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WO2022168553A1 - 電気接続箱 - Google Patents

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WO2022168553A1
WO2022168553A1 PCT/JP2022/000823 JP2022000823W WO2022168553A1 WO 2022168553 A1 WO2022168553 A1 WO 2022168553A1 JP 2022000823 W JP2022000823 W JP 2022000823W WO 2022168553 A1 WO2022168553 A1 WO 2022168553A1
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WO
WIPO (PCT)
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lead wire
case
guide member
wire
relay
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/JP2022/000823
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
昌尚 栗田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Wiring Systems Ltd
Original Assignee
Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sumitomo Wiring Systems Ltd filed Critical Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority to US18/263,828 priority Critical patent/US20240116467A1/en
Priority to CN202280009952.2A priority patent/CN116746013A/zh
Publication of WO2022168553A1 publication Critical patent/WO2022168553A1/ja
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Ceased legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0239—Electronic boxes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60R16/0238—Electrical distribution centers
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B13/00—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing conductors or cables
    • H01B13/012—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing conductors or cables for manufacturing wire harnesses
    • H01B13/01263—Tying, wrapping, binding, lacing, strapping or sheathing harnesses
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B7/00—Insulated conductors or cables characterised by their form
    • H01B7/0045—Cable-harnesses
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/02—Details
    • H02G3/04—Protective tubing or conduits, e.g. cable ladders or cable troughs
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/02—Details
    • H02G3/08—Distribution boxes; Connection or junction boxes
    • H02G3/16—Distribution boxes; Connection or junction boxes structurally associated with support for line-connecting terminals within the box
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K7/00—Constructional details common to different types of electric apparatus

Definitions

  • the present disclosure relates to electrical connection boxes.
  • the electrical junction box of the present disclosure is connected to a case, a relay attached to the case in a state exposed to the outside of the case, and a sensor that measures the state of the relay, and is connected to the outside of the case.
  • a wire harness provided in the direction of the sensor, the wire harness being provided along the lead wire electrically connected to the sensor and the lead wire to guide the direction in which the lead wire extends.
  • FIG. 1 is a perspective view of an electrical connection box according to this embodiment.
  • FIG. 2 is a plan view of the electrical junction box according to this embodiment.
  • FIG. 3 is an enlarged view of a bus bar and a connecting portion in FIG. 1;
  • FIG. 4 is an enlarged view of the busbar and the connecting portion viewed from the front side.
  • FIG. 5 is a schematic diagram illustrating the wire harness according to this embodiment.
  • FIG. 6 is a schematic diagram illustrating a wire harness according to a modification.
  • FIG. 7 is a perspective view explaining a second guide member according to a modification.
  • a sensor may be attached to the relay to measure the state (eg, temperature) of the relay.
  • a lead wire is provided to output the detection signal from the sensor to the outside.
  • the relay is exposed to the outside of the case, and lead wires are routed outside the case.
  • the lead wire is relatively soft and bends easily. Therefore, if the case shakes due to vibrations caused by running of the vehicle, etc., the lead wires may rub against parts (for example, bus bars) outside the case and be damaged.
  • an object of the present disclosure is to provide an electrical connection box that can reduce the risk of lead wire breakage.
  • Embodiments of the present disclosure include at least the following as gists thereof.
  • the electrical connection box according to the present disclosure is connected to a case, a relay attached to the case in a state exposed to the outside of the case, and a sensor that measures the state of the relay, a wire harness provided outside the case, wherein the wire harness is provided along a lead wire electrically connected to the sensor; and the lead wire is provided along the lead wire. and a guide member for guiding an extending direction.
  • the guide member is a wire having greater rigidity in a bending direction than the lead wire.
  • the guide member is a resin-made bar shaped to extend in a direction in which the lead wires are guided.
  • the wire harness further includes a resin tube containing the lead wire and the guide member.
  • the lead wire can be guided through the tube, and the configuration of the electric connection box can be simplified.
  • FIG. 1 is a perspective view schematically showing an electrical connection box 10.
  • FIG. 2 is a plan view schematically showing the electrical junction box 10.
  • the electric junction box 10 is a member connected between the battery of the automobile and a plurality of in-vehicle devices, and is also called a junction box (JB).
  • the electric connection box 10 includes a case 11 , a relay 12 , a busbar 13 , a connector 14 , a clamp 15 , a connecting portion 16 , a sensor 20 and a wire harness 30 .
  • the case 11 has unevenness, it has a flat box shape as a whole.
  • the flat direction that is, the direction in which the thickness is reduced is defined as the “vertical direction”.
  • the relay 12 is attached from one side (top in FIG. 1) of the case 11 .
  • the side on which the relay 12 is mounted is defined as "top”.
  • the direction along the long side L1 of the case 11 is defined as the left-right direction
  • the direction along the short side L2 of the case 11 is defined as the front-rear direction.
  • XYZ orthogonal coordinates are shown in each figure.
  • the Z direction is the direction from bottom to top (vertical direction)
  • the Y direction is the direction from front to back (front-rear direction)
  • the X direction is the direction from left to right (horizontal direction).
  • the relay 12 is a component that is electrically connected between the battery and the in-vehicle equipment and controls the on/off of electrical signals from the battery to the in-vehicle equipment.
