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WO2016008477A1 - Einrichtung zur aufbewahrung von gegenständen unter einer gebäudedecke - Google Patents

Einrichtung zur aufbewahrung von gegenständen unter einer gebäudedecke Download PDF

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WO2016008477A1
WO2016008477A1 PCT/DE2015/100301 DE2015100301W WO2016008477A1 WO 2016008477 A1 WO2016008477 A1 WO 2016008477A1 DE 2015100301 W DE2015100301 W DE 2015100301W WO 2016008477 A1 WO2016008477 A1 WO 2016008477A1
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WO
WIPO (PCT)
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rail
building ceiling
carrier
receiving
ceiling
Prior art date
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Ceased
Application number
PCT/DE2015/100301
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Hans-Jürgen Deuerer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of WO2016008477A1 publication Critical patent/WO2016008477A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/08—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving recesses or channelled rails for embracing the bottom part of a wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/12—Hanging-up devices

Definitions

  • the invention relates to a device for storing objects, under a building ceiling, in particular a garage or hall ceiling, with a first can be brought into contact with the building ceiling rail, a second with the building ceiling connectable rail, which is spaced from the first rail, a third rail, which is pivotally mounted at a free end of the second rail, at least one carrier attached to the third rail for receiving one or more objects and an effective on the third rail in the region of its free end traction means by which the third rail in the direction on the first rail is movable.
  • Such a device is known for example from EP 2,116,463 A1 for parking bicycles.
  • the bicycle is hung with the handlebar and the saddle in two hooks that slide in a rail and can be lifted by pivoting the rail from the ground and pulled under the building ceiling.
  • U 1 discloses a device for hanging storage of bicycles.
  • a front traction means is attached to the handlebar and a rear traction means on the saddle.
  • a middle traction device is attached to the pedals.
  • the winches are turned on via winches attached to the building ceiling, so that the bicycle is pulled under the building ceiling. If at the end only the middle traction device is wound up, the bicycle is pivoted from its vertical position into a horizontal position and can be pulled across under the building ceiling, so that the required storage space in a vertical plane is minimized. But it is not just bicycles that occupy the space available in the spaces mentioned, but also tool cabinets, boxes and wardrobes. For such objects, the known device is not suitable.
  • the invention is based on the object to provide a device of the type mentioned, with the example, bicycles or tool cabinets can be stored so that they do not stand in the way and disturb anyone, because the space is used under the building ceiling, the otherwise otherwise completely unused.
  • a generic device is characterized in that the at least one carrier is designed as a fifth rail with a receiving plane extending in the longitudinal direction.
  • the third rail can hang substantially vertically from the ceiling, the bicycle or the work piece can be suspended from the ceiling. or any other object to be stored below the ceiling, placed on the fifth rail and fixed to the rail. Using the traction device, the third rail is then pulled under the building ceiling until it is parallel to the building ceiling.
  • the lengths of the first and second rails are to be dimensioned so that the depth of the object is taken into account.
  • This storage parallel to the building ceiling with a room height of around 2.40 m, offers the possibility of making full use of the space underneath. Under the device people can move freely. If the building is a garage, cars can be parked without restriction. It can also be parked in the room below the building ceiling more bicycles or other work equipment.
  • the receiving plane is in a lower position in which the third rail is completely pivoted down, substantially parallel to the building ceiling and in an upper position, in which the third rail is pivoted to the first rail, substantially perpendicular to the building ceiling.
  • the carrier runs transversely to the third rail, that is to say it includes essentially two right angles with the third rail, thereby ensuring that the object lying on the receiving plane of the carrier can be stored parallel to the hall ceiling.
  • the carrier in cross-section is substantially V-shaped or U-shaped, so that the bicycle can be accommodated with its two wheels in the thus formed AufEnglishung.
  • first rail and the second rail are attached to a fourth rail at an angle ⁇ , ß projecting therefrom, and the fourth rail is then attachable to the building ceiling.
