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WO2018158027A1 - Vorrichtung und verfahren zum transportieren und abteilen von behältern - Google Patents

Vorrichtung und verfahren zum transportieren und abteilen von behältern Download PDF

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Publication number
WO2018158027A1
WO2018158027A1 PCT/EP2018/052488 EP2018052488W WO2018158027A1 WO 2018158027 A1 WO2018158027 A1 WO 2018158027A1 EP 2018052488 W EP2018052488 W EP 2018052488W WO 2018158027 A1 WO2018158027 A1 WO 2018158027A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
containers
engagement
container
transport
engagement elements
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2018/052488
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Andreas Fahldieck
Gunnar Friese
Johannes Spira
Achim Kunz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KHS GmbH
Original Assignee
KHS GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by KHS GmbH filed Critical KHS GmbH
Priority to EP18702989.7A priority Critical patent/EP3589568A1/de
Publication of WO2018158027A1 publication Critical patent/WO2018158027A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G47/00Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
    • B65G47/74Feeding, transfer, or discharging devices of particular kinds or types
    • B65G47/88Separating or stopping elements, e.g. fingers
    • B65G47/8876Separating or stopping elements, e.g. fingers with at least two stops acting as gates
    • B65G47/8892Stops acting independently of each other
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G2201/00Indexing codes relating to handling devices, e.g. conveyors, characterised by the type of product or load being conveyed or handled
    • B65G2201/02Articles
    • B65G2201/0235Containers
    • B65G2201/0244Bottles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G2203/00Indexing code relating to control or detection of the articles or the load carriers during conveying
    • B65G2203/04Detection means
    • B65G2203/042Sensors
    • B65G2203/044Optical

Definitions

  • the invention relates to an apparatus and a method for transporting and separating containers.
  • containers are transported for their preparation and filling by a container treatment plant.
  • a container treatment machine For insertion into a container treatment machine or into a container treatment station, such as, for example, a filling device, the containers are guided in a single row to the respective station in a standing position.
  • a container treatment station such as, for example, a filling device
  • the containers are guided in a single row to the respective station in a standing position.
  • pitch correct insertion of the container in the container treatment station transport screws are known in which the containers successively enter individually and in which the containers are brought to the correct pitch to each other and in the correct position with respect to the container treatment station.
  • Various container treatment stations are part of an entire container treatment plant within the beverage industry.
  • Such overall systems cover, for example, all the treatment steps that are required in order to get back to a clean, filled, sealed and labeled bottle starting from an empty and dirty bottle, for example a glass bottle, which then again represents a salable product.
  • a fault occurs in such a system, it is necessary to avoid any possible damage by stopping or stopping the flow of the tank running through the system at short notice.
  • other reasons for triggering a stop of the container flow can lead, for example, the desire in a single container treatment machine, for example, in a filling machine, not to let retract further containers.
  • One of the problems with this is that the containers have a high speed at a typical system output of up to 100,000 containers per hour.
  • a compartment device which slows down the container flow at a predetermined position by means of a stopper star and creates a gap between two containers.
  • the containers are either braked suddenly, whereby high loads on the device and the containers occur, which can lead to damage, or the container flow must be braked in advance in order to minimize the loads occurring.
  • bottle stoppers have become known from the prior art, which have a two-part basic structure, wherein one element resists the subsequent containers, and a second element follows the container still entering the container-handling machine the last container rests and supports, whereby the still incoming containers are securely protected from falling over.
  • the present invention relates to such a bottle stopper.
  • the invention has for its object to provide a device and a method for the most smooth jerk-free stopping or stopping a container stream.
  • the invention achieves the object by a device having the features of claim 1 and a method having the features of claim 9.
  • the device for stopping or stopping containers is associated with a transport device for the single-row transport of standing containers.
  • the stopper itself has at least two linearly and substantially independently movable divider units, each having an engagement member for engaging a transition between two containers, a first engagement member being a container retaining engagement member for retaining the subsequent container flow, and a second engagement member the containers subsequent engagement element is to protect the still entering the container treatment machine container from falling over.
  • the device has at least one sensor unit with at least one sensor element for detecting the transition between two containers, wherein the sensor element is preferably arranged stationarily on the stop device.
  • the at least one sensor element can be fixedly arranged on at least one of the engagement elements, and thus be arranged with this movable.
  • a key idea of the invention is to move the engagement elements during engagement between two containers not only in the direction of the container, but also in container transport direction, so that the intervention of the engagement elements between the two containers as low as possible differential speed between the moving containers and the also moving engagement elements consists.
  • the stationary arrangement of the sensor element allows in particular a secure detection of the transitions between two containers. Also, the actual velocity of the incoming container flow can be accurately determined, ultimately allowing an extremely short reaction time between detecting a transition and accurately retracting the engagement member into a transition between two containers with a velocity adapted to the current velocity of the container flow.
  • the stationary arrangement allows a space-saving structural design of the device, which also allows easy retrofitting already existing transport devices for containers.
  • the device since before introducing an engagement element in the container flow no If the container flow has to be stopped, stopping the container flow at full system performance, the device is also particularly suitable for container treatment systems with high system outputs in the range of 50,000 containers per hour to over 100,000 containers per hour.
  • the transport device may, for example, be designed as a conveyor belt or transport chain.
  • the containers in particular bottles and cans made of glass, plastic or metal, are transported on the transporting device on their floor in a single-row container flow.
  • the containers touch each other, which also supports each other.
  • the transition between two containers is understood to be the area of contact between two containers due to the mutual contact of the containers.
  • the compartment units are in the transport direction of the container and moved back.
  • the movement of the dividing units is carried out parallel or at least largely parallel to the transport direction of the container stream within the transport device.
  • Each compartment unit has its own drive, so that both the speed of movement and the direction of movement (in or against the transport direction of the containers) of the compartment units can be controlled or influenced independently of one another.
  • the drive units of the compartment units are preferably designed as pneumatic actuators.
  • the drive units for example, can also be driven electrically via a gear or by means of electric linear motors.
  • the detection phase is to be understood as meaning the time interval in which the sensor element monitors the container flow in order to detect or detect transitions between the containers passing through the sensor element.
  • Engagement elements are structural elements which attack at least in sections in the region of a transition in each case on at least one container. Both engagement elements engage in the same transition.
  • the engagement elements can, for example, as Wedges, fingers or swords be formed. When braking, the distance between the engagement elements to each other can increase.
  • the engagement elements are moved at least during the dipping of the engagement elements in the container flow at the speed or at approximately the speed of the container stream to be stopped or delayed.
  • the present invention provides that the current speed of the container flow is permanently determined.
  • the speed can be determined, for example, by the interaction of the at least one sensor unit with the plant or machine control.
  • the system or machine control for example, the container diameter and the current conveying speed of Be Miltonertransporteurs on which the stop device is arranged in meters per second known.
  • control the acceleration profile of the engagement elements, ie the path-time course and the speed-time curve for a final speed to be reached.
  • these parameters are available for different end speeds.
  • the controller determines the optimum start time for the start of the movement sequence of the engagement elements.
  • the determination of the optimal starting time is permanent, in such a way that each time after which the sensor has an override gear has detected between two containers, taking into account the current parameters, an optimal start time for the beginning of the movement of the engagement elements is determined. The determination is made regardless of whether there is currently a stop signal or not.
  • the individual container treatment machines are assembled into an overall system. This can lead to a malfunction at any point in this overall system, which makes it necessary to completely stop the entire system as quickly as possible, but at least to stop the entry of further containers into a single container treatment machine, for example the filling machine, as soon as possible.
