NL8900998A - Kunstmatige skibaan. - Google Patents

Description

KUNSTMATIGE SKIBAAN

De uitvinding betreft een kunstmatige skibaan omvattende een veelvoud van ten opzichte van elkaar verstelbare baansecties.

Een dergelijke kunstmatige skibaan is bekend uit NL-A-88.201601.7. Daarbij wordt de baan door middel van schroefvijzels volgens een bepaald profiel ingesteld en dan wordt de skibaan in beweging gezet en door skiërs gebruikt.

De skiërs bewegen zich dan telkens heen en weer over hetzelfde baanprofiel.

De uitvinding heeft ten doel de natuurlijke skibaan in sterkere mate na te bootsen. Daartoe zijn de baansecties ten opzichte van elkaar verstelbaar door middel van bestuurde motoren, in het bijzonder cilindersamenstellen.

De uitvinding betreft en verschaft tevens een werkwijze zoals aangeduid in conclusie 8.

De genoemde en andere kenmerken volgens de uitvinding zullen blijken uit de hierna volgende beschrijving aan de hand van een tekening, waarin voorstellen :

Fig. 1 een opengebroken perspectivisch aanzicht van een voorkeursuitvoeringsvorm van een kunstmatige skibaan volgens de uitvinding;

Fig. 2 een zijaanzicht gedeeltelijk in doorsnede van de skibaan van figuur 1;

Fig. 3 een zijaanzicht gedeeltelijk in doorsnede van een andere voorkeursuitvoeringsvorm van een kunstmatige skibaan volgens de uitvinding;

Fig. 4 een bovenaanzicht van detail IV van figuur 2;

Fig. 5 op grotere schaal een perspectivisch aanzicht van detail V van figuur 4; en

Fig. 6 op grotere schaal een doorsnede over de lijn VI-VI van figuur 4.

In een hal 1 met een kantine 2 of tribune annex kleedruimte aan bijvoorbeeld één zijde is een skibaan 3 opge- steld. De skibaan 3 heeft een vast middenstuk 4 en twee vleugels 5 die ten opzichte van het middenstuk 4 2wenkbaar zijn om liggende aslijnen 6 die op een onderlinge afstand a gelijk aan de lengte van het middenstuk 4 zijn aangebracht. Elke vleugel 5 bestaat uit drie om aslijnen 7 onderling scharnier-baar verbonden vleugelsecties 8, 9 en 10 en een eindsectie 11, die om een aslijn 12 ten opzichte van vleugelsectie 10 zwenkbaar is. Elke vleugelsectie 8-10 en elke eindsectie 11 bestaat uit een stalen vakwerkconstructie, waarvan langsbo-venliggers 13 om en om lage en hoge dwarslatten 14 en 15 dragen, waarop kunstmatig gevormde sneeuw 16 wordt vastgehouden (fig. 5). Langsonderliggers 17 van de vleugelsecties 8, 9 en 10 zijn onderling verbonden middels hydraulische cilinders 18, waarmee het verschil in helling tussen twee aangrenzende i vleugelsecties 8, 9 en 10 verstelbaar is. In opgeheven stand van een vleugel 5 zal de helling van de vleugelsecties 8, 9 en 10 vanaf het midden naar buiten toe in het algemeen steiler worden ingesteld. Daarentegen wordt de eindsectie 11 aan het vrije vleugeleinde steeds in hoofdzaak horizontaal gehouden.

In figuur 2 zijn de beide vleugels 5 onderling gekoppeld middels koppelstangen 23 die scharnierbaar aangrijpen op langsonderliggers 17 van vleugelsecties 8. Slechts één der vleugels 5 is voorzien van een hydraulisch cilindersamenstel 24 waarvan de cilinder 25 met zijn zuigerstangeinde scharnierend is opgehangen aan een vaste console 26 boven een put 27r terwijl de zuigerstang 28 ervan aangrijpt op een vleugel 5. Bij bekrachtiging van de cilinder 25 zwenkt de aangedreven vleugel 5 tussen de in figuur 2 met volle lijnen en streep-lijnen aangeduide standen op en neer en neemt daarbij de andere vleugel 5 in cadans mee, doch zodanig dat de andere vleugel 5 omhoog gaat als de ene vleugel 5 omlaag gaat en omgekeerd. De op en neergaande cyclus is bij voorkeur regelbaar, bijvoorbeeld tussen 10 en 20 seconden bij een totale lengte b van de schommel van de ordegrootte van 50 m, en een op en neergaande lifthoogte c van bijvoorbeeld de ordegrootte van 5 m. De lifthoogte is bij voorkeur instelbaar vanaf 1 m tot bijvoorbeeld maximaal 6,5 m, in stappen van telkens 0,5 m. Het is ook te regelen dat de skibaan 3 met regelbare, eventueel ongelijke, rustpauzen discontinu, eventueel met telkens verschillende snelheid, beweegt. De breedte £ van de skibaan is bijvoorbeeld 25 m.

Rondom, met uitzondering van de ingang 30, is een vangnet 29 aangebracht, dat bevestigd is aan een buiten het vangnet 29 op afstand opgesteld hekwerk 31. Tussen de vleu-gelsecties 8, 9 en 10, de eindsectie 11 en het middenstuk 4 is het vangnet 29 bij voorkeur elastisch.

Boven de aslijnen 6 en 12, dat wil zeggen boven de scharnieren 35, waarmee de vleugels 5 aan het middenstuk 4 en de eindsecties 11 zijn verbonden, is een strook van elastisch materiaal, bijvoorbeeld rubber, gespannen. Boven de aslijnen 7 zijn de voegen tussen aangrenzende vleugelsecties 8, 9 en 10 bijvoorbeeld opgevuld met een strook elastisch materiaal.

