NL8900998A

NL8900998A - ARTIFICIAL SKI LANE.

Info

Publication number: NL8900998A
Application number: NL8900998A
Authority: NL
Original assignee: Ludovicus Julius Alphonsus Dri
Priority date: 1989-04-20
Filing date: 1989-04-20
Publication date: 1990-11-16
Also published as: JPH02295582A

Description

KUNSTMATIGE SKIBAANARTIFICIAL SKI LANE

De uitvinding betreft een kunstmatige skibaan omvattende een veelvoud van ten opzichte van elkaar verstelbare baansecties.The invention relates to an artificial ski slope comprising a plurality of mutually adjustable track sections.

Een dergelijke kunstmatige skibaan is bekend uit NL-A-88.201601.7. Daarbij wordt de baan door middel van schroefvijzels volgens een bepaald profiel ingesteld en dan wordt de skibaan in beweging gezet en door skiërs gebruikt.Such an artificial ski slope is known from NL-A-88.201601.7. The track is set to a specific profile by means of screw jacks and then the ski slope is set in motion and used by skiers.

De skiërs bewegen zich dan telkens heen en weer over hetzelfde baanprofiel.The skiers then move back and forth over the same track profile.

De uitvinding heeft ten doel de natuurlijke skibaan in sterkere mate na te bootsen. Daartoe zijn de baansecties ten opzichte van elkaar verstelbaar door middel van bestuurde motoren, in het bijzonder cilindersamenstellen.The object of the invention is to mimic the natural ski slope to a greater degree. For this purpose, the track sections are adjustable relative to each other by means of controlled motors, in particular cylinder assemblies.

De uitvinding betreft en verschaft tevens een werkwijze zoals aangeduid in conclusie 8.The invention also relates to and provides a method as indicated in claim 8.

De genoemde en andere kenmerken volgens de uitvinding zullen blijken uit de hierna volgende beschrijving aan de hand van een tekening, waarin voorstellen :The mentioned and other features according to the invention will become apparent from the following description with reference to a drawing, in which:

Fig. 1 een opengebroken perspectivisch aanzicht van een voorkeursuitvoeringsvorm van een kunstmatige skibaan volgens de uitvinding;Fig. 1 is a broken away perspective view of a preferred embodiment of an artificial ski slope according to the invention;

Fig. 2 een zijaanzicht gedeeltelijk in doorsnede van de skibaan van figuur 1;Fig. 2 is a side view, partly in section, of the ski slope of FIG. 1;

Fig. 3 een zijaanzicht gedeeltelijk in doorsnede van een andere voorkeursuitvoeringsvorm van een kunstmatige skibaan volgens de uitvinding;Fig. 3 is a partial cross-sectional side view of another preferred embodiment of an artificial ski slope according to the invention;

Fig. 4 een bovenaanzicht van detail IV van figuur 2;Fig. 4 is a top view of detail IV of figure 2;

Fig. 5 op grotere schaal een perspectivisch aanzicht van detail V van figuur 4; enFig. 5 is an enlarged perspective view of detail V of FIG. 4; and

Fig. 6 op grotere schaal een doorsnede over de lijn VI-VI van figuur 4.Fig. 6 is a larger-scale section along the line VI-VI of figure 4.

