WO2015043582A1

WO2015043582A1 - Nockenwellenversteller

Info

Publication number: WO2015043582A1
Application number: PCT/DE2014/200322
Authority: WO
Inventors: Holger BRENNER
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2013-09-24
Filing date: 2014-07-15
Publication date: 2015-04-02
Anticipated expiration: 2016-03-24
Also published as: CN105556072A; US20160230613A1; CN105556072B; US9970334B2; DE102013219139A1; DE102013219139B4

Abstract

Die vorlegende Erfindung betrifft einen Nockenwellenversteller (26) zur Drehwinkelverstellung einer Nockenwelle (13) mit einem von einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine antreibbaren Stator (21) mit mehreren radial nach innen ragenden Statorstegen (22), und einem Rotor (1) mit mehreren von einem radial inneren Ring radial nach auβen vorstehenden Flügeln (2), und einem zwischen dem Stator (21) und dem Rotor (1) vorgesehenen Ringraum, welcher durch mehrere Statorstege (22) in Arbeitskammern unterteilt wird und welche wiederum durch die Flügel (2) In entgegengesetzt wirkende Druckräume (23) unterteilt werden, wobei der Rotor (1) in einer senkrecht zu einer Drehachse (19) des Nockenwellenverstellers (26) angeordneten Teilungsebene in mindestens zwei Rotorteile (3, 4) unterteilt ist, wobei die Teilungsebene des Rotors (1) zumindest eine Druckmittelleitung (5) schneidet, und die Druckräume (23) einer ersten Wirkrichtung von den Druckräumen (24) einer zweiten Wirkrichtung durch zumindest eine Dichtung (25) zwischen einer ersten und einer zweiten Stirnfläche (7, 8) der beiden Rotorteile (3, 4) voneinander getrennt sind.

Description

D e Erfindung betrifft einen Nocken eHenversteller mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1 ,