  • the first and second rails may be bolted or welded to the fourth rail.
  • the greatest possible space for the items to be stored under the building ceiling is achieved.
  • the third rail can be locked on the first rail, so that it is ensured that the third rail with the objects resting thereon can not swing down unintentionally from the building ceiling.
  • the locking can be done quite easily by means of a latch or the like, into which - as in a door lock - a pin engages. Such a lock is again easy to solve.
  • the traction means is preferably connected to a winch, which is preferably driven by an electric motor.
  • the traction means is preferably a rope, in particular a steel cable, in order to be able to transmit sufficient tensile forces.
  • the at least one carrier is preferably formed in cross-section U-shaped or V-shaped so that the bicycle can be used with its wheels in the carrier.
  • the carrier itself can also be box-shaped or formed as a plate when a tool cabinet or the like should be kept.
  • the back wall of a cabinet can form the carrier. If the weight of the tool cabinet or the like is too large or the cabinet is too wide, two devices can be usefully arranged in parallel next to each other.
  • the traction means is then preferably to be mounted centrally.
  • At least one clamping unit arranged on the third rail is arranged on the third rail for releasably securing the object received by the carrier.
  • the tensioning unit is in particular preferably a tensioning belt.
  • a hinge is arranged between the second rail and the third rail.
  • Figure 1 - a first device in its receiving position
  • Figure 2 the first device in its storage position.
  • Figure 3 the device of Figure 1 with a bicycle
  • Figure 4 a second receiving device in its receiving position
  • Figure 5 - a third device in its receiving position
  • Figure 6 the device of Figure 5 with a cabinet in her
  • the three embodiments of the device according to the invention are constructed identically in their basic embodiment, so that the same components are provided with the same reference numerals.
  • the essence of the invention is that an item to be stored can be pulled under a building ceiling 10 for storage.
  • the device consists of four interconnected rails 1, 2, 3, 4.
  • the fourth rail 4 is screwed to the building ceiling 1 0.
  • a first rail 1 and a second rail 2 are attached to it, for example screwed.
  • the spaced-apart rails 1, 2 protrude vertically downwards, the angles ⁇ , ß between the rails 1 and 2 and the rail 4 are therefore 90 °, but it can also, if necessary, other angles ⁇ , ß realized become.
  • the third rail 3 is pivotally mounted via a hinge 6.
  • a steel cable 7 is fixed, which is connected to an electric motor driven winch 8.
  • the winch 8 is also bolted to the building ceiling 10 or the rail 4. It is also conceivable to connect the winch 8 to the rail 1.
  • On the third rail 3 are two beams which are also a rail 5a, 5b, attached, which - in the embodiment of Figures 1 to 3 - in the longitudinal direction L transverse to the rail 3 extending rails in cross-section U-shaped or V-shaped , The receiving plane 50 is then formed between the legs of the carriers 5a, 5b.
  • a bicycle 20 is used with its wheels 21, 22 and then releasably secured to the third rail 3 via the clamping unit 9, which is also connected to the third rail 3 and a rubber buffer 9a.
  • the third rail 3 is pivoted about the winch 8 in the direction of the building ceiling 10 so that the bicycles 20 can be stored under the building ceiling 10 parallel to this.
  • the tensioning unit 9 is a tension belt in the simplest case.
  • carrier 5a, 5b could be connected to the third rail 3 and a cabinet 60 or a box-shaped housing, for example, receives tools or other items.
  • the storage of this box is carried out according to the storage of the bikes 20.
  • the rear wall of the cabinet or box then forms a carrier.
  • the carrier 5a or the rail could also be formed as a plate 5 with a receiving plane 50 and on this plate 5 then a cabinet 60 or a box could be attached.
  • a tool box or a small cabinet can be placed on the receiving plane 50 of the plate 5 and about in the carrier 5b, a bicycle 20 can be used.