  • the relay 12 is, for example, a mechanical relay, and accommodates a coil, a spring, and the like inside.
  • the relay 12 is attached to the upper side of the case 11 while being exposed to the outside of the case 11 .
  • a plurality of (specifically, two) relays 12 are attached to case 11, but the number of relays 12 attached to case 11 is not particularly limited.
  • the relay 12 of this embodiment is a high-voltage relay that can operate at a voltage (eg, 30 V or higher) higher than normal voltage (eg, 12 V, 24 V, etc.). Therefore, the relay 12 tends to become hot due to the application of high voltage.
  • the sensor 20 detects the temperature of the relay 12 in order to perform a protection operation when the temperature of the relay 12 exceeds the heat-resistant temperature.
  • a thermistor for example, is used as the sensor 20 .
  • the sensor 20 is not particularly limited as long as it is a sensor that measures the state of the relay 12 .
  • the senor 20 may be a sensor that measures the ambient temperature of the relay 12 (for example, the ambient temperature around the relay 12 or the temperature of the case 11) instead of the temperature of the relay 12 itself. Further, the sensor 20 may be a sensor that measures the humidity around the relay 12 or a sensor that measures the acceleration acting on the relay 12 .
  • the busbar 13 is a conductive member electrically connected to the relay 12 at one end and electrically connected to the vehicle-mounted device or the battery at the other end. When the relay 12 is turned on, current flows through the busbar 13 .
  • the wire harness 30 is a bundle of wires drawn out of the case 11 .
  • the wire harness 30 has one end connected to the sensor 20 and the other end connected to the connector 14 .
  • two wire harnesses 30 are connected to one relay 12 , and a total of four wire harnesses 30 are connected to the connector 14 .
  • the number of wire harnesses 30 is not particularly limited.
  • the connector 14 is a member for electrically connecting the wire harness 30 and external wiring (not shown).
  • the external wiring transmits the detection signal of the sensor 20 to a device outside the electric junction box 10 .
  • the connector 14 is a so-called case-external connector that is fixed to the outer wall 11a of the case 11, for example.
  • the clamp 15 is a member that locally fixes the wire harness 30 extending from the connection portion 16 to the connector 14 .
  • the outer wall 11a of the case 11 is provided with a plurality of (two in this embodiment) clamps 15.
  • first clamp 15a the clamp 15 on the front side
  • second clamp 15b the clamp 15 on the rear side
  • the wire harness 30 passes from the connecting portion 16 to the first clamp 15a, the second clamp 15b in this order, and finally reaches the connector 14.
  • the connecting portion 16 is a portion for attaching the busbar 13 to the relay 12 and is also a portion for attaching the wire harness 30 to the busbar 13 .
  • one relay 12 is attached with a pair of bus bars 13 and 13 and a pair of connection portions 16 and 16 .
  • FIG. 3 is an enlarged view of a portion including the busbar 13 and the connecting portion 16 in the perspective view of FIG.
  • FIG. 4 is an enlarged view of a portion including the busbar 13 and the connecting portion 16 viewed from the front side in the front-rear direction.
  • the busbar 13 includes a front surface 26 facing forward, an upper surface 27 facing upward, and corners 28 that are boundaries between the front surface 26 and the upper surface 27 .
  • the connecting portion 16 includes a holding member 23 and a fastening member 24.
  • the holding member 23 is a metal member that holds the sensor 20 and the wire harness 30 on the busbar 13 .
  • the holding member 23 has a cylindrical portion 23a into which the sensor 20 side end of the wire harness 30 is inserted, and a flat plate portion 23b formed with a through hole into which the fastening member 24 is inserted. With the sensor 20 protruding downward from the cylindrical portion 23a, the end of the wire harness 30 on the sensor 20 side is held by the cylindrical portion 23a.
  • the fastening member 24 is, for example, a bolt.
  • FIG. 5 is a schematic diagram for explaining the wire harness 30.
  • the wire harness 30 includes a pair of lead wires 31 , 31 for transmitting detection signals from the sensor 20 , a guide member 32 and a fixing member 33 .
  • Lead wire 31 is electrically connected to sensor 20 .
  • the lead wire 31 is a vinyl wire having a conducting wire 34 and an inner tube 35 made of vinyl.
  • Conductor 34 may be a single wire or a "stranded wire” comprising multiple wires.
  • the inner tube 35 is an insulating sheath that covers the conductor 34 .
  • An inner tube 35 is provided for insulation between the pair of conductors 34 and for insulation between the conductors 34 and the guide member 32 .
  • the pair of lead wires 31, 31 may extend adjacent to each other in parallel as shown in FIG. 3, or may extend in a twisted state.
  • the lead wire 31 has such flexibility that it can be easily bent by hand.
  • the flexibility of the lead wire 31 facilitates the wiring work, but it also causes the lead wire 31 to be damaged after the lead wire 31 has been wired to the case 11 .
  • the lead wire 31 also bends and shakes. , may be damaged.
  • a guide member 32 for guiding the lead wire 31 is provided to regulate the position of the lead wire 31 . This reduces the possibility that the lead wire 31 will be damaged.
