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WO2019203214A1 - 収納ボックス - Google Patents

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Publication number
WO2019203214A1
WO2019203214A1 PCT/JP2019/016265 JP2019016265W WO2019203214A1 WO 2019203214 A1 WO2019203214 A1 WO 2019203214A1 JP 2019016265 W JP2019016265 W JP 2019016265W WO 2019203214 A1 WO2019203214 A1 WO 2019203214A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
movable lid
shaft
lid
rail
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/JP2019/016265
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
直行 福井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyoda Gosei Co Ltd
Original Assignee
Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyoda Gosei Co Ltd filed Critical Toyoda Gosei Co Ltd
Priority to CN201980026604.4A priority Critical patent/CN112055669B/zh
Priority to US17/048,145 priority patent/US11766970B2/en
Publication of WO2019203214A1 publication Critical patent/WO2019203214A1/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B60N2/79—Adaptations for additional use of the arm-rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/12—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for cigarettes or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/28—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like
    • E05B83/32—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like for console boxes, e.g. between passenger seats
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C19/00—Other devices specially designed for securing wings, e.g. with suction cups
    • E05C19/006—Other devices specially designed for securing wings, e.g. with suction cups by displacement of the wing substantially in its own plane
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/04—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening
    • E05C9/045—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening with inclined surfaces, e.g. spiral or helicoidal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
    • B60R2011/0007—Mid-console

Definitions

  • the present invention relates to a storage box used as a console box of a vehicle.
  • a storage box such as a console box
  • a storage box such as a console box
  • Patent Document 1 discloses a storage box configured such that a lid body is fully opened from a fully closed state through a sliding operation and a rotating operation, and an opening of a box body is opened.
  • a cover is stored inside the box body.
  • the storage box of the present invention made to solve the above problems includes a box body having an opening on the vehicle upper side, a fixed lid disposed on the vehicle rear side of the opening, and the vehicle front side of the opening.
  • a support member having a lid having a movable lid disposed on the vehicle, a first shaft provided on the vehicle front side of the movable lid, and a second shaft provided on the vehicle rear side of the movable lid;
  • the rail has an inclined portion that guides the second shaft so that the movable lid advances toward the inside of the box body with respect to the fixed lid when the movable lid starts the sliding operation from the fully closed position; And a guide portion that continuously extends from the inclined portion and guides the second shaft so that the movable lid advances to the fully open position.
  • the second rail guides the second shaft so that the movable lid advances toward the inside of the box body with respect to the fixed lid when the movable lid starts the sliding operation from the fully closed position. It has an inclined part. Thereby, the movable lid can be smoothly slid from the fully closed position to the inside of the box body of the fixed lid by the inclined portion of the second rail at the shortest distance, and the movable lid can be stored compactly inside the box body. It becomes possible.
  • the lid is divided into a fixed lid and a movable lid, the size of the movable lid can be reduced, so the storage space for the movable lid formed inside the box body can be set to be compact. Is possible.
  • FIG. 10 is a partially sectional perspective side view showing a movable lid opening / closing operation of a console box according to Embodiment 2.
  • the directions such as front, back, up, and down are the front, back, up, and down shown in FIGS. 2 and 4 to 6, and a passenger such as an automobile is seen in the traveling direction of the vehicle.
  • the front corresponds to the front side in the vehicle traveling direction
  • the rear corresponds to the rear side in the vehicle traveling direction.
  • the vehicle vertical direction refers to the vertical direction toward the vehicle traveling direction
  • the vehicle left-right direction refers to the left-right direction toward the vehicle traveling direction.
  • the front and rear of the movable lid 22 refers to the front and rear direction at the fully closed position of the movable lid 22.
  • FIGS. 2 and 4 to 6 hatching of a partial cross section is omitted in order to avoid obscuring the drawings.
  • Embodiment 1 As shown in FIG. 1, a console 6 erected on a floor panel 5 between a driver's seat and a passenger seat is provided at a substantially central portion from the front end of the passenger compartment of the automobile.
  • the console 6 extends in the front-rear direction, and a console box 1 as a storage box is provided on the rear side of the tray 7 provided at the center of the upper surface.
  • the console box 1 includes a box body 10 having an opening 15, a lid body 20 having a fixed lid 21 and a movable lid 22, a pair of first shafts 31 and a second shaft.
  • a support member 30 having a shaft 32; a guide portion 40 having a pair of first rails 41 and a pair of second rails 42; a lock mechanism 50; a pair of arms 60; and a second urging member.
  • the box body 10 has a substantially rectangular box shape, and is enclosed by a bottom wall 11, a front wall (not shown), a pair of side walls 12 (only the right side wall is shown), and a rear wall 13. It has a space 14.
  • An opening 15 is formed above the storage space 14.
  • a partition wall 16 that extends in the left-right direction and the up-down direction is provided at a position near the rear side from the center in the front-rear direction of the storage space 14.
  • the partition wall 16 divides the storage space 14 into a front side and a rear side, an object storage space 17 for storing objects is formed on the front side, and a lid for storing the movable lid 22 on the rear side.
  • a storage space 18 is formed.
  • the opening 15 of the storage space 14 is also divided by the partition wall 16 into an opening 15 b of the object storage space 17 and an opening 15 a of the lid storage space 18.
  • the size and shape of the lid storage space 18 are appropriately determined according to the movement trajectory when the movable lid 22 moves from the fully closed position to the fully opened position through the sliding operation and the rotating operation.
  • the length in the front-rear direction of the opening 15 a of the lid storage space 18 is made smaller than the length in the front-rear direction of the opening 15 b of the object storage space 17.
  • the depth of the lid storage space 18 is set according to the length in the front-rear direction of the movable lid 22 to be stored, and is deeper than the depth of the object storage space 17.
  • the accessory tray 8 is detachably disposed on the front side of the opening 15b of the article storage space 17.
  • the lid 20 includes a fixed lid 21 disposed on the rear side of the opening 15 and a movable lid 22 disposed on the front side of the opening 15 in the fully closed position described later.
  • the fixed lid 21 is formed in a square plate shape, and is fixed to the box body 10 at a position where the entire opening 15a of the lid storage space 18 is closed.
  • a gap is formed between the front end of the fixed lid 21 and the upper end of the partition wall 16 so that the movable lid 22 can pass when the movable lid 22 moves.
  • the movable lid 22 is formed in a rectangular plate shape that is longer in the front-rear direction than the fixed lid 21, and is disposed at a position that closes the entire opening 15 b of the object storage space 17.
  • the fixed lid 21 and the movable lid 22 are arranged in a state of being arranged close to each other in the front-rear direction on substantially the same plane.
  • the movable lid 22 is supported by the support member 30 guided by the guide portion 40, and opens from the fully closed position (see FIG. 2) that closes the entire opening 15 b of the object storage space 17. It is provided so as to be slidable and rotationally movable up to a fully open position (see FIG. 5) where the entire portion 15b is opened.
  • a pair of side plates 23 that hang downward are provided at the left and right ends of the front side of the movable lid 22.
  • a through hole 24 penetrating in the left-right direction (plate thickness direction) is provided at the rear end of each side plate 23.
  • the pair of left and right through holes 24 are formed coaxially.
  • the support member 30 includes a pair of first shafts 31 provided on the front side of the movable lid 22 and a second shaft 32 provided on the rear side of the movable lid 22.
  • Each of the pair of first shafts 31 is formed of a cylindrical shaft member, and is fitted into a pair of through holes 24 provided in the side plate 23 of the movable lid 22 so as to be independently movable in the left-right direction.
  • Each first shaft 31 is constantly urged in the laterally outward direction by a first urging member 52 (see FIG. 3) of the lock mechanism 50. Thereby, the front-end
  • the pair of first shafts 31 are coaxially disposed at positions that are offset from the front end to the rear end side of the movable lid 22 by about 1 ⁇ 4 of the total length in the front-rear direction.
  • the arrangement position of the first shaft 31 can be set as appropriate within the range from the front end of the movable lid 22 to the central portion in the front-rear direction. In this case, the closer the arrangement position of the first shaft 31 is to the central portion in the front-rear direction of the movable lid 22, the more difficult it is to interfere with an object stored in the object storage space 17 when the movable lid 22 performs a sliding operation and a rotating operation. can do. Thereby, the substantial capacity of the article storage space 17 can be set larger.
  • the second shaft 32 is composed of one cylindrical shaft member, and is fixed to the inner surface of the rear end of the movable lid 22.
