WO2019185369A1 - Druckbehälter sowie verfahren zur herstellung einer aussenhülle für einen druckbehälter - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to a pressure vessel according to the preamble of patent claim 1. Furthermore, the invention relates to a method for producing an outer shell for such a pressure vessel.
- Pressure vessels and corresponding methods for producing an outer shell for such a pressure vessel are known in numerous variations. In general, such pressure vessels can be filled, for example, with gases or pressure-liquefied gases and therefore store a considerable amount of energy.
- a so-called type 4 high-pressure container for compressed natural gas can be installed in a rear-side loading space and / or below ground in the area of a center tunnel of the vehicle body of a vehicle which is operated with natural gas.
- a frequently used method for fastening pressure vessels in the vehicle or under the vehicle uses tank straps, which allow a tolerance compensation when filling the container, but do not offer a structural influence of the container stiffness on the body of the vehicle.
- a deflection of the pressure tank is ensured in plastic deformation of the body, for example in a side crash, which is to ensure protection against damage to the pressure tank.
- the transmission of the crash energy takes place solely by the components or load paths of the body.
- a generic pressure vessel preferably has a cylindrical construction, in which a cylindrical pressure vessel jacket is closed on both sides by bulged, outwardly curved bottoms.
- the pressure vessel wall can be constructed, for example, in three layers and comprise an inner layer, a middle layer of a fiber composite plastic and an outer layer of a further fiber composite plastic.
- the inner layer is a plastic liner made by blow molding or rotary / sintering process or thermoforming process.
- the plastic liner reinforcing middle layer is preferably wound in a wet winding process as a fiber winding on the plastic liner.
- the fiber winding consists of, for example, carbon, aramid, glass and / or boron fibers embedded in a matrix of thermosets or thermoplasts.
- the fibers are applied to the plastic liner in different fiber orientations.
- the preferably impact-absorbing outer layer may likewise be a fiber winding which is wound onto the middle layer in a wet winding process.
- the outer winding thus formed consists, for example, of carbon and / or glass fibers embedded in a matrix.
- the finished high pressure container has, for example, on a stirnsei term container bottom on an outwardly projecting neck piece, in which a valve is integrated. Otherwise, the high-pressure vessel is usually completely smooth on the outside. In its installed position, the high-pressure container is positionally secured in position by means of tension bands, which surround the smooth surface Zylin derwand the high-pressure vessel.
- a pressure vessel for a motor vehicle with a fastening device is known.
- the fastening device is designed to connect the pressure vessel with a body of the motor vehicle.
- the fastening device comprises at least two connecting pins and at least two bearings.
- a connecting pin is connected to a bearing in a connection point.
- the connecting pins and / or the bearings are each connected to the pressure vessel in a pressure tank connection area and extend from the outer surface away from the pressure vessel.
- the pressure tank connection areas each have an extension.
- the connecting pin and the bearing are formed and arranged in the connection point at least in regions such that the extension E is guided kinematically by a movement of the bearing and / or the connecting pin with only one translational degree of freedom.
- a process for producing a pressurizable container which has a made of a fiber-plastic composite, cylindrical central part, at the ends of each of which a bottom part of a fiber-reinforced plastic composite material is made to close the container.
- the middle part of the container is arranged on a winding mandrel of a wound body as a prefabricated middle part or produced by winding up a roving.
- An inner surface of the bottom part is defined by the winding mandrel of the winding body and an end of the central part adjacent to the bottom part, and an outer surface of the bottom part is defined by a plurality of shaping parts.
- the bottom part of the container is produced by winding a preferably unidirectional roving into a winding space defined by the winding mandrel and the shaping parts up to the end of the middle part, the shaping parts starting successively from a winding axis of the winding body be arranged on the outside of the winding axis when a part winding space formed between the winding mandrel and the respective previously arranged shaping part is filled.
- the object of the present invention is to provide a pressure vessel and a method for producing an outer shell for such a pressure vessel, which can be integrated into the body structure in a simple manner as a stiffening element.
- a hollow cylindrical extension is formed at both axial ends of a cylinder-like central region of an outer shell, which over the projects beyond the respective end region and merges at its open end into a plurality of fastening elements which each have a plane connection surface arranged radially on the outside.
- the method for producing an outer shell for such a pressure vessel comprises the steps of: wrapping an inner container and / or a respective winding mandrel adjoining axially thereto with a continuous fiber material, so that at both axial ends of the cylinder-like middle region of the outer shell hollow cylindrical extension is formed, which projects beyond the respective end region. Curing of the outer shell and mechanical processing of the respective extension take place in such a way that the fastening elements with the respective planar connection surfaces are formed therefrom.
- the wound continuous fiber material can be provided with a matrix material before curing.
- the continuous fibers may already be preimpregnated with the matrix system.
- the fastening elements can be designed as tabs.
- the tabs may each have an opening through which a screw can be guided in order to screw the pressure vessel to the body structure.