  • the guide member 32 is a member that guides the direction in which the lead wire 31 extends by being provided along the lead wire 31 .
  • the guide member 32 is a wire having greater rigidity in the bending direction than the lead wire 31 .
  • the bending direction is a direction that intersects the direction in which the guide member 32 (or the lead wire 31) extends. Bending the guide member 32 requires a larger force than bending the lead wire 31 .
  • the wire may be bent in the direction of guiding the lead wire 31 by a machine or the like in advance, or may be bent in the direction of guiding the lead wire 31 by a worker using a tool or by hand when attaching the wire harness 30 .
  • the guide member 32 includes a first portion 32a extending in a first direction (vertical direction in FIG. 3) and a second portion 32a extending in a second direction (horizontal direction in FIG.
  • the guide member 32 may be a rod made of resin having greater rigidity in the bending direction than the lead wire 31 .
  • the guide member 32 is formed in advance in a state of being extended in the direction in which the lead wire 31 is guided.
  • the resin material constituting the guide member 32 is not particularly limited, and may be general-purpose plastics such as polyethylene and polypropylene, engineering plastics such as polycarbonate and polybutylene terephthalate, and heat-resistant plastics such as phenol resin. It may be a curable resin.
  • the fixing member 33 is a member that is provided along the guide member 32 and fixes the lead wire 31 to the guide member 32 .
  • the fixing member 33 is specifically a resin tube (hereinafter also referred to as “outer tube 33 ”) that encloses the pair of lead wires 31 and 31 and the guide member 32 .
  • the outer tube 33 has less rigidity in the bending direction than the guide member 32 and bends easily. Also, the inner peripheral surface of the outer tube 33 is in contact with the lead wire 31 and the guide member 32 .
  • the direction in which the outer tube 33 extends is guided by the guide member 32 . That is, the outer first portion 33a covering the first portion 32a of the outer tube 33 extends in the first direction, and the outer second portion 33b covering the second portion 32b of the outer tube 33 extends in the second direction.
  • An outer curved portion 33c covering the curved portion 32c of the outer tube 33 bends from the first direction to the second direction in the same manner as the guide member 32 does.
  • the lead wire 31 is guided in the direction in which the outer tube 33 extends by contacting the inner peripheral surface of the outer tube 33 . That is, the guide member 32 can indirectly guide the lead wire 31 through the outer tube 33 .
  • the lead first portion 31a of the lead wire 31 covered with the outer first portion 33a extends in the first direction.
  • the lead second portion 31b of the lead wire 31 that is covered with the outer second portion 33b extends in the second direction.
  • the lead curved portion 31c of the lead wire 31 covered with the outer curved portion 33c bends from the first direction to the second direction in the same manner as the guide member 32 and the outer tube 33. As shown in FIG.
  • the lead wire 31 is fixed in a predetermined posture by the guide member 32 and the fixing member 33.
  • the lead first portion 31a and the lead second portion 31b are regulated to extend straight, and the lead curved portion 31c is regulated to bend with a predetermined radius of curvature. That is, the position of the lead wire 31 is regulated by the guide member 32 and the fixing member 33 . As a result, the position of the wire harness 30 including the lead wire 31 is also restricted.
  • the position of the wire harness 30 is regulated so that it does not unintentionally come into contact with each part on the outside of the case 11 .
  • the wire harness 30 is fixed at a position where it does not come into contact with the busbar 13 or the case 11 in the section from the connecting portion 16 to the first clamp 15a.
  • the lead wire 31 will be damaged by rubbing against each part (for example, the corner 28 ) on the outside of the case 11 .
  • the guide member 32 of this embodiment is enclosed together with the lead wire 31 by the outer tube 33 . Therefore, compared to the case where a plate material for guiding the lead wire 31 is installed on the outer wall 11a, the configuration of the electrical connection box 10 can be simplified.
  • the guide member 32 and the fixing member 33 may be provided over the entire length of the lead wire 31, or may be provided only in a portion where the lead wire 31 may be rubbed and damaged. In the case of this embodiment, the portion where the lead wire 31 is likely to be damaged is the portion adjacent to the corner 28 of the busbar 13 . For this reason, for example, the guide member 32 and the fixing member 33 are provided only in the section from the connection portion 16 including the portion adjacent to the corner 28 of the busbar 13 to the first clamp 15a, and the section from the first clamp 15a to the connector 14 is provided. It does not have to be provided in the section.
  • the lead wire 31 can be easily installed while maintaining the ease of wiring the lead wire 31 (wire harness 30). It is possible to reduce the risk of damage.
  • the electrical connection box 10 measures the state of the case 11, the relay 12 attached to the case 11, and the state of the relay 12 in a state exposed to the outside of the case 11. and a wire harness 30 connected to the sensor 20 and drawn out of the case 11 .
  • the wire harness 30 includes a lead wire 31 electrically connected to the sensor 20 and a guide member 32 provided along the lead wire 31 to guide the direction in which the lead wire 31 extends.
  • FIG. 6 is a schematic diagram illustrating a wire harness 30a according to a modification of this embodiment.
  • the fixing member 33 of the embodiment is an outer tube 33 enclosing a pair of lead wires 31 , 31 and a guide member 32 .
