WO2018110827A1

WO2018110827A1 - 상시 부분 분사 운전 효율 향상을 위한 부분 분사 운전 터빈장치 및 이를 이용한 터빈장치 작동방법

Info

Publication number: WO2018110827A1
Application number: PCT/KR2017/012263
Authority: WO
Inventors: 신형기; 조준현; 백영진; 이길봉; 이범준; 노철우; 나호상; 조종재
Original assignee: Korea Institute of Energy Research KIER
Current assignee: Korea Institute of Energy Research KIER
Priority date: 2016-12-15
Filing date: 2017-11-01
Publication date: 2018-06-21
Anticipated expiration: 2019-06-15
Also published as: US20200095885A1; US11028724B2; KR101831837B1

Abstract

본 발명은 터빈의 회전축에 회전 가능하게 결합되며 복수개의 로터블레이드들을 포함하는 로터부, 로터부의 전방 상기 회전축에 고정 결합하고 복수개의 노즐블레이드들을 통하여 로터블레이드로 작동유체를 유도 공급하는 노즐부 및 플레이트 형상으로 노즐부의 전방 상기 회전축에 결합하며, 노즐부로 상기 작동유체를 공급하도록 복수개의 어드미션홀들이 관통 형성되어 작동유체가 노즐부로 부분 분사되도록 하는 입구디스크를 포함하며, 어드미션홀들은 각각 서로 다른 통과단면적을 갖고 있도록 형성되어, 운전유량조건에 따라 어드미션홀들의 개폐를 조절하여 노즐부로 공급되는 작동유체의 부분 분사비를 조절하는 부분 분사 운전 터빈장치를 제공한다. 상기한 바에 따르면 초임계 발전시스템에 대하여 부분 분사(Partial admission)로 상시 운전을 수행하도록 하여 터빈설계 및 제작의 어려움을 해소할 수 있으며, 운전조건에 따라 부분 분사비를 조정할 수 있도록 되어 있기 때문에, 상시 부분 분사로 운전하는 터빈에 대하여 성능을 향상시킬 수 있으며, 같은 사이클에서 운전 유량 조건이 변경되더라도 같은 터빈으로 높은 효율의 운전을 가능하게 할 수 있다.

Description

상시 부분 분사 운전 효율 향상을 위한 부분 분사 운전 터빈장치 및 이를 이용한 터빈장치 작동방법

본 발명은 부분 분사 운전 터빈장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 초임계 이산화탄소(SCO₂)를 작동유체로 하여 부분 분사(Partial admission)로 상시 운전을 수행하여 터빈의 성능 및 효율을 향상시킬 수 있는 상시 부분 분사 운전 효율 향상을 위한 부분 분사 운전 터빈장치 및 이를 이용한 터빈장치 작동방법에 관한 것이다.

일반적으로 초임계 CO₂ 발전 사이클 기술은 임계압 이상의 초고압으로 압축된 CO₂를 고온으로 가열하여 터빈을 구동하는 고효율 발전 사이클 기술로서, 최근에는 낮은 임계점으로 초임계 변환이 용이할 뿐만 아니라 초임계 상태에서 밀도가 높고 점도가 낮은 특성을 갖는 이산화탄소를 작동유체로 사용하는 발전기술이 개발되고 있다.

한편, 이러한 초임계 발전 사이클 기술은 기존 공기사이클에 비해 압축일을 획기적으로 감소시킬 수 있고, 터빈의 크기를 ORC(Organic Rankine Cycle)의 1/5수준, 스팀사이클의 1/20 이하 수준까지 줄일 수 있기 때문에, 터보장치의 소형화가 가능하고, 열회수 온도가 낮아져 상온의 물을 냉각수로도 사용 가능하며, 폐열 회수/독립 열원(석탄, CPS 등)과 같은 대부분의 열원에 적용 가능한 장점이 있다. 또한, 상기한 초임계 발전시스템은 고온 고압 조건에서도 이산화탄소와 기존 유체와의 양립성이 우수하여 증기사이클에 비해 더 높은 터빈 입구 온도를 달성할 수 있어 효율을 증가시킬 수 있으며, 지구온난화의 주범인 이산화탄소를 역으로 작동유체로 활용하여 친환경 발전소 건설이 가능하다는 장점이 있다.