- the fastening elements can be introduced into the hollow cylindrical extension by a first machining operation, in particular by milling or cutting.
- the planar connection surfaces can then be introduced into the fastening elements by a second machining operation, in particular by milling.
- at least the hollow cylindrical extension of the outer shell may have a round outer contour and a polygonal inner contour with flat inner surfaces and / or round inner surfaces.
- the planar connection surfaces can be formed in the region of the pla nen inner surfaces. As a result, any number of connection surfaces in different angular positions can be realized.
- the connection areas can thus be freely positioned within the axis of rotation and designed independently of the vehicle.
- the outer shell can be made of a fiber-reinforced, preferably a continuous fiber reinforced plastic.
- the outer shell can have a jacket structure with a radially inner laminate layer and a radially outer laminate layer.
- the laminate layers can have different fiber materials, wherein the radially inner laminate layer can remain undamaged when the planar connection surfaces are formed.
- the fiber composite plastic for example, a carbon fiber reinforced, preferably a continuous carbon fiber reinforced plastic (CFRP), or a glass fiber reinforced, preferably an endless glass fiber reinforced plastic (GRP) be.
- various fiber materials may be used depending on the desired requirements such as stiffness, strength, impact detection, etc.
- the layers of the inner laminate layer made of carbon fibers the layers of the outer laminate layer of glass fibers can be produced. Due to the superficial damage of the outer laminate layer for the representation of the planar bonding surfaces in the milling process, only the glass fibers but not the carbon fibers of the inner laminar layer are released. Therefore, the structural properties of the carbon fiber matrix composite are maintained, and corrosive interactions with metallic components in the area of connection of the body structure of the vehicle can be avoided.
- the outer shell may be a fluid-tight inner container made of metal or fiber-reinforced Surround plastic or unreinforced plastic surface or form the fluid-tight inner container itself.
- the respective winding mandrel may have a polygonal cross-section adapted at least in the region of the fastening elements to be formed, and a polygonal cross-section adapted to the planar surfaces to be formed.
- FIG. 1 shows a schematic perspective view of an inner container for a pressure vessel according to the invention
- FIG. 2 is a schematic perspective view of the inner container of FIG. 1 wrapped in an outer sheath in front of a mechanical machining
- FIG. 3 is a schematic sectional view of the outer shell in the region of a hollow cylindrical extension
- FIG. 4 shows an illustration of a detail IV from FIG. 3;
- FIG. 5 shows a schematic perspective view of an embodiment of a pressure vessel according to the invention.
- FIG. 6 shows an illustration of a detail VI from FIG. 6.
- the exemplary embodiment of a pressure vessel 10 according to the invention comprises an outer shell 12, which has a cylinder-like central area 14 and two adjoining it. . . HYde end portions 16, 18 has. At both axial ends of the cylinder-like middle region 14 of the outer shell 12, a hollow cylindrical extension 20 is formed, which projects beyond the respective end region 16, 18.
- the respective hollow-cylindrical extension 20 merges at its open end into a plurality of fastening elements 36, which each have a plane connection surface 38 arranged radially on the outside.
- the outer shell 12 encloses the fluid-tight inner container 11 in the illustrated embodiment in a planar manner.
- the fluid-tight inner container 11 can be produced, for example, from metal or from fiber-reinforced plastic (CFRP, GFRP) or from unreinforced plastic.
- the outer shell 12 itself can form the fluid-tight inner container 11.
- the outer shell 12 is made of a fiber-reinforced, preferably a continuous fiber reinforced plastic (CFRP, GFRP), which, for example, a carbon fiber reinforced, preferably a continuous carbon fiber reinforced plastic (CFRP) and / or a glass fiber reinforced, preferably an endless glass fiber reinforced plastic (GRP) is.
- the inner container 1 1 shown in FIG. 1 and winding mandrels, not shown at both ends, are wound with an endless fiber material, so that at both axial ends 16, 18 a cylindrical projection 20 is formed in each case of the cylin-like central region 14 of the outer shell 12, which protrudes beyond the respective end region 16, 18, as can be seen further from FIG. 2.
- the wound continuous fiber material is provided with a matrix material.
- the continuous fibers may already be preimpregnated with the matrix system.
- the outer shell 12 hardens.
- the respective winding mandrel has, at least in the region of the fastening elements 36 to be formed, a polygonal cross section adapted to the contact surfaces 38 to be formed.
- the hollow cylindrical extensions 20 of the outer shell 12 have a round outer contour 24 and a polygonal inner contour 22 with flat inner surfaces 26 and round inner surfaces 28.
- the inner contour 22 is designed with sixteen corners with eight planar and eight round alternating inner surfaces 26, 28. In the angular regions of the planar inner surfaces 26, the winding radius of the inner contour 22 is significantly greater than at the circular inner surfaces 28 of the inner contour. As a result, the thread tension in the winding process is unequal, which is why, in the areas with higher radii, detachment of the thread from the tool core can occur. Due to the constant radius of the outer contour 24 of the shell structure 30 of the outer shell 12, a higher wall thickness and thus a partially lower fiber volume content are formed in these regions.
