AT11157U1 - FURNITURE FITTING FOR THE MOVABLE STORAGE OF A FURNITURE PART - Google Patents
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Abstract
Möbelbeschlag zur bewegbaren Lagerung eines Möbelteils (1), mit einem Dämpfer, der zumindest einen in zumindest einem mit Fluid gefüllten Dämpfergehäuse (10 gelagerten Dämpfungsflügel (11) aufweist, wobei der Dämpfungsflügel (11) und das Dämpfergehäuse (10) so gelagert sind, dass sie bei einem Dämpfungshub eine Dreh- bzw. Schwenkbewegung relativ zueinander ausführen, wobei zumindest eine Überströmöffnung (12) vorgesehen ist, durch die Fluid während des Dämpfungshubes hindurchströmen kann, wobei zumindest ein Überlastventil (13) vorgesehen ist, das während des Dämpfungshubes erst oberhalb eines vorgebbaren Druckschwellwertes öffnet und/oder seinen Durchströmquerschnitt vergrößert.Furniture fitting for movably supporting a furniture part (1), comprising a damper having at least one damper housing (10) mounted in at least one fluid-filled damper housing (11), the damper wing (11) and the damper housing (10) being mounted such that at least one overflow opening (12) through which fluid can flow during the damping stroke, wherein at least one overload valve (13) is provided, the above during a damping stroke predefinable pressure threshold opens and / or increases its flow area.
Description
österreichisches Patentamt AT11 157U1 2010-05-15Austrian Patent Office AT11 157U1 2010-05-15
Beschreibung [0001] Die vorliegende Erfindung betrifft einen Möbelbeschlag zur bewegbaren Lagerung eines Möbelteils, mit einem Dämpfer, der zumindest einen in zumindest einem mit Fluid gefüllten Dämpfergehäuse gelagerten Dämpfungsflügel aufweist, wobei der Dämpfungsflügel und das Dämpfergehäuse so gelagert sind, dass sie bei einem Dämpfungshub eine Dreh- bzw. Schwenkbewegung relativ zueinander ausführen, wobei zumindest eine Überströmöffnung vorgesehen ist, durch die Fluid während des Dämpfungshubes hindurchströmen kann.The present invention relates to a furniture fitting for the movable mounting of a furniture part, comprising a damper having at least one damper housing mounted in at least one damper housing filled with fluid, wherein the damper wing and the damper housing are mounted so that they at a damping stroke a Perform rotary or pivoting movement relative to each other, wherein at least one overflow opening is provided, can flow through the fluid during the damping stroke.
[0002] Solche gattungsgemäßen, häufig auch als Flügelzellendämpfer bezeichneten Dämpfereinrichtungen für bewegbare Möbelteile sind zum Beispiel aus der WO 03/087512 A1 bekannt. Diese Schrift zeigt Flügelzellendämpfer, bei denen zwischen Dämpfungsflügel und Dämpfergehäuseinnenwand ein sich in Richtung des Dämpfungshubes verengender Spalt als Überströmöffnung freibleibt.Such generic, often referred to as vane damper damper devices for movable furniture parts are known for example from WO 03/087512 A1. This document shows Flügelzellendämpfer in which between the damping wing and damper housing inner wall a narrowing in the direction of Dämpfungshubes gap remains free as an overflow.
[0003] Bei solchen gattungsgemäßen Dämpfern kann das Dämpfungsfluid bei plötzlich auftretenden Stößen oder zu starker Belastung nicht mehr ausreichend schnell durch die Überströmöffnung fließen. Hierdurch wird die Dämpfungsbewegung der sich relativ zueinander bewegenden Möbelteile in ungewünschter Weise zu stark abgebremst. Es kommt zum sogenannten Dämpferprellen.In such generic dampers the damping fluid can no longer flow sufficiently quickly through the overflow in case of sudden shocks or excessive load. As a result, the damping movement of the relatively moving furniture parts is undesirably slowed down too much. It comes to so-called damper bounces.
[0004] Aufgabe der Erfindung ist es, gattungsgemäße Dämpfer dahingehend zu verbessern, dass das oben beschriebene Problem mit dem Dämpferprellen vermieden bzw. vermindert ist.The object of the invention is to improve generic damper to the effect that the above-described problem with the damper bounces is avoided or reduced.
