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WO2018050278A1 - Turmkran - Google Patents

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Publication number
WO2018050278A1
WO2018050278A1 PCT/EP2017/001077 EP2017001077W WO2018050278A1 WO 2018050278 A1 WO2018050278 A1 WO 2018050278A1 EP 2017001077 W EP2017001077 W EP 2017001077W WO 2018050278 A1 WO2018050278 A1 WO 2018050278A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
tower
jib
counter
crane
tower crane
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2017/001077
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Eric Konijn
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Liebherr Werk Biberach GmbH
Original Assignee
Liebherr Werk Biberach GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Liebherr Werk Biberach GmbH filed Critical Liebherr Werk Biberach GmbH
Priority to US16/333,497 priority Critical patent/US10934140B2/en
Priority to EP17765080.1A priority patent/EP3507232B1/de
Priority to CN201780056751.7A priority patent/CN109803915B/zh
Publication of WO2018050278A1 publication Critical patent/WO2018050278A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62—Constructional features or details
    • B66C23/72—Counterweights or supports for balancing lifting couples
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
    • B66C23/26—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use on building sites; constructed, e.g. with separable parts, to facilitate rapid assembly or dismantling, for operation at successively higher levels, for transport by road or rail
    • B66C23/28—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use on building sites; constructed, e.g. with separable parts, to facilitate rapid assembly or dismantling, for operation at successively higher levels, for transport by road or rail constructed to operate at successively higher levels
    • B66C23/283—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use on building sites; constructed, e.g. with separable parts, to facilitate rapid assembly or dismantling, for operation at successively higher levels, for transport by road or rail constructed to operate at successively higher levels with frameworks composed of assembled elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/54—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes with pneumatic or hydraulic motors, e.g. for actuating jib-cranes on tractors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62—Constructional features or details
    • B66C23/72—Counterweights or supports for balancing lifting couples
    • B66C23/74—Counterweights or supports for balancing lifting couples separate from jib
    • B66C23/76—Counterweights or supports for balancing lifting couples separate from jib and movable to take account of variations of load or of variations of length of jib

Definitions

  • the invention relates to a tower crane, in particular tower crane, with a crane tower composed of several tower sections, with a main boom arranged on the crane tower and with a counterjib.
  • Tower cranes are often used for particularly high lifting heights and heavy lifting capacities. Especially the construction of wind turbines requires high lifting heights and high payloads. It is desirable to install the hubs of wind turbines for efficiency reasons in ever greater height. However, the maximum possible mounting height is limited by the available hoist.
  • a tower crane in particular a tower crane, more preferably a top turnner, is proposed with a crane tower composed of several tower sections, at the top of which a main boom and a counterpart boom are arranged.
  • the novel tower crane is distinguished by the fact that a main lifting cable is guided on the main boom for load-bearing and at least one counter-boom lifting cable is guided over the counter-boom for receiving a compensating weight.
  • About the Haupthubseil is usually recorded a load to be lifted.
  • the counter jib lifting rope of the counter jib is used to ballast the crane with the necessary balance or counter ballast for the desired load stroke. This is preferably done by receiving conventional Jacobas- tiata or plates, which no longer need to be laboriously mounted on the counter-jib, but can be easily taken up by the stand surface by means of Gegenausleger- hoisting rope.
  • the center of gravity of the counter ballast in crane operation can be positioned significantly lower by the inventive design, which, inter alia, brings significant advantages in the dimensioning of the crane, so that ultimately higher lifting heights and higher loads can be achieved.
  • the balance weight to be lifted on the counterjib must be adjusted by load stroke.
  • the dimensioning of the balance weight is optimal way that the recorded load of the main boom multiplied by the distance of the load pick-up point (crane hook of the main boom) to the tower center corresponds to the product of the balance weight and the distance of the receiving point (crane hook of the counter jib) to the tower center.
  • the inclusion of the counterweight by means of the counter jib lifting cable is preferably carried out via a load hook, but alternative load handling means are also conceivable.
  • the crane tower can ideally be designed as top slewing.
  • the crane tower can be supported on the ground by means of an undercarriage or a cast-in connection piece.
  • the counter-jib is arranged tiltably on the tower top of the crane.
  • a tiltable mounting of the main boom on the crane tower is also conceivable. By tilting the main boom, the corresponding lifting height can be variably adjusted or the distance of the recorded load to the crane tower can be changed.
  • the tiltable counter-jib there is also the possibility of a flexible adjustment of the distance of the recorded counterweight ballast against the crane tower, so that there is a particularly flexible Ballast istsmög- ability for the entire tower crane.
  • the crane tower comprises at least one climbing piece, which allows an extension or shortening of the crane tower taking place during crane operation.
  • the climbing piece By means of the climbing piece, one or more additional tower pieces can be attached or removed at the top of the tower in crane operation, as a result of which the crane tower can grow along with the construction progress.
  • the climbing piece represents the tower top of the crane tower in crane operation.
  • the climbing piece is rotatable about a vertical axis of rotation with respect to the remaining tower pieces of the crane tower.
