BRPI1003723B1

BRPI1003723B1 - fixed carding machine for use on a card

Info

Publication number: BRPI1003723B1
Application number: BRPI1003723-3A
Authority: BR
Inventors: Färber Christoph; Breuer Joachim
Original assignee: Truetzschler Gmbh & Co Kg
Priority date: 2009-09-23
Filing date: 2010-09-22
Publication date: 2019-10-29
Also published as: DE102009042367A1; CH701851B1; BRPI1003723A2; BRPI1003723B8; IT1400781B1; CN102021680B; GB2473932A; GB201015665D0; ITMI20101691A1; CN102021680A; CH701851A2; GB2473932B

Abstract

aparelho em uma carda plana ou carda de rolos, em que pelo menos um elemento de cardagem fixo está presente. a presente invenção refere-se a um aparelho em uma carda plana ou carda de rolo, em que pelo menos um elemento de cardagem fixo está presente, tendo regiões de extremidade, cada uma das quais sendo formadapara se fixar ao quadro da carda e, entre as regiões de extremidade, tendo um corpo alongado de modo a cobrir o cilindro, o corpo inclui duas peças em forma de chapa, uma peça do mesmo sendo provida com uma superfície de fixação para uma tira de guarnição, cuja superfície de fixação em operação faceia para dentro (na direção da região de trabalho da carda), a outra peça do mesmo servindo como um provedor de rigidez, e as duas peças sendo conectadas entre si. a fim de prover um aparelho no qual o elemento de transporte é dimensionalmente estável em operação, mesmo quando submetido aos efeitos do calor, a seção transversal do material da primeira peça (o transportador) torna possível uma distribuição de temperatura substancialmente homogênea com um pequeno gradiente de calor e a outra peça (provedor de rigidez) neutraliza a deformação da primeira peça (o transportador).apparatus on a flat card or roller card, wherein at least one fixed carding element is present. The present invention relates to an apparatus on a flat card or roller card, wherein at least one fixed carding element is present having end regions, each of which is formed to attach to the card frame and, between the end regions having an elongate body to cover the cylinder, the body includes two plate-shaped parts, one of which being provided with a fastening surface for a trim strip, whose fastening surface in face operation. inward (toward the card's working region), the other part of the card serving as a stiffness provider, and the two parts being connected together. In order to provide an apparatus in which the conveying element is dimensionally stable in operation, even when subjected to the effects of heat, the cross section of the material of the first part (the carrier) makes possible a substantially homogeneous temperature distribution with a small gradient. heat and the other part (stiffness provider) counteracts the deformation of the first part (the conveyor).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para APARELHO DE CARDAGEM FIXO PARA USO EM UMA CARDA.Invention Patent Descriptive Report for FIXED CARDING DEVICE FOR USE ON A CARD.

[001] A presente invenção refere-se a um aparelho em uma carda plana ou carda de rolos, em que pelo menos um elemento de cardagem fixo está presente, tendo regiões de extremidade, cada uma das quais sendo formada para a fixação do quadro da carda e, entre as regiões de extremidade, tendo um corpo alongado (elemento de transporte) para a cobertura do cilindro, em que o corpo inclui pelo menos duas peças em forma de chapa, uma peça sendo provida com uma superfície de fixação para uma tira de guarnição, cuja superfície de fixação em operação faceia para dentro (na direção da região de trabalho da carda), a outra peça sendo disposta sobre a primeira peça, servindo como um provedor de rigidez, e as duas peças sendo conectadas entre si.[001] The present invention relates to an apparatus in a flat card or roller card, in which at least one fixed carding element is present, having end regions, each of which is formed for fixing the frame of the card and, between the end regions, having an elongated body (transport element) for the cover of the cylinder, in which the body includes at least two plate-shaped pieces, one piece being provided with a fixing surface for a strip of garrison, whose fastening surface in operation faces inward (towards the working area of the card), the other part being arranged on the first part, serving as a stiffness provider, and the two parts being connected together.

[002] Nas cardas do modo corrente de construção, em adição ao topo da carda tendo guarnições flexíveis, são também usados os assim chamados elementos de cardagem fixos tendo guarnições todas de aço para o processo de cardagem, as guarnições em questão sendo originadas nos componentes de transportador de alta precisão, os quais são em seguida montados na máquina. Peças de perfil de alumínio extrusadas são agora normalmente utilizadas como componentes de transportador. Além de ter inúmeras vantagens, tais como, por exemplo, baixo peso, alta rigidez, etc., estas peças, porém, também apresentam a desvantagem de que, quando aquecidas de um lado, o que de fato acontece no caso de uma cardagem, as mesmas se submetem à deformação no lado aquecido. Quanto mais alto o componente, maior a rigidez, mas também a deformação sob a influência do calor. Esta deformação resulta em um estreitamento de cardagem não constante, o que, por sua vez, tem a consequência de um resultado técnico de cardagem não ótimo.[002] In the cards of the current construction mode, in addition to the top of the card having flexible seals, the so-called fixed carding elements are also used, having all steel seals for the carding process, the seals in question originating in the components high precision conveyors, which are then mounted on the machine. Extruded aluminum profile parts are now commonly used as conveyor components. In addition to having numerous advantages, such as, for example, low weight, high rigidity, etc., these parts, however, also have the disadvantage that, when heated on one side, which in fact happens in the case of carding, they undergo deformation on the heated side. The higher the component, the greater the stiffness, but also the deformation under the influence of heat. This deformation results in a non-constant carding narrowing, which, in turn, has the consequence of a not optimal technical carding result.

Petição 870180167215, de 24/12/2018, pág. 4/30Petition 870180167215, of 12/24/2018, p. 4/30

2/21 [003] Os elementos de cardagem fixos cada vez mais utilizados nas cardas planas e nas cardas de rolo de modo geral consistem em uma peça de perfil de transportador e, fixadas à mesma, tiras de guarnição (1 a 3 por peça perfilada de transportador). As peças perfiladas de transportador para elementos de cardagem fixos são agora construídas como peças perfiladas de alumínio extrusadas fechadas de todos os lados. No caso de um aparelho conhecido (Patente EP 0 687 754 A), o elemento de transporte é uma peça perfilada oca, cujo formato em seção transversal inclui cavidades fechadas. Por todo o seu comprimento, as cavidades são totalmente circundadas por superfícies de parede fechadas - além das duas superfícies de extremidade. O calor que advém durante o processo de cardagem, em grande proporção, vem do lado de fora por meio dos elementos de cardagem fixos. O gradiente de temperatura necessário dentro da seção transversal da peça perfilada resulta na deformação do elemento de cardagem fixo. Quanto maior este gradiente, maior a deformação. No caso de seções transversais de peças perfiladas fechadas em todos os lados, se sucedem gradientes de temperatura relativamente elevados, o que propicia deformações indesejavelmente grandes. No caso destas peças perfiladas, as câmaras de ar fechadas têm, ainda, um efeito desvantajoso, que faz com que as peças perfiladas atuem como um isolamento térmico e elevem o nível de temperatura do cilindro e componentes adjacentes.2/21 [003] The fixed carding elements increasingly used in flat cards and roll cards in general consist of a piece of conveyor profile and, attached to it, trim strips (1 to 3 per profiled piece carrier). The profiled conveyor parts for fixed carding elements are now constructed as extruded aluminum profiled parts closed on all sides. In the case of a known apparatus (Patent EP 0 687 754 A), the transport element is a hollow profiled part, whose cross-sectional shape includes closed cavities. Throughout their length, the cavities are completely surrounded by closed wall surfaces - in addition to the two end surfaces. The heat that comes during the carding process, to a large extent, comes from the outside through the fixed carding elements. The required temperature gradient within the cross section of the profiled part results in deformation of the fixed carding element. The greater this gradient, the greater the deformation. In the case of cross sections of profiled parts closed on all sides, relatively high temperature gradients follow, which leads to undesirably large deformations. In the case of these profiled parts, the closed air chambers also have a disadvantageous effect, which makes the profiled parts act as a thermal insulation and raise the temperature level of the cylinder and adjacent components.

