[go: up one dir, main page]

SU396468A1 - SLIDING FORM CONTAINER - Google Patents

SLIDING FORM CONTAINER

Info

Publication number
SU396468A1
SU396468A1 SU1234484A SU1234484A SU396468A1 SU 396468 A1 SU396468 A1 SU 396468A1 SU 1234484 A SU1234484 A SU 1234484A SU 1234484 A SU1234484 A SU 1234484A SU 396468 A1 SU396468 A1 SU 396468A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
formwork
going
boards
concrete
concreting
Prior art date
Application number
SU1234484A
Other languages
Russian (ru)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to SU1234484A priority Critical patent/SU396468A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU396468A1 publication Critical patent/SU396468A1/en

Links

Landscapes

  • Forms Removed On Construction Sites Or Auxiliary Members Thereof (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к области строительства сооружений, резервуаров, в частности .к iKO,HCTpyiKUHHM опалубочч дл  бстонироеани  стен.The invention relates to the field of construction of structures, tanks, in particular, to iKO, HCTpyiKUHHM formwork cabins for building walls.

Из1вестны скольз щие олалубки дл  бетонировани  Пр молинейных и «ртшолинейных стен .посто нного радиуса кривизны, включающие 1карКас с щитовыми со стойками и ст жньими винтами.Known are slides for concreting of the linear and horizontal walls of a constant radius of curvature, including carcass with shield panels with studs and tightening screws.

Цель изобретени  - обеспечение возведсни  стен сферичеюкой кривизны.The purpose of the invention is to ensure the erection of the walls of spherical curvature.

Достигаетс  это тем, что рамки жестко соединены с щитами, а ст жные винты за1кре илены между концалш стоеас рамок.This is achieved by the fact that the frames are rigidly connected to the shields, and the fastening screws are locked in between the ends of the stand and the frames.

На фиг. 1 изображена олисьшаема  скольз ща  опалубка, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, в плане; на фи-г. 4 - конструкци  «атучей оиоры.FIG. 1 shows a large sliding formwork, front view; in fig. 2 - the same, side view; in fig. 3 - the same in terms of; on fi-g. 4 - Structures of aluminum.

Скольз ща  опалубка дл  бетонировани  (Пр молинейных и кри|волинейных стен постоЯНН01ГО радиуса Кри1виз1ны включает каркас /, состо щий из двух тележак 2 с индивидуальНЫМИ приводами перемещени  3 и самоустанавливающимис  ХОДОВЫ1МИ колеса1ми 4, кат щимис  по инвентарному рельсовому пути 5, четырех колонн 6 коробчатого сечени , основани  которых прикреплены к тележ:ка1М 2 болтовыми соединени ми. В центральной полости каждой колонны 6 устроены отвесы 7 дл  правильной выставки колонн. В верхней Sliding formwork for concreting (The linear and curvilinear walls of a constant curvature radius of the curvature includes a frame / consisting of two carriages 2 with individual traversing drives 3 and self-adjusting wheels 4, followed by the train, 3, I, I, I have to change the 22), I, I, I am going to I, I, I am going to I, I am going to I, I, I, I) I am going to I am going to I — I) I am I going to I am I going to I — I)) I have I’d moved I to I am I going to I have I’d going to I) I have I left my hands I to I to move I to myself, I am using IHTs, I to I to I have I left my hands and I, I, I, I am going to I) I am going to I to I, I have I left my hands I, I, I, I am going to I am using I am I am my The bases of which are attached to the trolley: KA1M 2 by bolted joints. In the central cavity of each column 6, plumb lines 7 are arranged for the correct exhibition of columns.

части все колонны с помощью болтовых соединений креп тс  к вертикальным листам траверсы 8, на которой смонтирован привод подъема 9 с обводными блоками W. Концы тросов привода нодъема при1крйплены при помощи четырех нат жных болтов к двум скольз щим вдоль колонн 6 бал1кам //. Кажда  скольз ща  балка оборудована двум  ловител ми 12, нредохран ющнми ее от падени  нри обрыве троса.the parts of the whole column are bolted to the vertical sheets of the crosshead 8, on which lift drive 9 is mounted with bypass blocks W. The ends of the drive cables for lifting are fastened using four tension bolts to the two 6 bars sliding along the columns // //. Each slidable beam is equipped with two catchers 12, preventing it from falling when the cable is cut.

Жесткие скольз щие балки U несут на себе щиты опалубки 13 с рабочилга лодмост (Ми и служат дл  фиксировани  щитов в пр молинейном или искри;вленном положении, а та1кже дл  придани  щитам необходимой дл  работы жесткости. Особенность конструкции щитов опалубки состоит в ТО)М, что к тыльной их стороне через равные нромежутки длины приварены жесткие рамюи 14, к задним стойкам которых шарнирно прикреплены гайки 15 и 16 соответственно с правой и левой резьбой, св занные между ООбой ст жньими винта.ми 17.Rigid sliding beams U carry the formwork boards 13 from the working bridge (Mi and serve to fix the boards in a straight line or a spark, in the open position, and also to give the boards the rigidity necessary for operation. The feature of the design of formwork boards is M) that rigid rammes 14 are welded to the back side of them in equal lengths of length, nuts 15 and 16, respectively, with right and left threads, connected between the outer screws, are hinged to the rear posts of which, respectively.