In een hal 1 met een kantine 2 of tribune annex kleedruimte aan bijvoorbeeld één zijde is een skibaan 3 opge- steld. De skibaan 3 heeft een vast middenstuk 4 en twee vleugels 5 die ten opzichte van het middenstuk 4 2wenkbaar zijn om liggende aslijnen 6 die op een onderlinge afstand a gelijk aan de lengte van het middenstuk 4 zijn aangebracht. Elke vleugel 5 bestaat uit drie om aslijnen 7 onderling scharnier-baar verbonden vleugelsecties 8, 9 en 10 en een eindsectie 11, die om een aslijn 12 ten opzichte van vleugelsectie 10 zwenkbaar is. Elke vleugelsectie 8-10 en elke eindsectie 11 bestaat uit een stalen vakwerkconstructie, waarvan langsbo-venliggers 13 om en om lage en hoge dwarslatten 14 en 15 dragen, waarop kunstmatig gevormde sneeuw 16 wordt vastgehouden (fig. 5). Langsonderliggers 17 van de vleugelsecties 8, 9 en 10 zijn onderling verbonden middels hydraulische cilinders 18, waarmee het verschil in helling tussen twee aangrenzende i vleugelsecties 8, 9 en 10 verstelbaar is. In opgeheven stand van een vleugel 5 zal de helling van de vleugelsecties 8, 9 en 10 vanaf het midden naar buiten toe in het algemeen steiler worden ingesteld. Daarentegen wordt de eindsectie 11 aan het vrije vleugeleinde steeds in hoofdzaak horizontaal gehouden.A ski slope 3 has been installed in a hall 1 with a canteen 2 or grandstand / dressing room on one side, for example. The ski slope 3 has a fixed central section 4 and two wings 5 which are pivotable relative to the central section 4 about horizontal axis lines 6 which are arranged at a mutual distance a equal to the length of the central section 4. Each wing 5 consists of three wing sections 8, 9 and 10 hingedly connected about axis lines 7 and an end section 11 which is pivotable about an axis 12 relative to wing section 10. Each wing section 8-10 and each end section 11 consists of a steel truss structure, of which longitudinal beams 13 carry alternately low and high cross bars 14 and 15, on which artificially formed snow 16 is held (Fig. 5). Longitudinal beams 17 of the wing sections 8, 9 and 10 are mutually connected by hydraulic cylinders 18, with which the difference in slope between two adjacent wing sections 8, 9 and 10 is adjustable. In the raised position of a wing 5, the inclination of the wing sections 8, 9 and 10 will generally be steeper from the center outwards. On the other hand, the end section 11 at the free wing end is always kept substantially horizontal.

In figuur 2 zijn de beide vleugels 5 onderling gekoppeld middels koppelstangen 23 die scharnierbaar aangrijpen op langsonderliggers 17 van vleugelsecties 8. Slechts één der vleugels 5 is voorzien van een hydraulisch cilindersamenstel 24 waarvan de cilinder 25 met zijn zuigerstangeinde scharnierend is opgehangen aan een vaste console 26 boven een put 27r terwijl de zuigerstang 28 ervan aangrijpt op een vleugel 5. Bij bekrachtiging van de cilinder 25 zwenkt de aangedreven vleugel 5 tussen de in figuur 2 met volle lijnen en streep-lijnen aangeduide standen op en neer en neemt daarbij de andere vleugel 5 in cadans mee, doch zodanig dat de andere vleugel 5 omhoog gaat als de ene vleugel 5 omlaag gaat en omgekeerd. De op en neergaande cyclus is bij voorkeur regelbaar, bijvoorbeeld tussen 10 en 20 seconden bij een totale lengte b van de schommel van de ordegrootte van 50 m, en een op en neergaande lifthoogte c van bijvoorbeeld de ordegrootte van 5 m. De lifthoogte is bij voorkeur instelbaar vanaf 1 m tot bijvoorbeeld maximaal 6,5 m, in stappen van telkens 0,5 m. Het is ook te regelen dat de skibaan 3 met regelbare, eventueel ongelijke, rustpauzen discontinu, eventueel met telkens verschillende snelheid, beweegt. De breedte £ van de skibaan is bijvoorbeeld 25 m.In figure 2 the two wings 5 are mutually coupled by means of coupling rods 23 hingedly engaging longitudinal beams 17 of wing sections 8. Only one of the wings 5 is provided with a hydraulic cylinder assembly 24, the cylinder 25 of which is hinged to a fixed console 26 with its piston rod end. above a well 27r while its piston rod 28 engages on a wing 5. When the cylinder 25 is energized, the driven wing 5 swings up and down between the positions indicated in full lines and dashed lines in figure 2, thereby taking the other wing 5 in cadence, but such that the other wing 5 goes up when one wing 5 goes down and vice versa. The up and down cycle is preferably adjustable, for example between 10 and 20 seconds at a total length b of the swing of the order of 50 m, and an up and down lift height c of, for example, the order of 5 m. The lift height is at preferably adjustable from 1 m to, for example, a maximum of 6.5 m, in steps of 0.5 m each. It is also possible to arrange that the ski slope 3 moves discontinuously with adjustable, possibly uneven, breaks, possibly at different speeds. For example, the width £ of the ski slope is 25 m.