[004] No entanto, o aquecimento dá origem, não apenas, à expansão térmica em toda a largura de trabalho da carda, mas também aquece os gradientes sobre as disposições dos diversos componentes da carda. Por exemplo, uma temperatura de 45° C pode advir na superfície do cilindro. Um segmento de cardagem fixo disposto adjacente ao cilindro também quase atingirá esta temperatura sobre o lado de guarnição do cilindro. Em contrapartida, nesse lado do segmento de[004] However, heating gives rise not only to thermal expansion over the entire working width of the card, but also warms the gradients over the dispositions of the various card components. For example, a temperature of 45 ° C can arise on the surface of the cylinder. A fixed carding segment disposed adjacent to the cylinder will also almost reach this temperature on the gasket side of the cylinder. On the other hand, on this side of the

Petição 870180167215, de 24/12/2018, pág. 5/30Petition 870180167215, of 12/24/2018, p. 5/30

3/21 cardagem, que fica longe do cilindro, o segmento de cardagem, por motivos de construção (devido à largura e à precisão de trabalho dos elementos), tem uma parte traseira que com vários centímetros de altura (Patente EP 0 383 479), e a temperatura nesse lado atingirá um valor substancialmente inferior (por exemplo, 28° C). A diferença de temperatura sobre um segmento de cardagem fixo poderá, por conseguinte, chegar a vários graus Celsius. O quão grande a diferença de temperatura será irá depender da natureza do segmento (construção, material), do trabalho de cardagem realizado (velocidade de rotação, produção), do espaçamento do elemento com relação ao rolo, e de como o calor produzido poderá ser removido.3/21 carding, which is far from the cylinder, the carding segment, for construction reasons (due to the width and working precision of the elements), has a rear part that is several centimeters high (EP patent 0 383 479) , and the temperature on that side will reach a substantially lower value (for example, 28 ° C). The temperature difference over a fixed carding segment can therefore reach several degrees Celsius. How big the temperature difference will be will depend on the nature of the segment (construction, material), the carding work performed (speed of rotation, production), the spacing of the element in relation to the roller, and how the heat produced can be removed.

[005] Este gradiente de calor provoca a deformação dos elementos sobre a largura da carda. Este caimento dá origem a um estreitamento de cardagem maior na parte intermediária do que na direção de borda. Isto dá origem a um estreitamento de cardagem desigual que fica mais largo na borda. Isto resulta em uma qualidade de cardagem reduzida e/ou em um desentrelaçamento de nep inferior. O mesmo poderá resultar no vôo lateral das fibras. Isto significa que as fibras se amontoam, ou ainda se assentam na região de borda, especialmente para fora da largura de trabalho. Estes efeitos advêm em uma carda tendo uma largura de trabalho de 1 metro, mas se tornam maiores com uma largura de trabalho maior, por exemplo, quando a largura de trabalho é maior que 1 metro, por exemplo, de 1,2 metros ou mais. As anomalias que ocorrem como resultado dos efeitos acima mencionados não podem ser aqui desconsideradas, mas, sim, vêm a ser um problema para a qualidade de cardagem como um todo. O problema da deformação térmico é adicionado à deformação mecânica que se torna maior com uma largura de trabalho maior.[005] This heat gradient causes the elements to deform over the width of the card. This trim gives rise to a greater carding narrowing in the middle than in the edge direction. This results in an uneven carding narrowing that is wider at the edge. This results in reduced carding quality and / or lower nep deinterlacing. The same may result in the lateral flight of the fibers. This means that the fibers pile up, or even settle in the edge region, especially outside the working width. These effects come from a card having a working width of 1 meter, but become larger with a larger working width, for example, when the working width is greater than 1 meter, for example, 1.2 meters or more . The anomalies that occur as a result of the effects mentioned above cannot be disregarded here, but, rather, they become a problem for the quality of carding as a whole. The problem of thermal deformation is added to the mechanical deformation that becomes greater with a larger working width.

[006] O problema subjacente à presente invenção é, por conseguinte, prover um aparelho do tipo descrito no início que evite as des[006] The problem underlying the present invention is therefore to provide an apparatus of the type described at the beginning that avoids the

Petição 870180167215, de 24/12/2018, pág. 6/30Petition 870180167215, of 12/24/2018, p. 6/30

4/21 vantagens acima mencionadas, especialmente quando o elemento de transporte é dimensionalmente estável em operação, mesmo sob os efeitos do calor.4/21 advantages mentioned above, especially when the transport element is dimensionally stable in operation, even under the effects of heat.

[007] O problema é solucionado por um aparelho em uma carda plana ou carda de rolo, onde a seção transversal do material da primeira peça torna possível uma distribuição de temperatura substancialmente homogênea com um pequeno gradiente de calor e a outra peça neutraliza a deformação da primeira peça.[007] The problem is solved by a device on a flat card or roll card, where the cross section of the material of the first part makes possible a substantially homogeneous temperature distribution with a small heat gradient and the other part neutralizes the deformation of the first piece.

[008] Como resultado das providências de acordo com a presente invenção, uma parte considerável do calor é retirado para fora, de modo que o elemento de transporte se torne dimensionalmente estável em operação mesmo quando submetido aos efeitos do calor. Uma vantagem se baseia no fato de que o corpo (elemento de transporte) ser composto de duas peças, uma das quais realizando, ela própria, as funções de, por um lado, aquecer e abrandar o calor, e, por outro lado, oferecer rigidez. Sendo assim, um estreitamento de cardagem tão paralelo quanto possível é produzido. O calor não é, ou é apenas minimamente, transferido do transportador para o elemento de provisão de rigidez. O transportador é homogeneamente aquecido e abranda o calor de maneira uniforme para fora.[008] As a result of the measures according to the present invention, a considerable part of the heat is taken out, so that the transport element becomes dimensionally stable in operation even when subjected to the effects of heat. An advantage is based on the fact that the body (transport element) is composed of two parts, one of which, itself, performs the functions of, on the one hand, heating and softening the heat, and, on the other hand, offering rigidity. Thus, a carding narrowing as parallel as possible is produced. Heat is not, or is only minimally, transferred from the conveyor to the stiffness provision element. The conveyor is evenly heated and smooths the heat evenly out.

[009] O elemento transportador, de acordo com a presente invenção, para guarnições não exibe nenhuma deformação, ou uma deformação tão mínima quanto possível, devido à influência do calor. A resistência à flexão na direção longitudinal do mesmo é substancialmente maior. O elemento transportador, neste caso, é uma construção de duas peças, a peça 1 do mesmo sendo adequada para uma rápida remoção de calor e a peça 2 garantindo a rigidez e a precisão do componente. A peça 2, especialmente, não se submete à deformação, como resultado da influência do calor. Isto pode ser obtido por meio da seleção de materiais adequados, tais como, por exemplo, CFRP ou[009] The conveyor element, according to the present invention, for linings does not exhibit any deformation, or as little deformation as possible, due to the influence of heat. The flexural strength in the longitudinal direction is substantially greater. The conveyor element, in this case, is a two-piece construction, part 1 of which is suitable for rapid heat removal and part 2 ensuring the rigidity and precision of the component. Part 2, in particular, does not undergo deformation as a result of the influence of heat. This can be achieved by selecting suitable materials, such as, for example, CFRP or

Petição 870180167215, de 24/12/2018, pág. 7/30Petition 870180167215, of 12/24/2018, p. 7/30

5/215/21

GFRP, ou, no entanto, por meio da fixação da peça 1 do elemento de cardagem à peça 2 da peça transportadora de uma maneira termicamente isolada.GFRP, or, however, by fixing part 1 of the carding element to part 2 of the carrier part in a thermally insulated manner.

[0010] A ausência de deformação ou a deformação reduzida garante um estreitamento de cardagem constante por toda a largura de trabalho da máquina. Isto resulta em uma melhor qualidade de fio e de fitas cardadas.[0010] The absence of deformation or reduced deformation guarantees a constant carding narrowing over the entire working width of the machine. This results in better yarn and carded tape quality.

[0011] A presente invenção apresenta ainda como característica adicional, o fato de que:[0011] The present invention also presents as an additional feature, the fact that:

[0012] A primeira peça e a outra peça são feitas de materiais diferentes.[0012] The first piece and the other piece are made of different materials.

[0013] A primeira peça é fixada de uma maneira termicamente isolada com relação à outra peça.[0013] The first part is fixed in a thermally insulated manner in relation to the other part.

[0014] A primeira peça e a outra peça formam em conjunto um componente de duas peças.[0014] The first piece and the other piece together form a two-piece component.

[0015] A primeira peça é construída como uma chapa transportadora.[0015] The first part is built as a carrier plate.

[0016] A primeira peça tem uma seção transversal substancialmente retangular.[0016] The first piece has a substantially rectangular cross section.

[0017] A primeira peça é solidamente construída.[0017] The first piece is solidly built.

[0018] A outra peça é feita ou construída como uma espinha.[0018] The other piece is made or built like a spine.

[0019] A outra peça tem uma seção transversal substancialmente retangular.[0019] The other piece has a substantially rectangular cross section.

[0020] Pelo menos um elemento de provisão de rigidez adicional que aumenta a resistência à flexão do elemento de cardagem fixo em sua direção longitudinal é montado sobre a chapa transportadora.[0020] At least one additional stiffness provision element that increases the flexural strength of the fixed carding element in its longitudinal direction is mounted on the carrier plate.