그런데, 상기한 초임계 이산화탄소(SCO₂) 사이클과 유기랭킨(ORC) 사이클의 경우 기존의 스팀랭킨 사이클 또는 공기브레이튼 사이클과는 달리 높은 밀도 혹은 작은 열원 열량으로 인하여 터빈 사이즈가 작아지게 되는데, 이에 기존의 스팀터빈이나 가스터빈과 같이 설계하면 지나치게 작아진 사이즈로 인하여 제작이 불가능하거나, 공차 관리가 안 되는 문제가 발생한다.

본 발명은, 초임계 이산화탄소(SCO₂) 사이클과 유기랭킨(ORC) 사이클 등에서 터빈을 전체분사(Full admission)가 아닌 부분 분사(Partial admission)로 상시 운전 수행하여 터빈설계 및 제작의 어려움을 해소하고, 터빈의 성능을 향상시킬 수 있는 부분 분사 운전 터빈장치 및 이를 이용한 터빈장치 작동방법를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 일 측면에 의하면, 본 발명은 터빈의 회전축에 회전 가능하게 결합되며 복수개의 로터블레이드들을 포함하는 로터부, 상기 로터부의 전방 상기 회전축에 고정 결합하고 복수개의 노즐블레이드들을 통하여 상기 로터블레이드로 작동유체를 유도 공급하는 노즐부 및 플레이트 형상으로 상기 노즐부의 전방 상기 회전축에 결합하며, 상기 노즐부로 상기 작동유체를 공급하도록 복수개의 어드미션홀들이 관통 형성되어 상기 작동유체가 상기 노즐부로 부분 분사(partial admission)되도록 하는 입구디스크를 포함하며, 상기 어드미션홀들은 적어도 2개의 서로 다른 통과단면적을 갖고 있도록 형성되어, 운전유량조건에 따라 상기 어드미션홀들의 개폐를 조절하여 상기 노즐부로 공급되는 상기 작동유체의 부분 분사비(partial admission ratio)를 조절하는 부분 분사 운전 터빈장치를 제공한다.

본 발명의 다른 측면에 의하면, 본 발명은 터빈의 회전축에 회전 가능하게 결합되며 복수개의 로터블레이드들을 포함하는 로터부와, 상기 로터부의 전방 상기 회전축에 고정 결합하고 복수개의 노즐블레이드들을 통하여 상기 로터블레이드로 작동유체를 유도 공급하는 노즐부와, 플레이트 형상으로 상기 노즐부의 전방 상기 회전축에 결합하며, 상기 노즐부로 상기 작동유체를 공급하도록 적어도 2개의 서로 다른 통과단면적을 갖는 복수개의 어드미션홀들이 관통 형성되어 상기 작동유체가 상기 노즐부로 부분 분사(partial admission)되도록 하는 입구디스크를 포함하는 부분 분사 운전 터빈장치를 작동 준비하는 단계 및 설정된 운전유량조건에 대응하여 상기 어드미션홀을 개폐하여 상기 노즐부로 공급되는 상기 작동유체의 부분 분사비를 조절하는 단계를 포함하는 부분 분사 운전 터빈장치 작동방법을 제공한다.

본 발명에 따른 상시 부분 분사 운전 효율 향상을 위한 부분 분사 운전 터빈장치 및 이를 이용한 터빈장치 작동방법은 다음과 같은 효과를 제공한다.

첫째, 초임계 이산화탄소(SCO₂) 사이클과 유기랭킨(ORC) 사이클과, 초임계 발전시스템 등에서 부분 분사(Partial admission)로 상시 운전을 수행하도록 하여 터빈설계 및 제작의 어려움을 해소할 수 있다.

둘째, 유로 통과단면적이 서로 다른 복수개의 어드미션홀을 형성하여 운전조건에 따라 부분 분사비를 조정할 수 있도록 되어 있기 때문에, 상시 부분 분사로 운전하는 터빈에 대하여 성능을 향상시킬 수 있으며, 같은 사이클에서 운전 유량 조건이 변경되더라도 같은 터빈으로 높은 효율의 운전을 가능하게 할 수 있다.

셋째, 서로 다른 통과면적을 갖는 어드미션홀 각각에 대하여 노즐블레이드의 형상을 달리하여 통과유량을 조절할 수 있도록 하여 터빈장치의 효율을 향상시킬 수 있다.

넷째, 개발 및 제작에 비용이 소요되는 노즐, 로터 형상을 하나로 고정하고 입구 면적만을 달리하여 하나의 터빈으로 다양한 용량에 대응할 수 있도록 하여 비용을 저감시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 부분 분사 터빈장치를 나타내는 사시도이다.