Rondom, met uitzondering van de ingang 30, is een vangnet 29 aangebracht, dat bevestigd is aan een buiten het vangnet 29 op afstand opgesteld hekwerk 31. Tussen de vleu-gelsecties 8, 9 en 10, de eindsectie 11 en het middenstuk 4 is het vangnet 29 bij voorkeur elastisch.All around, with the exception of the entrance 30, a safety net 29 is provided, which is attached to a fence 31 spaced outside the safety net 29. Between the wing sections 8, 9 and 10, the end section 11 and the central section 4, it is safety net 29 preferably elastic.

Boven de aslijnen 6 en 12, dat wil zeggen boven de scharnieren 35, waarmee de vleugels 5 aan het middenstuk 4 en de eindsecties 11 zijn verbonden, is een strook van elastisch materiaal, bijvoorbeeld rubber, gespannen. Boven de aslijnen 7 zijn de voegen tussen aangrenzende vleugelsecties 8, 9 en 10 bijvoorbeeld opgevuld met een strook elastisch materiaal.A strip of elastic material, for example rubber, is stretched above the axis lines 6 and 12, that is to say above the hinges 35, with which the wings 5 are connected to the central section 4 and the end sections 11. Above the axis lines 7, the joints between adjacent wing sections 8, 9 and 10 are, for example, filled with a strip of elastic material.

De opgegeven afmetingen en de vormen van vleugelsecties kunnen anders zijn dan getekend. Zo kan het middenstuk 4 bijvoorbeeld aanzienlijk langer zijn.The specified dimensions and shapes of wing sections may differ from those drawn. For example, the center piece 4 can be considerably longer.

De hydraulische motoren 24, 18 en 32 worden bij voorkeur voortdurend bestuurd door een computer 36, bijvoorbeeld overeenkomstig de voorwaarden en instructies die door middel van een toetsenbord 37 zijn ingevoerd. Het is denkbaar dat men verschillende perioden onderscheidt voor beginnende skiërs, gevorderde skiërs, verder gevorderde skiërs en zeer bedreven skiërs, zodat men van tevoren op aangekondigde borden en/of luidsprekers kan aankondigen wat voor soort skihel-ling men te verwachten heeft. Onafhankelijk van de bedrevenheid van de skiërs kunnen de frequentie van het op en neer wippen van de vleugels 5, alsmede de steilheid van de secties 8-10 worden verhoogd.The hydraulic motors 24, 18 and 32 are preferably continuously controlled by a computer 36, for example according to the conditions and instructions entered by means of a keyboard 37. It is conceivable to distinguish different periods for beginner skiers, advanced skiers, more advanced skiers and highly skilled skiers, so that one can announce in advance on announced boards and / or loudspeakers what kind of ski slope one can expect. Irrespective of the skill of the skiers, the frequency of rocking the wings 5 up and down as well as the steepness of the sections 8-10 can be increased.

De computer 36 bestuurt een hydraulische regelinrichting 39 die voorzien is van de vereiste pomp en kleppensysteem om vloeistof onder druk naar en van de cilinders 24, 18 en 32 te brengen, zodanig dat de secties 4, 8, 9, 10 en 11 ten opzichte van elkaar worden versteld, waarbij dan het profiel van de skibaan wordt gewijzigd. Deze wijziging kan bij elke op en neergaande beweging van de vleugels 5 plaatsvinden of telken! eerst na een aantal van dergelijke bewegingen. Voor beginners kan het prettig zijn, dat het patroon eerst een tijd onveranderd blijft en dat het profiel aan de beide vleugels identie} is.The computer 36 controls a hydraulic control device 39 equipped with the required pump and valve system to deliver pressurized fluid to and from the cylinders 24, 18 and 32 such that sections 4, 8, 9, 10 and 11 with respect to each other, then changing the profile of the ski slope. This change can take place or count with every up and down movement of the wings 5! first after some such movements. For beginners it may be nice that the pattern remains unchanged for a while and that the profile on the two wings is id}.