  • the second shaft 32 is inserted into the second rails 42 so that the tip portions on both sides protrude from the left and right ends of the movable lid 22 to the left and right outer sides.
  • the second shaft 32 is disposed in parallel with the pair of first shafts 31 so as to be separated in the front-rear direction.
  • the arrangement position of the second shaft 32 can be appropriately set in consideration of the locus of the sliding operation and the rotation operation of the movable lid 22. In this case, the volume of the lid storage space 18 can be set smaller as the arrangement position of the second shaft 32 is closer to the rear end of the movable lid 22.
  • the guide unit 40 moves the movable lid 22 supported by the first and second shafts 31 and 32 from the fully closed position to the fully opened position through a slide operation and a rotating operation.
  • the guide portion 40 includes a pair of first rails 41 that guide the first shaft 31 and a pair of second rails 42 that guide the second shaft 32.
  • the pair of first rails 41 are formed in the same shape by long grooves extending in the front-rear direction on the pair of side walls 12 of the box body 10.
  • the groove width of each first rail 41 is set to a predetermined width larger than the diameter of the first shaft 31 so that the first shaft 31 fitted and inserted into each first rail 41 can slide.
  • Each of the first rails 41 extends in a substantially horizontal direction and guides the first shaft 31 to the rear side from the front end of the front side, and extends in a circular arc shape continuously from the end of the straight portion 41a. It comprises an arc portion 41b that guides downward.
  • the straight portion 41a guides the first shaft 31 when the movable lid 22 mainly performs a sliding operation
  • the arc portion 41b guides the first shaft 31 when the movable lid 22 mainly performs a rotating operation. It is configured.
  • the curvature of the arc portion 41 b can be set as appropriate in consideration of the trajectory of the rotation operation of the first shaft 31 provided on the front side of the movable lid 22.
  • the pair of second rails 42 are formed in the same shape in the pair of side walls 12 of the box body 10 by long grooves extending in the front-rear direction and the vertical direction, respectively, and are spaced apart from the pair of first rails 41 in the front-rear direction. Is provided.
  • the groove width of each second rail 42 is set to a predetermined width larger than the diameter of the second shaft 32 so that the second shaft 32 fitted and inserted into each second rail 42 can slide.
  • Each of the second rails 42 includes an inclined portion 42a inclined downward from the front end of the front side and a guide portion 42b extending continuously from the end of the inclined portion 42a.
  • the inclined portion 42a guides the movable lid 22 to the inside (downward side) of the box body 10 with respect to the fixed lid 21 when the movable lid 22 starts a sliding operation from the fully closed position.
  • the guide portion 42b extends in a substantially horizontal direction continuously from the end of the inclined portion 42a, and a straight portion 42b1 that guides the second shaft 32 to the rear side, and a second shaft that extends continuously in an arc from the end of the straight portion 42b1. It comprises a curved portion 42b2 for guiding 32 downward.
  • the straight portion 42b1 guides the second shaft 32 when the movable lid 22 mainly performs a sliding operation
  • the curved portion 42b2 guides the second shaft 32 when the movable lid 22 mainly performs a rotating operation. It is configured.
  • the curved portion 42 b 2 extends to the vicinity of the bottom wall 11 of the lid storage space 18.
  • the curved portion 42b2 is formed in a shape in which a plurality of arcs having different curvatures are combined. In this case, most of the curved part 42b2 from the upper part to the center part is formed in a shape combining arcs in which the center of curvature of the arc is located on the front side of the curved part 42b2.
  • the lower part of the curved portion 42b2 is formed in a shape combining arcs whose curvature centers are located on the rear side of the curved portion 42b2.
  • the curved portion 42b2 can be changed as appropriate in consideration of the trajectory of the rotating operation of the movable lid 22.
  • the lock mechanism 50 is a mechanism that locks the movable lid 22 at the fully closed position, the half open position, and the fully open position.
  • the fully closed position is a position where the movable lid 22 closes the entire opening 15 b of the object storage space 17.
  • the half-open position is a position where the movable lid 22 opens almost half of the opening 15b of the object storage space 17.
  • the fully open position is a position where the movable lid 22 opens all of the openings 15b of the object storage space 17.
  • the lock mechanism 50 includes three pairs of first to third lock holes 51a, 51b, 51c, a pair of first urging members 52, a release lever 53, and a support pin. 54 and a torsion spring 55 are provided.
  • the first to third lock holes 51a, 51b, 51c are a pair of first locks corresponding to the fully closed position (see FIG. 2), the half open position (see FIG. 4), and the fully open position (see FIG. 5) of the movable lid 22.
  • the rail 41 is provided so as to be paired at three locations. That is, the pair of first lock holes 51a is provided at the front end portion of the straight portion 41a, and the pair of second lock holes 51b is provided near the end portion on the rear side of the straight portion 41a.
  • the three lock holes 51c are provided at the lower end of the arc portion 41b.
  • the pair of first urging members 52 includes coil springs that are coaxially mounted on the outer peripheral surface of each first shaft 31, and each first shaft 31 is always attached to the left and right outer directions. It is provided to force.
  • the first shafts 31 that are slidably fitted into the first rails 41 and the first lock holes 51a are fitted into a locked state.
  • the first shafts 31 and the second lock holes 51b are fitted and locked.
  • the first shafts 31 and the third lock holes 51c are fitted and locked.
  • the release lever 53 has a plate-like base 53a, an operation part 53b formed at one end of the base 53a, and a pair of legs 53c formed at the other end of the base 53a.
  • the release lever 53 is provided on a pair of support pins 54 fixed to the side plate 23 of the movable lid 22 in a state parallel to the first shaft 31 so that a leg portion 53c is rotatable in the front-rear direction or the vertical direction. Yes.
  • At the tip of each leg portion 53c there is provided an inclined pressing portion 53d that presses the pressed portion 31a provided at the inner end in the left-right direction of each first shaft 31 in the left-right inner direction.
  • a torsion spring 55 is provided in which an inclined pressing portion 53d provided at the tip of each leg portion 53c is always urged away from the pressed portion 31a of each first shaft 31. It is installed.
  • each leg portion 53c rotates each leg portion 53c in the front-rear direction or the up-down direction against the urging force of each torsion spring 55.
  • each inclined pressing portion 53d at the tip of each leg portion 53c presses the pressed portion 31a of each first shaft 31 against the urging force of each first urging member 52 to cause each first shaft 31 to move. Move in the left and right direction respectively.
  • the lock mechanism 50 is configured to release the locked state between each first shaft 31 and the first to third lock holes 51a, 51b, 51c as described above by operating the release lever 53.
  • the pair of arms 60 is provided at predetermined positions on the outer side surfaces of the side walls 12 of the box body 10 so as to be pivotable mainly in the vertical direction.
  • Each arm 60 is pivotally supported by a pair of rotating shafts 61 provided on both side walls 12 at its base end portion.
  • the tip of each arm 60 is disposed so as to contact the movable lid 22 or the second shaft 32 provided on the movable lid 22 and supports the movable lid 22 from below.
  • the pair of rotating shafts 61 are arranged coaxially and extend in a state parallel to the pair of first shaft 31 and second shaft 32.
  • the pair of arms 60 move regardless of the movement of the movable lid 22 because the rotation shaft 61 is arranged at a position different from the first and second shafts 31 and 32 and is not linked.
  • Each torsion shaft 61 is provided with a torsion spring as a second urging member 62 that urges each arm 60 in a direction in which the movable lid 22 moves from the fully open position to the fully closed position.
  • Each second urging member 62 is urged when the distal end of each arm 60 that supports the movable lid 22 or the second shaft 32 provided on the movable lid 22 is stopped at the half-open position of the movable lid 22. Is mounted in a state where energy is minimized (energy release state). As a result, the urging force is accumulated in each second urging member 62 as the movable lid 22 approaches the fully open position from the half-open position.
  • Each arm 60 only needs to be able to push back the movable lid 22 from the fully open position to the half open position, and may be provided with a stopper that prevents the arm 60 from rotating further forward than the position.
  • the stopper is provided, when the movable lid 22 is opened, the movable lid 22 or the second shaft 32 provided on the movable lid 22 and the arm 60 are brought into contact with each other when the movable lid 22 is released to the half-open position.
  • the arm 60 supports the movable lid 22 from below while being in contact and being opened from the half-open position to the full-open position.
  • the urging force is accumulated in the second urging member 62, and when the movable lid 22 reaches the fully open position, the first shaft 31 and the third lock hole 51c are engaged with each other, and the urging force is maintained.