  • a corresponding pivot bearing in the climbing piece allows a rotational movement opposite the tower over the entire length of the tower.
  • one or more brackets may be mounted laterally on the climbing piece.
  • Such consoles may further be configured to receive one or more drive units of the crane.
  • Corresponding drive units serve, for example, for driving the hoist winches installed on the boom system and / or the slewing gear and / or climbing drive of the climbing piece.
  • one or more switch boxes for controlling the installed hydraulics or electrical system of the crane may be installed in at least one of the consoles. Also, the placement of one or more hydraulic tanks within the consoles is conceivable.
  • the climbing piece is ideally displaceable in the vertical direction by means of a hydraulic drive, particularly preferably by means of a hydraulic cylinder.
  • a hydraulic drive particularly preferably by means of a hydraulic cylinder.
  • one or more stops are provided per tower piece, so that the combined set tower in the axial direction has a plurality of preferably equally spaced stops.
  • Main boom and / or counter-jibs can be guyed over separate guy wires.
  • the rocking angle of the boom can be adjusted preferably via the respective guy stranding, which is ideally operable by means of a winch.
  • at least two bracing trestles are provided on the climbing piece, wherein each guy truss is connected to the corresponding guying stranding of the main boom or of the counterjib.
  • a jib is connected to a guy stranding of the main boom, while the second jib is connected to a guy stranding of the counter jib.
  • At least one, preferably all guy clamps are pivotally mounted on the consoles of the climbing piece.
  • the jib of the main boom is pivotally mounted on the main boom receiving console. The same applies to the other jib of the counter-jib, which is pivotally attached to the bracket for the storage of the counter-jib.
  • the guy brackets can be connected to each other via a length-adjustable connection, in particular stranding. Due to the length-adjustable connection, the angle of the respective guy clamps can be adjusted.
  • the length adjustment of the connecting stranding of the guy blocks can preferably take place via a hoist winch. Conceivable, however, are alternative Versteilantriebe.
  • main boom and / or counter-jib can be swung down so that they create almost parallel to the crane tower side. This is preferably done by draining the respective Abspannverseilungen and a corresponding elongation of the truss blocks connecting stranding. As a result, both arms are pivoted downwards in the direction of the crane tower, until they lie almost parallel to this.
  • This crane condition represents a particularly advantageous decommissioning of the crane to its windage area as much as possible to reduce. This makes it possible to leave the crane set up even at higher wind speeds.
  • the transfer to the inoperative position is preferably carried out by first draining the two guy wires until the main boom and counterjib are tipped as flat as possible, i. Both arms are in a nearly horizontal position. In this condition, the bolt between the guy brackets is loosened and the stranding extended accordingly so that the two arms pivot down towards the crane tower.
  • a further advantageous embodiment of the invention can be arranged on the counter-jib at least one jib, preferably an additional jib is pivotally mounted on the outer tip of the counter jib.
  • at least one Hilfsshubseil is guided over the jib.
  • the hoist rope of the counter-jib is temporarily guided for the use of the jib over this.
  • the jib ideally serves to receive one or more tower pieces to be able to place them in the climbing piece for the climbing process of the crane tower.
  • the counter-jib and jib it is particularly expedient for the counter-jib and jib to be pivotable in such a way that the auxiliary hoisting rope or the tower section accommodated thereby can be brought into a position above the climbing section.
  • the counter-jib is set almost vertical and the jib is pivoted over the top of the tower.
  • the crane can provide that at least one collar is mounted around the crane tower.
  • the at least one collar provides corresponding mounting points for the connection before one or more guying, starting from the collar in the direction of any fixing points on the Crane stand surface or a crane undercarriage.
  • the bracing used is preferably at least partially made of rope and / or sheet material.
  • Figure 1 a sketched side view of the crane turret invention
  • Figures 2 to 4 outlined side views of the crane turret according to the invention during the climbing process in chronological order;
  • Figure 5 the crane turret according to the invention with additional bracing of the crane tower and
  • Figure 6, 7 outlined side views of the crane turret according to the invention during the shipment of the boom in the inoperative position.
  • the crane according to the invention comprises a crane tower 1 composed of several tower sections 11.
  • the crane tower 1 is supported on the floor by means of undercarriage 2.
  • undercarriage 2 As an alternative to the undercarriage, a cast-in connection piece (not shown) could also be used.
  • a rotatable and climbing climbing piece 3 is mounted around the tower 1.
  • the climbing piece 3 is vertically along the tower 1 by means of a or a plurality of hydraulic cylinders 31 slidably.
  • the hydraulic cylinder 31 is supported in suitable stops 12 of the tower 1 from.
  • the climbing piece 3 two consoles 4, 5 are mounted on both sides, in which the drive units, control boxes, hydraulic tanks of the crane are installed.
  • the attached to the front of the climbing piece 3 console 5 takes on the main boom 6, which is tiltably mounted on the bracket 5 in the bearing point 51.
