WO2015011756A1

WO2015011756A1 - エレベータ装置

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Publication number: WO2015011756A1
Application number: PCT/JP2013/069771
Authority: WO
Inventors: 啓太島林
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Filing date: 2013-07-22
Publication date: 2015-01-29
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Abstract

　この発明は、つり合いおもりの上下方向の走行スペースを確保して、オーバーヘッド寸法を小さくでき、ピット深さを浅くできるとともに、昇降路の間口寸法の増大を抑えることができるエレベータ装置を得る。　この発明に係るエレベータ装置は、つり合いおもり（４）が乗りかご（３）の奥行き方向の後側に配置され、巻き上げ機（５）が、昇降路頂部のつり合いおもり（４）の上方に配設され、おもり吊り車（２１）のみが、巻き上げ機（５）とつり合いおもり（４）との間に配設されていている。

Description

エレベータ装置

　この発明は、エレベータ装置に関し、特につり合いおもりが乗りかごの奥行き方向の後側に配置されたエレベータ装置に関するものである。

　エレベータ装置においては、建築上の制約などにより、乗りかごの間口寸法を確保して昇降路の間口寸法を小さくすることが求められている。つり合いおもりを乗りかごの奥行き方向の後側に配置するおもり後落ち方式が、つり合いおもりを乗りかごの間口方向の側部に配置するおもり横落ち方式より、昇降路の間口寸法を小さくできる。また、冠水対策の観点から、巻き上げ機の昇降路の頂部配置が、巻き上げ機のピット部配置より、有効となる。しかしながら、おもり後落ち方式の場合、つり合いおもりとかご吊り車との間の距離が長くなるので、ローピング構成、および巻き上げ機や返し車の配置が煩雑となる。

　このような状況を鑑み、巻き上げ機をつり合いおもりの上方に配置し、おもり側返し車を巻き上げ機とつり合いおもりとの間に配置し、かご側返し車を乗りかごの間口方向の側部に配置した、従来のおもり後落ち方式のエレベータ装置が提案されていた（例えば、特許文献１参照）。

　また、巻き上げ機を乗りかごの上方に配置し、おもり側返し車を巻き上げ機側のおもり用ガイドレールの上方に配置し、かご側返し車を乗りかごの間口方向の側部に配置した、従来のおもり後落ち方式のエレベータ装置が提案されていた（例えば、特許文献２参照）。

　さらに、巻き上げ機をかご用ガイドレールの乗りかごと反対側に配置し、おもり側返し車を巻き上げ機側のおもり用ガイドレールの上方に配置し、かご側返し車を乗りかごの間口方向の側部に配置した、従来のおもり後落ち方式のエレベータ装置が提案されていた（例えば、特許文献３参照）。

特開２００３－０２０１７６号公報特開２００４－１８９３４６号公報特開２００２－１４５５５５号公報

　しかしながら、特許文献１に記載された従来のエレベータ装置では、おもり側返し車が巻き上げ機とつり合いおもりとの間に配置されている。そこで、つり合いおもりの上下方向の走行スペースを確保するために、最上階フロアレベルと昇降路天井との間の寸法（オーバーヘッド寸法）や最下階フロアレベルとピット底面との間の寸法（ピット深さ）が大きくなるという課題があった。

　また、特許文献２に記載された従来のエレベータ装置では、巻き上げ機が乗りかごの上部に配置されているので、オーバーヘッド寸法が大きくなるという課題があった。

　さらに、特許文献３に記載された従来のエレベータ装置では、オーバーヘッド寸法が大きくなる、又はピット深さが深くなるという課題を解決しているが、昇降路の間口寸法が大きくなるという課題があった。

　本発明は、このような課題を解決するためになされたものであり、つり合いおもりの上下方向の走行スペースを確保して、オーバーヘッド寸法を小さくでき、ピット深さを浅くできるとともに、昇降路の間口寸法の増大を抑えることができるエレベータ装置を得ることを目的とする。