  • the arm 60 pushes back the movable lid 22 from the fully open position to the half open position, and the rotation operation is restricted by the stopper at the half open position. Thereafter, when the movable lid 22 moves from the half-open position to the fully-closed position, the arm 60 moves away from the movable lid 22, and the movable lid 22 is closed by the operation of the operator.
  • the pair of arms 60 includes a damper device 63 that attenuates the rotational speed of each arm 60 against the urging force of each second urging member 62.
  • Each damper device 63 has an oil damper 63a provided at a predetermined position on the outer side surface of both side walls 12 of the box body 10, and external arms that are formed in a fan shape and mesh with the oil damper 63a on the outer periphery thereof.
  • 60 and a sector gear 63b that rotates integrally with the motor 60.
  • Each oil damper 63a is a known one configured to attenuate the rotational force of the outer gear by the viscous resistance of oil sealed between the shaft portion and the outer gear, and is separated from each rotating shaft 61 by a predetermined distance.
  • Each sector gear 63b has a sector-shaped arc center portion pivotally supported by each rotation shaft 61, and is provided so as to be integrally rotatable with the arm 60 while meshing with each oil damper 63a.
  • Each damper device 63 is connected to each sector gear 63b when the tip of each arm 60 is rotated from the fully open position of the movable lid 22 toward the half open position by the biasing force accumulated in each second biasing member 62.
  • the rotational speed of each arm 60 is attenuated against the urging force of each second urging member 62 by the viscous resistance generated with the rotation of the meshing oil damper 63a. Thereby, the rotational speed of each arm 60 is appropriately decelerated, and the impact sound when each arm 60 stops is reduced.
  • each leg portion 53c rotates in the front-rear direction or the vertical direction against the urging force of the torsion spring 55, and the distal end portion of each leg portion 53c is movable.
  • each inclined pressing part 53d at the tip of each leg part 53c presses the pressed part 31a of each first shaft 31 in the left-right inner direction against the urging force of each first urging member 52.
  • the locked state between each first shaft 31 and each first lock hole 51a is released.
  • shaft 31 inserted by each 1st rail 41 slides each straight part 41a to the back side
  • shaft 32 inserted by each 2nd rail 42 is each inclination part. 42a and each straight part 42b1 slide back.
  • the second shaft 32 first slides on each inclined portion 42a, so that the rear end portion of the movable lid 22 is located inside the box body 10 (the lower surface of the fixed lid 21). To the side).
  • the second shaft 32 slides rearward on each straight portion 42b1 extending continuously from the end of each inclined portion 42a, and as shown in FIG. 4, the movable lid 22 is locked at a position in the half-open state. Stop. At this time, the tips of the first shafts 31 are fitted into the second lock holes 51b to be locked. Further, since the movable lid 22 slides rearward, the rear end portion of the movable lid 22 enters the lower surface side of the fixed lid 21 and becomes substantially parallel to the fixed lid 21, and the front end portion thereof is the fixed lid 21. It stops at a position that does not protrude upward. As a result, almost half of the front side of the opening 15b of the article storage space 17 is opened and the upper part of the accessory tray 8 is opened, so that articles can be taken in and out of the accessory tray 8.
  • shaft 31 inserted by each 1st rail 41 slides the circular arc part 41b continuously extended from the termination
  • the second shaft 32 inserted and inserted slides downward along the curved portion 42b2 extending continuously from the end of each straight portion 42b1.
  • the movable lid 22 rotates and is locked and stopped at a position where the movable lid 22 is fully opened as shown in FIG. At this time, the tips of the first shafts 31 are fitted into the third lock holes 51c to be locked. As a result, almost all of the opening 15b of the item storage space 17 is opened, and the item can be taken into and out of the item storage space 17.
  • each arm 60 is appropriately reduced by the damping speed of each arm 60 being attenuated against the biasing force of each second biasing member 62 due to the viscous resistance generated in each oil damper 63a.
  • the impact sound is reduced when the arm 60 is decelerated and stopped.
  • each arm 60 is rotated upward by the urging force of each second urging member 62, the second shaft 32 fitted and inserted into each second rail 42 moves upward the curved portion 42b2 of the guide portion 42b.
  • the first shafts 31 fitted into the first rails 41 slide forward and upward on the arc portion 41b.
  • the movable lid 22 rotates and is locked and stopped at a position where the movable lid 22 is in a half-open state (see FIG. 4).
  • the tips of the first shafts 31 are fitted into the second lock holes 51b to be in a locked state, so that the items can be taken into and out of the accessory tray 8 as described above.
  • the second rail 42 moves the movable lid 22 with respect to the fixed lid 21 when the movable lid 22 starts a sliding operation from the fully closed position.
  • the inclined portion 42a of the second rail 42 can smoothly slide the movable lid 22 from the fully closed position to the inside of the box body 10 of the fixed lid 21 with the shortest distance. Can be stored compactly in the interior.
  • the lid body 20 of the present embodiment is divided into the fixed lid 21 and the movable lid 22, the size of the movable lid 22 can be reduced, so that the movable body 22 is formed inside the box body 10.
  • the storage space for the lid 22 (lid storage space 18) can be set compactly.
  • the first rail 41 includes a straight portion 41a for guiding the first shaft 31 to the vehicle rear side, and an arc portion 41b for guiding the first shaft 31 to the vehicle lower side. Therefore, the movement locus of the first shaft 31 that is provided on the front side of the movable lid 22 and slides on the first rail 41 can be set optimally, so that the front side of the movable lid 22 that slides and rotates. Can be optimally set. Thereby, the capacity
  • the second rail 42 has a guide portion 42 b that continuously extends from the inclined portion 42 a and guides the second shaft 32 to the fully open position of the movable lid 22. Therefore, since the movement locus of the second shaft 32 provided on the rear side of the movable lid 22 and sliding on the second rail 42 can be set optimally, the rear side of the movable lid 22 that slides and rotates. Can be optimally set. Thereby, the capacity
  • the guide portion 42b of the present embodiment is formed in a shape combining a plurality of arcs having a straight shape and a different curvature, so that the movement trajectory on the rear side of the movable lid 22 is optimized, and consequently the object storage space 17 The capacity can be easily increased.
  • the console box 1 of the present embodiment includes the lock mechanism 50 that locks the movable lid 22 at the half-open position, the movable lid 22 is locked at a position where only the upper part of the accessory tray 8 is opened. Can be. Therefore, when only the items stored in the accessory tray 8 are taken in and out, it is not necessary to open the entire opening 15b of the item storage space 17, so that the items stored in the accessory tray 8 can be quickly put in and out. It can be carried out.
  • the lock mechanism 50 that locks the movable lid 22 in the half-open position includes a pair of first shafts 31, a pair of second lock holes 51b, a pair of first urging members 52, a release lever 53, and the like. Therefore, the lock mechanism can be realized with a simple structure.
  • the console box 1 of this embodiment is provided with a pair of arms 60 which pushes back the movable lid 22 from the fully open position toward the fully closed position, the closing operation of the movable lid 22 can be performed stably and easily.
  • the console box 1 of the present embodiment includes a second urging member 62 that urges the arm 60 from the fully open position of the movable lid 22 toward the fully closed position. Therefore, the movable lid 22 can be automatically returned from the fully open position to the half-open position by using the urging force of the second urging member 62, so that the operation of closing the movable lid 22 can be performed more advantageously and easily.
  • the console box 1 of this embodiment includes a damper device 63 that attenuates the rotational speed of each arm 60. Therefore, when each arm 60 rotates by the urging force of the second urging member 62, the rotation speed of each arm 60 is appropriately decelerated to reduce the impact sound when each arm 60 stops. Can do.
  • FIG. 6 shows the console box 2 according to the second embodiment from that of the first embodiment only in the shape of the pair of second rails 43 of the guide portion 40, and the other configuration is the same as that of the first embodiment. . Therefore, the detailed description about the member and structure which are common in Embodiment 1 is abbreviate
  • FIG. 6 shows the opening / closing operation of the movable lid 22 guided and moved by the first and second rails 41 and 43, and the accessory tray 8, the lock mechanism 50, the arm 60, etc. are omitted. Yes.
  • the pair of second rails 43 according to the second embodiment includes an inclined portion 43a that is inclined downward from the front end to the rear side, and a guide portion 43b that continuously extends from the end of the inclined portion 43a. Different from that of Form 1.
  • the guide portion 43b according to the second embodiment has no straight portion 42b1 as in the first embodiment, and is formed in a shape combining only a plurality of arcs having different curvatures.
  • the guide portion 43b is formed so that the curvature gradually decreases as the distance from the end of the inclined portion 43a increases.