- the outer shell 12 at least in the region of the fastening elements 36, has a jacket structure 30 with a radially inner laminate layer 32 and a radially outer one Laminate layer 34 on.
- Various fiber materials can be used according to the desired requirements, such as stiffness, strength, impact detection, etc., to generate the cladding structure 30.
- the inner laminate layer 32 is made of carbon fiber layers
- the outer laminate layer 34 is made of fiberglass layers.
- the extensions 20 are machined in accordance with the invention in such a way that the fastening elements 36 with the respective planar connection surfaces 38 are formed therefrom.
- the fastening elements 36 are introduced into the respective hollow-cylindrical extension 20 by a first machining, for example by milling or cutting.
- the planar connection surfaces 38 are introduced into the fastening elements 36 by a second machining operation, for example by milling.
- the fastening elements 36 are designed as tabs 36A, which each have a fastening opening. Through the mounting holes screws can be performed to screw the pressure vessel 10 with a body structure, not shown, of a vehicle.
- planar attachment surfaces 38 are formed in the region of the planar inner surfaces 26. Furthermore, the radially inner laminate layer 32 remains undamaged when the planar connection surfaces 38 are formed. Thus, only the glass fibers of the outer laminate layer 34 but not the carbon fibers of the inner laminate layer 32 are released by the surface damage of the outer laminate layer 34 to depict the planar bonding surfaces 38 in the milling process. Therefore, the structural properties of the carbon fiber matrix composite of the inner laminate layer 32 are advantageously maintained. In addition, corrosive interactions are avoided to Metalli's components in the connection area of the body structure of the vehicle in an advantageous manner. LIST OF REFERENCE NUMBERS
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Druckbehälter (10) sowie ein Verfahren zur Herstellung einer Außenhülle (12) für einen solchen Druckbehälter (10). Der Druckbehälter (10) umfasst eine Außenhülle (12), welche einen zylinderähnlichen Mittelbereich (14) und zwei sich daran anschließende Endbereiche (16, 18) aufweist, wobei an beiden axialen Enden des zylinderähnlichen Mittelbereichs (14) der Außenhülle (12) jeweils ein hohlzylindrischer Fortsatz (20) ausgebildet ist, welcher über den jeweiligen Endbereich (16, 18) übersteht. Erfindungsgemäß geht der jeweilige hohlzylindrische Fortsatz (20) an seinem offenen Ende in mehrere Befestigungselemente (36) über, welche jeweils eine radial außen angeordnete plane Anbindungsfläche (38) aufweisen.
Description
Druckbehälter sowie Verfahren zur Herstellung einer Außenhülle für einen
Druckbehälter
BESCHREIBUNG:
Die Erfindung betrifft einen Druckbehälter gemäß der Gattung des Patentan- spruchs 1. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer Außenhülle für einen solchen Druckbehälter. Druckbehälter und korrespondierende Verfahren zur Herstellung einer Außen- hülle für einen solchen Druckbehälter sind in zahlreichen Variationen bekannt. Allgemein können solche Druckbehälter beispielsweise mit Gasen oder druck- verflüssigten Gasen befüllt werden und daher eine erhebliche Energiemenge speichern. So kann beispielsweise ein sogenannter Typ-4-Hochdruckbehälter für komprimiertes Erdgas in einem heckseitigen Laderaum und/oder unter- flurig im Bereich eines Mitteltunnels der Fahrzeugkarosserie eines Fahrzeugs verbaut sein, welches mit Erdgas betrieben wird.
Ein häufig eingesetztes Verfahren zur Befestigung von Druckbehältern im Fahrzeug bzw. unter dem Fahrzeug verwendet Tankspannbänder, welche ei- nen Toleranzausgleich beim Befüllen des Behälters ermöglichen, jedoch kei- nen strukturellen Einfluss der Behältersteifigkeit auf die Karosserie des Fahr- zeugs bieten. Zudem ist ein Ausweichen des Drucktanks bei plastischer Ver- formung der Karosserie, beispielsweise bei einem Seitencrash gewährleistet, wodurch der Schutz vor Beschädigung des Drucktanks sichergestellt werden soll. Somit erfolgt die Übertragung der Crashenergie einzig durch die Bauteile bzw. Lastpfade der Karosserie.