  • the embodiment shown in Figures 5 and 6 serves to accommodate a larger cabinet, which is placed on the receiving plane 50 of the lower plate 5 and can be attached to the rail 3 via the tension straps 9.
  • an identical plate 5 could be mounted rotated by 180 °, the receiving plane 50 is placed on the top of the cabinet 60 to fix the cabinet 60 in addition to the rail 3. Possibly. can be omitted by such an embodiment, the tension belt 9.
  • the upper plate 50 may be arranged on the rail 3 and adjustable in height.
  • the length of the third rail 3 and thus the size of the box or the number of rails 5, 5a, 5b is determined by the room height.
  • the length of the rails 5a, 5b is determined by the width of the room or the number or size of the objects to be picked up.
  • the frame formed from the rails 1, 2, 3, 4 could also be doubled, so that two of these frames are arranged parallel to each other.
  • the carriers 5a, 5b can then be chosen so long that two bicycles can be stored next to each other, but the pivoting of the two parallel third rails 3 continues via a traction means 7 or a winch 8. Instead of providing an electric motor driven winch, a hand crank or pulley could be used.
  • the rails 1, 2, 3, 4 are preferably made of metal. Other materials are also conceivable.
  • the doubled frame is also particularly suitable when a cabinet or the like is to be placed under the building ceiling 10 for storage.
  • the fourth rail 4 can be omitted in principle.
  • the downwardly projecting first and second rails 1, 2 can also be attached directly to the building ceiling 10.
  • the handling of the device is simplified if the rails 1, 2 are pre-assembled on the fourth rail 4.
  • the alignment under the building ceiling 10 is thereby easier.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Aufbewahrung von Gegenständen, unter einer Gebäudedecke (10), insbesondere Garagen- oder Hallendecke, mit: a) einer ersten mit der Gebäudedecke (10) in Verbindung bringbaren Schiene (1), b) einer zweiten mit der Gebäudedecke (10) in Verbindung bringbaren Schiene (2), die zu der ersten Schiene (1) beabstandet ist, c) einer dritten Schiene (3), die an einem freien Ende (2') der zweiten Schiene (2) schwenkbar befestigt ist, d) mindestens einem an der dritten Schiene (3) befestigten Träger (5, 5a, 5b) zur Aufnahme eines oder mehrerer Gegenstände, e) einem an der dritten Schiene (3) im Bereich ihres freien Endes (3') wirksamen Zugmittel (7), mittels dessen die dritte Schiene (3) in Richtung auf die erste Schiene (1) zu bewegbar ist, wobei f) der mindestens eine Träger (5, 5a, 5b) als eine fünfte Schiene mit einer in Längsrichtung (L) verlaufenden Aufnahmeebene (50) ausgebildet ist.

Description

Einrichtung zur Aufbewahrung von Gegenständen unter einer Gebäudedecke
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Aufbewahrung von Gegenständen, unter einer Gebäudedecke, insbesondere einer Garagen oder Hallendecke, mit einer ersten mit der Gebäudedecke in Verbindung bringbaren Schiene, einer zweiten mit der Gebäudedecke in Verbindung bringbaren Schiene, die zu der ersten Schiene beabstandet ist, einer dritten Schiene, die an einem freien Ende der zweiten Schiene schwenkbar befestigt ist, mindestens einem an der dritten Schiene befestigten Träger zur Aufnahme eines oder mehrerer Gegenstände und einem an der dritten Schiene im Bereich Ihres freien Endes wirksamen Zugmittel, mittels dessen die dritte Schiene in Richtung auf die erste Schiene zu bewegbar ist.
Eine solche Einrichtung ist beispielsweise aus der EP 2 1 16 463 A1 zum Parken von Fahrrädern bekannt. Das Fahrrad wird mit dem Lenker und dem Sattel in zwei Haken eingehängt, die in einer Schiene gleiten und kann durch Verschwenken der Schiene vom Boden abgehoben und unter die Gebäudedecke gezogen werden.