Ein gattyngegemäßer ocken e tenve t ller ist beispielsweise aus der EP 1 §79 582 81 bekannt. Der Nockenwelleovarstelier weis! is seinem Gryodayfbau einen von einer Kurbelwelle antreibbaren Stator und einen drahtest mit der Ho- ekenweile verbindbaren Rotor aul Zwischen dem Stator und dem Rotor Ist ein Ringraum vorgesehen, weicher durcb bmhfest mit dem Stator verbundene, radial nach innen ragende Vorsprünge m eine Mehrzahl von Ärbeltskamrnern unterteilt ist öle jeweils durch einen radial von dem Rotor nach außen abregenden Flügel in zwei Druckräume unterteilt sind. Je nach Beaufschlagung der Druckkammern mit einem Druckmittel wirb der Rotor gegenüber dem Stator und damit auch die Nock nwelle gegenübe der Kurbeiwelle in Richtung Jruh" oder„spä versteilt. Üblicherweise sind sowohl der Stator als auch de Rotor eines Nockenwelleriversteilefs einteilig ausgeführt In der Offenlegungsschrift DE 10 2009 053 Öb A1 wird ein Rotor beschrieben, der aus Gründen der ein- fächeren Hersteliharkeif aus mehreren Teilen besteht und dessen Teilung entlang einer Teilyngsebene erfolgt, in dem Ausführyngsoeispiel der Druckschrift DE 10 2009 053 000 AI wird eine Teilung entlang einer Ebene senkrecht zur Drehachse des Noeken ellenversiellers vorgeschlagen, Eine zwei- oder mehrteilige Ausführung des Rotors hat zum Nachteil, dass in der Fertigung aufwendige Prozesse zur erbindung der Rotorhalfen notwendig sind, um die im Setrieb auftretenden Krifie aufnehmen zu können. Zusatzlich hat eine zwei- oder mehrteilige Ausführunysform ein g ößeres axiales Spiel zwischen Stator und Rotor zur Folge, was wiederum z einer Leckag des Druckmittels aus den pruekräumen fuhrt, Aufgabe der Erfindung: ist es daher, einen Nockenw^ltenvemtelier mit einem nmhrteiile ausgef hrten Roto bereitzustellen, bei dem die oben ge nten Nachteile überwunden werden. Die Au gabe wird durch einen Nookenwellenversteiier mit den erkmalen des Anspruchs 1 gelöst, Weitere bevorzugte Ausfuhrungsformen der Erfindung sind den Urderaosprücham den Figuren und der zugehörigen Beschreibung zu entnehmen. Gernäß den Örundgedanken der Erfindung wird zur Lösung der Aufgabe vorgeschlagen, dass di Teliungse ene des Rotors zumindest ein Druokmlttellei- tung des Rotors schneidet und die Druekräume einer ersten Verrichtung von den Druckräume einer zweiten Wirkrichtung durch zumindest eine Dichtung zwischen einer ersten und einer zweiten Stirnfläche der beiden Rotodeiie von* einander getrennt sind. Die beiden Röterfelle können, ohne vorher miteinander verbonde ^m e den, auf eine Nockenwelle geschoben werden, womit der aufwendige Fugepro ess der beiden Rotorleile in der Fertigung entfällt. Zusätzlich kann das Bohren von Druckmffietieitungen in den Rotor, die in der Tel- lengsebene liegen, entfallen, da diese durch Vertiefungen I den einander zu- gewandten Stlrrdläohen der Rotortelle gebildet werden können. Dies kann bereits hei der Herstellung der Rotodeiie erfolgen, wodurch ein separater Fertk gungssc ritt für die Druckmlttelleitungeh des Rotors entfällt. Im Betrieb werden die Druckmitteiieltungen des Rotors mit Druck beaufschlagt, wodurch sich zwischen den einander zugewandten Stirnflächen der beiden Rotorteile ein Spalt ausbildet, in den aus den Druckmittelleitungen des Rotors Druckmittel strömt. Des Druckmittel wirkt so auf die einander zugewandten Stirnflächen der beiden Rotortelte, dass die beiden Rotortelle in axialer Richtung auseinander gedruckt: werden. Damit wird das erste Rotodeil gegen einen Deckel gepressf, der drehfest mit dem Stator verbunden ist, während das zweite Rotorteil an einem Ab- salz der Nockenwelle a ial anliegt; da axiale Spiel wir so auf ei Minimum reduziert. Durch diesen Mechanismus können die Bauteiltoleranzen der axial aneinander anliegenden Bauteile erhöht werden, was wiederum zu reduzierten Herstellungskosten führt. Zusätzlich werden die entgegengesetzt wirkenden Druekraume durch d vorgeschlagene Dichtung gegenseitig abgedichtet, odurch die Leck ge von Druckmittel vermiede werden kann,. Die Dichtungen an den einander zuge &rA^ Stirnflächen der Roto teile bewirken, dass das Druckmittel nicht von de Druckraurnen der einen Wifkriehfun in die Drcok- räum dar entgegengesetzten Wtrkrichtung strdmt, sobald eich zwischen den otöhelen ein Spalt ausbildet Das ursprünglich f unktionsprinzip eines einteu Ilgen Roiers fezw, zweier gefügter Rotorteile kann somit auch hei einer Spa!I !- dong^scher* den Rotorteilen aufrecht erhalten werden. Ferner ist es besonders vorteilhaft, wenn die von der Teilungsebene geschnittenen Driickmifteleifungen in radialer Richtung verlaufen, Somit wird eine homogene Verteilung des Druckmittels auf die einande zugewandten Stirnfl chen der Ro erteüe sichergestellt, was zu einer verteihaftesren Druckver eliurig fö ^'rt Es wird weiter vorgeschlagen, dass die Dichtung durch eine sich in radialer Richtung erstreckende Lahyhothdichfung gebildet wird. Die Lahyrinthdtehteng kann ohne die w dim von zusätzlichen Elementen durch Anpassung der Oberfichengeometne erreicht werden. Hierzu ist es besonders verteilhat, da tahyrinthprinzip durch Ineinandergreifende Geometrien an den Stirnflieben de Rotorleiie zu realisieren, Besonders einfach sind dabei -, V-,_. reehteek-% oder Wellenförmige Geometrien iimsetzhac alternativ sind aber auch weitere Ausprägungen einer Lah hnthgeometrle denkbar.