　本発明に係るエレベータ装置は、つり合いおもりが乗りかごの奥行き方向の後側に配置され、間口方向に離間して上記乗りかごの上部又は下部に配設された一対のかご吊り車と、上記つり合いおもりの上部に配設されたおもり吊り車と、鉛直方向上方から見て、上記乗りかごの鉛直投影面の間口方向の他側かつ奥行き方向の後側の角部を横切って、上記乗りかごの鉛直投影面の間口方向の他側と奥行き方向の後側に突出するように、ピット部に配設されたピット部返し車と、鉛直方向上方から見て、上記綱車が上記ピット部返し車と上記おもり吊り車との間に位置するように、昇降路頂部の上記つり合いおもりの上方に配設された巻き上げ機と、鉛直方向上方から見て、上記乗りかごの鉛直投影面の間口方向の他側に、間口方向の他側の上記かご吊り車と上記ピット部返し車との間に位置するように、軸を間口方向に一致させて上記昇降路頂部に配設された頂部返し車と、を備えている。主索は、一端を上記昇降路頂部の間口方向の一側に固定されて下降し、上記一対のかご吊り車に掛け渡されて上記乗りかごの間口方向の他側から上昇し、上記頂部返し車に掛け渡されて下降し、上記ピット部返し車に掛け渡されて上昇し、上記綱車に巻かれて下降し、上記おもり吊り車に掛け渡されて上昇し、他端を上記昇降路頂部に固定されている。

　本発明によれば、エレベータ装置は、つり合いおもりを乗りかごの奥行き方向の後側に配置するおもり後落ち方式であり、巻き上げ機がつり合いおもりの上方に配設されているので、昇降路の間口寸法を小さくできる。
　また、巻き上げ機がつり合いおもりの上方に配設され、おもり吊り車のみが巻き上げ機とつり合いおもりとの間に配設されているので、オーバーヘッド寸法を大きく、あるいはピット深さを深くすることなく、つり合いおもりの上下方向の走行スペースを確保することができる。

この発明の実施の形態１に係るエレベータ装置を示す構成図である。この発明の実施の形態１に係るエレベータ装置を上方から見た模式図である。この発明の実施の形態１に係るエレベータ装置において乗りかごが最下階に停止した状態を示すピット部側面図である。この発明の実施の形態１に係るエレベータ装置において乗りかごが突き下げた状態を示すピット部側面図である。この発明の実施の形態２に係るエレベータ装置を上方から見た模式図である。この発明の実施の形態３に係るエレベータ装置を上方から見た模式図である。この発明の実施の形態４に係るエレベータ装置を上方から見た模式図である。

　以下、本発明のエレベータ装置の好適な実施の形態について図面を用いて説明する。

　実施の形態１．
　図１はこの発明の実施の形態１に係るエレベータ装置を示す構成図、図２はこの発明の実施の形態１に係るエレベータ装置を上方から見た模式図、図３はこの発明の実施の形態１に係るエレベータ装置において乗りかごが最下階に停止した状態を示すピット部側面図、図４はこの発明の実施の形態１に係るエレベータ装置において乗りかごが突き下げた状態を示すピット部側面図である。

　図１から図４において、エレベータ装置は、出入り口を乗り場２側に向けて昇降路１内に配設された乗りかご３と、昇降路１内の乗りかご３の奥行き方向の後側に配設されたつり合いおもり４と、巻き上げ機５と、を備えている。ここで、乗り場２の出入り口の幅方向を間口方向とし、間口方向と直交する水平方向を奥行き方向とする。

　一対のかご用ガイドレール７ａ，７ｂが、それぞれ、昇降路１の間口方向の両側壁に上下方向に一定の間隔で固定されたレールブラケット８に支持されて、間口方向に離間して、上下方向に延びるように配設されている。そして、乗りかご３が、一対のかご用ガイドレール７ａ，７ｂに案内されて上下方向に移動可能となっている。

　一対のおもり用ガイドレール９ａ，９ｂが、それぞれ、昇降路１の間口方向の両側壁に上下方向に一定の間隔で固定されたレールブラケット１０に支持されて、一対のかご用ガイドレール７ａ，７ｂの奥行き方向の後側に、間口方向に離間して、上下方向に延びるように配設されている。そして、つり合いおもり４が、一対のおもり用ガイドレール９ａ，９ｂに案内されて上下方向に移動可能となっている。