도 2는 도 1의 부분 분사 터빈장치에서 입구디스크를 나타내는 정면도이다.

도 3은 도 1의 노즐부에서 노즐블레이드의 형상을 나타내는 도면이다.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부분 분사 터빈장치를 나타내는 정면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 부분 분사 운전 터빈장치(400)는 상시 부분 분사 운전 효율 향상을 가져올 수 있으며, 초임계상태의 작동유체, 상세하게는 초임계 이산화탄소(SCO₂,가스 또는 스팀 포함)를 작동유체로 하고 전체분사(Full admission)가 아닌 부분 분사(Partial admission)로 상시 운전을 수행하여 터빈의 성능 및 효율을 향상시킬 수 있도록 되어 있으며, 로터부(100)와, 노즐부(200)와, 입구디스크(300)를 포함한다.

상기 로터부(100)는, 케이싱(미도시) 내에 설치된 회전축(미도시)에 회전 가능하게 결합되며 복수개의 로터블레이드(110,버킷)들을 포함하여 유입되는 작동유체에 의하여 회전하도록 되어 있다.

상기 노즐부(200)는, 상기 로터부(100)의 전방 상기 회전축에 고정 결합하고 복수개의 노즐블레이드(210)들을 포함하고 있으며, 상기 노즐블레이드(210) 사이로 작동유체가 유동하도록 되어 있으며, 상기 로터블레이드(110)로 작동유체를 유도 공급한다. 여기서, 상기 로터부(100)와 상기 노즐부(200)는 공지의 터빈의 노즐(스테이터)과 로터(버킷)의 구성과 대응되므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

상기 입구디스크(300)는, 플레이트 형상으로 상기 노즐부(200)의 전방 상기 회전축에 결합하며, 상기 노즐부(200)로 상기 작동유체를 공급하는 복수개의 어드미션홀(Admission hole; 310,320,330)들이 관통 형성되어, 상기 어드미션홀(310,320,330)을 통하여 상기 작동유체가 상기 노즐부(200)로 부분 분사 되도록 한다.

도 2를 참조하면, 상기 어드미션홀(310,320,330)들은 적어도 2개의 서로 다른 통과단면적을 갖고 있도록 형성되어, 운전유량조건에 따라 상기 어드미션홀(310,320,330)들의 개폐를 선택적으로 조절하여 상기 노즐부(200)로 공급되는 상기 작동유체의 부분 분사비(partial admission ratio)를 조절할 수 있도록 되어 있다.

이를 통해 상기 부분 분사 운전 터빈장치(400)는, 같은 사이클에서 운전유량조건이 변경되더라도 같은 터빈으로 높은 효율의 운전을 가능하게 하고, 개발 및 제작에 비용이 소요되는 노즐블레이드(210)와 로터블레이드(110)의 형상을 하나로 고정하고 작동유체가 유입되는 어드미션홀(310,320,330)의 유체통과면적만을 달리하여 하나의 터빈으로 다양한 용량에 대응할 수 있도록 하여 비용을 절감할 수 있다.

여기서, 상기 입구디스크(300)는 도면에서 서로 다른 유로통과면적을 갖는 3개의 어드미션홀(310,320,330)들이 형성된 경우를 나타내었으나, 이는 일 실시예로 설계에 따라 다양한 개수로 형성될 수 있음은 물론이다.

한편, 상기 노즐블레이드(210)는, 상기 어드미션홀(310,320,330)들의 유로통과면적에 대응하여 효율을 향상시킬 수 있도록, 상기 어드미션홀(310,320,330)들의 적어도 2개의 서로 다른 통과단면적에 대응하여 상기 노즐블레이드(210)들 사이로 유동하는 작동유체의 유로통과면적을 다르게 형성할 수 있다.

이를 위해 상기 노즐블레이드(210)는, 도 3에 나타난 바와 같이 상기 어드미션홀(310,320,330)들의 적어도 2개의 서로 다른 통과단면적에 대응하여 두께비(thickness ratio/chord length)를 달리함으로써, 이웃하는 노즐블레이드(210)들과의 이격거리(d1,d2,d3.피치)를 다르게 하고 이를 통해 상기 노즐블레이드(210) 사이로 통과하는 작동유체의 유로통과면적을 다르게 할 수 있다.