In vielen Räumen, Garagen, Kellern, Hobbyräumen und Werkstätten herrscht Platzmangel, weil viele Dinge des täglichen Lebens dort abgestellt und aufbewahrt werden, wo sie vermeintlich am wenigsten stören. Bei der bekannten Einrichtung ändert sich der Platzbedarf für die Aufbewahrung des Fahrrades in einer vertikalen Ebene nicht. Es steht nur nicht mehr am Boden, sondern hängt von der Decke herab. Zum Parken einer Vielzahl von Fahrrädern in einer großen Halle ist diese Vorrichtung geeignet. Zum Aufbewahren eines Fahrrades im privaten Haushalt aber nicht.
Aus der DE 44 38 924 A1 ist eine an der Wand befestigbare Haltevor- richtung für ein Fahrrad bekannt, die für ein hochgestelltes Fahrrad nach links und rechts verschwenkbar ist. Über diese Halterung wird das Fahrrad zunächst an der Wand des Raumes deponiert und kann dann mit der Halterung gegen die Wand verschwenkt werden.
Die DE 297 1 1 182 U 1 offenbart eine Vorrichtung zur hängenden Aufbewahrung von Fahrrädern. Ein vorderes Zugmittel wird am Lenker und ein hinteres Zugmittel am Sattel befestigt. Ein mittleres Zugmittel wird an der Pedale angebracht. Über an der Gebäudedecke befestigte Winden, werden die Seile aufgedreht, sodass das Fahrrad unter die Gebäudedecke gezogen wird. Wird zum Schluss nur noch das mittlere Zugmittel aufgewickelt, wird das Fahrrad von seiner vertikalen in eine horizontale Lage verschwenkt und kann querliegend unter die Gebäudedecke gezogen werden, so dass der benötigte Stauraum in einer vertikalen Ebene minimiert ist. Es sind aber nicht nur Fahrräder, die in den genannten Räumen den zur Verfügung stehenden Platz einnehmen, sondern auch Werkzeugschränke, Kisten und Kleiderschränke. Für solche Gegenstände ist die bekannte Vorrichtung nicht geeignet.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Einrichtung der genannten Art zu schaffen, mit der zum Beispiel Fahrräder oder Werkzeugschränke so aufbewahrt werden können, dass sie nicht im Weg stehen und niemanden stören, weil dazu der Raum unter der Gebäudedecke benutzt wird, der sonst anderweitig völlig ungenutzt ist.
Zur Problemlösung zeichnet sich eine gattungsgemäße Einrichtung dadurch aus, dass der mindestens eine Träger als eine fünfte Schiene mit einer in Längsrichtung verlaufenden Aufnahmeebene ausgebildet ist.
Durch diese Ausgestaltung kann die dritte Schiene im Wesentlichen senkrecht von der Decke herab hängen, das Fahrrad oder der Werk- zeugschrank oder irgendein anderer Gegenstand, der unterhalb der Decke aufbewahrt werden soll, auf die fünfte Schiene aufgesetzt und an der Schiene fixiert werden. Über das Zugmittel wird die dritte Schiene dann unter die Gebäudedecke gezogen, bis sie parallel zur Gebäudedecke steht. Die Längen der ersten und zweiten Schienen sind so zu bemessen, dass die Tiefe des Gegenstandes Berücksichtigung findet. Diese Aufbewahrung parallel zur Gebäudedecke bietet bei einer Raumhöhe ab etwa 2,40 m die Möglichkeit, den darunterliegenden Raum in vollem Umfang zu nutzen. Unter der Einrichtung können sich Personen frei bewegen. Ist das Gebäude eine Garage, können Autos ohne Einschränkung geparkt werden. Es können auch weitere Fahrräder oder sonstige Arbeitsutensilien in dem Raum unterhalb der Gebäudedecke abgestellt werden.