　巻き上げ機５は、一対のおもり用ガイドレール９ａ，９ｂの上端部間に架設されて間口方向に延びる巻き上げ機支持梁１１に取り付けられている。そして、巻き上げ機５は、綱車６の軸６ａを奥行き方向に一致させて、鉛直方向上方から見たときに綱車６が乗りかご３の鉛直投影面とつり合いおもり４の鉛直投影面との間に位置するように、昇降路頂部１ａのつり合いおもり４の上部に配設されている。なお、乗りかご３の鉛直投影面は、乗りかご３を鉛直方向上方から見たときの乗りかご３が占有するスペースである。また、つり合いおもり４の鉛直投影面は、つり合い重り４を鉛直方向上方から見たときのつり合いおもり４が占有するスペースである。

　一対のかご吊り車１２ａ，１２ｂが、それぞれ、鉛直方向上方から見て乗りかご３の略重心位置を吊るように位置調整されて、乗りかご３の下部に、一対のかご用ガイドレール７ａ，７ｂの相対する方向、すなわち間口方向に離間して配設されている。

　かご緩衝器台１３が、ピット部１ｂの床面に固定されて、間口方向に延びるように配設されている。一対のかご用ガイドレール７ａ，７ｂの下端部が、かご緩衝器台１３の両端部に固定されている。かご緩衝器１４が、かご緩衝器台１３の長さ方向の中央部に固定されている。

　おもり緩衝器台１５が、ピット部１ｂの床面に固定されて、かご緩衝器台１３の奥行き方向の後側に、間口方向の延びるように配設されている。一対のおもり用ガイドレール９ａ，９ｂの下端部が、おもり緩衝器台１５の両端部に固定されている。おもり緩衝器１６が、おもり緩衝器台１５の長さ方向の中央部に固定されている。

　ピット部反し車支持梁１７が、ピット部１ｂの床面に固定されて、かご緩衝器台１３とおもり緩衝器台１５との間に、奥行き方向に延びるように配設されている。ピット部反し車１８が、鉛直方向上方から見て、乗りかご３の鉛直投影面の間口方向の他側かつ奥行き方向の後側の角部を横切って、乗りかご３の鉛直投影面の間口方向の他側と、乗りかご３の鉛直投影面とつり合いおもり４の鉛直投影面との間とに突出するように、ピット部反し車支持梁１７に固定されている。このとき、鉛直上方から見て、ピット部返し車１８の乗りかご３の鉛直投影面の奥行き方向の奥側への突出端が、綱車６の間口方向の他側の端部に近接している。

　頂部反し車支持梁１９が、間口方向の他側のかご用ガイドレール７ｂの上端側と巻き上げ機支持梁１１との間に架設されて奥行き方向に延びるように昇降路頂部１ａに配設されている。頂部反し車２０が、軸を間口方向に一致させ、奥行き方向に関して、かご吊り車１２ｂとピット部反し車１８との間に位置するように、頂部反し車支持梁１９に固定されて、昇降路頂部１ａに配設されている。このとき、鉛直上方から見て、頂部返し車２０の奥行き方向の前側の端部が、乗りかご３の鉛直投影面の間口方向の他側に突出するかご吊り車１２ｂの端部に近接している。

　おもり吊り車２１は、鉛直方向上方から見て、つり合いおもり４の略重心位置を吊るように、軸を奥行き方向に対して傾斜させてつり合いおもり４の上部に配設されている。このとき、鉛直上方から見て、おもり吊り車２１の間口方向の他側の端部が、綱車６の間口方向の一側の端部に近接している。

　つぎに、ローピングについて説明する。まず、主索としての巻き上げロープ２２は、一端を間口方向の一側のかご用ガイドレール７ａの上端側と巻き上げ機支持梁１１との間に架設されて奥行き方向に延びるかご綱止支持梁２３にかご綱止部２４で固定されている。かご綱止部２４から下げられた巻き上げロープ２２は、乗りかご３の間口方向の一側から一対のかご吊り車１２ａ，１２ｂに掛け渡され、乗りかご３の間口方向の他側から引き下げられる。そして、乗りかご３の間口方向の他側から引き上げられた巻き上げロープ２２は、奥行き方向の前側から頂部返し車２０に掛け渡され、頂部返し車２０の奥行き方向の後側から下げられる。