  • the determination of the optimal starting time is only after the presence of a stop signal.
  • the controller After the receipt of the stop signal, the controller then waits for the sensor to detect a transition between two containers, in order to then determine, immediately after taking into account the current parameters, the optimum starting time for the start of the movement sequence of the engagement elements. If this time is reached later in the time, the movement sequence is started.
  • the compartment units and thus also the engagement elements attached to them are accelerated from their starting position. nigt. Particularly preferably, the engagement elements are already already in the direction of the transition between the containers, ie to the container flow moves. If the two compartment units and engagement elements have reached the predetermined end speed and also their desired position relative to the further moving container flow, the engagement elements are moved so far into the transition between the containers that the engagement elements separate the containers from each other.
  • the speed of the first engagement element is reduced to zero, whereby the subsequent container flow is slowed down, preferably to a standstill.
  • the second engagement element follows that of the leading containers at initially undiminished speed and rests against the last container.
  • the anticipatory container can also be pushed by the second engagement element.
  • the second engagement element prevents the containers from falling back or falling over, thereby avoiding the creation of unwanted further disturbances.
  • the containers pushed by the second engagement element are precisely transferred to the subsequent container treatment station, for example a transport screw.
  • the subsequent container flow is braked by the first engagement element in two phases.
  • a first phase of the subsequent container flow is slowed down to a greatly reduced speed. Due to relevant parameters such as system performance in containers per hour, container weight, belt speed, position of the conveyor rail arranged on the conveyor, execution of the conveyor belts, number of pending containers, a certain braking distance is required for braking the subsequent container flow to the reduced speed.
  • the way is used, which is required until the first engagement element has reached the second engagement element. Subsequently, the transport chain or the conveyor belt on which the containers stand up, be stopped, or continue to run at the same speed.
  • the stopped container flow can be released again.
  • the engagement elements are first moved out of the way of the container flow, so that the first stopped container flow can now enter the subsequent container treatment machine.
  • the compartment units and thus also the engagement elements are moved back into their extended position.
  • the first compartment unit is particularly preferably moved along by the second compartment unit, so that the drive device for the first compartment unit can be designed particularly simply.
  • the sensor unit comprises several components.
  • the sensor element can be designed, for example, as a light barrier, ultrasonic distance sensor, optical sensor or the like.
  • the dividing units move linearly, preferably independently of one another and in particular along (forward and backward) the transport direction of the containers, that is to say at least largely parallel to the container stream.
  • the compartment units according to a development of the invention on a guide elements, eg. Guide rails or guide rods, guided transport carriage.
  • the transport carriage also improves the precision of the movement of the compartment unit high operating speeds of the device.
  • pivotally mounted control rod is arranged.
  • the control rod allows a particularly simple control of both engagement elements and allows a simultaneous movement of the engagement elements in the retracted position. In addition, it allows a structurally particularly simple structure, whereby the cleanability is significantly simplified. Under the retracted position is the position in which the engagement elements are retracted into the transition and in each case with at least one container in contact to understand.
  • the control rod is eg. Via control lever coupled to the locking slide and the second engaging member and a lever arm with a rotary movement of the control rod generating switching cylinder.
  • the control rod for example via the shift cylinder, be biased so that the procedure of the engagement elements from the extended position to the retracted position is particularly fast.
  • the control rod can also be designed as a guide rod for a transport carriage of a compartment unit.
  • the control rod preferably has a round cross section.
  • the control rod is preferably hollow.
  • the guide elements of the transport carriages are mounted one above the other in the vertical direction and / or the engagement elements are each pivotably mounted about a vertical axis of rotation.
  • This arrangement makes it possible, in particular when retrofitting devices, to keep the installation space projecting laterally out of the device small.
  • at least one of the engagement elements, particularly preferably the second engagement element is designed as a support finger movably mounted transversely to the transport direction of the containers.
  • the sensor unit is for detecting transitions, i. for finding a transition between two containers.
  • the sensor device is designed to detect the number of containers and to transmit a control signal to the controller. For example, after detecting a certain number of containers, the sensor device can transmit a control signal to the sensor unit, which specifies the containers to the sensor unit, between which the transition is to be detected.
  • the object underlying the invention is achieved by a method for transporting and separating containers, at least comprising the steps:
  • one of the core ideas of the invention is detecting a transition between two containers by means of a sensor unit, calculating an optimum starting time for triggering the advancing movement of the engaging elements and thus achieving positionally accurate engagement of the engaging elements in the transition between the containers , while the engagement elements and also the containers perform a movement in the direction of the container flow at the same or approximately the same speed. As a result, the entire process is optimized, damage to the containers and loud operating noise are avoided.
  • aspects have been described in the context of a device, it will be understood that these aspects also constitute a description of the corresponding method, so that a block or a device of a device is also to be understood as a corresponding method step or as a feature of a method step , Similarly, aspects described in connection with or as a method step also represent a description of a corresponding block or detail or feature of a corresponding device.
  • Some or all of the method steps may be performed by a hardware device (or using a hardware device). Apparatus) such.
  • a microprocessor a programmable computer or an electronic circuit can be performed. In some embodiments, some or more of the most important method steps may be performed by such an apparatus.
  • Fig. 1 a schematically in plan view a first embodiment of
  • Fig. 1 b schematically in a perspective view of the
  • Fig. 2 schematically in a plan view of the embodiment of Fig. 1 a and
  • Figure 1 b with the compartment units in a running position.
  • 3 is a schematic plan view of the embodiment of FIGS. 1 a - 2 with engagement elements entering the transition between two containers;
  • FIGS. 1 a - 3 are schematic top views of the embodiment of FIGS. 1 a - 3 with a spacing between two containers;
  • FIG. 5a shows a schematic top view of the embodiment of FIGS. 1a-4 with the compartment units in an end position;
  • Fig. 5b schematically in a perspective view of the embodiment of Fig. 5a.
  • FIG. 1 a shows a schematic plan view of the first embodiment of the device according to the invention with a transporting device 1 for standing transport of single-row containers 2 (here bottles for drinks).
  • the containers 2 stand on a conveyor belt 3 and are introduced into a transport screw 4.
  • a dividing device 5 is arranged parallel to the conveyor belt 3.
  • the compartment device 5 has two linearly guided and parallel to the conveyor belt 3 movable compartment units 6a, 6b.
  • the compartment units 6a, 6b have a transport carriage with rod guide.
  • the two compartment units 6a, 6b are arranged one above the other in the vertical direction (z-direction, see FIG. 1b).
  • the compartment units 6a, 6b are movable on their guide rods 27 parallel to the container flow 2a (x-direction).
  • a first engagement element 7a is mounted pivotably about a vertically oriented rotation axis 22 between a retracted position (FIGS. 4-5b) and an extended position (FIGS. 1a-2).
  • a second engagement element 7b which likewise can be pivoted about a vertically oriented rotation axis 22 between a retraction position (FIGS. 4-5b) and an extended position (FIG. 1a), is arranged on the second partition unit 6b arranged below the first partition unit 6a in the vertical direction. 2) is stored.
  • Each compartment unit 6a, 6b has a drive unit 8a, 8b, which is designed here as a pneumatic cylinder.
  • the drive units 8a, 8b can be controlled independently of one another, so that the compartment units 6a, 6b can also be moved independently of one another in terms of their speed and their path.
  • the first and second engagement element 7a, 7b are connected at the back to a control rod 1 1, on which they are movably mounted in the longitudinal axis direction of the control rod 1 1.