Vorzugsweise verläuft die Aufnahmeebene in einer unteren Position, in der die dritte Schiene vollständig herabgeschwenkt ist, im Wesentlichen parallel zur Gebäudedecke und in einer oberen Position, in der die dritte Schiene an die erste Schiene herangeschwenkt ist, im Wesentlichen senkrecht zur Gebäudedecke.
Der Träger verläuft quer zur dritten Schiene, schließt also mit der dritten Schiene im Wesentlichen zwei rechte Winkel ein, wodurch sichergestellt wird, dass der auf der Aufnahmeebene des Trägers aufliegende Gegenstand parallel zur Hallendecke aufbewahrt werden kann.
Zur Aufnahme eines Fahrrades ist der Träger im Querschnitt im Wesentlichen V- oder U-förmig ausgebildet, sodass das Fahrrad mit seinen beiden Rädern in der hierdurch gebildeten Aufnehmung aufgenommen werden kann.
Zur Aufnahme eines Schrankes mit dessen Bodenseite ist die Aufnahmeebene plattenförmig ausgebildet. Vorzugsweise sind die erste Schiene und die zweite Schiene an einer vierten Schiene in je einem Winkel α, ß von dieser abstehend befestigt, und die vierte Schiene ist dann an der Gebäudedecke befestigbar. Durch diese Ausgestaltung ist eine einfache Handhabung der Einrichtung möglich. Die erste und zweite Schiene können mit der vierten Schiene verschraubt oder verschweißt sein.
Vorzugsweise sind die Winkel a, ß, in denen die Schienen 1 , 2 von der Schiene 4 abstehen, rechte Winkel oder im Wesentlichen rechte Winkel. Dadurch wird der größtmögliche Freiraum für die aufzubewahrenden Gegenstände unter der Gebäudedecke erreicht.
Vorzugsweise ist die dritte Schiene an der ersten Schiene verriegelbar, sodass sichergestellt ist, dass die dritte Schiene mit den darauf aufliegenden Gegenständen nicht von der Gebäudedecke unbeabsichtigt herabschwenken kann. Die Verriegelung kann recht einfach mittels einer Falle oder dergleichen erfolgen, in die - wie bei einem Tür- schloss - ein Zapfen einrastet. Eine solche Verriegelung ist auch wieder einfach zu lösen.
Zum Verschwenken der dritten Schiene an die Gebäudedecke, ist das Zugmittel vorzugsweise mit einer Winde verbunden, die bevorzugt elektromotorisch angetrieben ist. Das Zugmittel ist bevorzugt ein Seil, insbesondere ein Stahlseil, um ausreichende Zugkräfte übertragen zu können.
Wenn mit der Einrichtung ein Fahrrad aufbewahrt werden soll, ist der mindestens eine Träger vorzugsweise im Querschnitt U-förmig oder V- förmig ausgebildet, damit das Fahrrad mit seinen Rädern in den Träger eingesetzt werden kann. Der Träger selbst kann aber auch kastenförmig oder als Platte ausgebildet sein, wenn ein Werkzeugschrank oder dergleichen aufbewahrt werden soll. Auch kann die Rückwand eines Schrankes den Träger bilden. Wenn das Gewicht des Werkzeugschrankes oder dergleichen zu groß ist oder der Schrank zu breit ist, können sinnvollerweise zwei Einrichtungen parallel nebeneinander angeordnet werden. Das Zugmittel ist dann vorzugsweise mittig anzubringen.
Vorzugsweise ist mindestens eine an der dritten Schiene angeordnete Spanneinheit zum lösbaren Befestigen des von dem Träger aufgenommenen Gegenstandes an der dritten Schiene angeordnet. Die Spanneinheit ist insbesondere vorzugsweise ein Spanngurt.
