NO327029B1 - Belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse gjelder et belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr, og nærmere bestemt et belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr, som når det i celleinndelte systemer for mobil kommunikasjon oppstår en situasjon hvor et styringsutstyr for basisstasjoner, som forvalter flere sender/mottager-basisstasjoner, må utføre en trafikkavvikling (call process) utover sin egen trafikkavviklingsevne, gjør det mulig å utføre en fordeling av belastningen på styringsutstyret for basisstasjonene ved å svitsje vedkommende trafikkavvikling over på et styringsutstyr for basisstasjoner, som er lett belastet.

På dette område er det fra publikasjonen WO 99/45734 tidligere kjent en fremgangsmåte og tilsvarende system for fordeling av belastningen fra igangværende samtaler mellom forskjellige basisstasjonstyringer i et mobiltelekomminikasjonsnett. Videre er det fra publikasjonen WO 99/22535 kjent et mobilradiosystem hvor en overordnet styringsenhet ved behov midlertidig stiller ekstra overføringskapasitet til rådighet for de enkelte basisstasjoner. Når denne tilleggskapasitet ikke lenger behøves, blir den igjen frigjort av styringsenheten.

Som regel er et celleinndelt system for mobil kommunikasjon konfigurert med en sender/mottager-basisstasjon (heretter omtalt med forkortelsen BTS - Base Transceiver Station) som via radio vender mot en mobil stasjon (heretter omtalt med forkortelsen MS) for å utføre forvaltning av ressurser osv. i en radiokrets, styringsutstyr for basisstasjoner (heretter omtalt med forkortelsen BSC - Base Station Control equipment) for å utøve radiostyring, osv. for flere BTS'er, og en mobiltjenestesentral (heretter omtalt med forkortelsen MSC - Mobil-Services Switching Center) for å utøve styring over flere typer BSCer og utføre utvekslingsstyring av samtaler osv., mens MSCen som også er forbundet med andre MSCer og andre kommunikasjonsnett, osv., er tilpasset for å ta koblingsstyringen over samtaler MS'er imellom eller med en stasjonær terminal.

Videre er vanligvis en type BSC tilpasset for å styre flere BTS'er, idet konfigurasjonen av kommunikasjonsnettet mellom BSCen og BTS'ene er tilpasset, slik som vist i fig. 9A, 9B og 9C, for å innta en hvilken som helst konfigurasjon i form av en stjernekobling hvor BTS'ene er tilkoblet BTS'en i en stjernefasong (fig. 9A), en kaskadekobling hvor BTS'ene er tilkoblet BSCen i en kaskadefasong (fig. 9B) og en sløyfekobling hvor BTS'ene og BSCen er sammenkoblet via et sløyfenett (fig. 9C). Videre er de BTS'er som en type BSC styrer, tilordnet på en fast måte og i eksempelet vist i fig. 9 er en type BSC 120-1 tilpasset for å styre tre BTS'er 140-1, 140-2 og 140-3, slik at BTS'ene 140-1, 140-2 og 140-3 konstant står under kommando fra BSCen 120-1, og det er da ingen mulighet for at de kan plasseres under styring fra en annen BSC, slik som BSCen 120-2.

I det konvensjonelle celleinndelte system for mobil kommunikasjon omtalt ovenfor er arrangementet av BTS'er og BSCen fastlagt slik at kommunikasjonskvaliteten hos en MS ikke avviker fra en spesifisert verdi, mens konfigurasjonen også er gjort slik at drifts-statusen for hver BTS overvåkes av eller styres fra BSCen og MSCen, som har høyere rang enn denne. En BTS som står under kommando fra en BSC har imidlertid en fast status, slik at den får et problem dersom trafikken blir overskytende til/fra de MS'er som er underlagt kommando fra en viss BTS og man får en situasjon hvor kommunikasjonskvaliteten avviker fra den spesifiserte verdi, med den svakhet at dersom en viss type BSC svikter, vil en BTS som står under kommando fra BSCen ovenfor falle til en status hvor driften blir umulig.

Foreliggende oppfinnelse er blitt gjort for å rette på de foran nevnte omstendigheter og et formål for oppfinnelsen er å fremskaffe et belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr i et celleinndelt system for mobil kommunikasjon, som omfatter en funksjon som er i stand til å avlaste det styringsutstyr (BSC) for basisstasjoner som trafikkavviklingen konsentrerer seg om og som gjør det mulig å utføre fordeling av belastningen, slik at belastningen ved trafikkavviklingen ikke konsentrerer seg om én spesifikk type styringsutstyr (BSC) for basisstasjoner.

I et første aspekt fremskaffer foreliggende oppfinnelse et belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr i et celleinndelt system for mobil kommunikasjon som omfatter en mobiltjenestesentral (MSC - Mobile-services Switching Center), flere typer styringsutstyr for basisstasjoner (BSC - Base Station Control Equipment), for forbindelse med nevnte MSC via et første kommunikasjonsnett, og flere sender/mottager-basisstasjoner (BTS - Base Transceiver Station) for forbindelse med nevnte flere typer av nevnte BSCer via et andre kommunikasjonsnett, idet det andre kommunikasjonsnett er et sløyfenett, og som har som særtrekk at nevnte MSC omfatter overvåknings/styringsutstyr for belastningsstatus innrettet for å overvåke og styre belastningstatusen for nevnte flere typer BSCer, idet hver av nevnte flere typer BSCer omfatter dataforvaltende utstyr for å forvalte basisstasjonnummer, osv. for BTS'en som skal forvaltes som en underordnet av sin egen BSC, og forvaltningsutstyr for trafikkavviklingsevne for å forvalte trafikkavviklingsevnen for henholdsvis sin egen BSC og BTS'en som står under kommando fra denne, idet hver av nevnte flere BTS'er omfatter lagringsutstyr i styringsutstyret for basisstasjoner for å lagre den respektive BSC som dens egen BTS skal gjøre tilgang til, og dersom belastningen ved trafikkavviklingen på en hvilken som helst type BSC blir stor og avvikling av en samtale blir umulig å utføre i BSCen ovenfor, svitsjer overvåknings/styringsutstyret for belastningsstatus i MSCen over, for å velge ut en annen type BSC som har lav belastning, for å få den til å utføre avviklingen av nevnte samtale.

I et andre aspekt fremskaffer foreliggende oppfinnelse et belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr ifølge det første aspekt av oppfinnelsen og som har som særtrekk at nevnte overvåknings/styringsutstyr for belastningsstatus i nevnte MSC er konfigurert med en trafikkmålende seksjon for å måle trafikkmengden for hver type BSC og hver av BTS'ene, en registreringstabell for trafikkavviklingsevne for å finne den BSC hvis terskel for trafikkavviklingsevne ikke er nådd, en "fersk" grunntabell over basisstasjoner for registrering av BTS'en som står under kommando fra BSCen ovenfor, dersom trafikkavviklingsevnen for noen type BSC overskrides og trafikkavviklingen blir umulig å starte, og en behandlingsseksjon i styringsutstyret for basisstasjoner for å utføre en overvåkende/styrende prosess for hver type BSC ved å henvise til nevnte registreringstabell over trafikkavviklingsevne og nevnte grunntabell over basisstasjoner.

I et tredje aspekt fremskaffer foreliggende oppfinnelse et belastningsfordelende system . for basisstasjoners styringsutstyr ifølge det andre aspekt av oppfinnelsen og som har som særtrekk at nevnte dataforvaltende utstyr i nevnte BSC er konfigurert med en basisstasjondatabase for å finne basisstasjonnummeret på BTS'en som dens egen BSC forvalter, og en behandlingsseksjon for basisstasjondata for å utføre registrering/sletting av basisstasjonnummeret i/fra nevnte basisstasjondatabase, og registrering, osv. av sin egen BSC for nevnte lagringsutstyr i styringsutstyret for basisstasjoner i BTS'en som dens egen BSC forvalter, idet nevnte behandlingsutstyr for trafikkavviklingsevne er konfigurert med en korrespondanseseksjon for trafikkavvikling for å utføre trafikkavviklingen for nevnte BTS, en terskelsammenlignende seksjon for trafikkavviklingsevne for å gjøre en sammenligning av den aktuelle trafikkavviklingsevne hos sin egen BSC og BTS'en som står under kommando fra denne, med en forutbestemt terskel for trafikkavviklingsevne, og en seksjon for å innhente trafikkdata for å innhente og ta vare på trafikkdata som MSCen måler i nevnte trafikkmålende seksjon.