Volgens figuur 3 is nog gemakkelijker een asymmetrische skibaan te realiseren, doordat het middenstuk 4 daarvan zwenkbaar ten opzichte van een freem 44 is opgesteld om een horizontale as 40. Ook deze schuinstelling om as 40 kan men met behulp van een hydraulische cilinder 41,voortdurend of periodiek, stapsgewijze wijzigen, waardoor een grilligere skibaan te realiseren is. Volgens figuur 3 zijn de beide secties 8 onafhankelijk van elkaar ten opzichte van middenstuk 4 i verstelbaar met twee onafhankelijk bestuurde hydraulische cilinders 24.According to figure 3 it is even easier to realize an asymmetrical ski slope, because the middle part 4 thereof is arranged pivotally relative to a frame 44 about a horizontal axis 40. This tilting about axis 40 can also be carried out continuously or by means of a hydraulic cylinder 41. change periodically, step by step, so that a more irregular ski slope can be realized. According to figure 3, the two sections 8 are adjustable independently of each other with respect to center piece 4 with two independently controlled hydraulic cylinders 24.

De besturing van de hydraulische cilinders 32 is zodanig, dat de computer 36 de vereiste instelling berekent om de eindsecties 11 horizontaal te houden.The control of the hydraulic cylinders 32 is such that the computer 36 calculates the required setting to keep the end sections 11 horizontal.

Het is mogelijk om de eindsecties te voorzien van een hellingsmeter 43, die een signaal betreffende de actueel gemeten helling aan de computer 36 verschaft, die bij de besturing van cilinders 32 daar rekening mee houdt.It is possible to provide the end sections with an inclinometer 43, which provides a signal of the currently measured inclination to the computer 36, which takes this into account when controlling cylinders 32.

Het hydraulische systeem 30 zou - zij het niet bij voorkeur - ook met de hand bestuurd kunnen worden.The hydraulic system 30 could - although not preferably - also be controlled manually.

Verder is het denkbaar, dat niet alle secties door middel van hydraulische cilinders frequent worden versteld ten opzichte van een naburige sectie. De secties hoeven op zich niet vlak te zijn, dit wil zeggen zij kunnen zowel gebogen zijn in langs- als in dwarsrichting. Het is zelfs mogelijk om naast de weergegeven verstelbaarheid van het profiel in langsrichting ook nog een dwarsverstelling in te bouwen.Furthermore, it is conceivable that not all sections are frequently adjusted with respect to an adjacent section by means of hydraulic cylinders. The sections need not be flat per se, that is to say they can be curved in both longitudinal and transverse directions. It is even possible to add a transverse adjustment in addition to the displayed adjustability of the profile in the longitudinal direction.

Verder kan de skibaan in zijn geheel schuin staan in dwarsrichting, bijvoorbeeld doordat de as 40 van figuur 3 kantelbaar is.Furthermore, the ski slope can be inclined in its entirety in the transverse direction, for instance because the shaft 40 of figure 3 is tiltable.

Claims

Artificial ski track (3) comprising a plurality of mutually adjustable track sections (4, 8f 9, 10, 11), characterized in that the mutual slope difference of at least two track sections (4, 8, 9, 10, 11 ) is adjustable by means of controlled motors (18, 32, 24).

Artificial ski track (3) according to claim 1, characterized in that the controlled motors (18, 32, 24) each consist of a, for example hydraulic, cylinder assembly.

Artificial ski slope (3) according to claim 1, characterized in that the motors (18, 32, 24) are computer-controlled.

Artificial ski track (3) according to any one of the preceding claims, characterized in that two track wings (5) are independently adjustable from each other by motors (24) relative to another track section (4).

Artificial ski slope (3) according to any one of the preceding claims, characterized in that end sections (11) are continuously adjustable in relation to an adjacent track section (10) in such a way that this end section (11) remains substantially horizontal.

Ski slope according to one of the preceding claims, characterized in that a central slope section (4) is adjustable relative to a fixed frame (44).

Ski slope according to one of the preceding claims, characterized in that the central slope section (4) is adjustable, for example according to a slow movement, relative to a fixed frame (44).

Method for setting the runway profile of an artificial ski slope, comprising a plurality of sections which are adjustable relative to each other (4, 8, 9, 10, 11), characterized in that the runway profile during the swinging movement is of engines (18, 24, 32) is changed.

Method according to claim 8, characterized in that the web profile is changed in a computer-controlled manner.