Um das Verschwenken der dritten Schiene gegenüber der Gebäudedecke, beziehungsweise gegenüber der ersten Schiene zu erleichtern, ist zwischen der zweiten Schiene und der dritten Schiene ein Scharnier angeordnet.
Mit Hilfe der Zeichnungen sollen Ausführungsbeispiele der Erfindung nachfolgend näher beschrieben werden. Es zeigen:
Figur 1 - eine erste Einrichtung in ihrer Aufnahmestellung;
Figur 2 - die erste Einrichtung in ihrer Aufbewahrungsstellung.
Figur 3 - die Einrichtung nach Figur 1 mit einem Fahrrad;
Figur 4 - eine zweite Aufnahmeeinrichtung in ihrer Aufnahmestellung;
Figur 5 - eine dritte Einrichtung in ihrer Aufnahmestellung;
Figur 6 - die Einrichtung nach Figur 5 mit einem Schrank in ihrer
Aufbewahrungsstellung.
Die drei Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Einrichtung sind in ihrer grundsätzlichen Ausführungsform identisch aufgebaut, sodass gleiche Bauteile mit gleichen Bezugsziffern versehen sind. Der Kern der Erfindung besteht darin, dass ein aufzubewahrender Gegenstand zur Lagerung unter eine Gebäudedecke 10 gezogen werden kann. Die Einrichtung besteht aus vier miteinander verbundenen Schienen 1 , 2, 3, 4. Die vierte Schiene 4 wird an der Gebäudedecke 1 0 festgeschraubt. An ihren beiden Enden sind an ihr eine erste Schiene 1 und eine zweite Schiene 2 angebracht, beispielsweise verschraubt. Die zu einander beabstandeten Schienen 1 , 2 ragen lotrecht nach unten, die Winkel α, ß zwischen den Schienen 1 und 2 und der Schiene 4 betragen folglich 90°, es können aber auch, wenn dies notwendig sein sollte, andere Winkel α, ß realisiert werden. An dem freien Ende (2') der zweiten Schiene 2 ist über ein Scharnier 6 die dritte Schiene 3 schwenkbar angeordnet. An dem freien Ende 3' der Schie- ne 3 (oder am Träger 5a) ist ein Stahlseil 7 befestigt, das mit einer elektromotorisch angetriebenen Winde 8 verbunden ist. Die Winde 8 ist ebenfalls mit der Gebäudedecke 10 oder der Schiene 4 verschraubt. Denkbar ist es auch, die Winde 8 mit der Schiene 1 zu verbinden. Auf der dritten Schiene 3 sind zwei Träger die ebenfalls eine Schiene 5a, 5b sind, befestigt, die - im Ausführungsbeispiel nach Figuren 1 bis 3 - als in Längsrichtung L quer zur Schiene 3 verlaufende Schienen im Querschnitt U-förmig oder V-förmig ausgebildet sind. Die Aufnahmeebene 50 wird dann zwischen den Schenkeln der Träger 5a, 5b ausgebildet. In diese Schienen 5a, 5b wird ein Fahrrad 20 mit seinen Rädern 21 , 22 eingesetzt und dann über die Spanneinheit 9, die ebenfalls mit der dritten Schiene 3 verbunden ist und einen Gummipuffer 9a, an der dritten Schiene 3 lösbar befestigt. Sind das oder die Fahrräder 20 in den Schienen 5a, 5b aufgenommen, wird die dritte Schiene 3 über die Winde 8 in Richtung der Gebäudedecke 10 verschwenkt, sodass die Fahrräder 20 unter der Gebäudedecke 10 parallel zu dieser aufbewahrt werden können. Um sicherzustellen, dass ein unbeabsichtigtes Zurückschwenken der Schiene 3 verhindert wird, ist diese mit ihrem freien Ende 3' in der Schiene 1 verriegelbar bzw. an dieser zu sichern. Die Spanneinheit 9 ist im einfachsten Fall ein Spanngurt.