Искривление щитов осуществл етс  следующим образом.The curvature of the shields is as follows.

Ири вращении ст жных винтов в одном направлении задние стойки рамок сближаютс , и щит выпучиваетс ; при вращении ст жных винтов в противоположном натравлеиии задние стойки рамок расход тс  и рабача  поверхность Щнтав 01палуб|КИ ста новитс  вО|Гнутой. Искривл ть щиты целесообразно иепосредственйо после монтажа олалубки по ша|блонам или ма кам, прикрепленным к арматуре сооружаемого резервуара. После искриБлени  и BbiCTaiBKH щитов их ралтки прибалчиваютс  к верхним и «иж.ни.м по сам скольз щей бал1ки, чем обеспечиваетс  необходима  жеспкость щитов, затем по верхнему ПОЯС} paMOiK настилаютс  дерев Пные рабочие подмости. На рабочие подмосги в передней ча.сти по ходу бетонировани  устанавливаютс  ЛОРКИ 18 дл  приема бетона. Пульт упра1вленн  опалубкой удобнее всего устаиавливать на рабочих подмост х с внешней стороны бетонируемого резервуара непосредственно у колонны, ближай.шей к лестнице }9.If the screws are rotated in one direction, the back pillars of the frames come together, and the shield bulges; when the fastening screws are rotated in the opposite direction, the rear pillars of the frames are consumed and the working surface of the panel 01 deck | KI becomes new Wo | Bent. It is advisable to twist the shields and immediately after the installation of the alubki over the ridges or poppies attached to the fittings of the reservoir under construction. After sparking the BbiCTaiBKH shields, their raltki boards are attached to the top and the bottom of the sliding ball itself, which provides the necessary rigidity of the boards, then the wooden working platforms are laid on the upper belt. LORKI 18 are installed on the working sub-lands in the front section during the concreting process to receive concrete. It is most convenient to install the control panel using formwork on the working platforms on the outside of the concrete tank directly at the column closest to the stairs} 9.

Привод иеремещени  тележюи снабжен захватным устройством, обеспечи:вающим олтимальное приложение т говото усили , т. е. ;по касательной к кривизне рельса, изогнутого в соответствии с диаметрОМ сооружаемого резервуара. Привод перемещени  тележки снабжен устройством дл  плавного регулировани  скорости хода сиалуб и в иределах от О до 18 м/час.The drive of the cart is equipped with a gripping device, which ensures optimum application of gravity, i.e., tangential to the curvature of the rail, bent according to the diameter of the reservoir under construction. The trolley travel drive is equipped with a device for smoothly adjusting the speed of the sialub travel and in the range from 0 to 18 m / h.

Конструкци  катучих олор с целью уменьшени  трени  реборд ходовых асолес о рельсы предусматривают возможность поворта оси 20 колес, устаиовле ИОЙ на сегментных опорах 2 в горизонтальной илоскости. Скольз щую оиалуб|ку целесообразно .примен ть дл  бетонированн  гладких бетонных и железобетонных пр молинейных и криволинейных сте« лосто нной кривизны ие менее 10 см, а также с из мен ющимис  по высоте толщиной и наклоном. Стены бетонируютс  по русно в скольз щих в горизонтальном направлении щитах, бетонирование кал дого следующего  рзса начинаетс  после 01кончани  бетонировани  предыдущего.The design of rolling olors for the purpose of reducing the friction of the flanges of the traveling asoles on the rails provides for the possibility of rotating the axle 20 of the wheels, using the IOI on the segment supports 2 in horizontal silos. It is advisable to use sliding slides for concreted smooth concrete and reinforced concrete rectilinear and curvilinear stellar curvature of less than 10 cm, as well as with varying height and inclination. The walls are concreted in a row on the boards sliding in a horizontal direction, the concrete casting of the next track starts after the end of concreting of the previous one.

Кроме того, опалубка может быть использована дл  бетонировани  стен резервуаров по спирали, т. е. дл  непрерывного бетонировани  сооружений в движущейс  по кругу олалубке при- одновременном подъеме щитов.In addition, the formwork can be used for concreting the walls of tanks in a spiral, i.e., for continuous concreting of structures in a circle moving around along with the simultaneous lifting of the shields.

Особенность TaiKoro способа бетонировани  состоит в том, что равиомернонпрерывный подъем щитов за один оборот опалубки должен соответствовать высоте бетонируемого 5 сло . С этой целью одно из ходовых колес тележ1ки оборудуетс  рычагом включени  привода подъема на врем , завис щее от настройки реле времени. Продолжительность включени  привода подъема зависит от диаметра бетонируемого сооружени  и определ етс  расчетным путем.The peculiarity of TaiKoro concreting method is that the raviomer-continuous lifting of the boards for one revolution of the formwork should correspond to the height of the concrete layer 5. To this end, one of the traveling wheels of the cart is equipped with a lever for activating the lift drive for a time, depending on the setting of the time relay. The duration of the activation of the lifting drive depends on the diameter of the structure to be concreted and is determined by calculation.

