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AT32821B - Rahmen für Motorwagen. - Google Patents

Rahmen für Motorwagen.

Info

Publication number
AT32821B
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Authority
AT
Austria
Prior art keywords
housing
frame
motor vehicles
motor
gearbox
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Marcos Birkigt
Original Assignee
Marcos Birkigt
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Marcos Birkigt filed Critical Marcos Birkigt
Application granted granted Critical
Publication of AT32821B publication Critical patent/AT32821B/de

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  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



   Vorliegende Erfindung betrifft einen Rahmen für Motorwagen und besteht darin, dass vorne keine besondere Querverbindung zwischen den   Längsträgern   angeordnet ist, sondern die Gehäuse des Motors und des Wechselgetriebes gleichzeitig als Querverbindung dienen. 



   Die Zeichnungen veranschaulichen ein   Ausführungsbeispiel   des Erfindungsgegenstandes, 
 EMI1.2 
 grösserem   Massstabe   darstellen,
Die beiden   Längsträger A, Al   (Fig. 1, 2,3, 4) des Automobilrahmens sind an ihren hinteren Enden durch einen   Querträger.   B und an den vorderen Enden durch die vereinigten, den Motor sowie den Geschwindigkeitsregler umschliessenden Gehäuse C bzw. D verbunden. Dieses gemeinsame Gehäuse C, D weist seitlich Pratzen   Pi,     jP,   P3, P4, P5 und P6 auf, welche ver-   mittels Bolzen G unmittelbar   an den Längsträgern   A,   Al befestigt sind.

   An letzteren sind Arme 11 vorgesehen (Fig. 3 und 4), welche nicht zur Unterstützung der Gehäuse C, D dienen, sondern nur dazu bestimmt sind, den Raum zwischen den Pratzen der Gehäuse und den Längsträgern gegen äussere Einflüsse abzuschliessen, wobei diese Arme   H   vermittels Bolzen I mit den Gehäusen C, D verbunden sind. 



   Die Verbindung des Motorgehäuses C und jener D des Geschwindigkeitsgetriebegehäuses wird durch eine zur Motorachse konzentrische Feder   N   am Stirnflansch der Verschalung C und eine entsprechende Nut 0 im Stirnflansch der Verschalung D bewirkt, wodurch beide Gehäuse als ein einziger Versteifungskörper wirken. Die beiden Flanschen können überdies durch eine Anzahl Schrauben miteinander fest verbunden sein. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
 EMI1.3 
 für dessen   Längsträger lediglich   die Gehäuse des Motors und des Wechselgetriebes dienen. 

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Claims (1)

  1. 2. Rahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuse des Motors und des Wechselgetriebes mittelst Nut und Feder ineinandergreifen, welche eine gegenseitige Ver- 8chit'bung der Gehäuse quer zu ihrer Längsachse verhindern, so dass beide Gehäuse zusammen einen starren Versteifungskörper bilden. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT32821D 1905-06-09 1905-06-09 Rahmen für Motorwagen. AT32821B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT32821T 1905-06-09

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT32821B true AT32821B (de) 1908-05-11

Family

ID=3548154

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT32821D AT32821B (de) 1905-06-09 1905-06-09 Rahmen für Motorwagen.

Country Status (1)

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AT (1) AT32821B (de)

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