  • the control rod 1 1 is mounted with their free ends in each case in a control lever 9.
  • the control levers 9 are each pivotable about an axis of rotation 9a and coupled with a first end to a switching cylinder 10. With a second end opposite the first end, the control levers 9 can rest against stops 29 which limit the pivoting movement of the control levers 9.
  • the control rod 1 1 is pivoted by means of the control lever 9 and the shift cylinder 10 between two positions, whereby the rotational movement of the engagement member 6a, 6b is generated.
  • the sensor unit 12 has, for example, a contactless radiator 13 designed as a light barrier, which emits a light beam transversely to the transport direction of the containers 2, that is to say in the y direction, and a sensor element 14 arranged on the upper compartment unit 6 trained umlenkelennent, which is designed as a mirror.
  • the radiator 13 and the sensor element 14 are arranged on one side of the conveyor belt 3, here the right side in the transport direction.
  • the sensor unit 12 comprises a reflector 15, which is arranged on the conveyor belt 3 on the opposite side, here the left side of the conveyor belt 3.
  • the light barrier 13, the sensor element 14 and the reflector 15 are immovably arranged in each case a fixed position.
  • the light barrier emits a light beam 16, which is reflected by the deflecting element on the reflector 15 and the impact of the light beam 16 on a transition between two containers 2 accordingly.
  • the optimal time for triggering the movement sequence of the engagement elements is permanently calculated in order to be able to trigger a stop of the container flow at any time in the event of a sudden disturbance.
  • the radiator 13 and the sensor unit 12 can also be arranged so that they are directly opposite, whereby the use of a mirror can be dispensed with.
  • Fig. 2 shows the two compartment units 6a, 6b after the triggering of their movement in a running state.
  • the engagement elements 7a, 7b are still in their extended position.
  • the compartment units 6a, 6b with the engagement elements 7a, 7b substantially accelerate to the speed of the container flow 2a and thereby move parallel to the container flow 2a.
  • a control signal is sent to the shift cylinders 10.
  • the shift cylinders 10 move the control rod 1 1 such that the two engagement elements 7a, 7b are retracted (moved) into the transition between the two containers 2 (see FIG. 3).
  • a further control signal is sent to the drive unit 8 of the first compartment unit 6a, with which the movement is decelerated
  • the second dividing unit 6b continues to run at undiminished speed and thus follows the leading container stream 2c, the last container being supported and / or pushed in the transport direction via the second engaging element 7b, thereby avoiding overturning of the leading containers and, if necessary, safe shrinkage a subsequent screw conveyor is made possible.
  • the container flow 2b applied to the first engagement element 7a has been decelerated, resulting in a gap 18 between the two containers 2 engaged by the engagement elements 7a, 7b.
  • Fig. 5a and Fig. 5b show the first and the second partition unit 6a, 6b in an end position.
  • the container 2 initially supported by the second engagement element 7b during the division of the container flow has already been transported further by means of the transport screw 4 and is therefore not shown.
  • the control sends a corresponding control signal to the shift cylinders 10, which then pivot the control rod 1 1 back, whereby the first and second engagement element 7a, 7b moves about their axes of rotation 22 and free the container stream 2b.
  • the compartment units 6a, 6b can be moved back toward the starting position (FIG. 1a) by means of their drive units 8a, 8b.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Conveyors (AREA)
  • Attitude Control For Articles On Conveyors (AREA)

Abstract

Vorrichtung und Verfahren zum Transportieren und Abteilen von Behältern Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Transportieren und Abteilen von Behältern (2), mit einer Transportvorrichtung (1) zum einreihigen Transport von stehen- den Behältern (2), einer Abteilvorrichtung (5) mit mindestens zwei linear und unabhängig voneinander verfahrbaren Abteileinheiten (6a, 6b) mit jeweils einem Eingriffselement (7a, 7b) zum Eingriff in einen Übergang (17) zwischen zwei Behältern (2), wobei ein erstes Eingriffselement (7a) ein Behälter (2) rückhaltendes Eingriffselement und ein zweites Eingriffselement (7b) ein Behälter (2) nachfolgendes Eingriffselement ist, mindestens einem Sensorelement einer Sensoreinheit (12) zur Erfassung des Übergangs (17) zwischen zwei Behältern (2), einer Steuerung die den optimalen Startzeitpunkt für den Bewegungsablauf der verfahrbaren Abteileinheiten (6a, 6b) und der Eingriffselemente (7a, 7b) bestimmt.

Description

Vorrichtung und Verfahren zum Transportieren und Abteilen von Behältern
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Transportieren und Abteilen von Behältern.
In der Getränkeindustrie werden Behälter zu ihrer Aufbereitung und Befüllen durch eine Behälterbehandlungsanlage transportiert. Die Behälter werden zum Einführen in eine Behälterbehandlungsmaschine, bzw. in eine Behälterbehandlungsstation, wie bspw. eine Abfüllvorrichtung, stehend einreihig an die jeweilige Station herange- führt. Zum exakten, teilungsrichtigen Einführen der Behälter in die Behälterbehandlungsstation sind Transportschnecken bekannt, in welche die Behälter aufeinanderfolgend einzeln einlaufen und in welcher die Behälter auf den richtigen Teilungsabstand zueinander und in die richtige Position in Bezug auf die Behälterbehandlungsstation gebracht werden.
Verschiedene Behälterbehandlungsstationen sind Bestandteil einer gesamten Behälterbehandlungsanlage innerhalb der Getränkeindustrie. Derartige Gesamtanlagen decken beispielsweise alle Behandlungsschritte ab, die erforderlich sind, um ausgehend von einer leeren und schmutzigen Flasche, beispielsweise einer Glas- flasche wieder zu einer sauberen, befüllten, verschlossenen und etikettierten Flasche zu gelangen, die dann wieder ein verkaufsfähiges Produkt darstellt.
Dabei ist es üblich, dass die einzelnen Behälterbehandlungsmaschinen so in der richtigen Reihenfolge aufeinander folgen, dass die Behälter diese in der Art einer Fließfertigung durchlaufen.
Kommt es nun in einer solchen Anlage zu einer Störung, so ist es zur Vermeidung eventueller Schäden erforderlich, dass der Strom der, durch die Anlage laufenden Behälter kurzfristig sehr schnell gestoppt oder angehalten werden kann. Neben dem Auftreten einer Störung können auch weitere Gründe zur Auslösung eines Stopps des Behälterstroms führen, beispielsweise der Wunsch in eine einzelne Behälterbehandlungsmaschine, beispielsweise in eine Füllmaschine, keine weiteren Behälter einfahren zu lassen. Problematisch dabei ist u.a., dass die Behälter bei einer üblichen Anlagenleistung von bis zu 100.000 Behältern pro Stunde eine hohe Geschwindigkeit aufweisen.
Vorrichtungen zum Anhalten oder Stoppen eines Behälterstromes sind aus dem Stand der Technik bekannt.
Hierfür ist bspw. aus der DE 3015203 eine Abteilvorrichtung bekannt, die mittels eines Stoppersterns den Behälterstrom an einer vorgegebenen Position abbremst und zwischen zwei Behältern eine Lücke entstehen lässt. Dabei werden die Behälter entweder ruckartig abgebremst, wodurch hohe Belastungen an der Vorrichtung und den Behältern auftreten, die zu Beschädigungen führen können, oder der Behälterstrom muss vorab abgebremst werden, um die auftretenden Belastungen zu minimieren. Der dazu erforderliche hohe Zeitbedarf wird in der Praxis als nachteilig angesehen. Wesentlich beim Stoppen eines Behälterstromes ist, dass ein, auf eine Behälterbehandlungsmaschine zulaufender Behälterstrom nur so gestoppt werden kann, dass nach der Auslösung des Stoppens noch einige Behälter in die Behälterbehandlungsmaschine einlaufen, während alle nach folgenden Behälter des Behälterstroms gestoppt werden, und somit nicht mehr in die Behälterbehandlungsmaschine einlau- fen.