Ein gattungsgemäßer Druckbehälter weist bevorzugt eine zylindrische Bau- form auf, bei der ein zylindrischer Druckbehältermantel durch nach außen ge- wölbte, stirnseitige Böden beidseitig verschlossen ist. Die Druckbehälterwand kann beispielsweise dreilagig aufgebaut sein und eine Innenlage, eine Mittel lage aus einem Faserverbundkunststoff sowie eine Außenlage aus einem wei- teren Faserverbundkunststoff umfassen. In dem oben erwähnten Typ-4-Hoch- druckbehälter ist die Innenlage ein Kunststoff-Liner, der über Blasformen oder Rotations-/Sinter-Verfahren oder Thermoformverfahren hergestellt ist. Die den Kunststoff-Liner verstärkende Mittellage ist bevorzugt in einem Nasswickelver- fahren als eine Faserwicklung auf den Kunststoff-Liner aufgewickelt. Exemp- larisch besteht die Faserwicklung aus zum Beispiel Kohlenstoff-, Aramid-, Glas- und/oder Borfasern, die in einer Matrix aus Duromeren oder aus Ther- moplasten eingebettet sind. Die Fasern sind in unterschiedlichen Faserorien- tierungen auf den Kunststoff-Liner aufgebracht. Die bevorzugt schlagabsor- bierende Außenlage kann ebenfalls eine Faserwicklung sein, die in einem Nasswickelverfahren auf die Mittellage aufgewickelt wird. Die so gebildete Au- ßenwicklung besteht beispielhaft aus Kohlenstoff- und/oder Glasfasern, die in einer Matrix eingebettet sind.
Der fertiggestellte Hochdruckbehälter weist beispielsweise an einem stirnsei tigen Behälterboden ein nach außen abragendes Halsstück auf, in das ein Ventil integriert ist. Ansonsten ist Hochdruckbehälter außen seitig meist kom- plett glattflächig ausgeführt. In seiner Einbaulage ist der Hochdruckbehälter in gängiger Praxis mittels Spannbänder lagegesichert, die die glattflächige Zylin derwand des Hochdruckbehälters umgreifen.
Aus der DE 10 2015 206 826 A1 ist ein Druckbehälter für ein Kraftfahrzeug, mit einer Befestigungsvorrichtung bekannt. Die Befestigungsvorrichtung ist ausgebildet, den Druckbehälter mit einer Karosserie des Kraftfahrzeuges zu verbinden. Die Befestigungsvorrichtung umfasst mindestens zwei Verbin- dungstifte und mindestens zwei Lager. Jeweils ein Verbindungsstift ist mit ei- nem Lager in einem Verbindungspunkt verbunden. Die Verbindungsstifte und/oder die Lager sind jeweils mit dem Druckbehälter in einem Druckbehäl- teranschlussbereich verbunden und erstrecken sich von der Außenoberfläche
des Druckbehälters weg. Die Druckbehälteranschlussbereiche weisen jeweils eine Ausdehnung auf. Der Verbindungsstift und das Lager sind im Verbin- dungspunkt zumindest bereichsweise derart geformt und angeordnet, dass die Ausdehnung E durch eine Bewegung des Lagers und/oder des Verbindungs- stiftes mit nur einem translatorischen Freiheitsgrad kinematisch geführt wird.
Aus der DE 10 2015 007 047 B4 ist ein Verfahren zur Herstellung eines mit Druck beaufschlagbaren Behälters bekannt, welcher ein aus einem Faser- kunststoffverbundmaterial hergestelltes, zylindrisches Mittelteil aufweist, an dessen Enden zur Schließung des Behälters jeweils ein Bodenteil aus einem Faserkunststoffverbundmaterial hergestellt wird. Hierbei wird das Mittelteil des Behälters auf einem Wickeldorn eines Wickelkörpers als vorgefertigtes Mittel- teil angeordnet oder durch Aufwickeln eines Rovings hergestellt. Eine Innen- fläche des Bodenteils wird durch den Wickeldorn des Wickel körpers sowie ein an das Bodenteil angrenzendes Ende des Mittelteils definiert, und eine Außen- fläche des Bodenteils wird durch mehrere Formgebungsteile definiert. Das Bo- denteil des Behälters wird durch Aufwickeln eines vorzugsweise unidirektiona- len Rovings in einen durch den Wickeldorn und die Formgebungsteile definier- ten Wickelraum bis zu dem Ende des Mittelteils hergestellt, wobei die Form- gebungsteile nacheinander von einer Wickelachse des Wickel körpers begin- nend nach außen auf der Wickelachse angeordnet werden, wenn ein zwischen dem Wickeldorn und dem jeweils vorher angeordneten Formgebungsteil ge- bildeter Teilwickelraum ausgefüllt ist.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Druckbehälter sowie ein Ver- fahren zur Herstellung einer Außenhülle für einen solchen Druckbehälter be- reitzustellen, welcher in einfacher Weise als Versteifungselement in die Karos- seriestruktur eingebunden werden kann.
Diese Aufgabe wird durch einen Druckbehälter mit den Merkmalen des Pa- tentanspruchs 1 und durch ein Verfahren zur Herstellung einer Außenhülle für einen Druckbehälter mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 1 gelöst. Vor teilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.