  • the guide part 43b is formed in the shape which combined only the circular arc in which the center of curvature of an arc is located in the front side of the guide part 43b. Therefore, the front half portion of the guide portion 43b is shifted to the front side because there is no straight portion in the front half portion (upper half portion) of the guide portion 43b. Further, the distance that the second shaft 32 that slides on the guide portion 43b moves from the fully closed position to the fully open position of the movable lid 22 is shorter than that in the first embodiment.
  • an operator such as a passenger opens and closes the movable lid 22 as in the first embodiment.
  • the movable lid 22 supported by the first shaft 31 that slides on the first rail 41 and the second shaft 32 that slides on the second rail 43 slides and rotates. Move to draw a movement trajectory as shown in FIG.
  • the second shaft 32 that slides on each second rail 43 is moved by the shortest route from the fully closed position of the movable lid 22 to the fully open position because the guide portion 43b is shorter than that of the first embodiment. To do.
  • the first to third lock holes 51a, 51b, 51c of the lock mechanism 50 are provided in the same manner as in the first embodiment, and the movable lid 22 is in the fully closed position (see FIG. 2) and the half open position (see FIG. 4). ) And the fully open position (see FIG. 5). Therefore, the movable lid 22 is stored in the lid storage space 18 in a locked state at the fully open position, as in the first embodiment.
  • the console box 2 of the second embodiment configured as described above has the same effects as the console box 1 of the first embodiment. Furthermore, according to the console box 2 of the second embodiment, since the guide portion 43b of the second rail 43 is formed in a shape combining only a plurality of arcs having different curvatures, the front half portion of the guide portion 43b is located on the front side. Can be sent to. Therefore, since the rear wall 13 of the box body 10 can be moved to the front side as much as it is moved to the front side, the length of the box body 10 in the front-rear direction can be shortened. Moreover, the volume of the lid storage space 18 can be reduced, and the movable lid 22 can be stored more compactly. Further, since the guide portions 43b of the second rails 43 are shorter than those of the first embodiment, the movable lid 22 can be moved from the fully closed position to the fully open position by the shortest route. 22 quick opening and closing operations can be performed.
  • first rail 41 and the second rails 42 and 43 in the above embodiment are formed by long grooves extending in the side wall 12, but when the side wall 12 is constituted by a thin panel or the like, You may form by providing the slit-shaped long hole which penetrates a panel etc. in the thickness direction.
  • the inclined portions 42a and 43a of the second rails 42 and 43 of the above embodiment are formed in a straight shape, but a plurality of arcs having different straight shapes and curvatures such as the curved portion 42b2 and the guide portion 43b are used. You may make it form in the shape which combined.
  • the lock mechanism 50 that locks the movable lid 22 in the fully open position is configured to be locked by fitting the first shaft 31 and the third lock hole 51c.
  • a conventionally known technique such as a heart cam mechanism may be employed.
  • the second urging member 62 that urges the pair of arms 60 from the fully open position of the movable lid 22 toward the fully closed position is provided.
  • electric power such as an electric device may be used.

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Abstract

蓋体をコンパクトに収納できるようにした収納ボックスを提供する。　車両上方側に開口部１５を有するボックス本体１０と、開口部１５の車両後方側に配置された固定リッド２１、及び開口部１５の車両前方側に配置された可動リッド２２と、可動リッド２２の車両前方側に設けられた第１軸３１、及び可動リッド２２の車両後方側に設けられた第２軸３２と、第１軸３１を案内する第１レール４１、及び第１レール４１と車両前後方向に離間して配置され、第２軸３２を案内する第２レール４２を有し、可動リッド２２を、全閉位置からスライド動作及び回動動作を経て全開位置に移動させる案内部４０と、を備える。第２レール４２は、可動リッド２２が全閉位置からスライド動作を開始する際に、固定リッド２１に対して可動リッド２２がボックス本体１０の内側へ進むように第２軸３２を案内する傾斜部４２ａを有する。