  • the fixing member is not limited to the outer tube 33 as long as it is a member that fixes the lead wire 31 along the guide member 32 .
  • a wire harness 30 a includes a pair of lead wires 31 , 31 , a guide member 32 and a fixing member 36 .
  • the fixing member 36 includes a resin outer tube 37 enclosing the pair of lead wires 31 , 31 and a plurality of binding bands 38 a, 38 b fixing the guide member 32 to the outer peripheral surface of the outer tube 37 .
  • the outer tube 37 has less rigidity in the bending direction than the guide member 32 and bends easily. Also, the inner peripheral surface of the outer tube 37 is in contact with the lead wire 31 .
  • the binding band 38a secures the first portion 32a of the guide member 32 to the first outer portion 37a of the outer tube 37 covering the first lead portion 31a.
  • a binding band 38b secures the second portion 32b of the guide member 32 to the second outer portion 37b of the outer tube 37 covering the second lead portion 31b. That is, the plurality of binding bands 38a and 38b are provided so as to sandwich the curved portion 32c of the guide member 32. As shown in FIG. As a result, the lead first portion 31a and the outer first portion 37a are guided in the first direction, and the lead second portion 31b and the outer second portion 37b are guided in the second direction.
  • the fixing member 36 may omit the outer tube 37 and include only the plurality of binding bands 38a and 38b.
  • the outer tube 37 mainly has a function to bundle the pair of lead wires 31, 31 and a function to insulate the lead wire 31 and the guide member 32. However, when such functions are unnecessary (for example, the inner tube 35 , the outer tube 37 may be omitted.
  • FIG. 7 is a schematic diagram illustrating an electric connection box 10 according to a modification of the embodiment.
  • the electric connection box 10 according to the modification further includes a second guide member 40 (guide rail) in addition to the configuration of the embodiment.
  • the second guide member 40 is provided on the outer wall 11a of the case 11 between the plurality of relays 12 shown in FIG. invite.
  • the second guide member 40 is a member made of resin, and has a bottom plate 41 extending in the front-rear direction and a pair of side walls 42 extending upward from left and right ends of the bottom plate 41 .
  • a pair of side walls 42 , 42 are formed integrally with the bottom plate 41 .
  • the wire harness 30 is inserted into a space 43 surrounded by a bottom plate 41 and a pair of side walls 42,42.