Um einen Druckbehälter sowie ein Verfahren zur Herstellung einer Außenhülle für einen solchen Druckbehälter bereitzustellen, welcher in einfacher Weise als Versteifungselement in die Karosseriestruktur eingebunden werden kann, ist an beiden axialen Enden eines zylinderähnlichen Mittelbereichs einer Au- ßenhülle jeweils ein hohlzylindrischer Fortsatz ausgebildet, welcher über den jeweiligen Endbereich übersteht und an seinem offenen Ende in mehrere Be- festigungselemente übergeht, welche jeweils eine radial außen angeordnete plane Anbindungsfläche aufweisen.
Das Verfahren zur Herstellung einer Außenhülle für einen solchen Druckbe- hälter umfasst die Schritte: Umwickeln eines Innenbehälters und/oder eines jeweiligen sich axial an diesen anschließenden Wickeldorns mit einem End- losfasermaterial, so dass an beiden axialen Enden des zylinderähnlichen Mit telbereichs der Außenhülle jeweils ein hohlzylindrischer Fortsatz ausgebildet ist, welcher über den jeweiligen Endbereich übersteht. Aushärten der Außen- hülle und mechanisches Bearbeiten des jeweiligen Fortsatzes erfolgen derart, dass daraus die Befestigungselemente mit den jeweiligen planen Anschluss- flächen ausgeformt werden. Hierbei kann das gewickelte Endlosfasermaterial vor dem Aushärten mit einem Matrixmaterial versehen werden. Alternativ kön- nen die Endlosfasern bereits mit dem Matrixsystem vorimprägniert sein.
In vorteilhafter Ausgestaltung des Druckbehälters können die Befestigungs- elemente als Laschen ausgeführt werden. Hierbei können die Laschen jeweils eine Öffnung aufweisen, durch welche eine Schraube geführt werden kann, um den Druckbehälter mit der Karosseriestruktur zu verschrauben.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung des Druckbehälters können die Befes- tigungselemente durch eine erste spanabhebende Nachbearbeitung, insbe- sondere durch Fräsen oder Schneiden, in den hohlzylindrischen Fortsatz ein- gebracht werden. Die planen Anbindungsflächen können dann durch eine zweite spanabhebende Nachbearbeitung, insbesondere durch Fräsen, in die Befestigungselemente eingebracht werden.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung des Druckbehälters kann zumindest der hohlzylindrische Fortsatz der Außenhülle eine runde Außenkontur und eine vieleckige Innenkontur mit planen Innenflächen und/oder runden Innenflächen aufweisen. Zudem können die planen Anbindungsflächen im Bereich der pla nen Innenflächen ausgebildet werden. Dadurch können beliebig viele Anbin- dungsflächen in unterschiedlichen Winkelpositionen realisiert werden. Die An- bindungsbereiche können somit innerhalb der Drehachse frei positioniert und fahrzeugunabhängig ausgelegt werden.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung des Druckbehälters kann die Außen- hülle aus einem faserverstärkten, vorzugsweise einem endlosfaserverstärkten Kunststoff gefertigt werden. Zudem kann die Außenhülle zumindest im Bereich der Befestigungselemente eine Mantelstruktur mit einer radial inneren Lami- natschicht und einer radial äußeren Laminatschicht aufweisen. Hierbei können die Laminatschichten verschiedene Fasermaterialien aufweisen, wobei die ra- dial innere Laminatschicht beim Ausformen der planen Anschlussflächen un- beschädigt bleiben kann. Der Faserverbundkunststoff kann beispielsweise ein kohlefaserverstärkter, vorzugsweise ein endloskohlefaserverstärkter Kunst stoff (CFK), oder ein glasfaserverstärkter, vorzugsweise ein endlosglasfaser- verstärkter Kunststoff (GFK) sein. Bei der Herstellung der Außenhülle können verschiedene Faserwerkstoffe in Abhängigkeit der gewünschten Anforderun- gen, wie beispielsweise Steifigkeit, Festigkeit, Impact-Detektierung, usw., ver- wendet werden. Hierbei können beispielsweise die Lagen der inneren Lami- natschicht aus Kohlefasern, die Lagen der äußeren Laminatschicht aus Glas- fasern hergestellt werden. Durch die oberflächliche Beschädigung der äuße- ren Laminatschicht zur Darstellung der planen Anbindungsflächen im Fräsvor- gang werden nur die Glasfasern jedoch nicht die Kohlefasern der inneren La- minatschicht freigesetzt. Daher bleiben die strukturellen Eigenschaften des Kohlefasermatrixverbunds erhalten, zudem können korrosive Wechselwirkun- gen zu metallischen Bauteilen im Anbindungsbereich der Karosseriestruktur des Fahrzeugs vermieden werden.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung des Druckbehälters kann die Außen- hülle einen fluiddichten Innenbehälter aus Metall oder aus faserverstärktem
Kunststoff oder aus unverstärktem Kunststoff flächig umschließen oder den fluiddichten Innenbehälter selbst ausbilden.