Weiterhin ist wesentlich, dass sich die Behälter während des Transports auf einem Behältertransporteur auch gegenseitig stützen, insbesondere dann, wenn der Transport einreihig und derart erfolgt, dass die Behälter mit einander Kontakt haben. Da aber diese gegenseitige Stützung der Behälter, der so genannte Staudruck, beim Stoppen des Behälterstromes wegfällt, besteht die Gefahr, dass die Behälter, die noch in die Behälterbehandlungsmaschine einlaufen, umfallen, und somit zu weiteren Störungen im Betriebsablauf führen, zumindest aber weitere manuelle Eingriffe des Bedienungspersonals erforderlich machen. Um ein solches Umfallen zu verhindern, sind aus dem Stand der Technik Flaschenstopper bekannt geworden, welche einen zweiteiligen Grundaufbau besitzen, wobei ein Element die nachfolgenden Behälter aufhält, und ein zweites Element dem noch in die Behälterbehandlungsmaschine einlaufenden Behälter nachfolgt, dabei an dem letzten Behälter anliegt und stützt, wodurch die noch einlaufenden Behälter sicher vor dem Umfallen geschützt werden.
Die vorliegende Erfindung betrifft einen derartigen Flaschenstopper. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung und ein Verfahren zum weitestgehend ruckfreien Anhalten oder Stoppen eines Behälterstroms bereitzustellen.
Die Erfindung löst die Aufgabe durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 9. Vorteilhafte
Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
Dabei sind alle beschriebenen Merkmale für sich oder in beliebiger Kombination grundsätzlich Gegenstand der Erfindung, unabhängig von ihrer Zusammenfassung in den Ansprüchen oder deren Rückbeziehung.
Weiterhin werden die Patentansprüche zum einem Bestandteil der Beschreibung gemacht.
Erfindungsgemäß ist die Vorrichtung zum Anhalten oder Stoppen von Behältern einer Transportvorrichtung zum einreihigen Transport von stehenden Behältern zugeordnet.
Die Stoppvorrichtung selbst weist mindestens zwei linear und im Wesentlichen unabhängig voneinander verfahrbare Abteileinheiten mit jeweils einem Eingriffselement zum Eingriff in einen Übergang zwischen zwei Behältern auf, wobei ein erstes Eingriffselement ein Behälter rückhaltendes Eingriffselement ist um den nachfolgenden Behälterstrom zurück zu halten, und ein zweites Eingriffselement ein den Behältern nachfolgendes Eingriffselement ist, um die noch in die Behälterbehandlungsmaschine einlaufenden Behälter vor dem Umfallen zu schützen. Weiterhin weist die Vorrichtung mindestens eine Sensoreinheit mit mindestens einem Senso- relement zur Erfassung des Übergangs zwischen zwei Behältern auf, wobei das Sensorelement vorzugsweise ortsfest an der Stoppvorrichtung angeordnet ist.
Dieses ist jedoch nicht zwingend. Alternativ kann das mindestens eine Sensorelement fest an mindestens einem der Eingriffselemente angeordnet sein, und somit mit diesem mitfahrbar angeordnet sein.
Eine Kernidee der Erfindung ist es, die Eingriffselemente während des Eingriffs zwischen zwei Behälter nicht nur in Richtung der Behälter, sondern zusätzlich auch in Behältertransportrichtung zu verfahren, so dass beim Eingriff der Eingriffselemente zwischen die zwei Behälter eine möglichst geringe Differenzgeschwindigkeit zwischen den sich bewegenden Behältern und den sich ebenfalls bewegenden Eingriffselementen besteht.
Hierdurch können die Eingriffselemente in den Übergang zwischen zwei Behälter eingeführt werden, ohne die Behälter zu beschädigen oder ein ruckartiges Bremsen der Behälter zu bewirken. Zudem wird es so ermöglicht, den zurückgehaltenen Behälterstrom nahe Ruck frei über eine Bremsstrecke bis zum Stillstand abzubremsen. Auch werden die vorauseilenden, vorlaufenden Behälter sicher weiter befördert. Letztlich wird ein besonders leiser Betrieb ermöglicht, da aufgrund der gerin- gen Differenzgeschwindigkeit beim Einfahren der Eingriffselemente zwischen die Behälter kaum Geräusche auftreten.
Die ortsfeste Anordnung des Sensorelementes ermöglicht insbesondere eine sichere Erkennung der Übergänge zwischen zwei Behältern. Ebenfalls kann die aktuelle Geschwindigkeit des zulaufenden Behälterstroms exakt ermittelt werden, was letztlich eine extrem kurze Reaktionszeit zwischen dem Erfassen eines Überganges und dem genauen Einfahren des Eingriffselementes in einen Übergang zwischen zwei Behältern mit einer an die aktuelle Geschwindigkeit des Behälterstromes angepassten Geschwindigkeit ermöglicht.
Gegenüber einem verfahrbaren Sensorelement werden zudem keine aufwendigen Vorgänge zur Steuerung der Bewegungen des Sensorelementes benötigt.
Neben den besonders kurzen Reaktionszeiten ermöglicht die ortsfeste Anordnung eine Platz sparende konstruktive Ausbildung der Vorrichtung, die auch das einfache Nachrüsten bereits vorhandener Transportvorrichtungen für Behälter ermöglicht.
Da zudem vor dem Einführen eines Eingriffselementes in den Behälterstrom keine Abbremsung des Behälterstroms erfolgen muss, das Stoppen des Behälterstromes also bei voller Anlagenleistung erfolgen kann, ist die Vorrichtung auch besonders für Behälterbehandlungsanlagen mit hohen Anlagenleistungen im Bereich von 50.000 Behältern pro Stunde bis über 100.000 Behältern pro Stunde geeignet.
Die Transportvorrichtung kann bspw. als Transportband oder Transportkette ausgebildet sein. Die Behälter, insbesondere Flaschen und Dosen aus Glas, Kunststoff oder Metall, werden auf der Transportvorrichtung auf ihrem Boden aufstehend in einem einreihigen Behälterstrom transportiert. Die Behälter berühren sich gegensei- tig, wodurch sie sich auch gegenseitig stützen. Unter dem Übergang zwischen zwei Behältern wird der aufgrund des gegenseitigen Berührens der Behälter vorliegende Kontaktbereich zwischen zwei Behältern verstanden.
Die Abteileinheiten sind in Transportrichtung der Behälter und zurück verfahrbar. Die Bewegung der Abteileinheiten erfolgt dabei parallel oder zumindest weitestgehend parallel zur Transportrichtung des Behälterstroms innerhalb der Transportvorrichtung.
Jede Abteileinheit weist einen eigenen Antrieb auf, so dass sowohl die Bewegungs- geschwindigkeit als auch die Bewegungsrichtung (in oder entgegen der Transportrichtung der Behälter) der Abteileinheiten unabhängig voneinander gesteuert oder beeinflusst werden kann.