Ferner Ist: es besonders vorteilhaft, die beiden Rötorteil durch die Labyrinth- diebtung In Orehhohtung ormschiüssig miteinander zu verbinden. Du ch die Verwendung der ohnehin vorhandenen Labyrinthdichtung zur fermschiüssig n Verbindung de o!ortelle_:, können die Bersfejtkoaten durch den Weg all zusätzlicher Fcrmscbiusselemente reduziert werden. Durch die Funktsonslntegra- tlou von Dichtung und Formschiuss wird eine Reduktion de Bauteilkomplexität erzielt,

Welterhin wird vorgeschlagem d.3S$_..d|e axiale Ercifeekung der tormscblössigen Verbindung der Lafeyrlnthdicbtung größer Ist als die konstryktionshedingt ma- ximai mögliche axiale Spaltbreite zwischen den beiden sich zugewandten Stirn- flächen, Durch diese Ausföhrungsferm wird sichergestellt, dass unabhängig vo der axialen Position de Rotorteile sowohl die Dlehtwirkung z ischen den entgegengesetzt wirkenden Druckräumen als auch die Funktion einer formschius- slgen Verbindung in Orehriehiung zwischen dem ersten und zweiten Rotorteil zu jeder Zeit aufrecht erhalten wird,

Ferner Ist es besonders zweckmäßig, wschen den Rotorteilen und der Nockenwelle einen ringförmige Adapter _.vorzusehen. Der Adapte erlaubt es, ei- neu erfindungsgemä en Rotor aus. wm\ Teilen mit einer herkömmlichen Nockenwelle mit Zentralventll zu verbinden. Weiterhin ist es vorteilhaft« dass der Adapter zumindest zwei radial verlaufende Druotemifjetielfyngen aufweist und die Drucknilttelieltungen übe axial verlaufende Muten an der radial äu&ere Fläche des Adapters mi den Druckmittelleitungen des Rotors verbunden sind.. Der Adapter verbindet dabei .zumindest zwei Druokmitteileitungen der Nockenwelle mit den entsprechenden Druekmitte!!eilyngen des Roters, ohne das die aus dem Stand der Technik bekannte Anordnung der Druok itteilefengen axial hintereinander und die Steuerung d s Druck nitteltlysses über ein Zentraivenfii angepassf werden muss. Zusätzlich ermöglicht die axiale Nut auch da n eine Versorgung der Druoknilfteileitungen des Rotors mit Druckmittel, wenn sieh das erste RotOdeil axial verschiebt. Darüber hinaus können sich die Muten in Um- fangsrlehtung über den Durchmesser der Drucknilftelieitung der Nockenwelle hinaus erstrecken. Hieraus ergibt sich der Vorteil, dass durch den Adapter auch bei einem Versatz der Dryck itfelfeltungen des Rotors gegenüber den Druek- mstteiieltungen der Nockenwelle in Umfangsrichtur g eine Druckmittelversor- gyng ermöglicht wird. Aufgrund der Funktionsweise der ans dem Stand der Technik bekannten Zentralvenfil sind die Druckmltfelleifungen der Nockenwelle axial hintereinander angeordnet, woraus das Mindestmaß der axialen Dicke des Rotors festgelegt wird. Durch den Αύ ρ &ΐ können die Druekmltfeileifungen des Rotors In eine Ebene geführt werden, wodurch der Rotor In axialer Richtung mit einer geringeren Dicke ausgeführt werden kann. Weiterhin wi vorgeschlagen, den Adapter- durch eine axiale Zentrai&chraufe^ mit der Nockenwelle in axialer Richtung zu ve s nnen. Die Zentraischraub© dient mm Verspannen des Adapters und kann y&er ein zur Festlegun des Zentrafventlls i der Nockenwelle g nute werden.

Es ist insbesondere zweckmäßig, dass das zweite R tor el! zwischen einem Absatz des Adapters und einem Absatz der Nockenwelle axia eingespannt ist und somit drehfest mit der Nockenwelle verbunden ist. Es wird damit gewahrleistet, dass sich das erste Rotorteii im Ra men der konstruktive Möglichkeit ten axial bewegen kann, wahrend das zweite Rotorteii axial fixiert und drehtest mit der Nockenwelle verbunden ist, Durch eine solche Lagerung der beiden Roforieil kann sich das erste Rotorteil bei Pruekbeaufsehlagung am zweiten Rotorteil in axialer Richtung abstützen und wird somit gegen einen Deckel ge- presst, was zu einer Reduktion des axialen Spiels führt Ober das drehfest mit der Nockenweile verbundene zweite Rotorteil und Uber die formsehiüssige Verbindung der tab hnihdiehfengen an den Stirnflächen wird auch zwischen dem ersten Rofodell und der ockenwelle ein Drehmoment Übertragen. Zusätzlich wirkt sich der erfindungsgemäSe Nocken ellen ersteller vorteilhaft bei der Regelung des Systems aus. Wird das Druckmittel durch Druckspitzen impuisartig mit hohem Druck beaufschlagt, so findet Je nach Position des Stators gegenüber d m: Rotor, eine Relativbe egung zwischen Stator und dem Rotor statt. Gleichzeitig wird die Außenfläche des ersten Rotorteils durch den hohen Druck Im Spalt zwischen den sich zugewandten Stirnflächen der Rotorteile gegen den drehfest mit dem Stator verbundenen Deckel gedrückt woraus eine erhöhte Reibkraft zwischen diesen Bauteilen resultiert, die der durch die Druckspitze ausgelösten Relativbewegung zwischen Stator und Roter entgegen wirkt; es wird eine dampfende Wirkung erzielt.