In vorteilhafter Ausgestaltung des Verfahrens zur Herstellung einer Außen- hülle für einen solchen Druckbehälter kann der jeweilige Wickeldorn zumindest im Bereich der auszubildenden Befestigungselemente einen polygonalen und auf die auszubildenden planen Anschlussflächen angepassten polygonalen Querschnitt aufweisen. Dadurch entstehen für die Innenkontur der Mantel- struktur der Außenhülle unterschiedliche Radien in den Bereichen der runden Innenflächen und den Bereichen der planen Innenflächen. Dadurch ist die Fa- denspannung im Wickelprozess ungleich, weshalb in den Bereichen mit höhe- ren Radien Ablösungen des Fadens zum Werkzeugkern entstehen können. Es bilden sich in diesen Bereichen aufgrund des konstanten Radius der Au- ßenkontur der Mantelstruktur der Außenhülle eine höhere Wanddicke und so- mit ein partiell niedrigerer Faservolumengehalt aus.
Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskom- binationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinati- onen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Es sind somit auch Ausführungen als von der Er findung umfasst und offenbart anzusehen, die in den Figuren nicht explizit ge- zeigt oder erläutert sind, jedoch durch separierte Merkmalskombinationen aus den erläuterten Ausführungen hervorgehen und erzeugbar sind.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. In der Zeichnung be- zeichnen gleiche Bezugszeichen Komponenten bzw. Elemente, die gleiche bzw. analoge Funktionen ausführen. Hierbei zeigen:
Fig. 1 eine schematische perspektivische Darstellung eines Innenbe- hälters für einen erfindungsgemäßen Druckbehälter;
Fig. 2 eine schematische perspektivische Darstellung des mit einer Au- ßenhülle umwickelten Innenbehälters aus Fig. 1 vor einer me chanischen Bearbeitung; Fig. 3 eine schematische Schnittdarstellung der Außenhülle im Bereich eines hohlzylindrischen Fortsatzes,
Fig. 4 eine Darstellung eines Details IV aus Fig. 3, Fig. 5 eine schematische perspektivische Darstellung eines Ausfüh- rungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Druckbehälters; und
Fig. 6 eine Darstellung eines Details VI aus Fig. 6. Wie aus Fig. 1 bis 6 ersichtlich ist, umfasst das dargestellte Ausführungsbei- spiel eines erfindungsgemäßen Druckbehälters 10 eine Außenhülle 12, wel- che einen zylinderähnlichen Mittelbereich 14 und zwei sich daran anschlie- ßende Endbereiche 16, 18 aufweist. An beiden axialen Enden des zylinder- ähnlichen Mittelbereichs 14 der Außenhülle 12 ist jeweils ein hohlzylindrischer Fortsatz 20 ausgebildet, welcher über den jeweiligen Endbereich 16, 18 über- steht.
Erfindungsgemäß geht der jeweilige hohlzylindrische Fortsatz 20 an seinem offenen Ende in mehrere Befestigungselemente 36 über, welche jeweils eine radial außen angeordnete plane Anbindungsfläche 38 aufweisen.
Wie aus Fig. 2 und 5 weiter ersichtlich ist, umschließt die Außenhülle 12 im dargestellten Ausführungsbeispiel den fluiddichten Innenbehälter 1 1 flächig. Der fluiddichte Innenbehälter 1 1 kann beispielsweise aus Metall oder aus fa- serverstärktem Kunststoff (CFK, GFK) oder aus unverstärktem Kunststoff her- gestellt werden. Alternativ kann die Außenhülle 12 selbst den fluiddichten In- nenbehälter 1 1 ausbilden. Die Außenhülle 12 ist aus einem faserverstärkten, vorzugsweise einem endlosfaserverstärkten Kunststoff (CFK, GFK) gefertigt, welcher beispielweise ein kohlefaserverstärkter, vorzugsweise ein
endloskohlefaserverstärkter Kunststoff (CFK) und/oder ein glasfaserverstärk- ter, vorzugsweise ein endlosglasfaserverstärkter Kunststoff (GFK) ist.
Gemäß dem Verfahren zur Herstellung einer Außenhülle 12 für einen Druck- behälter 10 wird der in Fig. 1 dargestellte Innenbehälter 1 1 und sich an beiden Enden axial anschließende nicht dargestellte Wickeldorne mit einem Endlos- fasermaterial umwickelt, so dass an beiden axialen Enden 16, 18 des zylin derähnlichen Mittelbereichs 14 der Außenhülle 12 jeweils ein hohlzylindrischer Fortsatz 20 ausgebildet wird, welcher über den jeweiligen Endbereich 16, 18 übersteht, wie aus Fig. 2 weiter ersichtlich ist. Anschließend wird das gewi- ckelte Endlosfasermaterial mit einem Matrixmaterial versehen. Alternativ kön- nen die Endlosfasern bereits mit dem Matrixsystem vorimprägniert sein. An- schließend härtet die Außenhülle 12 aus. Im dargestellten Ausführungsbei- spiel weist der jeweilige Wickeldorn zumindest im Bereich der auszubildenden Befestigungselemente 36 einen polygonalen und auf die auszubildenden pla nen Anschlussflächen 38 angepassten polygonalen Querschnitt auf.