　そして、頂部返し車２０の奥行き方向の後側から下げられた巻き上げロープ２２は、奥行き方向の前側からピット部返し車１８に掛け渡され、ピット部返し車１８の奥行き方向の後方から引き上げられる。そして、ピット部返し車１８の奥行き方向の後側から引き上げられた巻き上げロープ２２は、間口方向の他側から綱車６に複数回巻かれた後、綱車６の間口方向の一側から下げられる。そして、綱車６の間口方向の一側から下げられた巻き上げロープ２２は、間口方向の他側からおもり吊り車２１に掛け渡され、おもり吊り車２１の間口方向の一側から引き上げられ、他端を巻き上げ機支持梁１１におもり綱止部２５で固定される。

　ここで、図４に示されるように、乗りかご３が突き下げて、乗りかご４の下面に取り付けられた緩衝器受梁２６がかご緩衝器１４に当接した状態で、ピット部返し車１８と乗りかご３との間にクリアランスが確保できるように、ピット部返し車１８の直径が設定されている。

　この実施の形態１によれば、エレベータ装置は、つり合いおもり４を乗りかご３の奥行き方向の後側に配置するおもり後落ち方式であり、巻き上げ機５がつり合いおもり４の上方に配設されているので、昇降路１の間口寸法を小さくできる。

　巻き上げ機５がつり合いおもり４の上方に配設され、おもり吊り車２１のみが巻き上げ機５とつり合いおもり４との間に配設されている。そこで、オーバーヘッド寸法を大きく、あるいはピット深さを深くすることなく、つり合いおもり４の上下方向の走行スペースを確保することができる。

　ピット部返し車１８が、鉛直方向上方から見て、乗りかご３の鉛直投影面の間口方向の他側かつ奥行き方向の後側の角部を横切るように配設されている。そこで、かご下機器（図示せず）の設置自由度が大きくなるとともに、乗りかご３が突き下げたときに、ピット部返し車１８とかご下機器との干渉を簡易に回避することができる。

　ピット部返し車１８の乗りかご３の鉛直投影面の奥行き方向の奥側への突出端が、鉛直方向上方から見て、綱車６の間口方向の他側の端部に近接している。そこで、ピット部返し車１８と綱車６との間を走行する巻き上げロープ２２の鉛直方向に対する角度が小さくなるので、ピット部返し車１８および綱車６の軸受に作用するスラスト荷重が小さくなるとともに、巻き上げロープ２２の摩耗が低減される。

　また、頂部返し車２０の奥行き方向の前側の端部が、鉛直上方から見て、乗りかご３の鉛直投影面の間口方向の他側に突出するかご吊り車１２ｂの端部に近接している。そこで、頂部返し車２０とかご吊り車１２ｂとの間を走行する巻き上げロープ２２の鉛直方向に対する角度が小さくなるので、頂部返し車２０およびかご吊り車１２ｂの軸受に作用するスラスト荷重が小さくなるとともに、巻き上げロープ２２の摩耗が低減される。

　さらに、おもり吊り車２１の間口方向の他側の端部が、鉛直方向上方から見て、綱車６の間口方向の一側の端部に近接している。そこで、おもり吊り車２１と綱車６との間を走行する巻き上げロープ２２の鉛直方向に対する角度が小さくなるので、おもり吊り車２１および綱車６の軸受に作用するスラスト荷重が小さくなるとともに、巻き上げロープ２２の摩耗が低減される。

　なお、上記実施の形態１では、ピット部返し車および頂部返し車を１輪で構成しているが、巻き上げ機と頂部返し車との間の水平方向の距離が長い場合には、ピット部返し車の大径化を抑える観点から、ピット部返し車、あるいは頂部返し車は、２つの返し車を巻き上げロープの案内方向に並べて配設して構成することが望ましい。

　また、上記実施の形態１では、巻き上げ機の綱車が軸を奥行き方向に一致させて配設され、おもり吊り車が軸を奥行き方向に対して傾斜させ、かつ水平にして配設されているが、巻き上げ機の綱車が軸を奥行き方向に対して傾斜させ、かつ水平にして配設され、おもり吊り車が軸を奥行き方向に一致させて配設されてもよい。

　また、上記実施の形態１では、一対のかご吊り車の相対する方向を、一対のかご用ガイドレールの相対する方向と平行としているが、一対のかご吊り車の相対する方向は、乗りかごを略重心位置で吊れれば、一対のかご用ガイドレールの相対する方向に対して斜めにしてもよい。

