatures 19a and 19b are fixed next to the side screens 18a, 18b. The circumferential speed of cylinder 4 is, for example, 35 m / s. The fixed carding elements 234 according to the invention are fixed near the extension bends 19a, 19b using the screws 20a, 20b. References S1 and S2 denote end faces of fixed carding element 23V

Nesta região do corpo transportador 24 que fica voltado para a guarnição do cilindro 4a é proporcionado um canal 41 (veja a figura 5b), in- corporado no corpo transportador de alumínio 24 no curso da extrusão, se estendendo continuamente através do mesmo. Passando através do canal 41 em uma direção axial está um elemento de exercer tensão na forma de uma haste com roscas 40, sobre cada extremidade da qual é aparafusada uma porca 42a (veja a figura 5b) e 42b. Quanto mais são apertadas as porcas 42a, 42b, maior é o pré-tensionamento, e a curvatura côncava, do corpo transportador 24 (peça perfilada).In this region of the conveyor body 24 facing the cylinder liner 4a, a channel 41 (see Figure 5b) is provided, embedded in the aluminum conveyor body 24 in the course of the extrusion, continuously extending therethrough. Passing through channel 41 in an axial direction is a tensioning member in the form of a threaded rod 40, over which end a nut 42a is screwed (see figure 5b) and 42b. The more tightened the nuts 42a, 42b, the greater the pre-tensioning and concave curvature of the carrier body 24 (profiled part).

De acordo com a figura 5a, na região de base do corpo transportador de alumínio 24 apresentada parcialmente, é proporcionada na direção longitudinal L uma ranhura 30a que é aberta para um lado e na qual um e-lemento de curvatura 28a na forma de um membro de aço plano é pressionado e/ou de forma adesiva unido ao local, na direção da borda, em uma conexão baseada em formato. No estado inserido (veja a figura 3), a face de extremidade 28' do elemento de curvatura 28a e a parte de baixo 24" da ranhura formam uma interface uma com a outra.According to Figure 5a, in the base region of the partially conveyed aluminum carrier body 24 there is provided in the longitudinal direction L a slot 30a which is open to one side and in which a bending element 28a in the form of a limb. Flat steel is pressed and / or adhesively bonded to the location, toward the edge, in a shape-based connection. In the inserted state (see Figure 3), the end face 28 'of the bend element 28a and the bottom 24' of the slot interface with each other.

De acordo com a figura 5b, a região de base do corpo transportador de alumínio apresentado parcialmente possui um canal 41 se estendendo continuamente através do mesmo, através deste canal 41 sendo passada a haste com roscas 40, as regiões de extremidade da última se projetando para fora do canal 41. Em cada uma de suas duas regiões de extremidade, a haste com roscas 40 possui uma rosca 43a (e 43b) sobre a qual uma porca 42a e 42b, respectivamente, é firmemente aparafusada. Entre as porcas 42a, 42b e a face de extremidade respectivamente associada S1 e S2 do corpo transportador 24, pode ser disposta uma arruela circular 44a e 44b, respectivamente. Entre a superfície de envoltório externa da haste com roscas 40 e a superfície de parede interna do canal 41 - ambas circulares em seção transversal - existe um espaçamento d.According to Figure 5b, the base region of the partially presented aluminum carrier body has a channel 41 extending continuously therethrough, through this channel 41 being threaded rod 40, the end regions of the latter projecting to outside of channel 41. At each of its two end regions, threaded rod 40 has a thread 43a (and 43b) onto which a nut 42a and 42b, respectively, is tightly screwed. Between the nuts 42a, 42b and the respectively associated end face S1 and S2 of the conveyor body 24, a circular washer 44a and 44b, respectively, may be arranged. Between the outer casing surface of the threaded rod 40 and the inner wall surface of the channel 41 - both circular in cross section - there is a spacing d.