  • the main boom 6 is assembled from a plurality of boom pieces 61 and accordingly has a variable length.
  • the counter-jib 7 is pivotally mounted in the bearing point 41 on the console 4, which is mounted on the back of the climbing piece 3.
  • a hoist winch 72 is also mounted, on which the further hoist rope 73 is stored. With the hoist rope 73, the load hook 74 is actuated.
  • the counter-jib 7 serves to balance the load received by the main boom 6. In this way, a complex assembly of the ballast weight on the counter-jib is obsolete, instead, the ballast elements can be easily absorbed via the crane hook 74. This method allows a lower center of gravity of the entire crane.
  • the balance weight to be lifted on the counter-jib 7 must be adjusted by stroke. Basically:
  • an auxiliary arm 8 is mounted on the counter-jib 7, which is pivotally mounted on the tip of the counter-jib 7.
  • the jib 8 also has its own hoist winch 81 with hoist rope 82 and hooks 83 on.
  • the Auxiliary boom 8 via the cylinder 84 hydraulically adjustable relative to the counter-jib 7.
  • the jib 8 is u.a. used in "climbing", which will be discussed later during the description of the climbing process.
  • brackets 9, 10 are pivotally mounted on both consoles 4, 5.
  • the blocks 9, 10 are connected by means of connection 11 and serve to move the arms 6, 7 into an "inoperative division". This process will be described in detail later.
  • the blocks 9, 10 are movable by means of hoist winch 91 and hoist rope 92, i. pivotable relative to the brackets 4, 5.
  • the blocks 9, 10 are connected to each other.
  • the main boom 6 is connected by means of the bracing 65 to the block 10.
  • the length of the bracing 65 is adjustable by means of cable winch, whereby the horizontal distance between the load hook 64 and tower 1 can be changed. In this case, the main boom rotates about the bearing point 51 and there is a rocking movement of the boom 6.
  • the climbing process ( Figures 2-4), in which the crane tower 1 is supplemented by one or more tower pieces 11a, proceeds as follows. With the jib 8 and hooks 83 a new tower section 11a is raised ( Figure 2). By pivoting the counter-jib 7, the distance of the load hook 83 is reduced to the center of the tower. Since the jib 8 is designed like a gantry, the tower section 1a is "rocked" by the jib 8 and placed above the remaining tower 1 ( Figure 3) By lowering the hoisting rope 82 by means of the hoist winch 81, the tower section 11a can be placed in the area of the climbing piece 3 are mounted on the uppermost lattice piece of the crane tower 1 (FIG. 3). piece 3 by means of the hydraulic cylinder 31, the entire unit push up (Figure 4).
  • a collar 13 is mounted around the tower 1, as shown in FIG. Between the collar 13 and the foot points 21 of the undercarriage 2 a brace 14 is mounted.
  • the brace 14 is usually made of rope or sheet material and is biased. Since the crane is now more stable, the crane can be increased with more tower pieces 11.
  • the crane If the crane is to be taken out of service temporarily, it will be moved to a special "inoperative position" in order to reduce the resulting windage area of the entire crane construction as much as possible, thus allowing the crane to be set up even at higher wind speeds 65, 75 in order to luff the main and counter-outriggers 6, 7 as flat as possible (see Figure 6)
  • the outriggers 6, 7 should assume a horizontal position, after which the connection 11 between the trestles 9 , 10 and by further lowering the hoist rope 92 by means of the hoist winch 91, the position of the blocks 9, 10 and thus the position of the arms 6, 7 are changed.
  • the blocks 9, 10 move outwards and the booms 6, 7 are located in the "negative" rocker area.
  • the final inoperative position is reached when main boom 6 and counter-jib 7 have created parallel to the crane tower 1 laterally on this (see Figure 7).
  • the entire height of the crane is now significantly reduced and the resulting wind attack surface was significantly minimized.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Turmkran, insbesondere Turmdrehkran, mit einem aus mehreren Turmstücken zusammengesetzten Kranturm, einem an der Turmspitze angeordneten Hauptausleger sowie einem Gegenausleger, wobei wenigstens ein Haupthubseil über den Hauptausleger zur Lastaufnahme und wenigstens ein Gegenauslegerhubseil über den Gegenausleger zur Aufnahme eines Ausgleichsgewichtes geführt sind.

Description

Turmkran
Die Erfindung betrifft einen Turmkran, insbesondere Turmdrehkran, mit einem aus mehreren Turmstücken zusammengesetzten Kranturm, mit einem an der Kranturmspitze angeordneten Hauptausleger sowie mit einem Gegenausleger.
Für besonders hohe Hubhöhen sowie schwere Traglasten werden oftmals Turmkrane eingesetzt. Gerade der Aufbau von Windkraftanlagen verlangt große Hubhöhen und hohe Traglasten. Dabei ist es wünschenswert, die Naben der Windkraftanlagen aus Effizienzgründen in immer größerer Höhe zu installieren. Die maximal mögliche Montagehöhe ist jedoch durch das verfügbare Hebezeug limitiert.