Description

収納ボックス
　本発明は、車両のコンソールボックス等として採用される収納ボックスに関する。
　従来、コンソールボックス等の収納ボックスとして、車両上方向に開口する開口部を有するボックス本体と、このボックス本体の開口部を開閉する蓋体、を備えたものが一般に知られている。特許文献１には、蓋体が全閉状態からスライド動作と回動動作を経て全開状態となり、ボックス本体の開口部が開放されるように構成された収納ボックスが開示されている。また、近年では、上記のような収納ボックスにおいて、蓋体の全開時に見栄えを良くするために、ボックス本体の内部に蓋体を収納するようにしたものが知られている。
特許第４２４１５３２号公報
　ところで、蓋体の全開時に蓋体をボックス本体内部に収納するタイプの収納ボックスでは、ボックス本体の開口部が大きくなるほど蓋体が大きくなることから、より大きな蓋体収納スペースが必要となる。そのため、蓋体収納スペースが大きくなった分、ボックス本体の物収納スペースを小さくしなければならなかったり、ボックス本体自体の大型化を招いたりする等の不具合があった。
　本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、蓋体をコンパクトに収納できるようにした収納ボックスを提供することを解決すべき課題とする。
　上記課題を解決するためになされた本発明の収納ボックスは、車両上方側に開口部を有するボックス本体と、前記開口部の車両後方側に配置された固定リッド、及び前記開口部の車両前方側に配置された可動リッドを有する蓋体と、前記可動リッドの車両前方側に設けられた第１軸、及び前記可動リッドの車両後方側に設けられた第２軸を有する支持部材と、前記第１軸を案内する第１レール、及び前記第１レールと車両前後方向に離間して配置され、前記第２軸を案内する第２レールを有し、前記可動リッドを、全閉位置からスライド動作及び回動動作を経て全開位置に移動させる案内部と、を備え、前記第１レールは、前記第１軸を車両後方側へ案内するストレート部と、前記第１軸を車両下方側へ案内する円弧部とからなり、前記第２レールは、前記可動リッドが前記全閉位置から前記スライド動作を開始する際に、前記固定リッドに対して前記可動リッドが前記ボックス本体内側へ進むように前記第２軸を案内する傾斜部と、前記傾斜部から連続して延び前記可動リッドが前記全開位置まで進むように前記第２軸を案内するガイド部とを有することを特徴とする。
　本発明の収納ボックスによれば、第２レールは、可動リッドが全閉位置からスライド動作を開始する際に、固定リッドに対して可動リッドがボックス本体内側へ進むように第２軸を案内する傾斜部を有する。これにより、第２レールの傾斜部によって、可動リッドを全閉位置から固定リッドのボックス本体内側へ最短距離で円滑にスライド移動させることができ、可動リッドをボックス本体内部へコンパクトに収納することが可能となる。また、蓋体は、固定リッドと可動リッドに分割されていることから、可動リッドの大きさを小さくすることができるので、ボックス本体内部に形成される可動リッドの収納スペースをコンパクトに設定することが可能となる。
車室内のコンソール周辺の斜視図である。 実施形態１に係るコンソールボックスの可動リッド全閉状態を示す一部断面透視側面図である。 実施形態１に係るコンソールボックスの可動リッドに設けられたロック機構を示す斜視図である。 実施形態１に係るコンソールボックスの可動リッド半開状態を示す一部断面透視側面図である。 実施形態１に係るコンソールボックスの可動リッド全開状態を示す一部断面透視側面図である。 実施形態２に係るコンソールボックスの可動リッド開閉動作を示す一部断面透視側面図である。
　以下、本発明に係る収納ボックスの実施形態について図１～図６を参照して具体的に説明する。以下の説明において、前、後、上、下等の方向は、図２、図４～図６で示す前、後、上、下であり、自動車等の乗員が車両の進行方向に向かって見た方向である。即ち、前は車両進行方向の先側に相当し、後は車両進行方向の後側に相当する。また、車両上下方向は、車両進行方向に向かって上下方向を指し、車両左右方向は、車両進行方向に向かって左右方向を指す。なお、可動リッド２２についての前後は、可動リッド２２の全閉位置における前後方向のことをいう。また、図２、図４～図６において、図が不明瞭になるのを回避するため一部断面のハッチングが省略されている。
　〔実施形態１〕
　図１に示すように、自動車の車室内の前端からほぼ中央部には、運転席と助手席との間のフロアパネル５上に立設されたコンソール６が設けられている。コンソール６は、前後方向に延びており、その上面中央部に設けられたトレイ７の後方側に、収納ボックスとしてのコンソールボックス１が設けられている。
　図２に示すように、本実施形態に係るコンソールボックス１は、開口部１５を有するボックス本体１０と、固定リッド２１及び可動リッド２２を有する蓋体２０と、一対の第１軸３１及び第２軸３２を有する支持部材３０と、一対の第１レール４１及び一対の第２レール４２を有する案内部４０と、ロック機構５０と、一対のアーム６０と、第２付勢部材と、を備えている。
　ボックス本体１０は、ほぼ長方体の箱状をなし、底壁１１、前壁（図示せず）、一対の側壁１２（右の側壁のみ図示）、後壁１３で囲まれて形成された収納空間１４を有する。この収納空間１４の上方には、開口部１５が形成されている。収納空間１４の前後方向中央部から後方側へ寄った位置には、左右方向及び上下方向に拡がる仕切り壁１６が設けられている。この仕切り壁１６によって、収納空間１４が前方側と後方側に仕切られており、前方側には、物を収納する物収納スペース１７が形成され、後方側には、可動リッド２２を収納するリッド収納スペース１８が形成されている。また、収納空間１４の開口部１５も、仕切り壁１６によって物収納スペース１７の開口部１５ｂとリッド収納スペース１８の開口部１５ａとに分割されている。
　リッド収納スペース１８の大きさや形状は、可動リッド２２が全閉位置からスライド動作及び回動動作を経て全開位置まで移動する際の移動軌跡に応じて適宜決定される。本実施形態の場合には、リッド収納スペース１８の開口部１５ａの前後方向長さは、物収納スペース１７の開口部１５ｂの前後方向長さよりも小さくされる。リッド収納スペース１８の深さは、収納される可動リッド２２の前後方向長さに応じて設定され、物収納スペース１７の深さよりも深くされている。物収納スペース１７の開口部１５ｂの前方側には、小物入れ用トレイ８が着脱可能に配置されている。
　蓋体２０は、開口部１５の後方側に配置された固定リッド２１と、後述する全閉位置において開口部１５の前方側に配置された可動リッド２２とからなる。固定リッド２１は、四角板状に形成されており、リッド収納スペース１８の開口部１５ａの全部を閉塞する位置でボックス本体１０に固定されている。固定リッド２１の前端と仕切り壁１６の上端との間には、可動リッド２２が移動する際に通過可能な大きさの隙間が形成されている。可動リッド２２は、固定リッド２１よりも前後方向に長い四角板状に形成されており、物収納スペース１７の開口部１５ｂの全部を閉塞する位置に配置されている。固定リッド２１と可動リッド２２は、ほぼ同一面上で前後方向に近接して並んだ状態に配置されている。
　この可動リッド２２は、案内部４０により案内される支持部材３０に支持されており、物収納スペース１７の開口部１５ｂの全部を閉塞する全閉位置（図２参照）から物収納スペース１７の開口部１５ｂの全部を開放する全開位置（図５参照）までの間をスライド移動及び回動移動可能に設けられている。図３に示すように、可動リッド２２の前方側の左右両端には、下方へ垂下する一対の側板２３が設けられている。各側板２３の後端部には、左右方向（板厚方向）に貫通する貫通孔２４がそれぞれ設けられている。左右一対の貫通孔２４は、同軸状に形成されている。
　支持部材３０は、可動リッド２２の前方側に設けられた一対の第１軸３１と、可動リッド２２の後方側に設けられた第２軸３２とからなる。一対の第１軸３１は、それぞれ円柱状の軸部材からなり、可動リッド２２の側板２３に設けられた一対の貫通孔２４に、左右方向へそれぞれ独立して移動可能に嵌挿されている。各第１軸３１は、ロック機構５０の第１付勢部材５２（図３参照）によって左右外側方向に常時付勢されている。これにより、各第１軸３１の先端は、側板２３から左右外側方向に突出して、各第１レール４１に摺動可能に嵌挿されている。一対の第１軸３１は、可動リッド２２の前端から後端側へ前後方向全長の１／４程度寄った位置に同軸状に配置されている。
　なお、第１軸３１の配置位置は、可動リッド２２の前端から前後方向中央部までの範囲で適宜設定することができる。この場合、第１軸３１の配置位置を可動リッド２２の前後方向中央部に近付けるほど、可動リッド２２がスライド動作及び回動動作をする際に物収納スペース１７に収納された物と干渉し難くすることができる。これにより、物収納スペース１７の実質的な容量をより大きく設定することが可能となる。