[0021] O elemento de provisão de rigidez, visto na direção longitudinal, se estende a partir da parte intermediária para as suas duas extremidades.[0021] The stiffness provision element, seen in the longitudinal direction, extends from the intermediate part to its two ends.

[0022] O elemento de provisão de rigidez tem um espaçamento a[0022] The stiffness provision element has a spacing a

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6/21 partir de cada uma das extremidades que serve para fixação.6/21 from each end that serves for fixation.

[0023] O elemento de provisão de rigidez é conectado à chapa transportadora.[0023] The stiffness provision element is connected to the carrier plate.

[0024] A chapa transportadora é feita de um material metálico.[0024] The carrier plate is made of a metallic material.

[0025] A chapa transportadora é feita de uma liga de alumínio.[0025] The carrier plate is made of an aluminum alloy.

[0026] A chapa transportadora é extrusada.[0026] The carrier sheet is extruded.

[0027] O elemento de provisão de rigidez é feito de um material não metálico.[0027] The stiffness provision element is made of a non-metallic material.

[0028] O elemento de provisão de rigidez é feito de plástico.[0028] The stiffness provision element is made of plastic.

[0029] O elemento de provisão de rigidez é feito de um plástico reforçado com fibra.[0029] The stiffness provision element is made of fiber-reinforced plastic.

[0030] Um plástico reforçado com fibra de vidro é usado para a peça de perfil de provisão de rigidez.[0030] A fiberglass reinforced plastic is used for the rigidity provision profile piece.

[0031] O elemento de provisão de rigidez é feito de um material diferente da chapa transportadora.[0031] The stiffness provision element is made of a different material than the carrier plate.

[0032] O peso específico do elemento de provisão de rigidez é menor que o peso específico da chapa transportadora.[0032] The specific weight of the stiffness provision element is less than the specific weight of the carrier plate.

[0033] O elemento de provisão de rigidez é conectado à chapa transportadora por um meio de fixação.[0033] The stiffness provision element is connected to the carrier plate by means of fixation.

[0034] O elemento de provisão de rigidez é conectado à chapa transportadora por um meio adesivo.[0034] The stiffness provision element is connected to the carrier plate by an adhesive means.

[0035] O elemento de provisão de rigidez é conectado à chapa transportadora por meio de soldagem.[0035] The stiffness provision element is connected to the carrier plate by means of welding.

[0036] O elemento de provisão de rigidez é conectado à chapa transportadora por meio de aparafusamento, rebitagem, ou similares. [0037] O material para a chapa transportadora tem uma alta capacidade de calor.[0036] The stiffness provision element is connected to the carrier plate by means of screwing, riveting, or the like. [0037] The material for the carrier plate has a high heat capacity.

[0038] O material para a chapa transportadora tem um baixo coeficiente de expansão térmica.[0038] The material for the carrier plate has a low coefficient of thermal expansion.

[0039] A chapa transportadora é provida com isolamento térmico[0039] The carrier plate is provided with thermal insulation

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7/21 sobre a sua superfície que faceia para fora.7/21 on its outward facing surface.

[0040] A primeira peça (transportador, chapa transportadora) é fixada à outra peça de uma maneira termicamente isolada.[0040] The first part (conveyor, carrier plate) is fixed to the other part in a thermally insulated manner.

[0041] Cada zona é construída de forma diferente e atende a outras (diferentes) funções.[0041] Each zone is built differently and serves other (different) functions.

[0042] Está presente uma zona de calor, na qual o aquecimento e a remoção de calor são feitos no transportador (parede de cardagem), e, por outro lado, uma zona de rigidez, na qual uma estrutura garante rigidez apenas e não é envolvida no aquecimento / remoção de calor.[0042] A heat zone is present, in which heating and heat removal is carried out on the conveyor (carding wall), and, on the other hand, a rigidity zone, in which a structure guarantees rigidity only and is not involved in heating / removing heat.

[0043] A zona de calor é feita substancialmente de uma peça de perfil retangular, metálica, lisa, solidamente construída.[0043] The heat zone is made substantially of a piece of rectangular profile, metallic, smooth, solidly constructed.

[0044] A zona de rigidez é feita de uma estrutura reforçada com fibra não condutora de calor.[0044] The stiffness zone is made of a structure reinforced with non-heat conducting fiber.

[0045] Ambas as zonas são ligadas entre si, por exemplo, ligadas de forma adesiva, aparafusadas, prensadas juntas.[0045] Both areas are linked together, for example, bonded, screwed, pressed together.

[0046] A face da parede de cardagem associada ao ar ambiente é provida com um formato corrugado ou similares ou outras estruturas topográficas (baixas) a fim de aumentar a área de superfície.[0046] The face of the carding wall associated with the ambient air is provided with a corrugated shape or similar or other topographic (low) structures in order to increase the surface area.

[0047] A tira de guarnição é ajustada contra, por exemplo, aparafusaria a, esta parede de cardagem (peça de perfil retangular).[0047] The trim strip is fitted against, for example, screwing to, this carding wall (rectangular profile piece).

[0048] A zona de rigidez consiste em espinhas e/ou aletas.[0048] The stiffness zone consists of spines and / or fins.

[0049] As espinhas e/ou aletas são juntadas, por exemplo, ligadas de forma adesiva, prensadas, aparafusadas entre si.[0049] The spines and / or fins are joined, for example, bonded in an adhesive way, pressed, screwed together.

[0050] As espinhas e/ou aletas têm furos de saída de modo a aumentar a convecção na parede de cardagem.[0050] Spines and / or fins have exit holes in order to increase convection in the carding wall.

[0051] Um provedor de rigidez é associado ao transportador de material condutor de calor.[0051] A stiffness provider is associated with the conveyor of heat-conducting material.

[0052] O provedor de rigidez tem uma pequena superfície de contato com relação ao transportador.[0052] The stiffness provider has a small contact surface with respect to the conveyor.

[0053] O provedor de rigidez é feito de um material tendo um baixo[0053] The stiffness provider is made of a material having a low

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8/21 coeficiente de expansão térmica, baixa condutividade térmica, baixa capacidade de calor e um módulo de Young elevado.8/21 coefficient of thermal expansion, low thermal conductivity, low heat capacity and a high Young's modulus.

[0054] O provedor de rigidez é construído como uma espinha ao longo do transportador.[0054] The stiffness provider is built like a spine along the conveyor.

[0055] O provedor de rigidez na forma de uma espinha é solidamente construído.[0055] The stiffness provider in the form of a spine is solidly constructed.

[0056] A espinha é feita de um plástico ou de um plástico reforçado com fibra.[0056] The spine is made of a plastic or a fiber-reinforced plastic.

[0057] O provedor de rigidez consiste em uma espinha na direção longitudinal e de aletas dispostas transversalmente à mesma.[0057] The stiffness provider consists of a spine in the longitudinal direction and fins arranged transversely to it.

[0058] O provedor de rigidez compreendendo uma espinha e aletas é de uma construção aberta, ou seja, sem cavidades anexadas.[0058] The stiffness provider comprising a spine and fins is of an open construction, that is, with no cavities attached.

[0059] A espinha e/ou aletas possuem furos e/ou furos transpassantes de modo a propiciar uma melhor convecção.[0059] The spine and / or fins have holes and / or through holes in order to provide a better convection.

[0060] A espinha é fixada ao transportador mediante presilhas.[0060] The spine is fixed to the conveyor by means of clips.

[0061] As presilhas são feitas de aço de mola e conectam a espinha ao transportador por meio de uma conexão à base de força.[0061] The clips are made of spring steel and connect the spine to the conveyor through a connection to the power base.

[0062] As presilhas suportam a espinha por meio de uma conexão à base de forma e são enganchadas no transportador em uma conexão à base de forma.[0062] The clamps support the spine through a connection to the shape base and are hooked on the conveyor in a connection to the shape base.

[0063] As aletas são aparafusadas no transportador.[0063] The fins are screwed on the conveyor.

[0064] A espinha pode se movimentar com relação ao transportador, por exemplo, a espinha é fixada ao transportador mediante um adesivo resiliente.[0064] The spine can move in relation to the carrier, for example, the spine is fixed to the carrier using a resilient adhesive.

[0065] A espinha é fixada sobre o transportador por meio de uma conexão à base de forma.[0065] The spine is fixed on the conveyor by means of a connection to the shape base.

[0066] A espinha é conectada ao transportador por meio de uma conexão à base de força.[0066] The spine is connected to the conveyor through a connection to the power base.

[0067] As aletas são associadas à espinha por meio de aparafusamento, ligação adesiva ou uma conexão à base de forma.[0067] The fins are attached to the spine by means of screwing, adhesive connection or a connection to the shape base.