[0005] Dies wird erfindungsgemäß erreicht, indem zumindest ein Überlastventil vorgesehen ist, das während des Dämpfungshubes erst oberhalb eines vorgebbaren Druckschwellwertes öffnet und/oder seinen Durchströmquerschnitt vergrößert.This is inventively achieved by at least one overload valve is provided which opens during the damping stroke only above a predetermined pressure threshold and / or increases its flow area.
[0006] Das Überlastventil gibt somit erst dann eine zusätzliche Wegsamkeit für das Fluid frei, wenn der Druckschwellwert überschritten wird und Dämpferprellen droht. Durch diese zusätzliche Wegsamkeit kann dann der aufgebaute Druck schneller abgebaut werden, womit das Dämpferprellen vermieden ist.Thus, the overload valve releases additional Wegsamkeit for the fluid only when the pressure threshold is exceeded and threatens damper bounce. By this additional Wegsamkeit then the pressure built up can be reduced faster, so the bumpers is avoided.
[0007] Bei bevorzugten Ausführungsvarianten weisen die Überströmöffnung und das Überlastventil voneinander getrennte Öffnungen auf. Es ist aber auch möglich, die Überströmöffnung und das Überlastventil gemeinsam in einer oder mehreren Öffnungen zu integrieren. Der Dämpfungsflügel und das Gehäuse weisen in der Regel eine gemeinsame Schwenkachse auf, um die herum sie beim Dämpfungs- und/oder Rückstellhub die Dreh- bzw. Schwenkbewegung relativ zueinander ausführen.In preferred embodiments, the overflow and the overload valve have separate openings. But it is also possible to integrate the overflow and the overload valve together in one or more openings. The damping wing and the housing generally have a common pivot axis around which they perform the pivoting movement relative to each other during the damping and / or return stroke.
[0008] Um eine wegabhängige Dämpfungscharakteristik bereit zu stellen, ist günstigerweise vorgesehen, dass die Überströmöffnung in Abhängigkeit der relativen Lage von Dämpfungsflügel und Dämpfergehäuse einen sich ändernden Durchströmquerschnitt aufweist. Um einen möglichst raschen Rückstellhub - welcher den Dämpfungsflügel und das Dämpfergehäuse wieder in die Ausgangsstellung für den Dämpfungshub bringt - realisieren zu können, ist günstigerweise eine Rückstellöffnung vorgesehen, die während des Dämpfungshubes geschlossen ist oder einen ersten kleineren Durchströmquerschnitt aufweist und während des dem Dämpfungshub gegenläufigen Rückstellhubes öffnet oder einen zweiten relativ zum ersten größeren Dämpfungsquerschnitt aufweist. Auch die Rückstellöffnung kann als von der Überströmöffnung und/oder dem Überlastventil getrennte Öffnung(en) oder als zumindest teilweise integrierte Öffnung ausgeführt sein. Generell ist es möglich, sowohl die Überströmöffnung als auch das Überlastventil als auch die Rückstellöffnung im Gehäuse und/oder zwischen Gehäuse und Dämpfungsflügel und/oder im Dämpfungsflügel anzuordnen.In order to provide a path-dependent damping characteristic, it is advantageously provided that the overflow opening has a changing flow cross-section as a function of the relative position of damping wing and damper housing. In order to realize the fastest possible return stroke - which brings the damping wing and the damper housing back into the starting position for the damping stroke - is conveniently provided a return opening, which is closed during the damping stroke or has a first smaller flow area and during the Dämpfungshub opposite Rückstellhubes opens or has a second relative to the first larger damping cross-section. The return opening can also be designed as an opening (s) separate from the overflow opening and / or the overload valve or as an at least partially integrated opening. In general, it is possible to arrange both the overflow opening and the overload valve as well as the return opening in the housing and / or between the housing and the damping wing and / or in the damping wing.
