DE4345110C2 - Haltevorrichtung für ein Zweirad - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung für ein an einer Wand abzustellendes Zweirad mit einer waagerecht an der Wand befestigten an das Reifenprofil des Zweirades angepaßten Tragschiene und einer senkrecht angeordneten Halteschiene für eine Befestigungsvorrichtung des Zweiradrahmens.

Durch die DE 26 52 992 C3 ist bereits eine an einer Wand befestigte Haltevorrichtung für ein Zweirad bekannt geworden, die eine waagerecht angeordnete rinnenförmige Tragschiene vorsieht, in der die Räder mit einem gegenüber der Wand spitzen Winkel des Rahmens des Zweirades ruhen, während der Rahmen durch einen an einer senkrecht angeordneten Halteschiene befestigten Haken gehalten wird. Diese Vorrichtung ist für die Anordnung in Garagen geeignet, die für das Abstellen von Zweirädern auf dem Garagenboden keinen Platz zur Verfügung haben, aber an den Seitenwänden im oberen Bereich hierfür einen passenden Raum bieten. Nachteilig ist hier allerdings, daß für das nur leicht geneigte Zweirad eine ausreichende Höhe des Raumes vorhanden sein muß.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Haltevorrichtung zu schaffen, die mit einem Raum mit geringer Höhenabmessung auskommt, der z. B. über Türrahmen, Regalen oder Schränken zur Verfügung steht.

Die gestellte Aufgabe wird durch eine Haltevorrichtung mit den im Patentanspruch 1 angeführten Merkmalen gelöst, die eine Anordnung des Zweirades in waagerechter Lage der Räder und des Rahmens des Zweirades gestattet. Weitere Merkmale der Ausgestaltung der Haltevorrichtung sind in den Unteransprüchen angegeben.

Ein Ausführungsbeispiel der Haltevorrichtung wird nun anhand der Zeichnungen im einzelnen erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine Seitenansicht der Haltevorrichtung mit einem Zweirad und

Fig. 2 eine Frontansicht der Haltevorrichtung.

In den Zeichnungen ist die Haltevorrichtung in einer Anordnung über einer Tür 1 unmittelbar unter der Decke eines Raumes mit einem abgestellten Zweirad 2 dargestellt, wobei die Räder 5 und 6 und der Rahmen 7 eine waagerechte Lage einnehmen. Die Mindesthöhe für den Abstellplatz zur Unterbringung des Zweirades 2 ist praktisch festgelegt durch die seitliche Ausdehnung der Lenkstange. Eine an der Wand befestigte und waagerecht angeordnete Tragschiene 1 (Fig. 1) besteht aus einem U-förmigen Profil, das mit seiner offenen Seite zum Raum weist, d. h. die Schenkel des Profils liegen waagerecht und besitzen einen Abstand voneinander, der etwas größer ist als die Bereifung der Räder 5 und 6. Die Länge der Tragschiene 3 ist an die Gesamtlänge des Zweirades 2 angepaßt (Fig. 2). Etwa über der Mitte der Tragschiene 2 ist an der Wand eine Halteschiene 9 senkrecht angeordnet, an deren oberen Ende ein Halteseil 11 in geeigneter Höhe eingehängt ist. Zu diesem Zweck ist es vorteilhaft, für die Halteschiene 9 ein T-förmiges Profil vorzusehen und in seinem senkrecht zur Wand stehenden Steg mehrere in geringem Abstand zueinander angeordnete Löcher vorzusehen, um das Halteseil z. B. mit einem Haken 12 in einer passenden Höhe einzuhängen. Das freie Ende des Halteseils 11 ist mit einem größeren Haken 13 versehen, der an geeigneter Stelle des Rahmens 7 eingehakt wird. Es ist zweckmäßig, die Länge des Halteseils 11 durch eine Klemmvorrichtung 15 einstellbar zu machen, um die Haltevorrichtung für das Zweirad 2 gegebenenfalls schnell an ein anderes Modell anpassen zu können.

Claims (4)

1. Haltevorrichtung für ein an einer Wand abzustellendes Zweirad mit einer waagerecht an der Wand befestigten an das Reifenprofil des Zweirades angepaßten Tragschiene und einer senkrecht angeordneten Halteschiene für eine Befestigungsvorrichtung des Zweiradrahmens, gekennzeichnet durch eine U-förmige zur Seite offene Tragschiene (3) zur Aufnahme der Räder (5 und 6) in waagerechter Lage und Halterung des Rahmens (7) des Zweirades (1) durch ein an der senkrecht angeordneten Halteschiene (9) befestigtes in der Länge verstellbares Halteseil (11).

2. Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Ende des Halteseils (11) an der senkrechten Halteschiene (9) in der Höhe verstellbar befestigt ist und das andere Ende des Halteseils (11) einen Haken (13) zur lösbaren Verbindung mit dem Rahmen (7) aufweist.

3. Haltevorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteseil (11) mittels einer Klemmvorrichtung (15) längenverstellbar ist.

4. Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die senkrechte Halteschiene (9) mittig zu Tragschiene (3) angeordnet ist.