　また、上記実施の形態１では、おもり用ガイドレールが昇降路の間口方向両側壁にレールブラケットを介して支持されているが、おもり用ガイドレールは、昇降路の奥行き方向後側の側壁にレールブラケットを介して支持されてもよい。

　実施の形態２．
　図５はこの発明の実施の形態２に係るエレベータ装置を上方から見た模式図である。

　図５において、巻き上げ機５は、綱車６の軸６ａを間口方向に一致させて、かつ綱車６を間口方向の一側に向けて、鉛直方向上方から見たときに綱車６が間口方向の他側のかご吊り車１２ｂとピット部返し車１８との間に位置するように、昇降路頂部１ａの間口方向の他側のかご用ガイドレール７ｂの奥行き方向の後側に配設されている。このとき、綱車６の奥行き方向の前側の端部が、鉛直方向上方から見て、乗りかご３の鉛直投影面の間口方向の他側に突出するかご吊り車１２ｂの端部に近接している。

　おもり吊り車２１が、軸を奥行き方向に一致させて、つり合いおもり４に配設されている。頂部返し車２０が、軸を奥行き方向に対して傾斜させ、かつ水平にして、鉛直方向上方から見たときにピット部返し車１８とおもり吊り車２１との間に位置するように、昇降路頂部１ａに配設されている。このとき、鉛直方向上方から見て、頂部返し車２０の間口方向の一側の端部が、おもり吊り車２１の間口方向の他側の端部に近接し、頂部返し車２０の間口方向の他側の端部が、乗りかご３の鉛直投影面の奥行き方向の後側に突出するピット部返し１８の端部に近接している。
　なお、他の構成は上記実施の形態１と同様に構成されている。

　この実施の形態２においても、エレベータ装置は、つり合いおもり４を乗りかご３の奥行き方向の後側に配置するおもり後落ち方式であり、巻き上げ機５が間口方向の他側のかご用ガイドレール７ｂの奥行き方向の後側に配設されているので、昇降路１の間口寸法を小さくできる。

　また、巻き上げ機５が乗りかご３およびつり合いおもり４の鉛直投影面の外側に配設されているので、オーバーヘッド寸法を大きく、あるいはピット深さを深くすることなく、つり合いおもり４の上下方向の走行スペースを確保することができる。

　また、ピット部返し車１８が、鉛直方向上方から見て、乗りかご３の鉛直投影面の間口方向の他側かつ奥行き方向の後側の角部を横切るように配設されている。そこで、かご下機器（図示せず）の設置自由度が大きくなるとともに、乗りかご３が突き下げたときに、ピット部返し車１８とかご下機器との干渉を簡易に回避することができる。

　この実施の形態２によれば、巻き上げ機５に比べて寸法の小さい頂部返し車２０をつり合いおもり４の上方に配設しているので、つり合いおもり４の上方に必要なスペースが小さくなり、その分、つり合いおもり４の上下方向の走行スペースを大きくすることができる。

　実施の形態３．
　図６はこの発明の実施の形態３に係るエレベータ装置を上方から見た模式図である。

　図６において、巻き上げ機５は、綱車６の軸６ａを奥行き方向に一致させて、かつ綱車６をつり合い重り４の鉛直投影面の奥行き方向の後側に突出させて、昇降路頂部１ａのつり合いおもり４の上方に配設されている。おもり吊り車２１が、鉛直方向上方から見て、つり合いおもり４の略重心位置を吊るように、軸を奥行き方向に対して傾斜させ、かつ水平にして、つり合いおもり４に配設されている。ピット部返し車１８が、鉛直方向上方から見て、乗りかご３の鉛直投影面の間口方向の他側かつ奥行き方向の後側の角部を横切って、乗りかご３の鉛直投影面の間口方向の他側と、つり合いおもり４の鉛直投影面の奥行き方向の後側とに突出するように、ピット部１ｂに配設されている。