I et fjerde aspekt fremskaffer foreliggende oppfinnelsen et belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr ifølge det tredje aspekt av oppfinnelsen og som har som særtrekk at lagringsutstyret i styringsutstyret for basisstasjoner i nevnte BTS er konfigurert med en vanlig lagringsseksjon for styringsutstyr for basisstasjoner hvor BSCen som dens egen BTS normalt er forbundet med, er blitt registrert og en trafikkavviklingstilgangstabell for styringsutstyret for basisstasjoner hvor BSCen som dens egen BTS spør etter for behandling av en aktuell samtale, er registrert, idet nevnte BTS videre omfatter en lagringsseksjon for en øvre trafikkgrense hvor en øvre grenseverdi for trafikkavviklingsevnen hos dens egen BTS er fastsatt.

I et femte aspekt fremskaffer foreliggende oppfinnelse et belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr og som har som særtrekk at på et innledende stadium av en systemoppstart av et celleinndelt system for mobil kommunikasjon ifølge det fjerde aspekt av oppfinnelsen når nevnte BTS sender en ATM-pakke til BSCen med en til— gangsdestinasjon registrert i nevnte trafikkavviklingstilgangstabell i styringsutstyret for basisstasjoner for å gjøre en tilgang, startes en forhåndsinnstilt prosessoperasjon i nevnte BSC, nevnte basisstasjondatabase gjenvinnes ved hjelp av nevnte databehandlende seksjon for basisstasjoner i nevnte BSC for å bekrefte om nevnte BTS for en tilgangskilde ligger under kommando fra dens egen BSC, hvoretter nevnte trafikkdatainnhentende seksjon innhenter den øvre trafikkgrenseverdi for nevnte BTS og en trafikkmåleverdi fra henholdsvis lagringsseksjonen for øvre grenseverdi i nevnte BTS og nevnte trafikkmålende seksjon i MSCen, idet nevnte trafikkmåleverdi er den aktuelle trafikk i nevnte BTS, og ved å avgjøre om nevnte målte trafikkverdi ikke overskrider nevnte øvre trafikkgrenseverdi, avgjøres det om trafikkavviklingsevnen hos nevnte BTS ikke er blitt overskredet, for dersom nevnte målte trafikkverdi ikke overskrider nevnte øvre trafikkgrenseverdi, bestemmes det at nevnte aktuelle trafikkmåleverdi ikke overskrider terskelen for trafikkavviklingsevne hos BTS'en ovenfor, og basisstasjonnummeret på BTS'en ovenfor gjenopprettes i nevnte basisstasjondatabase for å avslutte prosessen, mens dersom nevnte målte trafikkverdi overskrider den øvre trafikkgrenseverdi, bestemmes det at nevnte aktuelle trafikkmåleverdi overskrider terskelen for trafikkavviklingsevne hos BTS'en ovenfor, og basisstasjonnummeret på BTS'en ovenfor slettes fra basisstasjondatabasen, mens basisstasjonnummeret på BTS'en ovenfor sendes til den behandlende seksjon i styringsstyret for basisstasjoner i MSCen fra nevnte basisstasjons databehandlende seksjon for å registreres i nevnte grunntabell over basisstasjoner for å avslutte prosessen.

I et sjette aspekt fremskaffer foreliggende oppfinnelse et belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr og som har som særtrekk at når den forhåndsinnstilte prosessoperasjon ifølge det femte aspekt av oppfinnelsen er fullført i alle typer BSCer, finner MSCen ut om BTS'en er registrert i grunntabellen over basisstasjoner og dersom BTS'en er blitt registrert, gjenfinner og tilordner den behandlende seksjon i styringsutstyret for basisstasjoner i MSCen den BSC hvis terskel for trafikkavviklingsevne ikke er blitt overskredet ut fra registreringstabellen for trafikkavviklingsevne og registrerer BTS'en registrert i nevnte grunntabell over basisstasjoner i nevnte basisstasjondatabase i BSCen ovenfor, idet nevnte BTS registrert i nevnte basisstasjondatabase i BSCen ovenfor slettes fra nevnte grunntabell over basisstasjoner, mens den BSC hvis egen basisstasjondatabase nylig fikk nevnte BTS registrert av MSCen, oppretter sin egen BSC i nevnte trafikkawiklingstilgangstabell i styringsutstyret for basisstasjoner i BTS'en ovenfor ved hjelp av nevnte basisstasjons databehandlende seksjon.

I et syvende aspekt fremskaffer foreliggende oppfinnelse et belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr og som har som særtrekk at når operasjonen beskrevet ifølge det sjette aspekt av foreliggende oppfinnelse er fullført og det celleinndelte system for mobil kommunikasjon er bragt i operasjon, startes en dynamisk prosessoperasjon ved hvert anrop fra en mobil stasjon (MS), idet det i nevnte dynamiske prosessoperasjon for hvert anrop avgjøres om terskelen for trafikkavviklingsevne forutbestemt i nevnte BSC er blitt overskredet, og dersom terskelen for trafikkavviklingsevne hos nevnte BSC ikke er blitt overskredet, blir avviklingen av samtalen ovenfor utført i BSCen ovenfor, mens dersom terskelen for trafikkavviklingsevne hos nevnte BSC er blitt overskredet,svitsjer BSCen over for å få en annen BSC som har en margin med hensyn til trafikkavviklingsevne til å utføre avvikling av samtalen ovenfor og derved utføre en belastningsfordeling for BSCen.

I et åttende aspekt fremskaffer foreliggende oppfinnelse et belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr og som har som særtrekk at når operasjonen beskrevet ifølge det syvende aspekt av oppfinnelsen er blitt fullført og det celleinndelte system for mobil kommunikasjon er blitt bragt i operasjon, vil på det tidspunkt hvor et anrop har opptrådt i den mobile stasjon (MS), samtalen ovenfor nå nevnte korrespondanseseksjon for trafikkavvikling i BSCen via nevnte radiostyringsseksjon og nevnte styringsseksjon for kommunikasjonskretsen i BTS'en, hvorpå den dynamiske prosessoperasjon i nevnte BSC startes og nevnte BSC initierer utførelse av avviklingen av samtalen ovenfor, og når dens egen BSC utfører avviklingen av samtalen ovenfor avgjør BSCen om terskelen for trafikkavviklingsevne forutbestemt i dens egen BSC overskrides, og dersom det avgjøres i nevnte terskelsammenlignende seksjon for trafikkavviklingsevne at selv om dens egen BSC utførte avviklingen av samtalen ovenfor, vil terskelen for trafikkavviklingsevne hos dens egen BSC ikke bli overskredet, og avviklingen av samtalen ovenfor utføres av dens egen BSC for å fullføre prosessen, mens dersom det avgjøres i nevnte terskelsammenlignende seksjon for trafikkavviklingsevne at dersom dens egen BSC utførte avviklingen av samtalen ovenfor, vil terskelen for trafikkavviklingsevne hos dens egen BSC bli overskredet, og BSCen lager en rapport om at terskelen blir overskredet til den behandlende seksjon i styringsutstyret for basisstasjoner i MSCen fra nevnte basisstasjondatabehandlende seksjon, og den behandlende seksjon i styringsutstyret for basisstasjoner i MSCen, som har mottatt en rapport om at terskelen overskrides, henter frem nevnte registreringstabell over trafikkavviklingsevne og velger ut og tilorder en annen BSC hvis terskel for trafikkavviklingsevne ikke er blitt overskredet, mens nevnte behandlende seksjon i styringsutstyret for basisstasjoner gjør tilgang til nevnte basisstasjondatabehandlende seksjon i den annen BSC som nettopp er blitt valgt ut, og registrerer og oppretter basisstasjonsnummeret på nevnte BTS som kommer til å avvikle samtalen ovenfor i nevnte basisstasjondatabase i den annen BSC, og hvor nevnte annen BSC som nettopp er blitt valgt ut, gjør tilgang til nevnte BTS fra den basisstasjondatabehandlende seksjon og oppretter sin egen BSC (nevnte annen BSC) i trafikkavviklingstilgangstabellen i styringsutstyret for basisstasjoner i nevnte BTS, mens nevnte BTS hvis trafikkavviklingstilgangstabell i styringsutstyret for basisstasjoner hadde den annen BSC etablert, spør den annen BSC som er blitt opprettet, om en oppkoblingsprosess for samtalen ovenfor og nevnte annen BSC utfører avviklingen av samtalen ovenfor for å fullføre prosessen.