　第２軸３２は、１本の円柱状の軸部材からなり、可動リッド２２の後端部内面に固定されている。第２軸３２は、その両側の先端部が可動リッド２２の左右両端から左右外側方向に突出して、各第２レール４２に摺動可能に嵌挿されている。この第２軸３２は、一対の第１軸３１と前後方向に離間して平行に配置されている。なお、第２軸３２の配置位置は、可動リッドの２２のスライド動作及び回動動作の軌跡を考慮して適宜設定することができる。この場合、第２軸３２の配置位置を可動リッド２２の後端部に近付けるほど、リッド収納スペース１８の容積をより小さく設定することが可能となる。
　案内部４０は、第１及び第２軸３１，３２に支持された可動リッド２２を全閉位置からスライド動作及び回動動作を経て全開位置に移動させるものである。この案内部４０は、第１軸３１を案内する一対の第１レール４１と、第２軸３２を案内する一対の第２レール４２とからなる。一対の第１レール４１は、ボックス本体１０の一対の側壁１２にそれぞれ前後方向に延設された長溝により同形状に形成されている。各第１レール４１の溝幅は、各第１レール４１に嵌挿される第１軸３１が摺動可能なように第１軸３１の直径よりも大きい所定の幅に設定されている。
　各第１レール４１は、ほぼ水平方向に延び前方側の始端から第１軸３１を後方側へ案内するストレート部４１ａと、ストレート部４１ａの終端から連続して円弧状に延び第１軸３１を下方側へ案内する円弧部４１ｂとからなる。ストレート部４１ａは、可動リッド２２が主としてスライド動作を行う際に第１軸３１を案内し、円弧部４１ｂは、可動リッド２２が主として回動動作を行う際に第１軸３１を案内するように構成されている。円弧部４１ｂの曲率は、可動リッド２２の前方側に設けられた第１軸３１の回動動作の軌跡を考慮して適宜設定することができる。
　一対の第２レール４２は、ボックス本体１０の一対の側壁１２にそれぞれ前後方向及び上下方向に延設された長溝により同形状に形成されており、一対の第１レール４１と前後方向に離間して設けられている。各第２レール４２の溝幅は、各第２レール４２に嵌挿される第２軸３２が摺動可能なように第２軸３２の直径よりも大きい所定の幅に設定されている。各第２レール４２は、前方側の始端から後方側へ下降傾斜する傾斜部４２ａと、傾斜部４２ａの終端から連続して延びるガイド部４２ｂとからなる。傾斜部４２ａは、可動リッド２２が全閉位置からスライド動作を開始する際に、固定リッド２１に対して可動リッド２２をボックス本体１０内側（下方側）へ案内するものである。
　ガイド部４２ｂは、傾斜部４２ａの終端から連続してほぼ水平方向に延び第２軸３２を後方側へ案内するストレート部４２ｂ１と、ストレート部４２ｂ１の終端から連続して円弧状に延び第２軸３２を下方側へ案内する湾曲部４２ｂ２とからなる。ストレート部４２ｂ１は、可動リッド２２が主としてスライド動作を行う際に第２軸３２を案内し、湾曲部４２ｂ２は、可動リッド２２が主として回動動作を行う際に第２軸３２を案内するように構成されている。
　湾曲部４２ｂ２は、リッド収納スペース１８の底壁１１付近まで延びている。この湾曲部４２ｂ２は、曲率が異なる複数の円弧を組み合わせた形状に形成されている。この場合、湾曲部４２ｂ２の上方部から中央部までの大部分は、円弧の曲率中心が湾曲部４２ｂ２の前方側に位置する円弧を組み合わせた形状に形成されている。一方、湾曲部４２ｂ２の下方部分は、円弧の曲率中心が湾曲部４２ｂ２の後方側に位置する円弧を組み合わせた形状に形成されている。なお、この湾曲部４２ｂ２は、可動リッド２２の回動動作の軌跡を考慮して適宜変更することができる。
　ロック機構５０は、可動リッド２２を全閉位置、半開位置及び全開位置でそれぞれロック状態にする機構である。本実施形態において、全閉位置とは、可動リッド２２が物収納スペース１７の開口部１５ｂの全部を閉塞する位置である。半開位置とは、可動リッド２２が物収納スペース１７の開口部１５ｂのほぼ半分を開放する位置である。全開位置とは、可動リッド２２が物収納スペース１７の開口部１５ｂの全部を開放する位置である。このロック機構５０は、図２～図５に示すように、３対の第１～第３ロック孔５１ａ，５１ｂ，５１ｃと、一対の第１付勢部材５２と、解除レバー５３と、支持ピン５４と、捩じりばね５５とを備えている。
　第１～第３ロック孔５１ａ，５１ｂ，５１ｃは、可動リッド２２の全閉位置（図２参照）、半開位置（図４参照）及び全開位置（図５参照）に対応して一対の第１レール４１に３箇所ずつ対をなすように設けられている。即ち、一対の第１ロック孔５１ａは、ストレート部４１ａの前方側の始端部に設けられ、一対の第２ロック孔５１ｂは、ストレート部４１ａの後方側の終端部付近に設けられ、一対の第３ロック孔５１ｃは、円弧部４１ｂの下方側の終端部に設けられている。
　一対の第１付勢部材５２は、図３に示すように、各第１軸３１の外周面に同軸的に装着されたコイルばねよりなり、各第１軸３１を左右外側方向へそれぞれ常時付勢するように設けられている。これにより、可動リッド２２が全閉位置に到達した時に、各第１レール４１に摺動可能に嵌挿された各第１軸３１と第１ロック孔５１ａが嵌合してロック状態となる。また、可動リッド２２が半開位置に到達した時に、各第１軸３１と第２ロック孔５１ｂが嵌合してロック状態となる。また、可動リッド２２が全開位置に到達した時に、各第１軸３１と第３ロック孔５１ｃが嵌合してロック状態となる。
　解除レバー５３は、プレート状の基部５３ａと、基部５３ａの一端部に形成された操作部５３ｂと、基部５３ａの他端部に形成された一対の脚部５３ｃとを有する。この解除レバー５３は、第１軸３１と平行な状態で可動リッド２２の側板２３に固着された一対の支持ピン５４に、脚部５３ｃが前後方向乃至は上下方向に回動可能に設けられている。各脚部５３ｃの先端には、各第１軸３１の左右方向内側端部に設けられた被押圧部３１ａを左右内側方向に押圧する傾斜押圧部５３ｄが設けられている。各支持ピン５４の外周面には、各脚部５３ｃの先端に設けられた傾斜押圧部５３ｄが各第１軸３１の被押圧部３１ａから離れる方向に常時付勢する捩じりばね５５がそれぞれ装着されている。
　この解除レバー５３は、操作部５３ｂを操作すると、各捩じりばね５５の付勢力に抗して各脚部５３ｃが前後方向乃至は上下方向に回動する。このとき、各脚部５３ｃ先端の各傾斜押圧部５３ｄは、各第１付勢部材５２の付勢力に抗して各第１軸３１の被押圧部３１ａを押圧して各第１軸３１を左右内側方向へそれぞれ移動させる。ロック機構５０は、解除レバー５３の操作により、上記のようにして、各第１軸３１と第１～第３ロック孔５１ａ，５１ｂ，５１ｃとのロック状態を解除するように構成されている。
　一対のアーム６０は、ボックス本体１０の両側壁１２の外側面所定位置に主として上下方向に回動可能に設けられている。各アーム６０は、その基端部が両側壁１２に設けられた一対の回動軸６１にそれぞれ回動可能に枢支される。一方、各アーム６０の先端部は、可動リッド２２、又は、可動リッド２２に設けられた第２軸３２に当接するように配置され、可動リッド２２を下側から支持する。一対の回動軸６１は、同軸状に配置されており、また、一対の第１軸３１及び第２軸３２と平行な状態に延びている。なお、一対のアーム６０は、回動軸６１が第１及び第２軸３１，３２と異なる位置に配置されリンクしていないので、可動リッド２２の動きと関係なく動く。
　各回動軸６１には、可動リッド２２が全開位置から全閉位置へ移動する方向へ各アーム６０を付勢する第２付勢部材６２としての捩じりばねがそれぞれ装着されている。各第２付勢部材６２は、可動リッド２２、又は、可動リッド２２に設けられた第２軸３２を支持する各アーム６０の先端が可動リッド２２の半開位置で停止している時に、付勢力が最小となる状態（エネルギ放出状態）に装着されている。これにより、可動リッド２２が半開位置から全開位置に近付くにつれて、各第２付勢部材６２に付勢力が蓄積されるようになっている。
　各アーム６０は、可動リッド２２を全開位置から半開位置まで押し戻すことができればよく、アーム６０がこの位置よりも車両前方側へ回動することを防ぐストッパーを設けてもよい。ストッパーを設けた場合、可動リッド２２の開放動作時には、可動リッド２２が半開位置まで開放された時点で、可動リッド２２、又は、可動リッド２２に設けられた第２軸３２とアーム６０とが当接し、半開位置から全開位置まで開放される間に、アーム６０は可動リッド２２を下側から支持する。この間、第２付勢部材６２に付勢力が蓄積され、可動リッド２２が全開位置に到達すると、第１軸３１と第３ロック孔５１ｃとが嵌合し、ロック状態となり、付勢力が保持される。一方、可動リッド２２の閉塞動作時には、アーム６０は可動リッド２２を全開位置から半開位置まで押し戻し、半開位置でストッパーにより回動動作が制限される。その後、可動リッド２２が半開位置から全閉位置まで移動する際には、アーム６０は、可動リッド２２から離れ、操作者の操作によって可動リッド２２が閉塞される。
　一対のアーム６０は、各第２付勢部材６２の付勢力に抗して各アーム６０の回動速度を減衰させるダンパ装置６３をそれぞれ備えている。各ダンパ装置６３は、ボックス本体１０の両側壁１２の外側面所定位置に設けられたオイルダンパ６３ａと、扇形状に形成されてその外周部にオイルダンパ６３ａと噛合する外歯を有し各アーム６０と一体的に回動する扇形ギア６３ｂとからなる。各オイルダンパ６３ａは、軸部と外側ギアの間に封入されたオイルの粘性抵抗により外側ギアの回転力を減衰させるように構成された公知のものであって、各回動軸６１から所定距離隔てて平行に配置されている。各扇形ギア６３ｂは、扇形状の円弧中心部が各回動軸６１に枢支されており、各オイルダンパ６３ａと噛合しつつアーム６０と一体回動可能に設けられている。