De opgegeven afmetingen en de vormen van vleugelsecties kunnen anders zijn dan getekend. Zo kan het middenstuk 4 bijvoorbeeld aanzienlijk langer zijn.

De hydraulische motoren 24, 18 en 32 worden bij voorkeur voortdurend bestuurd door een computer 36, bijvoorbeeld overeenkomstig de voorwaarden en instructies die door middel van een toetsenbord 37 zijn ingevoerd. Het is denkbaar dat men verschillende perioden onderscheidt voor beginnende skiërs, gevorderde skiërs, verder gevorderde skiërs en zeer bedreven skiërs, zodat men van tevoren op aangekondigde borden en/of luidsprekers kan aankondigen wat voor soort skihel-ling men te verwachten heeft. Onafhankelijk van de bedrevenheid van de skiërs kunnen de frequentie van het op en neer wippen van de vleugels 5, alsmede de steilheid van de secties 8-10 worden verhoogd.

De computer 36 bestuurt een hydraulische regelinrichting 39 die voorzien is van de vereiste pomp en kleppensysteem om vloeistof onder druk naar en van de cilinders 24, 18 en 32 te brengen, zodanig dat de secties 4, 8, 9, 10 en 11 ten opzichte van elkaar worden versteld, waarbij dan het profiel van de skibaan wordt gewijzigd. Deze wijziging kan bij elke op en neergaande beweging van de vleugels 5 plaatsvinden of telken! eerst na een aantal van dergelijke bewegingen. Voor beginners kan het prettig zijn, dat het patroon eerst een tijd onveranderd blijft en dat het profiel aan de beide vleugels identie} is.

Volgens figuur 3 is nog gemakkelijker een asymmetrische skibaan te realiseren, doordat het middenstuk 4 daarvan zwenkbaar ten opzichte van een freem 44 is opgesteld om een horizontale as 40. Ook deze schuinstelling om as 40 kan men met behulp van een hydraulische cilinder 41,voortdurend of periodiek, stapsgewijze wijzigen, waardoor een grilligere skibaan te realiseren is. Volgens figuur 3 zijn de beide secties 8 onafhankelijk van elkaar ten opzichte van middenstuk 4 i verstelbaar met twee onafhankelijk bestuurde hydraulische cilinders 24.

De besturing van de hydraulische cilinders 32 is zodanig, dat de computer 36 de vereiste instelling berekent om de eindsecties 11 horizontaal te houden.

Het is mogelijk om de eindsecties te voorzien van een hellingsmeter 43, die een signaal betreffende de actueel gemeten helling aan de computer 36 verschaft, die bij de besturing van cilinders 32 daar rekening mee houdt.

Het hydraulische systeem 30 zou - zij het niet bij voorkeur - ook met de hand bestuurd kunnen worden.

Verder is het denkbaar, dat niet alle secties door middel van hydraulische cilinders frequent worden versteld ten opzichte van een naburige sectie. De secties hoeven op zich niet vlak te zijn, dit wil zeggen zij kunnen zowel gebogen zijn in langs- als in dwarsrichting. Het is zelfs mogelijk om naast de weergegeven verstelbaarheid van het profiel in langsrichting ook nog een dwarsverstelling in te bouwen.

Verder kan de skibaan in zijn geheel schuin staan in dwarsrichting, bijvoorbeeld doordat de as 40 van figuur 3 kantelbaar is.

Claims (9)

1. Kunstmatige skibaan (3) omvattende een veelvoud van ten opzichte van elkaar verstelbare baansecties (4, 8f 9, 10, 11), met het kenmerk dat het onderling hellingsverschil van ten minste twee baansecties (4, 8, 9, 10, 11) verstelbaar is door middel van bestuurde motoren (18, 32, 24).

2. Kunstmatige skibaan (3) volgens conclusie 1, met het kenmerk dat de gestuurde motoren (18, 32, 24) elk uit een, bijvoorbeeld hydraulisch, cilindersamenstel bestaan.

3. Kunstmatige skibaan (3) volgens conclusie 1, met het kenmerk dat de motoren (18, 32, 24) computermatig bestuurd zijn.

4. Kunstmatige skibaan (3) volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk dat twee baanvleugels (5) onafhankelijk van elkaar middels motoren (24) ten opzichte van een andere baansectie (4) verstelbaar zijn.

5. Kunstmatige skibaan (3) volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk dat eindsecties (11) voortdurend zodanig ten opzichte van een aangrenzende baansectie (10) bestuurd verstelbaar is, dat deze eindsectie (11) in hoofdzaak horizontaal blijft.

6. Skibaan volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk dat een centrale baansectie (4) ten opzichte van een vast freem (44) verstelbaar is.

7. Skibaan volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk dat de centrale baansectie (4), bijvoorbeeld volgens een langzame beweging, ten opzichte van een vast freem (44) verstelbaar is.

8. Werkwijze voor het instellen van het baanprofiel van een kunstmatige skibaan, omvattende een veelvoud van ten opzichte van ten opzichte van elkaar verstelbare secties (4, 8, 9, 10, 11), met het kenmerk dat het baanprofiel gedurende de schommelbeweging door middel van motoren (18, 24, 32) wordt gewijzigd.

9. Werkwijze volgens conclusie 8, met het kenmerk dat het baanprofiel computerbestuurd wordt gewijzigd.