Die Antriebseinheiten der Abteileinheiten sind bevorzugt als Pneumatikantriebe ausgebildet. Alternativ können die Antriebseinheiten bspw. auch elektrisch über ein Getriebe oder mittels elektrischer Linearmotoren angetrieben werden.
Unter der Detektionsphase ist der zeitliche Abschnitt zu verstehen, in dem das Sensorelement den Behälterstrom überwacht, um Übergänge zwischen den das Sensorelement passierenden Behältern zu erkennen oder zu erfassen.
Eingriffselemente sind Baukörper, die zumindest abschnittsweise im Bereich eines Überganges jeweils an mindestens einem Behälter angreifen. Beide Eingriffselemente greifen im selben Übergang an. Die Eingriffselemente können bspw. als Keile, Finger oder Schwerter ausgebildet sein. Beim Abbremsen kann sich der Abstand der Eingriffselemente zueinander vergrößern.
Besonders bevorzugt werden die Eingriffselemente zumindest während des Eintau- chens der Eingriffselemente in den Behälterstrom mit der Geschwindigkeit oder mit annähernd der Geschwindigkeit des zu stoppenden oder zu verzögernden Behälterstroms bewegt.
Diesbezüglich sieht die vorliegende Erfindung im Rahmen einer besonders vorteil- haften Weiterbildung der Erfindung vor, dass permanent die aktuelle Geschwindigkeit des Behälterstroms ermittelt wird.
Dabei kann die Ermittlung der Geschwindigkeit beispielsweise durch das Zusammenwirken der mindestens einen Sensoreinheit mit der Anlagen- oder Maschinensteuerung erfolgen. Dabei sind der Anlagen- oder Maschinensteuerung beispiels- weise der Behälterdurchmesser und die aktuelle Fördergeschwindigkeit des Behältertransporteurs, an welchem die Stoppvorrichtung angeordnet ist, in Meter pro Sekunde bekannt.
Ebenfalls bekannt ist der Anlagen- oder Maschinensteuerung (Steuerung) das Beschleunigungsprofil der Eingriffselemente, also der Weg-Zeit-Verlauf und der Geschwindigkeits-Zeit-Verlauf für eine zu erreichende Endgeschwindigkeit. Vorzugsweise liegen diese Parameter für unterschiedliche Endgeschwindigkeiten vor.
Unter Berücksichtigung dieser Parameter wird, nach dem der Sensor einen Über- gang zwischen zwei Behältern erkannt hat, durch die Steuerung der optimale Startzeitpunkt für den Beginn des Bewegungsablaufs der Eingriffselemente bestimmt.
Für die Bestimmung des optimalen Startzeitpunktes für den Beginn des Bewegungsablaufs der Eingriffselemente sind erfindungsgemäß zwei Varianten vorgese- hen.
Nach einer ersten Variante erfolgt die Bestimmung des optimalen Startzeitpunkts permanent, und zwar in der Art, dass jedes Mal, nach dem der Sensor einen Über- gang zwischen zwei Behältern erkannt hat, unter Berücksichtigung der aktuellen Parameter ein optimaler Startzeitpunkt für den Beginn des Bewegungsablaufs der Eingriffselemente bestimmt wird. Dabei erfolgt die Bestimmung unabhängig davon, ob aktuell ein Stoppsignal vorliegt oder nicht.
Besonders deutlich wird der durch die permanente Berechnung des optimalen Startzeitpunktes erzielte Vorteil, wenn berücksichtigt wird, wann und wie es zur Auslösung eines Stoppvorganges kommt.
Wie bereits dargelegt, sind die einzelnen Behälterbehandlungsmaschinen zu einer Gesamtanlage zusammengestellt. Dabei kann es jederzeit an einer Stelle dieser Gesamtanlage zu einer Störung kommen, die es erforderlich macht, die Gesamtanlage so schnell wie möglich vollständig zu stoppen, zumindest aber das Einlaufen weiterer Behälter in eine einzelne Behälterbehandlungsmaschine, beispielsweise die Füllmaschine, möglichst sofort zu stoppen.
Dabei sollen natürlich weitere Beschädigungen der Gesamtanlage und/oder Be- Schädigungen der im Produktionsprozess befindlichen Behälter vermieden werden. Durch die permanente Berechnung des optimalen Startzeitpunktes kann der Stoppvorgang jederzeit ausgelöst werden, ohne dass dann, in der akuten Störungssituation erst noch die notwendigen Berechnungen durchgeführt werden müssten.
Durch diese Vorgehensweise wird ein erheblicher Zeitvorteil erzielt, der es letztlich ermöglicht, die Zahl der noch nach dem Störungssignal in eine Behälterbehandlungsmaschine einlaufenden Behälter erheblich zu senken.
Nach einer zweiten Variante erfolgt die Bestimmung des optimalen Startzeitpunkts erst nach dem Vorliegen eines Stoppsignals.
Nach dem Eingang des Stoppsignals wartet die Steuerung dann darauf, dass der Sensor einen Übergang zwischen zwei Behältern erkannt hat, um dann unmittelbar anschließend unter Berücksichtigung der aktuellen Parameter den optimalen Startzeitpunkt für den Beginn des Bewegungsablaufs der Eingriffselemente zu bestimmen. Wird dann im weiteren Zeitablauf dieser Zeitpunkt erreicht, so wird der Bewe- gungsablauf gestartet.
Mit dem Erreichen des Startzeitpunkts werden die Abteileinheiten und somit auch die an diesen befestigten Eingriffselemente aus ihrer Startposition heraus beschleu- nigt. Besonders bevorzugt werden die Eingriffselemente bereits auch schon in Richtung des Übergangs zwischen den Behältern, also auf den Behälterstrom zu bewegt. Haben die beiden Abteileinheiten und Eingriffselemente die vorgegebene Endgeschwindigkeit und auch ihre Soll-Position relativ zu dem sich weiter bewegenden Behälterstrom erreicht, so werden die Eingriffselemente so weit in den Übergang zwischen den Behältern verfahren, dass die Eingriffselemente die Behälter voneinander trennen.
Nach dem Einfahren wird die Geschwindigkeit des ersten Eingriffselements bis auf null reduziert, wodurch der nachfolgende Behälterstrom abgebremst wird, vorzugsweise bis zu dessen Stillstand. Das zweite Eingriffselement hingegen folgt dem den vorauseilenden Behältern mit zunächst unverminderter Geschwindigkeit und liegt dabei am letzten Behälter an. In Fällen, in denen durch die Anlagensteuerung auch eine Reduzierung der Fördergeschwindigkeit des der Transportkette oder des Transportbandes eingeleitet wurde, können die vorauseilenden Behälter durch das zweite Eingriffselement auch geschoben werden. Das zweite Eingriffselement verhindert das Zurückfallen oder Umfallen von Behältern, wodurch das Entstehen von unerwünschten weiteren Störungen vermieden wird. Zudem werden die vom zweiten Eingriffselement geschobenen Behälter präzise in die nachfolgende Behälterbehandlungsstation, bspw. eine Transportschnecke, überführt.
Bevorzugt wird der nachfolgenden Behälterstroms durch das erste Eingriffselement in zwei Phasen abgebremst. In einer ersten Phase wird der nachfolgende Behälterstrom auf eine stark verminderte Geschwindigkeit abgebremst. Bedingt durch relevante Parameter wie beispielsweise Anlagenleistung in Behältern pro Stunde, Behältergewicht, Bandgeschwindigkeit, Stellung der am Transporteur angeordneten Geländer, Ausführung der Transportbänder, Anzahl der anstehenden Behälter, wird für das Abbremsen des nachfolgenden Behälterstroms auf die reduzierte Geschwindigkeit ein bestimmter Bremsweg benötigt. Für das Abbremsen des nachfolgenden Behälterstroms bis zum Stillstand wird vorzugsweise der Weg genutzt, der erforderlich ist, bis das erste Eingriffselement das zweite Eingriffselement erreicht hat. Anschließend kann die Transportkette oder das Transportband, auf der/dem die Behälter aufstehen, angehalten werden, oder aber auch mit unveränderter Geschwindigkeit weiter laufen.