[0009] Die verwendeten Dämpfer können sowohl pneumatisch als auch hydraulisch ausgeführt sein. Dies bedeutet, dass sowohl gasförmige als auch flüssige Fluide in Frage kommen. Bevorzugte Ausführungsformen sehen die Verwendung von Silikonöl als Fluid bzw. Dämpfungsfluid vor. 1 /21 österreichisches Patentamt AT 11 157 U1 2010-05-15 [0010] Wie die nachfolgend beschriebenen bevorzugten Ausführungsbeispiele zeigen, kann der Möbelbeschlag beispielsweise als Möbelscharnier, Schubladenführung oder als ein Stellgelenk für Hochfaltklappen - ausgebildet sein. Besonders bevorzugte Ausführungsvarianten von Möbelscharnieren mit erfindungsgemäßen Dämpfern sehen vor, dass zumindest ein Betätigungselement des oder der Dämpfer(s) im Inneren des Scharniertopfes angeordnet ist, sodass das Betätigungselement vorzugsweise von einem Gelenkhebel des Möbelscharniers betätigbar ist.The dampers used can be performed both pneumatically and hydraulically. This means that both gaseous and liquid fluids come into question. Preferred embodiments provide for the use of silicone oil as a fluid or damping fluid. [0010] As the preferred exemplary embodiments described below show, the furniture fitting can be designed, for example, as a furniture hinge, a drawer slide or as an articulated joint for folding flaps. Particularly preferred embodiments of furniture hinges with dampers according to the invention provide that at least one actuating element of the or the damper (s) is arranged in the interior of the hinge cup, so that the actuating element is preferably actuated by a hinge lever of the furniture hinge.
[0011] Weitere Einzelheiten und Merkmale der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der in den Figuren gezeigten Ausführungsbeispiele. Dabei zeigen: [0012] Fig. 1 bis 13 [0013] Fig. 14 bis 19 [0014] Fig. 20 bis 23 [0015] Fig. 24 bis 25 [0016] Fig. 26 bis 28 ein erstes Möbelscharnier mit einem erfindungsgemäß ausgebildeten Dämpfer ein zweites solches erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel, ein drittes solches erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel, eine erfindungsgemäß ausgebildete Auszugsführung für Schubladen und ein erfindungsgemäß ausgerüstetes Stellgelenk für Hochfaltklappen.Further details and features of the present invention will become apparent from the following description of the embodiments shown in the figures. Figs. 1 to 13 Figs. 14 to 19 Figs. 20 to 23 Figs. 24 to 25 Figs. 26 to 28 show a first furniture hinge having an inventive design Damper a second such embodiment according to the invention, a third such inventive embodiment, an inventively designed pullout guide for drawers and an invention equipped Stellgelenk for Hochfaltklappen.
[0017] Fig. 1 zeigt zunächst eine Ansicht auf ein an sich bekanntes Möbelscharnier mit einem Scharnierarm 3 und einem Scharniertopf 5. Diese beiden Anschlagteile sind über einen äußeren Gelenkhebel 6 und einen in dieser Darstellung verdeckten inneren Gelenkhebel 7 schwenkbar miteinander verbunden. Der Scharnierarm ist - wie an sich bekannt - in diesem Ausführungsbeispiel auf eine Grundplatte 4 aufgeclipst. Die Grundplatte 4 ist wiederum am Möbelteil 1 festgeschraubt. Am anderen Möbelteil 1 ist eine hier nicht zu sehende Bohrung vorgesehen, in die der Scharniertopf 5 - wie an sich bekannt - versenkt wird. Zur Befestigung des Scharniertopfes 5 ist darüber hinaus der Befestigungsflansch 9 vorgesehen, der im gezeigten Ausführungsbeispiel mit dem Möbelteil 1 verschraubt wird. Vom Dämpfer ist in dieser Ansicht lediglich das Betätigungselement 8 zu sehen, welches ab einer gewissen Schließstellung vom äußeren Gelenkhebel 6 beaufschlagt wird. Diese Schließstellung ist in den Fig. 3 und 4 gezeigt.Fig. 1 shows a first view of a known per se furniture hinge with a hinge arm 3 and a hinge cup 5. These two stop parts are pivotally connected to each other via an outer hinge lever 6 and a concealed in this representation inner hinge lever 7. The hinge arm is - as known per se - clipped onto a base plate 4 in this embodiment. The base plate 4 is in turn screwed to the furniture part 1. On the other furniture part 1 a hole not to be seen here is provided, in which the hinge cup 5 - as is known - is sunk. For attachment of the hinge cup 5, the mounting flange 9 is also provided, which is screwed in the illustrated embodiment with the furniture part 1. From the damper in this view, only the actuator 8 can be seen, which is acted upon by the outer hinge lever 6 from a certain closed position. This closed position is shown in FIGS. 3 and 4.