I et niende aspekt fremskaffer foreliggende oppfinnelse et belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr og som har som særtrekk at når operasjonen beskrevet ifølge det åttende aspekt av oppfinnelsen er blitt fullført og en sluttanmerkning når nevnte BSC fra nevnte BTS, startes en frigjørende prosess i nevnte BSC og det avgjør-es om nevnte BSC også har utført frigjøring, og dersom nevnte BSC ikke har utført frigjøring avsluttes prosessen, mens dersom nevnte BSC har utført frigjøring avgjøres det om trafikkavviklingsmengden hos nevnte BSC blir mindre enn terskelen for trafikkavviklingsevne hos nevnte BSC og dersom trafikkavviklingsmengden hos nevnte BSC ikke blir mindre enn terskelen for trafikkavviklingsevne etterlates BSCen opprettet i nevnte trafikkavviklingstilgangstabell i styringsutstyret for basisstasjoner hos nevnte BTS som den står for å avslutte prosessen, mens dersom trafikkavviklingsmengden hos nevnte BSC blir mindre enn terskelen for trafikkavviklingsevne gjenopprettes BSCen i nevnte trafikkavviklingstilgangstabell i styringsutstyret for basisstasjoner hos nevnte BTS til sin opprinnelige status for å avslutte prosessen.

I et tiende aspekt fremskaffer foreliggende oppfinnelse et belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr i et celleinndelt system for mobil kommunikasjon som omfatter en mobiltjenestesentral (MSC - Mobile-services Switching Center), flere typer BSC (styringsutstyr for basisstasjoner) forbundet med nevnte MSC via et første kommunikasjonsnett, og flere BTS'er (sender/mottager basisstasjoner) forbundet med nevnte flere typer BSCer i en kaskadefasong via et tredje kommunikasjonsnett, og som har som særtrekk at nevnte MSC omfatter overvåkende/styrende utstyr for belastningsstatus for å overvåke og styre belastningsstatusen for nevnte flere typer BSCer, idet hver av nevnte flere typer av BSCer omfatter dataforvaltende utstyr for å forvalte et basis-stasjonsnummer, osv. for den BTS som skal forvaltes som en underordnet av sin egen BSC og utstyr for forvaltning av trafikkavviklingsevne hos henholdsvis sin egen BSC og BTS'en som står under kommando fra denne, idet hver av nevnte mengde av BTS'er omfatter lagringsutstyr i styringsutstyret for basisstasjoner for å lagre den respektive BSC som dens egen BTS skal gjøre tilgang til, og dersom belastningen ved samtaleavvikling hos noen type BSC blir stor og avviklingen av en samtale blir umulig å utføre i BSCen ovenfor, svitsjer det overvåkende/styrende utstyr for belastningsstatus i MSCen over, for således å velge ut en annen type BSC som har liten belastning, for å få den til å utføre avviklingen av samtalen ovenfor.

Disse og andre formål, trekk og fordeler ved foreliggende oppfinnelse vil fremkomme klarere ut fra den etterfølgende detaljerte beskrivelse gitt med henvisning til de vedføyde tegninger, på hvilke: Fig. 1 er et blokkskjema som viser en utførelse av et belastningsfordelende system for

basisstasjoners styringsutstyr i henhold til foreliggende oppfinnelse,

fig. 2 er et detaljert blokkskjema som viser et eksempel på et belastningsfordelende

system for basisstasjoners styringsutstyr i henhold til denne utførelse,

fig. 3 er et flytskjema som tjener til å forklare den forhåndsinnstilte prosessoperasjon

for denne utførelse,

fig. 4 er et flytskjema som tjener til å forklare den dynamiske prosessoperasjon for

denne utførelse,

fig. 5 er et diagram som viser et eksempel på forholdet mellom trafikkmengde og tid, fig. 6 er en skisse som skjematisk tjener til å forklare den dynamiske prosessoperasjon for denne utførelse,

fig. 7 er et flytskjema som tjener til å forklare den frigjørende prosessoperasjon for

denne utførelse,

fig. 8 er et blokkskjema som viser en andre utførelse av et belastningsfordelende

system for basisstasjoners styringsutstyr i henhold til foreliggende oppfinnelse, fig. 9A er en skisse som viser en konvensjonell kommunikasjonsnettkonfigurasjon

mellom BSCer og BTS'er,

fig. 9B er en skisse som viser en konvensjonell kommunikasjonsnettkonfigurasjon

mellom BSCer og BTS'er, og

fig. 9C er en skisse som viser en konvensjonell kommunikasjonsnettkonfigurasjon

mellom BSCer og BTS'er.

Nå skal utførelsesformer av foreliggende oppfinnelse bli forklart med henvisning til de vedføyde tegninger.

Fig 1 er et blokkskjema som viser en utførelse av et belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr i henhold til foreliggende oppfinnelse.

Denne utførelse, som er vist i fig. 1, er konfigurert med en mobiltjenestesentral (MSC - Mobile-services Switching Center) 10, flere typer basisstasjonstyringer (BSC - Base Station Control equipment) 20 (20-1, 20-2 og 20-3), og flere sender/mottager-basisstasjoner (BTS - Base Tranceiver Station) 40 (40-1 - 40-9), idet MSCen 10 og hver av BSCene 20 er forbundet med hverandre via et kommunikasjonsnett 1, mens hver av BSCene 20 videre er forbundet med flere BTS'er 40 via et kommunikasjonsnett 2 som er et sløyfenett.

MSCen 10 omfatter en overvåkende/styrende funksjon for belastningsstatus for hver av BSCene 20 i tillegg til den vanlige funksjon som tar styring over utveksling av trafikk og fører kontroll med BSCene 20. I tillegg kan MSCen 10 være en sentral som videre er forbundet med andre mobiltjenestesentraler (MSCer) og et annet kommunikasjonsnett, hvilket ikke er vist i figuren.

Hver av BSCene 20 omfatter en dataforvaltende funksjon for BTS'en 40 som skal administreres som en underordnet av sin egen BSC 20 og en forvaltningsfunksjon med hensyn til trafikkavviklingsevne hos sin egen BSC 20 og BTS'en 40 som står under kommando fra denne, i tillegg til en vanlig funksjon, slik som radiostyring for flere BTS'er 40. Hver av BTS'ene 40 omfatter en lagringsfunksjon for basisstasjonstyringer for å lagre den BSC 20 som dens egen BTS 40 skal gjøre tilgang til, i tillegg til en vanlig funksjon, slik som ressursforvaltning av radiokretsen mellom seg selv og en mobil stasjon (MS).

I tillegg bør kommunikasjonsnettet 1 som forbinder MSCen 10 med BSCene 20 og kommunikasjonsnettet 2 som forbinder BSCene 20 med BTS'ene 40 være et nett hvor overvåkende/styrende informasjon kan kommuniseres som en pakke i asynkron over-føringsmodus (ATM - Asyncronous Transfer Mode) i tillegg til normal kommunikasjon for trafikkavvikling.

Nå skal en detaljert konfigurasjon av denne utførelse bli forklart med henvisning til fig. 2.

Fig. 2 er et detaljert blokkskjema som viser et eksempel på et belastningsfordelende system for basisstasjonstyringer i henhold til denne utførelse. I fig. 2 er dessuten identiske henvisningstall og betegnelser knyttet til komponenter som tilsvarer dem vist i fig. 1 og forklaring av disse er derfor utelatt. Illustrasjonen av kommunikasjonsnettet 1 og kommunikasjonsnettet 2 vist i fig. 1 er også utelatt fra fig. 2.