As figuras 6a e 6b apresentam o elemento transportador 23 com a haste com roscas 40, incluindo as porcas 42a, 42b, no estado frio. Enquanto isso, de acordo com a figura 6a, nenhum pré-tensionamento é aplicado para o corpo transportador 24, o corpo transportador 24 de acordo com a figura 6b é pré-tensionado (comprimido) pelas porcas firmemente aperta- das 42a, 42b, onde uma curvatura côncava de altura x é produzida através do comprimento L no corpo transportador 24. A figura 7a apresenta o elemento transportador 23 (ou seja, o corpo transportador 24 com a haste com roscas 40, incluindo a guarnição 26 que não é apresentada), de acordo com a situação apresentada na figura 6b, mas montada na carda em uma posição oposta ao cilindro 4 em um espaçamento a partir do mesmo (veja a figura 5), mas no estado frio, ou seja, na temperatura ambiente. A figura 7b apresenta a situação após a fase de aquecimento, na qual o estreitamento de cardação a está uniforme. As duas faces de extremidade S1 eS2 do corpo transportador 24 entram em contato com as duas porcas firmemente apertadas 42a, 42b (veja as figuras 5 e figura 5b), de modo que, quando a temperatura do corpo transportador 24 aumenta, o último não pode se expandir em termos do comprimento L, mas, ao invés disso, o arqueamento radial aumenta. Como resultado, um efeito "e-quivalente a um efeito bimetálico" é produzido. Como um resultado do aquecimento, através da largura, o elemento transportador 24 possui uma curvatura côncava de altura y e a superfície envoltória do cilindro 4 possui uma curvatura convexa, o espaçamento entre a curvatura côncava e a curvatura convexa sendo o mesmo em todas as localizações. Por consequência, somente o elemento transportador 23 reage passivamente à expansão térmica, e à contração do cilindro 4. A equalização passiva da curvatura no aquecimento e resfriamento é obtida.Figures 6a and 6b show the conveyor element 23 with threaded rod 40, including nuts 42a, 42b, in the cold state. Meanwhile, according to figure 6a, no pre-tensioning is applied to the carrier body 24, the carrier body 24 according to figure 6b is pre-tensioned (compressed) by the tightly tightened nuts 42a, 42b, where a concave curvature of height x is produced across the length L on the carrier body 24. Figure 7a shows the carrier element 23 (i.e. the carrier body 24 with threaded rod 40 including trim 26 which is not shown), according to the situation shown in figure 6b, but mounted on the card in a position opposite cylinder 4 at a spacing therefrom (see figure 5), but in the cold state, ie at room temperature. Figure 7b shows the situation after the warm-up phase in which the carding taper a is uniform. The two end faces S1 and S2 of the carrier body 24 contact the two tightly-tightened nuts 42a, 42b (see figures 5 and 5b), so that when the temperature of the carrier body 24 increases, the latter cannot expand in terms of length L, but instead radial arching increases. As a result, an "e-quivalent effect to a bimetallic effect" is produced. As a result of heating across the width, the carrier element 24 has a concave curvature of height y and the wrapping surface of cylinder 4 has a convex curvature, the spacing between the concave curvature and the convex curvature being the same at all locations. Consequently, only the conveyor element 23 reacts passively to thermal expansion, and to the shrinkage of cylinder 4. Passive equalization of curvature in heating and cooling is obtained.

Devido ao fato de que equalizar os efeitos de expansão térmica normalmente requer que o elemento transportador 23 se mova de forma radial nas direções para o exterior e para o interior, tem que ser garantido que os movimentos em ambas as direções sejam possíveis (este ponto se aplica a todas as concretizações). Isto significa que o aquecimento e o resfriamento têm que ser levados em consideração. Como pode ser visto a partir das figuras nos desenhos possuindo os elementos de curvatura 28; 28a até 28d; 29a até 29b; 31a até 31n; 43, dois elementos compreendendo metais com diferentes expansões térmicas são - como é normal no caso de uma cinta bime-tálica - conectados um com o outro de maneira combinada para formar um elemento bimetálico. As duas extremidades do elemento bimetálico (corpo transportador 24 mais elemento de curvatura 28) encontram-se nos respectivos batentes de extremidade (veja os parafusos 20a, 20b nos elementos de suporte 19a e 19b, respectivamente, na figura 5) de modo que quando a temperatura do elemento bimetálico aumenta, o comprimento L do mesmo não pode aumentar, mas ao invés disso, a curvatura radial aumenta.Because equalizing the effects of thermal expansion typically requires the carrier element 23 to move radially outwards and inwards, it must be ensured that movements in both directions are possible (this point is applies to all embodiments). This means that heating and cooling have to be taken into account. As can be seen from the figures in the drawings having the curvature elements 28; 28a to 28d; 29a to 29b; 31a to 31n; 43, two elements comprising metals with different thermal expansions are - as is normal in the case of a bimetallic belt - connected together to form a bimetallic element. The two ends of the bimetallic element (conveyor body 24 plus bend element 28) are at respective end stops (see screws 20a, 20b in support elements 19a and 19b, respectively, in Figure 5) so that when the The temperature of the bimetallic element increases, its length L cannot increase, but instead the radial curvature increases.