Es ist weiterhin besonders zweckmäßig, dass an den Flügeln des drehfest mit der Nockenwelle verbundenen zweiten Rotorfeii ein Anschlag für die Statorstege vorgesehen ist. Durch die Anordnung der Anschläge am zweiten Retorte!! wird das Rofatlonsmomenf direkt auf die Nockenwelle überfragen. Eine zusätzliche Beanspruchung der forrnsoi lüsslgen Verbindung der Lahyrlnthdlch-- tung ka som t vermieden we den, was zu einer l o eren 8etn bszuveriässlg~ kell des oeken eilenverstellers führt,

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausfuhrungsbei- s naher besc rieben, Es zeigen:

Fig. 1 : Einen zweiteiligen Rotor mit Adapter; und

Fig.. 2: Eine Selmittdars eilyng eines efiindyogcgeniälJen Nockenwelenversteh fers; und

Fig. 3; Eine Sebnitldarsteliung eines edlndungsgemaflen Noeken eilenvefsteh lers aus einer weiteren Perspektive; und Fig. 4: Eine E^loslonsdarsteJiung eines zweiteiligen Ro ors mit Ada ter; und

Fig. 5; Ein Expiosionadarstellung eines zweiteiligen Rotors mit Adapter aus einer weiteren Perspektive. ^'Ein erfsndungsgemä&er oskenwellenversfelier 26 besteht aus einem drehfest mit einer Nockenweile 13 verbundenen Stator 21 der radial nach innen ragende Statorstege 22 aufweist. Ein dmhfest mit einer Kurbelwelle verbundene Rotor 1 mit mehreren von einem radiai inneren Ring nach au en vorsiehenden Flügeln unter eilt durch den Steter 21 gebildete Arbeitskamniern in Druck- räume 23 24, die über Druekmittelleityngen 5 des Rotors 1 mi Druckmittel beaufschlagt werden können, wodu ch der Relativwinkel zwischen dem Stator Ii und dem Rotor 1 In Richtung «früh^* oder„spaf gesteuert werde kann.

Das irkprinzip dieses oekenwellenverstellers entspricht dem erelts In den Druckschriften ER 1 979 5§2 81 und DE 100 24 760 AI beschriebenen to~ ekenwellenversteilern. Die genannten Druckschriften sind hinsichtlich der Offenbarung des Funkltonsprinzlps des Nookenwellenversfellers zu den Offerte- rungsgehalt dieser Anmeldung ausdrücklich hinzuzurechnen. Fig., 1 Rg, 2 und Füg,

26 mit i em Rotor der aus wei Rotortelien 3, 4 besie t. Die TeltungseDene des Rotors 1 vertäut in diesem Ausführyn sb^ispie! durch die in die Druckräy- me 23, 24 mundender! Dryckm tteileitunge 5, senkrecht zu einer Drehachse 19 des Nookenwelienverstföliers 2§, Durch DruekmiteiboaMlsohtagung der Druekmitteileltyngeo S des Rotors 1 folf sich ein Spalt 8 zwischen zwei einander zugewandten Stirnflächen 7, 8: der Rotorteiie 3_t 4 mit Druckmittel Das zweite Rotorteli 4 ist in axialer Richtung gegenüber der Noekenweile 13 fixiert ond dient da u, das erste Rotodeil 3 in axialer Ric ung bzy tützen. Bei einer Druckoiitteibeauf chiagyng der Pruckmttteiiettungen S des Rotors 1 werden die Rotorteiie 3, 4 auseinander gedrückt und das erst Rotorteil 3 gegen einen drebfesf mit dem Stator 21 verbundenen Deckel 20 gepresst. Zur Verhinderung eines Dryokmittelsfronis aus den Dryokräumen 23 der einen VYirknchtuog in die Dryekraome 24 de anderen Wirkrichtung befinden sich In Un fangsrlobtyng zwischen den Druokmittelieitungen § des Rotors 1 radial verlaufende Dichtungen 2S an den Stirnflächen 7, 8 der Rotorteiie 3, 4_:i die gleichzeitig dazu dienen, das erste Röiörteii 3 drehfest eit dem zweitem Rotodeil 4 zu verbinden. Durch dieses Wirkprinsip befandet sieh das erste Rotorteil 3 im Betrieb stets in einem vorgespannten Zustand , wodurch das axiale Spiel ausgeglichen werdeil kann,.