이에 대하여 상세하게 살펴보면, 상기 노즐블레이드(210)는, 상기 어드미션홀(310,320,330)의 통과단면적이 작을수록 상기 노즐블레이드(210)간의 이격거리가 짧도록 형성하고, 어드미션홀(310,320,330)의 통과단면적이 클수록 상기 노즐블레이드(210)간의 이격거리를 크게 하여 유로통과면적을 넓게 하여 유량을 확보하도록 하는 것이 바람직하다.

이에 대하여 도 3을 참조하여 상세하게 살펴보면, 도 3의 (a)는 도 2에서 가장 큰 통과단면적을 갖는 어드미션홀(330)에 대응하는 노즐블레이드(211)를 나타낸 것으로서 노즐블레이드(211)의 두께비(t1)를 작게 하여 노즐블레이드(211)간의 이격거리(d1)를 길게함으로써 유로통과단면적을 크게 하고, 반대로 가장 작은 통과단면적을 갖는 어드미션홀(310)에 대해서는 (c)에 나타난 바와 같이 노즐블레이드(213)의 두께비(t3)를 크게 하여 노즐블레이드(213)간의 이격거리(d3)를 짧게 하여 유로통과단면적을 작게 한다. 도 3에서 (b)는 도 2의 어드미션홀(320)에 대응하는 노즐블레이드(212)를 나타내는 것으로서, (a)보다는 두께비가 크고, (c)보다는 두께비가 작게 형성되어 있으며, d2는 이격거리를 t1은 두께를 나타낸다.

한편, 상기 노즐블레이드(210)는, 상기 어드미션홀(310,320,330)의 통과단면적이 작을수록 상기 노즐블레이드(210)간의 이격거리가 짧도록 형성하고, 어드미션홀(310,320,330)의 통과단면적이 클수록 상기 노즐블레이드(210)간의 이격거리를 크게 한 경우를 나타내었으나, 이는 바람직한 실시예로 필요에 따라 상기 어드미션홀(310,320,330)의 통과단면적이 좁을수록 노즐블레이드(210)의 두께비를 낮추어 노즐부(200)의 유로통과면적을 확보할 수 있는 등 설계에 따라 다양하게 할 수 있음은 물론이다.

상기 부분 분사 운전 터빈장치(400)는 운전유량조건에 따라 상기 어드미션홀(310,320,330)들의 개폐를 선택적으로 조절하여 작동유체의 부분 분사비를 조절하기 위하여, 도시하지 않았지만 상기 입구디스크(300)의 후면에 상기 입구디스크(300)와 동일한 평면형상을 갖고 있으며 조절홀들이 형성되고 회전 가능한 조절디스크를 설치하고, 상기 조절디스크를 회전시켜 상기 어드미션홀(310,320,330)들을 선택적으로 개폐하거나, 유로통과면적을 달리할 수 있다.

나아가, 상기 부분 분사 운전 터빈장치(400)는, 상기 노즐부(200)로 공급되는 상기 작동유체의 부분 분사비를 조절할 수 있도록 유량조절수단(미도시)을 포함하여, 상기 어드미션홀(310,320,330)의 통과단면적에 대응하여 상기 작동유체의 공급유량을 조절할 수 있다.

상기 유량조절수단은 상기 각 어드미션홀(310,320,330)들의 위치에 대응하여 상기 작동유체를 공급하는 복수개의 공급라인들과, 상기 공급라인들 각각에 설치되는 복수개의 유량조절밸브들과, 상기 어드미션홀(310,320,330)에 대응하여 상기 각 유량조절밸브들을 작동 제어하는 제어부를 포함한다.

이때, 상기 제어부는 운전조건과 사이클 설계 등에 따른 상기 어드미션홀(310,320,330)의 통과단면적에 대응하여 상기 유량조절밸브를 작동 제어하고, 상기 작동유체의 공급유량을 조절하여 작동유체의 부분 분사비를 조절한다.