Como pode ser visto a partir das figuras dos desenhos com um elemento de exercer tensão (haste com roscas 40, porcas 42a, 42b), dois elementos compreendendo metais com diferente expansão térmica (corpo transportador 24, haste com roscas 40) são conectados um com o outro de uma maneira combinada. As duas extremidades S1, S2 do corpo transportador 24 fabricadas de alumínio entram em contato com as duas porcas 42a, 42b apertadas na haste com roscas 40 de modo que quando a temperatura do corpo transportador 24 aumenta, a largura L do mesmo não pode aumentar, mas, ao invés disso, a curvatura radial aumenta. Como resultado, o espaçamento do elemento transportador 23 até o cilindro 4 se altera de forma radial, mais especificamente em uma direção radial para longe a partir da guarnição do cilindro 4a no caso de um aumento na temperatura e em uma direção radial em direção à guarnição do cilindro 4a no caso de uma redução na temperatura. A figura 8 apresenta uma região de extremidade de uma lâmina dentada da parte de cima da carda rotativa 14 (veja a figura 1), na qual é proporcionado um corpo transportador 14' (peça perfilada de alumínio extru-dada) possuindo em ambas as suas duas extremidades os cabeçotes da parte de cima da carda na forma de pinos de aço 46a (e 46b) com os quais está associado um elemento de engate 47 (material plástico) para uma correia de acionamento da parte de cima da carda (não apresentada). Uma haste com roscas 40 é passada através de um canal 41 (veja a figura 5b) proporcionada no corpo transportador 14' (peça perfilada) da lâmina dentada da parte de cima da carda rotativa 14, e em cada extremidade da mesma é aparafusada uma manga roscada 49a (49b não apresentada). A haste com roscas 40 pode ser fabricada de um material possuindo um coeficiente de expansão diferente do alumínio, de preferência, material de aço ou de plástico reforçado com fibra (CFRP, GFRP). A haste com roscas 40 também pode ser fabricada de alumínio. Quando a lâmina dentada da parte de cima da carda 14 então se aquece durante a operação da carda, o comportamento de expansão diferente das duas peças componentes (corpo transportador 14', haste com roscas 40) resulta em curvatura da lâmina dentada da parte de cima da carda 14. Esta curvatura da lâmina dentada da parte de cima da carda 14 compensa o arqueamento convexo do cilindro 4 e um estreitamento de cardação uniforme é produzido. A haste de exercer tensão 40 pode ser fabricada, por exemplo, de aço, de um material plástico reforçado com fibra ou de alumínio. Os coeficientes de expansão térmica correspondentes são: Aço (liga de aço): Aço (aço que não é liga): Material plástico reforçado com fibra de vidro: Material plástico reforçado com fibra de carbono: Alumínio: O corpo transportador 24 e 14' de preferência é fabricado de a-lumínio. O coeficiente de expansão térmica correspondente para o corpo transportador 24 e 14' é: Alumínio: A invenção pode ser colocada em prática tanto em uma concretização possuindo pelo menos um elemento de curvatura 28 sozinho e também em uma concretização possuindo pelo menos um elemento de curvatura 28 e pelo menos um elemento que exerça pressão 40. A invenção pode ser colocada em prática em uma concretização possuindo pelo menos somente um elemento de exercer tensão 40 e também em uma concretização possuindo pelo menos um elemento de exercer tensão 40 e pelo menos um elemento de curvatura 28. A invenção foi ilustrada e explicada especialmente utilizando o exemplo de um elemento de cardação fixo e uma lâmina dentada da parte de cima da carda rotativa. Ela