  • the lateral position of the wire harness 30 is regulated by the pair of side walls 42 , 42 .
  • the position where the second guide member 40 is provided is not limited to the position shown in FIG.
  • the wire harness 30 in the section from the second clamp 15b to the connector 14 may be guided along the left-right direction behind the relay on the right side of FIG.

Landscapes

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Abstract

ケースと、前記ケースの外方に露出している状態で、前記ケースに取り付けられているリレーと、前記リレーの状態を計測するセンサと接続され、前記ケースの外方に引き出されたワイヤハーネスと、を備え、前記ワイヤハーネスは、前記センサと電気的に接続されるリード線と、前記リード線に沿って設けられることで、前記リード線が延びる方向を案内する案内部材と、を含む、電気接続箱。

Description

電気接続箱
　本開示は、電気接続箱に関する。
　例えば自動車において、バッテリから複数の車載機器それぞれに電力を供給するために、バッテリからの電線は、電気接続箱（「ジャンクションボックス」とも称される。）に一旦接続され、その電気接続箱から各車載機器にそれぞれ電線が接続される。電気接続箱は、リレー（リレーボックス）を収容するケースを備える。特許文献１に、そのような電気接続箱が開示されている。
特開２０１６－２５７３６号公報
　本開示の電気接続箱は、ケースと、前記ケースの外方に露出している状態で、前記ケースに取り付けられているリレーと、前記リレーの状態を計測するセンサと接続され、前記ケースの外方に設けられているワイヤハーネスと、を備え、前記ワイヤハーネスは、前記センサと電気的に接続されるリード線と、前記リード線に沿って設けられることで、前記リード線が延びる方向を案内する案内部材と、を含む、電気接続箱である。
図１は、本実施形態に係る電気接続箱の斜視図である。 図２は、本実施形態に係る電気接続箱の平面図である。 図３は、図１におけるバスバー及び接続部の拡大図である。 図４は、前側から見たバスバー及び接続部の拡大図である。 図５は、本実施形態に係るワイヤハーネスを説明する模式図である。 図６は、変形例に係るワイヤハーネスを説明する模式図である。 図７は、変形例に係る第２案内部材を説明する斜視図である。
　［発明が解決しようとする課題］
　リレーの状態（例えば、温度）を計測するために、リレーにセンサを取り付ける場合がある。この場合、当該センサからの検知信号を外部に取り出すために、リード線を設ける。リレーはケースの外方に露出して設けられており、リード線もケースの外方に取り回される。リード線は比較的柔らかく、曲がりやすい。このため、車両の走行等に伴う振動に起因してケースが揺れると、リード線がケース外方の各部（例えば、バスバー）と擦れて、破損するおそれがある。
　そこで、本開示では、リード線が破損するおそれを低減することができる電気接続箱を提供することを目的する。
　［発明の効果］
　本開示によれば、リード線が破損するおそれを低減することができる。
　［本開示の実施形態の説明］
　本開示の実施形態には、その要旨として、少なくとも以下が含まれる。
（１）本開示に係る電気接続箱は、ケースと、前記ケースの外方に露出している状態で、前記ケースに取り付けられているリレーと、前記リレーの状態を計測するセンサと接続され、前記ケースの外方に設けられているワイヤハーネスと、を備え、前記ワイヤハーネスは、前記センサと電気的に接続されるリード線と、前記リード線に沿って設けられることで、前記リード線が延びる方向を案内する案内部材と、を含む、電気接続箱である。
　リード線が延びる方向を案内部材により案内することで、リード線がケースの外方の各部と擦れることにより破損するおそれを低減することができる。
（２）好ましくは、前記案内部材は、前記リード線よりも曲げ方向に関する剛性が大きい針金である。
（３）好ましくは、前記案内部材は、前記リード線を案内する方向に延びて成形された樹脂製の棒材である。
（４）好ましくは、前記ワイヤハーネスは、前記リード線及び前記案内部材を内包する樹脂製のチューブをさらに含む。このように構成することで、チューブを介してリード線を案内することができ、電気接続箱の構成を簡素にすることができる。
　［本開示の実施形態の詳細］
　以下、図面を参照して、本開示の実施形態の詳細を説明する。
　《電気接続箱の全体構成》
　図１及び図２を参照して、実施形態に係る電気接続箱１０の全体構成を説明する。
　図１は、電気接続箱１０を概略的に示す斜視図である。
　図２は、電気接続箱１０を概略的に示す平面図である。
　電気接続箱１０は、自動車のバッテリと複数の車載機器との間に接続される部材であり、ジャンクションボックス（ＪＢ）とも称される。電気接続箱１０は、ケース１１と、リレー１２と、バスバー１３と、コネクタ１４と、クランプ１５と、接続部１６と、センサ２０と、ワイヤハーネス３０と、を備える。
　ケース１１は、凹凸を有するが、全体として偏平な箱形状を有する。偏平方向、つまり、厚さが薄くなっている方向を「上下方向」と定義する。リレー１２は、ケース１１の一方側（図１では上）から取り付けられる。リレー１２が取り付けられている側を「上」と定義する。また、ケース１１の長辺Ｌ１に沿った方向を左右方向と定義し、ケース１１の短辺Ｌ２に沿った方向を前後方向と定義する。各図にＸＹＺ直交座標を示す。Ｚ方向は下から上に向かう方向（上下方向）であり、Ｙ方向は前から後ろに向かう方向（前後方向）であり、Ｘ方向は左から右に向かう方向（左右方向）である。