Sobald die Störungsursache, zumindest aber die auslösende Störung selbst besei- tigt ist, kann der gestoppte Behälterstrom wieder freigegeben werden.
Dazu werden die Eingriffselemente zunächst aus dem Weg des Behälterstroms heraus bewegt, so dass der zunächst gestoppte Behälterstrom nun in die nachfolgende Behälterbehandlungsmaschine einlaufen kann.
Befinden sich die Eingriffselemente im Wesentlichen außerhalb des Wegs des Behälterstroms, so werden die Abteileinheiten und somit auch die Eingriffselemente wieder zurück in ihre Ausfahrposition verfahren. Besonders bevorzugt wird dabei die erste Abteileinheit durch die zweite Abteileinheit mitbewegt, so dass die Antriebsvorrichtung für die erste Abteileinheit besonders einfach ausgeführt werden kann.
Die Sensoreinheit umfasst mehrere Bauteile. Das Sensorelement kann bspw. als Lichtschranke, Ultraschall-Abstandssensor, Optischer Sensor oder ähnliches ausgebildet sein.
Die Abteileinheiten bewegen sich linear, bevorzugt unabhängig voneinander und insbesondere entlang (vor und zurück) der Transportrichtung der Behälter, das heißt zumindest weitestgehend parallel zum Behälterstrom. Hierfür weisen die Abteileinheiten nach einer Weiterbildung der Erfindung einen an Führungselementen, bspw. Führungsschienen oder Führungsstangen, geführten Transportschlitten auf. Der Transportschlitten verbessert die Präzision der Bewegung der Abteileinheit auch bei hohen Arbeitsgeschwindigkeiten der Vorrichtung.
Zum schnellen und gleichzeitigen Bewegen der Eingriffselemente zwischen einer Einfahrposition, also eine Position innerhalb der Bewegungsbahn der Behälter, und einer Ausfahrposition, also einer Position außerhalb der Bewegungsbahn der Behälter, ist nach einer Weiterbildung der Erfindung eine mit den Eingriffselementen gekoppelte, verschwenkbar gelagerte Steuerstange angeordnet.
Die Steuerstange ermöglicht eine besonders einfache Ansteuerung beider Ein- griffselemente und ermöglicht eine gleichzeitige Bewegung der Eingriffselemente in die Einfahrposition. Zudem ermöglicht sie einen konstruktiv besonders einfachen Aufbau, wodurch die Reinigbarkeit deutlich vereinfacht wird. Unter der Einfahrposition ist die Position, in der die Eingriffselemente in den Übergang eingefahren und jeweils mit mindestens einem Behälter in Kontakt sind, zu verstehen.
Die Steuerstange ist bspw. über Steuerhebel mit dem Sperrschieber und dem zweiten Eingriffselement und über einen Hebelarm mit einem die Drehbewegung der Steuerstange erzeugenden Schaltzylinder gekoppelt. Zur Erzielung besonders kurzer Schaltzeiten kann die Steuerstange, beispielsweise über den Schaltzylinder, vorgespannt sein, so dass das Verfahren der Eingriffselemente aus der Ausfahrpo- sition in die Einfahrposition besonders schnell erfolgt.
Die Steuerstange kann zudem als Führungsstange für einen Transportschlitten einer Abteileinheit ausgebildet sein. Die Steuerstange weist bevorzugt einen runden Querschnitt auf. Zur Reduzierung der bewegten Massen und/oder zur Reduzierung von Massenträgheitsmomenten ist die Steuerstange bevorzugt hohl ausgebildet.
Um die Kompaktheit der Vorrichtung weiter zu verbessern, sind nach einer Weiterbildung der Erfindung die Führungselemente der Transportschlitten in Vertikalrich- tung übereinander und/oder die Eingriffselemente jeweils um eine vertikale Drehachse verschwenkbar gelagert. Diese Anordnung ermöglicht, insbesondere beim Nachrüsten von Vorrichtungen den seitlich aus der Vorrichtung ragenden Bauraum gering zu halten. Bevorzugt ist zumindest eines der Eingriffselemente, besonders bevorzugt das zweite Eingriffselement, als quer zur Transportrichtung der Behälter bewegbar gelagerter Stützfinger ausgebildet.
Die Sensoreinheit ist zum Detektieren von Übergängen, d.h. zum Auffinden eines Überganges zwischen zwei Behältern, ausgebildet.
Im Rahmen einer weiteren Weiterbildung der vorliegenden Erfindung ist auch das Erzeugen von Behältergruppen mit einer vorgegebenen Anzahl an Behältern vorgesehen.
Dazu ist die Sensorvorrichtung zum Erfassen der Behälteranzahl und zum Übermitteln eines Steuersignals an die Steuerung ausgebildet. Die Sensorvorrichtung kann bspw. nach dem Erfassen einer bestimmten Anzahl an Behältern ein Steuersignal an die Sensoreinheit übermitteln, welches der Sensoreinheit die Behälter vorgibt, zwischen denen der Übergang detektiert werden soll.
Weiter wird die, der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe gelöst durch ein Verfahren zum Transportieren und Abteilen von Behältern mindestens umfassend die Schritte:
- Einreihiges Transportieren von auf einer Transportvorrichtung befindlichen Behältern
- Erfassen eines Überganges zwischen zwei Behältern durch mindestens ein Sensorelement einer Sensoreinheit
- Berechnung des optimalen Startzeitpunktes für den Beginn der Bewegungen der Eingriffselemente
- Zum Startzeitpunkt Start des Verfahrens von mindestens zwei Eingriffselementen zum Eingriff in einen Übergang, wobei beide Eingriffselemente in ei- ne Einfahrposition zwischen zwei Behälter bewegt werden
- Abbremsen des sich in Eingriff zwischen den Behältern befindenden ersten Eingriffselementes zum Abbremsen des nachfolgenden Behälterstroms und gleichzeitige Weiterfahrt eines sich in Eingriff zwischen den Behältern befindenden zweiten Eingriffselements zur Abstützung der vorauseilenden Behälter. Wie bereits zur Vorrichtung ausgeführt, ist eine der Kernideen der Erfindung das Erfassen eines Überganges zwischen zwei Behältern mittels einer Sensoreinheit, das Berechnen eines optimalen Startzeitpunktes für das Auslösen der Vorschubbewegung der Eingriffselemente und das so erreichte, positionsgenaue Eingreifen der Eingriffselemente in den Übergang zwischen den Behälter, während die Ein- griffselemente und auch die Behälter eine Bewegung in Richtung des Behälterstroms mit gleicher oder annähernd gleicher Geschwindigkeit durchführen. Hierdurch ist der gesamte Prozess optimiert, Beschädigungen an den Behältern und laute Betriebsgeräusche werden vermieden. Obwohl manche Aspekte im Zusammenhang mit einer Vorrichtung beschrieben wurden, versteht es sich, dass diese Aspekte auch eine Beschreibung des entsprechenden Verfahrens darstellen, so dass ein Block- oder ein Bauelement einer Vorrichtung auch als ein entsprechender Verfahrensschritt oder als ein Merkmal eines Verfahrensschrittes zu verstehen ist. Analog dazu stellen Aspekte, die im Zusammenhang mit einem oder als ein Verfahrensschritt beschrieben wurden, auch eine Beschreibung eines entsprechenden Blocks oder Details oder Merkmals einer entsprechenden Vorrichtung dar. Einige oder alle der Verfahrensschritte können durch einen Hardware-Apparat (oder unter Verwendung eines Hardware-Apparates) wie z. B. einen Mikroprozessor, einen programmierbaren Computer oder eine elektronische Schaltung ausgeführt werden. Bei einigen Ausführungsbeispielen können einige oder mehrere der wichtigsten Verfahrensschritte durch einen solchen Apparat ausgeführt werden.