I tillegg til den vanlige funksjon som tar styring over utveksling av samtaler og utøver styring over BSCen 20 (og som er utelatt fra figuren), omfatter MSCen 10 i fig. 2 i form av en overvåkende/styrende funksjon for belastningsstatus, en trafikkmålerseksjon 11 for å måle trafikkmengden for hver av BSCene 20 og hver BTS 40, en registreringstabell for trafikkavviklingsevne for å finne den BSC 20 hvis terskel for trafikkavviklingsevne ikke er blitt overskredet, en grunntabell 13 over basisstasjoner for i det tilfelle at trafikkavvikling blir umulig å starte fordi trafikkavviklingsevnen hos en hvilken som helst av BSCene 20 er blitt overskredet, å registrere BTS'en 40 som står under kommando fra BSCen 20 ovenfor, og en behandlingsseksjon 40 for basisstasjonstyringer for ved å henvise til registreringstabellen 12 for trafikkavviklingsevne og grunntabellen 13 over basisstasjoner, å utføre en overvåkende/styrende prosess for BSCen 20.

Siden hver av BSCene 20 fullt ut har lik konfigurasjon er bare BSCen 20-1 og BSCen 20-2 vist, mens BSCen 20-3 ikke er vist, idet BSCen 20-1 vil bli forklart ved å være representativ. I tillegg til en vanlig funksjon (som ikke er vist i figuren), slik som radiostyring over flere av BTS'ene 40, omfatter BSCen 20-1 i form av en dataforvaltende funksjon for BTS'en 40 som skal forvaltes som en underordnet av BSCen 20-1, en basisstasjondatabase 21 (basisstasjondatabasen 21-1) for å gi basisstasjonnummeret på den BTS 40 som BSCer 20-1 forvalter, og en seksjon 22 for behandling av basisstasjondata (seksjonen 22-1 for behandling av basisstasjonsdata) for å utføre registrering/- sletting av basisstasjonnummeret i/fra basisstasjondatabasen 21-1, og registrering, osv. av seg selv, dvs. BSCen 20-1 for en lagringsfunksjon for basisstasjonstyringer i den BTS 40 som BSCen 20-1 forvalter.

Som en funksjon for forvaltning av trafikkavviklingsevne hos sin egen BSC 20-1 og BTS'en 40 som står under kommando fra denne, omfatter den også en korrespondanseseksjon 23 for trafikkavvikling (korrespondanseseksjonen 23-1 for trafikkavvikling) for å utføre trafikkavviklingen for BTS'en 40, en komparatorseksjon 24 for sammenligning av terskel for trafikkavviklingsevne (komparatorseksjonen 24-1 for sammenligning av terskel for trafikkavviklingsevne) for å sammenligne den aktuelle trafikkavviklingsevne hos sin egen BSC 20-1 og BTS'en som står under kommando fra denne med en forutbestemt terskel for trafikkavviklingsevne, og en seksjon 25 for å hente trafikkdata (seksjonen 25-1 for å hente trafikkdata) som henter og administrerer trafikkdata som MSCen 10 målte i den trafikkmålende seksjon 11.

Siden hver BTS 40 har fullt ut lik konfigurasjon, er bare BTS'en 40-1 og BTS'en 40-2 vist, mens BTS'ene 40-3 - 40-9 ikke er vist, og BTS'en 40-1 vil bli forklart som å være representativ.

BTS'en 40-1 omfatter en vanlig funksjon, slik som resursforvaltning av en radiokrets mellom seg selv og en mobil stasjon (MS) 60 (MS 60-1), en radiostyringsseksjon 41 (radiostyringsseksjonen 41-1) for å ta styringen over trafikkavviklingen, dvs. kommunika-sjonsprosessen, en styringsseksjon 42 for kommunikasjonskretsen (styringsseksjonen 42-1 for kommunikasjonskretsen) som styrer en kommunikasjonskrets mellom seg selv og BSCen 20, og en seksjon 43 for lagring av en øvre trafikkgrense (seksjonen 43-1 for lagring av øvre trafikkgrense) hvor en øvre grenseverdi for trafikkavviklingsevnen hos dens egen BTS 40-1 er blitt opprettet, og en lagringsfunksjon for basisstasjonstyringer, med en lagringsseksjon 44 for basisstasjoners standard styringsutstyr (lagringsseksjonen 44-1 for standard styringsutstyr i en basisstasjon) hvor den BSC 20 som BTS 40-1 vanligvis er forbundet med, er blitt registrert, og en tilgangstabell 45 for trafikkavviklingen i en basisstasjons styringsutstyr (tilgangstabell 45-1 for trafikkavviklingen i basisstasjonens styringsutstyr) hvor den BSC 20 som BTS'en 40-1 ber om for behandling av den løpende samtale, er registrert.

Nå skal virkemåten av denne utførelse vist i fig. 1 og 2, bli forklart med henvisning til fig. 3, 4, 5, 6 og 7.

Driften av denne utførelse utføres i det innledningsvise trinn ved starten av det celleinndelte system for mobil kommunikasjon vist i fig. 1 og 2, og det finnes to operasjoner for en forutinnstilt prosessoperasjon som på forhånd bedømmer terskelen for trafikkavviklingsevne hos hver av BTS'ene 40 og en dynamisk prosessoperasjon som for hver trafikkavvikling eller behandling av anrop bedømmer om terskelen for trafikkavviklingsevne som er forhåndsinnstilt i BSCen 20, ikke er blitt overskredet.

Først skal den forhåndsinnstillende prosessoperasjon forklares med henvisning til fig. 3.

Fig. 3 er et flytskjema som tjener til å forklare den forhåndsinnstillende prosessoperasjon ifølge denne utførelse.

I det celleinndelte system for mobil kommunikasjon vist i fig. 1 og 2 antas det at som en grunnleggende betingelse før starten av systemet, er bestemt på forhånd at det er BSCen 20-1 som skal forvalte BTS'ene 40-1, 40-2 og 40-3 som underordnede, mens BSCen 20-2 skal forvalte BTS'ene 40-4, 40-5 og 40-6 som underordnede og også BSCen 20-3 som skal forvalte BTS'ene 40-7, 40-8 og 40-9 som underordnede. Det vil si at i tilfellet av f.eks BSCen 20-1 antas det at basisstasjonnumrene for BTS'ene 40-1, 40-2 og 40-3 er blitt opprettet i basisstasjonens database 21-1, og omvendt, at BSCen 20-1 er blitt registrert som den BSC 20 som vanligvis vil være tilkoblet i seksjonene 44-1, 44-2 og 44-3 på BTS-siden for lagring av basisstasjonens standard styringsutstyr, mens BSCen 20-1 også er blitt registrert i tilgangstabellene 45-1, 45-2 og 45-3 for trafikkavvikling i basisstasjonens styringsutstyr.

Når BTS'en 40-1 i fig. 3 først sender en ATM-pakke til BSCen 20 med en tilgangsdestinasjon, dvs. BSCen 20-1 som er registrert i tilgangstabellen 45-1 for trafikkavvikling i basisstasjonens styringsutstyr, for å gjøre en tilgang, startes den forhåndsinnstillende prosessoperasjon i BSCen 20-1 (trinn S200) og basisstasjonens database 21-1 konsulteres av den behandlende seksjon 22-1 for basisstasjondata hos BSCen 20-1 for å bekrefte om BTS'en 40-1 som tilgangskilde står under kommando av dens egen BSC 20-1 (trinn S201). Siden basisstasjonsnummeret på BTS'en 40-1 er blitt opprettet i basisstasjonens database 21-1, bekreftes det at BTS'en 40-1 ovenfor står under kommando fra sin egen BSC 20-1, og deretter blir i seksjonen 25-1 for henting av trafikkdata, en øvre trafikkgrenseverdi for BTS'en 40-1 og en målt trafikkverdi for den aktuelle trafikk i BTS'en 40-1, hentet fra henholdsvis seksjonen 43-1 i BTS'en 40-1 for lagring av den øvre trafikkgrense og den trafikkmålende seksjon 11 i MSCen 10 (trinn S202), og når det avgjøres at den målte trafikkverdi ikke overskrider den øvre trafikkgrenseverdi, bestemmes det at trafikkavviklingsevnen hos BTS'en 40-1 ikke er blitt overskredet (trinn S203).