　各ダンパ装置６３は、各第２付勢部材６２に蓄積された付勢力により各アーム６０の先端が可動リッド２２の全開位置から半開位置方向に向かって回動する際に、各扇形ギア６３ｂと噛合するオイルダンパ６３ａの回転に伴って発生する粘性抵抗により各第２付勢部材６２の付勢力に抗して各アーム６０の回動速度を減衰させる。これにより、各アーム６０の回動速度を適切に減速させて、各アーム６０が停止する時の衝撃音を低減する。
　次に、上記のように構成された本実施形態のコンソールボックス１において、可動リッド２２により物収納スペース１７の開口部１５ｂが開放及び閉塞される際の動作について説明する。
　まず、ボックス本体１０に対する可動リッド２２の開放動作について説明する。図２に示すように、可動リッド２２が全閉状態にある場合には、各第１レール４１に嵌挿された各第１軸３１の先端が各第１ロック孔５１ａに嵌合して可動リッド２２が移動しないロック状態になっている。この状態から、搭乗者などの操作者が解除レバー５３を手動操作することにより、各第１軸３１と各第１ロック孔５１ａとのロック状態を解除する。即ち、解除レバー５３の操作部５３ｂを操作すると、各脚部５３ｃが捩じりばね５５の付勢力に抗して前後方向乃至は上下方向に回動し、各脚部５３ｃの先端部が可動リッド２２の内面から遠ざかる方向に移動する。これにより、各脚部５３ｃの先端の各傾斜押圧部５３ｄが、各第１付勢部材５２の付勢力に抗して各第１軸３１の被押圧部３１ａを左右内側方向へそれぞれ押圧して各第１軸３１を移動させることによって、各第１軸３１と各第１ロック孔５１ａとのロック状態を解除させる。
　この状態で、操作者が可動リッド２２を後方側へ押してスライド移動させながら、解除レバー５３の操作部５３ｂから手指を離す。これにより、各第１レール４１に嵌挿された各第１軸３１が各ストレート部４１ａを後方側へ摺動するとともに、各第２レール４２に嵌挿された第２軸３２が各傾斜部４２ａ及び各ストレート部４２ｂ１を後方側へ摺動する。このとき、可動リッド２２がスライド動作を開始すると、第２軸３２が最初に各傾斜部４２ａを摺動することにより、可動リッド２２の後端部がボックス本体１０の内側（固定リッド２１の下面側）に案内される。
　その後、第２軸３２が各傾斜部４２ａの終端から連続して延びる各ストレート部４２ｂ１を後方側へ摺動し、図４に示すように、可動リッド２２が半開状態にある位置でロックされて停止する。このとき、各第１軸３１の先端が各第２ロック孔５１ｂに嵌合してロック状態になる。また、可動リッド２２は、後方側へスライド移動していることから、可動リッド２２の後端部が固定リッド２１の下面側に入り込んで固定リッド２１とほぼ平行になり、前端部が固定リッド２１よりも上方へ突出しない位置で停止している。これにより、物収納スペース１７の開口部１５ｂの前方側のほぼ半分が開放されて小物入れ用トレイ８の上方が開放されるので、小物入れ用トレイ８への物の出し入れが可能となる。
　続いて、物収納スペース１７の開口部１５ｂを全開状態にしたい場合には、操作者が上記と同様に解除レバー５３を手動操作して、各第１軸３１と各第２ロック孔５１ｂとのロック状態を解除する。その後、可動リッド２２を後方側及び下方側へ押して回動移動させる。これにより、各第１レール４１に嵌挿された各第１軸３１が各ストレート部４１ａの終端から連続して延びる円弧部４１ｂを後方側及び下方側へ摺動するとともに、各第２レール４２に嵌挿された第２軸３２が各ストレート部４２ｂ１の終端から連続して延びる湾曲部４２ｂ２を下方側へ摺動する。これにより、可動リッド２２が回動移動し、図５に示すように、可動リッド２２が全開状態にある位置でロックされて停止する。このとき、各第１軸３１の先端が各第３ロック孔５１ｃに嵌合してロック状態になる。これにより、物収納スペース１７の開口部１５ｂのほぼ全部が開放された状態となり、物収納スペース１７への物の出し入れが可能となる。
　また、第２軸３２が湾曲部４２ｂ２を下方側へ摺動する際には、第２軸３２の下側を支持する各アーム６０の先端が下方へ押し込まれることにより、各アーム６０の先端が第２付勢部材６２の付勢力に抗して回動軸６１を中心に下方へ回動する。このとき、各第２レール４２の湾曲部４２ｂ２を下方側に摺動する第２軸３２が可動リッド２２の全開位置に近付くにつれて、各第２付勢部材６２に付勢力が蓄積される。
　次に、ボックス本体１０に対する可動リッド２２の閉塞動作（可動リッド２２を全開位置から全閉位置へ戻す動作）について説明する。図５に示す可動リッド２２が全開位置にある状態から、物収納スペース１７の開口部１５ｂを閉塞する場合には、操作者が上記と同様に解除レバー５３を手動操作して、各第１軸３１と各第３ロック孔５１ｃとのロック状態を解除する。これにより、各第２付勢部材６２に蓄積された付勢力によって各アーム６０の先端が回動軸６１を中心に上方へ回動する。このとき、各ダンパ装置６３の各扇形ギア６３ｂが各オイルダンパ６３ａと噛合しつつ各アーム６０と一体的に回動する。これにより、各オイルダンパ６３ａに発生する粘性抵抗で各第２付勢部材６２の付勢力に抗して各アーム６０の回動速度が減衰することによって、各アーム６０の回動速度が適切に減速され、各アーム６０が停止する時の衝撃音が低減される。
　また、各第２付勢部材６２の付勢力によって各アーム６０が上方へ回動する際には、各第２レール４２に嵌挿された第２軸３２がガイド部４２ｂの湾曲部４２ｂ２を上方側へ摺動するとともに、各第１レール４１に嵌挿された各第１軸３１が円弧部４１ｂを前方側及び上方側へ摺動する。これにより、可動リッド２２が回動移動し、可動リッド２２が半開状態にある位置でロックされて停止する（図４参照）。このとき、各第１軸３１の先端が各第２ロック孔５１ｂに嵌合してロック状態になり、上記と同様に、小物入れ用トレイ８への物の出し入れが可能となる。
　この状態から、物収納スペース１７の開口部１５ｂを更に閉塞する場合には、操作者が上記と同様に解除レバー５３を手動操作して、各第１軸３１と各第２ロック孔５１ｂとのロック状態を解除する。そして、可動リッド２２を前方側へ引っ張ってスライド移動させながら、解除レバー５３の操作部５３ｂから手指を離す。これにより、各第１レール４１に嵌挿された各第１軸３１が各ストレート部４１ａを前方側へ摺動するとともに、各第２レール４２に嵌挿された第２軸３２が各ストレート部４２ｂ１及び各傾斜部４２ａを前方側へ摺動する。
　そして、各第１軸３１が各ストレート部４１ａの始端（左側端）に到達すると、可動リッド２２が全閉状態にある位置でロックされて停止する。このとき、各第１軸３１の先端が各第１ロック孔５１ａに嵌合してロック状態になる。また、第２軸３２が各ストレート部４２ｂ１から各傾斜部４２ａを通り、各傾斜部４２aの始端（左側端）に到達している。これにより、可動リッド２２と固定リッド２１がほぼ同一面状で前後方向に並んだ状態となり、物収納スペース１７の開口部１５ｂが全閉状態となる。
　以上のように構成された本実施形態のコンソールボックス１によれば、第２レール４２は、可動リッド２２が全閉位置からスライド動作を開始する際に、固定リッド２１に対して可動リッド２２をボックス本体１０の内側へ進むように第２軸３２を案内する傾斜部４２ａを有する。これにより、第２レール４２の傾斜部４２ａによって、可動リッド２２を全閉位置から固定リッド２１のボックス本体１０の内側へ最短距離で円滑にスライド移動させることができ、可動リッド２２をボックス本体１０の内部へコンパクトに収納することができる。
　また、本実施形態の蓋体２０は、固定リッド２１と可動リッド２２に分割されていることから、可動リッド２２の大きさを小さくすることができるので、ボックス本体１０の内部に形成される可動リッド２２の収納スペース（リッド収納スペース１８）をコンパクトに設定することができる。
　また、第１レール４１は、第１軸３１を車両後方側へ案内するストレート部４１ａと、第１軸３１を車両下方側へ案内する円弧部４１ｂとからなる。そのため、可動リッド２２の前方側に設けられて第１レール４１を摺動する第１軸３１の移動軌跡を最適に設定することができるので、スライド移動及び回動移動する可動リッド２２の前方側の移動軌跡を最適に設定することができる。これにより、物収納スペース１７の容量の大型化が可能となる。
　また、第２レール４２は、傾斜部４２ａから連続して延び可動リッド２２の全開位置まで第２軸３２を案内するガイド部４２ｂを有する。そのため、可動リッド２２の後方側に設けられて第２レール４２を摺動する第２軸３２の移動軌跡を最適に設定することができるので、スライド移動及び回動移動する可動リッド２２の後方側の移動軌跡を最適に設定することができる。これにより、物収納スペース１７の容量の大型化が可能となる。特に、本実施形態のガイド部４２ｂは、ストレート形状及び曲率が異なる複数の円弧を組み合わせた形状に形成されているので、可動リッド２２後方側の移動軌跡の最適化、延いては物収納スペース１７の容量の大型化を容易に行うことが可能となる。