igualmente abrange elementos adicionais de trabalho e funcionais, por exemplo, caixas de extração, elementos de guia e assim por diante, os quais sofrem deformação como resultado da introdução e da remoção de calor de modo que o espaçamento em relação ao cilindro é alterado.As can be seen from the drawings of the drawings with a tensioning element (threaded rod 40, nuts 42a, 42b), two elements comprising metals with different thermal expansion (conveyor body 24, threaded rod 40) are connected to one another. the other in a combined way. The two ends S1, S2 of the carrier body 24 made of aluminum contact the two nuts 42a, 42b tightened on the threaded rod 40 such that when the temperature of the carrier body 24 increases, the width L thereof cannot increase, but instead the radial curvature increases. As a result, the spacing of the carrier element 23 to the cylinder 4 changes radially, more specifically in a radial direction away from the cylinder 4a trim in case of an increase in temperature and in a radial direction toward the trim. of cylinder 4a in case of a reduction in temperature. Figure 8 shows an end region of a toothed blade from the top of the rotary card 14 (see figure 1), in which a conveyor body 14 '(extruded aluminum profile part) is provided having in both of its portions. at both ends the tops of the card in the form of steel pins 46a (and 46b) with which a coupling member 47 (plastics material) is attached to a card top drive belt (not shown) . A threaded rod 40 is passed through a channel 41 (see Figure 5b) provided on the conveyor body 14 '(profiled part) of the toothed blade on the top of the rotary card 14, and a sleeve is screwed to each end thereof. threaded 49a (49b not shown). Threaded rod 40 may be made of a material having a different coefficient of expansion than aluminum, preferably steel or fiber-reinforced plastics material (CFRP, GFRP). Threaded rod 40 can also be made of aluminum. When the top notch blade 14 then warms up during card operation, the different expansion behavior of the two component parts (conveyor body 14 ', threaded rod 40) results in the top notch blade bending This curvature of the toothed blade at the top of the card 14 compensates for the convex bending of the cylinder 4 and a uniform carding narrowing is produced. The tensioning rod 40 may be manufactured, for example, from steel, a fiber-reinforced plastics material or aluminum. The corresponding thermal expansion coefficients are: Steel (Alloy Steel): Steel (Non-Alloy Steel): Fiberglass Reinforced Plastic Material: Carbon Fiber Reinforced Plastic Material: Aluminum: The 24 and 14 'Conveyor Body preferably it is manufactured from a-lumenium. The corresponding coefficient of thermal expansion for the carrier body 24 and 14 'is: Aluminum: The invention may be practiced in both an embodiment having at least one bending element 28 alone and also in an embodiment having at least one bending element. 28 and at least one pressure member 40. The invention may be practiced in an embodiment having at least only one tension member 40 and also in one embodiment having at least one tension member 40 and at least one element. The invention has been especially illustrated and explained using the example of a fixed carding element and a toothed blade on the top of the rotary card. It also encompasses additional working and functional elements, for example extraction housings, guide elements and so on, which undergo deformation as a result of heat input and removal so that the spacing relative to the cylinder is changed.