[0018] Fig. 4 ist eine Schnittdarstellung entlang der Schnittlinie BB aus Fig. 3. Man sieht wie in dieser Winkelstellung der äußere Gelenkhebel 6 auf das Betätigungselement 8 auftrifft, was den Beginn des Dämpfungshubes bedeutet.Fig. 4 is a sectional view along the section line BB of Fig. 3. It can be seen how in this angular position of the outer hinge lever 6 impinges on the actuating element 8, which means the beginning of the damping stroke.
[0019] In Fig. 3 ist darüber hinaus zu sehen, dass seitlich am Topf 5 unterhalb des Befestigungsflansches 9 zwei Dämpfergehäuse 10 angeordnet sind.In Fig. 3 is also seen that laterally on the pot 5 below the mounting flange 9, two damper housing 10 are arranged.
[0020] Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch eines der Dämpfergehäuse 10 entlang der Schnittlinie AA. In Fig. 2 ist zunächst der in einem entsprechenden Hohlraum des Dämpfergehäuses 10 geführte Dämpfungsflügel 11 am Beginn des Dämpfungshubes zu sehen. Dieser ist um eine Schwenkachse 16 relativ zum Gehäuse 10 verschwenkbar. In diesem Ausführungsbeispiel ist das Dämpfergehäuse 10 drehfest mit dem Scharniertopf 5 verbunden. Der Dämpfungsflügel 11 ist über die Schwenkachse 16 drehfest mit dem Betätigungselement 8 verbunden. Die Über-strömöffnung 12 ist in diesem Ausführungsbeispiel zwischen Dämpfungsflügel 11 und der Innenwandung des Hohlraums des Dämpfergehäuses 10 in Form einer in das Dämpfergehäuse 10 eingeschnittenen Nut ausgebildet.Fig. 2 shows a section through one of the damper housing 10 along the section line AA. In Fig. 2, the first guided in a corresponding cavity of the damper housing 10 damping wing 11 can be seen at the beginning of Dämpfungshubes. This is pivotable about a pivot axis 16 relative to the housing 10. In this embodiment, the damper housing 10 is rotatably connected to the hinge cup 5. The damping wing 11 is rotatably connected to the actuating element 8 via the pivot axis 16. The overflow opening 12 is formed in this embodiment between the damping wing 11 and the inner wall of the cavity of the damper housing 10 in the form of a cut into the damper housing 10 groove.
[0021] Die Fig. 7 und 8 zeigen diese nutförmige Überströmöffnung 12 besonders deutlich. Es ist zu sehen, wie sich der Durchströmquerschnitt dieser Nut entlang des Dämpfungshubes verändert. Im speziellen Ausführungsbeispiel ist dabei vorgesehen, dass der Überströmquerschnitt der nutförmigen Überströmöffnung 12 immer enger wird je weiter der Dämpfungshub fortgeschritten ist.FIGS. 7 and 8 show this groove-shaped overflow opening 12 particularly clearly. It can be seen how the flow cross-section of this groove changes along the damping stroke. In the specific embodiment, it is provided that the overflow cross section of the groove-shaped overflow opening 12 becomes ever narrower the farther the damping stroke has progressed.
[0022] Die Fig. 5 und 6 zeigen das Scharnier in der Schließstellung, also am Ende des Dämpfungshubes. Fig. 5 zeigt dabei den Schnitt CC aus Fig. 6 durch das Dämpfergehäuse 10.5 and 6 show the hinge in the closed position, ie at the end of Dämpfungshubes. 5 shows the section CC from FIG. 6 through the damper housing 10.
[0023] Die Funktionsweise des in diesem Ausführungsbeispiel im Dämpfungsflügel 11 angeordneten Überlastventils 13 und der ebenfalls im Dämpfungsflügel 11 angeordneten Rückstell-2/21 österreichisches Patentamt AT11 157U1 2010-05-15 Öffnung 14 wird anhand der Fig. 9 bis 11 erläutert. Die Fig. 9 und 11 sind jeweils Schnitte durch den Dämpfungsflügel 11 gemäß der in Fig. 10 dargestellten Schnittlinie DD.The operation of the arranged in this embodiment in the damper wing 11 overload valve 13 and also arranged in the damper wing 11 reset-2/21 Austrian Patent Office AT11 157U1 2010-05-15 opening 14 will be explained with reference to FIGS. 9 to 11. FIGS. 9 and 11 are sections through the damper blade 11 according to the section line DD shown in FIG. 10, respectively.
