[go: up one dir, main page]

MX2017000280A - Motor de combustion interna de relacion de compresion variable. - Google Patents

Motor de combustion interna de relacion de compresion variable.

Info

Publication number
MX2017000280A
MX2017000280A MX2017000280A MX2017000280A MX2017000280A MX 2017000280 A MX2017000280 A MX 2017000280A MX 2017000280 A MX2017000280 A MX 2017000280A MX 2017000280 A MX2017000280 A MX 2017000280A MX 2017000280 A MX2017000280 A MX 2017000280A
Authority
MX
Mexico
Prior art keywords
compression ratio
control shaft
rotation
internal combustion
shaft
Prior art date
Application number
MX2017000280A
Other languages
English (en)
Other versions
MX353822B (es
Inventor
Hiyoshi Ryosuke
Tanaka Yoshiaki
Original Assignee
Nissan Motor
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor filed Critical Nissan Motor
Publication of MX2017000280A publication Critical patent/MX2017000280A/es
Publication of MX353822B publication Critical patent/MX353822B/es

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/04—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
    • F02B75/045—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads by means of a variable connecting rod length
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/04—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/32—Engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding main groups
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D15/00—Varying compression ratio
    • F02D15/02—Varying compression ratio by alteration or displacement of piston stroke

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

Un motor de combustión interna de relación de compresión variable incluye un eje (13) de control soportado de manera giratoria por un cuerpo del motor de combustión interna, un mecanismo (10) de relación de compresión variable para cambiar una relación de compresión del motor de combustión interna de conformidad con una posición rotacional del eje (13) de control, un accionador (21) que acciona de manera rotativa el eje (13) de control, y un mecanismo (22) de reducción de velocidad para reducir una potencia rotacional del accionador (21) y para transmitir la potencia reducida en velocidad al eje (13) de control. El mecanismo (22) de reducción de velocidad tiene un eje (24) de rotación soportado de manera giratoria en un alojamiento (26) fijado al cuerpo del motor de combustión interna y una palanca (25) que conecta el eje (24) de rotación y el eje (13) de control. En el cuerpo del motor de combustión interna se localiza una primera parte (42) de regulación para regular mecánicamente el eje (13) de control a una posición de máxima rotación en un lado de un lado de baja relación de compresión y un lado de alta relación de compresión. Además, en el alojamiento (26) se localiza una segunda parte (41) de regulación para regular mecánicamente el eje (24) de rotación a una posición de máxima rotación en el otro lado del lado de baja relación de compresión y el lado de alta relación de compresión.
MX2017000280A 2014-07-14 2014-07-14 Motor de combustión interna de relación de compresión variable. MX353822B (es)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2014/068659 WO2016009468A1 (ja) 2014-07-14 2014-07-14 可変圧縮比内燃機関

Publications (2)

Publication Number Publication Date
MX2017000280A true MX2017000280A (es) 2017-04-27
MX353822B MX353822B (es) 2018-01-31

Family

ID=55077993

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
MX2017000280A MX353822B (es) 2014-07-14 2014-07-14 Motor de combustión interna de relación de compresión variable.

Country Status (8)

Country Link
US (1) US9850813B2 (es)
EP (1) EP3171001B1 (es)
JP (1) JP6176402B2 (es)
CN (1) CN106662009B (es)
BR (1) BR112017000582B1 (es)
MX (1) MX353822B (es)
RU (1) RU2635745C1 (es)
WO (1) WO2016009468A1 (es)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10125679B2 (en) * 2016-03-29 2018-11-13 GM Global Technology Operations LLC Independent compression and expansion ratio engine with variable compression ratio
JP6658965B2 (ja) * 2017-08-01 2020-03-04 日本精工株式会社 逆入力遮断クラッチ、電動バルブタイミング調整装置、可変圧縮比装置、および電動パワーステアリング装置
CN110486158B (zh) * 2018-10-30 2024-10-29 长城汽车股份有限公司 冲程可变的可变压缩比机构及其控制方法
CN111173622B (zh) * 2018-11-12 2022-03-25 长城汽车股份有限公司 可变压缩比机构控制方法
CN112576383B (zh) * 2019-09-29 2022-09-30 长城汽车股份有限公司 可变压缩比发动机的控制方法及装置