In Flg, 1 Ist ein erfindungsgemißer zweiteiliger Rotor 1 dargstettt, Alternativ sind auch Rotoren 1 , die aus mehr als zwei Teilen bestehen, denkbar. Die Tel- fyogsebene des Rotors 1 vorlioft in diesem Ausföbryngsbaispie? senkrecht zur Drehachse 18 des Mockenwelienversteliers 28 und_: durch die Dryokmiiteiieltun- gen 6 des Rotors 1. Denkbar ist aber auch eine Teilung des Rotors 1 , bei der nur einige de DroOkmlttelieitungen 5 des Rotors 1 geschnitten werden. An den Bügeln 2 des ersten Roforteiis 3 ist zumindest ein Anschlag 17 für die Sta- torsleoe 22 vorgesehen, Durch den Anschlag 17 am zweiten Ratorfeli 4 wird eine unnötige Beanspruchung der beiden Rotorteiie 3, 4 vermieden, wenn sieh der Rotor 1 des ockenwellenverstetiers 26: im Betrieb in maxmaler Auslenk" Position zü dem Stator 21 befindet. Die Figuren 2 und 3 egen eine Sehnittdarstetiung eines erfindungs enia&en Nockerweiienverstellers 26 aus verschiedenen Perspektiven. Ein Zentralventil 28 wird zusa men mit einer Zen mlschra^yfoe 27 durch eine zentrale Öffnung des Rotors 1 bind urchgefühd und in der Nockenwelle 13 verschraubt so dass der Rotor 1 ansohlleSend mit der Nockenwelle 13 zu einem drehfesten Verbund verspannt, ist. Mindestens zwei entgegengesetzt mit Druckmittel beauischlaghare Pruekm tteileltyngen 14 (Fort Ä und Port B| der Nockenwelle 13 sind axial hintereinander angeordnet und werden Oder einen Adapter 10 mit den in einer Ebene liegenden Bruekmiüeileliyngen 5 des Rotors 1 verbunden, Das zweite Rotorteil 4 wird an eine Seite durch einen Absatz 12 der Nockenwelle 13 und m. der andefen Seite durch einen Absatz 11 des Adapters 10 in axialer Richtung verspannt, -wobei. zum Verspannen des zweiten Rotortells 4 ein radial innen liegender Absatz- 28 des zweiten qtorteite 4 genutzt wird. Der A~ dapter 10 wird wiederum durch einen Absatz 8 der Zentralschraube 27 mit der Nockenwelle 13 verspannt, Das erste Rotorteil 3 wird lose Ober den Adapter 1.0 geschoben und Ist sowoh In axialer Richf^yng als auch rotatorisch beweglich gelaged. Die Bewegung des ersten Rotorteils 3 wird in einer ersten axialen Richtung durch das zweite Rotorteil 4 und In der zweiten axialen Richtung durch einen Deckel 20 begrenzt Der Deckel 20 wird über axiale Betesflgyngs- schrauben 30 drehfest mit dem Stator 21 verbunden und dient zusätzlich zur Abdichtung der Dryckräunie 23_: 24 gegenüber der Umgebung,