Petição 870180167215, de 24/12/2018, pág. 11/30Petition 870180167215, of 12/24/2018, p. 11/30

9/21 [0068] As aletas são feitas de um material condutor de calor ou de um material não condutor de calor.9/21 [0068] The fins are made of a heat-conducting material or a non-heat-conducting material.

[0069] O forro de guarnição da tira de guarnição é feito de um material condutor de calor.[0069] The trim liner of the trim strip is made of a heat conductive material.

[0070] O forro de guarnição é solidamente construído, ou seja, é feito totalmente de um material condutor de calor e não tem nenhuma cavidade digna de observação.[0070] The trim lining is solidly constructed, that is, it is made entirely of a heat-conducting material and has no cavity worthy of observation.

[0071] Não existe nenhuma cavidade entre a guarnição e o transportador.[0071] There is no cavity between the liner and the carrier.

[0072] Uma distribuição de temperatura substancialmente homogênea com um baixo gradiente de calor está presente na direção de altura e sobre a largura do transportador.[0072] A substantially homogeneous temperature distribution with a low heat gradient is present in the height direction and over the width of the conveyor.

[0073] A seção transversal do material do transportador tem uma distribuição de temperatura substancialmente homogênea sobre a largura.[0073] The cross section of the conveyor material has a substantially homogeneous temperature distribution over the width.

[0074] A seção transversal do material do transportador tem uma distribuição de temperatura substancialmente homogênea na direção longitudinal.[0074] The cross section of the conveyor material has a substantially homogeneous temperature distribution in the longitudinal direction.

[0075] O transportador e/ou o forro de guarnição tem / possuem uma dobra côncava sobre o lado que faceia para dentro sobre a largura de trabalho.[0075] The conveyor and / or the liner has / has a concave fold on the side that faces inward over the working width.

[0076] A curvatura de flexão é selecionada de modo que a correção da deformação mecânica e/ou térmica sobre a largura de trabalho é assistida.[0076] The flexural curvature is selected so that the correction of mechanical and / or thermal deformation over the working width is assisted.

[0077] A largura de trabalho mede mais de 1200 mm, por exemplo, 1300 mm.[0077] The working width measures more than 1200 mm, for example, 1300 mm.

[0078] O transportador para a pelo menos uma tira de guarnição é solidamente construída e é feita de um material condutor de calor.[0078] The conveyor for at least one trim strip is solidly constructed and is made of a heat-conducting material.

[0079] O lado externo em grande parte tem um espaçamento constante ou substancialmente constante do lado de fixação interno.[0079] The external side largely has a constant or substantially constant spacing from the internal fixation side.

Petição 870180167215, de 24/12/2018, pág. 12/30Petition 870180167215, of 12/24/2018, p. 12/30

10/21 [0080] A presente invenção será descrita a seguir em mais detalhes, com referência aos exemplos de modalidades mostrados nos desenhos, nos quais:10/21 [0080] The present invention will be described in more detail below, with reference to the examples of modalities shown in the drawings, in which:

[0081] A figura 1 mostra, em uma vista lateral diagramática, uma carda plana tendo o aparelho de acordo com a presente invenção;[0081] Figure 1 shows, in a diagrammatic side view, a flat card having the apparatus according to the present invention;

[0082] A figura 2 mostra um segmento de cardagem, uma porção de uma tela lateral, com um espaçamento entre a guarnição de segmento de cardagem e a guarnição de cilindro;[0082] Figure 2 shows a carding segment, a portion of a side screen, with a spacing between the carding segment lining and the cylinder lining;

[0083] A figura 2a mostra o elemento de cardagem de acordo com a figura 2, em detalhe;[0083] Figure 2a shows the carding element according to figure 2, in detail;

[0084] A figura 3 mostra, em uma vista lateral, o elemento de cardagem fixo de acordo com a presente invenção, com uma espinha, um transportador, uma tira de guarnição, e uma guarnição, o transportador sendo retangular em seção transversal;[0084] Figure 3 shows, in a side view, the carding element fixed according to the present invention, with a spine, a conveyor, a trim strip, and a trim, the conveyor being rectangular in cross section;

[0085] A figura 3a mostra, em uma vista explodida, parte do transportador, o forro de guarnição e a guarnição;[0085] Figure 3a shows, in an exploded view, part of the conveyor, the lining and the lining;

[0086] A figura 4 mostra uma disposição na qual a espinha e o transportador são feitos de materiais diferentes;[0086] Figure 4 shows an arrangement in which the spine and the carrier are made of different materials;

[0087] A figura 5 mostra uma construção na qual a espinha e o transportador são feitos do mesmo material e a espinha é fixada de uma maneira termicamente isolada com relação ao transportador;[0087] Figure 5 shows a construction in which the spine and the carrier are made of the same material and the spine is fixed in a thermally insulated manner with respect to the carrier;

[0088] A figura 5a mostra, em uma vista de acordo com uma parte da figura 5, o transportador provido com uma camada isolante;[0088] Figure 5a shows, in a view according to a part of figure 5, the conveyor provided with an insulating layer;

[0089] A figura 6 mostra, em uma vista lateral, uma tela lateral da carda plana com duas dobras de ajuste (dobras de extensão) com elementos de cardagem fixos estacionários nas regiões de pré- e póscardagem;[0089] Figure 6 shows, in a side view, a lateral screen of the flat card with two adjustment folds (extension folds) with stationary fixed carding elements in the pre- and post-carding regions;

[0090] A figura 7 é uma seção l-l, em uma forma diagramática, através de uma dobra de ajuste (dobra de extensão) com um elemento de cardagem fixo sobre uma tela lateral em uma vista, e uma vista corPetição 870180167215, de 24/12/2018, pág. 13/30[0090] Figure 7 is a section ll, in a diagrammatic form, through an adjustment fold (extension fold) with a carding element fixed on a side screen in a view, and a corPetition view 870180167215, of 24 / 12/2018, p. 13/30

11/21 respondente do outro lado;11/21 respondent on the other side;

[0091] A figura 8 mostra, em uma vista frontal, o forro de guarnição que tem uma dobra côncava sobre o lado que faceia o cilindro;[0091] Figure 8 shows, in a frontal view, the trim lining that has a concave fold over the side that faces the cylinder;

[0092] A figura 9 mostra, em uma vista frontal explodida, o transportador e o forro de guarnição, cada qual tendo uma dobra côncava sobre o lado que faceia o cilindro e cada qual tendo uma dobra convexa sobre o lado remoto do cilindro;[0092] Figure 9 shows, in an exploded front view, the conveyor and the trim liner, each having a concave fold on the side that faces the cylinder and each having a convex fold on the remote side of the cylinder;

[0093] As figuras 10a a 10c mostram, em um lado, uma vista de topo e frontal, uma disposição na qual aletas de suporte são associadas à espinha;[0093] Figures 10a to 10c show, on one side, a top and front view, an arrangement in which support fins are associated with the spine;

[0094] A figura 11 mostra uma construção na qual a espinha é fixada no transportador com o uso de grampos; e [0095] A figura 12 mostra uma conexão de base de forma entre a espinha e o transportador.[0094] Figure 11 shows a construction in which the spine is fixed to the conveyor with the use of clamps; and [0095] Figure 12 shows a basic connection between the spine and the carrier.

[0096] A figura 1 mostra uma máquina de cardar, por exemplo, uma carda plana da Trutzschler TC, tendo um rolo de alimentação 1, uma mesa de alimentação 2, tomadores 3a, 3b, 3c, um cilindro 4, uma penteadeira 5, um rolo descarregador 6, rolos de estreitamento 7, 8, um elemento de guia de manta 9, um funil de fita 10, cilindros de liberação 11, 12, um topo de carda circular 13 com rolos de guia de topo de carda 13a, 13b e estrados 14, uma lata 15 e um enrolador 16. A letra de referência M indica o ponto central (eixo) do cilindro 4. O numeral de referência 4a indica a guarnição e o numeral de referência 4b indica a direção de rotação do cilindro 4. A seta A indica a direção de trabalho. As direções de rotação dos rolos são indicadas pelas setas curvadas dentro dos rolos.[0096] Figure 1 shows a carding machine, for example, a flat card from Trutzschler TC, having a feed roller 1, a feeding table 2, holders 3a, 3b, 3c, a cylinder 4, a dressing table 5, a discharge roller 6, narrowing rollers 7, 8, a web guide element 9, a ribbon funnel 10, release cylinders 11, 12, a circular card top 13 with card top guide rolls 13a, 13b and pallets 14, a can 15 and a reel 16. The reference letter M indicates the central point (axis) of the cylinder 4. Reference numeral 4a indicates the trim and reference numeral 4b indicates the direction of rotation of cylinder 4 Arrow A indicates the working direction. The rotation directions of the rollers are indicated by the curved arrows inside the rollers.