После монтажа опалубки и выставки щитов начинаетс  бетонир|ование первого  руса. Примен етс  жесткий бетоп с осадкой кану5 са 1-2 см, уплотнение его производитс  глубинными вибраторами. Скорость перемещени  01палу5ки зависит от времени, необходимого дл  выдерживани  бетона в щитах, и от температуры воздуха и длины са-мих щи0 тов.After installation of the formwork and the exhibition of boards, the concreting of the first Rus begins. A hard concrete with a draft of 1-25 cm is used, its compaction is carried out with deep vibrators. The speed of movement of the pool depends on the time required to maintain the concrete in the boards, and on the air temperature and the length of the shielding itself.

TaiK щиты опалубки перемещаютс  непрерывно , то и бетонирование ведетс  непрерывно . По выходе из щитов бетонный  рус оказываетс  под воздействием собственногоThe TaiK formwork shields move continuously, and concreting is carried out continuously. Upon exiting the boards, the concrete rus is affected by its own

5 веса и нагружаетс  бетоном следующего  руса после возвращени  опалубки в исходное положение через несколько часов. Этого нполие достаточно, чтобы бетон нижнего  руса при должном уходе набрал необходи1мую5 weights and is loaded with the concrete of the next floor after the formwork returns to its original position after a few hours. This npolie enough that the concrete of the lower rus with proper care scored the necessary

0 прочность и был прИГОтОБлеи дл  на:лружени  следующим  русом.0 durability and it was designed for: we are following the next light brown.

При иопользовании опалубки дл  возведени  иовой стены следует разобрать ее иа две укрупненные части и переставить на подго5 товленный рельсовый путь с помощью крана.When using the formwork for the construction of the wall, it should be disassembled in two enlarged parts and moved to a prepared rail track using a crane.

Предмет изобретени Subject invention

Скольз ща  опалубка дл  бетонировани  0 пр молинейных и криволинейных стен посто иного радиуса кривиз1ны, включающа  каркас с щитовыми рамжами со стойками и СТЯЖНЫ1МИ винтами, отличающа с  тем, что, с целью обеспечени  возведени  стен сфери5 ческой Криви3(ны, рамки жестко соединены с щитами, а ст жные винты за креилеиы между концами стоек .Sliding formwork for concreting 0 linear and curvilinear walls of constant curvature radius, including a frame with shield frames with racks and SCALE screws, characterized in that, in order to ensure the construction of walls of a spherical curve 3, the frames are rigidly connected to shields, and the fastening screws for creiles between the ends of the racks.

iS 17iS 17

1515

1414

/ Ось Внутреннего релоси Фиг.З 7 Ось наружного рельса/ Internal Relocation Axis Fig.Z 7 External Rail Axis

SU1234484A 1968-04-19 1968-04-19 SLIDING FORM CONTAINER SU396468A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1234484A SU396468A1 (en) 1968-04-19 1968-04-19 SLIDING FORM CONTAINER

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1234484A SU396468A1 (en) 1968-04-19 1968-04-19 SLIDING FORM CONTAINER

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU396468A1 true SU396468A1 (en) 1973-08-29

Family

ID=20442311

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1234484A SU396468A1 (en) 1968-04-19 1968-04-19 SLIDING FORM CONTAINER

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU396468A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3744945A (en) Apparatus for modular concrete constructions
US3628766A (en) Vertical mold assembly
US3985480A (en) Apparatus for the sectional cantilever construction of bridge girder systems
CN211397597U (en) Template trolley and tunnel construction vehicle set
US3845930A (en) Telescopic supports for adjustable roof and beam form
US2067344A (en) Bridge span inspection and maintenance traveler
SU396468A1 (en) SLIDING FORM CONTAINER
US2708782A (en) Collapsible forms for tunnel or conduit construction
CN209989824U (en) Side slope support's auxiliary operation rack
CN215633018U (en) Shield tunnel side wall pouring trolley
US2305906A (en) Building construction
US2698974A (en) Multideck parking rack
CN113550766A (en) A shield tunnel side wall pouring trolley
CN208179881U (en) Vertical shift trolley and adjusting component for monorail track beam forms
CN118704354A (en) Bridge cylindrical pier construction platform
JPS6142041B2 (en)
US2730411A (en) Double-deck portable scaffold
SU910981A1 (en) Horizontally sliding form for erecting circular ferroconcrete tanks
CN209082306U (en) Variable-width strikes off vibration constructing device
US2717428A (en) Multideck parking rack
US3527553A (en) Apparatus for the construction of elevated ways
DE1041408B (en) Device for producing curved and / or twisted concrete beams
SU101248A1 (en) Support of steel folding platform
AU606728B2 (en) Mechanical car park
JPS62233312A (en) Running truck for moving mold frame apparatus