Dersom den målte trafikkverdi ikke overskrider den øvre trafikkgrenseverdi avgjøres det om den løpende målte trafikkverdi ikke overskrider terskelen for trafikkavviklingsevne hos BTS'en 40-1 ovenfor (nei i trinnet S203), og basisstasjonsnummeret på BTS'en 40-1 ovenfor gjenopprettes i basisstasjonens database 21-1 (trinn S204) for å fullføre prosessen (og operasjonen fortsetter til trinn S207).

Dersom den målte trafikkverdi overskrider den øvre trafikkgrenseverdi, avgjøres det om den løpende målte trafikkverdi overskrider terskelen for trafikkavviklingsevne hos BTS'en 40-1 ovenfor Ga i trinnet S203), og basisstasjonsnummeret på BTS'en 40-1 ovenfor slettes fra basisstasjonens data 21-1 (trinn S205) og basisstasjonsnummeret på BTS'en 40-1 ovenfor sendes til behandlingsseksjonen 40 for basisstasjonens styringsutstyr i MSCen 10 fra seksjonen 22-1 for behandling av basisstasjonsdata og registreres i grunntabellen 13 over basisstasjoner (trinn 206) for å fullføre prosessen (trinn S207). Når BTS'en 40-2 deretter sender en ATM-pakke til BSCen 20 med en tilgangsdestinasjon, dvs. BSCen 20-1 registrert i tilgangstabellen 45-2 for trafikkavvikling i basisstasjonens styringsutstyr for å gjøre en tilgang, startes den forhåndsinnstillende prosessoperasjon i BSCen 20-1 (trinn S200), og basisstasjonens database 21-1 konsulteres av seksjonen 22-1 for behandling av basisstasjondata i BSC20-1 for å bekrefte om BTS'en 40-2 som tilgangskilde står under kommando fra dens egen BSC 20-1 (trinn S201). Deretter fortsetter den forhåndsinnstillende prosessoperasjon i BSCen 20-1 på lignende måte som operasjonen i det tilfelle hvor tilgang gjøres av BTS'en 40-1. Deretter gjør også BTS'en 40-3 en lignende tilgang til BSCen 20-1, og den forhåndsinnstillende prosessoperasjon i BSCen 20-1 utføres og fullføres.

I tillegg utfører BSCen 20-2 og BTS'ene 40-4, 40-5 og 40-6 som står under kommando fra denne, også en likedan forhåndsinnstillende prosessoperasjon i BSCen 20-2, og også BSCen 20-3 og BTS'ene 40-7, 40-8 og 40-9 som står under kommando fra denne, utfører en forhåndsinnstillende prosessoperasjon i BSCen 20-3 på lignende måte for å fullføre operasjonen.

Når den forhåndsinnstillende prosessoperasjon for alle BSCene 20 er fullført, finner MSCen 10 ut om BTS'en 40 er blitt registrert i grunntabellen 13 over basisstasjoner. Dersom BTS'en 40 var blitt registrert, betyr det at BTS'en 40 ennå ikke står under kommando fra noen av BSCene 20, hvorved seksjonen 14 for behandling av basisstasjonstyringer i MSCen 10 finner og tildeler BSCen 20 hvis terskel for trafikkavviklingsevne ikke er blitt overskredet, fra tabellen 12 for registrering av trafikkavviklingsevne og registrerer BTS'en 40 registrert i grunntabellen 13 over basisstasjoner hos MSCen 10 i basisstasjondatabasen 21 for BSCen 20 ovenfor, mens BTS'en 40 registrert i basisstasjondatabasen 21 hos BSCen 20 ovenfor slettes fra grunntabellen 13 over basisstasjoner. Derved blir det under den forhåndinnstillende prosessoperasjon i BSCen 20 mulig å få den BTS 40 som ikke tilhører noen av BSCene 20, til å tilhøre den underordnede av BSCen 20 hvor trafikkavviklingsevnen ikke er blitt overskredet. I tillegg oppretter BSCen 20 hvis egen basisstasjondatabase 21 nylig fikk BTS'en 40 registrert av MSCen 10, sin egen BSC 20 i tilgangstabellen 45 for trafikkavvikling i basisstasjonens styringsutstyr hos BTS'en 40 ovenfor, av seksjonen for behandling av basisstasjondata og gir beskjed om at BTS'en 40 ovenfor er blitt plassert under kommando fra dens egen BSC 20.

Den dynamiske prosessoperasjon vil nå bli forklart med henvisning til fig. 4, 5, 6 og 7.

Fig. 4 er et flytskjema som tjener til å forklare den dynamiske prosessoperasjon ifølge denne utførelse.

Den dynamiske prosessoperasjon er en operasjon som skal utføres ved hvert anrop fra en mobil stasjon (MS) 60 når den forhåndsinnstillende prosessoperasjon i det celleinndelte system for mobil kommunikasjon vist i fig. 1 og 2 er blitt fullført og systemet er satt i drift. Under den dynamiske prosessoperasjon bestemmes det for hvert anrop om terskelen for trafikkavviklingsevne som er forutbestemt i BSCen 20 ikke er blitt overskredet, og dersom terskelen for trafikkavviklingsevne hos BSCen 20 ikke er blitt overskredet, utføres avviklingen av anropet eller samtalen i BSCen 20 ovenfor, mens dersom terskelen for trafikkavviklingsevne hos BSCen 20 er blitt overskredet, blir BSCen 20 svitsjet over for å få en annen BSC 20 som har en margin med hensyn til trafikkavviklingsevne, til å utføre avviklingen av nevnte samtale, for derved å effektuere belastningsfordeling for BSCen 20.

For å forenkle den etterfølgende forklaring antas det i tillegg at BSCen 20-1 var opprettet for å administrere BTS'ene 40-1, 40-2 og 40-3 som underordnede, mens BSCen 20-2 forvalter BTS'ene 40-4, 40-5 og 40-6 som underordnede og BSCen 20-3 forvalter BTS'ene 40-7, 40-8 og 40-9 som underordnede.

Når det antas at et anrop opptrer i den mobile stasjon (MS) 60-2 i fig. 2 når nå anropet frem til korrespondanseseksjonen 23-1 for trafikkavvikling i BSCen 20-1 via radiostyringsseksjonen 41-2 og styringsseksjonen 42-2 for kommunikasjonskretsen i BTS-en 40-2, og den dynamiske prosessoperasjon i BSCen 20-1 startes (trinn S300 i fig. 4). BSCen 20-1 initierer utførelse av avviklingen av samtalen ovenfor (trinn S301). Deretter avgjør BSCen 20-1 om dens egen BSC 20-1 skal utføre avviklingen av nevnte samtale (oppkoblingsprosessen for anropet, osv.), og om terskelen for trafikkavviklingsevne forhåndsinnstilt i dens egen BSC 20-1 er overskredet, eller ikke (trinn S302).

I fig. 5 er det vist et eksempel på sammenhengen mellom samtalemengde og tiden.

Fig. 5 er en skisse som skjematisk anskueliggjør en situasjon hvor samtalemengden langs en lengdeakse øker med tiden langs en tverrgående akse og også avtar med tiden, idet denne samtalemengde angir mengden av trafikk som når en av BSCene 20 (eller en BTS 40). En terskel A for trafikkavviklingsevne er opprettet for hver av BSCene 20 som en øvre grenseverdi for den trafikk- eller samtalemengde som kan behandles på et tilhørende tidspunkt, og i eksempelet vist i fig. 5 ligger samtalemengden under terskelen A for trafikkavviklingsevne på tidspunktet t1 og t4, hvor hele trafikkmengden kan behandles, mens samtalemengden ligger over terskelen A for trafikkavviklingsevne mellom tidspunktet t2 og t3, hvor trafikken i det område som er angitt som areal B hvor terskelen overskrides, blir umulig å avvikle i denne BSC 20.

Med hensyn til den enkelte BSC 20 opprettes verdien av dens egen terskel for trafikkavviklingsevne i seksjonen 24 for sammenligning av terskel for trafikkavviklingsevne hos den enkelte av BSCene 20.

Det henvises igjen til fig. 4 og dersom det i trinnet S302 avgjøres i seksjonen 24-1 for

sammenligning av terskel for trafikkavviklingsevne at skjønt dens egen BSC 20-1 utfører avviklingen av nevnte samtale, vil terskelen for trafikkavviklingsevne hos dens egen BSC 20-1 ikke bli overskredet (nei i trinnet S302), og avviklingen av samtalen utføres av dens

egen BSC 20-1 (trinn S308) for å fullføre prosessen (operasjonen går videre til trinn S309).