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1686203A1 (ru) * 1988-09-26 1991-10-23 Ленинградский Институт Водного Транспорта Двигатель внутреннего сгорани с переменным ходом поршн
WO2001040641A1 (fr) * 1999-11-30 2001-06-07 Michel Marchisseau Procede et dispositif pour modifier le taux de compression afin d'optimiser le fonctionnement des moteurs a pistons alternatifs
RU2256085C2 (ru) * 2000-08-08 2005-07-10 Даймлеркрайслер Аг Поршневой двигатель внутреннего сгорания с переменной степенью сжатия
TWI236518B (en) 2002-10-29 2005-07-21 Honda Motor Co Ltd Engine of compression-ratio variable type
JP3944053B2 (ja) 2002-10-29 2007-07-11 本田技研工業株式会社 圧縮比可変エンジン
US7174865B2 (en) * 2004-07-19 2007-02-13 Masami Sakita Engine with a variable compression ratio
JP4600074B2 (ja) * 2005-02-15 2010-12-15 日産自動車株式会社 内燃機関の可変圧縮比装置
JP2009185629A (ja) * 2008-02-04 2009-08-20 Nissan Motor Co Ltd 可変圧縮比エンジン
JP5471560B2 (ja) * 2010-02-16 2014-04-16 日産自動車株式会社 内燃機関の可変圧縮比装置
JP5614505B2 (ja) * 2011-11-29 2014-10-29 日産自動車株式会社 可変圧縮比内燃機関の潤滑構造
JP5953929B2 (ja) * 2012-05-18 2016-07-20 日産自動車株式会社 可変圧縮比内燃機関
JP6024221B2 (ja) 2012-06-06 2016-11-09 日産自動車株式会社 可変圧縮比内燃機関
US9476366B2 (en) * 2012-08-13 2016-10-25 Nissan Motor Co., Ltd. Control device and control method for variable compression ratio internal combustion engines

Also Published As

Publication number Publication date
BR112017000582B1 (pt) 2022-04-12
JPWO2016009468A1 (ja) 2017-04-27
WO2016009468A1 (ja) 2016-01-21
BR112017000582A2 (pt) 2017-11-07
CN106662009A (zh) 2017-05-10
RU2635745C1 (ru) 2017-11-15
US9850813B2 (en) 2017-12-26
EP3171001B1 (en) 2018-05-16
CN106662009B (zh) 2018-06-22
EP3171001A4 (en) 2017-05-24
MX353822B (es) 2018-01-31
JP6176402B2 (ja) 2017-08-09
US20170191409A1 (en) 2017-07-06
EP3171001A1 (en) 2017-05-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MX353822B (es) Motor de combustión interna de relación de compresión variable.
EP3779148A3 (en) Lubrication of journal bearing during clockwise and counter-clockwise rotation
WO2016025047A8 (en) Magnetically coupled accessory for a self-propelled device
MX2015009059A (es) Motor de combustion interna con relacion de compresion variable.
BR112017013313A2 (pt) biela de comprimento variável e motor de combustão interna com razão de compressão variável
IN2014DE00780A (es)
MX340771B (es) Dispositivo de control de motor de combustion interna y metodo de control.
MX348538B (es) Transmisión variable continua, sistema de embrague, vehículo y método para controlar una transmisión.
MX364021B (es) Motor de combustion interna de relacion de compresion variable.
EP3056765A4 (en) Linear motion mechanism, adjusting valve drive device, and steam turbine
MX377785B (es) Metodos y sistemas para apagar la sobrevelocidad del motor.
WO2015088035A3 (en) Apparatus for controlling an internal combustion engine depending on the heat release rate
MX370045B (es) Mecanismo de relacion de compresion variable para motor de combustion interna.
WO2012135179A3 (en) Using torsional energy to move an actuator
MX2015014714A (es) Dispositivo de control del motor de combustion interna y metodo de control.
WO2014170599A3 (fr) Procédé de commande d'un compresseur électrique pour la suralimentation d'un moteur thermique
MX364035B (es) Motor de combustion interna de relacion de compresion variable y metodo de aprendizaje para el mismo.
CL2015002379A1 (es) Tren de válvulas variable para el accionamiento de una válvula de un motor de combustión interna que comprende un sistema de accionamiento para abrir y cerrar periódicamente la válvula, y un sistema de control que comprende un elemento operativo, un elemento de ajuste móvil y un elemento de ajuste de fuerza.
EP2851540A3 (en) Anti-lug and anti-stall control unit
MY195597A (en) Internal Combustion Engine Control Method And Control Device
MX2018001830A (es) Dispositvo de control de motor de combustion interna y metodo de control de motor de combustion interna.
WO2016020736A8 (en) Valve device for internal combustion engine
GB2511461A (en) Drive Arrangement for a Supercharger
PH12016502036A1 (en) Reciprocating engine
WO2015082989A3 (en) Hybrid vehicle, control device for hybrid vehicle, and control method for hybrid vehicle with throttle valve control according the temperature of the battery

Legal Events

Date Code Title Description
FG Grant or registration