[0097] Na zona de pré-cardagem (entre o tomador 3c e o rolo de guia de topo de carda traseiro 13a), uma pluralidade de elementos de cardagem fixos 23' de acordo com a presente invenção se localiza na direção oposta ao cilindro 4, e na zona de pós-cardagem (entre o rolo[0097] In the pre-carding zone (between the holder 3c and the rear card top guide roller 13a), a plurality of fixed carding elements 23 'according to the present invention are located in the direction opposite to the cylinder 4 , and in the post-carding zone (between the roll

Petição 870180167215, de 24/12/2018, pág. 14/30Petition 870180167215, of 12/24/2018, p. 14/30

12/21 de guia de topo de carda dianteiro 13b e a penteadeira 5) uma pluralidade de elementos de cardagem fixos 23 de acordo com a presente invenção se situa na direção oposta ao cilindro 4, estes elementos sendo situados próximos uns aos outros, vistos na direção circunferencial do cilindro 4.12/21 of front card top guide 13b and the dressing table 5) a plurality of fixed carding elements 23 according to the present invention are located opposite the cylinder 4, these elements being located next to each other, seen in circumferential direction of cylinder 4.

[0098] De acordo com a figura 2, uma tela lateral rígida aproximadamente semicircular 18 é fixada lateralmente ao quadro de máquina (não mostrado) sobre cada lado da carda, sobre cujo lado externo da tela lateral 18 é concentricamente montado, na região da periferia, um elemento de suporte rígido arqueado 19, que tem uma superfície externa convexa superfície externa convexa 19' como a superfície de mancai e ainda uma face inferior 19. O aparelho de acordo com a presente invenção compreende em cada caso pelo menos um elemento de cardagem fixo 23, que tem, em suas ambas extremidades, superfícies de suporte, que são suportadas sobre a superfície externa convexa 19' do elemento de suporte 19 (por exemplo, uma dobra de extensão) (vide figura 7). Na face inferior do transportador 24 (chapa transportadora) do elemento de cardagem fixo 23 são montados forros de guarnição 25i, 252, cada qual tendo guarnições 26i, 262 (guarnições de cardagem). O numeral de referência 21 indica o círculo de pontas das guarnições 26i, 262. O cilindro 4 tem, sobre a sua circunferência, uma guarnição de cilindro 4a, por exemplo, uma guarnição de dente de serra. O numeral de referência 22 indica o círculo das pontas da guarnição de cilindro 4a. O espaçamento entre o círculo de pontas 21 e o círculo de pontas 22 é indicado pela letra de referência a e é, por exemplo, de 0,20 mm. O espaçamento entre a superfície externa convexa 19' e o círculo de pontas 22 é indicado pela letra de referência b. O raio da superfície externa convexa 19' é indicado pela letra de referência rs e o raio do círculo de pontas 22 é indicado pela letra de referência Γ2. Os raios rs e Γ2 se intersectam no ponto central M do cilin[0098] According to figure 2, a rigid side screen approximately semicircular 18 is fixed laterally to the machine frame (not shown) on each side of the card, on whose outer side of the side screen 18 is concentricly mounted, in the region of the periphery , an arcuate rigid support element 19, which has an external convex surface external convex surface 19 'as the bearing surface and a lower face 19. The apparatus according to the present invention comprises in each case at least one carding element fixed 23, which has, at both ends, support surfaces, which are supported on the convex external surface 19 'of the support element 19 (for example, an extension fold) (see figure 7). On the underside of the conveyor 24 (conveyor plate) of the fixed carding element 23 are fitted linings 25i, 252, each having linings 26i, 262 (carding linings). The reference numeral 21 indicates the circle of points of the linings 26i, 262. The cylinder 4 has, on its circumference, a cylinder liner 4a, for example, a sawtooth liner. Reference numeral 22 indicates the circle of the cylinder gasket tips 4a. The spacing between the point circle 21 and the point circle 22 is indicated by the reference letter a and is, for example, 0.20 mm. The spacing between the convex outer surface 19 'and the pointed circle 22 is indicated by the reference letter b. The radius of the convex outer surface 19 'is indicated by the reference letter rs and the radius of the pointed circle 22 is indicated by the reference letter Γ2. The radii rs and Γ2 intersect at the center point M of the cylinder

Petição 870180167215, de 24/12/2018, pág. 15/30Petition 870180167215, of 12/24/2018, p. 15/30

13/21 dro 4. O segmento de cardagem 23 de acordo com a figura 2 consiste em um transportador 24 (chapa transportadora) e duas tiras de guarnição 27% 272, cada uma das quais compreendendo um forro de guarnição 25i e 252, respectivamente, cada qual tendo as guarnições 26i, 262, respectivamente. As tiras de guarnição 27% 272 (elementos de cardagem) são dispostas uma após a outra na direção de rotação (seta 4b) do cilindro 4, com as guarnições 26% 262 (porções de fio de dente de serra) e a guarnição 4a do cilindro 4 localizando-se opostas umas às outras. O transportador 24 é feito de uma liga de alumínio e é extrusado. Os forros de guarnição 25i, 252 são fixados ao transportador 24 por meio de parafusos 31a e 31b, respectivamente. A massa do transportador 24 é disposta tangencialmente ao cilindro 4, visto na direção de largura b.13/21 dro 4. The carding segment 23 according to figure 2 consists of a conveyor 24 (carrier plate) and two trim strips 27% 272, each of which comprises a trim liner 25i and 252, respectively, each having the linings 26i, 262, respectively. The trim strips 27% 272 (carding elements) are arranged one after the other in the direction of rotation (arrow 4b) of the cylinder 4, with the trim 26% 262 (sawtooth wire portions) and the trim 4a of the cylinder 4 located opposite each other. The conveyor 24 is made of an aluminum alloy and is extruded. The linings 25i, 252 are fixed to the conveyor 24 by means of screws 31a and 31b, respectively. The mass of the conveyor 24 is arranged tangentially to the cylinder 4, seen in the width direction b.

[0099] A superfície das pontas de guarnição pode, quando vista em uma vista lateral, ser curvada côncava. O círculo de pontas 21 das guarnições 26i, 262 é, em cada caso, disposto concêntrica ou excentricamente com relação ao círculo de pontas 22 da guarnição de cilindro 4a. A superfície das pontas de guarnição, quando observada em uma vista lateral, pode ser formada reta. Nesta disposição, o círculo de pontas das guarnições 26i, 262 é uma aproximação.[0099] The surface of the trim tips can, when viewed in a side view, be curved concave. The nose circle 21 of the linings 26i, 262 is, in each case, arranged concentric or eccentric with respect to the nose circle 22 of the cylinder liner 4a. The surface of the trim tips, when viewed in a side view, can be formed straight. In this arrangement, the circle of trim pads 26i, 262 is an approximation.

[00100] De acordo com a figura 3, o elemento de cardagem fixo 23 de acordo com a presente invenção tem um transportador em forma de chapa 24 (chapa transportadora); sobre cuja superfície de fixação 24b, que, em operação, faceia para dentro (na direção do cilindro 4), é montada uma tira de guarnição 27 (elemento de cardagem). A tira de guarnição 27 consiste em um forro de guarnição 25, ao qual duas guarnições 26i e 262 são fixadas. O forro de guarnição 25 é fixado ao transportador 24 por meio de parafusos 31a, 31b da maneira mostrada na figura 2. O transportador 24 é construído com uma chapa transportadora plana, que tem uma altura hi, uma largura b e um comprimento[00100] According to figure 3, the fixed carding element 23 according to the present invention has a plate-shaped carrier 24 (carrier plate); on which fixing surface 24b, which, in operation, faces inward (in the direction of cylinder 4), a gasket strip 27 (carding element) is mounted. The trim strip 27 consists of a trim liner 25, to which two linings 26i and 262 are attached. The liner 25 is fixed to the conveyor 24 by means of screws 31a, 31b in the manner shown in figure 2. The conveyor 24 is constructed with a flat conveyor plate, which has a height hi, a width b and a length

Petição 870180167215, de 24/12/2018, pág. 16/30Petition 870180167215, of 12/24/2018, p. 16/30

14/21 (correspondente à direção longitudinal L na figura 7). A referência h2 indica a altura do transportador 24 e do forro de guarnição 25, e a referência ha indica a altura do transportador 24, do forro de guarnição 25, e da guarnição 26. De acordo com a vista explodida da figura 3a, o transportador 24 tem uma superfície superior 24a e uma superfície inferior 24b, e o forro de guarnição 25 tem uma superfície superior 25a e uma superfície inferior 25b. O transportador 24 tem, por exemplo, as seguintes dimensões: hi = 24 mm, b = 72 mm, I = 1300 mm.14/21 (corresponding to the longitudinal direction L in figure 7). The reference h2 indicates the height of the conveyor 24 and the liner 25, and the reference ha indicates the height of the conveyor 24, the liner 25, and the liner 26. According to the exploded view of figure 3a, the conveyor 24 has an upper surface 24a and a lower surface 24b, and the liner 25 has an upper surface 25a and a lower surface 25b. The conveyor 24 has, for example, the following dimensions: hi = 24 mm, b = 72 mm, I = 1300 mm.