Im Weiteren wird die Erfindung anhand mehrerer Ausführungsbeispiele näher beschrieben. Es zeigen: Fig. 1 a: schematisch in einer Draufsicht eine erste Ausführungsform der
Vorrichtung mit Abteileinheiten in einer Ausgangsposition;
Fig. 1 b: schematisch in einer perspektivischen Darstellung die
Ausführungsform aus Fig. 1 a;
Fig. 2: schematisch in einer Draufsicht die Ausführungsform aus Fig. 1 a und
Fig. 1 b mit den Abteileinheiten in einer fahrenden Position; Fig. 3: schematisch in einer Draufsicht die Ausführungsform aus Fig. 1 a - Fig. 2 mit in den Übergang zwischen zwei Behälter einfahrenden Eingreifelementen;
Fig. 4: schematisch in einer Draufsicht die Ausführungsform aus Fig. 1 a - Fig. 3 mit einem Abstand zwischen zwei Behältern;
Fig. 5a: schematisch in einer Draufsicht die Ausführungsform aus Fig. 1 a - Fig. 4 mit den Abteileinheiten in einer Endposition; Fig. 5b: schematisch in einer perspektivischen Darstellung die Ausführungsform aus Fig. 5a.
Fig. 1 a zeigt schematisch in einer Draufsicht die erste Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung mit einer Transportvorrichtung 1 zum stehenden Trans- port von einreihig aufgestellten Behältern 2 (hier Flaschen für Getränke). Die Behälter 2 stehen auf einem Förderband 3 auf und werden in eine Transportschnecke 4 eingeführt.
Seitlich an der Transportvorrichtung 1 ist parallel zum Förderband 3 eine Abteilvor- richtung 5 angeordnet. Die Abteilvorrichtung 5 weist zwei linear geführte und parallel zum Förderband 3 bewegbare Abteileinheiten 6a, 6b auf. Die Abteileinheiten 6a, 6b weisen einen Transportschlitten mit Stangenführung auf. Die beiden Abteileinheiten 6a, 6b sind in Vertikalrichtung (z-Richtung, siehe Figur 1 b) übereinander angeordnet. Die Abteileinheiten 6a, 6b sind auf ihren Führungsstangen 27 parallel zum Behälterstrom 2a (x-Richtung) verfahrbar. An der in Vertikalrichtung oberen ersten Abteileinheit 6a ist ein erstes Eingriffselement 7a um eine vertikal ausgerichtete Drehachse 22 verschwenkbar zwischen einer Einfahrposition (Fig. 4-5b) und einer Ausfahrposition (Fig. 1 a-2) gelagert.
An der in Vertikalrichtung unterhalb der ersten Abteileinheit 6a angeordneten zwei- ten Abteileinheit 6b ist ein zweites Eingriffselement 7b angeordnet, welches ebenfalls um eine vertikal ausgerichtete Drehachse 22 verschwenkbar zwischen einer Einfahrposition (Fig. 4-5b) und einer Ausfahrposition (Fig. 1 a-2) gelagert ist.
Jede Abteileinheit 6a, 6b weist eine Antriebseinheit 8a, 8b auf, die hier als Pneuma- tikzylinder ausgebildet ist. Die Antriebseinheiten 8a, 8b sind unabhängig voneinander ansteuerbar, so dass auch die Abteileinheiten 6a, 6b in ihrer Geschwindigkeit und ihrer Wegstrecke unabhängig voneinander verfahrbar sind.
Das erste und zweite Eingriffselement 7a, 7b sind rückseitig mit einer Steuerstange 1 1 verbunden, an der sie in Längsachsenrichtung der Steuerstange 1 1 beweglich gelagert sind. Die Steuerstange 1 1 ist mit ihren freien Enden jeweils in einem Steuerhebel 9 gelagert. Die Steuerhebel 9 sind jeweils um eine Drehachse 9a verschwenkbar und mit einem ersten Ende mit einem Schaltzylinder 10 gekoppelt. Mit einem dem ersten Ende gegenüberliegenden zweiten Ende können die Steuerhebel 9 an Anschlägen 29 anliegen, die die Schwenkbewegung der Steuerhebel 9 begrenzen. Zum Verschwenken der Eingriffselemente 7a, 7b wird die Steuerstange 1 1 mittels des Steuerhebels 9 und des Schaltzylinders 10 zwischen zwei Positionen verschwenkt, wodurch die Drehbewegung der Eingriffselements 6a, 6b erzeugt wird. Weiter ist eine Sensoreinheit 12 angeordnet. Die Sensoreinheit 12 weist beispielsweise einen als Lichtschranke ausgebildeten berührungslosen Strahler 13 auf, der quer zur Transportrichtung der Behälter 2, also in y-Richtung einen Lichtstrahl emittiert, und ein an der oberen Abteileinheit 6 angeordnetes, als Sensorelement 14 ausgebildetes Umlenkelennent, das als Spiegel ausgebildet ist. Der Strahler 13 und das Sensorelement 14 sind auf einer Seite des Förderbands 3, hier der in Transportrichtung rechten Seite, angeordnet. Weiter umfasst die Sensoreinheit 12 einen Reflektor 15, der am Förderband 3 auf der gegenüberliegenden Seite, hier der linken Seite des Förderbandes 3, angeordnet ist.
Die Lichtschranke 13, das Sensorelement 14 und der Reflektor 15 sind unbeweglich in jeweils einer festen Position angeordnet.
Die Lichtschranke sendet einen Lichtstrahl 16 aus, der über das Umlenkelement auf den Reflektor 15 und beim Auftreffen des Lichtstrahls 16 auf einen Übergang zwi- sehen zwei Behältern 2 entsprechend zurückgelenkt wird.
Parallel wird permanent der optimale Zeitpunkt für das Auslösen des Bewegungsablaufs der Eingriffselemente berechnet, um für den Fall einer plötzlich auftretenden Störung jederzeit ein Stoppen des Behälterstromes auslösen zu können.
Alternativ können der Strahler 13 und die Sensoreinheit 12 auch so angeordnet werden, dass sie sich direkt gegenüber liegen, wodurch auf die Verwendung eines Spiegels verzichtet werden kann.
Fig. 2 zeigt die beiden Abteileinheiten 6a, 6b nach dem Auslösen ihres Bewegungsablaufes in einem fahrenden Zustand. Die Eingriffselemente 7a, 7b befinden sich weiterhin in ihrer Ausfahrposition.