Dersom det i trinnet S302 avgjøres i seksjonen 24-1 for sammenligning av terskel for trafikkavviklingsevne at når dens egen BSC 20-1 utfører avviklingen av samtalen, vil terskelen for trafikkavviklingsevne hos dens egen BSC 20-1 bli overskredet Qa i trinnet S302), avgir BSCen 20-1 en rapport om overskridelse av terskelen til seksjonen 14 for behandling av basisstasjonens styringsutstyr i MSCen 10 fra seksjonen 22-1 for behandling av basisstasjondata (trinn S303). Seksjonen 14 for behandling av basisstasjonens styringsutstyr i MSCen 10 som mottok rapporten om at terskelen overskrides, finner frem tabellen 12 for registrering av trafikkavviklingsevne og velger ut og bestemmer en annen BSC 20 hvis terskel for trafikkavviklingsevne ikke er blitt overskredet, dvs. en BSC 20 som har en margin med hensyn til trafikkavviklingsevne. Her antas det som et eksempel at BSCen 20-2 velges.

Seksjonen 14 for behandling av basisstasjonens styringsutstyr gjør så tilgang til seksjonen 22-2 for behandling av basisstasjondata hos den nylig valgte BSC 20-2 (trinn S304) for å registrere og opprette basisstasjonsnummeret på den BTS 40-2 som kommer til å avvikle samtalen i basisstasjonsdatabasen 21-2 i BSC-en 20-2 (S305).

Den nylig valgte BSC 20-2 gjør da tilgang til BTS'en 40-2 fra seksjonen 22-2 for behandling av basisstasjonsdata og oppretter sin egen BSC 20-2 i tilgangstabellen 45-2 for trafikkavvikling i basisstasjonens styringsutstyr i BTS'en 40-2 (trinn S306).

BTS'en 40-2 hvis tilgangstabell 45-2 for trafikkavvikling i basisstasjonens styringsutstyr fikk BSCen 20-2 opprettet, ber den opprettede BSC 20-2 om en oppkoblingsprosess for nevnte samtale og BSCen 20-2 utfører avviklingen av samtalen (trinn S307) for å fullføre prosessen (trinn S309).

Operasjonen omtalt ovenfor vil bli forklart på ny med henvisning til fig. 6. I fig. 6 er for-øvrig identiske henvisningstall. eller -koder knyttet til komponenter som tilsvarer dem vist i fig. 1, og forklaring av disse er utelatt. Et anrop som opptrer mottas i BTS'en 40-2 i fig.

6 for å be BSCen 20-1 som har BTS'en 40-2 som underordnet, om å avvikle samtalen, men terskelen for trafikkavviklingsevne er blitt overskredet i BSCen 20-1, hvorved BSCen 20-1 avgir en rapport om overskredet terskel til MSCen 10 som på sin side svitsjer BSCen 20-1 over til BSCen 20-2 og avviklingen av samtalen som BTS'en 40-2 mottok, blir utført i BSCen 20-2 etter oversvitsjingen (anskueliggjort med brede linjer i fig. 6). Dersom belastningen på en av BSCene øker og trafikkavvikling blir umulig å utføre kan på denne måte i denne utførelse en annen BSC 20 som har en margin med hensyn til trafikkavviklingsevne tilordnes for å utføre trafikkavviklingen, hvorved det blir mulig å fordele belastningen på BSCene 20.

Ovenfor er forklaringen blitt gjort ved å ta operasjonen på tidspunktet for utførelse av avviklingen av en samtale som opptrer i BTS'en 40-2, som et eksempel, men den dynamiske prosessoperasjon for hvert anrop under den tid hvor systemet er i drift, utføres likedan også i andre BTS'er 40.

Nå skal en frigjørende prosessoperasjon bli forklart med henvisning til fig. 7.

Fig. 7 er et flytskjema som tjener til å forklare en frigjørende prosessoperasjon ifølge denne utførelse. Den frigjørende prosessoperasjon er en operasjon som utføres dersom trafikkavvikling utføres i en annen BSC 20 enn den BSC 20 som er opprettet som grunnleggende forutsetning med hensyn til hvilken av BSCene 20 som forvalter hver BTS 40 som underordnet, før oppstarten av det celleinndelte system for mobil kommunikasjon vist i fig. 1 og 2, og den er en prosess som starter på det tidspunkt hvor vedkommende samtale frigjøres (eller kobles ned). Eksempelet forklart med hensyn til den dynamiske prosessoperasjon vist i fig. 4 siteres nå på ny som en grunnleggende betingelse, ved at BTS'en 40-2 er blitt opprettet for å bli forvaltet som en underordnet av BSCen 20-1, men på tidspunktet for avvikling av en samtale forklart i fig. 4, blir trafikkavviklingsevnen for BSCen 20-1 overskredet, hvorved oversvitsjingen til BSCen 20-2 blir gjort for å utføre avviklingen av vedkommende samtale. Følgelig startes den frigjørende prosessoperasjon i BSCen 20-2.

Når en frigjøringsmelding i fig. 7 når frem til BSCen 20-2 fra BTS'en 40-2 (trinn S400), startes en frigjørende prosess i BSCen 20-2 (trinn S401) hvor det bestemmes om også BSCen 20-2 gjør en frigjøring (trinn S402).

Dersom BSCen 20-2 ikke har gjort noen frigjøring (nei i trinnet S402), avsluttes prosessen (operasjonen fortsetter til trinn S402).

Dersom BSCen 20-2 har gjort en frigjøring fla i trinnet S402), avgjøres det om trafikkavviklingsmengden hos BSCen 20-2 blir mindre enn terskelen for trafikkavviklingsevne hos BSCen 20-2 (trinn S403).

Dersom trafikkavviklingsmengden i BSCen 20-2 i trinn S403 ikke blir mindre enn terskelen for trafikkavviklingsevne (nei i trinnet S403), blir BSCen 20-2 opprettet i tilgangstabellen 45-2 for behandling av basisstasjonstyringer i BTS'en 40-2, beholdt som den står (trinn S404) for å avslutte prosessen (trinn S406). Dersom trafikkavviklingsmengden i BSCen 20-2 i trinnet S403 blir mindre enn terskelen for trafikkavviklingsevne Qa i trinnet S403), blir BSCen 20-2 opprettet i tilgangstabellen 45-2 for trafikkavvikling i basisstasjonens styringsutstyr i BTS'en 40-2, gjenopprettet til sin opprinnelige status (trinn S405), dvs. til BSCen 20-1, for å avslutte prosessen (trinn S406).

Ved å utføre den ovenfor omtalte operasjon når belastningen på BSCen 20, som har vært stor, blir liten, kan BTS'en 40 som står under kommando fra denne bli gjenopprettet, slik at den forvaltes som en underordnet av sin opprinnelige BSC 20.

Nå skal en andre utførelsesform av et belastningsfordelende system for basisstasjonstyringer i henhold til foreliggende oppfinnelse bli forklart med henvisning til fig. 8.

Fig. 8 er et blokkskjema som tjener til å anskueliggjøre en andre utførelsesform av et belastningsfordelende system for basisstasjonstyringer i henhold til foreliggende oppfinnelse. Den andre utførelse vist i fig. 8 er konfigurert med en mobiltjenestesentral (MSC) 10, en mengde basisstasjonsstyringsutstyr (BSC) 20 (20-1, 20-2 og 20-3), og flere sender/mottager-basisstasjoner (BTS) 40 (40-1 - 40-9), idet MSCen 10 og alle

BSCer 20 er forbundet via et kommunikasjonsnett 1, mens hver av BSCene 20 også er forbundet med flere BTS'er 40 i en kaskadefasong via et kommunikasjonsnett 3. Det vil si at den andre utførelse vist i fig. 8 bare er forskjellig med hensyn til at hver av BSCene 20 og hver BTS 40 er koblet i en kaskadefasong, sammenlignet med den første utfør-else vist i fig. 1, mens de øvrige forhold forskjellig fra dette, er de samme som i fig. 1. Den detaljerte konfigurasjon av MSCen 10, BSCen 20 og BTS'en 40 som utgjør komponenter, er også identisk med det vist i fig. 2.