[00101] O elemento de cardagem fixo 23 compreende um elemento de transporte 29 que consiste em duas peças em forma de chapa, o transportador 24 e um provedor de rigidez 28 (elemento de provisão de rigidez). O elemento de provisão de rigidez 28 é da forma de uma espinha e é fixado à superfície superior 24a do transportador 24. A referência bi indica a largura do elemento de provisão de rigidez 28 e a referência h4, a altura. Por exemplo, a largura bi = 20 mm e a altura h4 = 60 mm.[00101] The fixed carding element 23 comprises a transport element 29 consisting of two plate-shaped pieces, the conveyor 24 and a stiffness provider 28 (stiffness provision element). The stiffness provision element 28 is in the form of a spine and is attached to the upper surface 24a of the conveyor 24. The reference bi indicates the width of the stiffness provision element 28 and the reference h4, the height. For example, the width bi = 20 mm and the height h4 = 60 mm.

[00102] De acordo com a figura 4, a chapa transportadora 24 é feita de uma liga de alumínio e o elemento de provisão de rigidez 28i (espinha), de um plástico reforçado com fibra de vidro. Como um resultado, as duas peças são feitas de maneira diferente e atendem a diferentes funções. A chapa transportadora 24 forma uma zona de calor, na qual o aquecimento e a remoção de calor acontecem. O elemento de provisão de rigidez 28i forma uma zona de rigidez na qual a estrutura garante apenas rigidez, mas, em virtude da baixa condutividade térmica, não é envolvida no aquecimento / remoção de calor. O elemento transportador de duas peças 29 forma um transportador em forma de T em seção transversal. A espinha 28i é conectada ao transportador 24 por meio de uma conexão à base de força.[00102] According to figure 4, the carrier plate 24 is made of an aluminum alloy and the stiffness provision element 28i (spine), of a glass-fiber reinforced plastic. As a result, the two parts are made differently and serve different functions. The carrier plate 24 forms a heat zone, in which heating and heat removal takes place. The stiffness provision element 28i forms a stiffness zone in which the structure guarantees only stiffness, but because of the low thermal conductivity, it is not involved in heating / removing heat. The two-piece conveyor element 29 forms a T-shaped conveyor in cross section. The spine 28i is connected to the conveyor 24 by means of a connection to the power base.

[00103] De acordo com a figura 5, a chapa transportadora 24 e o elemento de provisão de rigidez 282 (espinha) são feitos de uma liga[00103] According to figure 5, the carrier plate 24 and the stiffness provision element 282 (spine) are made of an alloy

Petição 870180167215, de 24/12/2018, pág. 17/30Petition 870180167215, of 12/24/2018, p. 17/30

15/21 de alumínio. No local onde as duas peças se conectam, é provida, entre a chapa transportadora 24 e o elemento de provisão de rigidez 282, uma camada de isolamento térmico 30 que impede que o calor passe da chapa transportadora 24 para o elemento de provisão de rigidez 282. No caso desta disposição também, a seção transversal do elemento transportador 29 forma um transportador em forma de T.15/21 aluminum. Where the two parts connect, a thermal insulation layer 30 is provided between the carrier plate 24 and the stiffness provision element 282 that prevents heat from passing from the carrier plate 24 to the stiffness provision element 282 In the case of this arrangement as well, the cross section of the conveyor element 29 forms a T-shaped conveyor.

[00104] De acordo com a figura 5a, a chapa transportadora 24 é provida com uma camada de isolamento térmico 31 e sua superfície superior 24a e em suas duas superfícies longitudinais laterais 24c e 24d.[00104] According to figure 5a, the carrier plate 24 is provided with a thermal insulation layer 31 and its upper surface 24a and on its two lateral longitudinal surfaces 24c and 24d.

[00105] Na disposição mostrada nas figuras 4 e 5, o elemento de provisão de rigidez 28 pode ser conectado à chapa transportadora 24 por meio de uma camada adesiva ou por meio de soldagem, conexões de rebites, conexões de parafusos ou similares.[00105] In the arrangement shown in figures 4 and 5, the stiffness provision element 28 can be connected to the carrier plate 24 by means of an adhesive layer or by means of welding, rivet connections, screw connections or the like.

[00106] De acordo com a figura 6, uma tela lateral 18a (a tela lateral 18b sobre o outro lado é mostrada na figura 7) é mostrada com uma dobra de ajuste 17a (dobra flexível) para os estrados de carda circulares 14 e duas dobras de ajuste 19'a, 19a (dobras de extensão) para os elementos funcionais estacionários (elementos de cardagem fixos, capuzes de extração). A dobra de ajuste 17a é provida na região da periferia superior da tela lateral 18a. As dobras de ajuste 19'a, 19a são providas nas duas regiões periféricas laterais da tela lateral 18a. Como dispositivos de posicionamento, os fusos de posicionamento 36¹a 36^IV e 37¹ a 37^IV são associados a cada uma das dobras de ajuste 19'a e 19a, respectivamente. Os fusos de posicionamento 36¹ a 36^IVsão apoiados por meio de uma extremidade dos mesmos sobre um flange 18 da tela lateral 18a e por meio de sua outra extremidade sobre a dobra de ajuste 19'a. Os fusos de posicionamento 37¹ a 37^IV são apoiados por meio de uma extremidade dos mesmos sobre um flange 18' da tela lateral 18a e por meio de sua outra extremidade sobre a[00106] According to figure 6, a side screen 18a (the side screen 18b on the other side is shown in figure 7) is shown with an adjustment fold 17a (flexible fold) for circular card decks 14 and two adjustment bends 19'a, 19a (extension bends) for the stationary functional elements (fixed carding elements, extraction hoods). The adjustment fold 17a is provided in the region of the upper periphery of the side screen 18a. The adjustment folds 19'a, 19a are provided in the two lateral peripheral regions of the side screen 18a. As positioning devices, the positioning spindles 36 ¹ to 36 ^IV and 37 ¹ to 37 ^IV are associated with each of the adjustment folds 19'a and 19a, respectively. The positioning spindles 36 ¹ to 36 ^IV are supported by means of one end of them on a flange 18 of the side screen 18a and by means of its other end on the adjusting bend 19'a. The positioning spindles 37 ¹ to 37 ^IV are supported by means of one end of them on a flange 18 'of the side screen 18a and by means of its other end on the

Petição 870180167215, de 24/12/2018, pág. 18/30Petition 870180167215, of 12/24/2018, p. 18/30

16/21 dobra de ajuste 19a. A dobra de ajuste 19'a é disposta entre o tomador 3c e o rolo de guia de topo de carda 13a, ou seja, na região de pré-cardagem. Sobre a dobra de ajuste 19', são montados elementos funcionais estacionários que, no exemplo da figura 6, são elementos de cobertura não guarnecidos 32a a 32c, três elementos de cardagem fixos 23'i a 23'3 de acordo com a presente invenção e três capuzes de extração 33a, 33b, 33c. A dobra de ajuste 19a é disposta entre o rolo de guia de topo de carda 13b e a penteadeira 5, ou seja, na região de pós-cardagem. Sobre a dobra de ajuste 19a, são montados elementos funcionais estacionários, que, no exemplo da figura 6, são seis elementos de cardagem fixos 23i a 23δ, de acordo com a presente invenção, e três capuzes de extração 34a a 34c. A referência 35a indica uma peça do quadro de máquina, e a referência 38a indica uma dobra de cardagem de fundo.16/21 adjustment bend 19a. The adjustment fold 19'a is arranged between the holder 3c and the card top guide roller 13a, that is, in the pre-carding region. On the adjusting bend 19 ', stationary functional elements are mounted, which, in the example of figure 6, are unfired covering elements 32a to 32c, three fixed carding elements 23'a 23'3 according to the present invention and three extraction hoods 33a, 33b, 33c. The adjustment fold 19a is disposed between the card top guide roller 13b and the dressing table 5, that is, in the post-carding region. On the adjustment fold 19a, stationary functional elements are mounted, which, in the example of figure 6, are six carding elements fixed 23i to 23δ, according to the present invention, and three extraction hoods 34a to 34c. Reference 35a indicates a part of the machine frame, and reference 38a indicates a bottom carding fold.