An Stelle der Träger 5a, 5b könnte mit der dritten Schiene 3 auch ein Schrank 60 beziehungsweise ein kastenförmiges Gehäuse verbunden sein, das beispielsweise Werkzeuge oder sonstige Gegenstände aufnimmt. Die Lagerung dieses Kastens erfolgt entsprechend der Lagerung der Fahrräder 20. Die Rückwand des Schrankes oder Kastens bildet dann einen Träger.
Der Träger 5a bzw. die Schiene könnte auch als Platte 5 mit einer Aufnahmeebene 50 ausgebildet sein und auf dieser Platte 5 könnte dann ein Schrank 60 oder eine Kiste befestigt werden. Bei dem in Fi- gur 4 gezeigten Ausführungsbeispiel kann auf die Aufnahmeebene 50 der Platte 5 eine Werkzeugkiste oder ein kleiner Schrank aufgestellt werden und darüber in den Träger 5b kann ein Fahrrad 20 eingesetzt werden.
Das in den Figuren 5 und 6 gezeigte Ausführungsbeispiel dient zur Aufnahme eines größeren Schrankes, der auf die Aufnahmeebene 50 der unteren Platte 5 aufgesetzt wird und über die Spanngurte 9 an der Schiene 3 befestigt werden kann. Oben an der Schiene 3 könnte eine identische Platte 5 um 180° gedreht angebracht sein, deren Aufnahmeebene 50 auf die Oberseite des Schrankes 60 aufgelegt wird, um den Schrank 60 zusätzlich an der Schiene 3 zu fixieren. Ggf. kann durch eine solche Ausgestaltung auch der Spanngurt 9 entfallen. Um unterschiedlich hohe Schränke 60 aufnehmen zu können, kann die obere Platte 50 an der Schiene 3 auch höhenverstellbar angeordnet sein.
Die Länge der dritten Schiene 3 und damit die Größe des Kastens beziehungsweise die Anzahl der Schienen 5, 5a, 5b wird bestimmt durch die Raumhöhe. Die Länge der Schienen 5a, 5b wird bestimmt durch die Raumbreite beziehungsweise die Anzahl oder Größe der aufzunehmenden Gegenstände. Der aus den Schienen 1 , 2, 3, 4 gebildete Rahmen könnte auch verdoppelt werden, sodass zwei dieser Rahmen parallel nebeneinander angeordnet sind. Die Träger 5a, 5b können dann so lang gewählt werden, dass zwei Fahrräder nebeneinander aufbewahrt werden können, das Verschwenken der beiden parallelen dritten Schienen 3 aber weiterhin über ein Zugmittel 7 beziehungsweise eine Winde 8 erfolgt. Anstatt eine elektromotorisch angetriebene Winde vorzusehen, könnte auch eine Handkurbel oder ein Flaschenzug Verwendung finden. Die Schienen 1 , 2, 3, 4 sind vorzugsweise aus Metall gefertigt. Andere Werkstoffe sind aber ebenfalls denkbar. Der verdoppelte Rahmen bietet sich insbesondere auch dann an, wenn ein Schrank oder dergleichen zur Aufbewahrung unter die Gebäudedecke 10 gebracht werden soll. Die vierte Schiene 4, kann prinzipiell entfallen. Die nach unten ragenden ersten und zweiten Schienen 1 , 2 können auch unmittelbar an der Gebäudedecke 10 befestigt werden. Die Handhabung der Einrichtung wird aber vereinfacht, wenn die Schienen 1 , 2 an der vierten Schiene 4 vormontiert sind. Die Ausrichtung unter der Gebäudedecke 10 wird dadurch einfacher.