Gegenwärtige Turmkrane können zwar die gestellten Anforderungen derzeit noch erfüllen, werden jedoch bereits in naher Zukunft an ihre technischen Grenzen stoßen. Gegenwärtige Konstruktionen umfassen einen aus Gitterstücken zusammengesetzten Kranturm, an dessen Turmspitze ein Auslegersystem befestigt ist. Der Hauptausleger kann fest oder wippbar ausgestaltet sein. Zur Ballastierung des Krans ist ein starrer Gegenausleger vorgesehen, an dessen freien Ende je nach Traglast die benötigten Ballastplatten eingehängt werden. Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen neuen Kranaufbau aufzuzeigen, der größere Traglasten als auch größere Hubhöhen zulässt, wobei ein derartiger Kran jedoch möglichst nicht mit dem Bauwerk verbunden werden soll, und dessen Transport als auch Montage möglichst leicht und schnell durchführbar sein sollen.
Gelöst wird diese Aufgabe durch einen Turmdrehkran gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen des Turmkrans sind Gegenstand der sich an den Hauptanspruch anschließenden abhängigen Unteransprüche.
Es wird also ein Turmkran, insbesondere ein Turmdrehkran, besonders bevorzugt ein Oberdreher, mit einem aus mehreren Turmstücken zusammengesetzten Kranturm vorgeschlagen, an dessen Turmspitze ein Hauptausleger sowie ein Gegenausleger angeordnet sind. Erfindungsgemäß zeichnet sich der neuartige Turmkran dadurch aus, dass ein Haupthubseil am Hauptausleger zur Lastaufnahme und wenigstens ein Gegenauslegerhubseil über den Gegenausleger zur Aufnahme eines Ausgleichsgewichtes geführt sind. Über das Haupthubseil wird in üblicherweise eine anzuhebende Last aufgenommen.
Das Gegenauslegerhubseil des Gegenauslegers wird dazu verwendet, den Kran mit dem notwendigen Ausgleichs- bzw. Gegenballast für den gewünschten Lasthub zu ballastieren. Dies erfolgt vorzugsweise durch Aufnahme üblicher Gegenballas- telemente bzw.-platten, die nun nicht mehr aufwändig am Gegenausleger montiert werden müssen, sondern bequem von der Standfläche mittels des Gegenausleger- hubseils aufgenommen werden können. Zudem kann durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Schwerpunkt des Gegenballastes im Kranbetrieb deutlich niedriger positioniert werden, was unter anderem wesentliche Vorteile bei der Dimensionierung des Krans bringt, so dass letztendlich höhere Hubhöhen und größere Traglasten erreicht werden können. Das Ausgleichsgewicht, das am Gegenausleger angehoben werden soll, muss per Lasthub angepasst werden. Für die Dimensionierung des Ausgleichsgewichtes gilt optimaler Weise, dass die aufgenommenen Last des Hauptauslegers multipliziert mit dem Abstand des Lastaufnahmepunktes (Krankhaken des Hauptauslegers) zur Turmmitte dem Produkt aus dem Ausgleichsgewicht und dem Abstand des Aufnahmepunktes (Kranhaken des Gegenauslegers) zur Turmmitte entspricht.
Die Aufnahme des Gegengewichts mittels des Gegenauslegerhubseils erfolgt vorzugsweise über einen Lasthaken, alternative Lastaufnahmemittel sind jedoch ebenfalls denkbar.
Der Kranturm kann idealerweise als Obendreher ausgestaltet sein. Der Kranturm kann mittels Unterwagen oder einem einbetonierten Verbindungsstück am Boden abgestützt sein.
Bei dem erfindungsgemäßen Kran ist es besonders vorteilhaft, wenn zumindest der Gegenausleger wippbar an der Turmspitze des Krans angeordnet ist. Eine wippbare Lagerung des Hauptauslegers am Kranturm ist ebenso vorstellbar. Durch den wippbaren Hauptausleger kann die entsprechende Hubhöhe variabel angepasst werden bzw. der Abstand der aufgenommenen Last zum Kranturm verändert werden. Mittels des wippbaren Gegenauslegers besteht ebenfalls die Möglichkeit einer flexiblen Einstellung des Abstandes des aufgenommenen Gegenballastgewichts gegenüber dem Kranturm, so dass sich eine besonders flexible Ballastierungsmög- lichkeit für den gesamten Turmkran ergibt.
Gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung umfasst der Kranturm wenigstens ein Kletterstück, das eine im Kranbetrieb erfolgende Verlängerung oder Verkürzung des Kranturms zulässt. Mittels des Kletterstücks lassen sich im Kranbetrieb ein oder mehrere zusätzliche Turmstücke an der Turmspitze anbringen oder entnehmen, wodurch der Kranturm mit dem Baufortschritt mitwachsen kann. Besonders bevorzugt ist es in diesem Fall, wenn zumindest der Gegen- ausleger oder der Hauptausleger, vorzugsweise beide Ausleger, wippbar am Kletterstück gelagert sind.
Gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung stellt im Kranbetrieb das Kletterstück die Turmspitze des Kranturms dar. Zur Realisierung eines Obendrehers ist es denkbar, dass das Kletterstück um eine vertikale Drehachse gegenüber den übrigen Turmstücken des Kranturms verdrehbar ist. Eine entsprechende Drehlagerung im Kletterstück ermöglicht eine Drehbewegung gegenüber vom Turm über die gesamte Länge des Turms.
Zur Aufnahme des Hauptauslegers und/oder des Gegenauslegers können ein oder mehrere Konsolen seitlich am Kletterstück montiert sein. Besonders bevorzugt ist eine Montage ein oder mehrere Konsolen an der Vorder- und Rückseite des Turmkrans bzw. des Kletterstücks, d.h. an den quer zur Wippebene liegenden Seitenflächen des Kletterstücks.
Derartige Konsolen können weiterhin dazu ausgestaltet sein, ein oder mehrere Antriebseinheiten des Krans aufzunehmen. Entsprechende Antriebseinheiten dienen beispielsweise zum Antrieb der am Auslegersystem verbauten Hubwinden und/oder des Drehwerks und/oder Kletterantriebes des Kletterstücks. Zusätzlich oder alternativ können ein oder mehrere Schaltkästen zur Steuerung der verbauten Hydraulik oder Elektrik des Krans in wenigstens einer der Konsolen installiert sein. Auch ist die Unterbringung ein oder mehrerer Hydrauliktanks innerhalb der Konsolen denkbar.
Das Kletterstück ist idealerweise mittels eines hydraulischen Antriebs, besonders bevorzugt mittels eines Hydraulikzylinders in Vertikalrichtung verlagerbar. In diesem Fall ist es vorteilhaft ein oder mehrere Ausnehmungen und/oder Anschlage an ein oder mehreren Turmstücken des Turms vorzusehen, um den Hydraulikzylinder flexibel je nach Turmhöhe an der Konstruktionsstruktur abzustützen. Idealerweise sind ein oder mehrere Anschläge pro Turmstück vorgesehen, so dass der zusam- mengesetzte Turm in Axialrichtung eine Vielzahl vorzugsweise gleich beabstande- ter Anschläge aufweist.
Hauptausleger und/oder Gegenausleger können über separate Abspannungen abgespannt sein. Der Wippwinkel der Ausleger lässt sich bevorzugt über die jeweilige Abspannverseilung einstellen, die idealerweise mittels Winde betätigbar ist. Weiterhin vorteilhaft ist es, wenn am Kletterstück wenigstens zwei Abspannböcke vorgesehen sind, wobei jeder Abspannbock mit der entsprechenden Abspannverseilung des Hauptauslegers bzw. des Gegenauslegers verbunden ist. Idealerweise ist ein Abspannbock mit einer Abspannverseilung des Hauptauslegers verbunden, während der zweite Abspannbock mit einer Abspannverseilung des Gegenauslegers verbunden ist. Zumindest einer, vorzugsweise alle Abspannböcke sind an den Konsolen des Kletterstückes schwenkbar gelagert. Vorzugsweise ist der Abspannbock des Hauptauslegers an der den Hauptausleger aufnehmenden Konsole schwenkbar gelagert. Selbiges gilt für den weiteren Abspannbock des Gegenauslegers, der an der Konsole für die Lagerung des Gegenauslegers schwenkbar befestigt ist.
Die Abspannböcke können über eine längenverstellbare Verbindung, insbesondere Verseilung, miteinander verbunden sein. Durch die längenverstellbare Verbindung kann der Winkel der jeweiligen Abspannböcke eingestellt werden. Die Längenverstellung der verbindenden Verseilung der Abspannböcke kann vorzugsweise über eine Hubwinde erfolgen. Denkbar sind jedoch alternative Versteilantriebe.
In einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung können Hauptausleger und/oder Gegenausleger derart nach unten abwippbar sein, sodass sich diese nahezu parallel an dem Kranturm seitlich anlegen. Dies erfolgt vorzugsweise durch Ablassen der jeweiligen Abspannverseilungen sowie eine entsprechende Längung der die Abspannböcke verbindenden Verseilung. Dadurch werden beide Ausleger nach unten in Richtung des Kranturms verschwenkt, bis diese nahezu parallel an diesem anliegen. Dieser Kranzustand stellt eine besonders vorteilhafte Außerbetriebsteilung des Krans dar, um dessen Windangriffsfläche soweit wie möglich zu reduzieren. Dies macht es möglich, den Kran auch bei höheren Windgeschwindigkeiten aufgebaut zu lassen.
Das Verbringen in die Außerbetriebstellung erfolgt vorzugsweise dadurch, dass zunächst die beiden Abspannverseilungen soweit abgelassen werden, bis Hauptausleger und Gegenausleger so flach wie möglich abgewippt sind, d.h. sich beide Ausleger in einer nahezu horizontalen Lage befinden. In diesem Zustand wird im Anschluss die Verbolzung zwischen den Abspannböcken gelöst und die Verseilung entsprechend verlängert, sodass die beiden Ausleger nach unten in Richtung des Kranturms verschwenken.