　リレー１２は、バッテリと車載機器との間に電気的に接続され、バッテリから車載機器への電気信号のオンオフを制御する部品である。リレー１２は、例えば機械式リレーであり、内部にコイル、バネ等を収容している。リレー１２は、ケース１１の外方に露出している状態で、ケース１１の上側に取り付けられている。本実施形態では、複数の（具体的には、２個の）リレー１２がケース１１に取り付けられているが、ケース１１に取り付けられるリレー１２の個数は特に限定されない。
　本実施形態のリレー１２は、通常の電圧（例えば、１２Ｖ、２４Ｖ等）よりも高い電圧（例えば３０Ｖ以上）で動作可能な高電圧リレーである。このため、リレー１２は、高電圧の印加に起因して高温になりやすい。本実施形態では、リレー１２の温度が耐熱温度を超えた際に保護動作を行うために、リレー１２の温度をセンサ２０により検知する。センサ２０としては、例えばサーミスタを用いる。なお、センサ２０は、リレー１２の状態を計測するセンサであれば特に限定されない。例えば、センサ２０は、リレー１２自体の温度ではなく、リレー１２の周囲温度（例えば、リレー１２の周囲の雰囲気温度や、ケース１１の温度）を計測するセンサであってもよい。また、センサ２０は、リレー１２の周囲の湿度を計測するセンサであってもよいし、リレー１２に掛かる加速度を計測するセンサであってもよい。
　バスバー１３は、一端がリレー１２と電気的に接続され、他端が車載機器又はバッテリと電気的に接続されている導電性の部材である。リレー１２がオン状態になると、バスバー１３に電流が流れる。
　ワイヤハーネス３０は、ケース１１の外方に引き出されている配線の束である。ワイヤハーネス３０は、一端がセンサ２０と接続され、他端がコネクタ１４と接続されている。本実施形態では、１個のリレー１２につき２本のワイヤハーネス３０が接続され、合計４本のワイヤハーネス３０がコネクタ１４に接続されている。しかしながら、ワイヤハーネス３０の本数は特に限定されない。
　コネクタ１４は、ワイヤハーネス３０と、図示省略する外部配線とを電気的に接続するための部材である。外部配線は、電気接続箱１０の外部の装置に、センサ２０の検知信号を伝達する。コネクタ１４は、例えばケース１１の外壁１１ａに固定されている、いわゆるケース外付け型のコネクタである。
　クランプ１５は、接続部１６からコネクタ１４へ延びるワイヤハーネス３０を局所的に固定する部材である。図２に示すように、ケース１１の外壁１１ａには、複数の（本実施形態では、２個の）クランプ１５が設けられている。以下、前側のクランプ１５を「第１クランプ１５ａ」と適宜称し、後側のクランプ１５を「第２クランプ１５ｂ」と適宜称する。ワイヤハーネス３０は、接続部１６から第１クランプ１５ａ、第２クランプ１５ｂの順に経由し、最後にコネクタ１４に至る。
　接続部１６は、リレー１２にバスバー１３を取り付ける部分であり、バスバー１３にワイヤハーネス３０を取り付ける部分でもある。本実施形態では、１個のリレー１２に、一対のバスバー１３、１３及び一対の接続部１６、１６が取り付けられる。
　《バスバー及び接続部の構成》
　図３及び図４を参照して、本実施形態のバスバー１３及び接続部１６を説明する。
　図３は、図１の斜視図のうちバスバー１３及び接続部１６を含む部分の拡大図である。
　図４は、前後方向の前側から見たバスバー１３及び接続部１６を含む部分の拡大図である。
　バスバー１３は、前側に向く前面２６と、上側に向く上面２７と、前面２６及び上面２７の境界である角２８とを含む。前面２６には、後述の締結部材２４を挿入するための貫通孔が形成されている。
　接続部１６は、保持部材２３と、締結部材２４とを含む。保持部材２３は、センサ２０及びワイヤハーネス３０をバスバー１３上に保持する金属製の部材である。保持部材２３は、ワイヤハーネス３０のセンサ２０側の端部が挿入される筒部２３ａと、締結部材２４が挿入される貫通孔が形成されている平板部２３ｂと、を有する。センサ２０が筒部２３ａの下側に突出している状態で、ワイヤハーネス３０のセンサ２０側の端部が筒部２３ａに保持される。
　締結部材２４は、例えばボルトである。平板部２３ｂをバスバー１３の前面２６に設置し、平板部２３ｂの貫通孔と前面２６の貫通孔とを連通させた状態で、これらの貫通孔に締結部材２４を挿入して締結することで、保持部材２３及びバスバー１３がリレー１２に固定される。
　《ワイヤハーネスの構成》
　図５を参照して、本実施形態のワイヤハーネス３０を説明する。
　図５は、ワイヤハーネス３０を説明する模式図である。ワイヤハーネス３０は、センサ２０の検知信号を伝達するための一対のリード線３１、３１と、案内部材３２と、固定部材３３とを含む。リード線３１は、センサ２０と電気的に接続される。
　リード線３１は、導線３４と、ビニール製の内側チューブ３５とを有するビニール線である。導線３４は、単線でもよいし、複数の線を含む「より線」であってもよい。内側チューブ３５は、導線３４を覆う絶縁性の外皮（シース）である。内側チューブ３５は、一対の導線３４間を絶縁するためと、導線３４と案内部材３２の間を絶縁するために、設けられる。一対のリード線３１、３１は、図３に示すように互いに隣接して平行に延びていてもよいし、互いに撚り合わされた状態で延びていてもよい。
　配線作業を行いやすくするために、リード線３１は、人の手で容易に曲げられるような柔軟性を有する。リード線３１が柔軟性を有すると、配線作業を行いやすい一方で、リード線３１をケース１１に配線し終わった後は、リード線３１の破損を誘引する原因にもなる。例えば、車両の走行等に伴う振動に起因してケース１１が揺れると、リード線３１も撓みながら揺れるため、リード線３１がケース１１外方の各部（例えば、バスバー１３の角２８）と擦れて、破損するおそれがある。