　この実施の形態３では、鉛直方向上方から見て、綱車６の間口方向の一側の端部が、おもり吊り車２１の間口方向の他側の端部に近接し、綱車６の間口方向の他側の端部が、つり合いおもり４の鉛直投影面の奥行き方向の後側に突出するピット部返し１８の端部に近接している。
　また、巻き上げ機５の綱車６と頂部返し車２０との間の水平方向の距離が長いので、２つの返し車１８ａ，１８ｂを巻き上げロープ２２の案内方向に並べて配設してピット部返し車１８を構成している。
　なお、他の構成は上記実施の形態１と同様に構成されている。

　この実施の形態３においても、エレベータ装置は、つり合いおもり４を乗りかご３の奥行き方向の後側に配置するおもり後落ち方式であり、巻き上げ機５がつり合いおもり４の上方に配設されているので、昇降路１の間口寸法を小さくできる。

　この実施の形態３によれば、ピット部返し車１８が２つの返し車１８ａ，１８ｂを巻き上げロープ２２の案内方向に並べて配設して構成されているので、ピット部返し車１８の大径化が抑えられる。そこで、ピット深さを深くすることなく、乗りかご３が突き下げたときに、ピット部返し車１８とかご下機器との干渉を簡易に回避することができる。

　実施の形態４．
　図７はこの発明の実施の形態４に係るエレベータ装置を上方から見た模式図である。

　図７において、つり合いおもり４は、幅方向の中心を間口方向の一側に変位させて、昇降路１内の奥行き方向の後側に配設されている。巻き上げ機５は、鉛直方向上方から見て、綱車６の軸６ａを奥行き方向に一致させて、かつ綱車６を奥行き方向の前側に向けて、間口方向の一側の部分をつり合いおもり４の鉛直投影面に重ねて、昇降路頂部１ａに配設されている。そして、巻き上げ機５は、鉛直方向上方から見て、乗りかご３の鉛直投影面の奥行き方向の奥側に位置している。

　おもり吊り車２１は、鉛直方向上方から見て、つり合いおもり４の略重心位置を吊るように、軸を奥行き方向に対して傾斜させてつり合いおもり４に配設されている。ピット部返し車１８が、鉛直方向上方から見て、乗りかご３の鉛直投影面の間口方向の他側かつ奥行き方向の後側の角部を横切って、乗りかご３の鉛直投影面の間口方向の他側と、つり合いおもり４の鉛直投影面の間口方向の他側、かつ乗りかご３の鉛直投影面の奥行き方向の奥側の領域とに突出するように、ピット部１ｂに配設されている。

　この実施の形態４では、鉛直方向上方から見て、綱車６の間口方向の一側の端部が、おもり吊り車２１の間口方向の他側の端部に近接し、綱車６の間口方向の他側の端部が、つり合いおもり４の鉛直投影面の間口方向の他側、かつ乗りかご３の鉛直投影面の奥行き方向の後側の領域に突出するピット部返し１８の端部に近接している。
　また、巻き上げ機５の綱車６とつり合いおもり４の重心位置との間の水平方向の距離が長いので、２つの吊り車２１ａ，２１ｂを巻き上げロープ２２の案内方向に並べて配設しておもり吊り車２１を構成している。
　なお、他の構成は上記実施の形態１と同様に構成されている。

　この実施の形態４においても、エレベータ装置は、つり合いおもり４を乗りかご３の奥行き方向の後側に配置するおもり後落ち方式であり、巻き上げ機５がつり合いおもり４の上方に配設されているので、昇降路１の間口寸法を小さくできる。

　この実施の形態４によれば、巻き上げ機５の綱車６とつり合いおもり４の重心位置（吊り位置）との間の水平方向の距離が長いので、おもり吊り車２１を２つの吊り車２１ａ，２１ｂを巻き上げロープ２２の案内方向に並べて構成し、おもり吊り車２１の大径化を抑えている。そこで、オーバーヘッド寸法を大きく、あるいはピット深さを深くすることなく、つり合いおもり４の上下方向の走行スペースを確保することができる。

　なお、上記各実施の形態では、主索として巻き上げロープを用いているが、主索は巻き上げロープに限定されず、フラットベルトを用いてもよい。
　また、上記各実施の形態では、かご吊り車を乗りかごの下部に取り付けたアンダースラングのエレベータ装置について説明しているが、かご吊り車を乗りかごの上部に取り付けたオーバースラングのエレベータ装置に適用しても同様の効果が得られる。