Gemäß einer weiterhin vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann am Gegenausleger wenigstens ein Hilfsausleger angeordnet sein, vorzugsweise ist an der äußeren Spitze des Gegenauslegers ein zusätzlicher Hilfsausleger schwenkbar montiert. In diesem Fall ist es weiterhin vorteilhaft, wenn über den Hilfsausleger wenigstens ein Hilfshubseil geführt ist. Alternativ ist es denkbar, dass das Hubseil des Gegenauslegers temporär für die Verwendung des Hilfsauslegers über diesen geführt ist. Bevorzugt ist jedoch die Ausgestaltung mit separatem Hilfshubseil für den Hilfsausleger.
Der Hilfsausleger dient idealerweise dazu, ein oder mehrere Turmstücke aufzunehmen, um diese in das Kletterstück für den Kletterprozess des Kranturms einbringen zu können. In diesem Fall ist es besonders zweckmäßig, wenn Gegenausleger und Hilfsausleger derart verschwenkbar sind, so dass das Hilfshubseil bzw. das dadurch aufgenommene Turmstück in eine Lage oberhalb des Kletterstückes verbringbar ist. Idealerweise wird dazu der Gegenausleger nahezu senkrecht gestellt und der Hilfsausleger über die Turmspitze verschwenkt.
In einer weiteren optionale Ausgestaltung des Krans kann vorsehen, dass um den Kranturm wenigstens ein Kragen montiert ist. Der wenigstens eine Kragen sieht entsprechende Montagepunkte für die Anbindung ein oder mehrere Abspannungen vor, die ausgehend vom Kragen in Richtung etwaiger Fixierungspunkte an der Kranstandfläche bzw. eines Kranunterwagens verlaufen. Durch diese zusätzliche Abspannung des Kranturms kann die maximale Hubhöhe bzw. Kranturmlänge vergrößert werden. Die verwendete Abspannung besteht vorzugsweise zumindest teilweise aus Seil- und/oder Blechmaterial.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sollen im Folgenden anhand eines in den Figuren gezeigten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden.
Es zeigen:
Figur 1 : eine skizzierte Seitenansicht des erfindungsgemäßen Krandrehturms;
Figuren 2 bis 4: skizzierte Seitendarstellungen des erfindungsgemäßen Krandrehturms während des Klettervorgangs in chronologischer Reinfolge;
Figur 5: den erfindungsgemäßen Krandrehturm mit zusätzlicher Abspannung des Kranturms und
Figur 6, 7: skizzierte Seitendarstellungen des erfindungsgemäßen Krandrehturms während der Verbringung der Ausleger in die Außerbetriebsstellung.
Der erfindungsgemäße Kran umfasst einen aus mehreren Turmstücken 11 zusammengesetzten Kranturm 1. Der Kranturm 1 ist mittels Unterwagen 2 am Boden abgestützt. Alternativ zum Unterwagen könnte auch ein einbetoniertes Verbindungsstück (nicht dargestellt) eingesetzt werden.
Der grundlegende Aufbau des Krans soll zunächst anhand der Figur 1 beschrieben werden. An der Turmspitze ist um den Turm 1 ein drehbares und kletterbares Kletterstück 3 montiert. Das Kletterstück 3 ist vertikal entlang des Turms 1 mittels eines oder mehrerer Hydraulikzylinder 31 verschiebbar. Der Hydraulikzylinder 31 stützt sich in dafür geeignete Anschläge 12 des Turm 1 ab. Mittels des drehbaren Kletterstücks wird der Kran zum Oberdreher.
An dem Kletterstück 3 sind beidseitig zwei Konsolen 4, 5 montiert, in diesen die Antriebseinheiten, Schaltkästen, Hydrauliktanks des Krans verbaut sind. Die an der Vorderseite des Kletterstückes 3 befestigte Konsole 5 nimmt den Hauptausleger 6 auf, wobei dieser im Lagerpunkt 51 wippbar an der Konsole 5 gelagert ist. Der Hauptausleger 6 ist aus mehreren Auslegerstücken 61 zusammengebaut und hat dementsprechend eine variable Länge. Am Hauptausleger 6 ist eine Hubwinde 62 zur Speicherung und Betätigung des Hubseils 63, an dem der Lasthaken 64 zur Aufnahme der Last angeschlagen ist, montiert.
Der Gegenausleger 7 ist im Lagerpunkt 41 schwenkbar an der Konsole 4 gelagert, die an der Rückseite des Kletterstückes 3 montiert ist. Am Gegenausleger 7 ist ebenfalls eine Hubwinde 72 montiert, auf der das weitere Hubseil 73 gespeichert ist. Mit dem Hubseil 73 wird der Lasthaken 74 betätigt. Der Gegenausleger 7 dient zum Ausgleich der durch den Hauptausleger 6 aufgenommenen Last. Auf diese Weise wird eine aufwändige Montage des Ballastgewichtes am Gegenausleger hinfällig, stattdessen können die Ballastelemente einfach über den Kranhaken 74 aufgenommen werden. Diese Methode erlaubt einen niedrigeren Schwerpunkt des gesamten Krans.