Flg.. 4 und Fig. 5 zeigen verschiedene Ansichten einer E^loslonsdarstellyng eines zweiteiligen Rotors 1 mit einem Adapter 10, Die Druokmittelleitynge § des Rotors 1 verlaufen in diesem Ausfohfungsbetspiel in einer Ebene senkrecht zur Drehachse 19 der Nockenwelle 26 und werden In einer Teilungsebene mit» tlg gefeilt. Zwischen jeweils zwei Druckmiffelleltyngen 5 des Rotors 1 verlauft In radialer Richtung zumindest eine Dichtung 26 zwischen den Stirnflächen 7_: 8 der Rotorteile 3, 4_:. die in dieser Ausführyngsf rrn als Lahyrinthdichtung 6 ays~ geführt ist Sie dient dazu, bei einer Spaltbildung die entgegengesetzt wirkenden Druekräurne 23, 24 gegeneinander abzudichten, Die tab nnthdlchtyngen werden an dem ersten Rotorteil 3 durch eine aus der Sehniftebene axial herausragende, trapezförmige Geometrie gebildet. Das zweite Rotorteil 4 weist an δ der d rtra eÄniigen Oe metde gegenü&edkger ien .Steile der Stirnfläch S eine trapezförmige Nut sodass durch di ine nandergrer enden, trapezförmigen Geometrien im montierten Zustand die Labyrinthdichtung 6 gebildet wird. Neben einer trapezförmigen Geometrie fü die Labyrinthdichiung: 6 sind auch Y~ , -, reehteek- öder wellenförmige Oecnietrien denkbar:; Die axiale &streekung de Lab rlnthdlehtung 6 muss dabei stets grö&er sein als die konstruktiv maximal möglich® Breite des Spalts 18, damit durch di Labyrinfhdiehtung 8 eine formschlussige Verbindung in Drehrichtung -zu Jeder Zeit gewahrleistet werden kann. Zusätzlich muss die maximal mögliehe Breite des Spalts 8 konstruktiv sc festgelegt werden, das« mit der Labyrinfhdichtnng 6 noch eine ausreichende Dich wlrkyng erzi h werden kann.

Im Adapter 10 befinden sich zumindest zwei Drucknilftelleltungen 16, die die Druckmitteileltungen 14 der Nockenwelle 13 mit den Druckmifteiieifungen 5 des Rotors 1 verbinden. Der Adapter 10 weist in dem liier beschriebenen ÄusfOh- rungsbeisp el an seiner Außenfläche Im Bereich um die Oruckmltlelleltunnen 18 des Adapters 10 axial verlaufende Nuten 15 ml Die Ersfreokung der Nuten 15 in Ümfangsriehtung ist großer als der Durchmesser der Druckmitielleifungen 10 des Adapters 0, um einen Versatz der Drückmitteile itung 16 des Adapters 10 geg nüber -den Druckrnliteileiiungen δ des Rotors 1 in Umfangsriehtung ausgleichen zu können. Zur Vermeidung von Leckagen reicht die Nut. 15 in Richtung der Zentralschraube 2? nicht bis zu Flanke des Adapters 10; auf der der Zentralsehraube 27 abgewandfen Seife reicht die Nut 15 bis zur Flanke des Adapters 10. Eine Dichtwirkung wird an diesen Stellen durch einen anliegenden Absatz 20 des zweiten Rotorteils 4 erreicht. Aufgrund der Erstreckung de Nut 15 bis zu der flanke des Adapters 0 kann das Druckmittel trotz der axial versetzten Zuströmung von den Druekmittelieityngen 14 der Nockenwelle 13 In einer Ebene, nämlich der Teilungsebene, durch di Druoknilbelfeif engen 5 des Rotors 1 In die Druckräum 23. 24 zuströmen.. Aufgrund der in der Teiiungs- ebene angeordneten Druckmittelleitungen 5 des Rotors 1 kennen diese aliein durer? Vertiefungen In den Stirnflächen ?; 8 der Rotorielie 1 hergestellt werden, welche sich bei aneinander anliegenden Stirnflächen 7, 3 der Reforteile 3, 4 in ilrnfangsnciiung gesc lo senen Druekmltteieiuiigen 6 des Rotors ^■ergänzen.