Med den andre utførelse kan følgelig den identiske operasjon som for den første utfør-else utføres og en identisk operasjonell fordel/virkning som for den første utførelse kan oppnås, hvorved nærmere forklaring av den andre utførelsesform utelates.

Som forklart ovenfor omfatter det belastningsfordelende system for basisstasjonstyringer i henhold til foreliggende oppfinnelse en funksjon som er i stand til å finne den basisstasjonstyring (BSC) som trafikkavviklingen konsentrerer seg om og som i tilfellet av at belastningen fra trafikkavviklingen konsentreres på en bestemt av basisstasjonstyringene likevel kan velge ut en annen basisstasjonstyring hvis belastning er liten, for å få vedkommende basisstasjonstyring til å bære en del av trafikkavviklingen, hvilket har den virkning at det blir mulig å utføre belastningsfordeling på basisstasjonstyringer, og den virkning at ressursene i et celleinndelt system for mobil kommunikasjon kan utnyttes effektivt.

Dersom en basisstasjons styringsutstyr av en eller annen grunn skulle svikte, kan dessuten trafikkavviklingen dekkes inn av andre basisstasjonstyringer, hvilket har den virkning at det blir mulig å utføre stabil operasjon i et celleinndelt system for mobil kommunikasjon, og den virkning at systemets pålitelighet forbedres.

Claims (10)

1. Belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr i et celleinndelt system for mobil kommunikasjon som omfatter en mobiltjenestesentral (MSC - Mobile-services Switching Center), flere typer styringsutstyr for basisstasjoner (BSC - Base Station Control Equipment) for forbindelse med nevnte MSC via et første kommunikasjonsnett, og flere sender/mottager-basisstasjoner (BTS - Base Transceiver Station) for forbindelse med nevnte flere typer av nevnte BSCer via et andre kommunikasjonsnett, idet det andre kommunikasjonsnett er et sløyfenett, karakterisert ved at: - nevnte MSC omfatter overvåknings/styringsutstyr for belastningsstatus innrettet for å overvåke og styre belastningstatusen for nevnte flere typer BSCer, - hver av nevnte flere typer BSCer omfatter dataforvaltende utstyr for å forvalte basisstasjonnummer, osv. for de BTS'er som skal forvaltes som underordnede av sin egen BSC, og forvaltningsutstyr for trafikkavviklingsevne for å forvalte trafikkavviklingsevnen hos henholdsvis sin egen BSC og BTS'ene som står under kommando fra denne, - hver av nevnte flere BTS'er omfatter lagringsutstyr i styringsutstyret for basisstasjoner for å lagre den BSC som hver av dens egne BTS'er skal gjøre tilgang til, og dersom belastningen ved trafikkavviklingen på en hvilken som helst type BSC blir stor og avvikling av en samtale blir umulig å utføre over nevnte BSC, svitsjer nevnte overvåk-nings/styringsutstyr for belastningsstatus i MSCen over, for å velge ut en annen type BSC som har lav belastning, for å få den til å utføre avviklingen av nevnte samtale.

2. Belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr som angitt i krav 1, og hvor nevnte overvåknings/styringsutstyr for belastningsstatus i MSCen omfatter: - en trafikkmålende seksjon for å måle trafikkmengden for hver type BSC og hver av BTS'ene, - en registreringstabell for trafikkavviklingsevne for å finne den BSC hvis terskel for trafikkavviklingsevne ikke er nådd, - en "fersk" grunntabell over basisstasjoner for registrering av BTS'er som står under kommando fra BSCen ovenfor, dersom trafikkavviklingsevnen hos noen type BSC overskrides og trafikkavvikling blir umulig å starte, og - en behandlingsseksjon i styringsutstyret for basisstasjoner for å utføre en overvåkende/styrende prosess for hver type BSC ved å henvise til nevnte registreringstabell over trafikkavviklingsevne og nevnte grunntabell over basisstasjoner.

3. Belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr som angitt i krav 2, og hvor: - nevnte dataforvaltende utstyr i BSCen omfatter en basisstasjondatabase for å finne basisstasjonnummeret på BTS'er som deres egen BSC forvalter, og en behandlingsseksjon for basisstasjondata for å utføre registrering/sletting av basisstasjonnummer i/fra nevnte basisstasjondatabase og registrering, osv. av sin egen BSC for nevnte lagringsutstyr i styringsutstyret for basisstasjoner i BTS'en som dens egen BSC forvalter, og - nevnte behandlingsutstyr for trafikkavviklingsevne omfatter en korrespondanseseksjon for trafikkavvikling for å utføre trafikkavvikling over nevnte BTS, en terskelsammenlignende seksjon for trafikkavviklingsevne for å gjøre en sammenligning av den aktuelle trafikkavviklingsevne hos sin egen BSC og BTS'ene som står under kommando fra denne, med en forutbestemt terskel for trafikkavviklingsevne, og en seksjon for å innhente trafikkdata for å innhente og ta vare på trafikkdata som MSCen måler i nevnte trafikkmålende seksjon.

4. Belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr som angitt i krav 3, og hvor: - lagringsutstyret i styringsutstyret for basisstasjoner i nevnte BTS omfatter en vanlig lagringsseksjon for styringsutstyr for basisstasjoner hvor BSCen som dens egne BTS'er normalt er forbundet med, er blitt registrert og en trafikkavviklingstilgangstabell for styringsutstyret for basisstasjoner hvor BSCen som dens egne BTS'er spør etter for behandling av en aktuell samtale, er registrert, og - nevnte BTS'er videre omfatter en lagringsseksjon for en øvre trafikkgrense hvor en øvre grenseverdi for trafikkavviklingsevnen hos dens egen BTS er fastsatt.

5. Belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr som angitt i krav 4, og hvor: - det på et innledende stadium av en systemoppstart når nevnte BTS sender en ATM-pakke til BSCen med tilgangsdestinasjon registrert i nevnte trafikkavviklingstilgangstabell i styringsutstyret for basisstasjoner for å gjøre en tilgang, startes en forhåndsinnstilt prosessoperasjon i nevnte BSC (trinn S200), - nevnte basisstasjondatabase gjenvinnes ved hjelp av den databehandlende seksjon for basisstasjoner i BSCen for å bekrefte om vedkommende BTS for en tilgangskilde ligger under kommando fra dens egen BSC (trinn S201), - nevnte trafikkdatainnhentende seksjon innhenter den øvre trafikkgrenseverdi for BTS'en og en trafikkmåleverdi fra henholdsvis lagringsseksjonen for øvre grenseverdi i nevnte BTS og nevnte trafikkmålende seksjon i MSCen, idet nevnte trafikkmåleverdi er den aktuelle trafikk i BTS'en (trinn S202), - det å avgjøre om den målte trafikkverdi ikke overskrider den øvre trafikkgrenseverdi bestemmes det om trafikkavviklingsevnen hos nevnte BTS ikke er blitt overskredet (trinn S203), - dersom den målte trafikkverdi ikke overskrider den øvre trafikkgrenseverdi, bestemmes det at den aktuelle trafikkmåleverdi ikke overskrider terskelen for trafikkavviklingsevne hos BTS'en (nei i trinn 203), og basisstasjonnummeret på BTS'en gjenopprettes i nevnte basisstasjondatabase (S204) for å avslutte prosessen (idet operasjonen fortsetter til trinn S207), - dersom den målte trafikkverdi overskrider den øvre trafikkgrenseverdi (i trinnet S203), bestemmes det at den aktuelle trafikkmåleverdi overskrider terskelen for trafikkavviklingsevne hos BTS'en (ja i trinnet S203), og basisstasjonnummeret på BTS'en slettes fra basisstasjondatabasen (trinn S205), og - basisstasjonnummeret på BTS'en sendes til den behandlende seksjon i MSCens styringsutstyrt for basisstasjoner fra nevnte basisstasjons databehandlende seksjon for å registreres i nevnte grunntabell over basisstasjoner (trinn S206) og avslutte prosessen (trinn S207).

6. Belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr som angitt i krav 5, og hvor, når den forhåndsinnstilte prosessoperasjon er fullført i alle typer BSCer, finner MSCen ut om BTS'en er registrert i nevnte grunntabell over basisstasjoner og dersom BTS'en er blitt registrert, gjenfinner og tilordner den behandlende seksjon i styringsutstyret for basisstasjoner i MSCen den BSC hvis terskel for trafikkavviklingsevne ikke er blitt overskredet ut fra registreringstabellen for trafikkavviklingsevne og registrerer BTS'en registrert i nevnte grunntabell over basisstasjoner i basisstasjondatabasen i BSCen ovenfor, idet nevnte BTS registrert i nevnte basisstasjondatabase i BSCen ovenfor slettes fra grunntabellen over basisstasjoner, mens den BSC hvis egen basisstasjondatabase nylig fikk nevnte BTS registrert av MSCen oppretter sin egen BSC i nevnte trafikkavviklingstilgangstabell i styringsutstyret for basisstasjoner i BTS'en ovenfor ved hjelp av nevnte basisstasjons databehandlende seksjon.

7. Belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr som angitt i krav 6, og hvor, når den beskrevne operasjonen er fullført og det celleinndelte system for mobil kommunikasjon er bragt i operasjon, startes det en dynamisk prosessoperasjon ved hvert anrop fra en mobil stasjon (MS), idet det i nevnte dynamiske prosessoperasjon for hvert anrop avgjøres om terskelen for trafikkavviklingsevne forutbestemt i nevnte BSC er blitt overskredet, og dersom terskelen for trafikkavviklingsevne hos nevnte BSC ikke er blitt overskredet, blir avviklingen av samtalen ovenfor utført over nevnte BSCen, mens dersom terskelen for trafikkavviklingsevne hos nevnte BSC er blitt overskredet, svitsjer BSCen over for å få en annen BSC som har en margin med hensyn til trafikkavviklingsevne til å utføre avviklingen av samtalen og derved utføre en belastningsfordeling for BSCen.

8. Belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr som angitt i krav 6, og hvor, når den beskrevne operasjon er fullført og det celleinndelte system for mobil kommunikasjon er bragt i operasjon, vil på det tidspunkt hvor et anrop har opptrådt i den mobile stasjon (MS), samtalen ovenfor nå frem til nevnte korrespondanseseksjon for trafikkavvikling i BSCen via nevnte radiostyringsseksjon og nevnte styringsseksjon for kommunikasjonskretsen i BTS'en, hvorpå den dynamiske prosessoperasjon i nevnte BSC startes (trinn S300) og BSCen initierer utførelse av avviklingen av samtalen ovenfor (trinn S301), og når dens egen BSC utfører avviklingen av samtalen ovenfor avgjør BSCen om terskelen for trafikkavviklingsevne forutbestemt i dens egen BSC overskrides (trinn S302), og dersom det (i trinnet S302) avgjøres i den terskelsammenlignende seksjon for trafikkavviklingsevne at selv om dens egen BSC utfører avviklingen av samtalen ovenfor, vil terskelen for trafikkavviklingsevne hos dens egen BSC ikke bli overskredet (nei i trinnet S302), og avviklingen av samtalen utføres av dens egen BSC (trinn S308) for å fullføre prosessen (operasjonen går videre til trinn S309), mens dersom det (i trinnet S302) avgjøres i den terskelsammenlignende seksjon for trafikkavviklingsevne at dersom dens egen BSC utfører avviklingen av samtalen ovenfor (i trinnet S302), vil terskelen for trafikkavviklingsevne hos dens egen BSC bli overskredet (ja i trinnet S302), og BSCen lager en rapport om at terskelen blir overskredet til den behandlende seksjon i styringsutstyret for basisstasjoner i MSCen fra nevnte basisstasjondatabehandlende seksjon (trinn S303), og den behandlende seksjon i styringsutstyret for basisstasjoner i MSCen, som har mottatt en rapport om at terskelen overskrides, henter frem nevnte registreringstabell over trafikkavviklingsevne og velger ut og tilorder en annen BSC hvis terskel for trafikkavviklingsevne ikke er blitt overskredet, mens nevnte behandlende seksjon i styringsutstyret for basisstasjoner gjør tilgang til den basisstasjondatabehandlende seksjon i den annen BSC som nettopp er blitt valgt ut (trinn S304) og registrerer og oppretter basisstasjonsnummeret på nevnte BTS som kommer til å avvikle samtalen ovenf<p>r i nevnte basisstasjondatabase i den annen BSC (trinn S305), og hvor nevnte annen BSC som nettopp er blitt valgt ut, gjør tilgang til nevnte BTS fra den basisstasjondatabehandlende seksjon og oppretter sin egen BSC (nevnte annen BSC) i trafikkavviklingstilgangstabellen i styringsutstyret for basisstasjoner i nevnte BTS (trinn S306), mens nevnte BTS hvis trafikkavviklingstilgangstabell i styringsutstyret for basisstasjoner hadde den annen BSC etablert, ber den annen BSC som er blitt opprettet, om en oppkoblingsprosess for samtalen ovenfor og nevnte annen BSC utfører avviklingen av samtalen (trinn S307) for å fullføre prosessen (trinn S309).

9. Belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr som angitt i krav 8, og hvor, når den beskrevne operasjon er fullført og en sluttanmerkning når frem til nevnte BSC fra BTS'en (trinn S400), startes en frigjørende prosess i BSCen (trinn S401) og det avgjøres om nevnte BSC også har utført frigjøring (trinn S402), og dersom nevnte BSC ikke har utført frigjøring (nei i trinnet S402) avsluttes prosessen (operasjonen fortsetter til trinn S406), mens dersom nevnte BSC har utført frigjøring (i trinnet S402: ja i trinnet S402) avgjøres det om trafikkavviklingsmengden hos nevnte BSC blir mindre enn terskelen for trafikkavviklingsevne hos nevnte BSC (trinn S403), og dersom trafikkavviklingsmengden (i trinnet S403) hos nevnte BSC ikke blir mindre enn terskelen for trafikkavviklingsevne (nei i trinnet S403), etterlates BSCen opprettet i nevnte trafikkavviklingstilgangstabell i styringsutstyret for basisstasjoner hos nevnte BTS som den står (trinn S404), for å avslutte prosessen (trinn S406), mens dersom trafikkavviklingsmengden (i trinnet S403) hos nevnte BSC blir mindre enn terskelen for trafikkavviklingsevne (ja i trinnet S403), gjenopprettes BSCen i nevnte trafikkavviklingstilgangstabell i styringsutstyret for basisstasjoner hos nevnte BTS til sin opprinnelige status (S405), for å avslutte prosessen (S406).

10. Belastningsfordelende system for basisstasjoners styringsutstyr i et celleinndelt system for mobil kommunikasjon som omfatter en mobiltjenestesentral (MSC - Mobile-services Switching Center), flere typer BSCer (styringsutstyr for basisstasjoner) forbundet med MSCen via et første kommunikasjonsnett, og flere BTS'er (sender/mot-tager-basisstasjoner) forbundet med nevnte flere typer BSCer i en kaskadefasong via et tredje kommunikasjonsnett, karakterisert ved at: - nevnte MSC omfatter overvåknings/styringsutstyr for belastningsstatus innrettet for å overvåke og styre belastningstatusen for nevnte flere typer BSCer, - hver av nevnte flere typer BSCer omfatter dataforvaltende utstyr for å forvalte basisstasjonnummer, osv. for de BTS'er som skal forvaltes som underordnede av sin egen BSC, og forvaltningsutstyr for trafikkavviklingsevne for å forvalte trafikkavviklingsevnen hos henholdsvis sin egen BSC og BTS'ene som står under kommando fra denne, - hver av nevnte flere BTS'er omfatter lagringsutstyr i styringsutstyret for basisstasjoner for å lagre den BSC som hver av dens egne BTS'er skal gjøre tilgang til, og dersom belastningen ved trafikkavviklingen på en hvilken som helst type BSC blir stor og avvikling av en samtale blir umulig å utføre over nevnte BSC, svitsjer nevnte overvåk-nings/styringsutstyr for belastningsstatus i MSCen over, for å velge ut en annen type BSC som har lav belastning, for å få den til å utføre avviklingen av nevnte samtale.