[0024] Fig. 9 zeigt die Stellung beim Rückstellhub. Hier ist die Rückstellöffnung 14 geöffnet, sodass das Dämpfungsfluid entlang der in Fig. 9 dargestellten Pfeile durch den Dämpfungsflügel 11 hindurchströmen kann. Die Rückstellöffnung 14 besitzt hierzu eine die Ventilfunktion übernehmende Kugel 15'. Diese ist im Dämpfungsflügel 11 mit Spiel gelagert. In der in Fig. 9 gezeigten Stellung gibt sie die Wegsamkeiten für die Rückstellöffnung 14 für den Rückstellhub frei. Beim Dämpfungshub wird sie - in der gezeigten Darstellung nach oben - in den Sitz 28 gepresst, sodass die Rückstellöffnung 14 beim Dämpfungshub geschlossen ist. Bei der gezeigten Schnittdarstellung ist zu bedenken, dass die scheinbar die Rückstellöffnung 14 abschließenden Rastelemente 21 sowie Stützelemente 29 nicht den gesamten Querschnitt verschließen, wie dies unter anderem Fig. 12 zu entnehmen ist.Fig. 9 shows the position during the return stroke. Here, the return opening 14 is opened so that the damping fluid can flow through the damping wing 11 along the arrows shown in FIG. 9. The return opening 14 has for this purpose a valve function accepting ball 15 '. This is stored in the damping wing 11 with game. In the position shown in Fig. 9, it releases the pathways for the return opening 14 for the Rückstellhub. During the damping stroke, it is pressed into the seat 28 in the illustration shown above, so that the return opening 14 is closed during the damping stroke. In the sectional view shown, it should be considered that the locking elements 21 which seemingly terminate the return opening 14 and support elements 29 do not close the entire cross section, as can be seen inter alia from FIG.
[0025] Fig. 11 zeigt die Situation beim Dämpfungshub im speziellen Fall einer Überlastsituation. Wie immer beim Dämpfungshub wird die Kugel 15' nach oben gegen den Sitz 28 gepresst, sodass die Rückstellöffnung 14 verschlossen ist. Bei der gezeigten Situation, in der der Druck auf den Dämpfungsflügel 11 den vorgegebenen Druckschwellwert überschritten hat, wird durch das Überlastventil 13 die zusätzliche Überströmwegsamkeit durch den Eingang 22 und die Ausgänge 23 des Überlastventils geöffnet. Hierzu wird die, bei normaler Beanspruchung an den Ventilsitz 30 angepresste, Kugel 15 gegen die Feder 17 so weit verschoben, dass Fluid durch das Überlastventil 13 vom Eingang 22 durch den Dämpfungsflügel 11 zu den Ausgängen 23 strömen kann. Der Druckschwellwert, ab dem das Überlastvenil 13 diese Wegsamkeit freigibt und damit den insgesamt vorhandenen Überströmquerschnitt vergrößert, wird durch die Eigenschaften der Feder 17 vorgegeben. Die Feder 17 ist an einem Verschlussdeckel 18 abgestützt.11 shows the situation during the damping stroke in the special case of an overload situation. As always during the damping stroke, the ball 15 'is pressed up against the seat 28, so that the return opening 14 is closed. In the situation shown, in which the pressure on the damping wing 11 has exceeded the predetermined pressure threshold, the additional overflow is opened by the overload valve 13 through the inlet 22 and the outputs 23 of the overload valve. For this purpose, the pressed against the valve seat 30 under normal stress, ball 15 is displaced so far against the spring 17 that fluid can flow through the overload valve 13 from the inlet 22 through the damper wing 11 to the outputs 23. The pressure threshold, from which the Überlastvenil 13 releases this Wegsamkeit and thus increases the total existing Überströmquerschnitt is determined by the properties of the spring 17. The spring 17 is supported on a closure cover 18.