Beiugszelctenisstc*

1 Rotor

\> Flügel

erstes Rotorieli

zweites Retorte!!

s Druckniiitelleiiung (Rotor)

6 tab riiiihdehtuog

7 erste Stirnfliehe

% z esie Stirnfläche

9 A s t (Zeotraise rauhe

Ii⁾ Acfscter

Ii Äbsatz (Adapter)

n Absatz ( oeken el \®)

1 Nockenwelle

14 Druek itteleitung ( ockens

IS Nut

16 Druckmittelieltung (Adapter)

17 Anschlag

;K Spalt

19 Drehachs

20 Deckel

21 Stator

22 Statorsieg

23 Dmckrmm

24 Dmckr m

25 Dic tung

2 ockenwellenverstelie

27 Zeniralschraofee

ZU Zentralventil

29 Abtatz. (zweites Rolore!!)

30 Befestigungssomaube

Claims

Patentansprüche Nockenwellenversteller (26) zur Drehwinkelverstellung einer Nockenwelle (13) mit

- einem von einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine antreibbaren Stator (21 ) mit mehreren radial nach innen ragenden Statorstegen (22), und

- einem Rotor (1 ) mit mehreren von einem radial inneren Ring radial nach außen vorstehenden Flügeln (2), und

- einem zwischen dem Stator (21 ) und dem Rotor (1 ) vorgesehenen Ringraum, welcher durch mehrere Statorstege (22) in Arbeitskammern unterteilt wird und welche wiederum durch die Flügel (2) in entgegengesetzt wirkende Druckräume (23) unterteilt werden, wobei

- der Rotor (1 ) in einer senkrecht zu einer Drehachse (19) des Nocken- wellenverstellers (26) angeordneten Teilungsebene in mindestens zwei Rotorteile (3, 4) unterteilt ist,

dadurch gekennzeichnet, dass

- die Teilungsebene des Rotors (1 ) zumindest eine Druckmittelleitung (5) schneidet, und

- die Druckräume (23) einer ersten Wirkrichtung von den Druckräumen (24) einer zweiten Wirkrichtung durch zumindest eine Dichtung (25) zwischen einer ersten und einer zweiten Stirnfläche (7, 8) der beiden Rotorteile (3, 4) voneinander getrennt sind, wobei

- die Druckmittelleitungen des Rotors mit Druck beaufschlagt werden, wodurch sich zwischen den einander zugewandten Stirnflächen der beiden Rotorteile ein Spalt ausbildet, in den das aus den Druckmittelleitungen des Rotors Druckmittel strömt, wobei

- das Druckmittel so auf die einander zugewandten Stirnflächen der beiden Rotorteile wirkt, dass die beiden Rotorteile in axialer Richtung auseinander gedrückt werden.

2. Nockenwellenversteller (26) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass

die von der Teilungsebene geschnittenen Druckmittelleitungen (5) in radialer Richtung verlaufen.

3. Nockenwellenversteller (26) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass

die Dichtung (25) durch eine sich in radialer Richtung erstreckende Labyrinthdichtung (6) gebildet wird.

4. Nockenwellenversteller (26) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass

die beiden Rotorteile (3, 4) durch die Labyrinthdichtung (6) in Drehrichtung formschlüssig miteinander verbunden sind.

5. Nockenwellenversteller (26) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass

die axiale Erstreckung der formschlüssigen Verbindung der Labyrinthdichtung (6) größer ist als die konstruktionsbedingt maximal mögliche axiale Spaltbreite zwischen den beiden sich zugewandten Stirnflächen (7, 8) des ersten und zweiten Rotors (3, 4).

6. Nockenwellenversteller (26) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass

- zwischen den Rotorteilen (3, 4) und der Nockenwelle (13) ein ringförmiger Adapter (10) vorgesehen ist, und

- der Adapter (10) zumindest zwei radial verlaufende Druckmittelleitungen (16) aufweist, und

- die Druckmittelleitungen (16) über axial verlaufende Nuten (15) an der radial äußeren Fläche des Adapters (10) mit den Druckmittelleitungen (5) des Rotors (1 ) verbunden sind.

7. Nockenwellenversteller (26) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass

- der Adapter (10) durch eine axiale Zentralschraube (27) mit der Nockenwelle (13) in axialer Richtung verspannt ist.

8. Nockenwellenversteller (26) nach Anspruch 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, dass

- das zweite Rotorteil (4) zwischen einem Absatz (1 1 ) des Adapters (10) und einem Absatz (12) der Nockenwelle (13) axial eingespannt ist und drehfest mit der Nockenwelle (13) verbunden ist.

9. Nockenwellenversteller (26) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass

- an den Flügeln (2) des drehfest mit der Nockenwelle (13) verbundenen zweiten Rotorteils (4) ein Anschlag (17) für die Statorstege (22) vorgesehen ist.