상기한 바에 따라 상기 부분 분사 운전 터빈장치(400)를 이용한 터빈장치의 작동방법은, 부분 분사 운전 터빈장치(400)를 작동 준비한 후, 설정된 운전유량조건에 대응하여 상기 어드미션홀(310,320,330)을 개폐하여 상기 노즐부(200)로 공급되는 상기 작동유체의 부분 분사비를 조절하며, 이때 상기 부분 분사 운전 터빈장치(400)를 작동 준비하는 과정은, 개방되는 상기 어드미션홀(310,320,330)의 통과 단면적에 대응하여 상기 노즐블레이들 간의 이격거리를 다르게 형성하여 공급유량이 조절될 수 있도록 한다. 이때, 상기 노즐블레이드(210)는, 상기 어드미션홀(310,320,330)의 통과단면적이 작을수록 상기 노즐블레이드(210)간의 이격거리가 짧도록 형성하는 것이 바람직하다. 나아가, 상기 유량조절조절수단을 이용하여 상기 제어부가, 상기 어드미션홀(310,320,330)의 통과단면적에 대응하여 상기 유량조절밸브를 작동 제어하여 상기 작동유체의 공급유량을 조절할 수 있도록 한다.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 부분 분사 운전 터빈장치를 나타낸 도면이다. 도면을 참조하면, 상기 부분 분사 운전 터빈장치는 장착하고자 하는 터빈의 입구측에 선택적으로 설치 가능하고 복수개의 어드미션홀(310,320,330)이 형성되어 상기 작동유체가 상기 노즐부로 부분 분사되도록 하는 입구디스크(300a,300b)와, 설계에 따라 상기 어드미션홀(310,320,330)을 선택적으로 개폐하는 개폐수단(350)을 포함한다.

상기 입구디스크(300a,300b)는 플레이트 형상으로 상기 터빈의 노즐부로 작동유체를 공급하도록 복수개의 어드미션홀(310,320,330)들이 관통 형성되며, 상기 어드미션홀(310,320,330)들은 적어도 2개의 서로 다른 통과단면적을 갖도록 형성되어 상기 작동유체가 상기 노즐부로 부분 분사되도록 한다.

상기 개폐수단(350)은, 설치되는 터빈과 작동유체의 유량 등 장착하는 터빈에 따라 상기 복수개의 어드미션홀(310,320,330)들을 선택적으로 개방 또는 폐쇄하는 역할을 한다. 상기 개폐수단(350)은 플레이트 형상으로 상기 어드미션홀(310,320,330)들에 대응하는 상기 입구디스크(300a,300b)의 전면 또는 후면에 결합하는 개폐커버(351.352)를 포함한다. 여기서, 상기 개폐커버(351,352)는 도시하지 않았지만 상기 입구디스크(300a,300b)에 볼트체결 또는 용접 등 다양한 방법으로 결합할 수 있으며, 이에 대한 상세한 설명은 공지의 결합방법을 적용할 수 있으므로 생략하기로 한다.

도면에서 (a)와 (b)는 각각 상기 개폐커버(351.352)를 통하여 상기 어드미션홀(310,320,330)을 선택적으로 폐쇄한 경우를 나타는 것으로서 (a)는 (b)와 비교하여 작동유체의 유량이 크거나 설계 등을 고려하여 어드미션홀(310,320,330)의 개방되는 입구면적을 늘린 경우이다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

본 발명을 이용하면, 부분 분사로서 상시 운전이 가능한 터빈을 설계하고 제작할 수 있다.

Claims

터빈의 회전축에 회전 가능하게 결합되며 복수개의 로터블레이드들을 포함하는 로터부;

상기 로터부의 전방 상기 회전축에 고정 결합하고 복수개의 노즐블레이드들을 통하여 상기 로터블레이드로 작동유체를 유도 공급하는 노즐부; 및

플레이트 형상으로 상기 노즐부의 전방 상기 회전축에 결합하며, 상기 노즐부로 상기 작동유체를 공급하도록 복수개의 어드미션홀들이 관통 형성되어 상기 작동유체가 상기 노즐부로 부분 분사(partial admission)되도록 하는 입구디스크를 포함하며,

상기 어드미션홀들은 적어도 2개의 서로 다른 통과단면적을 갖고 있도록 형성되어, 운전유량조건에 따라 상기 어드미션홀들의 개폐를 조절하여 상기 노즐부로 공급되는 상기 작동유체의 부분 분사비(partial admission ratio)를 조절하는 부분 분사 운전 터빈장치.
청구항 1에 있어서,

상기 노즐블레이드는,

상기 어드미션홀들의 서로 다른 통과단면적에 대응하여 상기 노즐블레이들 사이로 유동하는 작동유체의 유로통과면적을 다르게 형성하는 부분 분사 운전 터빈장치.
청구항 2에 있어서,

상기 노즐블레이드는,

상기 어드미션홀들의 서로 다른 통과단면적에 대응하여 상기 노즐블레이드간의 이격거리를 다르게 하는 부분 분사 운전 터빈장치.
청구항 3에 있어서,

상기 노즐블레이드는,

상기 어드미션홀의 통과단면적이 작을수록 상기 노즐블레이드간의 이격거리가 짧도록 형성하는 부분 분사 운전 터빈장치.
청구항 3 또는 청구항 4에 있어서,