Das Ausgleichsgewicht, das am Gegenausleger 7 gehoben werden soll, muss per Hub angepasst werden. Grundsätzlich gilt:
Last am Hauptausleger x Abstand (Hauptauslegerlasthaken-Turmmitte) = Last am Gegenausleger x Abstand (Gegenauslegerlasthaken-Turmmitte).
Weiterhin ist am Gegenausleger 7 ein Hilfsausleger 8 montiert, der schwenkbar an der Spitze des Gegenauslegers 7 gelagert ist. Der Hilfsausleger 8 weist ebenfalls eine eigene Hubwinde 81 mit Hubseil 82 und Lasthaken 83 auf. Zudem ist der Hilfsausleger 8 über den Zylinder 84 hydraulisch gegenüber dem Gegenausleger 7 verstellbar.
Der Hilfsausleger 8 wird u.a. beim "Klettern" benutzt, worauf später noch während der Beschreibung des Klettervorgangs eingegangen werden soll.
Des Weiteren sind an beiden Konsolen 4, 5 Abspannböcke 9, 10 schwenkbar montiert. Die Böcke 9, 10 werden mittels Verbindung 11 verbunden und dienen dazu, die Ausleger 6, 7 in eine "Außerbetriebsteilung" zu bewegen. Auch dieser Vorgang soll später noch eingehend beschrieben werden. Die Böcke 9, 10 sind mittels Hubwinde 91 und Hubseil 92 bewegbar, d.h. gegenüber den Konsolen 4, 5 verschwenkbar. Im regulären Kranbetrieb sind die Böcke 9, 10 miteinander verbunden. Der Hauptausleger 6 ist mittels der Abspannung 65 mit dem Bock 10 verbunden. Die Länge der Abspannung 65 ist mittels Seilwinde einstellbar, wodurch der horizontale Abstand zwischen Lasthaken 64 und Turm 1 geändert werden kann. Dabei dreht sich der Hauptausleger um den Lagerpunkt 51 und es kommt zu einer Wippbewegung des Auslegers 6. Dies gilt gleichermaßen für den Gegenausleger 7, der mittels Abspannung 75 mit dem Bock 9 verbunden ist. Durch Änderung der Länge der Abspannung 75 mittels Seilwinde wird der Gegenausleger 7 um den Lagerpunkt 41 gewippt und der horizontale Abstand zwischen Lasthaken 74 und Turm 1 ändert sich.
Der Klettervorgang (Figuren 2-4), bei dem der Kranturm 1 um ein oder mehrere Turmstücke 11a ergänzt wird, läuft folgendermaßen ab. Mit dem Hilfsausleger 8 und Lasthaken 83 wird ein neues Turmstück 11a angehoben (Figur 2). Durch Verschwenken des Gegenauslegers 7 wird der Abstand des Lasthakens 83 zur Turmmitte verkleinert. Da der Hilfsausleger 8 Portal-artig ausgeführt ist, wird das Turmstück 1a durch den Hilfsausleger 8„geschaukelt" und oberhalb des restlichen Turms 1 platziert (Figur 3). Durch Ablassen des Hubseil 82 mittels der Hubwinde 81 kann das Turmstück 11a im Bereich des Kletterstücks 3 auf dem obersten Gitterstück des Kranturms 1 montiert werden (Figur 3). Im Anschluss kann das Kletter- stück 3 mittels des Hydraulikzylinders 31 die gesamte Einheit hochdrücken (Figur 4).
Falls die maximale, freistehende Höhe des Krans nicht ausreicht, gibt es die Möglichkeit den Kran zu stabilisieren, wodurch eine weitere Verlängerung des Kranturms realisierbar wird. Dazu wird um den Turm 1 einen Kragen 13 montiert, wie dies in Figur 5 dargestellt ist. Zwischen dem Kragen 13 und den Fußpunkten 21 des Unterwagens 2 wird eine Abspannung 14 montiert. Die Abspannung 14 besteht normalerweise aus Seil- oder Blechmaterial und wird vorgespannt. Da der Kran nun stabiler steht, kann der Kran mit weiteren Turmstücken 11 erhöht werden.