　このため、本実施形態では、リード線３１を案内する案内部材３２を設け、リード線３１の位置を規制する。これにより、リード線３１が破損するおそれを低減する。案内部材３２は、リード線３１に沿って設けられることで、リード線３１が延びる方向を案内する部材である。
　案内部材３２は、具体的には、リード線３１よりも曲げ方向に関する剛性が大きい針金である。曲げ方向とは、案内部材３２（又はリード線３１）が延びる方向と交差する方向である。案内部材３２を曲げるには、リード線３１を曲げる場合と比べ、より大きな力を必要とする。針金は、予め機械等によってリード線３１を案内する方向に曲げられていてもよいし、ワイヤハーネス３０を取り付ける際に作業員が工具又は手によりリード線３１を案内する方向に曲げてもよい。図３に示すように、案内部材３２は、第１方向（図３の上下方向）に延びる第１部分３２ａと、第１方向と交差する第２方向（図３の左右方向）に延びる第２部分３２ｂと、第１方向から第２方向に曲がる曲部３２ｃとを有する。第１方向及び第２方向が交差する角度は、図３では９０度であるが、特に限定されない。また、曲部３２ｃの曲率半径も、特に限定されない。
　なお、案内部材３２は、リード線３１よりも曲げ方向に関する剛性が大きい樹脂製の棒材であってもよい。この場合、案内部材３２は、予めリード線３１を案内する方向に延びた状態で成形される。案内部材３２を構成する樹脂材料としては特に限定されず、ポリエチレン、ポリプロピレン等の汎用プラスチックであってもよいし、ポリカーボネート、ポリブチレンテレフタレート等のエンジニアリングプラスチックであってもよいし、フェノール樹脂等の熱硬化性樹脂であってもよい。
　固定部材３３は、案内部材３２に沿って設けられ、リード線３１を案内部材３２に固定する部材である。固定部材３３は、具体的には、一対のリード線３１、３１と、案内部材３２とを内包する樹脂製のチューブ（以下、「外側チューブ３３」とも称する。）である。外側チューブ３３は、案内部材３２よりも曲げ方向に関する剛性が小さく、曲がりやすい。また、外側チューブ３３の内周面は、リード線３１及び案内部材３２と接している。
　このため、外側チューブ３３は案内部材３２により延びる方向が案内される。すなわち、外側チューブ３３のうち第１部分３２ａを覆う外側第１部分３３ａは第１方向に延び、外側チューブ３３のうち第２部分３２ｂを覆う外側第２部分３３ｂは第２方向に延びる。また、外側チューブ３３のうち曲部３２ｃを覆う外側曲部３３ｃは、案内部材３２と同じように第１方向から第２方向に曲がる。
　そして、リード線３１は、外側チューブ３３の内周面に当接することで、外側チューブ３３が延びる方向にリード線３１が案内される。すなわち、案内部材３２は、外側チューブ３３を介して間接的にリード線３１を案内することができる。この結果、リード線３１のうち外側第１部分３３ａに覆われているリード第１部分３１ａは第１方向に延びる。また、リード線３１のうち外側第２部分３３ｂに覆われているリード第２部分３１ｂは第２方向に延びる。そして、リード線３１のうち外側曲部３３ｃに覆われているリード曲部３１ｃは、案内部材３２及び外側チューブ３３と同じように第１方向から第２方向に曲がる。
　このように、リード線３１は、案内部材３２及び固定部材３３により、所定の姿勢に固定される。リード第１部分３１ａ及びリード第２部分３１ｂは、真っ直ぐに延びるように規制され、リード曲部３１ｃは、所定の曲率半径で曲がるように規制されている。すなわち、リード線３１の位置は、案内部材３２及び固定部材３３により規制される。この結果、リード線３１を含むワイヤハーネス３０の位置も規制される。
　より具体的には、ワイヤハーネス３０の位置は、ケース１１の外方の各部と意図せず接触しないように規制される。例えば、図３に示すように、ワイヤハーネス３０は、接続部１６から第１クランプ１５ａまでの区間において、バスバー１３やケース１１と接触しない位置に固定されている。これにより、リード線３１がケース１１の外方の各部（例えば、角２８）と擦れることにより破損するおそれを低減することができる。
　ここで、例えば、リード線３１を案内する板材をケース１１の外壁１１ａに設ける場合、当該板材を外壁１１ａに固定するためのボルト等が別途必要になり、部品点数が増えたり、電気接続箱１０が大型化したりする課題が生じる。これに対し、本実施形態の案内部材３２は、外側チューブ３３によりリード線３１とともに内包される。このため、リード線３１を案内するための板材を外壁１１ａに設置する場合と比べて、電気接続箱１０の構成を簡素にすることができる。
　案内部材３２及び固定部材３３は、リード線３１の全長にわたって設けられていてもよいし、リード線３１が擦れて破損するおそれがある部分にのみ設けられていてもよい。本実施形態の場合、リード線３１が破損するおそれが高い部分は、バスバー１３の角２８と隣接する部分である。このため、例えば、案内部材３２及び固定部材３３は、バスバー１３の角２８と隣接する部分を含む接続部１６から第１クランプ１５ａまでの区間にのみ設けられ、第１クランプ１５ａからコネクタ１４までの区間には設けられていなくてもよい。
　このように案内部材３２及び固定部材３３をリード線３１の全長に対して部分的に設けることで、リード線３１（ワイヤハーネス３０）の配線作業のしやすさを維持しつつ、リード線３１が破損するおそれを低減することができる。
　以上のように、本実施形態に係る電気接続箱１０は、ケース１１と、ケース１１の外方に露出している状態で、ケース１１に取り付けられているリレー１２と、リレー１２の状態を計測するセンサ２０と接続され、ケース１１の外方に引き出されたワイヤハーネス３０と、を備える。ワイヤハーネス３０は、センサ２０と電気的に接続されるリード線３１と、リード線３１に沿って設けられることで、リード線３１が延びる方向を案内する案内部材３２と、を含む。
　《変形例》
　以下、実施形態の変形例を説明する。以下の変形例において、実施形態と同じ構成については同じ符号を付して説明を省略する。