[00107] A figura 7 mostra parte do cilindro 4 juntamente com uma superfície cilíndrica 4f de sua parede 4e e as extremidades de cilindro 4c, 4d (elementos de suporte radiais). A superfície 4f é provida com uma guarnição 4a, que, neste exemplo, é provida na forma de um fio com dentes de serra. O fio de dente de serra é arrastado sobre o cilindro 4, ou seja, é enrolado em torno do cilindro 4 em voltas adjacentes apertadas entre os flanges laterais (não mostrados) de modo a formar uma superfície de trabalho cilíndrica provida com pontas. As fibras devem ser processadas de maneira tão uniforme quanto possível sobre a superfície de trabalho (guarnição). O trabalho de cardagem é feito entre as guarnições 26% 262 (vide figura 2) e a guarnição 4a, localizadas opostas umas às outras (vide figura 2) e é substancialmente influenciado pela posição de uma guarnição com relação à outra e pelo espaçamento de guarnição a entre as pontas dos dentes das duas guarnições 26i, 262 e da guarnição 4a. A largura de trabalho do cilindro 4 é o fator determinante para a largura de trabalho L de todos os demais[00107] Figure 7 shows part of cylinder 4 together with a cylindrical surface 4f of its wall 4e and the ends of cylinder 4c, 4d (radial support elements). The surface 4f is provided with a pad 4a, which, in this example, is provided in the form of a sawtoothed wire. The sawtooth thread is dragged over the cylinder 4, that is, it is wound around the cylinder 4 in adjacent tight turns between the side flanges (not shown) in order to form a cylindrical work surface provided with points. The fibers must be processed as evenly as possible on the work surface (trim). The carding work is carried out between the linings 26% 262 (see figure 2) and the liner 4a, located opposite each other (see figure 2) and is substantially influenced by the position of one liner in relation to the other and the liner spacing that between the tips of the teeth of the two linings 26i, 262 and of the liner 4a. The working width of cylinder 4 is the determining factor for the working width L of all others

Petição 870180167215, de 24/12/2018, pág. 19/30Petition 870180167215, of 12/24/2018, p. 19/30

17/21 elementos de trabalho da carda, especialmente para os estrados de topo de carda circulares 14 (figura 1) ou para os estrados de carda fixos 23'i, que, em conjunto com a carda do cilindro 4, as fibras circulam de maneira uniforme por toda a largura de trabalho. A fim de poder realizar um trabalho de cardagem uniforme por toda a largura de trabalho L, os ajustes dos elementos de trabalho (inclusive os dos elementos adicionais) devem ser mantidos por esta largura de trabalho L. A largura de trabalho é, por exemplo, de 1300 mm. O próprio cilindro 4 pode, no entanto, ser deformado como resultado do arrasto do fio de guarnição, como resultado da força centrífuga ou como resultado do calor produzido pelo processo de cardagem. As extremidades de eixo do cilindro 4 são montadas nos mancais localizados sobre o quadro de máquina estacionário (não mostrado). O diâmetro de, por exemplo, 1250 mm, da superfície cilíndrica 4f, ou seja, duas vezes o raio n, vem a ser uma dimensão importante da máquina. As telas laterais 18a, 18b são fixadas aos dois quadros de máquina 35a, 35b (vide figura 6). As dobras de extensão 19a e 19b são fixadas nas telas laterais 18a, 18b. A velocidade circunferencial do cilindro 4 é, por exemplo, de 35 m/segundo. Os elementos de cardagem fixos 23'i, de acordo com a presente invenção, são fixados às dobras de extensão 19a, 19b por meio de parafusos 20a, 20b. As referências S1 e S2 indicam as superfícies de extremidade do elemento de cardagem fixo 23'i.17/21 card working elements, especially for circular card top decks 14 (figure 1) or for fixed card decks 23'i, which, together with the card of cylinder 4, the fibers circulate in a way uniform over the entire working width. In order to be able to perform uniform carding work over the entire working width L, the settings of the working elements (including those of the additional elements) must be maintained by this working width L. The working width is, for example, 1300 mm. The cylinder 4 itself can, however, be deformed as a result of dragging the trim wire, as a result of centrifugal force or as a result of the heat produced by the carding process. The shaft ends of cylinder 4 are mounted on the bearings located on the stationary machine frame (not shown). The diameter of, for example, 1250 mm, of the cylindrical surface 4f, that is, twice the radius n, becomes an important dimension of the machine. The side screens 18a, 18b are attached to the two machine frames 35a, 35b (see figure 6). The extension folds 19a and 19b are fixed on the side screens 18a, 18b. The circumferential speed of cylinder 4 is, for example, 35 m / second. The fixed carding elements 23'i according to the present invention are fixed to the extension folds 19a, 19b by means of screws 20a, 20b. The references S1 and S2 indicate the end surfaces of the fixed carding element 23'i.

[00108] De acordo com a figura 8, o forro de guarnição 25 tem uma superfície plana 25a. Sobre o lado que faceia para dentro, a superfície de fixação 25b para as guarnições 26% 262 tem uma dobra côncava sobre a largura de trabalho L, que é introduzida por um meio de usinagem descendente ou por um meio de usinagem não descendente. Isto ajuda na correção da deformação térmica em operação. O zênite da dobra côncava pode, dependendo da aplicação em particular, se situar entre 0,04 e 0,6 mm com relação a uma linha reta. A referência hs indiPetição 870180167215, de 24/12/2018, pág. 20/30[00108] According to figure 8, the liner 25 has a flat surface 25a. On the inward facing side, the clamping surface 25b for the 26% seals 262 has a concave fold over the working width L, which is introduced by a downward or non-downward machining means. This helps in correcting the thermal deformation in operation. The zenith of the concave fold can, depending on the particular application, be between 0.04 and 0.6 mm with respect to a straight line. The reference hs indiPetição 870180167215, of 12/24/2018, p. 20/30

18/21 ca o espaçamento do zênite a partir da linha reta.18/21 ca the zenith spacing from the straight line.

[00109] De acordo com a figura 9, tanto o transportador 24 como também o forro de guarnição 25 possuem, sobre a largura de trabalho L, uma dobra côncava no lado interno 24b e 25b, respectivamente, como ainda também uma dobra côncava no lado externo 24a e 25a. Os espaçamentos entre os respectivos lados interno e externo do transportador 24 e o forro de guarnição 25 são paralelos ou substancialmente paralelos.[00109] According to figure 9, both the conveyor 24 as well as the liner 25 have, on the working width L, a concave fold on the inner side 24b and 25b, respectively, as well as a concave fold on the side external 24a and 25a. The spacing between the respective internal and external sides of the conveyor 24 and the liner 25 are parallel or substantially parallel.

[00110] De acordo com as figuras 10a a 10c, o provedor de rigidez consiste em uma espinha 28 e das aletas 40i a 40s dispostas no sentido transversal ao mesmo. As aletas 40i a 40s são fixadas ao transportador 24 por meio de parafusos (não mostrados). As aletas 40i a 40s são fixadas à espinha elemento de provisão de rigidez 28 por meio de uma conexão adesiva (não mostrada).[00110] According to figures 10a to 10c, the stiffness provider consists of a spine 28 and fins 40i to 40s arranged in a transversal direction to it. The fins 40i to 40s are fixed to the conveyor 24 by means of screws (not shown). The fins 40i to 40s are fixed to the spine stiffness provision element 28 by means of an adhesive connection (not shown).

[00111] De acordo com a figura 11, a espinha 28 é fixada ao transportador 24 por meio do uso de grampos 41. Os grampos 41 são feitos de, por exemplo, um aço de mola e ligam a espinha elemento de provisão de rigidez 28 ao transportador 24 por meio de uma conexão à base de força. Ranhuras podem ser providas nos lados longitudinais 24c, 24d do transportador 24 para este fim.[00111] According to figure 11, the spine 28 is fixed to the conveyor 24 using clamps 41. The clamps 41 are made of, for example, a spring steel and connect the spine to the stiffness provision element 28 to the conveyor 24 via a power-based connection. Grooves can be provided on the longitudinal sides 24c, 24d of the conveyor 24 for this purpose.

[00112] De acordo com a figura 12, a espinha 28 é conectada ao transportador 24 por meio de uma conexão à base de forma.[00112] According to figure 12, the spine 28 is connected to the conveyor 24 by means of a connection to the shape base.

[00113] Uma combinação de materiais e uma disposição estrutural são fundamentais.[00113] A combination of materials and a structural layout are fundamental.