Wie aus Fig. 3 und 4 weiter ersichtlich ist, weisen zumindest die hohlzylindri schen Fortsätze 20 der Außenhülle 12 eine runde Außenkontur 24 und eine vieleckige Innenkontur 22 mit planen Innenflächen 26 und runden Innenflä- chen 28 auf. Wie aus Fig. 3 und 4 weiter ersichtlich ist, ist die Innenkontur 22 sechzehneckig mit acht planen und acht runden sich abwechselnden Innen- flächen 26, 28 ausgeführt. In den Winkelbereichen der planen Innenflächen 26 ist der Wickelradius der Innenkontur 22 deutlich größer als an den runden In- nenflächen 28 der Innenkontur. Dadurch ist die Fadenspannung im Wickelpro- zess ungleich, weshalb in den Bereichen mit höheren Radien Ablösungen des Fadens zum Werkzeug kern entstehen können. Es bilden sich in diesen Berei- chen aufgrund des konstanten Radius der Außenkontur 24 der Mantelstruktur 30 der Außenhülle 12 eine höhere Wanddicke und somit ein partiell niedrigerer Faservolumengehalt aus.
Wie insbesondere aus Fig. 3 und 4 weiter ersichtlich ist, weist die Außenhülle 12 zumindest im Bereich der Befestigungselemente 36 eine Mantelstruktur 30 mit einer radial inneren Laminatschicht 32 und einer radial äußeren
Laminatschicht 34 auf. Zur Generierung der Mantelstruktur 30 können ver- schiedene Faserwerkstoffe gemäß den gewünschten Anforderungen, wie Steifigkeit, Festigkeit, Impact-Detektierung usw. verwendet werden. Im darge- stellten Ausführungsbeispiel ist die innere Laminatschicht 32 aus Kohlefaser- lagen hergestellt, und die äußere Laminatschicht 34 ist aus Glasfaserlagen hergestellt.
Nach dem Aushärten der Außenhülle 12 werden die Fortsätze 20 erfindungs- gemäß derart mechanisch bearbeitet, dass daraus die Befestigungselemente 36 mit den jeweiligen planen Anschlussflächen 38 ausgeformt werden . Hierbei werden die Befestigungselemente 36 durch eine erste spanabhebende Nach- bearbeitung, beispielsweise durch Fräsen oder Schneiden, in den jeweiligen hohlzylindrischen Fortsatz 20 eingebracht. Anschließend werden die planen Anbindungsflächen 38 durch eine zweite spanabhebende Nachbearbeitung, beispielsweise durch Fräsen, in die Befestigungselemente 36 eingebracht. Wie aus Fig. 5 und 6 weiter ersichtlich ist, sind die Befestigungselemente 36 im dargestellten Ausführungsbeispiel als Laschen 36A ausgeführt, welche je- weils eine Befestigungsöffnung aufweisen. Durch die Befestigungsöffnungen können Schrauben geführt werden, um den Druckbehälter 10 mit einer nicht dargestellten Karosseriestruktur eines Fahrzeugs zu verschrauben.
Zudem sind die planen Anbindungsflächen 38 im Bereich der planen Innenflä- chen 26 ausgebildet. Des Weiteren bleibt die radial innere Laminatschicht 32 beim Ausformen der planen Anschlussflächen 38 unbeschädigt. Somit werden durch die oberflächliche Beschädigung der äußeren Laminatschicht 34 zur Darstellung der planen Anbindungsflächen 38 im Fräsvorgang nur die Glasfa- sern der äußeren Laminatschicht 34 jedoch nicht die Kohlefasern der inneren Laminatschicht 32 freigesetzt. Daher bleiben die strukturellen Eigenschaften des Kohlefasermatrixverbunds der inneren Laminatschicht 32 in vorteilhafter Weise erhalten. Außerdem werden korrosive Wechselwirkungen zu metalli schen Bauteilen im Anbindungsbereich der Karosseriestruktur des Fahrzeugs in vorteilhafter Weise vermieden.
BEZUGSZEICHENLISTE
10 Druckbehälter
1 1 Innenbehälter
12 Außenhülle
14 Mittelbereich
16, 18 Endbereich
20 Fortsatz
22 Innenkontur
24 Außenkontur
26 plane Innenfläche
28 runde Innenfläche
30 Mantelstruktur
32 innere Laminatschicht
34 äußere Laminatschicht
36 Befestigungselement
36A Lasche
38 Anbindungsfläche
io
Claims
PATENTANSPRÜCHE:
Druckbehälter (10) mit einer Außenhülle (12), welche einen zylinderähn- lichen Mittelbereich (14) und zwei sich daran anschließende Endbereiche (16, 18) aufweist, wobei an beiden axialen Enden des zylinderähnlichen Mittelbereichs (14) der Außenhülle (12) jeweils ein hohlzylindrischer Fort- satz (20) ausgebildet ist, welcher über den jeweiligen Endbereich (16, 18) übersteht,
dadurch gekennzeichnet,
dass derjeweilige hohlzylindrische Fortsatz (20) an seinem offenen Ende in mehrere Befestigungselemente (36) übergeht, welche jeweils eine ra- dial außen angeordnete plane Anbindungsfläche (38) aufweisen .