　また、本実施形態のコンソールボックス１は、可動リッド２２を半開位置でロック状態にするロック機構５０を備えているため、小物入れ用トレイ８の上方のみが開放した位置で可動リッド２２をロック状態にすることができる。そのため、小物入れ用トレイ８に収納した物のみの出し入れを行う場合に、物収納スペース１７の開口部１５ｂの全部を開放する必要がないので、小物入れ用トレイ８に収納した物の出し入れを素早く行うことができる。さらに、可動リッド２２を半開位置でロック状態にするロック機構５０は、一対の第１軸３１、一対の第２ロック孔５１ｂ、一対の第１付勢部材５２及び解除レバー５３等で構成されているので、簡単な構造でロック機構を実現することができる。
　また、本実施形態のコンソールボックス１は、可動リッド２２を全開位置から全閉位置方向へ押し戻す一対のアーム６０を備えているので、可動リッド２２の閉塞操作を安定して容易に行うことができる。また、本実施形態のコンソールボックス１は、可動リッド２２の全開位置から全閉位置方向へアーム６０を付勢する第２付勢部材６２を備えている。そのため、第２付勢部材６２の付勢力を利用して、可動リッド２２を全開位置から半開位置へ自動復帰させることができるので、可動リッド２２の閉塞操作をより有利に容易に行うことができる。さらに、本実施形態のコンソールボックス１は、各アーム６０の回動速度を減衰させるダンパ装置６３を備えている。そのため、各アーム６０が第２付勢部材６２の付勢力により回動する際に、各アーム６０の回動速度を適切に減速させて、各アーム６０が停止する時の衝撃音を低減することができる。
　〔実施形態２〕
　図６に示すように、実施形態２に係るコンソールボックス２は、案内部４０の一対の第２レール４３の形状のみが実施形態１のものと異なり、その他の構成は実施形態１と同様である。よって、実施形態１と共通する部材や構成についての詳しい説明は省略し、以下、異なる点及び重要な点を説明する。なお、実施形態１と共通する部材については同じ符号を用いる。また、図６は、第１及び第２レール４１，４３に案内されて移動する可動リッド２２の開閉動作を示すものであり、小物入れ用トレイ８やロック機構５０、アーム６０等は省略されている。
　実施形態２の一対の第２レール４３は、前方側の始端から後方側へ下降傾斜する傾斜部４３ａと、傾斜部４３ａの終端から連続して延びるガイド部４３ｂとからなり、ガイド部４３ｂが実施形態１のものと異なる。実施形態２のガイド部４３ｂは、実施形態１のようなストレート部４２ｂ１が無く、曲率が異なる複数の円弧のみを組み合わせた形状に形成されている。
　この場合、ガイド部４３ｂは、傾斜部４３ａの終端から遠ざかるにつれて曲率が次第に小さくなるように形成されている。また、ガイド部４３ｂは、円弧の曲率中心がガイド部４３ｂの前方側に位置する円弧のみを組み合わせた形状に形成されている。そのため、ガイド部４３ｂの前半部分（上半部分）にストレート部が無い分、ガイド部４３ｂの前半部分が前方側に寄った状態になっている。また、ガイド部４３ｂを摺動する第２軸３２が可動リッド２２の全閉位置から全開位置まで移動する距離は、実施形態１の場合よりも短くなっている。
　上記のように構成された実施形態２のコンソールボックス２は、実施形態１と同様に、搭乗者などの操作者が可動リッド２２の開閉操作を行う。実施形態２の場合には、各第１レール４１を摺動する各第１軸３１、及び各第２レール４３を摺動する第２軸３２に支持された可動リッド２２がスライド移動及び回動移動して、図６に示すような移動軌跡を描く。このとき、各第２レール４３を摺動する第２軸３２は、ガイド部４３ｂが実施形態１のものより短くされていることから、可動リッド２２の全閉位置から全開位置へ最短ルートで移動する。
　なお、ロック機構５０の第１～第３ロック孔５１ａ，５１ｂ，５１ｃは、実施形態１と同様に設けられており、可動リッド２２が全閉位置（図２参照）、半開位置（図４参照）及び全開位置（図５参照）でそれぞれロックされる。よって、可動リッド２２は、実施形態１と同様に、全開位置でロックされた状態でリッド収納スペース１８内に収納される。
　以上のように構成された実施形態２のコンソールボックス２は、実施形態１のコンソールボックス１と同様の効果を奏する。さらに、実施形態２のコンソールボックス２によれば、第２レール４３のガイド部４３ｂは、曲率が異なる複数の円弧のみを組み合わせた形状に形成されているので、ガイド部４３ｂの前半部分を前方側に寄せることができる。そのため、前方側に寄せられた分、ボックス本体１０の後壁１３を前方側に寄せることができるので、ボックス本体１０の前後方向長さを短くすることができる。また、リッド収納スペース１８の容積を小さくして、可動リッド２２をよりコンパクトに収納することが可能となる。また、各第２レール４３のガイド部４３ｂは、実施形態１のものよりも短くされていることから、可動リッド２２を全閉位置から全開位置へ最短ルートで移動させることができるので、可動リッド２２の素早い開閉操作をすることができる。
　〔他の実施形態〕
　本発明は、上記の実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更することが可能である。
　例えば、上記実施形態の第１レール４１及び第２レール４２，４３は、側壁１２に延設された長溝により形成されているが、側壁１２が薄板のパネル等により構成されている場合には、パネル等を厚さ方向に貫通するスリット状の長孔を設けることにより形成してもよい。
　また、上記実施形態の第２レール４２、４３の傾斜部４２ａ、４３ａは、ストレート形状に形成されているが、湾曲部４２ｂ２やガイド部４３ｂのように、ストレート形状及び曲率が異なる複数の円弧を組み合わせた形状に形成するようにしてもよい。
　また、上記実施形態では、可動リッド２２を全開位置でロックするロック機構５０は、第１軸３１と第３ロック孔５１ｃが嵌合することによりロックするように構成されているが、これに代えて、従来公知技術であるハートカム機構等を採用してもよい。
　また、上記の実施形態では、可動リッド２２の全開位置から全閉位置方向へ一対のアーム６０を付勢する第２付勢部材６２を備えているが、第２付勢部材６２の付勢力に代えて、電気装置などの電力を利用するようにしてもよい。
　１，２…コンソールボックス、　１０…ボックス本体、　１５…開口部、　２０…蓋体、　２１…固定リッド、　２２…可動リッド、　３０…支持部材、　３１…第１軸、　３２…第２軸、　４０…案内部、　４１…第１レール、　４１ａ…ストレート部、　４１ｂ…円弧部、　４２，４３…第２レール、　４２ａ，４３ａ…傾斜部、　４２ｂ，４３ｂ…ガイド部、　５０…ロック機構、　５１…ロック孔、　５２…第１付勢部材、　５３…解除レバー、　６０…アーム、　６２…第２付勢部材、　６３…ダンパ装置。

Claims (8)

  1. 　車両上方側に開口部を有するボックス本体と、
    　前記開口部の車両後方側に配置された固定リッド、及び前記開口部の車両前方側に配置された可動リッドを有する蓋体と、
    　前記可動リッドの車両前方側に設けられた第１軸、及び前記可動リッドの車両後方側に設けられた第２軸を有する支持部材と、
    　前記第１軸を案内する第１レール、及び前記第１レールと車両前後方向に離間して配置され、前記第２軸を案内する第２レールを有し、前記可動リッドを、全閉位置からスライド動作及び回動動作を経て全開位置に移動させる案内部と、を備え、
    　前記第１レールは、前記第１軸を車両後方側へ案内するストレート部と、前記第１軸を車両下方側へ案内する円弧部とからなり、
    　前記第２レールは、前記可動リッドが前記全閉位置から前記スライド動作を開始する際に、前記固定リッドに対して前記可動リッドが前記ボックス本体内側へ進むように前記第２軸を案内する傾斜部と、前記傾斜部から連続して延び前記可動リッドが前記全開位置まで進むように前記第２軸を案内するガイド部とを有する収納ボックス。
  2. 　前記傾斜部は、ストレート形状に形成され、前記ガイド部は、ストレート形状及び曲率が異なる複数の円弧を組み合わせた形状に形成されている請求項１に記載の収納ボックス。
  3. 　前記傾斜部は、ストレート形状に形成され、前記ガイド部は、曲率が異なる複数の円弧を組み合わせた形状に形成されている請求項１に記載の収納ボックス。
  4. 　前記可動リッドを半開位置でロック状態にするロック機構を備えている請求項１～３の何れか一項に記載の収納ボックス。
  5. 　前記第１軸は、車両左右方向へ移動可能に対をなして設けられ、
    　前記ロック機構は、前記可動リッドの半開位置に対応して前記第１レールに対をなして設けられたロック孔と、一対の前記第１軸を車両左右外側方向へそれぞれ付勢する一対の第１付勢部材と、前記第１付勢部材の付勢力に抗して一対の前記第１軸と前記ロック孔のロック状態を解除する解除レバーと、を備えている請求項４に記載の収納ボックス。
  6. 　基端部が回動可能に枢支され、先端部が前記可動リッド、又は、前記可動リッドに設けられた前記第２軸に当接するように配置されたアームを備え、
    　前記アームは、前記可動リッドを前記全開位置から全閉位置方向へ押し戻す請求項１～５の何れか一項に記載の収納ボックス。
  7. 　前記可動リッドの前記全開位置から全閉位置方向へ向けて前記アームを付勢する第２付勢部材を備えている請求項６に記載の収納ボックス。
  8. 　前記アームの回動速度を減衰させるダンパ装置を備えている請求項７に記載の収納ボックス。
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