Propriedades do materialMaterial properties

T ransportador Transporter Espinha Spine Coeficiente de expansão térmica Thermal expansion coefficient baixo low baixo low Condutividade térmica Thermal conductivity alta high baixa low Capacidade térmica Thermal capacity alta high baixa low Módulo de Young Young's Module alto high alto high

Petição 870180167215, de 24/12/2018, pág. 21/30Petition 870180167215, of 12/24/2018, p. 21/30

19/2119/21

Disposição estrutural:Structural arrangement:

- o transportador 24 para a tira de guarnição 27 é solidamente construída, ou seja, sem cavidades.- the conveyor 24 for the trim strip 27 is solidly constructed, that is, without cavities.

- o transportador 24 para a tira de guarnição 27 é feito de um material condutor de calor.- the conveyor 24 for the trim strip 27 is made of a heat-conducting material.

- a massa do transportador 24 é disposta substancialmente tangencialmente, de preferência concentricamente, com relação ao tambor 4, ou seja, nenhuma nervura ou espinha de condução de calor se projeta a partir do transportador 24; a mesma não tem a forma de U ou de um T, mas, sim, por exemplo, um perfil retangular.- the mass of the conveyor 24 is arranged substantially tangentially, preferably concentrically, with respect to the drum 4, that is, no rib or spine of heat conduction protrudes from the conveyor 24; it does not have the shape of a U or a T, but, for example, a rectangular profile.

- somente as espinhas ou nervuras não feitas de um material condutor de calor se projetam a partir do transportador 24. Combinação de materiais:- only spines or ribs not made of a heat-conducting material protrude from the conveyor 24. Combination of materials:

[00114] Material do transportador: material condutor de calor, por exemplo, aço, alumínio, cobre, magnésio.[00114] Material of the conveyor: heat-conducting material, for example, steel, aluminum, copper, magnesium.

[00115] Material da espinha: plástico, ou GFRP, ou seja, plástico reforçado com fibra de vidro.[00115] Spine material: plastic, or GFRP, ie plastic reinforced with fiberglass.

[00116] O objetivo é produzir um gradiente de calor mínimo radial ao tambor, ou seja, por sobre toda a altura (construção compacta). Isto é obtido como resultado do fato de que a superfície do transportador 24 tem uma temperatura tão elevada quanto possível e o componente não tem nenhuma peça substancialmente saliente.[00116] The objective is to produce a minimum radial heat gradient to the drum, that is, over the entire height (compact construction). This is achieved as a result of the fact that the surface of the conveyor 24 has as high a temperature as possible and the component has no substantially protruding parts.

[00117] Com o aparelho de acordo com a presente invenção, a intenção não é tanto compensar a deformação térmica, mas sim minimizar a causa da deformação ao se produzir um gradiente de baixa temperatura no transportador solidamente construído.[00117] With the apparatus according to the present invention, the intention is not so much to compensate for the thermal deformation, but to minimize the cause of the deformation by producing a low temperature gradient in the solidly constructed conveyor.

[00118] O elemento de cardagem fixo 23 deve, por um lado, atender à função de rigidez e, por outro lado, compensar o aquecimento e irradiar calor. A fim de diminuir tais desvantagens, um elemento de cardagem fixo de duas zonas composto de dois componentes é pro[00118] The fixed carding element 23 must, on the one hand, fulfill the stiffness function and, on the other hand, compensate for the heating and radiate heat. In order to alleviate such disadvantages, a fixed two-zone carding element composed of two components is designed

Petição 870180167215, de 24/12/2018, pág. 22/30Petition 870180167215, of 12/24/2018, p. 22/30

20/21 duzido de acordo com a presente invenção. Cada um dos dois componentes por si só atende a uma das funções acima mencionadas de aquecimento e de abrandamento de calor, e de provisão de rigidez. Deste modo, o elemento de cardagem fixo de duas zonas atende às exigências de um estreitamento de cardagem tão paralelo quanto possível.20/21 in accordance with the present invention. Each of the two components alone serves one of the aforementioned functions of heating and cooling of heat, and provision of stiffness. In this way, the fixed two-zone carding element meets the requirements for carding narrowing as parallel as possible.

[00119] A tira de guarnição 27 é aparafusada contra o transportador 24 (parede de cardagem). Esta parede de cardagem é solidamente construída e retangular, e tem, por exemplo, 15 mm de espessura. Não há nervuras ou outras superfícies salientes sobre a mesma. Como resultado, o calor é homogeneamente distribuído e a parede de cardagem não se submete a praticamente nenhuma deformação. A irradiação de calor acontece diretamente na parede de cardagem, uma vez que o ar ambiente flui ao longo desta parede. A fim de evitar a deformação durante um manuseio, a parede de cardagem é provida com rigidez por meio de uma estrutura de materiais reforçados com fibra. A mesma consiste em uma espinha estendida no sentido vertical de cerca de 45 mm de altura que se estende sobre o comprimento do transportador 24. Esta espinha é, por sua vez, lateralmente suportada por meio de aletas. A fim de obter uma estrutura rígida não condutora de calor, um plástico reforçado com fibra de vidro econômico, por exemplo, o GFRP, é vantajoso. A espinha é conectada, ligada, etc., às aletas. É vantajoso o fato de a estrutura não conduzir calor para fora da parede de cardagem. Como resultado, um elemento de cardagem fixo é produzido, combinando alta rigidez à flexão e baixo peso. O aspecto especial neste fato é a clara separação das funções de irradiação de calor na parede de cardagem e de provisão de um elemento de cardagem fixo com rigidez como resultado de uma estrutura de material reforçado com fibra. Como consequência desta separação, o topo duplo de duas zonas atende ao requisito de uma deformação mínima no[00119] The trim strip 27 is screwed against the conveyor 24 (carding wall). This carding wall is solidly constructed and rectangular, and is, for example, 15 mm thick. There are no ribs or other protruding surfaces on it. As a result, the heat is evenly distributed and the carding wall undergoes virtually no deformation. Heat irradiation occurs directly on the carding wall, as ambient air flows along this wall. In order to avoid deformation during handling, the carding wall is provided with rigidity by means of a structure of fiber reinforced materials. It consists of a spine extended in the vertical direction of about 45 mm in height that extends over the length of the conveyor 24. This spine is, in turn, laterally supported by means of fins. In order to obtain a rigid non-heat conducting structure, an economical glass fiber reinforced plastic, for example, GFRP, is advantageous. The spine is connected, linked, etc., to the fins. It is advantageous that the structure does not conduct heat outside the carding wall. As a result, a fixed carding element is produced, combining high flexural rigidity and low weight. The special aspect in this fact is the clear separation of the functions of heat radiation in the carding wall and the provision of a fixed carding element with rigidity as a result of a fiber-reinforced material structure. As a consequence of this separation, the two-zone double top meets the requirement of minimal deformation in the

Petição 870180167215, de 24/12/2018, pág. 23/30Petition 870180167215, of 12/24/2018, p. 23/30

21/21 aquecimento e ainda de suportar um manuseio sem deformação. [00120] A presente invenção foi explicada mediante o exemplo de um elemento de cardagem fixo 23. A construção como uma carda de flats de topo 14 é igualmente incluída.21/21 heating and still withstand handling without deformation. [00120] The present invention has been explained by the example of a fixed carding element 23. The construction as a top flat card 14 is also included.

Claims

1. Fixed carding apparatus for use on a card comprising a cylinder (4), having end regions arranged to be supported on a support member of said card, and, extending between the end regions, an elongated body to cover the cylinder (4), the elongated body comprising first and second pieces, a first piece being provided with a fixing surface (24b, 25b) for a packing strip (27), whose fixing surface (24b, 25b) in operation it faces a roll with a card lining (26), and said second piece being arranged on the first piece and serving as a stiffness provider (28), characterized by the fact that said first piece has a cross section that makes a substantially homogeneous temperature distribution is possible and said second part is arranged to neutralize the deformation of the first part, and the first part and the second part are thermally isolated from each other. another and / or the first piece and the second piece are made of different materials, and in use, there is substantially no heat exchange from the first piece to the second piece.

2. Apparatus according to claim 1, characterized by the fact that the first piece and the other piece together form a two-piece component.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized by the fact that the first part is constructed as a carrier plate (24).

Apparatus according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the first part has a substantially rectangular cross section.

5. Apparatus according to any one of claims 1 to 4, characterized by the fact that the first part is solid

Petition 870180167215, of 12/24/2018, p. 25/30

2/2 mind built.

6. Apparatus according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the other part is made or constructed like a spine.

Apparatus according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the other part has a substantially rectangular cross section.

Apparatus according to any one of claims 1 to 7, characterized by the fact that at least one additional stiffness provision element that increases the flexural strength of the fixed carding element (23) in its longitudinal direction (L) it is mounted on the carrier plate (24).