　《固定部材の変形例》
　図６は、本実施形態の変形例に係るワイヤハーネス３０ａを説明する模式図である。実施形態の固定部材３３は、一対のリード線３１、３１と、案内部材３２とを内包する外側チューブ３３である。しかしながら、固定部材は、リード線３１を案内部材３２に沿わせるように固定する部材であればよく、外側チューブ３３に限られない。
　変形例に係るワイヤハーネス３０ａは、一対のリード線３１、３１と、案内部材３２と、固定部材３６と、を含む。固定部材３６は、一対のリード線３１、３１を内包する樹脂製の外側チューブ３７と、外側チューブ３７の外周面に案内部材３２を固定する複数の結束バンド３８ａ、３８ｂとを含む。外側チューブ３７は、案内部材３２よりも曲げ方向に関する剛性が小さく、曲がりやすい。また、外側チューブ３７の内周面は、リード線３１と接している。
　結束バンド３８ａは、案内部材３２の第１部分３２ａを、リード第１部分３１ａを覆う外側チューブ３７の外側第１部分３７ａに固定する。結束バンド３８ｂは、案内部材３２の第２部分３２ｂを、リード第２部分３１ｂを覆う外側チューブ３７の外側第２部分３７ｂに固定する。すなわち、複数の結束バンド３８ａ、３８ｂは、案内部材３２の曲部３２ｃを挟むように設けられる。これにより、リード第１部分３１ａ及び外側第１部分３７ａは第１方向に案内され、リード第２部分３１ｂ及び外側第２部分３７ｂは第２方向に案内される。
　なお、固定部材３６は、外側チューブ３７を省略し、複数の結束バンド３８ａ、３８ｂのみを含んでいてもよい。外側チューブ３７は、主に一対のリード線３１、３１をまとめる機能と、リード線３１と案内部材３２とを絶縁する機能とを有するが、このような機能が不要な場合（例えば、内側チューブ３５により案内部材３２との絶縁性が十分に確保されている場合）には、外側チューブ３７を設けなくてもよい。
　《案内部材の変形例》
　図７は、実施形態の変形例に係る電気接続箱１０を説明する模式図である。変形例に係る電気接続箱１０は、実施形態の構成に加え、第２案内部材４０（ガイドレール）をさらに備える。
　第２案内部材４０は、ケース１１の外壁１１ａのうち図１に示す複数のリレー１２、１２の左右方向の間に設けられ、第１クランプ１５ａから第２クランプ１５ｂまでの区間のワイヤハーネス３０を案内する。第２案内部材４０は、樹脂製の部材であり、前後方向に延びる底板４１と、底板４１の左右の端から上側にそれぞれ延びる一対の側壁４２、４２とを有する。一対の側壁４２、４２は、底板４１に一体形成されている。
　ワイヤハーネス３０は、底板４１と、一対の側壁４２、４２とに囲まれた空間４３に挿入されている。一対の側壁４２、４２により、ワイヤハーネス３０の左右方向の位置が規制される。これにより、ケース１１の外壁１１ａの意図しない部分とワイヤハーネス３０とが擦れることを防止することができ、ワイヤハーネス３０が破損するおそれを低減することができる。
　なお、第２案内部材４０が設けられる位置は、図７に示す位置に限られない。例えば、図１の右側のリレーの後側に左右方向に沿って設けられ、第２クランプ１５ｂからコネクタ１４までの区間のワイヤハーネス３０を案内してもよい。
　《補記》
　なお、上記の実施形態及び各種の変形例については、その少なくとも一部を、相互に任意に組み合わせてもよい。また、今回開示された実施形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本開示の範囲は請求の範囲によって示され、請求の範囲と均等の意味及び範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。
　１０　電気接続箱
　１１　ケース
　１１ａ　外壁
　１２　リレー
　１３　バスバー
　１４　コネクタ
　１５　クランプ
　１５ａ　第１クランプ
　１５ｂ　第２クランプ
　１６　接続部
　２０　センサ
　２３　保持部材
　２３ａ　筒部
　２３ｂ　平板部
　２４　締結部材
　２６　前面
　２７　上面
　２８　角
　３０　ワイヤハーネス
　３０ａ　ワイヤハーネス
　３１　リード線
　３１ａ　リード第１部分
　３１ｂ　リード第２部分
　３１ｃ　リード曲部
　３２　案内部材
　３２ａ　第１部分
　３２ｂ　第２部分
　３２ｃ　曲部
　３３　固定部材（外側チューブ）
　３３ａ　外側第１部分
　３３ｂ　外側第２部分
　３３ｃ　外側曲部
　３４　導線
　３５　内側チューブ
　３６　固定部材
　３７　外側チューブ
　３７ａ　外側第１部分
　３７ｂ　外側第２部分
　３８ａ　結束バンド
　３８ｂ　結束バンド
　４０　第２案内部材
　４１　底板
　４２　側壁
　４３　空間
　Ｌ１　（ケース１１の）長辺
　Ｌ２　（ケース１１の）短辺

Claims (4)

  1. 　ケースと、
    　前記ケースの外方に露出している状態で、前記ケースに取り付けられているリレーと、
    　前記リレーの状態を計測するセンサと接続され、前記ケースの外方に設けられているワイヤハーネスと、
    を備え、
    　前記ワイヤハーネスは、
    　前記センサと電気的に接続されるリード線と、
    　前記リード線に沿って設けられることで、前記リード線が延びる方向を案内する案内部材と、
    を含む、電気接続箱。
  2. 　前記案内部材は、前記リード線よりも曲げ方向に関する剛性が大きい針金である、請求項１に記載の電気接続箱。
  3. 　前記案内部材は、前記リード線を案内する方向に延びて成形された樹脂製の棒材である、請求項１に記載の電気接続箱。
  4. 　前記ワイヤハーネスは、前記リード線及び前記案内部材を内包する樹脂製のチューブをさらに含む、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の電気接続箱。
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