[0026] Wie insbesondere in Fig. 12 dargestellt, weist der Dämpfungsflügel 11 zwei mittels der Rastelemente 21 miteinander befestigbare Flügelbauteile 19 und 20 auf. Der erste Flügelbauteil 19 bildet ein hartes Oberteil, an dem auch die Schwenkachse 16 befestigt ist. Der zweite Flügelbauteil 20 bildet ein aus elastischem Material ausgeführtes Unterteil, dessen Außenkontur auch die Dichtfunktion gegen die Innenwand des Dämpfergehäuses übernimmt. Anstelle der Rastelemente 21 kann natürlich auch jede andere beim Stand der Technik bekannte Befestigung der beiden Flügelbauteile 19 und 20 aneinander, zum Beispiel durch Vernieten oder Verschrauben, realisiert sein.As shown in particular in Fig. 12, the damping wing 11 has two by means of the locking elements 21 fastened together wing components 19 and 20. The first wing member 19 forms a hard shell, on which the pivot axis 16 is attached. The second wing component 20 forms a lower part made of elastic material, whose outer contour also assumes the sealing function against the inner wall of the damper housing. Of course, instead of the locking elements 21, any other known in the prior art attachment of the two wing members 19 and 20 to each other, for example by riveting or screwing, be realized.
[0027] Fig. 13 zeigt das erste Ausführungsbeispiel des Dämpfers sowie den Scharniertopf 5 noch einmal in einer Explosionsdarstellung. Zu sehen sind die beiden Dämpfergehäuse 10 mit den jeweils darin angeordneten Dämpfungsflügeln 11 und dem gemeinsamen Betätigungselement 8. Zusammengehalten wird all dies im zusammengebauten Zustand mittels des Zusatzgehäuses 25, wobei darauf hingewiesen sei, dass auch andere Befestigungsformen der Dämpfergehäuse 10 am Scharniertopf 5 realisiert werden können. Für die Rückstellung des Dämpfers und des Betätigungselementes 8 sind die Rückstellfedern 24 vorgesehen. Diese können aber zum Beispiel auch durch eine mechanische Kopplung zwischen dem Außenhebel 6 und dem Betätigungselement 8 ersetzt werden. Darüber hinaus ist es natürlich auch nicht unbedingt notwendig, dass zwei Dämpfer am Topf angeordnet sind. Bei entsprechender Auslegung kann auch durchaus ein Dämpfer die gesamte Dämpfungsfunktion übernehmen.Fig. 13 shows the first embodiment of the damper and the hinge cup 5 again in an exploded view. All this is held together in the assembled state by means of the additional housing 25, wherein it should be noted that other forms of attachment of the damper housing 10 can be realized on the hinge cup 5 , For the provision of the damper and the actuating element 8, the return springs 24 are provided. However, these can also be replaced, for example, by a mechanical coupling between the outer lever 6 and the actuating element 8. In addition, it is of course not necessarily necessary that two dampers are arranged on the pot. With appropriate design also quite a damper can take over the entire damping function.
[0028] Während bei dem bisher besprochenen ersten erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel das Dämpfergehäuse 10 starr am Topf 5 angeordnet ist und der Dämpfungsflügel 11 gemeinsam mit dem Betätigungselement 8 bewegt wird, zeigen die Fig. 14 bis 19 ein zweites erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel, bei dem das Dämpfergehäuse 10 relativ zum Scharniertopf an diesem schwenkbar gelagert ist. Dabei ist dann wiederum vorgesehen, dass der im Dämpfergehäuse 10 gelagerte Dämpfungsflügel 11 nicht gegen den Scharniertopf 5 verdreht werden kann. Ein weiterer Unterschied besteht darin, dass in diesem Ausführungsbeispiel die Schwenkachse 16 des Dämpfers in einer Ebene senkrecht zu den Gelenkachsen 31 des Scharniers angeordnet ist, während beim ersten Ausführungsbeispiel die Schwenkachse 16 der Dämpfer parallel zu den Gelenkachsen 31 des Scharniers angeordnet ist. 3/21 österreichisches Patentamt AT11 157U1 2010-05-15 [0029] Fig. 15 zeigt das Detail 26 aus Fig. 14 in der Öffnungsstellung des Scharniers.While in the previously discussed first embodiment of the invention, the damper housing 10 is rigidly mounted on the pot 5 and the damper wing 11 is moved together with the actuator 8, Figs. 14 to 19 show a second embodiment according to the invention, in which the damper housing 10 relative to the hinge cup is pivotally mounted on this. It is then provided in turn that the damper housing 10 mounted damping wing 11 can not be rotated against the hinge cup 5. Another difference is that in this embodiment, the pivot axis 16 of the damper is disposed in a plane perpendicular to the hinge axes 31 of the hinge, while in the first embodiment, the pivot axis 16 of the damper is arranged parallel to the hinge axes 31 of the hinge. Fig. 15 shows the detail 26 of Fig. 14 in the open position of the hinge.