Druckbehälter (10) nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Befestigungselemente (36) als Laschen (36A) ausgeführt sind.
Druckbehälter (10) nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Befestigungselemente (36) durch eine spanabhebende erste Nach- bearbeitung in den korrespondierenden hohlzylindrischen Fortsatz (20) eingebracht sind, wobei die planen Anbindungsflächen (38) durch eine spanabhebende zweite Nachbearbeitung in die Befestigungselemente (36) eingebracht sind.
Druckbehälter (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, dass
zumindest der hohlzylindrische Fortsatz (20) der Außenhülle (12) eine runde Außenkontur (24) und eine vieleckige Innenkontur (22) mit planen Innenflächen (26) und/oder runden Innenflächen (28) aufweist.
Druckbehälter (10) nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, dass
die planen Anbindungsflächen (38) im Bereich der planen Innenflächen (26) ausgebildet sind.
6. Druckbehälter (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Außenhülle (12) aus einem faserverstärkten, vorzugsweise einem endlosfaserverstärkten Kunststoff (CFK, GFK) gefertigt ist.
7. Druckbehälter (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Außenhülle (12) zumindest im Bereich der Befestigungselemente (36) eine Mantelstruktur (30) mit einer radial inneren Laminatschicht (32) und einer radial äußeren Laminatschicht (34) aufweist.
8. Druckbehälter (10) nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Laminatschichten (32, 34) verschiedene Fasermaterialien aufweisen, wobei die radial innere Laminatschicht (32) beim Ausformen der planen Anschlussflächen (38) unbeschädigt bleibt.
9. Druckbehälter (10) nach einem der Ansprüche 6 bis 8,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Faserverbundkunststoff ein kohlefaserverstärkter, vorzugsweise ein endloskohlefaserverstärkter Kunststoff (CFK) oder ein glasfaserverstärk- ter, vorzugsweise ein endlosglasfaserverstärkter Kunststoff (GFK) ist.
10. Druckbehälter (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Außenhülle (12) einen fluiddichten Innenbehälter (11 ) aus Metall oder aus faserverstärktem Kunststoff (CFK, GFK) oder aus unverstärktem Kunststoff flächig umschließt oder den fluiddichten Innenbehälter (11 ) selbst ausbildet.
11. Verfahren zur Herstellung einer Außenhülle (12) für einen Druckbehälter (10), welcher nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 10 ausgebildet ist, mit den Schritten:
Umwickeln eines Innenbehälters (11 ) und/oder eines jeweiligen sich axial an diesen anschließenden Wickeldorns mit einem Endlosfasermaterial, so dass an beiden axialen Enden des zylinderähnlichen Mittel bereichs (14) der Außenhülle (12) jeweils ein hohlzylindrischer Fortsatz (20) aus- gebildet ist, welcher über den jeweiligen Endbereich (16, 18) übersteht, Aushärten der Außenhülle (12), und
mechanisches Bearbeiten des jeweiligen Fortsatzes (20) derart, dass da- raus die Befestigungselemente (36) mit den jeweiligen planen An- schlussflächen (38) ausgeformt werden.
12. Verfahren nach Anspruch 11 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
das gewickelte Endlosfasermaterial vor dem Aushärten mit einem Mat- rixmaterial versehen wird.
13. Verfahren nach Anspruch 11 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Endlosfasern bereits mit einem Matrixsystem vorimprägniert werden.
14. Verfahren nach einem der Ansprüche 11 bis 13,
dadurch gekennzeichnet, dass
der jeweilige Wickeldorn zumindest im Bereich der auszubildenden Be- festigungselemente (36) einen polygonalen und auf die auszubildenden planen Anschlussflächen (38) angepassten polygonalen Querschnitt auf- weist.
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| EP19711890.4A EP3601870B1 (de) | 2018-03-28 | 2019-03-15 | Druckbehälter sowie verfahren zur herstellung einer aussenhülle für einen druckbehälter |
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| DE102018204804.5A DE102018204804B4 (de) | 2018-03-28 | 2018-03-28 | Druckbehälter sowie Verfahren zur Herstellung einer Außenhülle für einen Druckbehälter |
| DE102018204804.5 | 2018-03-28 |
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| PCT/EP2019/056520 Ceased WO2019185369A1 (de) | 2018-03-28 | 2019-03-15 | Druckbehälter sowie verfahren zur herstellung einer aussenhülle für einen druckbehälter |
Country Status (3)
| Country | Link |
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2018
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