Bezugszeichenliste
1 Schiene
2 Schiene
2' Freies Ende
3 Schiene
3' Freies Ende
4 Schiene
5 Träger / Platte / Schiene
5a Träger / Schiene
5b Träger / Schiene
6 Scharnier
7 Zugmittel/Drahtseil
8 Winde
9 Spanneinheit
9a Gummipuffer
10 Gebäudedecke
20 Fahrrad
21 Rad
22 Rad
50 Aufnahmeebene
60 Schrank
α Winkel
ß Winkel

Claims

Patentansprüche
1 . Einrichtung zur Aufbewahrung von Gegenständen, unter einer Gebäudedecke (10), insbesondere Garagen- oder Hallendecke, mit: a) einer ersten mit der Gebäudedecke (10) in Verbindung bringbaren Schiene (1 ), b) einer zweiten m it der Gebäudedecke (10) in Verbindung bringbaren Schiene (2), die zu der ersten Schiene (1 ) beabstandet ist, c) einer dritten Schiene (3), die an einem freien Ende (2') der zweiten Schiene (2) schwenkbar befestigt ist, d) mindestens einem an der dritten Schiene (3) befestigten Träger (5, 5a, 5b) zur Aufnahme eines oder mehrerer Gegenstände, e) einem an der dritten Schiene (3) im Bereich ihres freien Endes (3') wirksamen Zugmittel (7), mittels dessen die dritte Schiene (3) in Richtung auf die erste Schiene (1 ) zu bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass f) der mindestens eine Träger (5, 5a, 5b) als eine fünfte Schiene mit einer in Längsrichtung (L) verlaufenden Aufnahmeebene (50) ausgebildet ist.
Einrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeebene (50) in einer unteren Position im Wesentlichen parallel zur Gebäudedecke (10) und in einer oberen Position im Wesentlichen senkrecht zur Gebäudedecke (10) verläuft.
Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (5a, 5b) quer zur dritten Schiene (3) verläuft und zur Aufnahme eines Fahrrades (20) mit dessen beiden Rädern (21 , 22) ausgebildet ist.
Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeebene (50) piattenförmig zur Aufnahme eines Schrankes mit dessen Bodenseite ausgebildet ist.
Einrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die erste Schiene (1 ) und die zweite Schiene (2) an einer vierten Schiene (4) in einem Winkel (a, ß) von dieser abstehend befestigt sind, und die vierte Schiene (4) an der Gebäudedecke (10) befestigbar ist.
Einrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die dritte Schiene (3) an der ersten Schiene (1 ) verriegelbar ist.
Einrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugmittel (7) mit einer vorzugsweise elektromotorisch antreibbaren Winde (8) verbunden ist.
8. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die fünfte Schiene (5) zur Aufnahme des Fahrrades (20) mit des- sen Rädern (21 , 22) einen im Wesentlichen U-förmigen oder V- förmigen Querschnitt aufweist.
9. Einrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (5a, 5b) kastenförmig ausgebildet ist.
1 0. Einrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch mindestens eine an der dritten Schiene (3) angeordnete Spanneinheit (9) zum lösbaren Befestigen des von dem Träger (5a, 5b) aufgenommenen Gegenstandes an der dritten Schiene (3).
1 1 Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der zweiten Schiene (2) und der dritten Schiene (3) ein Scharnier (6) angeordnet ist.
PCT/DE2015/100301 2014-07-14 2015-07-14 Einrichtung zur aufbewahrung von gegenständen unter einer gebäudedecke Ceased WO2016008477A1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014010328.5A DE102014010328B4 (de) 2014-07-14 2014-07-14 Einrichtung zur Aufbewahrung von Gegenständen, insbesondere Fahrrädern unter einer Gebäudedecke
DE102014010328.5 2014-07-14

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2016008477A1 true WO2016008477A1 (de) 2016-01-21

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ID=53835192

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Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/DE2015/100301 Ceased WO2016008477A1 (de) 2014-07-14 2015-07-14 Einrichtung zur aufbewahrung von gegenständen unter einer gebäudedecke

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DE (1) DE102014010328B4 (de)
WO (1) WO2016008477A1 (de)

Cited By (1)

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