[0030] Fig. 16 zeigt den Winkel, bei dem der Dämpfungshub beginnt, indem - wie in Fig. 17 besonders gut zu sehen - der äußere Gelenkhebel 6 am Dämpfergehäuse 10 anschlägt. Ab dieser Stellung wird beim weiteren Schließen des Scharniers das Dämpfergehäuse 10 gegen den Dämpfungsflügel 11 verdreht, bis das Ende des Dämpfungshubes in der in den Fig. 18 und 19 gezeigten Schließstellung erreicht ist. Fig. 19 zeigt den Schnitt entlang der Schnittlinie FF aus Fig. 18. Die Funktionsweise der Überströmöffnung 12, des Überlastventils 13 also auch der Rückstellöffnung 14 entsprechen denen des ersten Ausführungsbeispiels. Der wesentliche Unterschied ist, wie gesagt, dass in diesem zweiten erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel das Gehäuse 10 verschwenkt und der Dämpfungsflügel 11 ortsfest bzgl. des Scharniertopfes 5 gehalten wird.Fig. 16 shows the angle at which the damping stroke begins by - as best seen in Fig. 17 - the outer hinge lever 6 abuts the damper housing 10. From this position, the damper housing 10 is rotated against the damping wing 11 during further closing of the hinge until the end of the damping stroke is achieved in the closed position shown in FIGS. 18 and 19. Fig. 19 shows the section along the section line FF of Fig. 18. The operation of the overflow 12, the overload valve 13 and thus the return opening 14 correspond to those of the first embodiment. The main difference is, as I said, that in this second embodiment of the invention, the housing 10 is pivoted and the damping wing 11 stationary with respect to. The hinge cup 5 is held.
[0031] Fig. 20 zeigt ein Ausführungsbeispiel bei dem das Überlastventil 13 nicht im Inneren des Dämpfungsflügels 11 sondern in einer Seitenwand des Dämpfergehäuses 10 untergebracht ist. Die Ausbildung der Überströmöffnung 12 entspricht den bisher geschilderten Ausführungsbeispielen. Das gleiche gilt für die auch in dieser Ausführungsvariante innerhalb des Dämpfungsflügels 11 angeordnete Rückstellöffnung 14. Bei diesem dritten Ausführungsbeispiel ist der Dämpfungsflügel 11 wiederum drehfest mit dem Betätigungselement 8 verbunden.Fig. 20 shows an embodiment in which the overload valve 13 is not housed in the interior of the damping wing 11 but in a side wall of the damper housing 10. The formation of the overflow opening 12 corresponds to the previously described embodiments. The same applies to the return opening 14 arranged within the damping wing 11 in this embodiment variant. In this third exemplary embodiment, the damping wing 11 is in turn connected in a rotationally fixed manner to the actuating element 8.