Die Abteileinheiten 6a, 6b mit den Eingriffselementen 7a, 7b beschleunigen im Wesentlichen auf die Geschwindigkeit des Behälterstroms 2a und bewegen sich dabei parallel zum Behälterstrom 2a. Sobald die, bei der Berechnung des optimalen Startzeitpunktes für das Erreichen des Übergangszwischen zwei Behältern ermittelte Zeit verstrichen ist, die Abteileinheiten 6a, 6b und die Eingriffselemente 7a, 7b den Übergang also erreicht haben müssten, wird ein Steuersignal an die Schaltzylinder 10 gesendet. In Folge des Steuersignals bewegen die Schaltzylinder 10 die Steuerstange 1 1 derart, dass die beiden Eingriffselemente 7a, 7b in den Übergang zwischen die beiden Behältern 2 eingefahren (bewegt) werden (siehe Fig. 3). Sobald die Eingriffselemente 7a, 7b ihre Einfahrposition erreicht haben, wird ein weiteres Steuersignal an die Antriebseinheit 8 der ersten Abteileinheit 6a gesendet, mit dem ein Abbremsen der Bewe
is gung des ersten Eingriffselennents 7a und somit des an dem ersten Eingriffselement 7a anliegenden Behälterstroms 2b bewirkt wird. Alternativ können die Bewegungen in Richtung der Behältertransportrichtung und Richtung des Überganges auch parallel bzw. zeitgleich erfolgen.
Die zweite Abteileinheit 6b läuft mit unverminderter Geschwindigkeit weiter und folgt somit dem vorauseilenden Behälterstrom 2c, wobei der letzte Behälter über das zweite Eingriffselement 7b in Transportrichtung abgestützt und/oder geschoben wird, wodurch ein Umfallen der vorauseilenden Behälter vermieden und gegebenen- falls ein sicheres Einlaufen in eine nachfolgende Förderschnecke ermöglicht wird.
Wie Fig. 4 weiter zeigt, wurde der an dem ersten Eingriffselement 7a anliegende Behälterstrom 2b abgebremst, wodurch eine Lücke 18 zwischen den beiden von den Eingriffselementen 7a, 7b erfassten Behältern 2 entsteht.
Fig. 5a und Fig. 5b zeigen die erste und die zweite Abteileinheit 6a, 6b in einer Endposition. Die während der Teilung des Behälterstroms zunächst von dem zweiten Eingriffselement 7b abgestützten Behälter 2 wurden bereits mittels der Transportschnecke 4 weiter transportiert und sind somit nicht dargestellt.
Die Behälter 2 des am ersten Eingriffselement 7a anliegenden Behälterstroms 2b wurden während des Abbremsens bis kurz vor die Transportschnecke 4 geführt.
Zum Bewegen der Eingriffselemente 7a, 7b aus der Einfahrposition zurück in die Ausfahrposition wird durch die Steuerung ein entsprechendes Steuersignal an die Schaltzylinder 10 gesendet, welche daraufhin die Steuerstange 1 1 zurück schwenken, wodurch das erste und zweite Eingriffselement 7a, 7b um ihre Drehachsen 22 bewegt werden und den Behälterstrom 2b frei geben. Sobald die Eingriffselemente 7a, 7b in ihrer Ausfahrposition sind, können die Abteileinheiten 6a, 6b mittels ihrer Antriebseinheiten 8a, 8b zurück Richtung Ausgangsposition (Fig. 1 a) bewegt werden. Bezugszeichenliste
1 Transportvorrichtung Führungsstang
2 Behälter Hebelarm
2a Behälterstrom Anschlag
2b abgebremster Behälterstrom Eingriffsfinger
2c vorauseilender Behälterstrom
3 Förderband
4 Transportschnecke
5 Abteilvorrichtung
6a erste Abteileinheit
6b zweite Abteileinheit
7a erstes Eingriffselement
7b zweites Eingriffselement
8 Antriebseinheit
9 Steuerhebel
10 Schaltzylinder
1 1 Steuerstange
12 Sensoreinheit
13 Strahler
14 Sensorelement
15 Reflektor
16 Lichtstrahl
17 Übergang
18 Lücke
20 vordere Führungsstange
21 hintere Führungsstange
22 Drehachse
23 Transportschlitten
24 Sperrbolzen
25 Sperrschieber
26 Sensorvorrichtung

Claims

Ansprüche
Vornchtung zum Transportieren und Abteilen von Behältern (2), mit
- einer Transportvorrichtung (1 ) zum einreihigen Transport von stehenden Behältern (2),
- einer Abteilvorrichtung
(5) mit mindestens zwei linear und unabhängig voneinander verfahrbaren Abteileinheiten (6a, 6b) mit jeweils einem Eingriffselement (7a, 7b) zum Eingriff in einen Übergang (17) zwischen zwei Behältern (2),
- wobei ein erstes Eingriffselement (7a) ein Behälter (2) rückhaltendes Eingriffselement und ein zweites Eingriffselement (7b) ein Behälter (2) nachfolgendes Eingriffselement ist,
- mindestens einem Sensorelement einer Sensoreinheit (12) zur Erfassung des Übergangs (17) zwischen zwei Behältern (2),
- einer Steuerung die den optimalen Startzeitpunkt für den Bewegungsablauf der verfahrbaren Abteileinheiten (6a, 6b) und der Eingriffselemente (7a, 7b) bestimmt.
Vorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Sensoreinheit (12) und das Sensorelement (14) ortsfest angeordnet sind.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sensoreinheit (12) einen vorzugsweise in Transportrichtung der Behälter (2) ausgerichteten berührungslosen Strahler (13), einen Reflektor (15) und ein als Sensorelement (14) ausgebildetes Umlenkelement umfasst.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abteileinheiten (6a, 6b) einen auf Führungselementen geführten Transportschlitten (23) aufweisen.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine mit den Eingriffselementen (7a, 7b) gekoppelte, verschwenkbare Steuerstange (1 1 ) zum gleichzeitigen Bewegen der Eingriffselemente (7a, 7b) zwischen einer Einfahrposition und einer Ausfahrposition angeordnet ist.
6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich- net, dass die Führungselemente der Transportschlitten (17) in Vertikalrichtung übereinander und/oder die Eingriffselemente (7a, 7b) um eine vertikale Drehachse (22) verschwenkbar gelagert sind.
7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich- net, dass eine mit dem Sperrschieber (25) und dem zweiten Eingriffselement
(7b) gekoppelte Steuerstange (1 1 ) vorgesehen ist, welche um eine parallel zu ihrer Längsachse angeordnete Achse schwenkbar gelagert ist.
8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich- net, dass eine zweite Sensoreinheit (26) angeordnet ist, die insbesondere zum
Erfassen der Behälteranzahl ausgebildet ist.
9. Verfahren zum Transportieren und Abteilen von Behältern mindestens umfassend die Schritte:
- Einreihiges Transportieren von auf einer Transportvorrichtung befindlichen Behältern
- Erfassen eines Überganges zwischen zwei Behältern durch mindestens ein Sensorelement einer Sensoreinheit
- Berechnung des optimalen Startzeitpunktes für den Beginn der Bewegungen der Eingriffselemente
- Zum Startzeitpunkt Start des Verfahrens von mindestens zwei Eingriffselementen zum Eingriff in einen Übergang, wobei beide Eingriffselemente in eine Einfahrposition zwischen zwei Behälter bewegt werden
- Abbremsen des sich in Eingriff zwischen den Behältern befindenden ersten Eingriffselementes zum Abbremsen des nachfolgenden Behälterstroms und gleichzeitige Weiterfahrt eines sich in Eingriff zwischen den Behältern befindenden zweiten Eingriffselements zur Abstützung und/oder zum Schieben der vorauslaufenden Behälter.
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