Soll der Kran temporär außer Betrieb genommen werden, wird dieser in eine spezielle„Außerbetriebsstellung" verbracht, um die resultierende Windangriffsfläche der gesamten Krankonstruktion soweit wie möglich zu reduzieren. Dadurch kann der Kran auch bei höheren Windgeschwindigkeiten aufgebaut gelassen werden. Dazu werden zunächst die beiden Auslegerabspannungen 65, 75 verlängert, um den Haupt- als auch Gegenausleger 6, 7 so flach wie möglich abzuwippen (s. Figur 6). Aus statischen Gründen sollten die Ausleger 6, 7 eine horizontale Lage einnehmen. Danach wird die Verbindung 11 zwischen den Böcken 9, 10 gelöst und durch weiteres Ablassen des Hubseils 92 mittels der Hubwinde 91 wird die Stellung der Böcke 9, 10 und damit die Stellung der Ausleger 6, 7 geändert. Die Böcke 9, 10 bewegen sich nach außen und die Ausleger 6, 7 befinden sich im„negativen" Wippbereich. Die endgültige Außerbetriebsstellung ist erreicht, wenn sich Hauptausleger 6 und Gegenausleger 7 parallel zum Kranturm 1 seitlich an diesen angelegt haben (s. Figur 7). Die gesamte Höhe des Krans ist nun wesentlich verringert und die resultierende Windangriffsfläche wurde deutlich minimiert.

Claims

Patentansprüche
1. Turmkran, insbesondere Turmdrehkran, mit einem aus mehreren Turmstücken zusammengesetzten Kranturm, einem an der Turmspitze angeordneten Hauptausleger sowie einem Gegenausleger,
dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Haupthubseil über den Hauptausleger zur Lastaufnahme und wenigstens ein Gegenauslegerhubseil über den Gegenausleger zur Aufnahme eines Ausgleichsgewichtes geführt sind.
2. Turmkran nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass über das Gegenauslegerhubseil wenigstens ein Ballastelement zur Ballastierung des Gegenauslegers aufnehmbar ist.
3. Turmkran nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gegenausleger und vorzugsweise der Hauptausleger wippbar an der Turmspitze angeordnet sind.
4. Turmkran nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kranturm wenigstens ein Kletterstück umfasst, an dem der Gegenausleger und/oder der Hauptausleger wippbar aufgenommen sind.
5. Turmkran nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass seitlich am Kletterstück ein oder mehrere Konsolen montiert sind, vorzugsweise an der in der Wippebene liegenden Vorder- und Rückseite des Kletterstück jeweils eine Konsole, an denen der Hauptausleger und/oder der Gegenausleger schwenkbar gelagert sind.
6. Turmkran nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Kletterstück mittels eines Hydraulikzylinders in Vertikalrichtung bewegbar ist, wobei der Hydraulikzylinder vorzugsweise in dafür vorgesehenen Anschläge des Kranturms abstützbar ist.
7. Turmkran nach ein der Ansprüche 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb wenigstens einer der Konsolen ein oder mehrere Antriebseinheiten und/oder Schaltkästen und/oder Hydrauliktanks verbaut sind.
8. Turmkran nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass am Kletterstück wenigstens zwei Abspannböcke vorgesehen sind, wobei mindestens ein Abspannbock mit einer Abspannverseilung des Hauptauslegers und mindestens ein anderer Abspannbock mit einer Abspannverseilung des Gegenauslegers verbunden ist, wobei bevorzugt jeweils ein Abspannbock an einer Konsole des Gitterstückes drehbar gelagert ist, besonders bevorzugt ist der Abspannbock des Hauptauslegers an der den Hauptausleger aufnehmenden Konsole gelagert und der Abspannbock des Gegenauslegers an der den Gegenausleger aufnehmenden Konsole..
9. Turmkran nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Abspannböcke über eine längenverstellbare Verbindung, vorzugsweise Verseilung miteinander verbunden sind.
10. Turmkran nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Hauptausleger und Gegenausleger derart nach unten abwippbar sind, so dass sich diese nahezu parallel an den Kranturm seitlich anlegen, vorzugsweise durch Ablassen der jeweiligen Abspannverseilungen und Längung der die Abspannböcke verbindenden Verseilung.
11. Turmkran nach einem der Ansprüche 4 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Kletterstück ein Drehlager umfasst, um das Kletterstück gegenüber dem Kranturm um eine vertikale Drehachse zu verdrehen.
12. Turmkran nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am Gegenausleger wenigstens ein Hilfsausleger vorgesehen ist, insbesondere ist der Hilfsausleger schwenkbar an der Spitze des Gegenausleger montiert, wobei vorzugsweise wenigstens ein Hilfshubseil über den Hilfsausleger geführt ist.
13. Turmkran nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Hilfshubseil bzw. die Spitze des Hilfsauslegers über das Kletterstück des Kranturms verschwenkbar ist, um ein oder mehrere mittels des Hilfshubseils aufgenommene Gitterstücke in das Kletterstück einzubringen.
14. Turmkran nach einem der Ansprüche 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Hilfsausleger mittels wenigstens einem Antrieb, insbesondere wenigstens einem Hydraulikzylinder, gegenüber dem Gegenausleger verschwenkbar ist.
15. Turmkran nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass um den Kranturm wenigstens ein Kragen montiert ist bzw. montierbar ist, zwischen etwaigen Fixierungspunkten der Kranstandfläche bzw. des Kranunterwagens und dem Kragen eine Abspannung spannbar ist, die vorzugsweise zumindest teilweise aus Seil- und/oder Blechmaterial besteht.
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