[0032] Das in einer Wand des Dämpfergehäuses 10 angeordnete Überlastventil 13 weist wiederum einen Eingang 22 und einen auf der anderen Seite des Dämpfungsflügels 11 in den Innenraum des Dämpfergehäuses 10 mündenden Ausgang 23 auf. Durch diese Verbindung ist quasi ein durch das Uberlastventil 13 verschließbarer Bypass zum Dämpfungsflügel 11 realisiert. Verschlossen wird dieser Bypass wiederum durch die federbelastete Kugel 15. Der Druckschwellwert ab der das Überlastventil 13 aktiviert wird, ist wiederum durch die Federkonstante der Feder 17 vorgegeben bzw. wählbar. Fig. 20 zeigt die Normalsituation, in der das Überlastventil 13 verschlossen ist. Zur Befüllung und Entlüftung des den Dämpfungsflügel beherbergenden Hohlraumes des Dämpfergehäuses 10 mit Dämpfungsfluid sind in diesem Ausführungsbeispiel der Eingang 22 und der Ausgang 23 als nach außen offene Durchgangsbohrungen ausgeführt. Nach Befüllen und Entlüften werden diese Außenöffnungen durch den Verschlussdeckel 18 und die Verschlusskugel 27 verschlossen.The arranged in a wall of the damper housing 10 overload valve 13 in turn has an input 22 and an opening on the other side of the damper wing 11 into the interior of the damper housing 10 output 23. As a result of this connection, a bypass that can be closed by the overload valve 13 for the damping wing 11 is realized. This bypass is in turn closed by the spring-loaded ball 15. The pressure threshold from which the overload valve 13 is activated, in turn, predetermined or selectable by the spring constant of the spring 17. Fig. 20 shows the normal situation in which the overload valve 13 is closed. For filling and venting of the damping wing harboring cavity of the damper housing 10 with damping fluid, the input 22 and the output 23 are designed as outwardly open through holes in this embodiment. After filling and venting, these outer openings are closed by the closure cap 18 and the closure ball 27.
[0033] Die Fig. 21 bis 23 zeigen weitere Ansichten und Schnittbilder dieses Ausführungsbeispiels.21 to 23 show further views and sectional views of this embodiment.
[0034] In Fig. 24 sind zwei relativ zueinander verschiebbar aneinander gelagerte Schienen 32 und 32' einer Auszugsführung für Schubladen gezeigt, zwischen denen ein erfindungsgemäßer Dämpfer wirkt.In Fig. 24, two relatively slidably mounted rails 32 and 32 'a drawer slide for drawers are shown, between which an inventive damper acts.
[0035] Fig. 25 zeigt das Detail 36 aus Fig. 24. Der im Wesentlichen in Form des Gehäuses 10 und des Betätigungselementes 8 dargestellte Dämpfer kann analog zu den anhand von Möbelscharnieren gezeigten Ausführungsbeispielen ausgeführt sein. Die Schiene 32' trifft kurz vor Erreichen der in Fig. 24 dargestellten eingeschobenen Endstellung auf das Betätigungselement 8 und wird dann auf dem letzten Teilweg vom Dämpfer abgebremst.Fig. 25 shows the detail 36 of Fig. 24. The damper shown substantially in the form of the housing 10 and the actuating element 8 may be carried out analogously to the embodiments shown with reference to furniture hinges. The rail 32 'meets shortly before reaching the inserted end position shown in Fig. 24 on the actuating element 8 and is then braked on the last partial path from the damper.
[0036] In den Fig. 26 und 27 ist ein Stellgelenk für eine Hochfaltklappe mit einem erfindungsgemäßen Dämpfer ausgerüstet. Wie an sich bekannt, bewegt sich hier die Stellarmbefestigung 34 relativ zum Korpus 33 des Stellarmgelenkes. Um diese Bewegung in der Endlage abzudämpfen ist der erfindungsgemäße Dämpfer vorgesehen, von dem ebenfalls im Wesentlichen das Gehäuse 10 und das Betätigungselement 8 zu sehen sind. Letzteres wird kurz vor Erreichen der Endlagen von dem in der Stellarmbefestigung fixierten Mitnehmerzapfen 35 betätigt. Wie auch bei der Auszugsführung gemäß der Fig. 24 und 25 kann auch hier ein Dämpfer verwendet werden, wie er eingangs für die Möbelscharniere beschrieben wurde. 4/21In FIGS. 26 and 27, an adjusting joint for a folding-up flap is equipped with a damper according to the invention. As is well known, here the Stellarmbefestigung 34 moves relative to the body 33 of the Stellarmgelenkes. To dampen this movement in the end position of the damper according to the invention is provided, of which also substantially the housing 10 and the actuator 8 can be seen. The latter is actuated shortly before reaching the end positions of the fixed in the Stellarmbefestigung driving pin 35. As with the pullout guide according to FIGS. 24 and 25, a damper may also be used here, as it was initially described for the furniture hinges. 4/21
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