Claims

　つり合いおもりが乗りかごの奥行き方向の後側に配置されたエレベータ装置であって、
　間口方向に離間して上記乗りかごの上部又は下部に配設された一対のかご吊り車と、
　上記つり合いおもりの上部に配設されたおもり吊り車と、
　鉛直方向上方から見て、上記乗りかごの鉛直投影面の間口方向の他側かつ奥行き方向の後側の角部を横切って、上記乗りかごの鉛直投影面の間口方向の他側と奥行き方向の後側に突出するように、ピット部に配設されたピット部返し車と、
　鉛直方向上方から見て、上記綱車が上記ピット部返し車と上記おもり吊り車との間に位置するように、昇降路頂部の上記つり合いおもりの上方に配設された巻き上げ機と、
　鉛直方向上方から見て、上記乗りかごの鉛直投影面の間口方向の他側に、間口方向の他側の上記かご吊り車と上記ピット部返し車との間に位置するように、軸を間口方向に一致させて上記昇降路頂部に配設された頂部返し車と、を備え、
　主索は、一端を上記昇降路頂部の間口方向の一側に固定されて下降し、上記一対のかご吊り車に掛け渡されて上記乗りかごの間口方向の他側から上昇し、上記頂部返し車に掛け渡されて下降し、上記ピット部返し車に掛け渡されて上昇し、上記綱車に巻かれて下降し、上記おもり吊り車に掛け渡されて上昇し、他端を上記昇降路頂部に固定されていることを特徴とするエレベータ装置。
　つり合いおもりが乗りかごの奥行き方向の後側に配置されたエレベータ装置であって、
　間口方向に離間して上記乗りかごの上部又は下部に配設された一対のかご吊り車と、
　上記つり合いおもりの上部に配設されたおもり吊り車と、
　鉛直方向上方から見て、上記乗りかごの鉛直投影面の間口方向の他側かつ奥行き方向の後側の角部を横切って、上記乗りかごの鉛直投影面の間口方向の他側と奥行き方向の後側に突出するように、ピット部に配設されたピット部返し車と、
　鉛直方向上方から見て、上記おもり吊り車と上記ピット部返し車との間に位置するように、昇降路頂部に配設された頂部返し車と、
　鉛直方向上方から見て、上記乗りかごの鉛直投影面の間口方向の他側に、綱車を上記乗りかごの鉛直投影面に向けて、かつ上記綱車の軸を間口方向に一致させて、上記綱車が間口方向の他側の上記かご吊り車と上記ピット部返し車との間に位置するように、上記昇降路頂部に配設された巻き上げ機と、を備え、
　主索は、一端を上記昇降路頂部の間口方向の一側に固定されて下降し、上記一対のかご吊り車に掛け渡されて上記乗りかごの間口方向の他側から上昇し、上記綱車に巻かれて下降し、上記ピット部返し車に掛け渡されて上昇し、上記頂部返し車に掛け渡されて下降し、上記おもり吊り車に掛け渡されて上昇し、他端を上記昇降路頂部に固定されていることを特徴とするエレベータ装置。
　上記ピット部返し車は、鉛直方向上方から見て、上記乗りかごの鉛直投影面の間口方向の他側と、上記乗りかごの鉛直投影面と上記つり合いおもりの鉛直投影面との間とに突出するように、上記ピット部に配設されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のエレベータ装置。
　上記ピット部返し車は、鉛直方向上方から見て、上記乗りかごの鉛直投影面の間口方向の他側と、上記乗りかごの鉛直投影面の奥行き方向の後側、かつ上記つり合いおもりの鉛直投影面の間口方向の他側の領域とに突出するように、上記ピット部に配設されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のエレベータ装置。
　上記おもり吊り車は、２つの吊り車を上記主索の案内方向に並べて配設して構成されていることを特徴とする請求項４記載のエレベータ装置。
　上記ピット部返し車は、鉛直方向上方から見て、上記乗りかごの鉛直投影面の間口方向の他側と、上記つり合いおもりの鉛直投影面の奥行き方向の後側とに突出するように、上記ピット部に配設されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のエレベータ装置。
　上記ピット部返し車は、２つの返し車を上記主索の案内方向に並べて配設して構成されていることを特徴とする請求項６記載のエレベータ装置。