Claims

1. Apparatus on a flat or roller card where at least one working and / or functional element, for example a fixed carding element or toothed blade on the top of the rotary card, is present having between two regions end, for card support, an elongate carrier element having an inwardly facing region (toward the card working region) located opposite the cylinder trim at a spacing, characterized in that at least one tensioning element (40; 42a, 42b) is associated with the conveyor element (23; 24) for axial pretensioning.

Apparatus according to claim 1, characterized in that an adjusting arrangement (42a, 42b; 43a, 43b) is provided whereby the degree of pre-tensioning and / or radius (radius of curvature) ) of a concave curvature (x) in the conveyor element (23; 24) is adjustable.

Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that a threaded rod, a threaded screw or the like is passed through the conveyor element in an axial direction.

Apparatus according to Claims 1 to 3, characterized in that a nut is screwed onto the threaded rod at at least one end.

Apparatus according to any one of claims 1 to 4, characterized in that in the conveyor element a channel is continuously extending therethrough in an axial direction.

Apparatus according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the tensioning element is permanently associated with the carrier element.

Apparatus according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the conveyor element and the tensioning element are made of materials having different coefficients of thermal expansion.

Apparatus according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the conveyor element and the tensioning element are made of materials having the same coefficient of thermal expansion.

Apparatus according to any one of claims 1 to 8, characterized in that at least one tensioning element is an integral component part of the conveyor element.

Apparatus according to any one of claims 1 to 9, characterized in that the tensioning element and the conveyor element are constructed as a bimetallic element.

Apparatus according to any one of claims 1 to 10, characterized in that the carrier element consists of at least two different components (carrier body and tensioning element).

Apparatus according to any one of claims 1 to 11, characterized in that the component having the lower thermal expansion coefficient is associated with the side facing the cylinder.

Apparatus according to any one of claims 1 to 12, characterized in that the component having the higher coefficient of thermal expansion is associated with the furthest side of the cylinder.

Apparatus according to any one of claims 1 to 13, characterized in that the carrier body is made of a flexible elastic material.

Apparatus according to any one of claims 1 to 14, characterized in that the carrier body is made of aluminum or an aluminum alloy.

Apparatus according to any one of claims 1 to 15, characterized in that at least one tensioning element is made of an elastic material.

Apparatus according to any one of claims 1 to 16, characterized in that the at least one tensioning element is made of steel.

Apparatus according to any one of claims 1 to 17, characterized in that the at least one tensioning element is made of aluminum.

Apparatus according to any one of claims 1 to 18, characterized in that the at least one tensioning element extends across the working width (longitudinal direction of the conveyor body).

Apparatus according to any one of claims 1 to 19, characterized in that the at least one tensioning element is disposed in the lower half of the aluminum carrier body.

Apparatus according to any one of claims 1 to 20, characterized in that the tensioning element is a threaded clamp or the like.

Apparatus according to any one of claims 1 to 21, characterized in that the spacing (narrowing of the core) remains the same in case of heating or cooling affecting the carrier element.

Apparatus according to any one of claims 1 to 22, characterized in that the carrier element bends away from the cylinder through the working width during heating.

Apparatus according to any one of claims 1 to 23, characterized in that the heating takes place during the acceleration phase of the card.

Apparatus according to any one of claims 1 to 24, characterized in that the carrier element bends backwards towards the cylinder through the working width during cooling.

Apparatus according to any one of claims 1 to 25, characterized in that the cooling takes place during the deceleration phase of the card.

27. Apparatus on a flat or roller card where at least one working and / or functional element is present, having between two end regions for supporting the card, an elongate carrier element having an attachment face facing the (towards the working region) for at least one trim belt which is located opposite the cylinder trim at a spacing (card spacing) according to any one of claims 1 to 26, characterized in that at least at least one bending element forms a permanently associated component part of the carrier element, and the fact that the carrier element and the bending element are made of materials having different coefficients of thermal expansion.

Apparatus according to any one of claims 1 to 27, characterized in that a tensioning element is made of fiber-reinforced plastics material.

Apparatus according to any one of claims 1 to 28, characterized in that the fiber reinforced plastics material is a carbon fiber reinforced plastics material.

Apparatus according to any one of claims 1 to 29, characterized in that the fiber reinforced plastics material is a fiberglass reinforced plastics material.

Apparatus according to any one of claims 1 to 30, characterized in that the working width (L) is greater than 1200 mm, preferably greater than 1290 mm.

Apparatus according to any one of claims 1 to 31, characterized in that a rod, screw, or the like is arranged to be passed through the conveyor element in an axial direction.

Apparatus according to any one of claims 1 to 32, characterized in that the tensioning element is connected to the carrier element by adhesive bonding or the like.