상기 노즐블레이드는,

상기 어드미션홀에 대응하여 두께비(thickness ratio)를 달리하여 이웃하는 노즐블레이들과의 이격거리를 다르게 하는 부분 분사 운전 터빈장치.
청구항 1에 있어서,

상기 어드미션홀의 통과단면적에 대응하여 상기 작동유체의 공급유량을 조절하는 유량조절수단을 더 포함하는 부분 분사 운전 터빈장치.
청구항 6에 있어서,

상기 유량조절수단은,

상기 작동유체를 공급하는 복수개의 공급라인들과,

상기 공급라인들 각각에 설치되는 복수개의 유량조절밸브들과,

상기 어드미션홀에 대응하여 상기 각 유량조절밸브들을 작동 제어하는 제어부를 포함하는 부분 분사 운전 터빈장치.
청구항 1에 있어서,

상기 작동유체는,

초임계 상태인 부분 분사 운전 터빈장치.
청구항 1에 있어서,

상기 작동유체는,

초임계 이산화탄소(CO₂)인 부분 분사 운전 터빈장치.
터빈의 입구측에 선택적으로 설치 가능하고, 플레이트 형상으로 상기 터빈의 노즐부로 작동유체를 공급하도록 복수개의 어드미션홀들이 관통 형성되며, 상기 어드미션홀들은 적어도 2개의 서로 다른 통과단면적을 갖도록 형성되어 상기 작동유체가 상기 노즐부로 부분 분사되도록 하는 입구디스크를 포함하는 부분 분사 운전 터빈장치.
청구항 10에 있어서,

상기 입구디스크와 결합되어 상기 복수개의 어드미션홀들을 선택적으로 개방 또는 폐쇄하는 개폐수단을 더 포함하는 부분 분사 운전 터빈장치.
청구항 11에 있어서,

상기 개폐수단은, 플레이트 형상으로 상기 어드미션홀들에 대응하는 상기 입구디스크의 전면 또는 후면에 결합하는 개폐커버를 포함하는 부분 분사 운전 터빈장치.
터빈의 회전축에 회전 가능하게 결합되며 복수개의 로터블레이드들을 포함하는 로터부와, 상기 로터부의 전방 상기 회전축에 고정 결합하고 복수개의 노즐블레이드들을 통하여 상기 로터블레이드로 작동유체를 유도 공급하는 노즐부와, 플레이트 형상으로 상기 노즐부의 전방 상기 회전축에 결합하며, 상기 노즐부로 상기 작동유체를 공급하도록 적어도 2개의 서로 다른 통과단면적을 갖는 복수개의 어드미션홀들이 관통 형성되어 상기 작동유체가 상기 노즐부로 부분 분사(partial admission)되도록 하는 입구디스크를 포함하는 부분 분사 운전 터빈장치를 작동 준비하는 단계; 및

설정된 운전유량조건에 대응하여 상기 어드미션홀을 개폐하여 상기 노즐부로 공급되는 상기 작동유체의 부분 분사비를 조절하는 단계를 포함하는 부분 분사 운전 터빈장치 작동방법.
청구항 13에 있어서,

상기 부분 분사 운전 터빈장치를 작동 준비하는 단계는,

개방되는 상기 어드미션홀의 통과 단면적에 대응하여 상기 노즐블레이들 간의 이격거리를 다르게 형성하는 부분 분사 운전 터빈장치 작동방법.
청구항 13에 있어서,

상기 노즐블레이드는,

상기 어드미션홀의 통과단면적이 작을수록 상기 노즐블레이드간의 이격거리가 짧도록 형성하는 부분 분사 운전 터빈장치 작동방법.
청구항 13에 있어서,

상기 부분 분사 운전 터빈장치는, 상기 작동유체를 공급하는 복수개의 공급라인들과, 상기 공급라인들 각각에 설치되는 복수개의 유량조절밸브들과, 상기 각 유량조절밸브들을 작동 제어하는 제어부를 포함하는 유량조절수단을 더 포함하고,

상기 제어부는,

상기 어드미션홀의 통과단면적에 대응하여 상기 유량조절밸브를 작동 제어하여 상기 작동유체의 공급유량을 조절하는 부분 분사 운전 터빈장치 작동방법.